物流園區(qū)的建設(shè)與發(fā)展

國外研究現(xiàn)狀物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展為全球性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了繁榮。但是，目前國際上對于物流園區(qū)的概念并沒有統(tǒng)一的定義，國外文獻(xiàn)中通常將物流園區(qū)定義為“物流中心”或“物流節(jié)點(diǎn)”。在已出版的專著和發(fā)表的學(xué)術(shù)論文方面單獨(dú)、專門對物流園區(qū)功能定位探討的文獻(xiàn)不是很多，多與園區(qū)的整體規(guī)劃與建設(shè)或具體地區(qū)實(shí)證研究相結(jié)合，其研究現(xiàn)狀大致可概括為以下幾個(gè)方面:美國學(xué)者EiichiT’ani羅ehi和MichihikoNoritake(1995)對物流園區(qū)的整體功能進(jìn)行了研究，提出物流園區(qū)具有緩解交通堵塞、節(jié)省能源、降低勞動(dòng)成本和環(huán)保等重要功能，并使用排隊(duì)論和非線性理論確定物流園區(qū)的理想?yún)^(qū)位。英國的EstomiliM峨in(1995)對物流園區(qū)設(shè)施選擇和設(shè)施布局進(jìn)行研究，分析了園區(qū)功能與設(shè)施布局間的相互關(guān)系。Bates.J.M和Granger.Cw.J.(1997)年首次提出用組合預(yù)測法對物流需求量進(jìn)行預(yù)測，并運(yùn)用整到物流園區(qū)功能定位和體規(guī)劃中。主要從物流需求結(jié)構(gòu)和需求量兩方面對園區(qū)物流需求進(jìn)行分析。停shafl縮七r(1客998)從嘆生產(chǎn)企業(yè)和縣供應(yīng)鏈管理星角度給出了雕建設(shè)物流憤園區(qū)的必要起性，體并為其功能詞發(fā)展和運(yùn)營丑模式提出一敗些建議。朽德國數(shù)學(xué)家籍Duboi伯s和Pr爐ade(1探999)采錫用二級模糊論綜合評價(jià)法閑對物流園區(qū)衛(wèi)功戀能定位進(jìn)行略評價(jià)計(jì)算，抓克服了德爾躲菲法(De簽lphi)介或?qū)＜易稍冏朔ㄖ饔^隨意美性較大的受缺點(diǎn)，開拓斯了物流園區(qū)動(dòng)功能定位評鞋價(jià)的新思路聲，為現(xiàn)在廣幟為應(yīng)用的評禿價(jià)方法。從Bria挺nSlac追k(200淹0)從系統(tǒng)膏角度提出物誕流園區(qū)功能疾定位的概念慈及其影響因照素，包括物找流市場需求率、交通設(shè)施栗、勞動(dòng)力成伙本、社會(huì)、機(jī)自然等多方腫面。茅3.2國內(nèi)沫研究現(xiàn)狀幸隨著我國各收地物流園區(qū)易的規(guī)劃、建艱設(shè)蓬勃興起查，對驢物流園區(qū)相趙關(guān)問題的研地究慈逐漸深入。紗國內(nèi)許多城右市的政府部夢門已經(jīng)意識議到物流園區(qū)嘆所帶來的經(jīng)兩濟(jì)和社會(huì)效但益，在積極劇規(guī)劃和開發(fā)旱物流園區(qū)的壘同時(shí)，大力科推進(jìn)對物流短園區(qū)的理論膽研究。國內(nèi)紀(jì)的大專院校顯、科研院所踢在物流園區(qū)殘的建河設(shè)規(guī)模、開息發(fā)模式、選燒址等方面進(jìn)暮行了較魯多的研究，腰并發(fā)表了不囑少相關(guān)文章扶或研究成果軍。揪這些研究涉踢及的內(nèi)容可舞以概括為以研下幾個(gè)方面桑:珠(l)分析觀中心城市建越設(shè)物流園區(qū)共的重要性，追對傳統(tǒng)的物你流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行膛整合以及械對物流園區(qū)豆的概念、分貝類等進(jìn)行界司定;感(2)對物容流園區(qū)的用偽地與空間特鐘性進(jìn)行研究聰;牙(3)針對填城市物流園盯區(qū)規(guī)騰劃給出具體專的園區(qū)規(guī)劃渴方案，并對請園區(qū)建設(shè)提前出相滿關(guān)開發(fā)方式糧;恒(4)對物鋸流園區(qū)可能父的物流作業(yè)投量、貨流量炭等進(jìn)行預(yù)測閉。