高中地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 5.2 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響練習(xí) 新2

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGE1學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGE第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響基礎(chǔ)鞏固下圖是“某城市用地變化示意圖”。讀圖，完成第1~2題。1關(guān)于交通條件對(duì)該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的有（)①城市空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸②一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化③交通線的發(fā)展對(duì)城市空間形態(tài)沒(méi)有什么影響④交通線的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演變A。①② B.①③ C。②④ D。①④2早期沿運(yùn)河發(fā)展的城市，商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來(lái)發(fā)展速度明顯變慢，其原因是（)A。礦產(chǎn)資源日趨枯竭B。商人大量外遷C。海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)D。人口增長(zhǎng)速度變慢解析：第1題，交通線的發(fā)展,會(huì)使城市空間形態(tài)趨向于沿交通干線擴(kuò)展；交通線的衰落,將使城市沿交通線伸展的形態(tài)保持不變。第2題,明清時(shí)期，大運(yùn)河運(yùn)輸繁忙,沿河城市商貿(mào)繁榮。后來(lái)，由于海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展、京滬鐵路的建成及大運(yùn)河的淤塞，沿運(yùn)河城市發(fā)展緩慢。答案:1。D2。C讀下面“安徽省南部某地區(qū)聚落分布示意圖”,完成第3～4題。3圖中最容易發(fā)展成為城市的是(）A。①地 B.②地 C。③地 D。④地4下列有關(guān)交通運(yùn)輸與聚落關(guān)系的敘述，正確的是(）①交通便利的地方,通常形成較大的居民點(diǎn)②聚落密集區(qū),有利于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展③沿河設(shè)城的現(xiàn)象只出現(xiàn)在我國(guó)南方河網(wǎng)密集地區(qū)④北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布，南方聚落多沿河流呈塊狀分布A。①② B。③④C。①③ D。②④解析：第3題,圖中①地位于兩河交匯處,有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì),易發(fā)展成為城市。第4題，交通便利的地區(qū)，有利于物資運(yùn)輸和人們出行,利于聚落的發(fā)展。同時(shí),聚落的發(fā)展，增加了運(yùn)輸需求，也促進(jìn)了交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展。沿河設(shè)城在我國(guó)南方較為明顯，但北方城市沿河分布也有利于取水。沿河分布的城市多呈條帶狀.答案:3。A4。A讀下圖，完成第5~6題。5該城市擬建的大型服裝批發(fā)城應(yīng)布局在圖中的（）A.①處 B。②處C。③處 D.④處6近幾年影響該城市發(fā)展的主導(dǎo)因素是（)A.河流 B。政策C.鐵路 D.科技解析：第5題,大型服裝批發(fā)城應(yīng)布局在交通便捷的城市邊緣或高速公路沿線,所以應(yīng)布局在①處.第6題，該城市老城區(qū)沿河分布,規(guī)模較小，新建工業(yè)區(qū)沿鐵路分布，規(guī)模大，故影響該城市發(fā)展的主導(dǎo)因素為鐵路。答案:5.A6.C讀下面“某城市內(nèi)部和對(duì)外聯(lián)系路線圖"，完成第7～8題。7最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是（）A.甲 B.乙C。丙 D。丁8對(duì)圖中線路網(wǎng)的敘述，不正確的是（）A。城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理B。城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井"字形C。城市內(nèi)部聯(lián)系十分便利D.高速公路、鐵路應(yīng)穿越城市中心解析:第7題，丁處既不符合市場(chǎng)最優(yōu)原則,也不符合交通最優(yōu)原則。第8題,高速公路、鐵路穿過(guò)市中心,會(huì)干擾城市交通。答案:7.D8.D9讀下面“我國(guó)某城市道路略圖"，完成下列各題。（1）A、C、D中，(填字母代號(hào)）處是該市的中心商務(wù)區(qū)，其布局在;B處是該市新建的專業(yè)性商品交易市場(chǎng)，其布局的主要區(qū)位因素是.

（2）形成該城市形態(tài)的最主要影響因素是。

(3)該城市交通線路的設(shè)置,最不合理的是，判斷的理由是什么?

