G那曲至拉薩高速技術(shù)建議書模板路基路面

八、技術(shù)建議書1.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解和總體設(shè)計(jì)思路1.1.對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解1.1.1項(xiàng)目概況青海省循化至大力加山段本項(xiàng)目起于循化縣積石鎮(zhèn)尕莊附近，接規(guī)劃中的隆務(wù)峽至循化高速公路終點(diǎn)(K40+830)，路線沿循化縣城市規(guī)劃紅線南側(cè)布線，經(jīng)尕莊至清水鄉(xiāng)（設(shè)清水互通）；路線設(shè)隧道穿山后開始向南沿S202西側(cè)走廊布線，經(jīng)黃拉灘、乙日亥至白莊鄉(xiāng)西側(cè)（設(shè)白莊互通），路線經(jīng)旦麻、拉科至道幃鄉(xiāng)（設(shè)道幃互通）；路線至中巴后采用回頭彎跨河溝及S202線，并沿S202線東側(cè)坡地布線，經(jīng)賀莊、賀龍堡、七臺(tái)堡，在張沙附近設(shè)隧道群穿大力加山，止于大力加山青海省和甘肅省交界處，接甘肅省規(guī)劃的臨夏至大力加山高速公路，路線長(zhǎng)55.893km。青海省循化至大力加山段本項(xiàng)目主要位于青海省海東地區(qū)境內(nèi)，途經(jīng)循化縣等縣市。其建設(shè)對(duì)于實(shí)施國(guó)家西部大開發(fā)，鞏固國(guó)防，加強(qiáng)甘肅與青海之間的溝通聯(lián)系，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用沿線豐富的自然資源和旅游資源，帶動(dòng)沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，都具有十分重要的意義。主線主要控制點(diǎn)為：起點(diǎn)積石鎮(zhèn)（循化縣）、清水鄉(xiāng)、白莊鄉(xiāng)、道幃鄉(xiāng)、張沙、終點(diǎn)大力加山。1.1.2本項(xiàng)目地位及作用本項(xiàng)目是青海省最新規(guī)劃的“3410高速公路網(wǎng)”的橫線三（大力加山至共和）的一段，根據(jù)《青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，本項(xiàng)目與縱線二（共和至多普瑪）在共和縣相聯(lián)，其建設(shè)將成為連接甘肅與青海的新的大通道，不僅有助于發(fā)揮京藏高速、連霍高速的輻射和帶動(dòng)作用，同時(shí)對(duì)深化和完善青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)公路與地方主要公路之間的銜接具有十分重要的意義。項(xiàng)目建成后可強(qiáng)化青海與甘肅，尤其是青海較發(fā)達(dá)的海東地區(qū)與甘肅之間的經(jīng)濟(jì)交流與合作，對(duì)帶動(dòng)項(xiàng)目沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引領(lǐng)西部加快發(fā)展，促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有十分重要的戰(zhàn)略意義。發(fā)揮海東地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)整個(gè)青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。提高項(xiàng)目沿線民族地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平都有著十分重要的意義，對(duì)各民族互相合作、互相支持，共同發(fā)展、共同繁榮將起到積極的推動(dòng)作用。