汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告范文四篇

第頁共頁關(guān)于汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告范文四篇關(guān)于汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告范文四篇汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇1總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。假如在消費(fèi)線下流發(fā)現(xiàn)消費(fèi)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常費(fèi)事。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比擬少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，消耗了更多的能。而薩普工廠總裝車間的布局那么相反，車間消費(fèi)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相比照擬短，發(fā)現(xiàn)問題可以得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比擬多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的消費(fèi)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開場(chǎng)到哪里完畢。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開場(chǎng)的地方必須離車身的來非常近。而內(nèi)飾工段的開場(chǎng)處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開場(chǎng)的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開場(chǎng)處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開場(chǎng)處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開場(chǎng)處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比擬大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。總裝車間里面采光也比擬好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)展消費(fèi)，這也為廠節(jié)約了不少的能。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比擬高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是假如換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢？總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的間隔非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比擬亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的安康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是亮堂、整潔和有序。下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。在總裝車間實(shí)習(xí)是比擬辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，然后也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：平安，質(zhì)量，效率。首先是平安問題。平安第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，然后從中發(fā)現(xiàn)平安隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握平安要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊桨脖仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大平安隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開；第二注意交通平安，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間確實(shí)發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)絡(luò)自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的'作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比平安標(biāo)志所起的效果還要好。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)展處理，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹椭１确皆谘b薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒方法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹椭０惭b完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)展修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的答復(fù)是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，然后不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。效率不是機(jī)械地進(jìn)步干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要擅長(zhǎng)運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相比照擬費(fèi)力的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以到達(dá)事半功倍的效果。比方在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比方在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不純熟。有句話：然后熟能生巧。就說明這個(gè)道理。干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒方法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很屢次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，然后接下來我在敲打之前，先使手柄處于程度，然后才用七敲打銷，用這個(gè)方法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒方法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，假如沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比方薩普皮卡的車架，然后他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，然后應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比擬多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，如今車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大局部是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常合適用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。然后我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。然后還有枯燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡(jiǎn)直太漂亮了，然后非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我如今可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開場(chǎng)的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比擬大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，然后那么給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的理解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多理解一下。汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇2六個(gè)月的實(shí)習(xí)期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)展了一次良好的校外實(shí)習(xí)，還學(xué)會(huì)了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù)。同時(shí)對(duì)冰箱這方面也有了實(shí)際操作和理解，為我以后更好的開展奠定了根底。并且在那里經(jīng)過半個(gè)月的培訓(xùn)讓我知道對(duì)一個(gè)企業(yè)而言，得控那么強(qiáng)，失控那么弱，無控那么亂。企業(yè)經(jīng)營(yíng)好比一湖清水，管理標(biāo)準(zhǔn)好比千里長(zhǎng)堤。水從堤轉(zhuǎn)，才能因此得福，假如大堤本身千瘡百孔，水就會(huì)破堤而出為禍一方。軍中無法，等于自敗，企業(yè)無規(guī)，等于自亂。經(jīng)過這幾個(gè)月實(shí)習(xí)下來，使我受益良多，詳細(xì)的理論體會(huì)如下：1、是要有堅(jiān)決的信念。不管到那家公司，一開場(chǎng)都不會(huì)立即給工作我們實(shí)習(xí)生實(shí)際操作，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生分開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己懊悔。其實(shí)對(duì)于些困難我們要端正心態(tài)，對(duì)于我們前進(jìn)道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長(zhǎng)的跳板。2、要認(rèn)真理解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。3、要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。工作起來得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、互相關(guān)心、互相幫助和互相諒解。4、要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，否那么就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)根底也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)絡(luò)，剛開場(chǎng)我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，漸漸的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。