羅戈研究2022中國低碳供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

企業(yè)研究報(bào)告/2

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碳

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應(yīng)

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新

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展

報(bào)

告/羅戈研究2022中國低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

2022/04//

第一部分

碳中和與低碳供應(yīng)鏈物流

第二部分

供應(yīng)鏈和物流碳盤查與核算

第三部分供應(yīng)鏈物流碳管理體系構(gòu)建與實(shí)施

第四部分低碳供應(yīng)鏈物流運(yùn)營圖譜與實(shí)踐

第五部分羅戈碳管理方法論和碳核算工具

第六部分

附錄2

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中

國

低

碳

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應(yīng)

鏈

創(chuàng)

新

發(fā)

展

報(bào)

告

2022

中國低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告目

錄

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Contents羅戈研究/2

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2

2

中

國

低

碳

供

應(yīng)

鏈

創(chuàng)

新

發(fā)

展

報(bào)

告?

碳中和對(duì)供應(yīng)鏈&物流企業(yè)的影響?

供應(yīng)鏈物流企業(yè)碳中和路徑第一部分碳中和與低碳供應(yīng)鏈物流?

邁向碳中和-中國雙碳發(fā)展目標(biāo)?

中國碳市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)羅戈/研究

2022

中國低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告目

錄

/

Contents研究報(bào)告撰寫規(guī)范A

課題研究進(jìn)入結(jié)題階段，撰寫研究報(bào)告成為最重要的工作。寫作研究報(bào)告，除了課題研究與實(shí)驗(yàn)要有充分的基礎(chǔ)以外，首先要確定研究報(bào)告的文體類型。課題研究報(bào)告屬于教育科研應(yīng)用文體。這類文體包括學(xué)術(shù)論文、調(diào)查報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)報(bào)告等等。如果課題是對(duì)某種教育現(xiàn)象進(jìn)行的調(diào)查，就應(yīng)寫作調(diào)查報(bào)貨：如果課題為實(shí)驗(yàn)研究，就應(yīng)寫作實(shí)驗(yàn)研究報(bào)告：如果既有理論研究又有實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的，研究報(bào)告就要二者兼顧。我市“十一五”立項(xiàng)課題，大都屬于實(shí)驗(yàn)研究報(bào)告，也有部分是調(diào)查報(bào)告的，少部分是理論與實(shí)驗(yàn)研究都有的，很少有單純進(jìn)行理論研究的。/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/2000200520102015202020252030203520402045205020552060排放量

2025奠定基礎(chǔ)階段2030碳達(dá)峰階段綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系初步形成，重點(diǎn)行業(yè)能源利用效率大幅提升

非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右

單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%

單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020年下降18%

森林覆蓋率達(dá)到24.1%，森林蓄積量達(dá)到180億立方

米

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型取得顯著成效，重

點(diǎn)能耗行業(yè)能源利用率達(dá)到國際先進(jìn)水平

單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗大幅下降

單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上

非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，風(fēng)電、太陽能發(fā)電

裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到12億千瓦以上

森林覆蓋率達(dá)到25%左右，森林蓄積量達(dá)到190億立方米

二氧化碳排放量達(dá)到峰值并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有降2060碳中和階段增長期：迅速或平緩峰值平臺(tái)期：長或短下降期：快速或平緩中國雙碳發(fā)展目標(biāo)中國碳達(dá)峰碳中和的三個(gè)階段和主要目標(biāo)

碳排放達(dá)峰示意圖：綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系和清潔低碳安全高效的能源體系全面建立

能源利用率達(dá)到國際先進(jìn)水平，非化石能源

消費(fèi)比重達(dá)到80%以上

碳中和目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，生態(tài)文明建設(shè)取得豐

碩成果，開創(chuàng)人與自然和諧共生新境界

凈排放

量為零4

4發(fā)展CCUS技術(shù)/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

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物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/中國雙碳發(fā)展目標(biāo)中國碳中和路徑-碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中國現(xiàn)在是全球碳排放最高的國家，如何在短短40年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)

碳中和是各界的焦點(diǎn)，中國的碳中和路徑將會(huì)直接影響未來全球的產(chǎn)業(yè)布局和投資方向，中國提出碳中和目標(biāo)，不僅關(guān)乎環(huán)境保護(hù)、綠色發(fā)展領(lǐng)域，同時(shí)也牽動(dòng)著一系列領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。碳中和全景圖能源供給側(cè)能源需求側(cè)電力碳中和?

發(fā)展可再生能源發(fā)電?

構(gòu)建新型電力系統(tǒng)?

大力發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)非電力碳中和?

推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

加快生物質(zhì)能利用鋼鐵行業(yè)交通行業(yè)建筑行業(yè)?????????????消除過剩產(chǎn)能發(fā)展電弧爐煉鋼探索氫能直接還原鐵部署高爐CCUS技術(shù)道路交通全面電氣化發(fā)展智慧交通完善綠色出行系統(tǒng)航運(yùn)與海運(yùn)燃料替代建筑用能電氣化改造尋找采暖新方式降低建筑能源內(nèi)耗節(jié)能電器和環(huán)保建材發(fā)展綠色節(jié)能建筑水泥行業(yè)化工行業(yè)服務(wù)行業(yè)?????????????提高能源效率采用替代原料發(fā)展水泥窯碳捕集建設(shè)綠色礦山推動(dòng)供給側(cè)改革提高原材料使用效能降低生產(chǎn)過程產(chǎn)能生物基材料替代發(fā)展綠色低碳快遞運(yùn)輸推動(dòng)信息通信行業(yè)低碳發(fā)展低碳零售模式倡導(dǎo)低碳日常辦公推廣低碳生活理念支撐體系碳交易體系碳負(fù)排放技術(shù)

碳排放權(quán)交易市場(chǎng)?

政府完善交易市場(chǎng)政策?

企業(yè)制定碳排放交易戰(zhàn)略?

碳稅目前國家尚未征收碳稅，碳稅作為國際社會(huì)通用的一種碳排放定價(jià)機(jī)制，是碳交易體系的重要補(bǔ)充，跨國經(jīng)營的企業(yè)需要考慮碳稅影響。

森林

海洋

發(fā)展碳匯技術(shù)

碳的“負(fù)排放”技術(shù)

發(fā)展直接空氣碳捕集(DAC)

技術(shù)

發(fā)展綠色金融工具綠色信貸

綠色債券

綠色股權(quán)

……5

5中國第一個(gè)碳排放權(quán)交2020.122021.07案(發(fā)電行業(yè))》，發(fā)電行業(yè)率先啟動(dòng)全國性碳交易市場(chǎng)體系建/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/中國碳市場(chǎng)首個(gè)履約周期完美收官中國自2011年開始探索碳交易市場(chǎng)，先后啟動(dòng)八地碳交易試點(diǎn)。2021年7月-12月，首個(gè)履約周期完美收官，首批納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位共2162家，年覆蓋二氧化碳排放量約45億噸，碳排放配額累計(jì)成交量1.79億噸，累計(jì)成交額76.61億元。按履約量計(jì)，履約完成率為99.5%2012.06

發(fā)改委印發(fā)《溫室氣體自愿

減排交易管理暫行辦法》,確

立國家自愿減排交易機(jī)制，

提出CCER

交易2011.11

2013.06中國國家發(fā)改委批準(zhǔn)七個(gè)省市（北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東、深圳）開

易所在深圳正式開市放碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作

2014.06中國七個(gè)試點(diǎn)地區(qū)碳排放交易所完勝開啟碳排放權(quán)交易，納入企業(yè)綜述2,000余家

2014.12發(fā)改委出臺(tái)《碳排放權(quán)交易管理暫行辦法》，明確了“五統(tǒng)一”原則，初步統(tǒng)一了中國碳

排放市場(chǎng)的基本框架

2017.01新增福建碳排放交易市場(chǎng)，福建碳排放權(quán)交易所正式開市

2021.01

生態(tài)環(huán)境部公布《碳

排放權(quán)交易管理辦法

(

試

行

)

》，中國

全

國性碳排放交易市場(chǎng)生

態(tài)

環(huán)

境

部

發(fā)

布

加速落地《2019-2020年全國碳

排放權(quán)交易配額總量設(shè)定與分配實(shí)施方

全國碳市場(chǎng)

正式啟動(dòng)上線交易設(shè)

2021.12.31全國碳市場(chǎng)首個(gè)履約周期結(jié)

束累計(jì)成交額達(dá)76.61億元

第二個(gè)履約周期

2022.03-123月，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于做好2022年企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告管理相關(guān)重點(diǎn)工作的通知》，2022年碳市場(chǎng)的第二個(gè)履約周

期開啟

探索期

2011-2018

中國先后在八個(gè)地區(qū)進(jìn)行碳交易試點(diǎn)北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東、深圳、福建

建設(shè)期

2019-2020發(fā)電行業(yè)率先啟動(dòng)全國性碳交

易市場(chǎng)體系建設(shè)《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》

預(yù)計(jì)2022年出臺(tái)