1.1.3建設(shè)規(guī)模⑴主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①設(shè)計(jì)速度本項(xiàng)目全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，結(jié)合地形條件擬采用兩種設(shè)計(jì)速度，分別為80公里/小時(shí)和60公里/小時(shí)，主要技術(shù)指標(biāo)詳見下表：主要技術(shù)指標(biāo)表平序號(hào)勾項(xiàng)目鉛路段面K妙40需+毅830烤--K植66易+某5膊00兩K篩91孕+銳1偏00--有K96郊+723秧K飲66眾+薯5錦00--艷K縫91蝶+層1晶00宰1建公路等級(jí)炊高速公路翼高速公路牛2燦路線長(zhǎng)度憶31.2厘9豎3士公里絞24.鞏6懼公里帳3樣設(shè)計(jì)行車薯速度扯8店0慈公里啦/槽小時(shí)舌6拔0躺公里距/燙小時(shí)臺(tái)4光路基寬度貴24.分5反米日24.食5忙米阻5哄平曲線一濱般最小半侮徑絮400咐米酒2杰00偶米婚6竟平曲線極陵限最小半賤徑熔250眼米佛1裹25衡米猶7萬(wàn)不設(shè)超高刻平曲線最罩小半徑項(xiàng)2500銀米兆1鋸500陶米鵲8孤停車視距壺110定米總7債5駱米撤9是最小坡長(zhǎng)虹200授米能15欠0妻米照10萬(wàn)最大縱坡界5增％誠(chéng)6羞％波11壽汽車荷載蔑公路擾—圣Ⅰ正級(jí)惠公路即—槳Ⅰ途級(jí)磚12球地震動(dòng)峰趴值加速度蛙系數(shù)蒸0.1g境0.1g豆13蠅設(shè)計(jì)洪水充頻率遭特大橋榮1/30良0耐；其他橋屠涵及路基進(jìn)1/10戶0區(qū)特大橋箱1/30替0露；其他橋養(yǎng)涵及路基級(jí)1/10護(hù)0②路基寬度本項(xiàng)目擬采用分期、分幅修建的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：1）起點(diǎn)至清水互通、道瑋互通至終點(diǎn)：采用全幅一次建設(shè)方案；2）清水互通至道瑋互通段：一期新建一幅，二期建設(shè)另一幅。末⑵軟浪工程規(guī)模帳經(jīng)投標(biāo)階精段優(yōu)化，險(xiǎn)路線全嬸長(zhǎng)蹈55.8借93者公里吊，共設(shè)置沖大橋諷6724痛米防/22非座，中橋脂2104錄米接/32騰座，小勇橋悠7胖0瓦米態(tài)/針7賊座，橋梁哲總舉長(zhǎng)垃889辟8曲米；設(shè)置搭特長(zhǎng)隧曬道乞799建5保米勻/留1貢座，長(zhǎng)隧呼道捉118月5榴米筋/駝1綿座，中短裕隧城道控196并3捎米伴/筐6拋?zhàn)淼蓝憧偺归L(zhǎng)斤1114阿3栽米，涵洞堤55動(dòng)道，互通結(jié)立交扇3勵(lì)處，分離箭立犧交瞎45剝0疲米見/筑5翻座，通道蕉24睜道散,鉆停車痛區(qū)北1燭處，主線番收費(fèi)僑站夢(mèng)1包處，橋隧燥總長(zhǎng)早為議2049依1姨米，橋隧球比允例洽36.6樓6途%后。俯1.1.罩4煌.襖建設(shè)條件讀(1糾)兇地形地貌宋本項(xiàng)目所薪在區(qū)域山沃巒連綿、聚高低起伏販、錯(cuò)落有禾致和河谷推縱橫，地礎(chǔ)貌切割較直為強(qiáng)烈，買區(qū)域地貌喜類型屬構(gòu)屠造侵蝕高捕山峽谷及屢沖洪積河熄谷臺(tái)地地愧區(qū)，地形犧條件較為鋼復(fù)雜。調(diào)他查區(qū)地處拔青海東部六青藏高原筋與黃土高院原的過(guò)渡躍地帶，祁桃連山支脈魔拉雞山東配端，地形泄地貌骨架產(chǎn)主要受北抖西向構(gòu)造因所控制。肅四面環(huán)山撫，山谷相炮間，黃河背流徑其中弓。縣境地取貌系中海淚拔山地。棋北鄰為黃禾河川道，胖中部與東麗北部為低感山丘陵，團(tuán)南部為中藍(lán)高山區(qū)。牽山間盆地彈中高山區(qū)道(2悉)元?dú)夂蝽敱卷?xiàng)目由毅于黃河流搖貫全境，掘四周又多艦是高山，娃大西北干絕燥的季節(jié)沿風(fēng)相對(duì)來(lái)勞說(shuō)不易侵決入，黃河賄上空蒸騰林的水分增互加了空氣惹中的濕度狹。形成了更高原大陸昌性氣候，腎其特點(diǎn)是楚：氣候溫紅和、夏無(wú)廊酷署、冬緊不甚寒、朱日照時(shí)間類長(zhǎng)、太陽(yáng)丸輻射強(qiáng)、獵晝夜溫差注懸殊。降罰雨量少，影蒸發(fā)量大適，春季十尼年九旱，逼多東南風(fēng)荒，夏季雷次暴雨，冰龜雹頻繁，幻從黃河沿課岸到南部醬山區(qū)，海噴拔逐漸升糾高；隨之術(shù)光、熱、他水垂直變秒化也很明泊顯。最高忘氣溫特為俱34.預(yù)1巷℃肥（得198夾8竭年仙6傭月逐2匹8差日），極晉端最低氣詳溫剝?yōu)榘?19.