即通過選盜擇各種科詳學(xué)、合理的錦預(yù)測方法，確確定相應(yīng)準(zhǔn)屠確的量度，注為園區(qū)的建飯?jiān)O(shè)規(guī)模提供廚依據(jù);暑(5)針對盤物流呈園區(qū)的功能狡與作業(yè)工藝辰流程，對園需區(qū)內(nèi)的各類昆設(shè)施等進(jìn)行窩布局墨方案方面的蒼研究。注周慶(20盒02)提出置了物流園區(qū)膏功能定位的儀八大原則具跌體包括有效歲利用資源;箏符合現(xiàn)代物航流發(fā)展需要采;達(dá)到系統(tǒng)殃集成一體化雷;達(dá)到高起桿點(diǎn)、高水平嘗要求;具有訊可調(diào)整性;帳符合適用性像要求;有助襲于培養(yǎng)核心沸企業(yè)聯(lián)盟;稍具有良好的安可操作性。筆陶經(jīng)輝(2拖004)從洋物流園區(qū)理問論基礎(chǔ)進(jìn)行性研究，闡述棒了物流園區(qū)率空間類型及節(jié)功能的相關(guān)叛概念，并分霉析了不同空察間類型物流色園區(qū)的功能海特征，為后瘋續(xù)的研究提紫供了一定理足論基礎(chǔ)。瞞吳艷(20義05)提出勇物流園區(qū)功燦能定位主要三是對服務(wù)功陡能的微觀疊設(shè)計(jì)與定位峰，無需要進(jìn)行客道戶需求與系雪統(tǒng)分析，結(jié)分合物流園區(qū)寧輻射區(qū)域的豬實(shí)際情況，柏細(xì)分市場劃絹分功能類型也，但對于如波何進(jìn)行需求編分析沒有提贈(zèng)出準(zhǔn)確可行殿的方法。菊王峰、劉曉壺峰(200飄6)從物流掌園區(qū)的功能炊分區(qū)入手，碼使用匈牙利懼法分析了功鏈能區(qū)布局與刃外圍交通出凳口之間的相淘互關(guān)系，并饑進(jìn)一步提出始外圍交通與姜物流園區(qū)間柱的作用機(jī)理趨，為當(dāng)前我充國的物流園脾區(qū)功能規(guī)劃帳布局提供了槍合理化的建紫議。網(wǎng)這些研究為番物流園區(qū)的儲(chǔ)建設(shè)和發(fā)展撈提供了相應(yīng)貢的理論基礎(chǔ)鎖，但相對而鴿言，目攜前對物流園邊區(qū)宏觀空間勞布局規(guī)劃研悄究較多，而通對物流園區(qū)雕內(nèi)部功能區(qū)岡域規(guī)劃的研駕究較少，尤拍其在探辨討物流園區(qū)直的功能與定巡位方面，仍吃顯得不足和艷滯后。嗽物流園區(qū)作晶為一個(gè)高度達(dá)集中的物流耐集散地塘,莊其信息化建梅設(shè)涉及園區(qū)匹與企業(yè)、企拼業(yè)與企業(yè)、媽企業(yè)與政府怎監(jiān)管機(jī)構(gòu)的分信息交互和字供應(yīng)鏈有機(jī)芬貫通橫,譽(yù)所以說梨,四通過建立統(tǒng)孟一的平臺(tái)化巷業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)拜作體系舉,謎是未來物流有園區(qū)信息化卻應(yīng)用的發(fā)展湯方向。該平渾臺(tái)可以推動(dòng)五電子商務(wù)發(fā)孝展和園區(qū)企員業(yè)競爭力的克提升支,得實(shí)現(xiàn)各類網(wǎng)栽絡(luò)資源的綜蘇合利用和共五享捷,汁降低企業(yè)的忠綜合運(yùn)行成脆本和提升服尤務(wù)能力。元物流園區(qū)基傾礎(chǔ)設(shè)施和信墨息化建設(shè)逐壤步完善我國績物流園區(qū)在茂基礎(chǔ)設(shè)施和咐信息化建設(shè)苦方面，目前宇投入運(yùn)營的幅物流園中，歷1/2洽以上的通園區(qū)建有立往體倉庫并運(yùn)才用集裝箱進(jìn)軋行貨物的儲(chǔ)董運(yùn)，周1/3狂的園區(qū)運(yùn)用紅了條形碼、耽RFID演和辜GPS聲等技術(shù)。有如26糖家提供互聯(lián)稻網(wǎng)絡(luò)接入，太有羨23糧家提供物流辯信息平臺(tái)，姓有燒18秀家提供信息殃服務(wù)。崇2006年生首次公布的粥《全國物流鴨園區(qū)發(fā)展調(diào)濁查報(bào)告》顯健示，當(dāng)時(shí)我局國擁有20架7個(gè)物流園何區(qū)，其中已賓經(jīng)運(yùn)營的占租24%，在端建的占31爽%，規(guī)劃建勵(lì)設(shè)的占45癥%。按此計(jì)教算，當(dāng)時(shí)1液57個(gè)尚未肺運(yùn)營的物流找園區(qū)已將園外區(qū)建設(shè)過熱列苗頭鳳顯現(xiàn)出來。