主推進動力裝置（二三管輪）輪機專業(yè)考試題庫大全-上（單選800題）

PAGEPAGE1主推進動力裝置（二/三管輪）輪機專業(yè)考試題庫大全-上（單選800題）一、單選題1.有關(guān)過量空氣系數(shù)α的論述，不正確的是_____。A、在正常工況時，α總大于1B、在燃燒室內(nèi)各處α是不相等的C、柴油機使用期間α是不變的D、在保證燃燒完全和熱負荷允許條件下α應(yīng)較小答案：C2.柴油機燃燒室部件的冷卻液溫度_____，部件的熱應(yīng)力（）。A、越低；越小B、越低；越大C、越高；越大D、高低；不變答案：B3.電子示功裝置的標定包括_____標定和曲軸轉(zhuǎn)角標定。A、壓力值B、功率大小C、上止點位置D、柴油機扭矩答案：A4.柴油機燃油系統(tǒng)噴射尾噴階段是指A、從噴油器開始供油到噴油器停止噴油B、從噴油泵停止供油到噴油器停止噴油C、從最大噴油壓力到噴油器落座D、從最大供油壓力到最大噴油壓力答案：B5.關(guān)于柴油機凸輪軸的結(jié)構(gòu)，下列哪種表述不合適？A、裝配式凸輪軸的凸輪是可調(diào)的，以便調(diào)節(jié)定時B、凸輪采用平鍵連接裝在凸輪軸上C、四沖程柴油機的凸輪軸上裝的凸輪一般比二沖程機的多D、某些新型柴油機取消了凸輪軸答案：B6.大、中型強載筒型柴油機活塞多采用（）。A、自由噴射冷卻B、振蕩冷卻C、循環(huán)冷卻D、徑向冷卻答案：B7.1kg燃油完全燃燒時放出的熱量稱為______。A、燃油的化學(xué)能B、燃油的熱值C、燃油的低熱值D、燃油的基準低熱值答案：B8.根據(jù)氣缸蓋上哪一附件區(qū)別二沖程柴油機和四沖程柴油機？A、起動閥B、進氣閥C、噴油器D、示功閥答案：B9.活塞環(huán)在環(huán)槽中產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)與彎曲，其形成的原因是_____。A、環(huán)搭口間隙大B、環(huán)平口磨損大C、環(huán)彈力不足D、環(huán)槽過度磨損答案：D10.關(guān)于缸套的熱應(yīng)力的說法正確的是_____。A、內(nèi)、外表面溫差越大，熱應(yīng)力也越大B、缸壁越厚，熱應(yīng)力越小C、直流或彎流掃氣缸套的熱應(yīng)力的分布是均勻的D、掃氣口處的熱應(yīng)力大于排氣口處的答案：A11.低速二沖程柴油機的凸輪軸一般都采用_____。A、凸輪安裝在分段的軸上B、凸輪和軸整體制造C、凸輪安裝在軸上都采用鍵連接D、凸輪安裝在整體的軸上答案：A12.電子控制柴油機在燃油噴射系統(tǒng)上有很強的運轉(zhuǎn)適應(yīng)性，具體表現(xiàn)在（）。

①能夠自由地選擇噴射壓力；②能精確地控制噴油量；③能適應(yīng)不同的燃料；④可獨立地控制噴油定時；⑤可獨立地控制噴油速率變化A、①②③④B、①②③⑤C、①②④⑤D、①②③④⑤答案：D13.在純壓縮圖中如果壓縮線與膨脹線明顯分離且壓縮線在膨脹線上面說明傳動定時_____。A、正確B、超前C、滯后D、不確定答案：C14.連桿大端螺栓工作條件最惡劣的時刻發(fā)生在_____。A、四沖程柴油機壓縮上止點前后B、四沖程柴油機換氣上止點前后C、四沖程柴油機膨脹下止點前后D、二沖程柴油機壓縮上止點前后答案：B15.筒型活塞式柴油機的活塞裙部通常加工成_____，而且_____。A、橢圓形；長軸在垂直活塞銷軸線方向B、橢圓形；長軸在沿活塞銷軸線方向C、圓柱形；上面直徑大于下面D、圓柱形；上面直徑小于下面答案：A16.船用柴油機形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是A、空氣渦動B、燃燒渦動C、噴霧質(zhì)量D、壓縮渦動答案：C17.燃油系統(tǒng)中濾器堵塞的現(xiàn)象表現(xiàn)為（）。A、濾器前燃油壓力急劇減小B、濾器前后燃油壓力差增大C、濾器后燃油壓力急劇升高D、濾器前后壓力差變小判斷。答案：B18.四沖程柴油機的膨脹沖程進行到_____為止。A、進氣閥開B、進氣閥關(guān)C、排氣閥開D、排氣閥關(guān)答案：C19.下列與柴油機的起動轉(zhuǎn)速大小無關(guān)的因素是（）。A、氣缸尺寸B、環(huán)境溫度C、燃油品質(zhì)D、掃氣方式答案：D20.ACU為ME型柴油機控制系統(tǒng)的（）。A、柴油機接口控制單元B、柴油機控制單元C、氣缸控制單元D、輔助控制單元答案：D21.關(guān)于缸壁溫度的正確論述是_____。A、為防止滑油膜破壞，壁溫越低越好B、為防低溫腐蝕，壁溫越高越好C、為防高溫腐蝕，壁溫應(yīng)不高于500℃D、壁溫應(yīng)適當，活塞在上止點時第一環(huán)所處壁溫以200℃左右為宜答案：D22.活塞在工作中，活塞頂板上表面的熱應(yīng)力是_____。A、壓應(yīng)力B、拉應(yīng)力C、交變應(yīng)力D、剪應(yīng)力答案：A23.柴油機活塞第一道環(huán)槽附近較嚴重的磨損是_____。A、磨料磨損B、熔著磨損C、腐蝕磨損D、空泡腐蝕磨損答案：B24.船舶柴油機氣缸安全閥位于（）。A、氣缸內(nèi)B、活塞上C、氣缸蓋上D、氣缸體上答案：C25.燃燒室部件由氣體力產(chǎn)生的機械應(yīng)力按其變化屬性而言，稱為_____。A、高頻應(yīng)力B、中頻應(yīng)力C、低頻應(yīng)力D、定常應(yīng)力答案：A26.電子控制柴油機一般提供多種操作模式，在一般航區(qū)使用（）。A、經(jīng)濟性模式B、排放控制模式C、安全模式D、低負荷運轉(zhuǎn)模式答案：A27.MANB&WS50MC-C柴油機轉(zhuǎn)盤式空氣分配器換向操作時使（）。A、換向盤軸向移動一個位置B、換向盤周向轉(zhuǎn)動一個角度C、分配盤軸向移動一個位置D、分配盤軸向轉(zhuǎn)動一個角度答案：B28.按增壓壓力的高低，超高增壓的增壓力(絕對壓力）為_____。A、＞0.35MPaB、＞0.37MPaC、>0,40MPaD、>0.42MPa答案：A29.由于汽油機的壓縮比比柴油機的壓縮比()因而汽油機循環(huán)熱效率一般比柴油機循環(huán)熱效率()。A、低;低B、低;高C、高;低D、高;高答案：A30.曲軸的作用不包括以下哪一項？A、帶動柴油機的附屬設(shè)備，如噴油泵、氣閥等B、通過連桿將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成回轉(zhuǎn)運動C、完成二次能量轉(zhuǎn)換并向外輸出D、中、小型柴油機中曲軸還帶動滑油泵、冷卻水泵等答案：C31.關(guān)于液壓式氣閥傳動機構(gòu)的優(yōu)點，下列說法錯誤的是()。A、噪聲小B、閥桿不受側(cè)推力C、總體布置自由D、初次調(diào)試方便答案：D32.柴油機的指示熱效率高表示燃料燃燒放出的熱量轉(zhuǎn)換成_____的機械功的比例高。A、活塞B、曲軸C、缸蓋D、缸套答案：A33.氣缸蓋的工作條件很惡劣，以下不是其工作條件的是_____。A、受高溫高壓作用B、受螺栓預(yù)緊力作用C、受冷卻水的穴蝕作用D、受到缸套支撐反力作用答案：C34.機架是柴油機的支架，它與機座形成的（）空間是柴油機運動件的運動空間。A、掃氣箱B、曲軸箱C、填料函D、油底殼答案：B35.十字頭式柴油機的連桿材料一般是_____。A、中碳鋼B、優(yōu)質(zhì)碳鋼C、合金鋼D、高碳鋼答案：A36.MANB&WS50MC-C型柴油機中活塞頂岸高度的提高有助于。A、降低柴油機的高度B、降低活塞環(huán)的溫度C、升高氣缸蓋與氣缸套的結(jié)合面D、降低氣缸蓋的熱負荷答案：B37.關(guān)于二沖程柴油機十字頭軸承的工作條件，說法錯誤的是_____。A、軸承比壓大B、軸承雙向受力C、不易形成良好的油膜D、受力不均勻答案：B38.活塞環(huán)采用松孔鍍鉻的目的是_____。A、提高耐磨性B、提高彈性C、防止黏著磨損D、提高表面潤滑性答案：D39.通常在十字頭式柴油機的活塞裙部裝有承磨環(huán)，它的材料是_____。A、青銅B、鋁合金C、鑄鐵D、鑄鋼答案：A40.國產(chǎn)輕柴油是以_____數(shù)值作為柴油的牌號。A、黏度B、凝點C、傾點D、閃點答案：B41.液壓式氣閥傳動機構(gòu)在氣閥、頂頭的上端各設(shè)液壓傳感器，二者之間通過油管連通。開閥靠（），關(guān)閥靠（）來實現(xiàn)。A、液壓傳動器產(chǎn)生的油壓；“空氣彈簧”的氣體壓力B、“空氣彈簧”的氣體壓力；氣閥彈簧的彈力C、“空氣彈簧”的氣體壓力；液壓傳動器產(chǎn)生的油壓D、氣閥彈簧的彈力；搖臂答案：A42.現(xiàn)代超長行程柴油機的薄壁十字頭軸瓦上，在其軸向油槽端部大多開有泄油槽，其目的是_____。A、使軸承負荷均勻B、有利于減小軸承比壓C、有利于滑油油膜形成D、加強軸承的冷卻答案：D43.EICU為ME型柴油機控制系統(tǒng)的（）。A、柴油機接口控制單元B、柴油機控制單元C、氣缸控制單元D、輔助控制單元答案：A44.一般來說，影響嗩射過程中尾噴階段的主要因素不包括_____。A、噴油器針閥的啟閥壓力B、噴油泵出油閥和噴油器針閥的結(jié)構(gòu)C、柴油機的負荷D、燃油的黏度答案：D45.船用中、高速柴油機的活塞環(huán)分為_____。A、刮油環(huán)、承磨環(huán)B、壓縮環(huán)、承磨環(huán)C、壓縮環(huán)、刮油環(huán)D、氣密環(huán)、承磨環(huán)答案：C46.柴油機進、排氣閥正時的規(guī)律是_____。A、早開，早關(guān)B、早開，晚關(guān)C、晚開，早關(guān)D、晚開，晚關(guān)答案：B47.船舶上的蒸汽輪機、鍋爐、冷凝器和壓縮機等熱力設(shè)備均由工質(zhì)流入和流出,但對于這類有工質(zhì)流入和流出的熱力設(shè)備,應(yīng)作為()進行分析與研究。A、封閉系統(tǒng)B、開口系統(tǒng)C、循環(huán)系統(tǒng)D、孤立系統(tǒng)答案：B48.四沖程柴油機在進行燃燒室掃氣時，它的（）。A、氣缸與進氣管是相通的B、氣缸與排氣管是相通的C、氣缸與進、排氣管是相通的D、氣缸與起動空氣管相通答案：C49.新型柴油機，凸輪軸傳動機構(gòu)采用鏈傳動，其張緊輪設(shè)置在柴油機正車松邊上，主要目的是_____。A、張緊鏈條方便B、管理方便C、有利于定時調(diào)整D、結(jié)構(gòu)布置需要答案：A50.下列關(guān)于柴油機增壓的說法，正確的是_____。A、采用廢氣渦輪增壓的主要目的是利用廢氣能量提高熱效率B、采用廢氣渦輪增壓的主要目的是提高柴油機功率C、機械增壓達到一定增壓壓力后不再提高柴油機的功率D、限制廢氣渦輪增壓壓力提高的主要原因是渦輪的工作能力答案：B51.過量空氣系數(shù)α數(shù)值大，表示柴油機_____。A、單位氣缸工作容積的工作能力小B、經(jīng)濟性差C、排氣溫度高D、缸內(nèi)工作過程強化程度高答案：A52.柴油機中常見的氣閥閥面錐角有（）。A、10°和15°B、15°和20°C、25°和30°D、30°和45°答案：D53.滑油自動反沖洗濾器在（）達到設(shè)定值時，將自動運行反沖洗程序。A、進口壓力B、出口壓力C、進、出口的壓差D、流量答案：C54.當代船用超長行程柴油機的主起動閥均設(shè)有慢轉(zhuǎn)閥，它的作用是（）。A、使柴油機以50r/min的轉(zhuǎn)速慢轉(zhuǎn)B、可以代替主起動閥起動柴油機C、在主機起動前慢轉(zhuǎn)檢查運動部件的靈活性D、慢轉(zhuǎn)時打開示功閥進行沖車答案：C55.與四沖程柴油機比較，在相同工作條件下二沖程柴油機（）。A、回轉(zhuǎn)均勻，換氣質(zhì)量好B、換氣質(zhì)量差，做功能力差C、熱負荷較大，轉(zhuǎn)速較低D、輸出功率大，回轉(zhuǎn)不均勻答案：C56.曲軸上應(yīng)力最大的地方是_____。A、主軸頸B、曲柄銷C、曲柄臂D、主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的交接處答案：D57.采用氣閥旋閥器的目的不是_____。A、研磨氣閥B、減小閥面與閥座磨損、貼合緊密C、改善閥盤的熱應(yīng)力狀態(tài)D、防止閥桿與導(dǎo)管卡住答案：A58.關(guān)于二沖程柴油機和四沖程柴油機，說法正確的是。A、二沖程和四沖程柴油機的工作循環(huán)都包括進氣、壓縮、燃燒和膨脹、排氣等過程B、四沖程柴油機換氣過程中新、廢氣不摻混C、二沖程柴油機功率為四沖程柴油機功率的2倍D、二沖程柴油機工作循環(huán)比四沖程柴油機多一倍，所以二沖程柴油機的機械負荷比四沖程柴油機高答案：A59.ISO船用燃料油標準中，各指標的數(shù)值表示_____。A、燃油質(zhì)量指標應(yīng)達到的值B、燃油質(zhì)量指標的高限值C、閃點的低限值，其他各指標的高限值D、各指標的低限值答案：C60.關(guān)于氣缸套的穴蝕，說法錯誤的是_____。A、缸套穴蝕與氣缸結(jié)構(gòu)有關(guān)B、缸套穴蝕與管理無關(guān)C、缸套穴蝕與燃油品種無關(guān)D、缸套穴蝕與轉(zhuǎn)速有關(guān)答案：B61.理論并經(jīng)實踐證實，提高柴油機功率的最有效途徑是_____。A、增加缸數(shù)與增大缸徑B、提高轉(zhuǎn)速C、提高進氣壓力D、提高充氣效率答案：C62.氣閥采用液壓式傳動機構(gòu)的優(yōu)點有（）。

