無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備

無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備幾個(gè)角度1.飛機(jī)磁航向MH：從飛機(jī)所在位置磁經(jīng)線北端順時(shí)針量到飛機(jī)航向線的角度。ΔM2.無(wú)線電方位線（方位線）地面導(dǎo)航臺(tái)與機(jī)載設(shè)備的連線。3.徑向線由于全向信標(biāo)臺(tái)（VOR）發(fā)出的無(wú)線電波具有方向性，因此從VOR畫出的方位線稱為徑向線。

無(wú)線電方位線和徑向線都是大圓圈線4.電臺(tái)相對(duì)方位角RB：從航向線順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度。是以飛機(jī)為參照點(diǎn)判斷電臺(tái)的位置。

5.電臺(tái)磁方位角QDM：以飛機(jī)所在位置的磁經(jīng)線北端為基準(zhǔn)，順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度。QDM=MH+RB

6.飛機(jī)磁方位角QDR:

從電臺(tái)所在的位置磁經(jīng)線北端順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度。QDR=QDM-180°方位角之間的關(guān)系電臺(tái)磁方位與電臺(tái)相對(duì)方位角之間的關(guān)系

QDM=MH+RB飛機(jī)方位角與電臺(tái)方位角之間的關(guān)系

QDR=QDM±180°，QTE=QUJ±180°無(wú)線電方位變化規(guī)律1.在同一條方位線上，無(wú)線電方位的變化在同一條方位線上，電臺(tái)方位角QDM(或飛機(jī)方位角QDR)是定值；根據(jù)QDM=MH+RB2.保持航向飛行，無(wú)線電方位的變化⑴電臺(tái)在左隨著飛機(jī)飛行，三個(gè)方位角都逐漸減??；

⑵電臺(tái)在右隨著飛機(jī)飛行，三個(gè)方位角都逐漸增大。無(wú)線電方位的測(cè)量自動(dòng)定向儀ADF(無(wú)方向信標(biāo)機(jī))系統(tǒng)甚高頻全向信標(biāo)VOR系統(tǒng)自動(dòng)定向儀

ADFADF系統(tǒng)概述

自動(dòng)定向機(jī)ADF（AutomaticDirectionFinder）又稱無(wú)線電羅盤，他與地面導(dǎo)航臺(tái)NDB（Non-directionRadiobeacon）配合，通過(guò)機(jī)載的環(huán)形天線測(cè)量地面導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的無(wú)線電波的來(lái)波方向測(cè)得RB。ADF系統(tǒng)是一種典型的測(cè)角系統(tǒng)。

ADF系統(tǒng)不僅可以測(cè)角定向，還可以實(shí)現(xiàn)定位，利用機(jī)上安裝的兩套ADF分別調(diào)諧在兩個(gè)不同的地面導(dǎo)航臺(tái)NDB頻率上，以實(shí)現(xiàn)θ-θ定位，也可以利用NDB/DME實(shí)現(xiàn)ρ-θ定位。ADF的工作頻率為190-1750KHz，屬于低頻、中頻，作用距離為幾十到幾百千米，可接收民用廣播電臺(tái)信號(hào)和無(wú)方向信標(biāo)NDB地面導(dǎo)航臺(tái)為飛機(jī)定位，還可以和無(wú)線電高度表、信標(biāo)機(jī)等設(shè)備配合引導(dǎo)飛機(jī)著陸。

ADF結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維護(hù)，價(jià)格低廉。一、ADF系統(tǒng)的主要功能功用：

1.測(cè)量RB;2.對(duì)飛機(jī)進(jìn)行水平定位（θ-θ）。3.引導(dǎo)飛機(jī)向、背臺(tái)飛行；4.判斷飛機(jī)飛越導(dǎo)航臺(tái)時(shí)刻；5.可接收用于定向的廣播電臺(tái)信號(hào)和遇險(xiǎn)信號(hào)；6.引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入空中走廊的入口和出口。7.引導(dǎo)飛兄機(jī)進(jìn)場(chǎng)競(jìng)、進(jìn)近鞠著陸；二、ADF系統(tǒng)的組蜻成ADF系統(tǒng)地面：NDB導(dǎo)航臺(tái)機(jī)載：機(jī)載定向機(jī)中波發(fā)射機(jī)發(fā)射天線其他輔助設(shè)備自動(dòng)定向接收機(jī)控制盒環(huán)形天線和垂直天線方位指示器1.地面NDB臺(tái)向空中發(fā)站射無(wú)方向侍性的無(wú)線燒電信號(hào)。地面NDB臺(tái)數(shù)據(jù)莫爾斯把電碼字碼:

A:毛.-欠B駛:-.抵..喇C凝:-.寧-.桑D置:-.風(fēng).槐E雀:.臺(tái)F閘:..農(nóng)-.李G:籮--.拿H岸:..撒..偷I:.沖.輪J:刮.---騰K:題-.-界L:腥.-..頭M:解--羊N:寨-.拋O:遷---攪P:擾.--.頭Q:徹--.搶-巨R:緊.-.特S:咱...名T敢:-班U:.犯.-婆V窗:..無(wú).-械W:.姑--沫X:惑-..龜-

Y:獻(xiàn)-.-雪-刊Z:練--.窩.追?:.扯.--.捐.瞧/:碑-..-顆.哪-:黎-..艙..-數(shù)碼(長(zhǎng)碼):備1:賠.--級(jí)--戴2:狂..界---失3遵:.害..-娛-勤4:你..會(huì)..-籃5附:.俯...側(cè).

6顆:-以...旺.潮7:鋼--俘...冊(cè)8:剖---公..粗9:炸--秒--.劇0:抬--貢---莫爾斯電弊碼基本單位血：.=….–間隔=..字母、數(shù)螺字間隔=……連.SOS走=宏…-裕--喂…2.機(jī)載設(shè)備⑴天線垂直天遙線環(huán)形天線自動(dòng)接收催機(jī)接收機(jī)音頻信號(hào)低頻信號(hào)低頻信號(hào)耳機(jī)指示器環(huán)形天線控制盒OFF：設(shè)備斷道電；ANT：垂直天行線位置；ADF：自動(dòng)貼定向；TEST：測(cè)試。三、指示器1.AD漁F指示器-刻度盤固必定指示器沒(méi)逐有調(diào)整鈕----無(wú)線電導(dǎo)羅盤指針讀傻數(shù)----劇RB.2.A畏DF指示器-有調(diào)整鈕⑴標(biāo)線順慶時(shí)針到醫(yī)指針----真RB⑵標(biāo)線在N(0緩)--脾--R宜B（無(wú)線姿電羅盤斤）⑶標(biāo)延線在MH位置，春針尖=QDM扛,針尾=QD菊R例1：已知止：如圖逃指示器沃指示如光下。求：畫晚出飛機(jī)尼與電臺(tái)薪之間的陽(yáng)位置關(guān)瘡系圖。解：RB=雙=27遇0°，MH=誰(shuí)45°QDM顧=MH改+RB副=31秋5°，QDR插=13妹5°2.RM東I指示器例2：已知：齡如圖所示急。求：畫出精位置關(guān)系您圖解：讀細(xì)籠指針，QDM=貴315°，QDR智=13精5°M犁H=7茫0°RB=走QDM帶-MH駐=24請(qǐng)5°四、ADF的誤差1.山地誤模差（山懸區(qū)效應(yīng)粗）消除方諒法：提妖高飛行遣高度，齡選擇合萄適的導(dǎo)涂航臺(tái)。2.海岸效應(yīng)消除方境法：適從當(dāng)上升姐飛行高鏟度，飛袖行高度300逗0米以上時(shí)阻，海岸效跌應(yīng)可以忽塑略。選擇電波忘傳播方向掠與海岸線盈接近垂直執(zhí)的電臺(tái)。3.積雨云多效應(yīng)4.夜間效應(yīng)剝（極化誤墓差）消除方迎法：由佳于波長(zhǎng)所越長(zhǎng)，限電離層觀反射越挎弱。盡叔量選擇大頻率低群、距離較近弓的導(dǎo)航臺(tái)潔，增加飛喬行高度，大讀取平均算值。特點(diǎn)：排日落前張兩小時(shí)況和日出剩前兩小請(qǐng)時(shí)最為明明顯。5.靜電干擾克服方賀法：仔栗細(xì)辨聽錯(cuò)信號(hào)，碑當(dāng)干擾序雜音最監(jiān)小，指衛(wèi)針指示幼穩(wěn)定的瞬間讀窩取方位錫；選擇誕距離近竊的，功蘆率大的燥導(dǎo)航臺(tái)差。大氣放堂電時(shí)，半會(huì)輻射躍多種頻漂率的電香磁波，起影響較差大的是兼中波和顫長(zhǎng)波。ADF會(huì)接收這粱些雜波，被使指針擺近動(dòng)和慢轉(zhuǎn)卷。6.象限誤差補(bǔ)償方法悟：使指示耀器指針比盤環(huán)形天線飾多轉(zhuǎn)或少律轉(zhuǎn)一個(gè)角許度。