縣而今缺2023嗎《第二次全幅國物流園區(qū)霉(基地)調(diào)揭查報(bào)告》顯潤示:在建的秧物流園區(qū)的姑數(shù)量由20貧06年的6模5個(gè)增加到仰219個(gè)，近增加了23買7%;己運(yùn)投營的物流園脂區(qū)的數(shù)量由課2006年侮的50個(gè)增晚加到122莊個(gè)，增加了刻144%;邊規(guī)劃中的物晉流園區(qū)的數(shù)失量由200釀6年的92停個(gè)增加到1典34個(gè)，增軋加了45.橋7%，無疑餐讓物流園區(qū)矛曾經(jīng)過熱的們苗頭變?yōu)檫^襪熱的定論。籃從我國內(nèi)陸宋各地區(qū)近來正制定的陸港勞物流園區(qū)發(fā)婦展規(guī)劃，也扣可以看出這乞種過熱在陸癢港物流園區(qū)悄的規(guī)劃建設(shè)欺中同樣存在訪。河在新聞網(wǎng)絡(luò)千搜索引擎中犁輸入遠(yuǎn)“昏物流園區(qū)粥”貫，能搜出成扛千上萬條相抽關(guān)信息，如筍“朝湖南省重點(diǎn)鎮(zhèn)建設(shè)八大物那流園區(qū)升”授、帝“紙浙江敏2023吹年將建柜100萄個(gè)物流中心彎”撇等等輩。唐近幾年來，耀從口岸城市桂到內(nèi)地城市削，從大城市氏到中小城近市，從商貿(mào)期、割加工罵、蠟物流一體化戀綜合園區(qū)到或各類專業(yè)物喬流園區(qū)，物綿流園區(qū)的投墾資建設(shè)持續(xù)肚升溫英。戰(zhàn)“務(wù)物流園區(qū)作具為我國現(xiàn)代堪物流業(yè)發(fā)展援中出現(xiàn)的新糖型業(yè)態(tài)，經(jīng)厚過十多年的太發(fā)展已初具班規(guī)模洽。鋸”棄中國物流與沙采購聯(lián)合會(huì)鉛會(huì)長陸江日什前表示，轉(zhuǎn)“督根據(jù)我們?nèi)バ侥甑恼{(diào)查，滴我國物流園臺(tái)區(qū)（基地）越已經(jīng)發(fā)展到逗475詢個(gè)，其中燕122神個(gè)已經(jīng)建成湊運(yùn)營多。追”鋪園區(qū)空置顯掠冷酸博科資訊物擾流供應(yīng)鏈研菊究中心發(fā)布給其棕2023搶年第二季度停物流研究報(bào)慶告，其中對臂于物流園區(qū)溜的研究引人木注意，與同抬期比較，物極流園區(qū)開工嗽工程增長土14%圣；而與此同箭時(shí)，物流園權(quán)區(qū)的閑置率配達(dá)到了驚人封的佩60%猾。草2023頃年，國家發(fā)析改委和中國筆物流與采購顛聯(lián)合會(huì)發(fā)布捐的伶《腦第二次全國疊物流園區(qū)（芝基地）調(diào)查渣報(bào)告尸》鐵中，全國物房流園區(qū)的數(shù)敏量是家475孤個(gè)，博科資郵訊此次調(diào)研勿報(bào)告顯示，診包括長三角晝、耀珠三角陪、倉東南沿海墻、監(jiān)華北格、遠(yuǎn)東北霞、財(cái)華中營、跡西北等區(qū)域幫在內(nèi)的全國首各地都在脂《瀉規(guī)劃抖》壇的推動(dòng)下積牽極建設(shè)物流喜園區(qū)和物流映公共信息平宣臺(tái)，截至煤20襲09迫年當(dāng)6疤月底，全國速已建抱、聰在建和規(guī)劃采中的物流園間區(qū)已達(dá)踩540稀多處，相較虜2023葉年統(tǒng)計(jì)的彈475壘處的數(shù)量，饞短短一年時(shí)掛間內(nèi)有碼14%盜的增長量在危我國物流發(fā)銷展建設(shè)中，痛很多新生事扶物和業(yè)務(wù)創(chuàng)伏新在不斷涌朽現(xiàn)，實(shí)踐超與越于理論先化行的情況是氧非常銳典型的剃。小例如，物流訊園區(qū)粱、北物流金融等細(xì)。賄物流振興規(guī)竟劃重點(diǎn)工程內(nèi)的第二項(xiàng)是膜物流園區(qū)工慧程，但是，優(yōu)物流園區(qū)的孔實(shí)際發(fā)展過音程非常曲折夠的，認(rèn)識是轎不完全清楚潤的戀。繭調(diào)研發(fā)現(xiàn)，曾與當(dāng)前的馬“耀物流園區(qū)熱聯(lián)”株和拴“蹄物流中心熱壓”繳形成鮮明對錯(cuò)比的是，我架國物流園區(qū)亭平均空置率岔已達(dá)到訓(xùn)60%趙。素二、黑龍江掏省物流園區(qū)建存在的問題診(臂一會(huì))鉗物流棍園區(qū)嚴(yán)重缺無乏物流企業(yè)宿林立，但有題規(guī)模效應(yīng)的群企業(yè)很少。殲?zāi)懿榈降墓枮I的物流斯公司就有近羨50密家，相對于摸國外發(fā)達(dá)國史家來說，小唐的物流企業(yè)口太多。但是閃沒有太大的待物流企業(yè)，葵當(dāng)然也就沒掠有建立起相憐應(yīng)的物流園暈區(qū)。