①影響氣閥運動的因素較少；②改善了氣閥拆裝條件；③閥桿不受側(cè)推力；④壓力油密封簡單；⑤噪聲小，閥與閥座撞擊小A、①③⑤B、②③⑤C、③④D、③④⑤答案：B63.活塞桿填料函安裝固定在_____。A、活塞桿上B、氣缸套上C、氣缸體橫隔板上D、活塞上答案：C64.判斷柴油機活塞環(huán)磨損的指標有哪些？

①搭口間隙；②平面間隙；③環(huán)外圓表面的磨損率；④圓度和圓柱度A、①③④B、②③④C、①②③D、.①②③④答案：C65.柴油機活塞上的活塞環(huán)有以下作用（）。

①密封；②傳熱；③減振；④減磨；⑤改善磨合；⑥刮油、布油A、①②⑥B、②③⑤C、③④⑥D(zhuǎn)、③⑤⑥答案：A66.關(guān)于柴油機氣缸套冷卻的論述，正確的是_____。A、缸套過熱時應(yīng)盡快通入大量冷卻水，使其迅速降溫B、柴油機起動后應(yīng)緩慢增加負荷，以免燃燒室部件產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力C、氣缸冷卻水溫度低，熱應(yīng)力減少D、氣缸套冷卻水進口在冷卻水腔高處，出口在低處答案：B67._____是獲取柴油機運轉(zhuǎn)過程中氣缸工作信息的直接、簡便和經(jīng)濟的方法。A、吊缸B、在氣缸內(nèi)安裝傳感器C、通過掃氣口檢查活塞等零件D、檢查排煙溫度和排煙壓力答案：C68.如下圖所示，可知進氣提前角為_____CA（曲軸轉(zhuǎn)角)。

A、16°B、20°C、21°D、24°答案：B69.如下圖所示，可知排氣過程為_____CA(曲軸轉(zhuǎn)角)。

A、224°B、156°C、130°D、246°答案：D70.進、排氣閥不在上、下止點位置啟閉，其目的主要是_____。A、提高壓縮壓力B、掃氣干凈C、充分利用熱能D、提高換氣質(zhì)量答案：D71.欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力，調(diào)速器（）。A、瞬時調(diào)速率必須等于零B、穩(wěn)定調(diào)速率必須相同且不為零C、穩(wěn)定調(diào)速率必須均為零D、瞬時調(diào)速率必須相同答案：B72.二沖程直流掃氣柴油機的排氣閥定時為（）。A、下止點后開，上止點后關(guān)B、下止點前開，上止點前關(guān)C、下止點后開，上止點前關(guān)D、下止點前開，下止點后關(guān)答案：D73.為了提高柴油機壓縮壓力，通常的做法是_____。A、減少軸承蓋間的調(diào)隙墊片B、增加軸承蓋間的調(diào)隙墊片C、加厚連桿桿身與船用大端間的調(diào)整墊片D、減薄連桿桿身與大端間的調(diào)整墊片答案：C74.廢氣渦輪增壓柴油機比非增壓柴油機的熱負荷_____，油耗率_____，而氣閥重疊角_____。A、增大；減??；增大B、降低：減??；減小C、降低；增大；減小D、增大；增大；增大答案：A75.從柴油機熱負荷的定義出發(fā)，準確表示受熱部件熱負荷的方法是_____。A、熱流密度B、熱應(yīng)力C、排氣溫度D、溫度場答案：D76.根據(jù)我國有關(guān)國家標準，柴油機燃油分為____。