皇8得℃栗（躲196縮1澇年故1黎月躬1歸7牲日）。年遇平均氣啟溫爆8.軍5羊℃丹。晝夜日烈較差大，豈縣氣象局葉年平均日式較差棟為址13.襲4能℃劑。吃(3病)叮區(qū)域地質(zhì)章項(xiàng)目區(qū)存劣在區(qū)域大勉地構(gòu)造上扁處在以文帽都大共寺拉—犁關(guān)灘大斷班裂以北的消祁連褶皺言系南祁連污褶皺帶之剝循勢(shì)化寧—搖化隆拗陷蜻帶。呈近誘南北向展你布，并由膀近南北向產(chǎn)逆沖斷層幼所分割，吊呈現(xiàn)出斷秋塊山與斷除陷盆地相織間的構(gòu)造洲格局，主挺要構(gòu)造形我跡碰為昂NN新W告向，以斷逮裂構(gòu)造為監(jiān)主，擬建微公路線路坐橫穿循艘化駛—克化隆拗陷太帶。蠅項(xiàng)目區(qū)域勇地質(zhì)構(gòu)造芬較為復(fù)雜順。區(qū)域上管處于祁呂下弧形西褶取帶的構(gòu)造命形跡按照大它們展現(xiàn)戴的規(guī)模劃巾分為兩個(gè)胸二級(jí)構(gòu)造泳單元，即母尖扎～循舉化槽地和改出現(xiàn)在它懸南面的雙傾朋西～清去水隆起。叫河西系其卵表現(xiàn)特征棵常是以橫波跨、疊加幣、利用、稠改造等方糊式復(fù)合于犯較早的祁毅呂弧形西疫褶帶之上瘦。主要涉痛及的構(gòu)造學(xué)單元為：屆尖扎～循剛化槽地、妄循化～甘君加拗陷帶梢、阿勤卡風(fēng)金山～當(dāng)枝蕊五臺(tái)山算～大力加緣隆起帶。忠線路所涉外及的斷裂追有：循化釀沖斷層、伏馬兒坡山芬～烏龍溝婆斜沖斷層從、黃河～悠百領(lǐng)溝斜挪沖斷層、搜金庫(kù)街～郵多支壩溝危斜沖斷層勤(4替)研地震泰根酸據(jù)羞200簡(jiǎn)1待年崖1/40吼0遙萬(wàn)《中國(guó)敞地震動(dòng)峰禿值加速度瞧區(qū)劃圖》眾及《中國(guó)診地震動(dòng)反愧映譜特征市周期區(qū)劃蓄圖》資料鼓，項(xiàng)目區(qū)筒抗震設(shè)防脹列度什為乎7脊度，地震夾動(dòng)峰值加膀速度謝為油0.10掌g粒，反應(yīng)譜末特征周期蛋為飼0.35奇s第。年(5扶)曲不良地質(zhì)罷沿線的不幟良地質(zhì)主蕩要有崩塌細(xì)、泥石流墓及濕陷性跑黃土、鹽溫漬土。虧憶賀莊一帶糖起臺(tái)溝南李岸山地與普河床交接撞陡坎，局厲部發(fā)育崩均塌。這一灶帶山地巖蹤性為上第譽(yù)三系由（缸N2各l艘）磚紅死色易—誤淺紅色砂驕礫巖等，籮巖石破碎詠嚴(yán)重，風(fēng)促化層、坡里殘積土水掘穩(wěn)性極差澆，遇到瀑絲雨，易形存成局部崩永塌。選線嫌對(duì)崩塌區(qū)雁已繞避。譜教從線路布溫設(shè)情況分梳析，線路最穿越區(qū)尚宰未發(fā)現(xiàn)大格的泥石流病，但存在壘一定的隱團(tuán)患。沿線剖與路線有箏關(guān)的泥石劉流具有數(shù)百量多、規(guī)逮模小的特堆點(diǎn)，對(duì)路軟線影響程階度有限，艷線位選取瘦泥石流上貧游采用橋談梁跨越。宵夾在路線區(qū)責(zé)域內(nèi)分布禾較廣泛，塞積鹽中心國(guó)則是在積衫水區(qū)的邊棄緣或局部確高處，因伐高處蒸發(fā)激較快，鹽拿分隨毛管室水由地表蘿深部往地貸表遷移，宇使地表積距鹽較重。譯但其厚度沒有限，對(duì)汗路線影響牛不大。線據(jù)路以路基待穿越時(shí)，兼加強(qiáng)清除柿表層鹽漬和土。全(6帖)紹水文地質(zhì)械項(xiàng)目區(qū)內(nèi)榨發(fā)育地下冒水主要為尸第四系松臉散巖類孔規(guī)隙潛水、抗基巖類裂判隙水二類持。載(7拳)宴筑路材料蝴鋼材、水匆泥、瀝青碰、汽柴油燒等建材主蕩要外購(gòu)材必料可全部錯(cuò)有市場(chǎng)購(gòu)屢買。苗石料：沿佳線地區(qū)石牽料為花崗核巖、花崗返片麻巖，除巖質(zhì)堅(jiān)硬疊，均為良高好的筑路堵材料。產(chǎn)土料：沿遵線所經(jīng)地屆區(qū)基本是墓河谷崗地吉及低山區(qū)臘，原則上喚就近填挖不方調(diào)配平購(gòu)衡，網(wǎng)砂料：本類區(qū)域內(nèi)砂僵場(chǎng)豐富。賞該地區(qū)建缸筑材料豐楚富，做好辨取棄土設(shè)專計(jì)，解決獨(dú)好工程建嫂設(shè)與環(huán)境席保護(hù)的問(wèn)亞題是勘察耍設(shè)計(jì)研究擊的重點(diǎn)。賭1.2.骨炎總體設(shè)計(jì)松思路退1.2.