首個(gè)履約周期

2021.07-12首個(gè)履約周期全國碳市場(chǎng)累計(jì)運(yùn)行114個(gè)交易日首批納入發(fā)電行業(yè)重點(diǎn)排放單位共2162家年覆蓋二氧化碳排放量約45億噸碳排放配額累計(jì)成交量1.79億噸累計(jì)成交額76.61億元按履約量計(jì)，履約完成率為99.5%

拓展期

2023--第三履約期將納入新行業(yè)，未來水泥、電解鋁、鋼鐵以及石油化工行業(yè)，將加入配額履約和市場(chǎng)交易

2023-6

6研究報(bào)告撰寫規(guī)范B

課題規(guī)劃的研究?jī)?nèi)容是課題研究報(bào)告的引言部分，這部分內(nèi)容主要體現(xiàn)了課題組如何按照教育科研的程序?qū)逃龁栴}進(jìn)行規(guī)劃研究的。只有寫好引言部分的內(nèi)容才能為課題研究報(bào)告打好學(xué)術(shù)基礎(chǔ)，為課題研究構(gòu)建起嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)邏輯。因此，引言的內(nèi)容體現(xiàn)了課題組的學(xué)術(shù)功底，體現(xiàn)了課題研究的學(xué)術(shù)基礎(chǔ)，也是課題組學(xué)習(xí)研究的具體體現(xiàn)。引言部分可分為問題的提出、對(duì)問題規(guī)劃研究的邏輯建構(gòu)、課題的研究過程與研究方法三個(gè)層面十一個(gè)條日的問題。這些內(nèi)容的表述程序構(gòu)成一個(gè)逐層推進(jìn)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬄?lián)系。/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

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物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/7深圳706家工業(yè)：電力、水務(wù)、制造業(yè)；非工業(yè)：建筑、公共交通;工業(yè)≥0.3萬噸公共建筑≥2萬平方米機(jī)關(guān)建筑≥1萬平方米

基準(zhǔn)線法

歷史強(qiáng)度法碳均價(jià)3倍×超額排放量控排單位納入標(biāo)準(zhǔn)配額發(fā)放懲罰金額上海313家工業(yè)：電力、鋼鐵、石化、化工、有色、建材、紡織、造紙、橡膠和化纖；非工業(yè)：航空、機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)、港口、商超、賓館、商務(wù)辦公建筑和鐵路站點(diǎn)；工業(yè)≥2萬噸非工業(yè)≥1萬噸水運(yùn)≥10萬噸

基準(zhǔn)線法

歷史強(qiáng)度法

歷史排放法5-10萬北京831家工業(yè)：電力、熱力、水泥、石化、其他工業(yè)；非工業(yè)：事業(yè)單位、服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)；≥0.5萬噸

基準(zhǔn)線法

歷史強(qiáng)度法

歷史排放法碳均價(jià)3-5倍×超額排放量廣東245家電力、水泥、鋼鐵、石化、造紙、民航；≥2萬噸

基準(zhǔn)線法

歷史強(qiáng)度法

歷史排放法5萬天津113家電力、熱力、鋼鐵、化工、石化、油氣、開采、造紙、航空和建筑材料；≥2萬噸

基準(zhǔn)線法

歷史強(qiáng)度法

歷史排放法湖北373家能耗≥1萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤

基準(zhǔn)線法

歷史排放法責(zé)令限期改正，

碳均價(jià)3倍以上3年內(nèi)不享受激

×勵(lì)政策

超額排放量重慶180家電力、熱力、有色

電力、電解鋁、進(jìn)入、鋼鐵、化工、鐵合金、電石、水泥、石化、汽車

燒堿、水泥、鋼制造、玻璃、陶瓷、鐵供水、化纖、造紙、醫(yī)藥、食品飲料；≥2萬噸

基準(zhǔn)線法

歷史排放法碳均價(jià)3倍×超額排放量福建269家電力、石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙、航空和陶瓷能耗≥1萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤

基準(zhǔn)線法

歷史排放法＜3萬全國發(fā)電行業(yè)2013至2020年任一年溫室氣體排放量≥2.6萬噸

基準(zhǔn)線法＜3萬全國發(fā)電行業(yè)2020和2021年任一年溫室氣體排放量≥2.6萬噸

基準(zhǔn)線法＜3萬

2021年2162家2022年納入標(biāo)準(zhǔn)無特殊說明為年度碳排放量，除全國市場(chǎng)外，納入企業(yè)數(shù)量均為2020年度控排單位數(shù)量，數(shù)據(jù)來源：各地發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部門，綠色發(fā)展研究中心，華西證券研究所交易所及納入企業(yè)

數(shù)量中國碳市場(chǎng)各省市交易試點(diǎn)與全國碳市場(chǎng)協(xié)同，擴(kuò)大行業(yè)覆蓋，滲透不同規(guī)模企業(yè)從交易規(guī)模來看，全國碳市場(chǎng)已成為全球現(xiàn)貨最大的碳市場(chǎng)，從交易機(jī)制看，全國碳排放交易所仍將采用和各區(qū)域試點(diǎn)一樣以配額交易為主導(dǎo)、以核證自愿減排量為補(bǔ)充的雙軌體系。企業(yè)類型細(xì)分行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)強(qiáng)制碳市場(chǎng)自愿碳市場(chǎng)代表企業(yè)公路客運(yùn)公交集團(tuán)、軌道集團(tuán)、高速公路集團(tuán)通過安裝各種智能交通設(shè)施、配置新能源車輛、實(shí)施節(jié)能舉措等多方面減少交通碳排放北京、深圳兩地公交、軌道企業(yè)參與部分參與CCER項(xiàng)目共享出行出行平臺(tái)類企業(yè)通過共享車輛、單車等方式、引領(lǐng)用戶轉(zhuǎn)向綠色、低碳出行方式、減少個(gè)體出行碳排放不參與部分參與碳普惠項(xiàng)目公路貨運(yùn)快遞、零擔(dān)、整車等運(yùn)輸企業(yè)通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、升級(jí)運(yùn)輸運(yùn)輸及業(yè)務(wù)模式、利用減碳技術(shù)等減少碳排放不參與部分企業(yè)正在探索自愿碳減排項(xiàng)目開發(fā)，中國郵政表示2025年碳金融取得明顯進(jìn)展航空運(yùn)輸航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)等企業(yè)通過可持續(xù)航空燃料、機(jī)場(chǎng)減排降低飛機(jī)燃油能耗和機(jī)場(chǎng)自身能耗上海將航空公司納入碳交易市場(chǎng)，部分企業(yè)參與國際碳交易不參與鐵路運(yùn)輸從事鐵路客運(yùn)及貨運(yùn)的企業(yè)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化鐵路貨運(yùn)布局、用好貨運(yùn)大通道等進(jìn)行碳減排不參與不參與水路運(yùn)輸沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)上海將水運(yùn)、港口納入碳交易市場(chǎng)不參與試點(diǎn)城市上海深圳北京政策法律明確交通主管部門職責(zé)明確交通主管部門職責(zé)未明確交通主管部門職責(zé)管控范圍對(duì)象機(jī)場(chǎng)、港口、航空公司公交出租企業(yè)重點(diǎn)交通企業(yè)固定源納入碳交易平臺(tái)，覆蓋公交、軌道、郊區(qū)客運(yùn)、路政四個(gè)子行業(yè)，并逐步拓展至軌道交通、公交、出租、客運(yùn)等移動(dòng)源配額分配原則行業(yè)基準(zhǔn)線法分配，充分考慮歷史減排貢獻(xiàn)存量配額和增量配額，考慮促進(jìn)新能源汽車推廣固定設(shè)施：包括既有設(shè)施配額、新增設(shè)施配額、配額調(diào)整量移動(dòng)實(shí)施：基于歷史強(qiáng)度排放配額核算方法發(fā)布航空和運(yùn)輸站點(diǎn)核算指南發(fā)布公交出租核算標(biāo)準(zhǔn)方法發(fā)布交通運(yùn)輸企業(yè)核算方法抵消機(jī)制限制相對(duì)較小優(yōu)先使用清潔交通CCER項(xiàng)目抵消機(jī)制項(xiàng)目類型開發(fā)特點(diǎn)率先納入民航港口領(lǐng)航創(chuàng)新機(jī)制推廣能源汽車先后納入交通固定和移動(dòng)源/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

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物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/中國碳市場(chǎng)交通運(yùn)輸行業(yè)：部分子行業(yè)被納入地方碳交易市場(chǎng)國內(nèi)碳交易試點(diǎn)納入交通運(yùn)輸行業(yè)情況總覽與特點(diǎn)國內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)參與碳交易市場(chǎng)概況8

898.99101.592.493.092.488.291.995.198.3中國碳排放總量（億噸）77.181.49091.4/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

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物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/碳中和目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈物流企業(yè)的影響物流碳排放對(duì)氣候的影響：影響巨大且持續(xù)增長交通運(yùn)輸部門占全球溫室氣體

(GHG)