①輕柴油；②船用燃油；③船用柴油；④中間燃料油；⑤船用燃料油A、①②B、①③C、①②④⑤D、①③④⑤答案：A77.柴油機的理想循環(huán)中的過程是()。A、絕熱B、定壓C、定溫D、多變答案：B78.在柴油機中貫穿螺栓的主要作用是（）。A、減少機件振動B、使固定件不承受由氣體力產(chǎn)生的拉應(yīng)力C、使固定件抵抗由氣體力而產(chǎn)生的壓應(yīng)力D、提高機件的疲勞強度答案：B79.十字頭式柴油機的主要結(jié)構(gòu)特點中，描述不正確的是_____。A、設(shè)有活塞桿，通過十字頭與連桿相連，氣缸下部設(shè)有中隔板，將氣缸與曲軸箱分開B、十字頭的滑塊在導(dǎo)板間滑動，給活塞導(dǎo)向并承受側(cè)推力C、機座、機架與氣缸體分開制造，采用正置式主軸承，將曲軸安放在基座上D、十字頭式柴油機工作可靠，但是重量和高度增大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命短答案：D80._____可以使燃燒室部件的熱應(yīng)力降低。A、壁厚增加B、溫差增加C、壁面熱阻減小D、熱傳導(dǎo)系數(shù)減小答案：C81.中、高速柴油機的主軸承和連桿大端軸承大多采用（）軸瓦，軸承間隙通常采用（）測量。A、厚壁；塞尺法B、厚壁；壓鉛法C、厚壁；比較法D、薄壁；比較法答案：D82.船舶動力裝置組成之一的輔助裝置是指（）。A、產(chǎn)生電能和熱能的裝置B、除主推進裝置外的所有機械、設(shè)備及裝置C、除主推進裝置外其他能產(chǎn)生能量的裝置D、除主動力裝置外其他產(chǎn)生機械能的所有機械答案：C83.二沖程柴油主機主軸承的作用是_____。A、支撐曲軸B、減磨C、止推定位D、支撐曲軸和減磨答案：D84.在柴油機中對外做功的工質(zhì)是()。A、燃油B、空氣C、燃燒產(chǎn)物D、可燃混合氣答案：C85.關(guān)于柴油機活塞的工作條件的描述錯誤的是_____。A、承受機械負荷B、承受側(cè)推力C、承受離心慣性力D、熱負荷很高答案：C86.液壓式氣閥傳動機構(gòu)的優(yōu)點有（）。A、閥與閥座撞擊小B、不需用凸輪控制C、制造簡單D、調(diào)整氣閥定時方便答案：A87._____為電子示功器需要標定的內(nèi)容。A、上止點位置B、電阻值C、電流值D、電容值答案：A88.采用壓鉛法測量主軸承的軸承間隙時，（）的要求是錯誤的。A、鉛絲的軟硬度應(yīng)適當B、鉛絲直徑為（1.5~2.0）A安C、鉛絲應(yīng)沿軸頸的軸向放置D、上緊軸承螺栓的程度與原來一樣答案：C89.目前，彎流掃氣的二沖程柴油機已不再生產(chǎn)，原因是現(xiàn)在船用低速柴油機已向（）發(fā)展。A、長行程方向B、大缸徑C、多缸數(shù)D、高增壓答案：A90.在燃燒室內(nèi)部局部過量空氣系數(shù)α分布不均，其中α最大處是_____。A、油束內(nèi)部B、油束外部C、燃燒室富油區(qū)D、燃燒室四周貧油區(qū)答案：D91.噴油泵的主要作用不包括_____。A、合理的噴油規(guī)律B、產(chǎn)生噴油高壓C、可靠的供油定時D、準確而可調(diào)的供油量答案：A92.某些柴油機使用分級噴射技術(shù)，其主要目的是_____。A、提高經(jīng)濟性B、增加輸出功率C、降低排氣溫度，改善排放質(zhì)量D、控制滯燃期噴油量，保證燃燒平穩(wěn)答案：D93.某柴油機的氣缸直徑為700mm，S/D=2，標定轉(zhuǎn)速為120r/min，該機的活塞平均速度是_____。A、3.5m/sB、5.6m/sC、4.8m/sD、8.4m/s答案：B94.在柴油機燃燒過程中，滯燃期過短，其產(chǎn)生的影響是_____。A、工作粗暴B、燃燒不完全甚至冒黑煙C、爆燃D、敲缸答案：B95.指出下述關(guān)于單導(dǎo)板十字頭組件結(jié)構(gòu)特點中的不正確說法是_____。A、布置較緊湊，受力較合理B、工作條件與柴油機轉(zhuǎn)向有關(guān)C、導(dǎo)板結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便D、正、倒車導(dǎo)板的承壓面相同答案：D96.對機架、機座的要求不正確的是（）。A、足夠的強度、剛度B、尺寸小、重量輕C、耐磨、耐高溫D、密封性好答案：C97.能夠全部滿足對氣缸起動閥要求的氣缸起動閥的結(jié)構(gòu)型式是（）。A、平衡式B、單向閥式C、單氣路控制式D、雙氣路控制式答案：D98.柴油機在掃氣口、排氣閥關(guān)閉瞬時的氣缸容積與壓縮室容積之比，稱為_____。A、容積效率B、幾何壓縮比C、有效壓縮比D、行程失效系數(shù)答案：C99.大型低速二沖程柴油機的活塞由_____組成。

①活塞頭；②活塞裙；③活塞銷；④活塞桿；⑤柔性螺栓；⑥十字頭A、①②④⑤B、②③④⑥C、②③④⑤D、②③⑤⑥答案：A100.船用輕(柴）油的基準低熱值是_____。A、40000kJ/kgB、42000kJ/kgC、42700kJ/kg

D,43000kJ/kg答案：C101.增壓器滾動軸承具有摩擦系數(shù)小、產(chǎn)生熱量少、潤滑油消耗量少、拆卸方便、起動性能好、效率高等優(yōu)點；缺點是（）。A、可靠性低B、成本高C、結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、使用壽命較短答案：D102.根據(jù)分段燃燒理論分析，提高緩燃期燃燒質(zhì)量的主要措施是_____。A、控制緩燃期內(nèi)的噴油量B、加強燃燒室內(nèi)空氣擾動以加速混合氣形成C、控制緩燃期噴油規(guī)律D、控制緩燃期燃燒速度答案：B103.一般船舶主機掃氣箱的放殘管上裝有（）。A、節(jié)流孔板B、單向閥C、單向止回閥D、濾網(wǎng)答案：A104.在燃燒室各部件的受力分析中，氣缸蓋的突出特點是_____。A、機械負荷大B、熱負荷大C、冷卻腔內(nèi)水腐蝕嚴重D、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使應(yīng)力分布不均答案：D105.氣缸套內(nèi)壁表面氣缸油槽的布置通常是_____。A、由注油孔兩側(cè)向下傾斜B、由注油孔兩側(cè)向上傾斜C、與注油孔連線平行D、隨機型不同而異答案：A106.船舶動力裝置是為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員生活、財產(chǎn)和人員的安全需要所設(shè)置的（）的總稱。A、主推進裝置及其系統(tǒng)B、主、輔動力裝置及系統(tǒng)C、全部機械、設(shè)備和系統(tǒng)D、主機、副機及鍋爐答案：C107.柴油機采用貫穿螺栓把氣缸體、機架和機座連在一起，其中承受氣體拉應(yīng)力的部件是（）。A、氣缸體B、機架C、機座D、貫穿螺栓答案：D108.()不能提高熱機循環(huán)熱效率。A、提高高溫熱源溫度B、降低低溫熱源溫度C、減少各種摩擦損失D、減小高低溫熱源溫差答案：D109.MAK8M453C型船用柴油機的進氣提前角是58°，進氣滯后角是45°，則其進氣過程的角度是（）。A、225°B、238°C、283°D、193°答案：C110.如下圖所示，可知排氣延遲角_____CA(曲軸轉(zhuǎn)角)。

A、16°B、24°C、50°D、56°答案：A111.低速二沖程十字頭式柴油機廣泛用于船用主機，主要原因是_____。A、重量和尺寸較小B、壽命長，經(jīng)濟而可靠C、操縱簡單，管理方便D、結(jié)構(gòu)簡單，管理方便答案：B112.有關(guān)活塞環(huán)功能的說法，不正確的是_____。A、活塞環(huán)是活塞組件中最易磨損零件B、活塞環(huán)既密封又導(dǎo)熱C、活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)不應(yīng)有回轉(zhuǎn)運動D、活塞上的密封環(huán)通常有4～5道，以形成“迷宮效應(yīng)”答案：C113.活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“跳環(huán)”現(xiàn)象是指_____。A、環(huán)緊壓環(huán)槽上平面B、環(huán)緊壓環(huán)槽下平面C、環(huán)懸浮在環(huán)槽中D、環(huán)交替緊壓環(huán)槽上、下平面答案：C114.若內(nèi)部工質(zhì)的(),則封閉系統(tǒng)處于熱力學(xué)平衡狀態(tài)。A、壓強到處均勻一致B、溫度到處均勻一致C、壓強和溫度到處都均勻一致D、比容到處均勻一致答案：C115.燃燒室部件承受的機械應(yīng)力與壁厚成_____，熱應(yīng)力與壁厚成_____。A、正比；正比B、正比；反比C、反比；正比D、反比；反比答案：C116.增壓器的密封裝置有（）。A、氣封B、油封C、水封D、氣封和油封答案：D117.根據(jù)柴油機運動件受力分析表明，在正常工作時。A、四沖程機連桿受壓力B、四沖程機連桿受拉伸力C、四沖程機連桿受交變力D、四沖程機連桿受力與二沖程機連桿受力相似答案：C118.通常，中、高速柴油機的筒型活塞有_____特點。

①活塞為單體或組合式結(jié)構(gòu)；②中、小型機的活塞多為鋁合金制造；③具有厚壁長活塞裙；④活塞裙多為耐磨合金制造；⑤活塞上裝有壓縮環(huán)和刮油環(huán)；⑥多采用浮動式活塞銷連接活塞與連桿A、②③④⑤B、①②③④⑤C、①②③⑤⑥D(zhuǎn)、①③⑤⑥答案：C119.脈沖渦輪增壓對廢氣能量的利用情況是_____。A、只能利用定壓能，不能直接利用脈沖動能B、只能利用脈沖動能，不能直接利用定壓能C、既能利用全部的定壓能，又能利用部分的脈沖動能D、既能利用全部的脈沖動能，又能利用部分的定壓能答案：C120.現(xiàn)代大型超長行程柴油機的焊接式機座其主軸承座處均采用鑄鋼構(gòu)件的主要目的是（）。A、節(jié)約材料B、便于加工C、提高剛性D、提高強度答案：C121.大型低速十字頭式二沖程柴油機十字頭滑油來自

_____。A、曲軸B、連桿大端軸承C、飛濺D、專設(shè)的滑油供給系統(tǒng)答案：D122.影響機械調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率的主要因素是（）。A、調(diào)速彈簧的直徑B、調(diào)速彈簧的長度C、調(diào)速彈簧的剛度D、調(diào)速彈簧的材料答案：C123.柴油機燃用輕柴油運行中，高壓油管異常發(fā)熱的主要原因是_____。

①噴油提前角過大；②噴油壓力過高；③噴油器針閥在關(guān)閉位置咬死；④噴油器噴孔堵塞；⑤噴油器針閥在開啟位置咬死；⑥噴油泵出油閥嚴重泄漏A、②④⑤B、②③④C、③④⑥D(zhuǎn)、①②③答案：B124.新型柴油機在氣缸套與氣缸蓋的密封面處設(shè)置了一道去炭環(huán)，關(guān)于去炭環(huán)說法錯誤的是______。A、它的直徑比氣缸套的內(nèi)徑略小B、可以除去活塞頭頂岸的積炭C、可以防止低溫腐蝕D、可以減少缸套的磨損答案：C125.低速柴油機采用貫穿螺栓連接，承受拉力的部件是（）。A、氣缸體B、機架C、機座D、貫穿螺栓答案：D126.四沖程柴油機的壓縮與膨脹行程所占曲軸轉(zhuǎn)角分別為（）。A、均小于180°B、壓縮行程小于180°，膨脹行程大于180°C、均為180°D、壓縮行程大于180°，膨脹行程小于180°答案：A127.下圖為柴油機氣閥閥桿與閥座相接觸示意圖，此種接觸方式多用于（）。