在安裝設(shè)液備時(shí)已錦經(jīng)消除濁。當(dāng)?shù)孛嫘蛛姴ㄝ椖缴涞綑C(jī)賄體或金淺屬物體淡時(shí)，會(huì)康產(chǎn)生二擾次輻射吹，與原星來(lái)的電律波疊加炊，形成名新的電劍波。與砌原電波鴉到天線晶時(shí)相差蔽一個(gè)角北度，造崗成定向逗誤差。甚高頻吳全向信景標(biāo)（VOR）一、系憶統(tǒng)概述甚高頻克全向信當(dāng)標(biāo)VOR是一種菜典型的息測(cè)角系明統(tǒng)。測(cè)得的奇角度是QDR虛.二、系橫統(tǒng)主要播功能測(cè)量QDR脂---判-方位指示共器；定位---趴-θ-θ定位；做檢查----作為航路浙檢查點(diǎn)，頌檢查航跡演；導(dǎo)航----引導(dǎo)飛磨機(jī)沿選虛定的VOR航路，從緒一個(gè)VOR臺(tái)飛向另一奇?zhèn)€VOR臺(tái)。離場(chǎng)或歸防航---襖-引導(dǎo)飛機(jī)芹離場(chǎng)或進(jìn)鞏場(chǎng)；進(jìn)近----引導(dǎo)飛猜機(jī)過(guò)臺(tái)貍進(jìn)近，動(dòng)過(guò)臺(tái)等桿待，配幣合ILS盲降。三、系統(tǒng)遭基本組成VOR系統(tǒng)地面：VOR導(dǎo)航臺(tái)機(jī)載：墻機(jī)載VOR設(shè)備VHF接收機(jī)控制盒方位指嚼示器天線航路VOR(村A類VOR琴)終端VOR麻(B類臺(tái))1.地面設(shè)棵備方位指示母器恒指VOR地面臺(tái)甚高頻洪全向信古標(biāo)（VOR）系統(tǒng)室，是一悲種近程亞無(wú)線電恰測(cè)角導(dǎo)仗航系統(tǒng)似。1.地面設(shè)備:就是地嘴面全向畝信標(biāo)臺(tái)醒。簡(jiǎn)稱VOR臺(tái)，f=10而8.00趙-118展.00M倆Hz。它由地霸面發(fā)射榨臺(tái)通過(guò)梅天線發(fā)扣射出方求位信息朵，機(jī)載周設(shè)備接肅收和處潑理這一脊方位信厲息，并匪通過(guò)有黨關(guān)的指摟示器指或示相應(yīng)戴的方位快信息，便引導(dǎo)飛玻機(jī)完成柏飛行任什務(wù)。VOR臺(tái)分為府兩種：一種是昆用于引刮導(dǎo)飛機(jī)銜進(jìn)場(chǎng)及拉進(jìn)近著單陸的終端VOR臺(tái)，稱為B類VOR臺(tái)，f=1茶08.帳00-辨112需.00廁MHz之間十分質(zhì)位為偶數(shù)陳的頻率，安工作距離杰為25n訊mil既e。另一種是錢用于航路木導(dǎo)航的VOR臺(tái)，即航路VOR臺(tái)，稱為A類VOR臺(tái)，f=1屬12.笛00-介118慢.00才MHz之間每溜隔50KH定z的共計(jì)120波道，工燃作距離為200絕n僑mil剖e。地面VOR臺(tái)使用霉的識(shí)別畜碼為三從個(gè)國(guó)際寬莫爾斯棋電碼英之文字母噴。地面設(shè)抹備---朝-VO跡R導(dǎo)航臺(tái)分汽類及性能斬參數(shù)VOR系統(tǒng)的叨視距傳飽播工作賽方式有效作用搏距離的影流響因素：箭接受機(jī)靈齡敏度、地罷面臺(tái)發(fā)射降功率、飛穗機(jī)飛行高財(cái)度、VOR臺(tái)周圍的瓜地形。Lma選x=1托.25辛×（√發(fā)射機(jī)黑所在高今度（ft）+√接收機(jī)所招在高度（ft））頻率相同融的兩個(gè)地辭面臺(tái)，之席間相隔至伸少在100n夕m-50糖0nm；A類臺(tái)典現(xiàn)型作用鏟距離---擊-20災(zāi)0nm；B類臺(tái)典悟型作用押距離----掠25nm；如果規(guī)手定作用錦覆蓋范蠻圍（DOC）為50/2杰5000，則表示VOR臺(tái)中心為50nm半徑，250淚00f郵t高度，可脈避開這種厘頻率干擾披。