排放量的23%，是繼工業(yè)和建筑之后的第三大溫室氣體排放源。根據(jù)2019年國際交通論壇數(shù)據(jù)顯示：按照目前的速度，在不進(jìn)行干預(yù)的情況下，全球物流碳排放量到2050年將翻一番，從2015年的29億噸二氧化碳排放量增長至2050年62億噸，而我國的交通運(yùn)輸溫室氣體排放量居全球首位。2012201320142015201620172018201920112010200920202021E2009-2021中國碳排放總量變化趨勢(shì)（單位;億噸）

2020年我國主要行業(yè)/領(lǐng)域碳排放占比40%

電力

14%

鋼鐵

11%水泥10%交通運(yùn)輸9%1%其他鋁冶煉6%

建筑

5%

石化化工

4%

煤化工

注：各行業(yè)/領(lǐng)域碳排放量包含消費(fèi)和工業(yè)過程的直接排放其他運(yùn)輸0.1%水路運(yùn)輸8.5%

道路運(yùn)輸

84.1%航空運(yùn)輸6.1%鐵路運(yùn)輸1.2%2020年我國交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放總量約為9.9億噸我國各種運(yùn)輸方式的碳排放占比數(shù)據(jù)來源：生態(tài)環(huán)境部、前瞻研究院，羅戈研究整理9

9研究報(bào)告撰寫規(guī)范C從我市進(jìn)入課題鑒定程序所提交的研究報(bào)告來看，這項(xiàng)內(nèi)容存在問題較多。課題的問題表述不清楚，或者表述不當(dāng)，課題研究報(bào)告就失去了基礎(chǔ)，鑒定也就難以通過。問題表述不當(dāng)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.沒有表述問題。只交代了課題研究的背景，沒有把問題交代清楚。沒有問題表述的課題研究成果就不能算是真實(shí)的研究成果。只有把問題表述清楚、準(zhǔn)確、真實(shí)，才有進(jìn)行真正意義的研究。2.問題的表達(dá)大而空。雖然表達(dá)了問題，但不從教育實(shí)際問題入手的，只是寬泛或者概括地表達(dá)了一般的問題，是從我國、我省的角度表達(dá)的，很多課題研究報(bào)告只是把搜集到的有關(guān)問題表述粘貼過來，沒有根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行分，沒有本校的實(shí)際問題。問題的表達(dá)大而空，不具體也不明確，課題研究中很難把握，使課題研究失去了研究的真實(shí)基礎(chǔ)，甚至失去了方向和目標(biāo)。3.問題的表達(dá)單一概略。雖然表達(dá)了本校的問題，但只有觀察性概述性表達(dá)，缺乏實(shí)證性表達(dá)，缺乏數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)問題的研究方式比較單一，科學(xué)性不強(qiáng)。/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/碳中和目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈物流企業(yè)的影響低碳新環(huán)境：碳中和目標(biāo)下的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境之變“碳中和”目標(biāo)一方面改變了行業(yè)的供需、競(jìng)爭(zhēng)、政策、客戶、供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)鏈等環(huán)境與主體，另一方面也促進(jìn)行業(yè)中的企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式以應(yīng)對(duì)環(huán)境變化并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。影響維度主要行業(yè)

潛

在

影

響

行

業(yè)

轉(zhuǎn)

變市場(chǎng)供需競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境政策環(huán)境能耗結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

發(fā)電

?

能源結(jié)構(gòu)改變，

煤炭發(fā)電市場(chǎng)逐

漸萎縮，清潔能

源成主流

?

政府存量補(bǔ)貼缺

口壓制盈利?

加快能源轉(zhuǎn)型，發(fā)

展新能源技術(shù)的同

時(shí)，優(yōu)化煤電功能?

新政出臺(tái)限制補(bǔ)貼

缺口，結(jié)合創(chuàng)新金

融產(chǎn)品盤活

資金

鋼鐵?

供需不平衡，供

給增長受限，需

求受產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)增

長?

工藝技術(shù)升級(jí)，

導(dǎo)致成本攀升?

減少能耗和粗鋼

產(chǎn)量?

增加清潔能源的

使用比例和廢鋼

利用率，發(fā)展低

碳煉鐵技術(shù)和余

熱回收技術(shù)

有色金屬?

供需不平衡，政府

雙控限制供給，新

能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

拉動(dòng)需求?

國內(nèi)產(chǎn)能向清潔能

源豐富的西南地區(qū)

轉(zhuǎn)移

?

減少冶煉/生產(chǎn)環(huán)

碳排放，延伸產(chǎn)

業(yè)鏈

?

增加清潔能源和

再生鋁的使用，

發(fā)展數(shù)字化智能

降碳技術(shù)

建材

?

屬傳統(tǒng)高耗能行

業(yè)，市場(chǎng)利潤空

間被壓縮

?

清潔能源和節(jié)能

材料成發(fā)展方向?

減少碳排放，包括

調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、研

發(fā)低碳材料和工藝

等?

增加碳管理，包括

開發(fā)應(yīng)用碳固定和

余熱回收技

術(shù)

交通運(yùn)輸?

產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化，

產(chǎn)生新業(yè)態(tài)、新

模式、新技術(shù)?

交通工具電氣化、

輕量化、智能化?

優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，主

觀上倡導(dǎo)低碳出行，

客觀上推行多式聯(lián)

運(yùn)?

提高能耗效率，在

航空、航運(yùn)方面節(jié)

能減排

服務(wù)?

金融：碳投資機(jī)遇

巨大?

互聯(lián)網(wǎng)：既有緊跟

國際巨頭脫碳的競(jìng)

爭(zhēng)壓力，也有智能

低碳技術(shù)的市場(chǎng)潛

力?

金融：在產(chǎn)品端和

項(xiàng)目端加大創(chuàng)新，

融入碳市場(chǎng)發(fā)展?

互聯(lián)網(wǎng)：在工作模

式上降低能耗，融

入低碳轉(zhuǎn)

型趨勢(shì)1010/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/碳中和目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈物流企業(yè)的影響低碳新環(huán)境：企業(yè)踐行碳中和面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇“雙碳”規(guī)劃為中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型指明了方向。將粗放型、高碳排放型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為精細(xì)型、低碳排放型，堅(jiān)定不移推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，所以企業(yè)做好碳中和社會(huì)責(zé)任是向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的契機(jī)。

挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)一：企業(yè)從業(yè)人員對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和的認(rèn)識(shí)不足無碳管理相關(guān)專業(yè)人員，對(duì)后續(xù)碳市場(chǎng)交易、碳資產(chǎn)管理、減污降碳技術(shù)支撐有限；統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)尚未建立節(jié)能環(huán)保信息化系統(tǒng)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、分析等基礎(chǔ)工作量大，人工校對(duì)效率低。挑戰(zhàn)二：各行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的技術(shù)儲(chǔ)備有待完善推動(dòng)碳中和目標(biāo)落實(shí)亟需強(qiáng)化，能源與碳排放監(jiān)測(cè)、計(jì)量管理體系有待完善，低碳技術(shù)和產(chǎn)品的使用比例有待提高。由于缺乏有效的配套設(shè)施以及技術(shù)儲(chǔ)備，一定程度上限制了碳中和社會(huì)責(zé)任相關(guān)工作的開展。挑戰(zhàn)三：企業(yè)處理廢棄物背景下碳排放控制的問題有些污染物處理可以跟碳排放產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，例如含氟氣體，然而有些廢棄物以及污水處理則是需要專門的治理設(shè)備。同等條件下，處理級(jí)別越高，能耗就越高，相應(yīng)的溫室氣體排放就越高。挑戰(zhàn)四：擴(kuò)建、增產(chǎn)帶來的歷史碳排放計(jì)算問題企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量受政策及產(chǎn)業(yè)飽和度影響，不確定性較強(qiáng)；且部分新增產(chǎn)能難以獲取排放強(qiáng)度數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)難度較大。對(duì)于未來的能耗、單位產(chǎn)值能耗以及碳排放曲線預(yù)測(cè)存在一定難度。

機(jī)遇機(jī)遇一：中國將加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變中國將進(jìn)入新發(fā)展階段。全面貫徹新發(fā)展理念，著力構(gòu)建新發(fā)展格局，中國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，而且堅(jiān)持創(chuàng)新在中國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，將激發(fā)更多創(chuàng)新活力，給企業(yè)帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。機(jī)遇二：可借鑒國際諸多先進(jìn)減排經(jīng)驗(yàn)過去近30年，國際上積累了有關(guān)大氣污染物減排、二氧化碳減排、能源低碳發(fā)展的諸多經(jīng)驗(yàn)，包括政策工具、市場(chǎng)設(shè)計(jì)、技術(shù)積累、管理經(jīng)驗(yàn)甚至前車之鑒等，我國可以充分借鑒，利于縮短實(shí)現(xiàn)碳中和的進(jìn)程。機(jī)遇三：能源效率和可再生能源等低碳技術(shù)不斷進(jìn)步以光伏發(fā)電成本為例，1990年每千瓦時(shí)光伏發(fā)電成本約100美元，現(xiàn)在的平均水平是5美分，可實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)甚至低價(jià)上網(wǎng)，從中遠(yuǎn)期看，低碳技術(shù)的成本將會(huì)有較大幅度下降，助力我們降低碳排放。機(jī)遇四：對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，中國有市場(chǎng)、制度等多重優(yōu)勢(shì)民眾力量、市場(chǎng)選擇和制度優(yōu)勢(shì)都會(huì)對(duì)碳中和起到促進(jìn)作用。發(fā)揮好國家的制度優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)民眾、企業(yè)和政府三方面的積極性，可幫助企業(yè)成功向低碳發(fā)展轉(zhuǎn)變。1111/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/

責(zé)任1

企業(yè)自身實(shí)現(xiàn)碳中和1.