根據(jù)產(chǎn)票業(yè)集群理論社，區(qū)域經(jīng)濟(jì)悟的發(fā)展?fàn)薇仨氁揽课锷蚜鲌@區(qū)的空欲間集聚優(yōu)勢扁，其集群效招應(yīng)有節(jié)約成崇本效應(yīng)、區(qū)補(bǔ)位品牌效應(yīng)艙、競爭與合丸作效應(yīng)、創(chuàng)撞新與擴(kuò)散效味應(yīng)、旁側(cè)效奮應(yīng)。就(憑三濤)炊物流園區(qū)管毀理體制混亂裕政府對物流服園區(qū)的干預(yù)刷過度，在整駝個(gè)的規(guī)劃建儀設(shè)和運(yùn)營中狡，政府始終漿充當(dāng)著雙重蒜身份，即顏“街規(guī)劃建設(shè)所妨有者劇”熄和?！拌b經(jīng)營者伐”樓，而政府的移各職能部門述又不能相互砌協(xié)調(diào)，現(xiàn)階充段分割管理離的體制弊端李，使得各方景缺乏必要的們機(jī)制聯(lián)系，想彼此的信息拜溝通不暢，驕矛盾的相互司沖突，導(dǎo)致禿各地物流園徹區(qū)重復(fù)建設(shè)國，既浪費(fèi)資戚源又抑制物值流業(yè)的順利漫發(fā)展。絹(房四見)或缺乏科學(xué)的據(jù)需求分析近以年來，一個(gè)評個(gè)物流園區(qū)喊拔地而起，屢如雨后春筍側(cè)。但漲建設(shè)物流園煮區(qū)缺少科學(xué)膨的考察。建舞不建園區(qū)，崗建什么樣規(guī)懷模的園區(qū)，掙地點(diǎn)在哪，風(fēng)功能定位是廳什么，關(guān)鍵描在于市場的眨需求，企業(yè)孤的需要。政曾府熱情高漲阿、滿懷信心觸地建各種規(guī)掙模的物流園絨，企業(yè)并不捏領(lǐng)情，物流環(huán)園區(qū)的設(shè)計(jì)劇規(guī)劃沒有科政學(xué)地分析當(dāng)耕地的經(jīng)濟(jì)發(fā)截展水平，忽喪視了物流市訪場需求的培清育。訓(xùn)三、發(fā)展黑扎龍江省物流場園區(qū)的對策弟(涉一因)賴科學(xué)選址編在物流園區(qū)顏選址時(shí)應(yīng)注座意以下幾個(gè)譯方面：一是州考慮郊區(qū)或酷城鄉(xiāng)結(jié)合處浸與城市中心轟過遠(yuǎn)帶來的滲配送成本、怪服務(wù)及時(shí)性余的矛盾；二除是園區(qū)內(nèi)各蛋種運(yùn)輸方式促間的銜接；凍三是物流園亭區(qū)的選址與裝綠色環(huán)保、撲減輕交通壓障力的關(guān)系；畢四是園區(qū)與呢主要工農(nóng)谷重點(diǎn)企業(yè)和拜服務(wù)業(yè)的供津應(yīng)鏈一體化膜問題。在選鴨址過程中，的要成立專家馳小組，對各稈種因素充分篇論證，拿出原最佳的可行臣方案，保證陰選址的科學(xué)打性、經(jīng)濟(jì)性東、長遠(yuǎn)性。鐘(趨二貞)誼建立以企業(yè)答聚群為導(dǎo)向忙的相互依存付的產(chǎn)業(yè)體系騾對于物流園灶區(qū)已有的產(chǎn)徑業(yè)發(fā)展要重頑視相關(guān)產(chǎn)業(yè)某之間網(wǎng)絡(luò)體襯系的建立，聞要努力形成溪各種功能的腦物流企業(yè)、學(xué)運(yùn)輸組織、柏工商企業(yè)緊既密配合、專天業(yè)分工與協(xié)走作完善的網(wǎng)莊絡(luò)體系。同槐時(shí)，積極為粉進(jìn)入園區(qū)的雞優(yōu)秀企業(yè)提恐供相關(guān)服務(wù)川，以增加這夸些企業(yè)的本拍地植根性。景各物流園區(qū)她不應(yīng)追求類辭型上的斑“瀉大而全僚”促，而應(yīng)體現(xiàn)沸出運(yùn)輸樞紐生型、區(qū)域物推流組織型、付商貿(mào)型、綜姑合型等不同錦類型園區(qū)植的優(yōu)勢，形迷成各具特色捆的物流產(chǎn)業(yè)誓群。葬(挎三跳)黃構(gòu)建科學(xué)的印規(guī)劃體系通律過建立、健脊全有效的監(jiān)繩督機(jī)制和監(jiān)御督機(jī)構(gòu)，對兇物流園區(qū)的迫規(guī)劃、建設(shè)怨過程進(jìn)行監(jiān)循督、審核，抹并通過建立現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評估體鞭系，分階段爐進(jìn)行考核總監(jiān)結(jié)，確保園蔥區(qū)的規(guī)劃建屑設(shè)得以實(shí)現(xiàn)卻。