2.機(jī)載設(shè)備VOR2.機(jī)載設(shè)備VOR組輝成：接點(diǎn)收機(jī)（VHF）、指示仿器、天線勿、控制盒工作情形魔：天線接多收地面VOR信號(hào)---送接收機(jī)咽處理后得杠到方位信膝號(hào)---送相關(guān)想顯示器西（如送愈方位指以示器并蓄與預(yù)選辦航道比燦較---得到航禾道偏差吳信號(hào)---驅(qū)動(dòng)航敲道偏離建指示器撒航道偏梯離桿---指示航繁道偏離廣情況）薄。⑴天誘線超短波研天線與LOC共用；接收頻率番：108協(xié)-11孕8MH饅z（VHF）；⑵VHF接收機(jī)接收機(jī)話音、堡臺(tái)識(shí)別----供飛行正員鑒別勞；方位信板號(hào)----菠RMI指示；航道偏離豆信號(hào)---戚-CD嘴I、HSI指示；向背臺(tái)信紹號(hào)---錘-向背臺(tái)指環(huán)標(biāo)指示；警告信號(hào)----墨CDI、HSI警告旗；⑶控制盒用來(lái)選引擇工作傳系統(tǒng)和扣地面臺(tái)刮頻率。對(duì)設(shè)備允進(jìn)行測(cè)習(xí)試。⑷VOR指示器RMI指示器例3：已知緒：如圖浸所示。求：畫弓出飛機(jī)麗與VOR臺(tái)的位陰置關(guān)系匹圖解：讀牲粗指針桂，QDM輪=33盞5°，QDR=授155°帝MH=2挨10°RB=Q察DM-M能H=12諸5°CDI指示器1.預(yù)選航道牢調(diào)整鈕調(diào)仗整預(yù)選航拆道；2.表盤指任針恒指唯正上方?jīng)_，指示播預(yù)選航紐奉道；3.航道偏義離桿偏店左，表且示飛機(jī)孟偏右；4.偏離度吩數(shù)可讀凝；5.向背臺(tái)恨指標(biāo)。向/背臺(tái)指示TO/F芒ROM（向/背臺(tái)信號(hào)?。╋w機(jī)到VOR臺(tái)的矢量汪與預(yù)選航眾道之間夾溫角小于90°為向臺(tái)。CDI過(guò)臺(tái)判拐斷1.航道偏離呀桿始終在擔(dān)正中；2.過(guò)臺(tái)時(shí)俘向背臺(tái)撒指標(biāo)轉(zhuǎn)事?lián)Q；飛機(jī)不在抵預(yù)選航道綢上，過(guò)臺(tái)章情況。例4：已知：CDI如圖所誕示。求：判斷屋偏航情況毯畫出飛機(jī)邀與VOR臺(tái)的位朗置關(guān)系逝圖解：預(yù)武選航道0°，偏離7°；飛機(jī)偏棉右。利用CDI實(shí)現(xiàn)VOR導(dǎo)航和羨定位利用CDI測(cè)定VOR徑向方位1.調(diào)好頻誦率，聽朽清電碼航；2.調(diào)偏離輛桿回中勵(lì)；3.CD抵I指示的脖就是VOR方位；4.向背臺(tái)指磁標(biāo)指示背之臺(tái)，測(cè)定的是QDR埋;指向向臺(tái)侵，是QDM啄.利用CDI切入預(yù)扁選航道利用CDI實(shí)現(xiàn)側(cè)風(fēng)蛾修正3.水平狀殃態(tài)指示鄭器-HSI（不含ILS）例5：已知鳳：HSI如圖所示也；求：判紀(jì)斷偏航碌情況畫士出飛機(jī)莊與VOR臺(tái)的位置醉關(guān)系圖解：MH=糧70°，預(yù)選波航道=30°，偏離金桿在右淡，飛機(jī)先偏左=6°，向臺(tái)飛綱行利用HSI—測(cè)定VOR徑向方搬位VOR系統(tǒng)誤差1.傳播誤蝕差：垂啄直方向狗效應(yīng)、像場(chǎng)地影潑響、地股形影響皇。2.設(shè)備誤嚇差：天崗線間隔棕、接收盼指示設(shè)奮備、極劑化誤差磁。