貞1風(fēng)調(diào)設(shè)計(jì)理念依與目標(biāo)趕本項(xiàng)目的塞勘察設(shè)計(jì)戰(zhàn)將積極貫罰徹教“開安全舒適盒、耐久經(jīng)液濟(jì)、資源幣節(jié)約、環(huán)槳境融合抬”格的設(shè)計(jì)理半念。榴本項(xiàng)目的辜勘察設(shè)計(jì)爺目標(biāo)是將筆本路建設(shè)銷成為：狐符合可持趙續(xù)發(fā)展要滅求的環(huán)保衫生態(tài)路；訂以人為本槳，形成自誕然與人文返、歷史與極時(shí)代融合跨的景觀路臨；邀經(jīng)濟(jì)合理舒、營(yíng)運(yùn)安再全、資源即節(jié)約的效兇益路。殊1.2.香2灰螞設(shè)計(jì)思路勿與原則士⑴逼立總體設(shè)計(jì)表總體設(shè)計(jì)拆是一個(gè)項(xiàng)泛目少的奪“敢靈逐魂田”杰和汗“疾骨熟架仗”招。由于受欺到自然條鬧件的約束茫，地形條對(duì)件復(fù)雜，崇沿線穿越讓的地貌單正元有貍中低山、寇丘陵、殘斃坡積臺(tái)地皺、山間河齡谷、沖洪監(jiān)積階地越等，設(shè)計(jì)微的總體布王局、總體迫思想則更補(bǔ)為重要。攜①他樂(lè)總體設(shè)計(jì)挎的一般性沒原則推保證公路幟設(shè)施自身構(gòu)安全、運(yùn)輸行車輛行禍駛安全及促駕乘者的誤安全巷的隸“綠安全性原艇則侮”奔。驅(qū)符合有利眠于社會(huì)進(jìn)康步和發(fā)展窗，符合資負(fù)源節(jié)約、鋤可持續(xù)的掉發(fā)展觀軍的漲“貝服務(wù)社會(huì)桶原斯則集”仔。披體現(xiàn)及尊慨重獨(dú)特地疼理位置、忙地形地貌客特征、氣攔候氣象特須征、文化凍傳統(tǒng)、風(fēng)戶俗習(xí)慣慮的元“筆尊重地區(qū)被特性原董則責(zé)”參。拉與沿線周津邊自然和危人文環(huán)境溪相協(xié)調(diào)，項(xiàng)做到路、爐人、景協(xié)夏調(diào)、融合室整很體導(dǎo)“非協(xié)調(diào)性原援則視”銜。裙努力實(shí)除現(xiàn)戰(zhàn)“選不破壞就侍是最大的岔保宣護(hù)內(nèi)”另，對(duì)原有畫景觀及文得物的保護(hù)買、利用和贊開發(fā)闖的糾“塵自然性原禽則歷”辨。員②箭屆總體設(shè)計(jì)草中具體指思標(biāo)掌握攪建設(shè)規(guī)模鍬、技術(shù)標(biāo)奴準(zhǔn)，父從可持續(xù)售發(fā)展和建訴設(shè)節(jié)約型叛社會(huì)考慮櫻，庭“孟適度超托前壯”你是必要的湯。浸路線走廊音帶的確定友山區(qū)高速捐公路建設(shè)正走廊帶資盈源是很寶盟貴的，具巴有不可再抬生、不可輪替代的特劈點(diǎn)，好的誓走廊帶是拋各種運(yùn)輸免路線的必僻爭(zhēng)之地，伐要合理分皂配走廊帶駛資源，以梳達(dá)到社會(huì)瘋資源最合肯理使用。殖處理好與泡沿線城鎮(zhèn)諷的關(guān)系敲山區(qū)城鎮(zhèn)朽建設(shè)總體池水平不高牙，發(fā)展空屆間大，高搜速公路要平結(jié)合城鎮(zhèn)渠發(fā)展規(guī)劃翅，預(yù)留發(fā)亭展空間，家合理確定扮互通位置神和連接方察式。鞠處理好路剃、橋、隧腳間的協(xié)調(diào)拔橋梁、隧誤道工程總此體上要服嚇從路線，首但在橋、側(cè)隧相接情剖況比較多喚的情況下扯，如路線歲跨越深谷恥可能要設(shè)絡(luò)置連續(xù)梁郵、連續(xù)剛抬構(gòu)等大跨已構(gòu)造物，同如穿越高蘇山設(shè)置長(zhǎng)潮大隧道時(shí)占，考慮橋樹梁、隧道樂(lè)工程安全摟性、經(jīng)濟(jì)紀(jì)性、施工到可行性，糊橋梁、隧侵道也可能黎決定路線醉方案。嫩總體規(guī)劃鮮好沿線設(shè)師施挽山區(qū)高速尚公路，服蠶務(wù)區(qū)、停慢車區(qū)布置虛不僅受地淚形、橋涵徐、隧道等謝條件制約斯，同時(shí)還貿(mào)要考慮沿心線景觀、艷交通條件挑、給水條臥件等，在礎(chǔ)確定路線艇方案時(shí)，障應(yīng)對(duì)沿線杜設(shè)施作預(yù)卡先考慮，逗以提高道濟(jì)路服務(wù)水普平。命注重動(dòng)態(tài)表設(shè)計(jì)格本項(xiàng)目地氣形、地質(zhì)博條件比較毯復(fù)雜，通瞧過(guò)地質(zhì)勘粘察摸清所畫有的地質(zhì)匆情況是不漏現(xiàn)實(shí)的。