監(jiān)測(cè)、報(bào)告、盤查企業(yè)溫室氣

體排放情況、碳相關(guān)資金計(jì)量2.

確定企業(yè)凈零目標(biāo)應(yīng)涵蓋的排

放范圍，科學(xué)制定目標(biāo)3.

根據(jù)企業(yè)情況選擇減排、中和、

補(bǔ)償措施，驗(yàn)證措施可行性，

制定具體時(shí)間框架與路線4.

設(shè)立內(nèi)部碳管理體系、設(shè)立考

核制度5.

做碳達(dá)峰、碳中和規(guī)劃宣傳，

發(fā)布碳宣言6.

對(duì)碳信息進(jìn)行階段性監(jiān)測(cè)、報(bào)

告、核算、披露，形成體系①

運(yùn)用低碳節(jié)能技術(shù)改造技術(shù)，輸出領(lǐng)先

節(jié)能技術(shù)改造框架，完善國家節(jié)能改造

目錄;②

推動(dòng)場(chǎng)景中未成熟技術(shù)(負(fù)碳)、模式等

的研發(fā)與市場(chǎng)化應(yīng)用2.

對(duì)于新興技術(shù)企業(yè)①

推動(dòng)新興技術(shù)與綠色低碳產(chǎn)業(yè)的融合，

將強(qiáng)研發(fā)能力融入綠色低碳產(chǎn)業(yè)，開發(fā)

新技術(shù)、產(chǎn)品②

探索在碳排放密集場(chǎng)景的融合，推動(dòng)新

興技術(shù)在高耗能環(huán)節(jié)的應(yīng)用，披露技術(shù)

節(jié)能量3.

對(duì)于碳中和技術(shù)企業(yè)①

依靠技術(shù)推動(dòng)自身率先實(shí)現(xiàn)碳中和②

對(duì)于已成熟的技術(shù)，宣傳推廣、

擴(kuò)大

規(guī)模；對(duì)于模式未成熟的技術(shù)，尋求項(xiàng)

目成本與風(fēng)險(xiǎn)的最佳解決方案；對(duì)于未

成熟技術(shù)，投入研發(fā)。碳中和目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈物流企業(yè)的影響低碳新環(huán)境：中國企業(yè)碳中和社會(huì)責(zé)任“雙碳”規(guī)劃為中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型指明了方向。將粗放型、高碳排放型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為精細(xì)型、低碳排放型，堅(jiān)定不移推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，所以企業(yè)做好碳中和社會(huì)責(zé)任是向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的契機(jī)。

責(zé)任2

企業(yè)以其技術(shù)賦能社會(huì)

實(shí)現(xiàn)碳中和

1.

對(duì)于有引領(lǐng)能力的實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)

責(zé)任3:

企業(yè)發(fā)聲與披露，

影響區(qū)域、行業(yè)、民眾端1.

以企業(yè)雙碳行為影響供應(yīng)鏈

上下游的企業(yè)、生態(tài)合作伙

伴、行業(yè)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)，帶動(dòng)

行業(yè)形成雙碳意識(shí)，

重視

二氧化碳減排行為;2.

影響企業(yè)所在地區(qū)雙碳事業(yè)

的發(fā)展，推動(dòng)地區(qū)雙碳政策

體系的搭建、推動(dòng)地區(qū)綠色

低碳產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。3.

以企業(yè)的影響力、產(chǎn)品及服

務(wù)的滲透能力，影響民眾。

責(zé)任4:

企業(yè)在國際上發(fā)聲

積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定1.

向世界傳達(dá)中國企業(yè)承

擔(dān)的碳減排責(zé)任。2.

根據(jù)地區(qū)形勢(shì)，制定目

標(biāo)、舉措等，契合當(dāng)?shù)?/p>

企業(yè)減排規(guī)定。責(zé)任5:企業(yè)作為確保雙碳目標(biāo)完成的后備保障為企業(yè)雙碳發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量服務(wù)、核查服務(wù)、碳金融類服務(wù)、碳資產(chǎn)管理服務(wù)、雙碳路徑規(guī)劃等第三方咨詢服務(wù)，保障企業(yè)雙碳工作順利進(jìn)行。1212研究報(bào)告撰寫規(guī)范D研究題目，界定核心概念。即對(duì)題目的研究?jī)?nèi)涵和外延進(jìn)行界定，課題研究首先要“入題”。一個(gè)研究課題的題目，往往有幾個(gè)核心概念組成。如“關(guān)于中小學(xué)課堂教學(xué)時(shí)間成本與教學(xué)效益的研究與實(shí)驗(yàn)”應(yīng)當(dāng)由三個(gè)核心概念組成，“中小學(xué)課堂教學(xué)時(shí)間成本”、“中小學(xué)課堂教學(xué)效益”，包括兩者之間的關(guān)系，以及“研究與實(shí)驗(yàn)”，對(duì)課題核心概念內(nèi)涵和外延的界定，就基本上畫出了課題的研究范圍與重點(diǎn)解決的問題。初次主持課題研究者往往忽略了這項(xiàng)內(nèi)容，致使課題研究的內(nèi)涵和外延不夠清楚，重點(diǎn)也難以突出：還有就是立項(xiàng)題日過大，研究界限不清楚，或難以把握。???????PPAC??能優(yōu)源化結(jié)車構(gòu)隊(duì)提效升率/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/供應(yīng)鏈物流企業(yè)碳中和路徑邁向碳中和：企業(yè)碳中和踐行路徑排放因子&活動(dòng)數(shù)據(jù)開展碳基線盤查

評(píng)估排放量界定組織邊界

1

明確覆蓋溫室氣體種類

梳理相關(guān)活動(dòng)

范圍一：直接溫室氣體排放

范圍二：間接溫室氣體排放2范圍三：其他交期溫室氣體排放，覆蓋廣泛的活動(dòng)類型

34投入決心當(dāng)前排放水平投資意愿所處行業(yè)對(duì)企業(yè)的期望或要求設(shè)定目標(biāo)類型明確目標(biāo)范圍設(shè)置目標(biāo)時(shí)間表1234制定減排目標(biāo)企業(yè)碳減排行為

創(chuàng)新碳減排行為電力

購

買

可

再

生

電

力

（

協(xié)

議

）管理員

運(yùn)工

營碳

碳排

排放

放管

監(jiān)理

測(cè)?

建立環(huán)境保護(hù)基金?

環(huán)保項(xiàng)目投資（土壤、海洋、

森林）?

植樹造林?

其他?

開發(fā)新產(chǎn)品管理自身效率、供

應(yīng)鏈或進(jìn)行市場(chǎng)教育?

投資可再生資源企業(yè)?

輔助碳處理（開發(fā)碳捕獲利用

封存技術(shù)等）?

成立聯(lián)盟共同實(shí)現(xiàn)碳中和?

其他

補(bǔ)償碳減排行為?

引導(dǎo)供應(yīng)商減排

?

制定標(biāo)準(zhǔn)

?

供應(yīng)商培訓(xùn)

?

合作購買可再生資源

?

其他

重點(diǎn)減排任務(wù)

?

產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化服務(wù)效率提升

直接碳減排行為構(gòu)建碳管理體系碳排放

管理碳交易

管理碳資產(chǎn)

管理碳信用

評(píng)級(jí)碳中和

管理

自身運(yùn)營效率提升能源

建筑

交通

線

購

建

通

上

買

設(shè)

過

運(yùn)

可

綠

節(jié)

營

再

色

能

，

生

建

建

減

能

筑

筑

少

源

認(rèn)

能

證

源

消

耗1313/2

0

2

2

中

國

低

碳

供

應(yīng)

鏈

創(chuàng)

新

發(fā)

展

報(bào)

告?

物流企業(yè)碳盤查與核算?

供應(yīng)鏈物流碳盤查與核算案例第二部分供應(yīng)鏈和物流碳盤查與核算?

碳盤查與核算概述?