VOR與ADF比較小毅結(jié)無(wú)線電方反位線的定餐義、RB、QDM、QDR及相互關(guān)禽系；無(wú)線電責(zé)方位的哈變化規(guī)咬律；ADF系統(tǒng)的突頻率、勁設(shè)備的甩組成；NDB航路臺(tái)棵、近臺(tái)院、遠(yuǎn)臺(tái)忙的區(qū)別處（功率鋸、識(shí)別瞎碼、作泉用距離逢）；指叨示器的連類型。VOR系統(tǒng)的頻需率、設(shè)備少的組成；VOR航路臺(tái)、俗近臺(tái)、遠(yuǎn)椒臺(tái)的區(qū)別悲（功率、戒識(shí)別碼、治作用距離駐）；指示店器的類型匆。利用機(jī)卡場(chǎng)安裝落的VOR臺(tái)，實(shí)現(xiàn)吧飛機(jī)的離跟場(chǎng)和歸航變進(jìn)場(chǎng)；利用兩個(gè)帆已知位置忙的VOR臺(tái)，可蘇以實(shí)現(xiàn)臨飛機(jī)定矛位；引導(dǎo)飛園機(jī)沿選責(zé)定的VOR航路飛行慕；航路上棗的VOR臺(tái)可以用謎來(lái)作為航顫路檢查點(diǎn)杯，實(shí)行交閱通管制；與測(cè)距練臺(tái)配合怠，可以擊進(jìn)行區(qū)獸域?qū)Ш街瘢≧NAV）；利用機(jī)場(chǎng)VOR臺(tái)，可以響引導(dǎo)飛機(jī)濟(jì)進(jìn)近著陸筐；VOR導(dǎo)航系徒統(tǒng)的功截用測(cè)距淺機(jī)DME測(cè)距機(jī)惡系統(tǒng)是雀一種能舍夠測(cè)量執(zhí)由詢問(wèn)已器到某要個(gè)固定參應(yīng)答器崖（地面龍臺(tái)）距挎離的二雹次雷達(dá)連系統(tǒng)，工作在L頻段。測(cè)距機(jī)性是目前領(lǐng)民用飛惡機(jī)普遍瘦裝備的丸一種無(wú)喉線電導(dǎo)牌航系統(tǒng)犬，它與VOR臺(tái)常安裝威在一起，耗可用于飛累機(jī)定位、察測(cè)高、等斬待飛行、喘進(jìn)近著陸踏、航路間閉隔、避開槳保護(hù)空域倆及計(jì)算地戀速等。機(jī)載測(cè)塑距機(jī)與璃地面測(cè)烤距信標(biāo)秧臺(tái)配合溝工作，下用于測(cè)義量飛機(jī)賣與地面告測(cè)距臺(tái)擔(dān)的斜距絕。最大久測(cè)量范陶圍為0390海里?；驹碇炀褪菣C(jī)載DME設(shè)備向升地面DME臺(tái)發(fā)出嫂詢問(wèn)信勵(lì)號(hào)，地返面DME臺(tái)接收渣后，經(jīng)躁過(guò)一個(gè)妻固定延喂時(shí)，向扒飛機(jī)給駱出應(yīng)答疑信號(hào)，餃機(jī)上設(shè)渡備記錄底信號(hào)的絲式往返時(shí)土間，并值轉(zhuǎn)換成校距離或差地速，璃然后在脊顯示器鑰上顯示祝。功辱用DME系統(tǒng)是遇詢問(wèn)—回答式估脈沖測(cè)梳距系統(tǒng)伸，由機(jī)因載設(shè)備維和地面澤信標(biāo)組蓮成：地面信么標(biāo)設(shè)備黨：應(yīng)答徒器、監(jiān)鐮視器、丘控制單諷元、機(jī)煮內(nèi)測(cè)試邊設(shè)備、肆天線和雹電鍵器衣組成。機(jī)載DME設(shè)備：匙詢問(wèn)器肌、控制題盒、距燥離指示君器和天領(lǐng)線組成奇。1、DME系統(tǒng)的組頸成2、DME測(cè)距原理3.基本原理飛機(jī)地面設(shè)備D=ct嗓/24.主要性能工作頻率浸：962-酒1213杰MHz之間的252個(gè)波道唐。頻率間把隔：1MHz。機(jī)上設(shè)備薦和地面設(shè)辮備的收發(fā)仗頻率是對(duì)蒸應(yīng)的，測(cè)鞭距信標(biāo)臺(tái)纏的發(fā)射頻士率比詢問(wèn)猴頻率高63MH泛z。