交通與通信發(fā)展帶來的變化詳解

（優(yōu)選）交通與通信發(fā)展帶來的變化目前一頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)1、結(jié)合自己的體會(huì)，舉例說明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。2、通過分析交通運(yùn)輸和聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系，理解交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。3、運(yùn)用交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局影響的有關(guān)理論，分析聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局特點(diǎn)。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際學(xué)以致用的能力。教學(xué)目標(biāo)重點(diǎn)目前二頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)你能說出從古到今出現(xiàn)的交通工具有哪些嗎？目前三頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)目前四頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)你能說出從古到今出現(xiàn)的通信工具有哪些嗎？目前五頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)烽火書信電話網(wǎng)絡(luò)可視電話目前六頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)目前七頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)2.交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來的影響是:產(chǎn)業(yè)革命后電報(bào)、輪船、鐵路縮短了空間距離當(dāng)今社會(huì)電話、傳真人際交往更加快捷以計(jì)算機(jī)為核心的網(wǎng)絡(luò)通信拉近了人與人距離促進(jìn)全球化目前八頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)典型例題1：全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切很大程度上得益于（）

(1)發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家之間的貿(mào)易擴(kuò)大(2)現(xiàn)代交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展(3)世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的穩(wěn)步提高(4)國際互聯(lián)網(wǎng)為載體的操作方式

A(1)(2)C(1)(3)

B(2)(3)D(2)(4)D目前九頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)1、交通和通信是聯(lián)系________的紐帶（）

①生產(chǎn)和消費(fèi)②工業(yè)與農(nóng)業(yè)

③城市與鄉(xiāng)村④地區(qū)與地區(qū)

A．①③④B．①②③

C．①②③④D．②③④

2、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（）

①手機(jī)短信②電子郵件

③視頻聊天④移動(dòng)電話

A．①②③B．①③④

C．①②④D．①②③④DC基礎(chǔ)練習(xí)目前十頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)目前十一頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)二.交通運(yùn)輸布局與聚落形態(tài)（一）聚落的定義:人類各種聚居地的總稱（二）交通運(yùn)輸方式及布局影響城市形態(tài)：目前十二頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)說說不同的時(shí)期交通方式的變化對(duì)城市空間形態(tài)有何影響？目前十三頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)目前十四頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)

交通方式變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響時(shí)間交通特點(diǎn)城市空間形態(tài)古代近代現(xiàn)代交通不發(fā)達(dá)，人力、畜力、風(fēng)力是主要?jiǎng)恿?。居民集中在城區(qū)內(nèi)，城市呈緊湊空間形態(tài)，以塊狀、帶狀為主。交通運(yùn)輸技術(shù)飛躍，促進(jìn)城市發(fā)展交通發(fā)展。居民可在較大范圍內(nèi)選擇住所，沿主要交通干道擴(kuò)張，以星狀為主。私人小轎車，高速公路系統(tǒng)建立，城市范圍擴(kuò)大。城市空間更加靈活，由平面向立體化方向拓展。目前十五頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)典型例題2：根據(jù)圖中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答：(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈______狀，街區(qū)沿________伸展，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)該地的主要運(yùn)輸方式以_____為主。(2)目前該市的城市形態(tài)呈_____狀，形成原因是?答:(3)影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是？答：

帶河道水運(yùn)星鐵路、公路的發(fā)展,使得城市沿交通干線延伸擴(kuò)展,組合形成星狀城市。交通運(yùn)輸方式變化與交通線布局的變化。目前十六頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)圖12所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是

A．內(nèi)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展B．工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展C．交通運(yùn)輸方式和布局的變化D．城市管理方式和環(huán)保的要求C基礎(chǔ)練習(xí)目前十七頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)交通運(yùn)輸方式和布局的變化,深刻地影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展方向。不可以。因?yàn)橛绊懢勐湫螒B(tài)分布的因素不僅僅只有交通，還有自然因素和其他的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素等。注意：可以說影響聚落形態(tài)分布的因素僅僅是交通嗎？目前十八頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)揚(yáng)州在水運(yùn)占主導(dǎo)地位的古代，得益于京杭大運(yùn)河，而成為重要商業(yè)中心。隨著鐵路、公路的興起，海運(yùn)的發(fā)展,運(yùn)河地位下降，加之大運(yùn)河的淤塞等因素，導(dǎo)致城市日漸衰落。目前十九頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)廣義：城市狹義：城市中商業(yè)集中地段（商業(yè)區(qū)）（一）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)三、交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)目前二十頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)（二）商業(yè)中心形成的條件1、穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)2、便利的交通運(yùn)輸條件目前二十一頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)