企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算羅戈/研究

2022

中國低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告目

錄

/

Contents運(yùn)輸與配送作業(yè)過程中產(chǎn)生/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/溫室氣體核算體系GHGP：整個(gè)價(jià)值鏈的溫室氣體協(xié)議范圍和排放框架世界可持續(xù)發(fā)展商業(yè)理事會(huì)（WBCSD）和世界資源研究所（WRI）制定了《溫室氣體核算體系》（GHGP）。GHGP幫助定義了公司如何管理和報(bào)告溫室氣體排放（GHG），至關(guān)重要的是確定了三種排放類別-范圍1（直接排放），范圍2、范圍3（間接排放）。它提供了一個(gè)全面的全球框架，該框架經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化，可以測(cè)量和管理來自任何行業(yè)的企業(yè)和組織的運(yùn)營、價(jià)值鏈、產(chǎn)品、城市和政策的排放。范圍2間接排放范圍3間接排放上游活動(dòng)企業(yè)下游活動(dòng)CH4CO2N2OHFC5PFCsSF6

采購資本貨物燃料和能源相關(guān)

活動(dòng)的廢棄物自用所需的電、汽、暖、冷氣采購

員工通勤差旅資產(chǎn)租賃范圍1直接排放公司設(shè)施公司車輛運(yùn)輸與

配送

產(chǎn)品加工產(chǎn)品使用已售出產(chǎn)品的

報(bào)廢處理資產(chǎn)租賃

投資特許經(jīng)營范圍3間接排放1515/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/碳盤查與核算維度不同管理視角下的碳盤查與核算出于不同的核算目的和碳管理視角，碳盤查與核算有不同的維度，可以分為活動(dòng)碳、產(chǎn)品碳、組織碳、區(qū)域碳、平臺(tái)碳以及生態(tài)碳。

活動(dòng)碳足跡?

活動(dòng)碳足跡指的是某一具體活動(dòng)產(chǎn)生或

吸收的溫室氣體排放量?

活動(dòng)碳足跡是其他維度碳盤查與核算的

基礎(chǔ)單元?

活動(dòng)碳足跡適用場(chǎng)景，可以是一次運(yùn)輸

過程，一個(gè)揀貨動(dòng)作，也可以是個(gè)人的

一次旅行，玩一局游戲

區(qū)域碳足跡?

區(qū)域?qū)用娴奶寂欧庞?jì)算指以地理范圍劃

分的，該區(qū)域內(nèi)各種方式產(chǎn)生或者吸收

的溫室氣體排放總和?

計(jì)算區(qū)域碳足跡的目的：盡可能反映真

實(shí)的溫室氣體排放?

區(qū)域碳足跡適用場(chǎng)景，可以是地球、國

家、省市，甚至一個(gè)物流園區(qū)

產(chǎn)品碳足跡?

產(chǎn)品碳包括生產(chǎn)和供應(yīng)鏈，依國家碳標(biāo)

示的要求，滿足客戶或消費(fèi)者產(chǎn)品碳宣

告的要求?

計(jì)算產(chǎn)品碳足跡的目的：引導(dǎo)消費(fèi)者低

碳消費(fèi)；促使產(chǎn)品整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行減排?

產(chǎn)品層面的碳排放計(jì)算方法主要是基于

產(chǎn)品全生命周期（LCA）的排放進(jìn)行計(jì)

算

平臺(tái)碳足跡?

平臺(tái)碳足跡應(yīng)平臺(tái)商業(yè)模式而生，是平

臺(tái)型企業(yè)在組織碳足跡的基礎(chǔ)上，將平

臺(tái)上下游相關(guān)方共同納入核算范圍?

計(jì)算平臺(tái)碳足跡目的：更貼和平臺(tái)商業(yè)

特性，發(fā)揮平臺(tái)主體地位、數(shù)據(jù)能力和

影響力，引導(dǎo)并推動(dòng)平臺(tái)上下游企業(yè)做

好碳核算和低碳減排

組織碳足跡?

組織層面的碳排放計(jì)算即企業(yè)的碳盤查?

計(jì)算組織碳足跡目的：企業(yè)配合國家總

量管制或交易體系的要求進(jìn)行減量、抵

換或交易?

組織層面的碳排放計(jì)算，更注重的是該

組織生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)應(yīng)承擔(dān)的碳排放范圍，

是對(duì)碳排放的責(zé)任歸屬進(jìn)行劃分和量化

生態(tài)碳足跡?

生態(tài)碳足跡指商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)各參與者

的溫室氣體排放總和?

商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)各參與者按一個(gè)或多個(gè)中

心企業(yè)指引的方向發(fā)展自身能力和作用，

將其視為一個(gè)整體進(jìn)行生態(tài)層面的碳排

放計(jì)算，更能展現(xiàn)系統(tǒng)觀、整體觀和大

局觀1616溫室氣體直接排放范圍一

?

企業(yè)燃燒燃料直接產(chǎn)生的溫室氣體排放范圍二核算企業(yè)購入的電力、

?

外購蒸汽

?

外購冷卻其他間接排放范圍三

?

除范圍一、范圍二，由企業(yè)運(yùn)作造成的間/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/碳盤查與核算方法企業(yè)碳盤查與核算方法溫室氣體核算體系（GHG

protocol）是公認(rèn)標(biāo)桿，為測(cè)量和披露企業(yè)在全球范圍的溫室氣體排放量奠定了基礎(chǔ)。企業(yè)溫室氣體步驟包括：確定核查邊界、明確覆蓋溫室氣體種類、梳理相關(guān)活動(dòng)、評(píng)估排放量。溫室氣體間接排放

熱力和制冷所產(chǎn)生的

溫室氣體排放

排放

?

員工通勤

?

投資

?

自有鍋爐

?

自有車輛

?

自有熔爐

?

化工生產(chǎn)?

由其他企業(yè)生產(chǎn)并由

?

外購電力

?

外購熱力

?

外購商品和服務(wù)

?

下游運(yùn)輸和分銷

?

資本貨物

?

售出商品加工

?

燃料和能源相關(guān)活動(dòng)

?

售出商品使用

?

上游運(yùn)輸和分銷

?

售出商品報(bào)廢處理

?

運(yùn)營中產(chǎn)生的廢棄物

?

下游租賃資產(chǎn)

接排放，包括上下游

?

商務(wù)旅行

?

特許經(jīng)營

?

上游租賃資產(chǎn)

?

其他溫室氣體核算體系具體定義了各范圍所涵蓋的企業(yè)活動(dòng)排放范圍定義溫室氣體核算體系定義活動(dòng)可選披露范圍范圍1&2范圍1&2

&3

系數(shù)法

參考不同種類

燃料/能源的排放因子系數(shù)，

根據(jù)自身活動(dòng)

水平計(jì)算

企業(yè)推算碳排

放主流方法，

尤其對(duì)非能源

生產(chǎn)或重點(diǎn)排

放制造業(yè)企業(yè)

來說

排放因子（EF）

IPCC缺省排放因子

以國外電廠或行業(yè)的實(shí)測(cè)法數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，假

設(shè)碳氧化率100%計(jì)算而得

特定國家排放因子

由各國根據(jù)實(shí)際情況，考慮本國燃料類型、

成分、燃燒條件、負(fù)載、技術(shù)等，自行通過

實(shí)測(cè)法或物料平衡法測(cè)算，匯報(bào)至UNFCCC

國家溫室氣體清單報(bào)

差異排放因子

針對(duì)非二氧化碳溫室氣體的排放計(jì)算，如甲烷、一氧化氮等，考慮燃料類型、燃燒技術(shù)、

運(yùn)作條件、控制技術(shù)、設(shè)備年齡等因素

活動(dòng)水平（AD）

單位時(shí)間某環(huán)節(jié)的活動(dòng)水平，由實(shí)際消耗量

及所需燃料的平均低位發(fā)熱值組成

全球

ISO

14000

系列

國家/地區(qū)

中國GB/T

32150/32151

歐洲排放交易體系MRR美國環(huán)保局溫室氣體規(guī)則不同標(biāo)準(zhǔn)的差異往往體現(xiàn)在邊界定義，排放因子來源和燃料分類等方面，計(jì)算方法基本一致非能源或重點(diǎn)排放制造業(yè)通常根據(jù)國家或國際組織披露的排放的參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)算，如IPCC溫室氣體排放因子數(shù)據(jù)庫（EFDB）大多數(shù)計(jì)算碳排放的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用了系數(shù)法方法底層匡算邏輯核算標(biāo)準(zhǔn)1717/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算供應(yīng)鏈領(lǐng)域的碳排放供應(yīng)鏈領(lǐng)域的碳排放往往與產(chǎn)品碳足跡相結(jié)合，基于產(chǎn)品全生命周期（LCA）核算碳排放量。以面向C端消費(fèi)者的食品制造型供應(yīng)鏈為例，產(chǎn)品的供應(yīng)鏈全流程包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)和回收處理五大環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈領(lǐng)域的碳排放量等于供應(yīng)鏈全流程各環(huán)節(jié)各活動(dòng)的碳排放量之和。?

工藝設(shè)計(jì)?

產(chǎn)品測(cè)試

產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)?

新產(chǎn)品構(gòu)思?

產(chǎn)品可行性分析?

產(chǎn)品設(shè)計(jì)消費(fèi)環(huán)節(jié)

產(chǎn)成品生產(chǎn)環(huán)節(jié)?

生產(chǎn)制造?

分揀包裝?

存儲(chǔ)?

運(yùn)輸

原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)?

農(nóng)作物栽培?

動(dòng)物飼養(yǎng)?

包裝材料生產(chǎn)?

分揀包裝?

存儲(chǔ)?

運(yùn)輸

分銷環(huán)節(jié)?

分揀包裝?

存儲(chǔ)?

運(yùn)輸

零售環(huán)節(jié)?