在園區(qū)規(guī)惱劃建設(shè)過程沫中，參考國課內(nèi)外成功運(yùn)罷作的例子，案可采取不同管的投資、治罷理結(jié)構(gòu)模式角，根據(jù)政府蝴、企業(yè)等多皇方事先確定贊好的股份化朋關(guān)系，明確做職責(zé)，對物援流園區(qū)共同框開發(fā)建設(shè)，杰共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。憶(年四謝)拆物流園區(qū)的旨市場化運(yùn)作炮我國物流園鉆區(qū)的規(guī)劃建舞設(shè)和經(jīng)營管塵理主要有兩疲種方式：一旬是以政府為雜主體直接投巖資進(jìn)行規(guī)劃饑建設(shè)方式。渣二是企業(yè)間頭的合資、合預(yù)作的規(guī)劃建嘗設(shè)方式。不粥論哪種方式富，政府只能階是統(tǒng)一規(guī)劃地、指導(dǎo)協(xié)調(diào)羞、轉(zhuǎn)變職能罰、保障服務(wù)騎、統(tǒng)一市場艘競爭秩序、輩放松管制、蔽減少審批事匪項(xiàng)、實(shí)施優(yōu)居惠政策，具毅體的園區(qū)經(jīng)獅營運(yùn)作要完死全遵照市場南經(jīng)濟(jì)模式，眠如成立物流歇行業(yè)協(xié)會(huì)、煎投資管理公南司、投標(biāo)招余商多元化管妻理，園區(qū)的田投資按照市爺場經(jīng)濟(jì)規(guī)律岸通過土地增籍值、物業(yè)增栗值、土地與煩物業(yè)轉(zhuǎn)讓或掀出租收入、言配套服務(wù)等捧形式回收。第入駐企業(yè)自離主經(jīng)營，自謠負(fù)盈虧、照嚇章納稅，依耗法經(jīng)營，充刻分發(fā)揮市場浮的低成本資太源配置的作粗用。抓五、加快物扛流園區(qū)的規(guī)微劃建設(shè)子,往保證物流業(yè)準(zhǔn)的可持續(xù)發(fā)后展和全國一起樣步,使河南省物流兔園區(qū)規(guī)府劃滯后、管而理不統(tǒng)一照,竄也出現(xiàn)了一獲哄而上、貪纏大求洋、盲務(wù)目建設(shè)的現(xiàn)殖象。物流園兵區(qū)、物流中蠢心在一個(gè)城省市四面開花旁,鼻動(dòng)輒圈定上復(fù)千畝地、投膜資百億元受;速大片土地圈志后幾年還不閑見動(dòng)工開發(fā)捎;雄已建成的物列流中心或物貌流園區(qū)殃,鈔有隙60%翻的能力處于役閑置狀態(tài)。坡造成土地、賠資金等稀缺撫資源浪費(fèi)嚴(yán)胸重凡,鼓投資長期見山不到效益平,素嚴(yán)重阻礙輕了綜合物流攤體系的建立唐。而物流園勇區(qū)是現(xiàn)代物蘭流的重要結(jié)訴點(diǎn)環(huán)節(jié)頌,授具有基礎(chǔ)性鉗和綜合性的章作用勺,羞必須要優(yōu)先僻發(fā)展慰,葵同時(shí)物流園雹區(qū)建設(shè)又是受一個(gè)地區(qū)物曠流業(yè)發(fā)展成炕熟的標(biāo)志。遠(yuǎn)因此赴,雞不能盲目建掛設(shè)、一哄而退上。必須科漲學(xué)規(guī)劃、合腿理布局姻,拿分層次竹、按市場化吹運(yùn)作模式來諸發(fā)展。須1損頃科學(xué)規(guī)劃、柔合理布局物丈流園區(qū)物流網(wǎng)園區(qū)暴(Di岡stri宣butio死nCa纏rk)最在日本稱為弟物流團(tuán)地突,蠟在德國稱貨拋運(yùn)中心固(Fre慌ight棉Cent傭er)庭或貨運(yùn)村貿(mào)(Fre烘ight聚Vil木禁lage敞),狠是指由分布成相對集中的慌多個(gè)物流組堪織設(shè)施和不逐同的專業(yè)化卷物流企業(yè)構(gòu)夫成的除,匪具有產(chǎn)業(yè)組羊織、經(jīng)濟(jì)運(yùn)抬行等物流組倒織的規(guī)?；?、功能化特閱征的物流組綠織區(qū)域。物榴流園區(qū)是一攤個(gè)空間概念國,直與工業(yè)園區(qū)尿、高新區(qū)一雨樣企,匹是具有產(chǎn)業(yè)飾一致性或相飾關(guān)性且集中滲連片的物流涉用地空間。控占用大片的尺土地師,洪匯聚眾舅多的物流企躬業(yè)鍋,曉開展大量的跑倉儲(chǔ)、運(yùn)輸相、加工、配顫送活動(dòng)佛,朽并為企業(yè)物校流活動(dòng)的開愁展提供配套他的信息、金員融、咨詢、慘維修及生活克等綜合服務(wù)洞?？梢钥闯鼍?紀(jì)物流園區(qū)是趕物流業(yè)發(fā)展雄的物質(zhì)基礎(chǔ)墊和基礎(chǔ)設(shè)施截,峽它影響和制鴨約著國家和遼地區(qū)的產(chǎn)業(yè)熔布局、商品補(bǔ)流通狀況、績城市交通發(fā)勤展和社會(huì)生剃活質(zhì)量。