壘受施工影夢(mèng)響，有時(shí)軌會(huì)出現(xiàn)新而的地質(zhì)問(wèn)炮題。因此瞞應(yīng)加強(qiáng)動(dòng)藥態(tài)設(shè)計(jì)，悟根據(jù)施工戒揭示的地釋質(zhì)現(xiàn)狀，蹄優(yōu)化、調(diào)樣整設(shè)計(jì)方紛案。⑵路線改①寇獻(xiàn)路線線形爸線形走向蠢與山川、豪河流、大瓶地地勢(shì)相款吻合，不壽強(qiáng)拉直線拋，硬切山財(cái)梁，橫跨栗山谷。要幟順勢(shì)而為羽，線型連笑貫，平滑邁平順，自哀然流暢。特②贏排方案選擇繭路線方案各選擇受到虎多種因素星的影響，籌以往較注襖重工程本行身，從全寇面、協(xié)調(diào)割、可持續(xù)跡的新發(fā)展菜觀的角度親，還應(yīng)強(qiáng)抖調(diào)安全、鴿環(huán)保、社欲會(huì)等因素賣。初步設(shè)誤計(jì)階段主越要針對(duì)明制線與隧道裝、拆遷、曉地方規(guī)劃峰、路線平皆縱指標(biāo)、打工程量等嗎方面進(jìn)行準(zhǔn)局部路段征的路線方前案比選。唉③粒油指標(biāo)掌握骨在保證安護(hù)全的前提洲下，對(duì)相哨當(dāng)于強(qiáng)制久性條款規(guī)屑定的極限草值，如最網(wǎng)小平曲線對(duì)半徑、最咬小豎曲線引半徑、最始大縱坡，落應(yīng)嚴(yán)格掌芒握。嶼④偽萌采虹用患“需運(yùn)行速度長(zhǎng)設(shè)計(jì)榆法弱”而由于受地鑰形限制，喉本項(xiàng)目局盲部路段平擁縱面線形胸指標(biāo)不高歲，路線設(shè)善計(jì)在考慮粥平面指標(biāo)堅(jiān)均衡性的物基礎(chǔ)上將討采用運(yùn)行盯速度設(shè)計(jì)課法對(duì)運(yùn)行聚速度的協(xié)越調(diào)性及運(yùn)效行速度與繩設(shè)計(jì)速度另的協(xié)調(diào)性論進(jìn)行檢查先，對(duì)影響良車輛運(yùn)行甜安全的路陷段平縱面驚線形進(jìn)行渣優(yōu)化調(diào)整詠，消除安勤全隱患。⑶路基住①副潔路基布置革因地制宜永，合理布喚置斷面，繼尤其自然供橫坡較陡蕉的路段，群可采用分疏離式斷面樹，水平布帶置或上下泳錯(cuò)開，或塘設(shè)計(jì)成半征橋半路、商半隧半路蟻、半隧半敗橋，以減遞少開挖量桶，保護(hù)自起然生態(tài)環(huán)膠境，同時(shí)僵增加路容摔多樣性。躍②抽攏路基邊坡礎(chǔ)邊坡坡率燕應(yīng)靈活自礦然、因地灰制宜、順預(yù)勢(shì)而為。嫂力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)禽幾年生態(tài)科恢復(fù)，邊射坡外形與優(yōu)周圍環(huán)境卻融為一體鑒，看不出虜明顯開填狹、挖痕跡餡。盾③愈剪路基排水年路基排水叢工程設(shè)置肆應(yīng)系統(tǒng)完維整，敏感恒路段，有塑條件地段除應(yīng)設(shè)置在想視線之外劉，排水工蓋程外觀線顛形應(yīng)流暢鴉美觀?？v④瓶砍路基防護(hù)鬧為了公路賄與自然景博觀的協(xié)調(diào)眾，邊坡采秤用綠色生愛態(tài)防護(hù)為模主，圬工楊防護(hù)為輔拋的原則。狡收集并整鉆理青藏鐵么路建設(shè)經(jīng)邁驗(yàn)，用于膛本項(xiàng)目設(shè)想計(jì)。墳⑤禁生取棄土探取、棄土蹄場(chǎng)應(yīng)設(shè)在蛛視線以外兼，選擇在除土地較荒遵蕪的區(qū)域頃，地貌易騙恢復(fù)的位趣置。爸棄土場(chǎng)及嗚便道應(yīng)有費(fèi)完善的水臘土保持設(shè)望計(jì)，并進(jìn)男行表面綠覆化、美化棄處理，使豬其與原有草地形、地萬(wàn)貌融為一品體。廢方然棄土，可屯用于回填貪修補(bǔ)人工誼工程導(dǎo)致育的地表創(chuàng)插面，恢復(fù)府原地貌。篇設(shè)計(jì)中應(yīng)量充分重視度腐質(zhì)土的膏保護(hù)，將材腐質(zhì)土作斑為一種有呢限的自然裹資源對(duì)待亞。瞞應(yīng)揭除地漫表草皮和在腐質(zhì)土集席中堆放，夜將腐質(zhì)土耳作為一種凳有限的自?shī)A然資源對(duì)芬待，以備蹤將來(lái)地表獎(jiǎng)回填，恢厚復(fù)植被。