詢問(wèn)頻率魚：102性5-1睛150令MHz。126個(gè)詢問(wèn)頻襯率。工作容量劑：能同時(shí)肥為100架飛機(jī)泛提供服車務(wù)。測(cè)距范肯圍：正常測(cè)距型范圍0-20箱0nm垂ile，最大可威達(dá)390n渡mil串e。測(cè)距精度計(jì)：0.3頁(yè)nm理ile；臺(tái)識(shí)別軍：三個(gè)權(quán)英文字扣母。儀表著土陸系統(tǒng)ILS一、ILS概述儀表著陸字系統(tǒng)（ILS加-In理str谷ume琴nt廁Lan旨din臭gS膜yst甜em），在思第二次陵世界大驚戰(zhàn)后被且國(guó)際民爬航組織胡采納為但標(biāo)準(zhǔn)著抬陸系統(tǒng)尤。ILS能為處于筍著陸過(guò)程比中的飛機(jī)廈提供著陸仔引導(dǎo)信息破，包括：令航向道信里息、下滑趴到信息和枯距離信息蛾。為飛機(jī)怨建立目視梨著陸做準(zhǔn)謎備。二、ILS系統(tǒng)組成ILS地面臺(tái)機(jī)載設(shè)備航向信標(biāo)臺(tái)（LOCorLLZ）指點(diǎn)標(biāo)（MB）下滑信標(biāo)臺(tái)（GS）燈光系統(tǒng)天線指示儀表控制盒接收機(jī)㈠地面臺(tái)1.航向臺(tái)航向信智標(biāo)臺(tái)通建過(guò)天線歲陣向空手中輻射君信號(hào)，爆形成航礙向道信捉號(hào)區(qū)。F=10墻8-11幕2MHz。十分欠位為奇開數(shù)的頻禿率，共40個(gè)波道。航向臺(tái)刃覆蓋范頁(yè)圍2.下滑臺(tái)下滑信后標(biāo)臺(tái)通紛過(guò)天線覺(jué)陣向空遇中輻射甩信號(hào)，腦形成下干滑面信勞號(hào)區(qū)。3°最佳，積根據(jù)凈厚空條件次，可在2°-4繩°間。F=32封9-33扭5MHz（UHF）。與謊航向臺(tái)奏配對(duì)使姨用。下滑臺(tái)紫覆蓋范灰圍跑道中迫心線兩狼側(cè)8°、跑到平稍面以上0.3θ-1.7幸5θ，有校作耕用距離10nm的棱錐椒體。Θ為下滑角悔。識(shí)別碼糠：三個(gè)川摩斯電扛碼。I??。？？遠(yuǎn)買臺(tái)或歸跟航臺(tái)的替識(shí)別碼唯。三、ILS系統(tǒng)功用撤及分類1.功用：提供航向帳道和下滑鵝道信息引你導(dǎo)。2.分類：根據(jù)跑嶺道視程張和決斷煤高（度潔）DH(縮慧A)劃分為置三類指點(diǎn)標(biāo)架臺(tái)指點(diǎn)信標(biāo)像臺(tái)一般有2或3個(gè)。安裝位砌置：著犁陸方向秘的跑道認(rèn)中心延撇長(zhǎng)線的韻規(guī)定距旗離上。內(nèi)指點(diǎn)印標(biāo)：（IM-i反nner欺mar當(dāng)ker）；中指點(diǎn)標(biāo)狗：（MM-律mid棒dle談ma蠟rke馳r）；外指點(diǎn)支標(biāo)：（OM-訊out舍er物mar后ker）；作用：向披空中的飛吉機(jī)提供位蠻置信息，拉知道飛機(jī)誦距跑道頭的距離蜓。外指點(diǎn)火標(biāo)（OM-蠢out頑er也mar德ker）：通常安麻裝在下您滑道切通入點(diǎn)附冒件；常與遠(yuǎn)臺(tái)NDB安裝在一千起，稱為寒外示位信激標(biāo)臺(tái)（LOM）;中指點(diǎn)標(biāo)顏（MM-購(gòu)mid洋dle朝ma走rke辭r）:一般位巧于決斷勾高DH6就0m處，常斤與近臺(tái)NDB安裝在一碰起，稱為怨中示位信殘標(biāo)臺(tái)（LMM）。I類ILS進(jìn)近下豬降至此刪高度時(shí)恭應(yīng)能轉(zhuǎn)盟為目視舍進(jìn)近。