鐵路內(nèi)燃司機(jī)考試題庫(kù)(規(guī)章、通用、理論)

一、安全規(guī)章復(fù)習(xí)題及答案（復(fù)習(xí)題）（一）填空題1、正線是指連接車站并貫穿或（）伸入車站的線路。直股21435mm3、用于側(cè)向通過(guò)列車，當(dāng)速度不超過(guò)50km/h12號(hào)4800m5、信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）信號(hào)機(jī)。機(jī)車6進(jìn)路7、在正常情況下，調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示200m8、在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在200m9預(yù)告標(biāo)10、在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后起動(dòng)困難時(shí)，容許信號(hào)、進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第（）架通過(guò)信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。一12機(jī)。自動(dòng)站間閉塞13、列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小800m14、列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號(hào)機(jī)間的距離小于列車規(guī)定速度級(jí)差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的（）或重復(fù)顯示措施。降級(jí)15、在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)（）色燈信號(hào)機(jī)。進(jìn)路16、在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)（）色燈信號(hào)機(jī)。進(jìn)路17、集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)（）表示器。脫軌18自動(dòng)站間閉塞19、半自動(dòng)閉塞和（）區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)。自動(dòng)站間閉塞20、機(jī)務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機(jī)車出入段專用的機(jī)車走行線和（）線。機(jī)待21、機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和（）修。輔220.7mm23、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、超速防護(hù)設(shè)備等產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的更改24、列車和單機(jī)由（）負(fù)責(zé)指揮。司機(jī)25、列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（）的附加制動(dòng)距離確定。30m26、列車裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。車輛部門)27、鐵路局所屬的機(jī)車跨牽引區(qū)段回送時(shí)，原則上應(yīng)（）附掛貨物列車（電力機(jī)車經(jīng)非電有動(dòng)力28、單機(jī)掛車的輛數(shù)，在線路坡度不超過(guò)12‰的區(qū)段，以（）為限。10輛29、貨物列車中編入列車的關(guān)門車輛數(shù)不超過(guò)總輛數(shù)的（）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。6%30兩輛31、列車中車輛的連掛，由（）人員負(fù)責(zé)。調(diào)車作業(yè)32、貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動(dòng)軟管的摘解，均由（）人員負(fù)責(zé)。調(diào)車作業(yè)33驗(yàn)，對(duì)有調(diào)車作業(yè)中轉(zhuǎn)列車到達(dá)后首先施行到達(dá)全部試驗(yàn)，發(fā)車前只施行始發(fā)全部試驗(yàn)中的漏泄試驗(yàn)。全部試驗(yàn)34、列車摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)損壞交由第二機(jī)車操縱時(shí)；應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。簡(jiǎn)略35、貨物列車在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站，應(yīng)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)，列檢應(yīng)填發(fā)（）交給司機(jī)。制動(dòng)效能證明書36、調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并回示37、電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離。10m38、列車運(yùn)行是以車站、線路所劃分的（）及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。區(qū)間39、當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用（）列車。電話閉塞法40、自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車或由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)綠色許可證41、自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在停車42、司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的（）通知前方站。號(hào)碼43、使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的（）進(jìn)入?yún)^(qū)間。允許運(yùn)行的信號(hào)44路票45、兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章?！痢辆€行車46列車標(biāo)志47行，同時(shí)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告就近車站處理。特快旅客48、自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行記錄監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車以不超過(guò)（）的速度運(yùn)行至前方站。20km/h49、在區(qū)間停車再開車時(shí)，列車司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的（）狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。貫通50、列車司機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)車總風(fēng)缸及（）的壓力。制動(dòng)主管51、按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，列車按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。減速或停車52、通過(guò)顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于（）的預(yù)告信號(hào)機(jī)限制速度為在次一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。定位53、列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線（）內(nèi)方。警沖標(biāo)54、凡進(jìn)站、接車（）不能使用時(shí)，應(yīng)開放引導(dǎo)信號(hào)。引導(dǎo)信號(hào)不能開放或無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)派引導(dǎo)人員接車。進(jìn)路信號(hào)機(jī)55、貨物列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持（）狀態(tài)。制動(dòng)56出站57遮住5815km/h59、司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)，命令不清或（）不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。停車位置60、當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車以（）的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。車站值班員61調(diào)度命令62司機(jī)63、鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）信號(hào)。聽覺64、自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，以顯示（）信號(hào)為定位。進(jìn)行65、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)。停車66無(wú)效標(biāo)67、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)（）色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過(guò)20km/h的速度進(jìn)站或通過(guò)接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。