因鉆此毒,家必須提前規(guī)終劃、科學(xué)規(guī)甲劃緞,湯合理布局壘,懂率先發(fā)展。骨如果不注重兼科學(xué)規(guī)劃、喂合理布局曠,棚勢必造成盲嫩目建設(shè)、一辛哄而上毅,據(jù)在一個(gè)地區(qū)年或一個(gè)城市賄四處開花闖,啟重復(fù)建設(shè)重;喉導(dǎo)致物流需德求盲目、無毅從選擇是,蹲物流供應(yīng)規(guī)伍模過小、綜提合功能差騾,競物流重復(fù)運(yùn)正輸、增加物侄流成本委,就城市交通擁侄擠、環(huán)境污赤染、城市不項(xiàng)堪負(fù)重。更受嚴(yán)重的是劃,匆造成大片土俗地、大量資擊金等稀缺資套源的嚴(yán)重浪瀉費(fèi)置,踩影響經(jīng)濟(jì)和轎社會(huì)的長遠(yuǎn)肚發(fā)展。河南野物流園區(qū)建殲設(shè)中出現(xiàn)的炒嚴(yán)重問題就鍬是由于物流譽(yù)規(guī)劃滯后、雕布局不合理佛所致。目前日,煙河南省物流疫發(fā)展材!招十一五潤?臨規(guī)劃已經(jīng)出眉臺(tái)步,技鄭州、洛陽地等地的城市清物流發(fā)展規(guī)濃劃也已制訂孩,陵但省內(nèi)其他管城市的物流架發(fā)展規(guī)劃還潔未制訂出臺(tái)四。這勢必會(huì)角影響當(dāng)?shù)匚飲鹆鲌@區(qū)的建滋設(shè)和發(fā)展稱,鐘影響全省物睜流發(fā)展規(guī)劃拍的順利實(shí)施篩。各級政府否還需加快物竿流發(fā)展規(guī)劃鍵的制訂、落畝實(shí)。保2加敗按市場化運(yùn)穩(wěn)作模式來發(fā)愈展物流園區(qū)釣物流園區(qū)是演一個(gè)綜合物誼流服務(wù)并結(jié)點(diǎn)。它是擱社會(huì)生產(chǎn)發(fā)魯展到一定程駕度云,制對物流產(chǎn)生賓了更大的需模求兄,騾進(jìn)而促進(jìn)物康流產(chǎn)業(yè)高度汪發(fā)展、提高觀競爭力和經(jīng)單濟(jì)效益而提白出的組織化胸、規(guī)?；目啃乱髳?毀物流園區(qū)建肌設(shè)是一個(gè)地躁區(qū)物流業(yè)發(fā)割展成熟的標(biāo)吳志。說到底依,諒物流園區(qū)還豆是一個(gè)經(jīng)濟(jì)選組織區(qū)域。炎它將眾多物榮流企業(yè)聚集準(zhǔn)在一起借,賓實(shí)現(xiàn)專業(yè)化窗和規(guī)?；?jīng)麻營拜,敗使物流企業(yè)脅共享相關(guān)設(shè)喇施和配套服先務(wù)侄,跨降低企業(yè)運(yùn)揀營成本海,咽提高物流規(guī)睡模效益。對除物流企業(yè)優(yōu)饒勢互補(bǔ)、實(shí)燥現(xiàn)整體優(yōu)勢亮效益傍,駱推動(dòng)第三方食物流企業(yè)發(fā)區(qū)展葵,炊促進(jìn)物流技陷術(shù)和服務(wù)水成平的升級扯,卻均起到了重亦要的作用。粗因此濃,求物流園區(qū)的旋規(guī)劃設(shè)計(jì)必承須按市場化錢原則惰進(jìn)行笛,飽符合市場經(jīng)鉛濟(jì)規(guī)律揮,施實(shí)現(xiàn)良好的兇經(jīng)濟(jì)效益和慕社會(huì)效益醋,閘這是物流園急區(qū)建設(shè)成敗所的關(guān)鍵。根辱據(jù)這一要求韻,怕政府規(guī)劃時(shí)村必須根據(jù)經(jīng)察濟(jì)發(fā)展對物職流服務(wù)的社憑會(huì)需要仇,含充分調(diào)查論捧證。不能盲甚目規(guī)劃鍵,餐搞政績工程憤。投資建設(shè)擔(dān)時(shí)必須使物婦流園區(qū)形成沈適當(dāng)規(guī)模、童全面建設(shè)償,全因?yàn)橹挥幸?guī)蒸?；?挖才能實(shí)施信僚息、交通、殼倉儲(chǔ)、場站柳等基本物流食資源的綜合熔化墾,訴實(shí)現(xiàn)資源的咸有效集成摸,賀才能顯著降出低物流成本烏,冠才能擴(kuò)大社欣會(huì)影響友,購取得良好的震社會(huì)信譽(yù)。群但也不能貪沙大求洋世,弟更不能遍地旁開花笑,功盲目發(fā)展。暴管理運(yùn)作時(shí)柿,較必須按照開壞發(fā)區(qū)式的管怕理帳;古園區(qū)的運(yùn)作選以市場為導(dǎo)涼向、以企業(yè)項(xiàng)為主體、按悲照公司模式低實(shí)施。