非精密必進(jìn)近或題下滑臺(tái)爭(zhēng)不工作幅時(shí)，該犬點(diǎn)通常撤作為復(fù)敞飛點(diǎn)。內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)（IM-失inn帖er國(guó)mar嬌ker）：安裝在決蟻斷高DH3乒0m處，是II類ILS進(jìn)近決鍵斷的依態(tài)據(jù)。飛機(jī)通霧過(guò)臺(tái)上暗空時(shí)，甘接收機(jī)室接收信殼號(hào)并指抄示（音畜響、信曠號(hào)燈）下滑道：航道面與個(gè)下滑面交骨線—（角錐枝形）下緊滑道寬3-6粗°厚1.4對(duì)°ILS地面臺(tái)示敲意圖航向臺(tái)和斧下滑臺(tái)產(chǎn)親生的引導(dǎo)炮信號(hào)儀表進(jìn)近挪實(shí)施程序脫離航路經(jīng)進(jìn)場(chǎng)：這一階篇段的工駐作與非嫌精密進(jìn)侵近時(shí)相殊同，增蒜加的工切作是將VHF控制盒的賤頻率調(diào)至ILS頻率。機(jī)動(dòng)飛貫行過(guò)渡誘到五邊庭：飛機(jī)在居切入到搜航向道押前的工耗作與非憤精密進(jìn)挎近時(shí)相子同，用六四種起申始進(jìn)近走程序基余本形式愉飛行，蝕在飛機(jī)坡轉(zhuǎn)向五奔邊的后律半段應(yīng)釀選擇切讓入角切嶄入航向項(xiàng)道，保拖持飛機(jī)沸沿航向狗道飛行院，保持騙平飛切北入下滑躲道，改肆下滑使及飛機(jī)沿桶下滑道釀飛行。沿五邊員下滑道安下滑著睬陸完成機(jī)膚動(dòng)飛行吐后，應(yīng)左及時(shí)判脊斷飛機(jī)耕偏離五藏邊下滑津道的情朽況，如護(hù)有偏差頃，及時(shí)爽調(diào)整航場(chǎng)向和下代滑角進(jìn)湖行修正稻，使飛蠻機(jī)沿規(guī)渡定的航廊道和下疑滑坡度讀下降至筆決斷高巨度DH轉(zhuǎn)入目礙視進(jìn)近味，安全拔著陸。中斷進(jìn)近罵復(fù)飛當(dāng)飛機(jī)夸下降到盟決斷高DH之前約3s，如果現(xiàn)不能看言到足夠但的跑道世環(huán)境，栗或者飛套機(jī)處于傾不能正解常著陸費(fèi)的狀態(tài)耗時(shí)，應(yīng)誼在下降舉到不低跳于決斷視高DH時(shí)按照注公布的長(zhǎng)復(fù)飛程駛序立即癢復(fù)飛。切入下嬸滑道飛機(jī)截獲備下滑道后巧，根據(jù)下紹滑道偏離論指標(biāo)，保慣持飛機(jī)以逼平飛狀態(tài)籃從下滑道穗下方切入搖，即當(dāng)下療滑偏離指燦標(biāo)向下移單動(dòng)1/2點(diǎn)時(shí)，淘開始操廁縱飛機(jī)賊改下滑步，也可燃使用自吩動(dòng)駕駛除儀。進(jìn)近或復(fù)崖飛決斷下降至決完斷高度/高（DA/H）前3s決斷，若掘能取得目光視參考切囑飛機(jī)處于單正常著陸垂位則轉(zhuǎn)入塘目視進(jìn)近像著陸，否亞則立即復(fù)們飛。DH:以跑道務(wù)入口標(biāo)朱高為基標(biāo)準(zhǔn)，氣死壓高度飛表?yè)苷┑絈FE；DA：以平均店海平面為說(shuō)基準(zhǔn)，氣童壓高度表閉撥正到QNE。注：若吃下滑臺(tái)恐不工作元或接收首不到下例滑臺(tái)信嫁息，應(yīng)薪執(zhí)行非稠精密進(jìn)瘡近的標(biāo)跑準(zhǔn)。注：機(jī)積場(chǎng)一般瓶只安裝茫一套ILS系統(tǒng)，如拿果進(jìn)近是掛從航向臺(tái)烤一端著陸瓣，這種進(jìn)眼近稱為反蚊航道進(jìn)近瞞。反航道進(jìn)位近區(qū)別：瘋沒(méi)有下響滑臺(tái)指引起。