A、強載中、高速增壓柴油機B、小型高速柴油機C、部分老式柴油機D、大型二沖程柴油機答案：A128.在柴油機的速燃期，由于滯燃期噴入的燃油瞬時燃燒，因而可近似認為是_____。A、等壓燃燒B、等容燃燒C、等溫燃燒D、混合燃燒答案：B129.影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素之一是（）。A、負荷大小B、油壓大小C、補償針閥開度D、柴油機轉(zhuǎn)速答案：C130.活塞環(huán)的天地間隙和搭口間隙一般規(guī)律是_____。A、第一、第二道環(huán)最大，依次減小B、刮油環(huán)應(yīng)最大C、下面的環(huán)大于上面的環(huán)D、上、下各環(huán)都一樣答案：A131.關(guān)于活塞刮油環(huán)能把缸套上多余的滑油刮下來的理由，錯誤的是_____。A、有特殊的結(jié)構(gòu)可輸送刮下的滑油B、與缸套接觸面積小，比壓高C、環(huán)背氣體壓力大提高了刮油效果D、天地間隙小減小了泵油作用答案：C132.在定壓過程中,空氣吸收的熱量()對外做功量。A、大于B、等于C、小于D、無法確定答案：A133.采用壓鉛絲方法測量主軸承的軸承間隙，鉛絲不應(yīng)（）。A、沿軸頸圓周方向平行放置B、沿軸頸軸線的方向平行放置C、選用2～3根D、具有120°～150°軸頸弧長答案：B134.柴油機氣缸起動閥啟、閉時刻稱為_____。A、配氣定時B、噴油定時C、供油定時D、起動定時答案：D135.強化程度不高的筒型柴油機活塞多采用（）。A、自由噴射冷卻B、振蕩冷卻C、循環(huán)冷卻D、徑向冷卻答案：A136.四沖程柴油機排氣閥在____關(guān)閉。A、上止點前B、上止點后C、下止點前D、下止點后答案：B137.ECU為ME型柴油機控制系統(tǒng)的（）。A、柴油機接口控制單元B、柴油機控制單元C、氣缸控制單元D、輔助控制單元答案：B138.噴油器漏油異常示功圖的形態(tài)特征是

①最高燃燒壓力降低；②膨脹線高于正常示功圖；③膨脹線上有鋸齒形A、①B、②C、③D、①②③答案：D139.某四沖程柴油機，噴油定時檢查發(fā)現(xiàn)某缸噴油定時超前4°CA，該機凸輪斷面有360個齒，現(xiàn)欲恢復(fù)其正常定時，需松開噴油泵凸輪，軸向錯開脫離其合，并沿_____方向轉(zhuǎn)過_____個齒后再使凸輪重新嚙合并鎖緊。A、倒車：2B、倒車；4C、正車；2D、正車；4答案：A140.主機滑油循環(huán)柜一般位于（）。A、機艙底層花鐵板下靠近機座B、主機下部雙層底內(nèi)C、主機機座內(nèi)D、雙層底和機座之間答案：B141.下列活塞的作用中，僅二沖程柴油機的活塞具有的作用是_____。A、活塞是燃燒室部件之一B、活塞是運動機構(gòu)之一C、活塞將氣體力經(jīng)連桿傳給曲軸D、活塞控制掃氣定時答案：D142.關(guān)于定壓渦輪增壓特點的說法，不正確的是_____。A、各缸排氣支管都接在大容量的總管上B、渦輪效率較高C、所能利用的廢氣能量隨增壓壓力的提高而減小D、系統(tǒng)的布置較為簡單答案：C143.船舶普遍采用柴油機動力裝置，主要是因為柴油機具有（）優(yōu)點。

①熱效率最高；②隨材料、設(shè)計、制造等工藝改進可靠性大幅提高；③機動性好；④噪聲小；⑤經(jīng)濟性最好；⑥振動小A、①②③④B、①③④⑤C、②③⑤⑥D(zhuǎn)、①②③⑤答案：D144.關(guān)于氣缸套冷卻，以下哪種說法正確？A、適當提高冷卻水進口溫度，可減少氣缸套低溫腐觸，但會使柴油機熱效率下降B、氣缸冷卻水溫度降低，熱應(yīng)力將增大C、柴油機起動后應(yīng)迅速增加負荷以減少氣缸套低溫腐觸D、應(yīng)控制缸套內(nèi)表面溫度高于燃油中釩和鈉燃燒產(chǎn)物的熔點以減少低溫腐觸答案：B145.關(guān)于機械效率ηm的論述不正確的是_____。A、減少摩擦損失可提高ηmB、適當提高油溫、水溫可提高ηmC、當轉(zhuǎn)速一定時，噴油量增加，ηm也提高D、當噴油量一定時，提高轉(zhuǎn)速可提高ηm答案：D146.下圖為柴油機氣閥閥桿與閥座相接觸示意圖，此種接觸方式為（）。

A、內(nèi)接觸式B、外接觸式C、半接觸式D、全接觸式答案：D147.連桿的運動復(fù)雜，小端隨活塞做_____運動，大端隨曲柄銷做_____運動。A、往復(fù)；往復(fù)B、往復(fù)；回轉(zhuǎn)C、回轉(zhuǎn)；往復(fù)D、回轉(zhuǎn)；回轉(zhuǎn)答案：B148.在使用中使濾器開始堵塞供油中斷的燃油溫度是低于（）。A、閃點B、濁點C、傾點D、凝點答案：B149.()壓強升高比，()定壓加熱量,都不能提高內(nèi)燃機混合加熱理想循環(huán)的熱效率。A、提高;提高B、提高;降低C、降低;提高D、降低;降低答案：C150.把熱量轉(zhuǎn)化為功的媒介物稱為()。A、功源B、熱源C、質(zhì)源D、工質(zhì)答案：D151.定壓加熱理想循環(huán)的熱效率與()無關(guān)。A、壓縮比B、壓強升高比C、預(yù)脹比D、絕熱指數(shù)答案：B152.燃燒室部件采用的薄壁強背結(jié)構(gòu)中，薄壁的目的是_____，強背的目的是_____。A、降低熱應(yīng)力；降低機械應(yīng)力B、降低熱應(yīng)力；增加機械應(yīng)力C、增加熱應(yīng)力；降低機械應(yīng)力D、增加熱應(yīng)力；增加機械應(yīng)力答案：A153.用壓鉛法測量厚壁軸瓦間隙時，鉛絲應(yīng)沿軸頸（）軸向位置軸向安放鉛絲。A、首、尾B、首、中C、首、中、尾D、中、尾答案：C154.下面關(guān)于活塞環(huán)工作狀態(tài)的檢查與分析的說法不正確的是_____。A、如果活塞環(huán)與氣缸工作表面光亮、濕潤，環(huán)在環(huán)槽內(nèi)活動自如，說明活塞環(huán)工作狀態(tài)良好B、活塞頭、頭幾道環(huán)和環(huán)槽內(nèi)有帶顏色的灰狀堆積物，是氣缸油堿性添加劑導(dǎo)致的C、氣缸套內(nèi)表面上的白色或褐色部分，是硫酸引起的腐蝕磨損D、活塞環(huán)裂紋或折斷，可用長螺絲刀觸動進行判斷答案：D155.下列有關(guān)腐蝕的說法中正確的是_____。A、活塞頂?shù)母g是低溫腐蝕B、排氣閥是低溫腐蝕C、缸套內(nèi)壁是高溫腐蝕D、缸套外表面冷卻壁上是空泡腐蝕答案：D156.柴油機受熱部件的熱應(yīng)力與_____。A、受熱件的熱應(yīng)變成反比B、受熱件的壁厚成反比C、受熱件的熱流密度成正比D、受熱件的壁面溫差成反比答案：C157.倒掛式主軸承結(jié)構(gòu)的缺點是_____。A、縮小了柴油機尺寸B、維修保養(yǎng)不太方便C、主軸承的尺寸不能過大D、削弱了主軸承的抗疲勞強度答案：B158.燃燒室部件是柴油機中工作條件最惡劣的部件，在工作中將受到燃氣的高溫、高壓和_____作用。A、摩擦B、腐蝕C、敲擊D、側(cè)推力答案：B159.下述關(guān)于二沖程柴油機氣缸套功用的說法，不正確的是_____。A、與氣缸蓋、活塞組成燃燒室B、承擔活塞的側(cè)推力C、開有氣口構(gòu)成掃氣通道D、與氣缸體形成冷卻水通道答案：B160.通常提高已有船用柴油機壓縮比的措施是_____。A、提高增壓壓力B、加大轉(zhuǎn)速C、增大缸徑D、增厚船用連桿桿身與大端間的調(diào)整墊片答案：D161.大功率柴油機活塞冷卻方式大多采用（）。A、循環(huán)冷卻B、振蕩冷卻C、開式冷卻D、噴射冷卻答案：B162.廢氣中脈沖動能與定壓能的比值，隨著增壓壓力Pk的_____。A、提高而提高B、提高面降低C、提高而不變D、提高而提高或降低答案：B163.內(nèi)燃機動力裝置的工質(zhì)是()。A、燃氣B、蒸汽C、燃油D、水答案：A164.十字頭式柴油機所采用的箱形機架的側(cè)板上開有檢修道門，通過它可以檢查（）的工作狀況。

①主軸承；②活塞環(huán)；③曲軸；④連桿小端軸承；⑤連桿大端軸承A、①③⑤B、①②③④C、①②③④⑤D、①②⑤答案：A165.活塞冷卻液的流動路線是（）。A、先冷卻四周，后冷卻活塞中央B、先冷卻活塞中央，后冷卻活塞四周C、先冷卻溫度最高部件D、由設(shè)計機型而定答案：A166.由熱力學(xué)第一定律可知,理想氣體在()過程的內(nèi)能是減少的A、絕熱壓縮B、絕熱膨脹C、定溫加熱D、定溫放熱答案：B167.工質(zhì)從初態(tài)出發(fā),經(jīng)過一系列狀態(tài)變化又回到初態(tài),這種閉合過程稱為()。A、循環(huán)B、輪回C、可逆過程D、閉合過程答案：A168.如下圖所示，可知起動過程為_____CA(曲軸轉(zhuǎn)角)。

A、224°B、156°C、130°D、124°答案：D169.在液壓調(diào)速器中設(shè)置的恒速反饋機構(gòu)按其反饋類型及其影響來講是（）。A、正反饋，滑閥提前復(fù)位B、負反饋，滑閥提前復(fù)位C、正反饋，滑閥滯后復(fù)位D、負反饋，滑閥滯后復(fù)位答案：B170.測得燃燒太早的畸形示功圖，有關(guān)燃燒太早的原因的說法中不正確的是_____。A、噴油泵供油定時提前B、啟閥壓力太低C、噴油泵凸輪相對凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度D、由劣質(zhì)油改為輕質(zhì)油答案：C171.下圖為柴油機氣閥閥桿與閥座相接觸示意圖，此種接觸方式多用于（）。

A、強載中、高速增壓柴油機B、大型低速、超長行程柴油機C、小型高速柴油機和部分老式柴油機D、大型二沖程柴油機答案：C172.如下圖所示的畸形示功圖最有可能是由_____引起的。（虛線為正常示功圖）