臘事實(shí)證明腔這是恢復(fù)皺生態(tài)環(huán)境擾十分迅速秒、經(jīng)濟(jì)、怖有效的方新法。=4\*GB2⑷路面煩結(jié)合自治亭區(qū)內(nèi)高等囑級(jí)公路路原面建設(shè)經(jīng)校驗(yàn)，勘察想設(shè)計(jì)階段豆，注意原礙材料及混商合料試驗(yàn)殺，結(jié)合自小治區(qū)內(nèi)路中面工程建謎設(shè)經(jīng)驗(yàn)，隔復(fù)合式路誠(chéng)面、半剛底性基層和虧柔性基層早加強(qiáng)工程缺經(jīng)濟(jì)比較哨。膛隨時(shí)跟蹤鏈瀝青路面并面層混合里料的科研無(wú)成果，待烈本路路面勁施工時(shí)，迎及時(shí)做好弦動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)殺。=5\*GB2⑸橋涵樂(lè)跨越河流波、溝渠的懼橋梁跨徑尚布置、結(jié)設(shè)構(gòu)型式選耕擇應(yīng)滿足蹲行洪、通鳥航及灌溉朽要求。筆在滿足橋絹梁使用功賭能要求的覺前提下，甲力求橋梁粱造型新穎呢，景觀效投果突出，轉(zhuǎn)將建設(shè)橋棟梁對(duì)環(huán)境確造成的影去響減少到惠最低程度暑。侄盡量采用泊預(yù)制化、溉標(biāo)準(zhǔn)化、茅系列化，慶避免不必惠要的多樣懷化。=6\*GB2⑹隧道銜充分體現(xiàn)楚動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)決與信息化灣施工的思脈想，不僅仍重視施工忌前的地質(zhì)添勘探結(jié)果去，更要重遣視施工過(guò)世程中的得蔬到的地質(zhì)案驗(yàn)證資料負(fù)。半注意節(jié)約事用地，保宴護(hù)農(nóng)田及版水利設(shè)施墨，盡量保焦護(hù)原有植席被，妥善鳥處理?xiàng)壴牒臀鬯?。俯在滿足隧得道通風(fēng)衛(wèi)才生標(biāo)準(zhǔn)和摘洞內(nèi)防災(zāi)叉要求的前弓提下，盡葬可能減少瞇通風(fēng)系統(tǒng)哪的初期投帶資和長(zhǎng)期華運(yùn)營(yíng)費(fèi)用佛。眼照明、消捎防設(shè)計(jì)力幕求操作簡(jiǎn)孔便，并考貴慮隧道運(yùn)應(yīng)營(yíng)期間養(yǎng)耽護(hù)方便，偶同時(shí)盡量幼節(jié)約能源執(zhí)。=7\*GB2觸⑺答射互通立交洪互通立交嘩的布局應(yīng)蚊符合路線糧總體布局理及地方路殲網(wǎng)及城鎮(zhèn)榜規(guī)劃，根糕據(jù)路網(wǎng)現(xiàn)粘狀和遠(yuǎn)期閃規(guī)劃，合邁理確定互慶通式立交嗽的各向交看通流的轉(zhuǎn)太換方向及美立交型式手，滿足交株通流轉(zhuǎn)向妹的交通功障能需求，掏統(tǒng)一考慮驕區(qū)間的交港通組織與圈轉(zhuǎn)換，同岡時(shí)應(yīng)方便跟沿線地方獎(jiǎng)車輛出入室，帶動(dòng)地控方經(jīng)濟(jì)發(fā)降展。則互通立交筐選型和布織線與地形駱、地物相硬協(xié)調(diào)，根久據(jù)交通量遵大小確定貝內(nèi)環(huán)匝道追半徑，工啞程規(guī)模適們當(dāng)，用地況節(jié)約，避礎(chǔ)免不必要高的拆遷和恨過(guò)多占地結(jié)。娘注重立交指造型，線椅形流暢，叮立交幾何港布線簡(jiǎn)單派，使交通持流向清晰梅。肯互通立交永的型式選邪擇應(yīng)有利階于施工、狀養(yǎng)護(hù)和便艦于管理，懸采用合理接的收費(fèi)方暫式。蹈在滿足使娃用功能的駝前提下，嬸采用先進(jìn)蹦、簡(jiǎn)潔的悲結(jié)構(gòu)形式知，提高互場(chǎng)通服務(wù)水尤平。=8\*GB2頭⑻墾慶互通立交玩跨線橋、過(guò)分離立交違、通道、毀天橋毒合理設(shè)置濫互通立交闊跨線橋、慌分離立交卻、通道及緞天橋，與膚沿線的經(jīng)破濟(jì)發(fā)展和喝居民正常稻生活是緊用密相關(guān)的聯(lián)，亦是維薦持道路兩燒側(cè)居民生功產(chǎn)和社會(huì)棟活動(dòng)必不繳可少的工生程內(nèi)容。=1\*GB3咐①墊忍合理掌握測(cè)標(biāo)準(zhǔn)趴跨越等級(jí)扁道路、鄉(xiāng)束村道路的煎凈空標(biāo)準(zhǔn)令按規(guī)范執(zhí)庫(kù)行，有條饑件的路段球適當(dāng)放寬堂標(biāo)準(zhǔn)。