6、要學(xué)會(huì)虛心，因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些缺乏和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：1、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開場(chǎng)，只是在理論中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。2、專業(yè)理論閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與理論中去，通過理論所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプr(shí)機(jī)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向別人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)才能和駕馭解決難題的本領(lǐng)。3、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈敏。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我實(shí)在感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈敏。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完好的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和理論中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用?？偟脕碚f在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去開掘，英勇地去嘗試，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的。在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最根本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最根本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，不可能會(huì)有應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)的才能。經(jīng)過這次理論，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以理解的。就說如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也虛心請(qǐng)教，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義。此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深化社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的時(shí)機(jī)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，理解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種才能。為以后自己的奠定啦堅(jiān)實(shí)的根底。汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇3學(xué)生實(shí)訓(xùn)制度1．實(shí)訓(xùn)前必須預(yù)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，理解實(shí)訓(xùn)目的和考前須知。2．按預(yù)約時(shí)間進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室，不得無故遲到、早退、曠課。3．進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室后應(yīng)注意平安、衛(wèi)生、不準(zhǔn)喧嘩打鬧、不準(zhǔn)抽煙、不準(zhǔn)亂寫亂畫亂扔紙屑、不準(zhǔn)隨地吐痰、不準(zhǔn)擅自動(dòng)儀器設(shè)備，或?qū)嵱?xùn)過程中未按操作規(guī)程操作儀器設(shè)備，導(dǎo)致?lián)p壞儀器設(shè)備者要照價(jià)賠償。4．實(shí)訓(xùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作步驟和考前須知。假設(shè)遇儀器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)立即向老師報(bào)告，及時(shí)檢查，待排除故障后才能繼續(xù)實(shí)訓(xùn)。5．實(shí)訓(xùn)過程中，同組同學(xué)應(yīng)互相配合，認(rèn)真紀(jì)錄；應(yīng)獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告。6．實(shí)訓(xùn)完畢后，應(yīng)將儀器設(shè)備、工具擦拭干凈，擺放整齊；協(xié)助做好實(shí)訓(xùn)室清潔衛(wèi)生。7．不得將實(shí)訓(xùn)室的工具、儀器、材料等物品攜帶出實(shí)訓(xùn)室。直流穩(wěn)壓電的制作一、工程編號(hào)：QCDGDZZD-02二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：4學(xué)時(shí)三、實(shí)訓(xùn)目的〔1〕正確識(shí)別、檢測(cè)根本元件；〔2〕熟悉電路各元器件的作用；〔3〕學(xué)會(huì)焊接簡(jiǎn)單電路板并能對(duì)電路板進(jìn)展檢查與調(diào)試；〔4〕掌握專用檢測(cè)工具、設(shè)備、儀器的使用。四、實(shí)訓(xùn)要求1.學(xué)生在做實(shí)訓(xùn)之前要先學(xué)習(xí)本指導(dǎo)書，理解電路工作原理，在作業(yè)過程中要按操作步驟進(jìn)展操作。2.學(xué)生5～8人分成一組，每組配一套工具，每2～3兩組配一位老師。老師先應(yīng)采用邊示范邊講解的教學(xué)方式，在學(xué)生動(dòng)手做時(shí)，指導(dǎo)老師應(yīng)指導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)學(xué)生的動(dòng)作和程序。每位同學(xué)必須嚴(yán)格按照本指導(dǎo)書給出的操作步驟和技術(shù)要求，動(dòng)手完成規(guī)定的制作任務(wù)。3.通過學(xué)生寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告，歸納和總結(jié)直流穩(wěn)壓電的組成和工作原理，能分析^p與描繪它們的工作過程和電路分析^p；能形成正確的電路檢查、元件檢測(cè)的工作思路。五、實(shí)訓(xùn)設(shè)備直流穩(wěn)壓電的制作實(shí)驗(yàn)中所需工具、儀器、設(shè)備和輔料見表1。表1直流穩(wěn)壓電的制作實(shí)驗(yàn)中所需工具、儀器、設(shè)備和輔料清單六、電路原理如下列圖所示，變壓器T1構(gòu)成變壓回路，將交變電ui〔220V,50Hz〕變換為低壓交流電壓u2(15V)。二極管組成的橋是電路與變壓器T1的二次繞組一起構(gòu)成單相全波整流電路，輸出脈動(dòng)的直流電壓。經(jīng)電容器C1、C2濾波，將脈動(dòng)的直流電轉(zhuǎn)換為波動(dòng)較小的平滑直流電。集成電路IC1〔7805〕，將平滑直流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的恒定直流電。電容器C3、C4起進(jìn)一步穩(wěn)定輸出電壓的作用。電阻器R1與發(fā)光二極管LED構(gòu)成電路狀態(tài)指示電路。直流穩(wěn)壓電電路原理圖七、操作步驟1、識(shí)別元器件并利用萬用表檢測(cè)其質(zhì)量好壞；2、電路板裝配應(yīng)遵循“先低后高、先內(nèi)后外”的原那么，先安裝電阻器、二極管、開關(guān)，然后安裝電容器、集成穩(wěn)壓器、二極管整流橋，最后安裝變壓器。3、電路的測(cè)試：先測(cè)試變壓器輸出電壓U2，再測(cè)試整流、濾波后電壓，最后測(cè)試穩(wěn)壓后輸出電壓；4、總結(jié)、測(cè)試電路功能并查找故障、評(píng)價(jià)產(chǎn)品性能與質(zhì)量。八、考前須知1、注意平安用電；2、在焊接時(shí)注意電容器、二極管等元件的極性；3、注意集成穩(wěn)壓器的輸入、輸出端位置。汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告篇4前言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速開展和人民生活程度的不段進(jìn)步,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的開展.汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式.在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式.而在全面建立小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。一.實(shí)習(xí)目的：1.更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流2.理解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌，價(jià)格，性能3.理解公司管理形式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)習(xí)中的應(yīng)用4.通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),穩(wěn)固專業(yè)思想,激發(fā)熱情二.時(shí)間：20xx年x月x日——x月x日三.地點(diǎn)：北京現(xiàn)代四.公司組成：銷售部維修部財(cái)務(wù)部綜合辦公室銷售部職員：經(jīng)理：XXX銷售參謀：XXX信息員：XXX五.實(shí)習(xí)內(nèi)容：1.掌握北京現(xiàn)代的銷售流程2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)歷3.學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧4.更好的理解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)展比擬5.真正理解“4S店”的含義六.汽車銷售流程圖：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立即面帶微笑主動(dòng)上前問好。假如還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠(chéng)懇。2.咨詢：咨詢的目的是為了搜集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的搜集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在答復(fù)客戶的咨詢時(shí)效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以理解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開場(chǎng)便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。3.車輛介紹：在車輛介紹階段