制動(dòng)系統(tǒng)常規(guī)信息

EBD(electronicbrake制動(dòng)燈開四個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感偏航速率與縱向加速度傳感組合儀表中的三個(gè)警告指示配備連接HCU模塊的說制動(dòng)燈開制動(dòng)燈開關(guān)為一個(gè)雙級(jí)開關(guān)，安裝在制動(dòng)踏板支架內(nèi)，并且由制動(dòng)踏板操作ECMenginecontrolmodule)ABSECM。CJB(centraljunctionbox)ECMCJBABSECM。在每個(gè)車輪輪轂上都裝有一個(gè)式車輛轉(zhuǎn)速傳感器，以向ABS模塊提供每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)。每個(gè)傳感器通過一根引線連接到ABSABS8公里/小時(shí)（5英里/小時(shí)）及其上的信號(hào)；半軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生信號(hào)，ABS模塊將這種信號(hào)轉(zhuǎn)化為單個(gè)車輪轉(zhuǎn)速和總體車輛速度。ABS模塊監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器是否出現(xiàn)故障。如果檢測(cè)到故障，ABS模塊則相關(guān)的故障代碼并根據(jù)受影響的系統(tǒng)功能點(diǎn)亮下進(jìn)一步信息請(qǐng)參閱:(413-01儀表組說明和操作).縱向加速傳感器向ABS模塊提供縱向加速度的輸入。偏航速率和縱向加速度傳感器安裝在橫梁滑軌的左側(cè)上的托架上，并用兩個(gè)螺栓固定在位于位置II時(shí)，偏航速率和縱向加速度傳感器則從接線盒(CJB）接收到一個(gè)點(diǎn)火電源反饋。縱向加速傳感器由ABS模塊進(jìn)行自診斷。如果檢測(cè)到故障，ABS模塊會(huì)相關(guān)故障代碼，并亮起ABS警告指示燈?？梢允褂肔andRover認(rèn)可差速器鎖止單當(dāng)差速鎖止單元嚙合時(shí)，前后軸以相同的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)，因此，如果差速鎖止單元分離，在拐彎時(shí)，前軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度如果ABS未改變基準(zhǔn)速度的計(jì)算策略，那么將認(rèn)為在差速鎖止單元嚙合時(shí)計(jì)算的基準(zhǔn)速度是不正確的，隨后將一個(gè)故障代組合儀表指示下列指示燈安裝在組合儀表中項(xiàng)零件說1-制動(dòng)警告指2-ABS3-牽引力控制指制動(dòng)警告指示燈（紅色當(dāng)?shù)谝淮无D(zhuǎn)到位置II時(shí)，制動(dòng)警告指示燈點(diǎn)亮大約3秒，進(jìn)行燈泡檢查。駐車制動(dòng)：在實(shí)施了駐車制動(dòng)而且起動(dòng)機(jī)開關(guān)位于位置II制動(dòng)液液位：在制動(dòng)液液位過低時(shí)點(diǎn)亮電子制動(dòng)力分配（EBD）：EBD制動(dòng)警告指示燈的操作由來自駐車制動(dòng)、制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋子 ABS模塊至組合儀表的硬接線連接控制ABS指示燈（琥珀色ABSABSABSABSABS當(dāng)?shù)谝淮无D(zhuǎn)到位置II時(shí)，ABS警告指示燈點(diǎn)亮大約3秒，進(jìn)行燈泡檢查。當(dāng)?shù)谝淮无D(zhuǎn)到位置II時(shí)，牽引控制指示燈點(diǎn)亮大約3秒，進(jìn)行燈泡檢查。牽引控制指示燈的工作由ABS模塊至組合儀表的硬線連接控制。在牽引控制工作時(shí)瞬時(shí)點(diǎn)亮，持續(xù)點(diǎn)亮表示出現(xiàn)了故控制單HCU是一個(gè)4通道單元，在ABS模塊的控制之下調(diào)制提供給制動(dòng)的壓力HCU用三個(gè)安裝襯套連接到發(fā)動(dòng)機(jī)艙駕駛員一側(cè)的托架上。導(dǎo)管將HCU連接到主氣缸和制動(dòng)器上主氣缸的主輔出口連接到HCU內(nèi)的主輔電。HCU中的主電路具有至前制動(dòng)器的單獨(dú)輸出端口。HCU中的輔助電路具有至后制動(dòng)器的單獨(dú)輸出端口。HCU中的每個(gè)電路都含有下列部件，以控制提供到制動(dòng)器的壓力：一個(gè)由電磁閥操作的常開導(dǎo)向閥，以實(shí)現(xiàn)式制動(dòng)一個(gè)由電磁閥控制的常閉主閥，以在主動(dòng)制動(dòng)過程中將制動(dòng)液儲(chǔ)液罐連接到回流泵上回流泵的作用是為主動(dòng)制動(dòng)產(chǎn)生壓力，并將制動(dòng)液返回到儲(chǔ)液罐電磁閥控制的常開進(jìn)氣閥和常閉出氣閥用于調(diào)節(jié)單個(gè)制動(dòng)器中的壓力濾清器用于防止部件受污染主回路也采用了一個(gè)壓力傳感器，為ABS模塊提供信號(hào)HCUABSABS在ABS模塊中。