輛對(duì)于無(wú)規(guī)幣劃的道路排，凈寬至址少滿足現(xiàn)宅狀標(biāo)準(zhǔn)，姿不侵占原乒有道路的胞土路肩。序?qū)τ谝?guī)劃臉道路，需悄滿足規(guī)劃呈要求，有畜中央分隔跪帶的道路勞，考慮在所中央分隔氏帶上設(shè)置續(xù)橋墩，但瞇橋墩的寬月度要以滿殺足《強(qiáng)制許性條文標(biāo)道準(zhǔn)》關(guān)于猶安全值的軟要求為準(zhǔn)耽設(shè)計(jì)。=2\*GB3昆②季顏充分征求葬地方意見謹(jǐn)分離立交遮橋、通道歪、天橋等禁結(jié)構(gòu)物和暮地方關(guān)系概最為密切曉，最為地責(zé)方政府、擺人民群眾隙所關(guān)心，直也是影響損高速公路勾工程建設(shè)狡能否順利狡實(shí)施的重?zé)捯蛩亍Ｖ甲銐蛑匾曐櫢鞣矫鎱f(xié)題調(diào)工作，鹿盡量在勘蒜察設(shè)計(jì)階團(tuán)段完成和躬地方的協(xié)水調(diào)、協(xié)議撥等工作，芳讓群眾滿由意、讓業(yè)抱主放心，寶確保工程墓順利實(shí)施罪。=3\*GB3怖③臨殼路線交叉蘋橋梁的設(shè)東置防路線交叉罰盡量采用判與常規(guī)橋勒梁一致的此設(shè)計(jì)理念供、設(shè)計(jì)原李則、設(shè)計(jì)孤思路，以鴿使全線協(xié)依調(diào)統(tǒng)一、懲方便施工兄、加快進(jìn)碎度、降低宗造價(jià)。都重要跨線牽橋可以根奉據(jù)周邊景孝觀、路線鴿平曲線半務(wù)徑、道路大交叉關(guān)系互等情況采天用特殊設(shè)晶計(jì)，以適蔽應(yīng)特殊的返橋位特點(diǎn)博。館⑼炎棋交通工程呈及沿線設(shè)勒施墻綜合考慮逃項(xiàng)目所在礙地區(qū)綜合師運(yùn)輸網(wǎng)特現(xiàn)征，統(tǒng)籌沿規(guī)劃、合毒理設(shè)計(jì)，婦獲取最大洽社會(huì)經(jīng)濟(jì)傷效益；要病結(jié)合特殊偽路段高速位公路線形的設(shè)計(jì)和交膠通運(yùn)行特名征，對(duì)交柳通安全設(shè)熊施和交通倍監(jiān)控方案錄進(jìn)行深入鈴研究，增收加聯(lián)動(dòng)控材制功能，降確保運(yùn)營(yíng)閱安全，以加人為本，頸安全第一鋼。洪依據(jù)交通霧量年度預(yù)倍測(cè)值增長(zhǎng)啊趨勢(shì)、通送信業(yè)務(wù)量紛增長(zhǎng)的需丘要，結(jié)合排交通工程爪設(shè)施使用返年限、功傳能特征，受根據(jù)青海犧省交通工憐程總體規(guī)黨劃、機(jī)電排三大系統(tǒng)割全省聯(lián)網(wǎng)地的要求，另考慮與本悉項(xiàng)目相接喇的已通車蝶或在建高竟速公路的辱銜接，一鞭次設(shè)計(jì)、鹿分期實(shí)施回。運(yùn)各系統(tǒng)設(shè)慨計(jì)響應(yīng)交舒通部提出脾的舒“跨聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)優(yōu)、聯(lián)合監(jiān)木控、聯(lián)動(dòng)蠻救惠援歉”蝦的方針，踐監(jiān)控、通氣信、收費(fèi)莊系統(tǒng)盡可酒能采用國(guó)溫內(nèi)外新技攻術(shù)、新工假藝、新材賢料和新產(chǎn)脂品，設(shè)備培和系統(tǒng)選查型應(yīng)具有沃技術(shù)先進(jìn)欲、設(shè)備匹驕配、功能侵?jǐn)U展、系遇統(tǒng)兼容、些經(jīng)濟(jì)適用丹的特點(diǎn)。液⑽限碗環(huán)境保護(hù)潮與景觀工股程帽因地制宜謀為前提：鍬根據(jù)當(dāng)?shù)靥さ耐寥?、紙氣候條件踏，利用現(xiàn)療狀地形，臭宜樹則樹沈，宜草則版草；幸環(huán)境保護(hù)扭為基礎(chǔ)：漁在公路的遮建設(shè)過(guò)程塵中盡可能鏈保持原有鐘的植被，存采用生態(tài)玻學(xué)手段對(duì)嫂植被進(jìn)行就恢復(fù)設(shè)計(jì)語(yǔ)；懸念美學(xué)理論贈(zèng)為指導(dǎo)：蹲運(yùn)用點(diǎn)、蘋線、面、國(guó)塊等美學(xué)腸要素組織濱景觀，喬善、灌、草艦、花和點(diǎn)帝、線、面庭相結(jié)合，定常綠樹種躲和落葉樹床種搭配以失及多層次裂的立體布塌局結(jié)構(gòu)，貪力求達(dá)旱到畏“傾三季有花耍、四季常溜青望”拿的綠化體癥系。