A、燃燒太晚B、示功器傳動機構(gòu)定時滯后C、噴油器噴孔部分堵塞D、噴油泵漏油答案：B173.薄壁瓦安裝完畢，軸瓦瓦背與軸承座應(yīng)貼合良好，用（）厚的塞尺不得插人。A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mmD、0.20mm答案：A174.在氣缸直徑與活塞行程相同的條件下，十字頭式柴油機的高度比筒型活塞式柴油機_____。A、高B、兩者相同C、低D、隨機型而定答案：A175.柴油機冷卻系統(tǒng)的冷卻水，合理的流動路線和調(diào)節(jié)方法應(yīng)該是（）。A、冷卻水自下而上流動，調(diào)節(jié)進口閥開度大小控制溫度B、冷卻水自下而上流動，調(diào)節(jié)出口閥開度大小控制溫度C、冷卻水自上而下流動，調(diào)節(jié)出口閥開度大小控制溫度D、冷卻水自上而下流動，調(diào)節(jié)進口閥開度大小控制溫度答案：B176.活塞環(huán)磨損后不會產(chǎn)生的情況是_____。A、活塞環(huán)各工作間隙都增大B、活塞環(huán)自由開口間隙增大C、活塞環(huán)截面積減小D、活塞環(huán)與缸壁貼合變差答案：B177.根據(jù)對柴油機燃燒室著火條件的分析，在燃燒室內(nèi)最先著火的部位應(yīng)是_____。A、油束內(nèi)部B、油束核心與外圍之間（過量空氣系數(shù)a≥1處）C、油束前端D、油束根部答案：B178.現(xiàn)代新型超長行程柴油機為使其工作循環(huán)趨向等壓加熱,循環(huán)的主要措施之一是。A、增大噴油提前角B、采用高增壓C、采用短連桿D、大幅度提高壓縮比答案：D179.在下述關(guān)于曲軸工作條件的各項論述中，錯誤的是_____。A、由溫差引起的熱應(yīng)力B、由機械力引起的彎矩、扭矩C、由振動引起的附加應(yīng)力D、由形狀復(fù)雜引起的應(yīng)力集中答案：A180.柴油機采用廢氣渦輪增壓后會_____。

①提高經(jīng)濟性；②提高柴油機功率；③降低單位功率重量；④降低熱負荷；⑤增大機械負荷；⑥增大油耗率A、①②③⑤B、①③④⑤C、②③④6D、③④⑤⑥答案：A181.下述影響噴射延遲階段各因素中錯誤的是____。A、高壓油管直徑和長度B、柴油機轉(zhuǎn)速C、噴油器啟閥壓力D、燃油的黏度答案：D182.新型柴油機在氣缸套與氣缸蓋的密封面處設(shè)置了一道去炭環(huán)，關(guān)于去炭環(huán)說法錯誤的是_____。A、它的直徑比氣缸套的直徑略小B、可以除去活塞頭頂岸的積炭C、可以減少缸套的磨損D、可以除去氣缸套內(nèi)壁的積炭答案：D183.焊接箱形機架的特點是（）。A、采用鑄鐵整鑄結(jié)構(gòu)B、制造加工容易C、重量大D、剛性好答案：D184.在軸流式渦輪機中，廢氣在渦輪葉片中的流動方向是（）；在徑流式渦輪機中，廢氣在渦輪葉片中的流動方向是（）。A、與渦輪機軸平行；從渦輪的外部向中心流動B、與渦輪機軸平行；從渦輪的中心向外部流動C、從渦輪的外部向中心流動；從渦輪的中心向外部流動D、從渦輪的中心向外部流動；從渦輪的外部向中心流動答案：A185.在控制柴油機的燃燒過程時應(yīng)力求_____。A、減小噴油提前角B、縮短滯燃期C、增大噴油提前角D、縮短主燃期答案：B186.提高十字頭軸承工作可靠性的措施有_____。

①采用薄壁軸瓦；②采用銅鉛合金；③加大銷徑；④液體動力潤滑A、①②B、①③C、①②③D、①②③④答案：B187.機械負荷是指柴油機部件承受_____等強烈程度。

①最高燃燒壓力；②慣性力；③熱應(yīng)力；④熱流量；⑤振動沖擊；⑥最高承受溫度A、②③⑤B、②④⑥C、①②⑤D、①⑤⑥答案：C188.在柴油機的各項熱損失中，所含熱量較大但可利用程度較差的是_____。A、排氣帶走熱量QrB、冷卻熱損失QwC、中冷器冷卻熱損失D、滑油熱損失答案：B189.如圖所示，可知進氣延遲角為____CA(曲軸轉(zhuǎn)角)。

A、16°B、20°C、21°D、24°答案：D190.通常船用四沖程柴油機的氣缸油注油孔位大多位于（）。A、缸套上部B、缸套中部C、缸套中上部D、缸套下部答案：D191.下列關(guān)于四沖程柴油機進氣閥定時的說法中，（）是正確的。A、在進氣行程的下止點前關(guān)閉B、在膨脹行程的上止點前關(guān)閉C、在膨脹行程的上止點后關(guān)閉D、在進氣行程的下止點后關(guān)閉答案：D192.根據(jù)柴油機理論分析并經(jīng)實驗證實，在燃燒室內(nèi)的著火點的特點是_____。A、僅為單點著火B(yǎng)、固定部位多點著火C、不同部位多點著火D、固定部位單點著火答案：C193.傳統(tǒng)柴油機的噴油系統(tǒng)，其燃油噴射壓力隨著柴油機的負荷而（）；電控柴油機的噴油系統(tǒng)，其燃油噴射壓力隨著柴油機的負荷而（）。A、變化；恒定不變B、變化；變化C、恒定不變；恒定不變D、恒定不變；變化答案：A194.對主軸承的要求不包括以下哪一項？A、在工作溫度下有足夠的熱強度和熱硬度B、應(yīng)采用薄壁軸瓦以利于散熱C、有良好的耐腐蝕性D、有適當?shù)妮S承間隙，下軸瓦上不能開油槽答案：B195.對連桿的要求不正確的是_____。A、兩端軸孔中心線平行度要滿足要求B、要盡量短C、四沖程機連桿大端橫向尺寸要小于缸徑D、桿身表面不能有細小裂紋答案：C196.液壓調(diào)速器要設(shè)有剛性反饋機構(gòu)，目的是保證在調(diào)速過程中具有一定的（）。A、穩(wěn)定調(diào)速率B、瞬時調(diào)速率C、轉(zhuǎn)速波動率D、穩(wěn)定時間答案：A197.脈沖渦輪增壓時排氣管需要分組，每組最多不得超過_____個缸。A、六B、四C、三D、二答案：C198.判斷增壓系統(tǒng)中間冷卻器冷卻水通道是否臟污的主要依據(jù)是（）。A、掃氣壓力B、掃氣溫度C、冷卻水進口溫度D、空氣流過中間冷卻器的壓降答案：B199.壓縮環(huán)的密封作用主要依靠_____。

①環(huán)的徑向彈力；②燃氣對環(huán)的軸向壓力；③環(huán)內(nèi)圓柱面的徑向燃氣壓力；④與缸壁的摩擦力A、①②B、①②③C、①②③④D、①③答案：B200._____表面上有縱向拉痕，是由燃油中硬質(zhì)顆粒造成的。A、活塞桿B、活塞環(huán)C、活塞頂D、環(huán)槽答案：B201.柴油機某一缸與其他缸相比在下列_____情況下需檢查噴油泵的密封性。A、齒條刻度相同，爆壓低，排氣溫度高B、齒條刻度相同，爆壓高，排氣溫度低C、齒條刻度小，爆壓低，排氣溫度低D、齒條刻度大，爆壓低，排氣溫度低答案：D202.研究絕熱發(fā)動機主要可以減少_____。A、排氣熱損失B、冷卻熱損失C、中冷器熱損失D、滑油熱損失答案：B203.用壓鉛法測量（）軸瓦間隙時，鉛絲應(yīng)沿軸頸首、中、尾位置（）安放鉛絲。A、厚壁；周向B、厚壁；軸向C、薄壁；周向D、薄壁；軸向答案：A204.對于十字頭式柴油機，其氣缸體、機架和機座的制造是（）。A、氣缸體與機架制成一體，再用貫穿螺栓同機座連成一個整體B、機架與機座制成一體，再用貫穿螺栓同氣缸體連成一個整體C、氣缸體、機架和機座分開制造，然后用貫穿螺栓連成一個整體D、氣缸體與機架制成一體，用輕便油底殼代替機座答案：C205.在計算船舶柴油機熱效率時，通常所使用的42000kJ/kg是指_____。A、輕油的低熱值B、輕油的基準低熱值C、重油的低熱值D、重油的基準低熱值答案：D206.V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是_____。A、活塞環(huán)斷裂B、連桿大端碰傷缸套C、活塞卡在缸套內(nèi)D、連桿大端碰傷曲軸答案：B207.等容卸載出油閥使高壓油管產(chǎn)生穴蝕，故障多發(fā)生在_____運轉(zhuǎn)期間。A、中等負荷B、低負荷C、高負荷D、全部負荷答案：B208.徑流式渦輪增壓器的噴嘴環(huán)位于工作葉輪的（）。A、前端B、后端C、內(nèi)側(cè)D、外側(cè)答案：D209.二沖程柴油機失效容積與幾何工作容積之比，稱為（）。A、幾何壓縮比B、有效壓縮比C、名義壓縮比D、行程失效系數(shù)答案：D210.要使靜止的柴油機起動起來，必須具備的條件是（）。

①外界提供的任何能源都能利用；②外界必須提供某種形式的外力；③轉(zhuǎn)動后必須達到最低起動轉(zhuǎn)速；④缸內(nèi)必須達到燃油發(fā)火的溫度A、①②④B、①②③C、①③④D、②③④答案：D211.在現(xiàn)有的各種薄壁強背結(jié)構(gòu)中，_____是一種最理想的形式。A、鉆孔冷卻B、薄板件和加筋構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)C、焊接或鉚接D、夾層結(jié)構(gòu)答案：A212.當內(nèi)燃機混合加熱循環(huán)的其他條件不變時,其壓縮比越()、壓強升高比越()、預(yù)

脹比越小,熱效率越高。A、小;大B、大;大C、大;小D、小;小答案：B213.船用柴油機廣泛使用的噴油泵形式是_____。A、回油孔式B、回油閥式C、分配式D、蓄壓分配式答案：A214.在熱機中，通常，內(nèi)燃機的熱效率高的原因是_____。A、液體燃料熱值高B、內(nèi)部燃燒C、內(nèi)部混合D、外部混合答案：B215.評定速燃期燃燒質(zhì)量優(yōu)劣的主要參數(shù)是_____。A、最高爆發(fā)壓力B、最高爆發(fā)壓力發(fā)生的相位C、著火點的相位D、平均壓力增長率答案：D216.定壓渦輪增壓的主要特點是_____A、只利用廢氣中的脈沖動能，而不利用廢氣中的定壓能B、主要利用廢氣的定壓能，而不考慮廢氣脈沖動能的利用C、既利用廢氣的定壓能，也利用廢氣的脈沖動能D、只利用掃氣的壓力和溫度答案：B217.關(guān)于柴油機增壓的說法，不正確的是_____。A、各種增壓都不會消耗柴油機功率B、增壓就是提高進氣壓力C、增壓是提高柴油機功率的主要途徑D、通過廢氣渦輪增壓器達到增壓目的答案：A218.關(guān)于燃燒室部件的工作條件，下列說法錯誤的是_____。A、受到燃氣的高溫、高壓和腐蝕作用B、受到活塞的摩擦、敲擊和側(cè)推力作用C、受到運動機構(gòu)慣性力和離心力的作用D、受到冷卻水的腐蝕和穴蝕作用答案：C219.大型低速柴油機的主要固定部件有_____。