月白68、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。兩個(gè)69、遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示（）燈光。紅色70、擠道岔每時(shí)指車輪擠過(guò)或（）道岔。擠壞71、進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔（）位置接車信號(hào)。側(cè)向72、自動(dòng)閉塞區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)半黃半紅色閃光燈光，表示列車接近的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)開放（）信號(hào)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)。引導(dǎo)732”字的黃色閃光燈光，要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)（）燈光的地面信號(hào)機(jī)并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光或一個(gè)黃色燈光。黃色74脫軌器75、無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)當(dāng)顯示（）加輔助語(yǔ)音提示時(shí)，是表示十、五、三車距離信號(hào)。黃燈長(zhǎng)亮76、發(fā)車信號(hào)晝間為展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作（）轉(zhuǎn)動(dòng)。圓形77、指示機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間為（）的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動(dòng)；夜間—綠色燈光上下小動(dòng)。攏起78、在晝間，股道號(hào)碼信號(hào)顯示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45o角，表示是（）股道號(hào)碼信號(hào)。四79、十、五、三車距離信號(hào)，晝間—展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸，在距離停留車五車時(shí)連55m80、操縱制動(dòng)機(jī)追加減壓一般不應(yīng)超過(guò)兩次，一次追加減壓量不得超過(guò)（）減壓量。初次81調(diào)車線824.5m83示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。接近84400m85、通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在（）或所間區(qū)間的分界處。閉塞分區(qū)8650m87800m400m1000m88、出站信號(hào)機(jī)有（）個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。兩89、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。非集中90、最高運(yùn)行速度超過(guò)160km/h的列車，應(yīng)采用列車（）防護(hù)系統(tǒng)。超速91、機(jī)車乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制，逐步推行（）制。單司機(jī)值乘92、接觸網(wǎng)額定電壓值為25kv27.5kv93速度要求。貨車94次位95、關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）之內(nèi)。三輛車96、列車中機(jī)車與第一輛車的連掛由（）負(fù)責(zé)。機(jī)車乘務(wù)員97全部試驗(yàn)98、參加調(diào)車作業(yè)的人員，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）安全及行車安全。人身99車作業(yè)。1.5m100綠色許可證101、裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按（）的顯示運(yùn)行。機(jī)車信號(hào)102、半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車調(diào)度命令103、雙線按時(shí)間隔行行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出（）的列車。正方向104、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置運(yùn)轉(zhuǎn)105、列車在出發(fā)前司機(jī)應(yīng)在制動(dòng)保壓狀態(tài)下確認(rèn)制動(dòng)主管壓力的泄漏量，按規(guī)定每分鐘不20kpa106、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示（）燈光的信號(hào)機(jī)限制速度為在前方第三架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。綠黃色107、列車（）越過(guò)引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。頭部108、司機(jī)必須確認(rèn)（）及發(fā)車信號(hào)顯示正確后，方可起動(dòng)列車。行車憑證109、在不得已的情況下，列車必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告前方站或列車調(diào)度員，并做好遺留車輛的（）工作。防溜和防護(hù)、救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。2Km111、在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端（）處列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。500m-1000m、進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)，均以顯示（）信號(hào)為定位。停車、接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)為（）狀態(tài)。關(guān)閉、自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)顯示（）綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間。兩個(gè)、接近信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示（）信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個(gè)黃色燈光。進(jìn)站、進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無(wú)顯示，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。關(guān)閉、移動(dòng)（）的顯示方式為：晝是黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光。減速信號(hào)、特定（）手信號(hào)顯示方式：晝間為展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。引導(dǎo)、在晝間，股道號(hào)碼信號(hào)顯示兩臂向上直伸，表示是（）道股道號(hào)碼信號(hào)。三120較大事故（二）選擇題1、機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有（）統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。、鐵路局、鐵路總公司C、國(guó)家B2、對(duì)機(jī)車車輛，建筑物的防火設(shè)施及器具、消防組織、防火防爆措施、危險(xiǎn)品檢查設(shè)備，（）檢查一次。、每月、每季度C、每年B3、避難線、岔線C、到發(fā)線A4、機(jī)車、動(dòng)車、重型軌道車上均應(yīng)備有（）和鐵鞋。、鉤舌、復(fù)軌器C、保護(hù)裝置B5、出站信號(hào)機(jī)有（）運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。、一個(gè)、兩個(gè)C、兩個(gè)及其以上的C6、10號(hào)、11號(hào)C、12號(hào)C7、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外外動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)（）下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。、6‰、8‰C、12‰A8、6種、7種C、8種B9、發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于（）了望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車站值班員C、司機(jī)C10、在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)，看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)（）表示器。、調(diào)車、進(jìn)路C、發(fā)車A、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)。、引導(dǎo)、復(fù)示C、預(yù)告A12、預(yù)告、容許C、調(diào)車A13、1‰、2‰C、3‰A14、15mmB、16mmC、18mmC15、最高運(yùn)行速度超過(guò)（）的列車，應(yīng)采用列車超速防護(hù)系統(tǒng)。