分揀包裝?

存儲(chǔ)?

運(yùn)輸?

存儲(chǔ)?

運(yùn)輸?

消費(fèi)

回收處理環(huán)節(jié)?

收集?

存儲(chǔ)?

運(yùn)輸?

處理（銷毀/再利用）1818/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算示例

-

S

企業(yè)S企業(yè)概況S企業(yè)是一家糧油食品生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品為500ml家庭用烹調(diào)食用油。企業(yè)位于廣東省佛山市，工廠占地6萬㎡，其中廠房面積5萬㎡

，原材料庫與成品庫面積各5千㎡

。食用油生命周期從油料作物的種植開始，到棕櫚油、大豆油、菜籽油、玉米油、葵花籽油等原料油的生產(chǎn)，通過精煉工藝、分提工藝、酯交換工藝等，最后完成成品油罐裝。S企業(yè)擁有20條成品油生產(chǎn)線，業(yè)務(wù)流程為采購原料油，通過海運(yùn)自提運(yùn)輸至佛山工廠，經(jīng)加工工藝生產(chǎn)成品食用油，成品罐裝包裝后由S企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸至客戶處。S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放，即產(chǎn)品（500ml家庭用烹調(diào)食用油）碳足跡包含采購環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)及售后/回收處理環(huán)節(jié)。種植原料油生產(chǎn)成品食用油生產(chǎn)分銷及零售成品包裝終端消費(fèi)售后/回收處理物流運(yùn)輸

S企業(yè)供應(yīng)鏈概覽1919溫室氣體排放源溫室氣體范圍1?成品油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的燃料燃燒排放?原料油及成品油庫內(nèi)存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)的燃料燃燒排放?成品油運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的燃料燃燒排放和尾氣凈化過程排放?CO2?CH4?N2O范圍2?生產(chǎn)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)凈購入使用的電力、熱力產(chǎn)生的排放?CO2范圍3上游：?油料作物種植環(huán)節(jié)的排放?油料作物存儲(chǔ)研磨環(huán)節(jié)的排放?油料作物加工打包環(huán)節(jié)的排放?油料作物運(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放?原料油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的排放S企業(yè)內(nèi)部：?原料油采購?fù)獍\(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放?成品油包裝環(huán)節(jié)的排放?成品油外包運(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放?員工通勤產(chǎn)生的排放?燃料和能源相關(guān)活動(dòng)（不包括范圍1&2）下游：?分銷環(huán)節(jié)的排放?零售環(huán)節(jié)的排放（線上&線下）?消費(fèi)環(huán)節(jié)的排放?售后及回收處理環(huán)節(jié)的排放?CO2?CH4?N2O/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算示例

-

S

企業(yè)2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放核算工作流程、范圍及排放源2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放核算工作流程如下：①確定核算邊界③收集活動(dòng)水平

數(shù)據(jù)④選擇和獲取排

放因子數(shù)據(jù)

⑤計(jì)算范圍1&2&3碳排放量⑥匯總企業(yè)溫室

氣體排放總量②識(shí)別排放源與

溫室氣體⑦計(jì)算碳排放強(qiáng)

度S企業(yè)供應(yīng)鏈范圍溫室氣體排放源2020/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/說明：1.企業(yè)核算邊界及排放源的識(shí)別與確認(rèn)，尤其范圍3的活動(dòng)，依據(jù)企業(yè)實(shí)際需求而定2.為提高核算精度，建議排放因子優(yōu)先使用供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)各企業(yè)各活動(dòng)實(shí)際測(cè)量值，其次使用排放系數(shù)參考值3.本示例相關(guān)活動(dòng)數(shù)據(jù)由報(bào)告編寫團(tuán)隊(duì)參照業(yè)務(wù)運(yùn)營邏輯推演而成，其目的為演示企業(yè)供應(yīng)鏈范圍碳排放核算全過程?；顒?dòng)數(shù)據(jù)和排放因子需以企業(yè)實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，本示例僅提供碳核算邏輯，以供參考企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算示例

-

S

企業(yè)2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放總量2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈視角下，碳排放總量為9,582,645.7t。

S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放總量：范圍范圍1

排放源成品油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的燃料燃燒排放排放量（tCO2e）

2,338.86原料油及成品油庫內(nèi)存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)的燃料燃燒排放成品油運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的燃料燃燒排放和尾氣凈化過程排放

74.57224.44范圍1小計(jì)：2,637.87范圍2凈購入使用的電力隱含的排放凈購入使用的熱力隱含的排放18,422.5721,814.87范圍2小計(jì)：范圍3

上游S企業(yè)內(nèi)部

下游油料作物種植、存儲(chǔ)研磨、加工打包及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放原料油生產(chǎn)環(huán)節(jié)的排放原料油采購?fù)獍\(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放成品油包裝環(huán)節(jié)的排放成品油外包運(yùn)輸環(huán)節(jié)的排放員工通勤產(chǎn)生的排放燃料和能源相關(guān)活動(dòng)的排放分銷環(huán)節(jié)的排放零售環(huán)節(jié)的排放

40,237.448,845,000.00

421,806.00

57,530.92

57,216.06

137,026.61

19.38

173.42

5,729.90

15,268.11范圍3小計(jì)：S企業(yè)供應(yīng)鏈

CO2e排放量（tCO2e）

9,539,770.399,582,645.702121/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/企業(yè)供應(yīng)鏈碳盤查與核算示例

-

S

企業(yè)2021年S企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放強(qiáng)度根據(jù)核算：?S企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放強(qiáng)度為26.13

kgCO2e/t

；?

產(chǎn)品（食用油）碳排放強(qiáng)度（涵蓋范圍1&2&3）為5,912.23

kgCO2e/t

。

碳排放強(qiáng)度

維度S企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放強(qiáng)度

產(chǎn)品（食用油）碳排放強(qiáng)度碳排放量（tCO2e）

42,343.95

9,582,645.7活動(dòng)數(shù)據(jù)（t）

1,620,818

1,620,818碳排放強(qiáng)度（kgCO2e/t）

26.13

5,912.232222/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/物流企業(yè)碳盤查與核算運(yùn)輸和倉儲(chǔ)是物流企業(yè)碳排放兩大活動(dòng)物流領(lǐng)域碳排放主要來源于運(yùn)輸和倉儲(chǔ)兩大活動(dòng)。根據(jù)運(yùn)輸方式和物流站點(diǎn)的特點(diǎn)又可分別進(jìn)行細(xì)分。此外包裝和輔助物流環(huán)節(jié)也是碳排放來源。管道運(yùn)輸

運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸海洋運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸航空運(yùn)輸物流建筑碼頭航空貨運(yùn)樞紐倉儲(chǔ)中

心

包裹集

散中心

交叉對(duì)

接地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)站

重包裝

現(xiàn)場(chǎng)貨運(yùn)碼

頭干散貨海運(yùn)碼

頭鐵路碼

頭

海運(yùn)集

裝箱碼

頭內(nèi)陸集裝箱碼

頭物流站

點(diǎn)2323自有資源社會(huì)化資源（外包）運(yùn)輸40輛自有車?20輛電動(dòng)貨車（4米2）?10輛LNG重卡?10輛國六重型柴油車（7米6）?2家干線承運(yùn)商?1家快遞公司?1家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)倉儲(chǔ)?自建倉庫1個(gè)，1萬平，位于上海，提供B2C倉儲(chǔ)物流服務(wù)?租賃倉庫1個(gè)，1萬平，位于深圳，只提供常溫存儲(chǔ)服務(wù)?1家冷鏈倉儲(chǔ)服務(wù)商/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/物流企業(yè)碳盤查與核算示例

-

L

企業(yè)L企業(yè)概況L企業(yè)作為中國一家第三方綜合物流服務(wù)商，為客戶提供多產(chǎn)品物流服務(wù)，包括國內(nèi)運(yùn)輸、國際運(yùn)輸、國內(nèi)倉儲(chǔ)、B2C倉儲(chǔ)物流服務(wù)等。L企業(yè)自持部分運(yùn)輸車輛和倉庫資源，并通過整合社會(huì)化資源，協(xié)同完成服務(wù)。

國內(nèi)運(yùn)輸

國內(nèi)干線運(yùn)輸

國內(nèi)城市配送

內(nèi)河海運(yùn)

港口運(yùn)輸

國際運(yùn)輸

國際海運(yùn)

國際空運(yùn)

國際鐵路運(yùn)輸

國內(nèi)倉儲(chǔ)

普通倉儲(chǔ)

冷鏈倉儲(chǔ)

B2C倉儲(chǔ)物流

B2C一件代發(fā)2424溫室氣體排放源溫室氣體范圍1?運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛燃料燃燒排放及尾氣凈化過程排放?倉儲(chǔ)及裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)自運(yùn)營業(yè)務(wù)的燃料燃燒排放?CO2?CH4?N2O范圍2?運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)購入使用的電力產(chǎn)生的排放?CO2范圍3?運(yùn)輸及倉儲(chǔ)外包環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放?包裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放?輔助物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放?員工通勤產(chǎn)生的排放?燃料和能源相關(guān)活動(dòng)（不包括范圍1&2）?CO2?CH4?N2O/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/物流企業(yè)碳盤查與核算示例