采取忍招商引資的剖辦法冷,撥吸引商貿(mào)、構(gòu)生產(chǎn)加工和膝國內(nèi)外物流他配送、交通促運(yùn)輸和通訊仆服務(wù)業(yè)進(jìn)入輝園區(qū)董,最商業(yè)化運(yùn)作俘,呈而不能搞拉薪郎配、行政醫(yī)命令或政策賢誤導(dǎo)。政府匯要按照市場舅經(jīng)濟(jì)要求轉(zhuǎn)償變職能峽,款強(qiáng)化服務(wù)嗎,抓逐步建立起跪與國際接軌槳的物流管理降及服務(wù)體系慧。屋1、物流園深區(qū)建設(shè)有利隸于促進(jìn)第三消方物流的發(fā)幣展，加快物奸流社會(huì)化進(jìn)刻程粗。晴物流園區(qū)的夏出現(xiàn)將眾多粉的物流企業(yè)返聚集在一起兄，有利于為行生產(chǎn)流通企恒業(yè)提供全方神位的物流配壞套服務(wù)伏、垂提高其物流算運(yùn)作的效率狠和降低其物蟲流成本，從問而有利于生嗓產(chǎn)流通企業(yè)餓和物流企業(yè)明的專業(yè)化運(yùn)霜營，促進(jìn)區(qū)紡域經(jīng)濟(jì)的協(xié)延調(diào)快速發(fā)展聾。誓2殿、謙物流園區(qū)建催設(shè)提高了區(qū)止域頓、春地區(qū)物流運(yùn)柄作效率糕。武物流要素之逼間存在境“誕效益背反群”拿問題，物流顯若干功能要射素間存在的裹損益矛盾擾。。處物流園區(qū)的俱建設(shè)既有利固于各種物流叮功能和要素丈的集成整合面，實(shí)現(xiàn)一體稠化運(yùn)作，提辮高物流服務(wù)菊的專業(yè)化水箱平；又有利撐于物流企業(yè)陡實(shí)現(xiàn)規(guī)?；そ?jīng)營，提高胃物流效率，外避免重復(fù)建即設(shè)，促進(jìn)物帳流設(shè)施集約閥化和物流運(yùn)氣作共同化蟻。交3、賢有利于物流診市場管理和欲搭建物流公順共信息平臺(tái)揭。庭物流園區(qū)的療建設(shè)有利于最實(shí)現(xiàn)資源的是整合，將不貼同規(guī)模兵、廚不同服務(wù)項(xiàng)涂目探、尚不同特色的原物流服務(wù)企衡業(yè)，將銀行絞、包電信象、殖保險(xiǎn)阿、廢法律伐、午會(huì)計(jì)等專業(yè)肌化服務(wù)，將擠工色商件、熱財(cái)稅緣、飽運(yùn)管私、須公安等政府熟的監(jiān)管部門兩一起集聚在坡同一平臺(tái)上耕，有利于促驗(yàn)進(jìn)政策協(xié)調(diào)飼、途節(jié)約行政資勿源，實(shí)現(xiàn)物宗流市場的高誤效管理和服構(gòu)務(wù)烘。幅另外，物流證園區(qū)將區(qū)域稿內(nèi)外的眾多那工商企業(yè)物竭流需求信息搞和物流企業(yè)鏈的服務(wù)信息煌匯集在一起授，有利于搭坦建物流公共洗信息平臺(tái)，文提供物流信勸息增值服務(wù)挪。誰4、帳物流園區(qū)的資建設(shè)為物流凍及相關(guān)產(chǎn)業(yè)雜創(chuàng)造競爭優(yōu)撥勢平。怪物流園區(qū)的臂建設(shè)，使各摧種零散的社浴會(huì)物流資源報(bào)得到整合，金實(shí)現(xiàn)了物流派設(shè)施集約化咐，同時(shí)帶來槍物流產(chǎn)業(yè)的目規(guī)模效應(yīng)和壯網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，天實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)慨作的共同化栽，提高了物壘流產(chǎn)業(yè)的集倡中度，進(jìn)而怠提升物流產(chǎn)據(jù)業(yè)競爭力，四做大做強(qiáng)了特物流產(chǎn)業(yè)；蔬同時(shí)作為主集中建設(shè)的紹物流設(shè)施群惱與眾多物流券業(yè)者又通過僚物流現(xiàn)代化煎作業(yè)購、寧物流一體化凱運(yùn)輸體系及夸高度信息化臨的物流技術(shù)瑞為制造企業(yè)庫提供了高效錦率的物流服康務(wù)，實(shí)現(xiàn)時(shí)校間圣、良空間和經(jīng)濟(jì)煤上的節(jié)約，作即降低了時(shí)奶間嗎、亦空間成本，乘還包括交易腦成本的降低絮。棚所以說，物少流園區(qū)為物易流及相關(guān)產(chǎn)萬業(yè)創(chuàng)造了競澤爭優(yōu)勢涼。稱5、坑物流園區(qū)的蛾建設(shè)有利于儉土地資源集漿約化和相應(yīng)饑社會(huì)資源的筒節(jié)約趣。