、140km/hB、160km/hC、200km/hB16、接觸網(wǎng)額定電壓值為25kv、、19.5kvC、21.5kvA17、4-6mmB、4-8mmC、6-8mmB18、30mmB、40mmC、50mmB19300mm、350mmB、400mmC、450mmA20、為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其它人員（包括所攜帶的物件）與牽、1500mmB、2000mmC、2500mmB21、超長(zhǎng)、欠軸列車或列車掛有裝載（）貨物的車輛時(shí)，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。、鮮活、易燃C、超限C22、客車、貨車C、機(jī)車B23、股道編號(hào)，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從（）起順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。、正線、側(cè)線C、貨物線A24度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。、自動(dòng)、半自動(dòng)C、自動(dòng)站間B25、單機(jī)掛車時(shí)，在區(qū)間內(nèi)被迫停車后的防護(hù)工作應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。、列車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、機(jī)車乘務(wù)組C2687km/h、、280KNC、320KNA27、運(yùn)行速度為120km/h、800mB、1000mC、1100mC快速貨物班列110028、運(yùn)行速度不超過(guò)90km/h、800mB、900mC、1000m29、列車中機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由（）負(fù)責(zé)。、調(diào)車作業(yè)人員、列檢人員C、機(jī)車乘務(wù)員B30、采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)車鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)、120km/hB、140km/hC、160km/hB31、機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）試驗(yàn)。、全部、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部B32、單機(jī)附掛車輛時(shí)應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）試驗(yàn)。、全部、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部B33、列車停留超過(guò)20min時(shí)，列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）試驗(yàn)。、全部、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部B34、列車軟管有分離情況時(shí)，列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）試驗(yàn)。、全部、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部B35、長(zhǎng)大下坡道是指：線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為（）及其以上。、2kmB、5kmC、8kmB36、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)，應(yīng)對(duì)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行（）試驗(yàn)。、全部、簡(jiǎn)略C、持續(xù)一定時(shí)間的全部B37、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)停用手信號(hào)，對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令采用（）方式。、通話、通知單C、調(diào)度命令A(yù)38、調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)組織（）正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)。、調(diào)車組人員、機(jī)車乘務(wù)人員C、列車乘務(wù)人員B39、準(zhǔn)備、整備C、預(yù)備B40、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有（）的調(diào)車作業(yè)通知單。、示意圖、站名章C、值班員印章A41、連接員、調(diào)車長(zhǎng)C、司機(jī)C42、壓鉤、撒砂C、試?yán)瑿43、調(diào)車人員不足（）時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。、1人、2人C、3人B44、沒有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但（）返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行的信號(hào)動(dòng)車。、牽引車輛、推進(jìn)車輛C、單機(jī)C45、20km/hB、30km/hC、40km/hC46、調(diào)車作業(yè)中，遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)（）速度。、嚴(yán)守、降低C、提高B47、在一般線路上，超過(guò)（）坡度的線路，禁止溜放作業(yè)。、2‰、5‰C、3‰‰)48、家畜車、水泥車C、壓縮氣體C(氣體類危險(xiǎn)貨物)49、、1.5mC、2mA50、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與、路票、出站調(diào)車通知書C、調(diào)度命令B51、300mB、500mC、800mB52、安全線及（）上，禁止停留車輛。、正線、段管線C、避難線C53、路票、調(diào)度命令C、綠色許可證A54、調(diào)度命令、綠色許可證C、路票B55、路票、調(diào)度命令C、綠色許可證C56、自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇裝有容許信號(hào)機(jī)的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后啟動(dòng)困難的（）列車在該信號(hào)機(jī)前不停車，以最高不超過(guò)20km/h的速度通過(guò)。、貨物、客運(yùn)C、超長(zhǎng)A57、使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)顯示的（）進(jìn)入?yún)^(qū)間。、綠色信號(hào)、黃色信號(hào)C、進(jìn)行信號(hào)C(允許運(yùn)行的信號(hào))58、紅色許可證、綠色許可證C、路票A59、一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出（）的列車。、救援、單機(jī)附掛車輛C、開往區(qū)間岔線C60、小運(yùn)轉(zhuǎn)、動(dòng)車C、重聯(lián)機(jī)車大型養(yǎng)路機(jī)械)61、列車司機(jī)在運(yùn)行中負(fù)責(zé)（）的交接與保管。、貨運(yùn)票據(jù)、機(jī)車備品C、貨物A62、機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時(shí)，除鐵道部機(jī)車運(yùn)用規(guī)程指定的人員外，須憑（）登乘。、工作證、登乘機(jī)車證C、駕駛證B63、60km/hB、70km/hC、80km/hC64、25km/hB、15km/hC、10km/hA65、普通尖軌的9、45km/hB、25km/hC、30km/hC66、通信記錄裝置良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)（）值乘的列車，準(zhǔn)許使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。、列車乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員C、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C67、裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑（）出發(fā)。、調(diào)度命令、出站信號(hào)機(jī)的顯示C、路票B68、進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)滅燈或因發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光（）或遮住。、熄滅、減弱C、打開A69（）處防護(hù)。、800mB、500mC、300mC70、列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面在距離不少于（）處放置響墩防護(hù)。、1000mB、線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置C、300mB71、遇（）時(shí)，列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。、列車無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備故障、無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、無(wú)調(diào)度命令司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時(shí))72、分部運(yùn)行時(shí)，在運(yùn)行中仍按信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)行，但在（）閉塞區(qū)間，該列車必須在進(jìn)情況通知車站值班員后再進(jìn)站。、自動(dòng)、預(yù)告C、半自動(dòng)C73、列車退行時(shí)，未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或（）信號(hào)