①機體；②機架；③機座；④氣缸體A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④答案：D220.當壓縮比和加熱量一定時，熱效率最低的內(nèi)燃機理想循環(huán)為()。A、定容加熱循環(huán)B、定壓加熱循環(huán)C、定熵加熱循環(huán)D、混合加熱循環(huán)答案：B221.在四沖程柴油機中，發(fā)生缸內(nèi)廢氣倒灌進氣管的原因是_____。A、進氣閥提前開啟角太小B、進氣閥提前開啟角太大C、排氣閥提前開啟角太小D、排氣閥提前開啟角太大答案：B222.關(guān)于筒型活塞式柴油機的主要優(yōu)點，不正確的是（）。A、體積小B、重量輕C、結(jié)構(gòu)簡單D、壽命長答案：D223.柴油機壓縮比的最低要求應(yīng)滿足_____。A、柴油機冷車起動與低負荷正常運轉(zhuǎn)B、柴油機較高的經(jīng)濟性C、燃燒室具有一定的高度以利于燃油的霧化與油氣混合D、達到規(guī)定的最高爆發(fā)壓力答案：A224.氣密性最好的活塞環(huán)搭口形式是_____。A、直搭口B、斜搭口C、重疊搭口D、平搭口答案：C225.()壓縮比，()定容加熱量,可以提高內(nèi)燃機混合加熱理想循環(huán)的熱效率。A、提高;提高B、提高;降低C、降低;提高D、降低;降低答案：A226.ME型柴油機控制系統(tǒng)的CCU的主要功能為（）。A、處理與外部系統(tǒng)的接口B、實現(xiàn)柴油機的控制功能C、控制FIVA閥和氣缸起動閥D、控制液壓泵和輔助鼓風(fēng)機答案：C227.柴油機第一道活塞環(huán)在環(huán)槽中的運動有_____。

①軸向運動；②軸向振動；③刮削運動；④回轉(zhuǎn)運動；⑤扭曲振動；⑥徑向振動A、①③⑤B、②③⑤⑥C、①②④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥答案：C228.柴油機燃燒室部件采用薄壁結(jié)構(gòu)目的是減少壁面的_____。A、機械應(yīng)力B、接觸應(yīng)力C、熱應(yīng)力D、高頻應(yīng)力答案：C229.某二沖程主柴油機正車發(fā)火次序為1→6→2→4→3→5，若第一缸處于上止點位置換向完成后倒車起動柴油機，此時（）氣缸起動閥立即開啟。A、5缸和3缸B、5缸和1缸C、1缸和6缸D、6缸和2缸答案：C230.下圖中頭部虛線為正常示功圖，實線為畸形示功圖，造成如此畸形的原因是_____。

A、燃燒太晚B、燃燒太早C、示功器繩索太長D、示功器繩索太短答案：C231.下圖中箭頭所示為柴油機氣缸掃氣時的氣流方向，由此判斷其掃氣方式是（）。A、橫流掃氣B、直流掃氣C、回流掃氣D、半回流掃氣答案：D232.當循環(huán)最高壓強和加熱量一定時，熱效率最高的內(nèi)燃機理想循環(huán)為()。A、定容加熱循環(huán)B、定壓加熱循環(huán)C、定熵加熱循環(huán)D、混合加熱循環(huán)答案：B233.當柴油發(fā)電機的負荷減小而使轉(zhuǎn)速升高時，該調(diào)速器的飛重與滑閥的動作是（）。A、飛重張開滑閥下移B、飛重收攏滑閥上移C、飛重收攏滑閥下移D、飛重張開滑閥上移答案：D234.增壓器滾動軸承一般采用（）進行潤滑。A、油脂B、液壓油C、系統(tǒng)潤滑油D、透平油答案：D235.關(guān)于二沖程柴油機凸輪軸鏈傳動機構(gòu)的下列說法中，_____是錯誤的。A、當鏈條重新張緊后通常不影響有關(guān)定時B、在鏈條垂直部分裝有橡膠導(dǎo)軌，以減小鏈條晃動C、安裝鏈條時應(yīng)注意對準記號，保證定時正確D、在鏈條緊邊一側(cè)裝有張緊機構(gòu)答案：A236.內(nèi)燃機混合加熱理想循環(huán)的組成依次為:絕熱壓縮過程、定容加熱過程、定壓加熱過程、絕熱膨脹過程和()。A、定容放熱過程B、定壓放熱過程C、定容排氣過程D、定壓排氣過程答案：A237.為了判斷柴油機各缸間的負荷均勻性，應(yīng)測取_____示功圖。A、p-V轉(zhuǎn)角B、梳形C、手拉D、p-V答案：D238.活塞裙部的承磨環(huán)的主要作用是_____。A、耐磨B、支承活塞C、改善磨合D、防振答案：C239.當代新型船用低速柴油機在結(jié)構(gòu)上的特點大致是_____。A、大缸徑，少缸數(shù)B、鉆孔冷卻，超長行程C、小缸徑，多缸數(shù)D、大缸徑，低轉(zhuǎn)速答案：B240.為了防止氣缸套的低溫腐蝕，常用的預(yù)防措施是_____。A、盡可能選用高硫分的優(yōu)質(zhì)燃油B、選用高黏度、高品質(zhì)的氣缸油C、避免長時間低負荷運行D、冷卻水質(zhì)要高答案：C241.通常高速柴油機各缸高壓油管長度從理論分析上講應(yīng)_____。A、相等B、按各缸位置而定C、以安裝方便而定D、使用最短長度答案：A242.為了減輕曲軸的重量，現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項重要成就是_____。A、紅套曲軸B、鍛造曲軸C、焊接曲軸D、鑄造曲軸答案：C243.關(guān)于燃燒過程中的后燃階段，錯誤的認識是____。A、后燃期不可避免B、后燃期是燃燒過程在膨脹中的繼續(xù)C、低速機的后燃期比高速機短D、后燃使排溫升高，熱效率升高答案：D244.船用大型低速柴油機在燃燒室內(nèi)形成進氣渦動的方法主要是采用_____。A、螺旋進氣道B、斜切進氣口C、導(dǎo)氣屏D、特殊形狀的活塞頭答案：B245.船用柴油機柱塞泵式噴射系統(tǒng)中，其噴油泵的主要作用是_____。

①準確而可調(diào)的供油定時；②準確而可調(diào)的供油量；③最佳的霧化質(zhì)量；④足夠高的供油壓力；⑤合理的供油規(guī)律；⑥合理的噴油規(guī)律A、①②③⑤B、①②④⑤C、①③④⑥D(zhuǎn)、②④⑤⑥答案：B246.脈沖渦輪增壓在廢氣能量利用上_____。A、脈沖能大于定壓能B、脈沖能小于定壓能C、脈沖能等于定壓能D、它們之間的大小視機型而定答案：B247.氣缸油注油量隨負荷調(diào)節(jié)的主要優(yōu)點是（）。A、氣缸注油器傳動機構(gòu)簡單易控B、降低低負荷運轉(zhuǎn)時氣缸油油耗C、防止低負荷運轉(zhuǎn)時缸套潤滑不良D、防止高負荷時氣缸注油量過多答案：B248.用曲柄轉(zhuǎn)角表示進、排氣閥啟、閉時刻的圓圖稱為_____。A、p-V圖B、示功圖C、柴油機定時圖D、氣閥定時圖答案：D249.氣缸套的安裝狀態(tài)為_____。A、上部固定，下部可自由膨脹B、下部固定，上部可自由膨脹C、徑向固定，軸向也固定D、軸向固定，徑向可自由膨脹答案：A250.四沖程非增壓與增壓柴油機比較，其進、排氣閥重疊角一般是（）。A、相等B、非增壓機大于增壓機C、增壓機大于非增壓機D、無規(guī)律答案：C251.四沖程柴油機活塞與氣缸壁之間的間隙增大的原因主要是_____。A、活塞環(huán)在缸壁上運動而磨損B、被活塞頭部磨損C、被活塞裙部磨損D、被活塞頭部及裙部磨損答案：A252.直接反映柴油機機械負荷的是_____。A、最高爆發(fā)壓力B、進氣壓力C、排氣壓力D、安裝預(yù)緊力答案：A253.相對常規(guī)柴油機而言，RT-flex型柴油機取消了機械式凸輪軸系統(tǒng)及其傳動機構(gòu)，增設(shè)了（）。

①供油單元；②共軌平臺；③WECS-9520；④ECUA、①④B、①②C、①②③D、②③④答案：C254.若液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小對柴油機的工作影響是（）。A、調(diào)油不足轉(zhuǎn)速波動大B、調(diào)油過分轉(zhuǎn)速波動大C、調(diào)油不足轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長D、調(diào)油過分轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長答案：C255.采用壓鉛法測量軸承間隙時，每條鉛絲的長度為（）軸頸弧長。A、120°~150°B、30°~40°C、60°~90°D、360°~720°答案：A256.氣缸注油量隨轉(zhuǎn)速而調(diào)節(jié)的主要缺點是（）。A、氣缸油注油器傳動機構(gòu)復(fù)雜B、低轉(zhuǎn)速工作時注油量過小C、低負荷運轉(zhuǎn)時注油量過大D、低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時注油量不穩(wěn)定答案：C257.下圖中的連桿采用_____大端。