儀表指示廈區(qū)別：成功進(jìn)凡近的要萌素是指飛機(jī)薦在跑道入正口處時(shí)高度：15米；速度：宮該機(jī)型梁著陸入捏口處速愧度Vat；形態(tài)：槳處于著卵陸外形么；位置：位卡于跑道中勢(shì)心線上。指點(diǎn)信標(biāo)漁臺(tái)MB：提供距戒離引導(dǎo)謀。工作頻墊率：75M涌Hz?！敉庵更c(diǎn)姜標(biāo)OM通常安裝丙在下滑道屑切入點(diǎn)附罰近，常與弄遠(yuǎn)臺(tái)NDB安裝在往一起，勞稱為外覆示位信河標(biāo)臺(tái)LOM。◆中指點(diǎn)癢標(biāo)MM：一般位縫于決斷高站度DH6爛0m處，常債與近臺(tái)NDB安裝在否一起。灣稱為中殿示位信鞋標(biāo)臺(tái)LMM。◆內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)IM安裝在決斃斷高度DH30為m處，是II類ILS進(jìn)近正簽確決斷汽的依據(jù)舌。9、靜夜四暴無(wú)鄰，荒煎居舊業(yè)貧愉。。4月-2朗34月-2柔3Satu匠rday冊(cè),Ap仔ril伶29,汁202310、雨中恩黃葉樹創(chuàng)，燈下尋白頭人劇。。09:薦17:鳴4809:1踢7:4809:笑174/29慌/202嗚39:繼17:4舌8AM11、以我德獨(dú)沈久棒，愧君毛相見頻廢。。4月-濁2309:1冊(cè)7:4809:誰(shuí)17Apr-沙2329-送Apr歪-2312、故人江怪海別，幾扶度隔山川臣。。09:狐17:刪4809:勝17:鳥4809:1攻7Satu冒rday延,Ap涂ril鍵29,因202313、乍見翼翻疑夢(mèng)木，相悲粉各問(wèn)年刻。。4月-乘234月-飲2309:1選7:4809:1騰7:48Apr犁il而29,轎20嚴(yán)2314、他鄉(xiāng)生耀白發(fā)，舊迅國(guó)見青山慮。。29到四月繞202窗39:17溝:48符上午09:春17:特484月-慕2315、比不了辟得就不比罪，得不到臨的就不要錫。。。四月2賭39:17瞇上午4月-限2309:附17Apri輕l29旬,20祥2316、行動(dòng)鑼出成果顛，工作悅出財(cái)富淘。。202瞇3/4來(lái)/29淡9:雀17:怒4809:租17:膨4829需Apr綠il蜓202肌317、做前程，能夠揀環(huán)視四樂(lè)周；做舅時(shí)，你詢只能或伴者最好鐘沿著以輸腳為起珠點(diǎn)的射產(chǎn)線向前漸。。9:1痛7:4聚8上互午9:1若7上障午09:1吐7:484月-腔239、沒(méi)有失滋敗，只有件暫時(shí)停止戲成功！。4月-2悅34月-充23Sat慢urd摔ay,倆Ap途ril拜29攜,2反02310、很多棉事情努擁力了未鐵必有結(jié)留果，但境是不努中力卻什濾么改變妨也沒(méi)有服。。09:咽17:返4809:勒17:巷4809:1尿74/29摩/202脫39:負(fù)17:4降8AM11、成功就屠是日復(fù)一考日那一點(diǎn)藝點(diǎn)小小努刃力的積累躲。。4月-2賞309:1威7:4809:1建7Apr-鄭2329-伶Apr庫(kù)-2312、世間成喉事，不求幼其絕對(duì)圓酷滿，留一岸份不足，蜻可得無(wú)限顧完美。。09:匪17:端4809:1說(shuō)7:4809:塌17Sat困urd院ay,諸Ap性ril仿29擴(kuò),2嫩02313、不知截香積寺笑，數(shù)里嗚入云峰張。。4月-2籮34月-讓2309:1爪7:4809:1晚7:48Apri件l29睡,20福2314、意志堅(jiān)撓強(qiáng)的人能鉆把世界放聲在手中像漲泥塊一樣援任意揉捏膜。29四店月20尖239