(4）交通可能給該城市帶來(lái)哪些環(huán)境問(wèn)題?請(qǐng)?zhí)岢龊侠砘ㄗh。解析:圖中A位于市中心,B位于市郊過(guò)境干道與城市道路路口。城市以鐵路為發(fā)展軸,沿鐵路延伸。鐵路線穿過(guò)城區(qū),給城區(qū)帶來(lái)交通擁堵、安全和污染問(wèn)題。交通工具排放大量尾氣,產(chǎn)生噪聲，給城市造成污染。答案:(1）A城市中心交通(2)鐵路(3)鐵路線鐵路線穿過(guò)市區(qū),給城市交通帶來(lái)干擾,且會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染等問(wèn)題。（4)問(wèn)題:大氣污染；噪聲污染。建議:實(shí)施減少汽車尾氣排放的處理措施；廣種花草綠化道路;合理規(guī)劃城市道路。能力提升讀圖,完成第1~3題。1圖中a、b、c、d四個(gè)聚落中最有可能先發(fā)展為城市的是(）A.a B.bC.c D。d2當(dāng)?shù)卣疄榘l(fā)展旅游，規(guī)劃建設(shè)了一個(gè)水景旅游度假區(qū),該旅游度假區(qū)()A。沿湖濱分布 B.沿河流分布C。沿主要公路分布 D。沿鐵路分布3圖中聚落分布特點(diǎn)主要表現(xiàn)為（）A.分布較分散，無(wú)規(guī)律可循B。沿湖分布C。沿鐵路分布D.沿等高線分布解析：第1題,圖中b地位于兩河交匯處，陸上交通過(guò)河點(diǎn)，水陸交通便利，最有可能先發(fā)展為城市。第2題，水景旅游度假區(qū)應(yīng)位于圖中湖濱。第3題,由圖可知，圖中聚落主要分布在鐵路沿線。答案：1.B2。A3。C交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布產(chǎn)生顯著的影響。近年,以沃爾瑪、好又多、國(guó)美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門(mén)島內(nèi)，形成新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)格局。讀圖，完成第4~6題。4在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的特點(diǎn)是（)A.城市交通干道的左側(cè)B.城市交通干道的右側(cè)C。城市交通干道的兩端D.城市交通樞紐或干道的十字路口5圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢(shì)是（）A.商業(yè)的信息靈通B。交通的通達(dá)性好C.周圍的住家多D。外地的游客多6這種區(qū)位選擇的主要目的是()A.最大范圍吸引消費(fèi)群體B.為顧客提供最豐富的商品C.有利于提高商品價(jià)格D。為豐富廈門(mén)旅游增添觀光景點(diǎn)解析：第4題,由圖可以看出沃爾瑪位于火車站附近，好又多位于嘉禾路、湖濱南路、廈禾路、蓮前路干道的十字路口。第5題,城市交通樞紐或干道的十字路口,交通的通達(dá)性好。第6題,城市交通樞紐或干道的十字路口人流量大,可以最大范圍吸引消費(fèi)群體。答案:4。D5。B6.A（2017·江蘇高考,17～18)下圖為“上海港口遷移過(guò)程示意圖”。讀圖，完成第7～8題。7港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是（）A。門(mén)戶港→支流港→深海港→干流港B.深海港→門(mén)戶港→干流港→支流港C.干流港→門(mén)戶港→支流港→深海港D。支流港→干流港→門(mén)戶港→深海港8洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展最重要的意義是(）A.促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷B.加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C。提升國(guó)際航運(yùn)中心的地位D。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)解析:第7題,考查讀圖能力。依據(jù)圖中序號(hào)最初的港口1處于蘇州河，為支流港；2005年以后建的港口6位于距陸地一定距離的海域,為深海港。第8題,考查港口建設(shè)的意義。上海原有港口航道水深不夠,2005年以后建的洋山港屬深海大港，可提升上海國(guó)際航運(yùn)中心的地位。答案：7.D8.C9讀圖，完成下列各題。（1)此地形區(qū)以為界可以把地形分為和.

(2）A、B、C中最早形成城市的可能是,該點(diǎn)是城市形成的良好區(qū)位,其原因是

。

（3）A、B、C中最有可能發(fā)展成為大城市的是,其良好的區(qū)位條件有

。

（4）A、B、C三城市地位的變遷,說(shuō)明了一個(gè)地區(qū)主要交通線的變化，會(huì)對(duì)該地區(qū)城市的和產(chǎn)生很大的影響。

解析:第（1）題，圖中鐵路以東區(qū)域等高線在200米以上，為低山丘陵區(qū);以西地勢(shì)平坦，海拔在200米以下,為平原。第（2)(3)題,鐵路是在近現(xiàn)代才發(fā)展起來(lái)的交通運(yùn)輸方式,水運(yùn)在古代占有重要地位,故圖中A最早形成城市。但隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，C城的區(qū)位優(yōu)于A城。答案:（1）鐵路低山丘陵平原(2)A兩條河流交匯處,大量的人流、物流在此地集散、中轉(zhuǎn)(3）C沿河設(shè)城且在河流與鐵路交會(huì)處，交通便利,地理位置最為優(yōu)越(4)分布發(fā)展10閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列各題.上圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開(kāi)放后,隨著交通條件的改善,福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117。81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡(jiǎn)述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。（2）說(shuō)明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用.答案：(1)交通運(yùn)輸線路里程增加，站點(diǎn)增多，密度增大；高速公路從無(wú)到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多,交通布局更加合理;形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。