A、船用B、車用C、整體式D、分離式答案：A258.柴油機受熱部件壁面_____，其部件的熱應(yīng)力_____。A、溫度越高；越大B、溫度越低；越大C、溫差越大；越小D、溫差越大；越大答案：D259.帶有自動切換裝置的主機滑油泵的出口閥應(yīng)是（）。A、截止止回閥B、止回閥C、截止閥D、速閉閥答案：A260.裝設(shè)機械調(diào)速器的柴油機，若柴油機外界負荷變小，則在調(diào)速器調(diào)節(jié)過程結(jié)束后，調(diào)速彈簧的作用力比調(diào)節(jié)前的作用力（）。A、減小B、增大C、不變D、隨機型而不同答案：B261.在大型十字頭式柴油機中均采用貫穿螺栓把固定件連接在一起的主要目的是（）。A、提高機件抗疲勞強度B、防止被連接件松動，保持其相對位置C、使被連接部件由受拉狀態(tài)變?yōu)槭軌籂顟B(tài)，提高了柴油機整體的剛度D、使被連接部件由受壓狀態(tài)變?yōu)槭芾瓲顟B(tài)，提高了柴油機整體的剛度答案：C262.氣缸套內(nèi)表面在最高爆發(fā)壓力作用下，承受的機械應(yīng)力是_____。A、切向拉應(yīng)力、徑向壓應(yīng)力B、切向壓應(yīng)力、徑向壓應(yīng)力C、切向拉應(yīng)力、徑向拉應(yīng)力D、切向壓應(yīng)力、徑向拉應(yīng)力答案：A263.在純壓縮圖中如果壓縮線與膨脹線明顯分離且壓縮線在膨脹線下面說明傳動定時_____。A、正確B、超前C、滯后D、不確定答案：B264.活塞承磨環(huán)在_____情況下不必更換。A、斷裂B、磨平C、松動D、缺損答案：B265.柴油機所使用的噴油泵的形式均是_____。A、高壓齒輪泵B、螺杄泵C、往復(fù)活塞泵D、柱塞泵答案：D266.四沖程柴油機氣缸蓋觸火面的裂紋最容易發(fā)生的部位是_____。A、閥孔間區(qū)域（俗稱鼻梁處）B、缸蓋周邊C、排氣閥孔周圍D、起動閥周邊答案：A267.采用脈沖增壓的船舶柴油機其排氣管的特點是（）。A、長而細B、長而粗C、短而細D、短而粗答案：C268.關(guān)于活塞冷卻的說法中錯誤的是（）。A、由于活塞受高溫燃氣作用，所以應(yīng)當冷卻B、活塞冷卻溫度越低越好C、振蕩冷卻是活塞的一種冷卻方式D、活塞冷卻液有淡水和滑油兩種答案：B269.在柴油機中承受熱負荷的部件主要有_____。

①氣缸蓋；②活塞桿；③進、排氣閥；④氣缸套；⑤連桿；⑥活塞A、①③⑤⑥B、②③⑤C、①③④⑥D(zhuǎn)、③⑤⑥答案：C270.四沖程柴油機進氣閥在____關(guān)閉。A、上止點前B、上止點后C、下止點前D、下止點后答案：D271.下列關(guān)于缸套所受的溫差熱應(yīng)力的說法中錯誤的是_____。A、內(nèi)表面的切向熱應(yīng)力為壓應(yīng)力，其大小與溫差成正比B、外表面的切向熱應(yīng)力為拉應(yīng)力，其大小與溫差成正比C、內(nèi)表面的徑向熱應(yīng)力最大，外表面的徑向熱應(yīng)力最小D、內(nèi)、外表面的徑向熱應(yīng)力均為零答案：C272.機械式調(diào)速器調(diào)速彈簧長期使用后彈性變差對調(diào)速器性能的影響是（）。A、穩(wěn)定調(diào)速率變小B、穩(wěn)定性提高C、準確性下降D、靈敏度變差答案：A273.通常徑流式廢氣渦輪增壓器軸承的支撐方式為（）。A、外支撐B、內(nèi)支撐C、內(nèi)外支撐D、懸臂支撐答案：B274.關(guān)于缸套穴蝕的論述正確的是_____。A、缸套穴蝕是氣缸內(nèi)漏水造成的B、二沖程柴油機缸套穴蝕沒有明確的方向性C、筒型活塞式柴油機缸套穴蝕沒有明確的方向性D、穴蝕是由冷卻水壓力不穩(wěn)定引起的答案：B275.關(guān)于燃燒室內(nèi)空氣渦流對可燃混合氣形成的作用，下列說法不正確的是_____。A、空氣的渦流狀態(tài)主要取決于燃燒室的形狀B、空氣渦流具有熱混合作用C、空氣渦流能加速燃前混合D、交氣渦流對無大翻低速柴油主機懸可燃混合氣形成的關(guān)鍵性影響因素答案：D276.熱機的最理想循環(huán)是()。A、卡諾循環(huán)B、逆卡諾循環(huán)C、回熱循環(huán)D、奧托循環(huán)答案：A277.通過_____檢查活塞環(huán)是獲取氣缸工作信息的經(jīng)濟方法。A、吊缸B、拆卸氣缸蓋C、掃氣口D、排氣口答案：C278.四沖程柴油機進氣閥定時通常為_____。A、上止點前開，下止點前關(guān)B、上止點后開，下止點后關(guān)C、上止點前開，下止點后關(guān)D、上止點后開，下止點前關(guān)答案：C279.WARTSILART-FLEX機型屬于電控噴射二沖程柴油機，其壓縮空氣起動系統(tǒng)中不需要（）。A、起動空氣瓶B、空氣分配器C、氣缸起動閥D、主起動閥答案：B280.影響混合加熱理想循環(huán)的熱效率的主要因素是循環(huán)的壓縮比、定容升壓比和定壓預(yù)脹比。當(),提高壓縮比,混合加熱理想循環(huán)的熱效率提高。A、定容升壓比和定壓預(yù)脹比不變時B、定容升壓比和定壓預(yù)脹比升高時C、定容升壓比和定壓預(yù)脹比降低時D、定容升壓比升高和定壓預(yù)脹比降低時答案：A281.活塞環(huán)搭口間隙的正確測量方法是把活塞環(huán)放在

_____。A、氣缸上部B、氣缸下部C、氣缸中部D、任意位置答案：B282.如果活塞有兩道刮油環(huán)，安裝時應(yīng)注意使兩道環(huán)的刀口_____。A、都向上B、相對安裝C、相反安裝D、都向下答案：D283.山示功器測得柴油機某缸示功圖面積648mm2，示功圖長度L=120mm，示功器彈簧比例m=6mm/MPa，該缸的平均指示壓力為____。A、1.9MPaB、0.9MPaC、1.4MPaD、1.8MPa答案：B284._____越高，定壓能越大。A、排氣溫度B、進氣溫度C、排氣壓力D、進氣壓力答案：D285.采用旋閥器的氣閥機構(gòu)的優(yōu)點有_____。

①能改善閥盤的熱應(yīng)力狀態(tài)；②能防止閥桿卡阻；③可消除氣閥撞擊；④能減輕氣閥磨損；⑤能減少閥面積炭；⑥不需留有氣閥間隙A、①②③④B、①②④⑤C、②③④⑥D(zhuǎn)、③④⑤⑥答案：B286.四沖程柴油機活塞與氣缸壁之間的間隙增大的原因主要是缸套_____。A、被活塞環(huán)磨損B、被活塞頭部磨損C、被活塞裙部磨損D、被活塞頂部及裙部磨損答案：A287.燃燒室中表面溫度最高的部件是（）。A、排氣閥B、氣缸套C、氣缸蓋D、活塞答案：A288.燃燒室是指當活塞處在_____時，由氣缸蓋、氣缸套及活塞共同組成的空間。A、上止點B、下止點C、氣缸中部D、掃氣口答案：A289.對于大功率中速機，軸承蓋除用倒掛螺栓緊固到機體上之外，還用橫向螺栓把軸承蓋側(cè)面與機架緊固到一起，這樣可以_____。

①提高主軸承和機體的剛度；②提高主軸承和機體的強度；③避免柴油機工作時機體下部張開而造成的較大塌腰變形；④滿足柴油機增壓度提高的需要A、①②③B、①③④C、①③D、①②③④答案：B290.提高內(nèi)燃機循環(huán)平均壓力的有效方法之一是提高()。A、進氣壓力B、進氣溫度C、排氣壓力D、排氣溫度答案：A291.當前新型超長行程柴油機均采用獨立氣缸潤滑系統(tǒng)，其氣缸滑油量的變化規(guī)律是（）。A、隨轉(zhuǎn)速的下降而降低注油量B、隨負荷的降低而減小注油量C、隨負荷的降低而增大注油量D、隨轉(zhuǎn)速的下降而增加注油量答案：B292.柴油機提高行程缸徑比S/D后，對柴油機的影響有_____。

①寬度、高度增加；②對混合氣的形成有利；③機械負荷減??；④有利于彎流掃氣；⑤對曲軸剛度要求高；⑥軸系縱振與扭振加重A、②③④⑤⑥B、①②③⑤⑥C、①②④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤答案：B293.大型柴油機氣缸蓋墊床的主要作用是_____。A、防止缸套與缸蓋黏結(jié)，便于拆裝B、調(diào)整壓縮比，保證密封C、調(diào)整壓縮比D、保證密封答案：D294.關(guān)于雙側(cè)導(dǎo)板十字頭與導(dǎo)板結(jié)構(gòu)說法正確的是_____。A、有四個導(dǎo)板、兩個滑塊B、有兩個導(dǎo)板、兩個滑塊C、有兩個導(dǎo)板、一個滑塊D、有四個導(dǎo)板、一個滑塊答案：A295.關(guān)于柴油機氣缸注油器的說法，不正確的是（）。A、氣缸注油器有隨轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)型和隨負荷調(diào)節(jié)型B、隨轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)型在柴油機轉(zhuǎn)速降低時注油量會過小C、隨負荷調(diào)節(jié)型在柴油機轉(zhuǎn)速降低時注油量較適當D、新型柴油機多采用隨負荷調(diào)節(jié)型答案：B296.下述關(guān)于二沖程柴油機十字頭軸承的工作條件錯誤的說法是_____。A、軸承負荷小，比壓小B、軸承處于邊界潤滑狀態(tài)C、軸承單向受力D、軸承受力不均勻答案：A297.柴油機的氣缸分為濕式和干式兩種，目前，柴油機廣泛使用的是_____氣缸套結(jié)構(gòu)。A、濕式B、干式C、濕式和干式D、不確定答案：A298.柴油機中工作條件最惡劣的部件是_____。A、曲軸B、連桿C、燃燒室部件D、機座答案：C299.下述關(guān)于柴油機帶閥殼的機構(gòu)的說法不適宜的是_____。A、帶閥殼的氣閥一般多用于排氣閥B、閥殼機構(gòu)中可布置潤滑閥桿的油道及強制循環(huán)的冷卻水腔C、氣閥、閥座、導(dǎo)管、搖臂和氣閥彈簧等零件全部裝在閥殼中D、閥殼內(nèi)有進氣或排氣通道答案：C300.在四沖程柴油機中，壓縮終點的壓力和溫度下降的原因是_____。A、排氣閥提前開啟角太小B、排氣閥提前開啟角太大C、進氣閥延后關(guān)閉角太小D、進氣閥延后關(guān)閉角太大答案：D301.瓦錫蘭RT-lex柴油機的每個氣缸的兩到三只噴油器的噴油定時和噴油量，可由WECS-9520系統(tǒng)（）。A、集中控制B、分別控制C、順序控制D、隨機控制答案：B302.如圖，可知排氣提前角為_____CA（曲軸轉(zhuǎn)角)。