-

L

企業(yè)2021年L企業(yè)碳排放核算工作流程、范圍及排放源2021年L企業(yè)碳排放核算工作流程如下：①確定核算邊界③收集活動(dòng)水平

數(shù)據(jù)④選擇和獲取排

放因子數(shù)據(jù)

⑤計(jì)算范圍1&2&3碳排放量⑥匯總企業(yè)溫室

氣體排放總量②識(shí)別排放源與

溫室氣體⑦計(jì)算碳排放強(qiáng)

度

范圍1

直接排放L企業(yè)擁有或控制的排放

源的直接排放

范圍2

間接排放L企業(yè)購入的電力、熱力

和制冷所產(chǎn)生的排放

范圍3

其他間接排放除范圍1&2，由L企業(yè)運(yùn)作造成的間接排放，包括

上下游排放

L企業(yè)溫室氣體排放源物流企業(yè)碳排放核算2525/說明：1.企業(yè)核算邊界及排放源的識(shí)別與確認(rèn)，尤其范圍3的活動(dòng)，依據(jù)企業(yè)實(shí)際需求而定2.為提高核算精度，建議排放因子優(yōu)先使用各活動(dòng)實(shí)際測(cè)量值，其次使用排放系數(shù)參考值3.本示例相關(guān)活動(dòng)數(shù)據(jù)由報(bào)告編寫團(tuán)隊(duì)參照業(yè)務(wù)運(yùn)營邏輯推演而成，其目的為演示物流企業(yè)碳排放核算全過程?；顒?dòng)數(shù)據(jù)和排放因子需以企業(yè)實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，本示例僅提供碳核算邏輯，以供參考物流企業(yè)碳盤查與核算示例

-

L

企業(yè)2021年L企業(yè)碳排放總量2021年L企業(yè)物流全鏈路視角下，碳排放總量為60,926.99tCO2e。

L企業(yè)碳排放總量：范圍排放源排放量（tCO2e）范圍1906.27

22.95

2.06運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的燃料燃燒排放

-

CO2

運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的燃料燃燒排放-

CH4與N2O

運(yùn)輸環(huán)節(jié)自有車輛的尾氣凈化過程排放

范圍1小計(jì)：931.28范圍2凈購入使用的電力隱含的排放636.92范圍2小計(jì)：636.92范圍3

/運(yùn)輸及倉儲(chǔ)外包環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放58,623.18479.14

29.49

4.76222.22

包裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放

輔助物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的排放

員工通勤產(chǎn)生的排放

燃料和能源相關(guān)活動(dòng)的排放

范圍3小計(jì)：

L企業(yè)CO2e排放量（tCO2e）LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告

59,358.7960,926.992626/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/物流企業(yè)碳盤查與核算示例

-

L

企業(yè)2021年L企業(yè)碳排放強(qiáng)度L企業(yè)2021年自有車承運(yùn)貨量172,800t，自營B2C倉庫年操作包裹數(shù)600萬個(gè)，自營B2B倉庫操作商品為高速周轉(zhuǎn)的快消品，年周轉(zhuǎn)次數(shù)為50次，年出貨量20萬t。根據(jù)核算，

L企業(yè)各維度碳排放強(qiáng)度如下所示：

碳排放強(qiáng)度維度

碳排放量（tCO2e）

活動(dòng)數(shù)據(jù)操作貨量單位

碳排放強(qiáng)度排放強(qiáng)度單位L企業(yè)內(nèi)部（范圍1&2）

自營車輛碳排放強(qiáng)度自營倉庫碳排放強(qiáng)度-B2C自營倉庫碳排放強(qiáng)度-B2B1,271.93

161.59

134.67

172,8006,000,000

200,000

tpack

t7.360.030.67

kgCO2e/tkgCO2e/pack

kgCO2e/tL企業(yè)物流全業(yè)務(wù)（范圍1&2&3）L企業(yè)物流全業(yè)務(wù)60,926.99753,300t80.88kgCO2e/t2727/2

0

2

2

中

國

低

碳

供

應(yīng)

鏈

創(chuàng)

新

發(fā)

展

報(bào)

告?

“四類”管理目標(biāo)下的碳管理體系第三部分供應(yīng)鏈物流碳管理體系構(gòu)建與實(shí)施?

碳管理體系愿景?

基于目標(biāo)構(gòu)建供應(yīng)鏈物流碳管理體系羅戈/研究

2022

中國低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告目

錄

/

Contents/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/完整碳管理體系愿景碳管理體系：碳排放、碳資產(chǎn)、碳交易、碳中和+碳信用評(píng)級(jí)完整碳管理體系是以過程方法、PDCA循環(huán)、生命周期分析理論(LCA)、風(fēng)險(xiǎn)管理理論(RMS)、ISO管理體系標(biāo)準(zhǔn)的高階架構(gòu)(HLS)為編制基礎(chǔ)，囊括了“碳排放、碳資產(chǎn)、碳交易、碳中和”+“碳信用評(píng)級(jí)”(4+1模塊)的系統(tǒng)性管理體系。

碳信用評(píng)級(jí)企業(yè)碳信用評(píng)級(jí)體系是通過揭示各類經(jīng)濟(jì)主體在全球碳中和下的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力,具體通過評(píng)價(jià)碳風(fēng)險(xiǎn)和碳價(jià)值來表征經(jīng)濟(jì)主體的碳信用，形成對(duì)標(biāo)國際信用體系，融合中國經(jīng)濟(jì)、文化與社會(huì)特色的信用評(píng)級(jí)方法。組織所處的環(huán)境

生命周期

分析理論

（LCA）組織需求風(fēng)險(xiǎn)管理

理論

（RMS)策劃績(jī)效評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)策劃實(shí)施處置檢查碳管理體系

支持

和

運(yùn)營碳交易管理體系是指碳排放配額、核證自愿減排量等買賣過程。作用:1.碳交易行為合法、合規(guī);2.參與多元化碳市場(chǎng)交易;3.交易流程制度化;是指以二氧化碳為典型的溫室氣體向大氣中的釋放。作用:1.助力組織控制、管理與碳排放相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程、采購過程;2.組織碳排放數(shù)據(jù)核算需要;3.建立數(shù)據(jù)庫，傳遞信任;

碳排放管理體系

碳資產(chǎn)管理體系是指特定主體所擁有或控制的、預(yù)期會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)利益的、與溫室氣體活動(dòng)相關(guān)的各種有形或無形的資源。

作用:

1.碳排放績(jī)效評(píng)價(jià)體系;

2.建立、完善碳資產(chǎn)預(yù)算機(jī)制;

3.優(yōu)化金融機(jī)構(gòu)信用評(píng)級(jí)；

4.碳資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制；是指在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，排放主體的GHG排放量與GHG清除量之和接近或?yàn)榱銜r(shí)的狀態(tài)。

作用:

1.形成碳中和目標(biāo)、指標(biāo)；

2.基于碳足跡數(shù)據(jù)、對(duì)接國際

貿(mào)易規(guī)則；

3.與國際規(guī)則對(duì)接，打通外貿(mào)

渠道。

碳中和管理體系組織滿意

碳管理

體系結(jié)果產(chǎn)品和服務(wù)+2929/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/基于目標(biāo)構(gòu)建供應(yīng)鏈物流碳管理體系基于目標(biāo)的企業(yè)碳管理體系基于不同類型企業(yè)在碳中和行動(dòng)中不同的關(guān)注點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)當(dāng)前關(guān)鍵任務(wù)和目標(biāo)，明確碳中和工作覆蓋的主要內(nèi)容，并為確保實(shí)施構(gòu)建相應(yīng)的管理體系，尋求外部專業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)，了解企業(yè)中短長期的碳中和目標(biāo)、行動(dòng)路徑和落地舉措。組織建立企業(yè)根據(jù)自身碳減排規(guī)劃，以及所處行業(yè)要求，前期組建企業(yè)低碳管理

組織盤查與核算

確定組織邊界明確覆蓋溫室氣體

種類梳理相關(guān)

活動(dòng)估算碳排

放量設(shè)定碳減排目標(biāo)當(dāng)前排放

水平碳減排碳交易碳資產(chǎn)碳中和碳減排目

標(biāo)

達(dá)成時(shí)間線目標(biāo)范圍范圍1&2

減排

范圍3供應(yīng)鏈減排提交碳監(jiān)

測(cè)計(jì)劃提交碳排

放報(bào)告第三方機(jī)

構(gòu)核查激活賬戶配額發(fā)放配額上繳配額交易配額清算超排處罰獲得收益企業(yè)碳資

產(chǎn)摸底掌握政策倉位管理及

交易策略交易工具/產(chǎn)品碳資產(chǎn)管

理制度碳管理

體系生態(tài)碳匯碳捕捉與儲(chǔ)存技術(shù)凈零碳

排放閉環(huán)運(yùn)營盤查與核算，驗(yàn)證上一年度碳減排成果盤查與核算，進(jìn)入或推出下一履約周期盤查與核算，制定持續(xù)碳中和發(fā)展戰(zhàn)略政策驅(qū)動(dòng)的合規(guī)型企業(yè)上市披露要求的合規(guī)型企業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略型企業(yè)企業(yè)營銷自驅(qū)的營銷型企業(yè)系統(tǒng)管理構(gòu)建