HCULandRover項(xiàng)零件說1-2-3-制動(dòng)助4-制動(dòng)5-6 7 8 導(dǎo)向9 排氣 左后制動(dòng)HCU共有三種工作模式：正常制動(dòng)／EBD模式、ABS制動(dòng)和主動(dòng)制動(dòng)。正常制動(dòng)／EBD模式開始時(shí)，所有電磁閥控制的閥都是斷電的 操作制動(dòng)踏板會(huì)使制動(dòng)器中通過打開的導(dǎo)向閥和進(jìn)氣閥的壓力相應(yīng)增加或減小 如 模塊確定EBD有必要，它將給后橋制動(dòng)器的進(jìn)氣閥通電，后制動(dòng)器，以免進(jìn)一步提高壓力ABS制動(dòng)模ABSABSABS模塊操作進(jìn)氣閥和排氣閥來調(diào)制制動(dòng)器中的壓力，在不鎖死車輪的情況下施加最大制動(dòng)力。分別對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行閥控制。主動(dòng)制動(dòng)模主動(dòng)制動(dòng)模式用于產(chǎn)生并控制提供給制動(dòng)器的壓力，用 ETC（電子牽引控制）對(duì)于主動(dòng)制動(dòng)，ABSABSABS模ABS模塊利用HCU調(diào)制提供給單個(gè)車輪制動(dòng)器的壓力，以此控制制動(dòng)功能ABSHCU38ABS系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS電子制動(dòng)力分配EBD 使用防抱死制動(dòng)裝置自動(dòng)優(yōu)化后制動(dòng)器上的壓力，但其對(duì)制動(dòng)力的影響幅度低于防抱死制動(dòng)的正常操控范圍 只有后橋EBD電子牽引力控制 通過對(duì)打滑的車輪實(shí)施制動(dòng)直至其恢復(fù)牽引，來嘗試優(yōu)化前向牽引力如果單個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速高于車輛參考速度（正向打滑）ETC防抱死控制原注意：A=硬接線連接；D=高速CAN總線U=CAN總1-蓄電2-BJB(batteryjunction3-ABS模塊，4-偏航速率與縱向加速度傳感5-制動(dòng)燈6-配備連接HCU模塊的7-左側(cè)后車輪轉(zhuǎn)8-右側(cè)后車輪轉(zhuǎn)9-左側(cè)前車輪轉(zhuǎn)-右側(cè)前車輪轉(zhuǎn)速傳感 CAN進(jìn)一步信息請(qǐng)參閱:通信網(wǎng)絡(luò)(418-00模塊通信網(wǎng)絡(luò)說明和操作------制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械部件由位于前部的四個(gè)活塞制動(dòng)卡鉗和兩個(gè)位于后部的活塞制動(dòng)卡鉗組成110／1309090型號(hào)上，也鋼索控制的駐車制動(dòng)器操作安裝在分動(dòng)箱輸出軸上的單個(gè)鼓式制動(dòng)器，并完全獨(dú)立于主制動(dòng)系統(tǒng)基本系統(tǒng)有2個(gè)單獨(dú)和獨(dú)立的主輔回路，如果其中一個(gè)回路出現(xiàn)故障，也可進(jìn)行一定程度的制動(dòng)。主回路操作后部制動(dòng)卡主氣缸部 輔助 輔助 復(fù)原 主彈 復(fù)原主氣缸工與此同時(shí)，柱塞的初始移動(dòng)帶動(dòng)復(fù)原油封通缸室‘A’和‘C’中的開口孔（參見上圖），并向這些缸室中的油液施加壓力，缸室‘B’和‘D’處的油液不受柱塞移動(dòng)的影響，可在制動(dòng)實(shí)施之前和期間，在單獨(dú)缸室和供液箱的各自儲(chǔ)液罐之間自在松開制動(dòng)器時(shí)，柱塞總成在復(fù)位彈簧的協(xié)助下，回縮速度快于油液，在缸室‘A’和‘C’以及復(fù)原油封之間形成低壓B’CAC一組缸室向另一組缸室流動(dòng)，并由供液箱單獨(dú)儲(chǔ)液罐中的油液通缸中的饋送孔加以補(bǔ)償。相反地，柱塞總成的最終回程運(yùn)動(dòng)使得缸室‘A’和‘C’中的額外油液流經(jīng)開口孔進(jìn)入儲(chǔ)液罐。主氣缸大修部 防水密 分動(dòng)箱 真空密 導(dǎo) 止推7-主柱 9-------主氣---液位過低開關(guān)和應(yīng)在建議的保養(yǎng)間隔排放制動(dòng)系統(tǒng)并沖洗90型號(hào)上，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)隔框上的減壓閥（PRV）PRV調(diào)節(jié)，該閥門屬故90110／130 初級(jí) 次級(jí) 減壓 左后制動(dòng)卡 T 右后制動(dòng)卡 制動(dòng)伺 主氣缸和儲(chǔ) 左前制動(dòng)卡前制動(dòng)卡鉗總前制動(dòng)卡鉗部 -----

防震油后制動(dòng)卡鉗總后制動(dòng)卡鉗部項(xiàng)說1-制動(dòng)2-排氣3-制動(dòng)塊固定4-制動(dòng)5-活6-刮水器密封件7-刮水器密封8-油9-固定2002項(xiàng)說1-2-3-在110和13