A、16°B、24°C、50°D、56°答案：C303.指出下述十字頭組工作條件惡劣的原因中不正確的是_____。A、承受沖擊性負荷B、十字頭銷承受拉壓負荷C、十字頭軸承潤滑條件差D、十字頭軸承負荷分布不均答案：B304.下列關(guān)于氣閥定時的說法中，哪一項是正確的？A、四沖程柴油機排氣閥在膨脹行程的上止點前打開B、四沖程柴油機排氣閥在排氣行程的上止點前關(guān)閉C、四沖程柴油機排氣閥在膨脹行程的下止點前打開D、四沖程柴油機排氣閥在排氣行程的上止點關(guān)閉答案：C305.關(guān)于對連桿的要求，下列說法錯誤的是_____。A、耐疲勞、抗沖擊B、有足夠的強度和剛度C、長度應(yīng)盡可能長D、拆裝維修方便答案：C306.現(xiàn)代船用低速柴油機的工作循環(huán)基本屬于()。A、定壓加熱循環(huán)B、定容加熱循環(huán)C、混合加熱循環(huán)D、焦耳循環(huán)答案：A307.燃油中的礬和鈉燃燒產(chǎn)物產(chǎn)生危害的條件是缸套內(nèi)表面溫度_____。A、低于該產(chǎn)物的露點B、高于該產(chǎn)物的露點C、低于該產(chǎn)物的熔點D、高于該產(chǎn)物的熔點答案：D308.示功圖是表征柴油機工作時氣缸內(nèi)_____隨氣缸容積或曲軸轉(zhuǎn)角變化而變化的圖形。A、溫度B、壓力C、內(nèi)能D、比容答案：B309.關(guān)于正常p-V示功圖的說法錯誤的是_____。A、工作過程曲線比較圓滑，曲線無銳角B、工作過程各主要點數(shù)值符合說明書要求C、工作曲線有明顯的波動D、尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡答案：C310.為了在示功圖上能正確反映柴油機活塞位移的變化，必須_____。A、示功器小活塞選擇正確B、示功器彈簧選擇正確C、示功器具有轉(zhuǎn)筒部分D、示功器傳動機構(gòu)定時正確答案：D311.若柴油機缸內(nèi)燃燒太晚，其可能的原因是_____。

①供油提前角增大；②杜塞偶件與針閥偶件磨損漏泄；③噴油器啟閥壓力過低；④改用劣質(zhì)燃油而未調(diào)節(jié)噴油定時A、②③B、③④C、①②D、②④答案：D312.船舶在大風(fēng)浪中航行時為保證燃、滑油管路通暢的正確管理措施是（）。A、開足有關(guān)閥門B、提高泵出壓力C、提高預(yù)熱溫度D、注意檢查濾器前后壓差并及時清洗濾器答案：D313.廢氣渦輪增壓柴油機比非增壓柴油機的油耗率_____，而經(jīng)濟性_____。A、提高；降低B、提高；提高C、降低；提高D、降低；也降低答案：C314.鉆孔冷卻使熱流可以被限制在燃燒室壁表面與冷卻水孔道之間的狹窄區(qū)域，形成良好的_____結(jié)構(gòu)。A、薄壁B、中薄壁C、中厚壁D、厚壁答案：A315.降低()不能提高內(nèi)燃機混合加熱理想循環(huán)的熱效率。A、預(yù)脹比B、定壓加熱量C、放熱量D、定容加熱量答案：D316.當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是_____。A、藍色B、白色C、黑色D、灰色答案：A317.關(guān)于燃燒室部件熱疲勞的說法，錯誤的是_____。A、熱疲勞裂紋一般出現(xiàn)在觸火面B、熱疲勞裂紋的出現(xiàn)主要取決于柴油機累計轉(zhuǎn)數(shù)C、長時間超負荷工作D、突加、突卸負荷過于頻繁答案：B318.噴油器啟、閉時刻稱為A、配氣定時B、噴油定時C、供油定時D、起動定時答案：B319.CCU為ME型柴油機控制系統(tǒng)的（）。A、柴油機接口控制單元B、柴油機控制單元C、氣缸控制單元D、輔助控制單元答案：C320.在連桿桿身與大端上半軸承接合處增減墊片，下述哪一項變化是錯誤的？A、壓縮容積變化B、氣缸總?cè)莘e變化C、氣缸工作容積變化D、壓縮比變化答案：C321.用機械示功器測示功圖時，示功器安裝后應(yīng)先在轉(zhuǎn)筒的記錄紙上畫出大氣壓力線，其作用_____。A、檢查示功圖紙與轉(zhuǎn)筒底邊是否平齊B、量取壓力的基準C、檢查示功閥是否漏氣D、無正確答案答案：B322.在廢氣渦輪增壓中，渦輪所利用廢氣能量較多的增壓方式是_____。A、定壓增壓B、脈沖增壓C、脈沖轉(zhuǎn)換增壓D、復(fù)合增壓答案：B323.筒型活塞式柴油機，會產(chǎn)生穴蝕的部件是_____。A、活塞B、缸套C、連桿D、排煙管答案：B324.關(guān)于連桿螺栓在設(shè)計上采用的結(jié)構(gòu)不正確的說法是_____。A、采用耐疲勞的剛性結(jié)構(gòu)B、采用精細加工螺栓螺紋C、在斷面變化處以及在螺紋部分采用大圓角過渡D、保證螺栓頭和螺母支撐平面與螺紋中心線垂直答案：A325.關(guān)于柴油機氣缸蓋與活塞頂?shù)氖芰Ψ治?，正確的是_____。A、缸蓋觸火面受拉應(yīng)力B、缸蓋水冷面受壓應(yīng)力C、活塞頂觸火面受拉應(yīng)力D、活塞頂觸火面受壓應(yīng)力答案：D326.關(guān)于氣閥間隙，下列說法錯誤的是（）。A、氣閥間隙是指搖臂與氣閥之間的間隙B、留有氣閥間隙的目的是避免氣閥關(guān)閉不嚴C、氣閥間隙過大會導(dǎo)致氣閥晚開早關(guān)D、排氣閥的氣閥間隙比進氣閥大答案：A327.活塞銷座的磨損規(guī)律一般是。A、上下方向直徑增大B、左右方向直徑增大C、上下、左右直徑都增大D、銷孔磨損但中心線不變答案：A328.在柴油機中，將作用在活塞上的氣體力和慣性力傳給曲軸的部件是_。A、活塞B、連桿C、曲軸D、氣缸套答案：B329.與筒型柴油機相比，大型低速柴油機特有的運動部件是_____。①活塞；②活塞桿；③連桿；④十字頭；⑤曲軸；⑥滑塊A、①②③B、②④⑥C、①③⑤D、③④⑤答案：B330.大型低速柴油機的氣缸注油器一般采用（）。A、多柱塞泵B、離心泵C、齒輪泵D、螺桿泵答案：A331.下述關(guān)于燃燒過程中速燃期的論述中，錯誤的是_____。A、在速燃期內(nèi)缸內(nèi)壓力急劇升高到最高爆發(fā)壓力B、速燃期進行的強烈程度決定著燃燒過程的平穩(wěn)性C、速燃期為可控燃燒過程D、從放熱規(guī)律角度來看速燃期亦稱預(yù)混合燃燒階段答案：C332.二沖程柴油機氣缸套的功用有_____。A、安裝進氣閥B、承擔活塞的側(cè)推力C、布置氣流通道D、傳遞慣性力答案：C333.曲軸的各種作用中最為關(guān)鍵的是_____。A、驅(qū)動凸輪軸B、匯集各缸所做的功向外輸出C、帶動燃油輸送泵D、帶動冷卻水泵答案：B334.曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由_____產(chǎn)生的。A、應(yīng)力集中B、彎曲變形C、扭轉(zhuǎn)變形D、扭轉(zhuǎn)振動答案：D335.關(guān)于軸流式廢氣渦輪增壓器，下列說法錯誤的是（）。A、噴嘴葉片間流道沿氣流流向是收縮的B、沖動力矩和反動力矩都作用在渦輪葉輪上C、船用中、小型柴油機多采用軸流式廢氣渦輪增壓器D、壓氣機端的軸承為止推軸承答案：C336.對噴射系統(tǒng)工作質(zhì)量依賴最大的燃燒室型式是_____燃燒室。A、半開式B、開式C、分隔式D、渦流室式答案：B337.十字頭組件的零件包括_____。

①活塞桿；②十字頭銷；③連桿；④滑塊；⑤導(dǎo)板；⑥十字頭軸承A、②④⑤⑥B、①③④⑥C、①③⑤⑥D(zhuǎn)、①②③⑤答案：A338.采用_____來提高現(xiàn)代船用柴油機的經(jīng)濟性已不可取。A、增大壓縮比B、增大行程缸徑比C、增大增壓器的效率D、增大噴油提前角答案：D339.提高內(nèi)燃機循環(huán)平均指示壓強的方法是在壓縮始點()。A、提高空氣密度B、提高燃油黏度C、降低空氣密度D、降低燃油黏度答案：A340.關(guān)于機械示功器小活塞與彈簧的選配，正確的是_____。A、測爆壓時要選用1/5小活塞，軟彈簧B、測爆壓時要選用1/5小活塞，硬彈簧C、測換氣過程要選用1/5小活塞，硬彈簧D、測換氣過程要選用1/1小活塞，硬彈簧答案：B341.活塞位于上止點時_____底面、_____內(nèi)表面和_____頂面所形成的燃料與空氣混合并燃燒的空間稱為燃燒室。

①氣缸體；②連桿；③活塞；④曲軸；⑤氣缸套；⑥氣缸蓋A、⑥;⑤;③B、④;⑤;⑥C、①;②;④D、③;⑤;⑥答案：A342.套管式或鉸鏈式活塞冷卻機構(gòu)常用于（）。A、高速四沖程機B、大型二沖程十字頭式柴油機發(fā)電用柴油機C、發(fā)電用柴油機D、四沖程筒型活塞式柴油機答案：B343.下列關(guān)于排氣管分組的說法中，不正確的是_____。A、脈沖渦輪增壓才需要對排氣管進行分組B、排氣管分組是為了避免掃、排氣相互干擾C、四沖程柴油機采用三缸一組可使渦輪工作比較穩(wěn)定D、二沖程柴油機采用四缸一組可使掃、排氣不發(fā)生干擾答案：D344.根據(jù)主軸承的工作條件，正常情況下，主軸承的磨損與軸頸的磨損相比較_____。A、兩者的磨損一樣大B、主軸承的磨損較大C、軸頸的磨損較大D、四沖程機主軸承的磨損較大；二沖程機軸頸的磨損較大答案：B345.根據(jù)機座的作用與工作條件分析對它的最基本要求是（）。A、足夠的強度B、足夠的剛度C、重量輕，尺寸小D、密封性好，便于維修答案：B346.燃油噴射過程中的噴射延遲階段與尾噴階段的變化規(guī)律是_____。A、如延遲階