專業(yè)

服務(wù)

運(yùn)營碳市場(chǎng)、碳交易、碳管理等咨詢

組織培訓(xùn)、核查、報(bào)告咨詢

第三方核證機(jī)構(gòu)外部專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)

流程環(huán)境顧問、能源咨詢、供應(yīng)鏈管理、認(rèn)證服務(wù)等

綠色/減排報(bào)告企業(yè)根據(jù)政策要求，強(qiáng)制納入或自愿參與碳交易市場(chǎng)碳排放報(bào)告第三方審計(jì)報(bào)告

監(jiān)測(cè)計(jì)劃碳目標(biāo)白皮書社會(huì)責(zé)任報(bào)告社會(huì)責(zé)任報(bào)告可持續(xù)發(fā)展報(bào)告碳補(bǔ)償路徑：碳信用、綠證交易、綠電交易、雙積分、用能權(quán)3030自身減減排/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/基于目標(biāo)構(gòu)建供應(yīng)鏈物流碳管理體系“四類”管理目標(biāo)下企業(yè)碳管理的關(guān)鍵聚焦不同類型企業(yè)在踐行雙碳使命時(shí)，需要根據(jù)企業(yè)自身碳排放和行業(yè)要求，明確目標(biāo)，企業(yè)在制定碳中和行動(dòng)時(shí)，既需要放眼未來，立足實(shí)現(xiàn)長期的碳減排目標(biāo)，也需要明確當(dāng)下碳中和行動(dòng)帶來的企業(yè)價(jià)值，將碳中和作為必須踐行的企業(yè)責(zé)任。管理目標(biāo)企業(yè)類型典型企業(yè)管理范圍管理體系披露與聲明組織流程系統(tǒng)運(yùn)營碳排放報(bào)告第三方審計(jì)報(bào)告社會(huì)責(zé)任報(bào)告可持續(xù)發(fā)展報(bào)告碳目標(biāo)白皮書

綠色/

減

排

報(bào)

告排放管理盤

碳查

排與

放核

核算

查減排管理

供

應(yīng)

鏈排交易管理碳

碳交

資易

產(chǎn)碳中和管理

生

創(chuàng)

態(tài)

新

碳

技

匯

術(shù)政策驅(qū)動(dòng)

交易合規(guī)型規(guī)模型電力、納入全國及地方碳交易范圍的企業(yè)上市披露

要求企業(yè)社會(huì)

責(zé)任合規(guī)型戰(zhàn)略型上市公司、外資企業(yè)在本土的分

支機(jī)構(gòu)非上市大型企業(yè)

（國企為主）企業(yè)營銷

自驅(qū)營銷型民營、創(chuàng)新企業(yè)

為主???—??——??????????????————————??????????—??

重點(diǎn)關(guān)注選擇性關(guān)注—3131/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/供應(yīng)鏈物流碳管理政策驅(qū)動(dòng)交易的合規(guī)型企業(yè)碳交易機(jī)制不同企業(yè)由于所處國家、行業(yè)或是技術(shù)、管理方式上存在著的差異，他們實(shí)現(xiàn)減排的成本是不同的。碳交易的目的就是鼓勵(lì)減排成本低的企業(yè)超額減排，將其所獲得的剩余配額或減排信用通過交易的方式出售給減排成本高的企業(yè)，從而幫助減排成本高的企業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)定的減排目標(biāo)，并有效降低實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的履約成本。

配額不足排放單位B配額剩余

排放單位A出售配額

資金流向購買配額

資金流向

總量控制碳排放交易體系政府機(jī)構(gòu)發(fā)放配額發(fā)放配額

履約履約超額付罰金實(shí)際排放量配額

配額實(shí)際排放量碳排放交易流程：碳排放權(quán)交易參與主體包括：納入碳排放配額管理的企業(yè)自愿參與碳交易活動(dòng)的法人、組織和個(gè)人3232/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/供應(yīng)鏈物流碳管理政策驅(qū)動(dòng)交易的合規(guī)型企業(yè)自愿碳交易機(jī)制CCER是經(jīng)國家發(fā)改委備案并在國家登記系統(tǒng)中登記的溫室氣體自愿減排量，

CCER可像商品一樣在市場(chǎng)上交易，

超排企業(yè)可在市場(chǎng)上購買CCER用以抵消部分碳超排量，自愿減排企業(yè)可通過交易CCER實(shí)現(xiàn)盈利。自愿減排企業(yè)配額盈余企業(yè)控排企業(yè)CCER配額盈余碳交易市場(chǎng)實(shí)際碳排量

CCER

交易配額

初始配額CCER作為配額的一種補(bǔ)充機(jī)制，用于配額清繳，抵消企業(yè)部分超額碳排量，

完成履約。購買的每單位CCER可用于清繳1噸的碳排放配額，一般情況下，

用于抵消配額的CCER上限為該企業(yè)配額的5%-10%CCER能夠像商品一樣在市場(chǎng)上交易，可視為一種碳資產(chǎn)。企業(yè)可通過開發(fā)碳

資產(chǎn)進(jìn)行獲利，意味著CCER機(jī)制將刺激中國企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)向“低碳化”轉(zhuǎn)型

升級(jí)

項(xiàng)目文件設(shè)計(jì)根據(jù)CCER項(xiàng)目具體

要求由項(xiàng)目企業(yè)撰寫

或由咨詢機(jī)構(gòu)協(xié)助完成

項(xiàng)目審定由第三方核證機(jī)構(gòu)

進(jìn)行審查和評(píng)價(jià)，主

要包括準(zhǔn)備、實(shí)施、

報(bào)告三個(gè)階段

項(xiàng)目備案第三方機(jī)構(gòu)以審定

報(bào)告的形式向國家發(fā)改委提出項(xiàng)目備案申請(qǐng)CCER獲得國家發(fā)改委備案后，可在市場(chǎng)上交易減排量簽發(fā)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目

的減排量進(jìn)行核查，

并向國家發(fā)改委提交核證報(bào)告減排量核證項(xiàng)目企業(yè)對(duì)項(xiàng)目實(shí)

施活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并向第三方機(jī)構(gòu)報(bào)告項(xiàng)目動(dòng)態(tài)項(xiàng)目實(shí)施與監(jiān)測(cè)在整個(gè)項(xiàng)目開發(fā)過程中，除了上述6個(gè)主要的步驟之外，項(xiàng)目業(yè)主還需要與咨

詢機(jī)構(gòu)及第三方核證機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，排除不符合要求的項(xiàng)目，確保項(xiàng)目的可行性一個(gè)CCER開發(fā)流程周期至少為5個(gè)月，考慮到項(xiàng)目前期項(xiàng)目業(yè)主與咨詢機(jī)構(gòu)、

核查機(jī)構(gòu)的溝通時(shí)間，以及編寫審定、核證報(bào)告編撰評(píng)審的時(shí)間，通常情況

下一個(gè)CCER項(xiàng)目開發(fā)時(shí)間周期都會(huì)超過5個(gè)月33331

23

4組織制交易工企業(yè)碳資估算碳排組織邊界

定

上繳

交易

收益實(shí)超排配額施明確覆蓋碳排放總梳理相關(guān)目標(biāo)范圍處罰掌握政策清算溫室氣體構(gòu)核查放報(bào)告消舉措活動(dòng)案/LOG2022

中國低碳供應(yīng)鏈

&

物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告/供應(yīng)鏈物流碳管理政策驅(qū)動(dòng)交易的合規(guī)型企業(yè)碳交易行動(dòng)路徑政策驅(qū)動(dòng)的合規(guī)型企業(yè)，主要指處于石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空等重點(diǎn)排放行業(yè)將強(qiáng)制性納入到碳排放權(quán)交易體系中來的企業(yè)，該類企業(yè)不僅要承擔(dān)更多的碳中和責(zé)任，也將更關(guān)注碳交易市場(chǎng)帶來的碳中和價(jià)值。

報(bào)告與聲明

第三方審

碳排放

社會(huì)責(zé)任

計(jì)報(bào)告

報(bào)告

報(bào)告獨(dú)立第三方核查

評(píng)估年度碳排放，是否進(jìn)入下一履約周期67政策驅(qū)動(dòng)的合規(guī)型企業(yè)碳中和實(shí)施步驟：（主要聚焦企業(yè)碳交易體系下的行動(dòng)路徑，同時(shí)構(gòu)建碳中和戰(zhàn)略的企業(yè)可參考碳中和行動(dòng)路徑）

摸清碳排放家底

碳交易

以履約而制定的碳減排方案和行動(dòng)

碳交易

碳資產(chǎn)管理

建立

確定

提交碳監(jiān)

激活

配額

當(dāng)前排放

履約期內(nèi)

范圍1&2

配額

配額

獲得

放量

測(cè)計(jì)劃

賬戶

發(fā)放

水平