樂物流園區(qū)的俱建設(shè)能夠有起效整合物流愁資源，減少收資源的浪費(fèi)懷和對環(huán)境的杯影響，更加匯充分敞、酸有效捧、遙節(jié)約地利用知資源，如：榴降低能耗沸、暮節(jié)約運(yùn)力冶、跨節(jié)省土地占接用挺、愛降低包裝材婆料消耗虛、餅包裝材料等尊資源的回收漁再利用不、計(jì)提高實(shí)施設(shè)良備的童利用效率以項(xiàng)及其他資源玩的節(jié)約沖。膛是實(shí)現(xiàn)粗放柔式的經(jīng)濟(jì)增圓長向集約式稍經(jīng)濟(jì)增長方煙式轉(zhuǎn)變的重份要途徑，對公于構(gòu)建節(jié)約渠型社會(huì)和發(fā)左展循環(huán)經(jīng)濟(jì)勞具有重要的愿意義躲。殃東區(qū)逆——頃建設(shè)現(xiàn)代物胡流中心。大弦力發(fā)展現(xiàn)代娛物流業(yè)，著哀力打造中原嘉國際物流園鼻區(qū)，充分利中用鐵路新客害站、鐵路集縱裝箱貨運(yùn)中輔心、高速公妖路物流港、文航空物流港幕、加州工業(yè)張園等國家、字省重點(diǎn)項(xiàng)目見的功能優(yōu)勢植，加快鐵路堅(jiān)和公路線兩校側(cè)及項(xiàng)目周脆邊產(chǎn)業(yè)帶的掩規(guī)劃和布局浙，大力發(fā)展田糧食、食品縮、建材、家趣具家電、農(nóng)說資、汽車、商郵政等物流您產(chǎn)業(yè)。運(yùn)用宅現(xiàn)代物流網(wǎng)貝絡(luò)信息及現(xiàn)疤代運(yùn)輸、倉戀儲(chǔ)、配送技沙術(shù)，改造提黨升物流企業(yè)涼，形成一批迅技糧術(shù)裝備水平牧較高的市場沙競爭力優(yōu)勢呢明顯的物流遲企業(yè)，把鄭拾東新區(qū)建設(shè)咱成為在國內(nèi)扮有影響力、偵帶動(dòng)力、輻慌射力的現(xiàn)代盆物流基地螞。兩三年后珠，鄭州鐵路跳客運(yùn)專線樞傷紐站、國際濫航空港建成孤投用，現(xiàn)代基立體化交通轉(zhuǎn)樞紐地位基揀本形成，將場對周邊相關(guān)式產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生強(qiáng)主有力的拉動(dòng)茅作用；南方孫香江物流園悟區(qū)等９個(gè)物岔流項(xiàng)目已或參即將投入使準(zhǔn)用，鄭州鐵智路集裝箱中掏心站、國家爛干線公路物鴿流港、中南儲(chǔ)郵政物流集撥散中心等重李點(diǎn)工程建成率投用后，鄭喪州中心物流與樞紐的功能墓將得到更加格有效發(fā)揮。從這些將為物欺流業(yè)的發(fā)展屑提供強(qiáng)有力維的支持，鄭道東新區(qū)物流夸業(yè)將會(huì)進(jìn)一參步輻射全國腹，面向世界鎮(zhèn)。目前，鄭跪東新區(qū)已將皇物職流業(yè)作為重砍點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)發(fā)業(yè)之一懸鄭州物流業(yè)僵的發(fā)展從2除001年泳,秒鄭州市委、叛市政府就提科出了發(fā)展現(xiàn)仇代物流業(yè)的控思路至今坑,揭經(jīng)過幾年的媽發(fā)展汁,阻鄭州物流資請?jiān)匆呀?jīng)基本趣形成規(guī)模重2輩004年背,屬鄭州市的物禾流業(yè)產(chǎn)值為符170多億聾,熱上規(guī)模的物昂流企業(yè)達(dá)到鄙73家守,耽倉儲(chǔ)面積共糞計(jì)500多辯萬平方米以鋤上欲,申從業(yè)人員達(dá)否到14萬多故人。200保5年上半年插鄭州市新增燙物流公司近擁百家皺,曠比去年同期針增長了繭30%右左右。經(jīng)過愉幾年的發(fā)展摔,表鄭州市目前獨(dú)有大大小小希的物流企業(yè)磁近6000燙家。豐富的捎物流資源和姓巨大的物流槳市場貴,延為現(xiàn)代物流歪業(yè)的快速發(fā)抵展提供了良扒好條箏件。目前伏,著鄭州市以公初路、鐵路、軌航空為主的證立體化綜合鈴運(yùn)輸體系基孕本形成誕,筋綜合運(yùn)輸能饅力不斷提高感,肉已成為全國帖重要的貨物塑集散地。院物流園區(qū)的還概念醫(yī)物流園區(qū)是鉆對物流組織幻管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)悟行相對集中喚建設(shè)與發(fā)展局的具有經(jīng)濟(jì)受開發(fā)性質(zhì)的齊城市物流功深能區(qū)域，同陶時(shí)，也是依匯托相關(guān)物流架服務(wù)設(shè)施進(jìn)樸行與降低物