（三）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則

市場(chǎng)最優(yōu)布局在城市的幾何中心交通最優(yōu)布局在市區(qū)環(huán)路邊緣市區(qū)邊緣的高速公路入口附近

目前二十二頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)目前二十三頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)讀圖分析上海成為全國最大的商業(yè)中心的原因。（1）水陸交通便利：我國最大港口，通過長(zhǎng)江干支流和鐵路、公路與全國各地相連接，方便集散客貨流。（2）擁有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力、消費(fèi)能力以及商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。交通便利地方有利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和聚落的形成。目前二十四頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)典型例題3交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。⑴甲、乙、丙、丁四大商業(yè)中心的共同區(qū)位因素是________提供的___________________條件。⑵乙地商貿(mào)發(fā)展前景比甲地廣闊的原因__________________________________________⑶從圖中可以看出，丙城市得以形成和發(fā)展的自然原因是位于___________處，有大量____________

_______________________⑷丁城市則處于____________，因此它既是____港，又是_____港。圖4-3-2讀圖4-3-2，分析回答下列問題：便利的交通運(yùn)輸河流乙地位于河流和道路交匯處，交通的通達(dá)度比甲地優(yōu)越。河流交匯處客貨流在此集聚周轉(zhuǎn)河流入?？诤雍Ｄ壳岸屙揬總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)一、交通和通信發(fā)展與全球化1、加強(qiáng)交往與聯(lián)系2、促進(jìn)全球化二、交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài)

1.交通布局與城市分布（沿交通線）

2.交通方式和布局與城市形態(tài)（塊、帶、星狀）三、交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

商業(yè)中心往往交通便利(樞紐)全課知識(shí)總結(jié):重點(diǎn)重點(diǎn)目前二十六頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)

1.關(guān)于交通發(fā)展與聚落形態(tài)的敘述，正確的是（）

A.在水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多沿河、沿海集聚

B.在以水運(yùn)為主的時(shí)代，城鎮(zhèn)多呈片狀發(fā)展

C.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式下，城市形態(tài)呈帶狀發(fā)展

D.公路和鐵路的發(fā)展，使城市呈點(diǎn)狀發(fā)展2.緊湊式的城市空間形態(tài)在什么時(shí)期比較常見（）

A.現(xiàn)代城市B.未來城市

C.古代城市D.近代城市AC目前二十七頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)3.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的重要區(qū)位因素是（）

A.社會(huì)因素B.政策因素C.自然因素D.交通位置4.當(dāng)今地球“越來越小”，最能體現(xiàn)“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”的是（）

A.電視技術(shù)B.高速鐵路技術(shù)

C.現(xiàn)代通訊技術(shù)D.航空技術(shù)5.當(dāng)前信息領(lǐng)域發(fā)展最快，作用最大，影響最廣的通信網(wǎng)絡(luò)是（）A.電話通信B.無線尋呼C.衛(wèi)星通信D.國際互聯(lián)網(wǎng)6.上海徐家匯地區(qū)成為多功能、高層次的商業(yè)區(qū)，是因?yàn)檫@里（）

A.人口密度較大

B.位于地鐵及街道交叉路口，交通方便

C.上海市的政策導(dǎo)向影響

D.本區(qū)居住有較多的高層次消費(fèi)群DCDB目前二十八頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)7.既位于京廣線，又位于隴海線上的商業(yè)中心城市是（）

A.北京B.濟(jì)南C.西安D.鄭州8.一些城市在城區(qū)外環(huán)路附近建大型批發(fā)商場(chǎng)，這樣做的原因有（）①地價(jià)相對(duì)較低②環(huán)境相對(duì)僻靜③交通比較方便④人口密度大，商業(yè)活動(dòng)范圍大

A.①②B.①③C.②③D.②④9.上海成為國內(nèi)最大的商業(yè)中心，最主要的原因是（）

A.地形條件優(yōu)越B.優(yōu)越的交通條件

C.強(qiáng)大的科技力量D.擁有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

DBD目前二十九頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)10.讀右圖回答下列問題：（1）我國商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布特點(diǎn)______________，主要位于地形_________，海拔______________的第____________級(jí)階梯上。（2）圖中字母代表的商業(yè)城市的名稱是：A________________，B________________，C________________，D________________。（3）下列地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)易采用商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)等固定形式的是（）A.天津市 B.西北牧區(qū)C.薊縣山區(qū)D.沂蒙山區(qū)（4）商業(yè)城市一般是從沿江、沿海以及鐵路、公路沿線，_____________的樞紐地帶或地理位置適中的

地區(qū)成長(zhǎng)發(fā)展起來的。東多西少平坦較低第三北京天津上海西安A水陸交通便利邊境線目前三十頁\總數(shù)三十五頁\編于二十二點(diǎn)一.交通和通信發(fā)展與全球化

1.交通和通信一共有5個(gè)橋梁紐帶作用分別是:聯(lián)系了生產(chǎn)與消費(fèi)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與農(nóng)村、地區(qū)與地區(qū)、國家與國家幻燈片7人