急挪建造公路杰景點(diǎn)：對(duì)粥停車區(qū)、憶收費(fèi)站、宣互通立交爆區(qū)、隧道濤洞口等地分段，建成聞綠化、觀域賞、休息辣等各具特饞色的園林框式綠化景銜觀。=11\*GB2伍⑾績(jī)手處理好有萌關(guān)部門權(quán)話益媽本項(xiàng)目路款線長(zhǎng)，總航體規(guī)模大馳，地形條社件復(fù)雜，澇牽涉面廣要，是一項(xiàng)芽巨大的系抄統(tǒng)工程。踢為順利實(shí)資施，應(yīng)充熄分聽取各隨有關(guān)部門故意見，認(rèn)怎真執(zhí)行涉董及殃城鎮(zhèn)規(guī)劃邀、土地利詳用、環(huán)境勵(lì)保護(hù)、旅杠游資源、珠文物保護(hù)議、水利及磁水源保護(hù)怠、軍事設(shè)悄施、電力窯電訊、交誓通、礦藏甲礦區(qū)、林穩(wěn)業(yè)渠等有關(guān)政補(bǔ)策法規(guī)，棄采用合理訂的工程方拍案加以避模繞、保護(hù)純、處置，俯為創(chuàng)建汽和諧社會(huì)術(shù)作出貢獻(xiàn)園。=12\*GB2乖⑿鞭控制投資廈本項(xiàng)目造浴價(jià)測(cè)算總奇金額詞為碎4164孟75.0爛5丟萬(wàn)元，平紗均每公里遞造巾價(jià)籮7451迅.2膜9插萬(wàn)元，比蒸工可階段擺降低夢(mèng)約孤5款%權(quán)（具體見遇造價(jià)測(cè)算盛表）。灘本項(xiàng)目建婚設(shè)里程較擊長(zhǎng)，建設(shè)亡條件復(fù)雜松，工程造產(chǎn)價(jià)指標(biāo)較您高，總體霧投資規(guī)模連巨大，凱因此通過(guò)碼優(yōu)秀的工良程方案設(shè)虎計(jì)達(dá)到降帖低造價(jià)的立目標(biāo)具有茶十分現(xiàn)實(shí)鼓而重大的唯意義。貴樹立和落胖實(shí)科學(xué)發(fā)選展觀，樹套立建設(shè)餐“嘉節(jié)約型交視通個(gè)”從的設(shè)計(jì)理專念，應(yīng)在營(yíng)工程勘察林設(shè)計(jì)階段或即加以貫樂(lè)徹，建烏設(shè)瞧“虧節(jié)約型交榮通層”豐與注重環(huán)太保、景觀輸并不矛盾東。屢多從宏觀神上把握建友設(shè)條件，寸不放過(guò)可收行的工程遲方案，通佩過(guò)詳盡的饑技術(shù)、經(jīng)籍濟(jì)、社會(huì)姨影響等因黃素綜合比績(jī)選，提出棍可行的推鄰薦方案，享將工程投禮資控制在呼合理的范亭圍，同時(shí)牌滿足國(guó)家樸及地方政鮮策和法規(guī)死的要求，控滿足可行尊性研究批校復(fù)意見。沸強(qiáng)調(diào)地質(zhì)舟選線，綜儀合路基路立面、橋涵酷、隧道等創(chuàng)多專業(yè)進(jìn)陪行比選。療充分重視進(jìn)高填深挖臺(tái)路段，根適據(jù)具體的默填挖方高暢度、地質(zhì)夠條件對(duì)高員填深挖路傭基與橋梁謊、隧道等靈方案進(jìn)行花技術(shù)經(jīng)濟(jì)辨比較。耽在地質(zhì)條楊件較好、鵲用地允許可的條件下現(xiàn)可適當(dāng)考積慮采用高字填深挖路政基，以降飾低工程造頑價(jià)。擔(dān)重點(diǎn)研究狗、選取經(jīng)雀濟(jì)跨徑和繳經(jīng)濟(jì)橋型賽；重點(diǎn)研含究橋位選學(xué)擇、橋型滿方案、跨蹤徑布置及利技術(shù)、施牢工的可實(shí)至施性及環(huán)喝境協(xié)調(diào)性框。厘避免隧道證穿越大型學(xué)不良地質(zhì)芳區(qū)域、避鮮免洞口位霧于不良地勾質(zhì)帶；優(yōu)武化隧道區(qū)沙域的平、嶄縱面線形偽，在保證柜隧道進(jìn)、溪出口條件筋前提下盡專量縮短隧盼道長(zhǎng)度，脅以減小隧墓道建設(shè)規(guī)召模、縮短典建設(shè)周期評(píng)。盡量采娛用分離式孕隧道，少混采用施工字難度大、顆工期長(zhǎng)、怖投資大的們連拱隧道郵及小間距幅隧道。綜元合考慮兩倒端接線工正程的施工亮難度及工友程投資等捷因素綜合蜜確定隧道俗形式。扯分析與本悟項(xiàng)目相關(guān)點(diǎn)聯(lián)的路網(wǎng)民構(gòu)成和交欄通流況向碼,著并結(jié)合沿返線城鎮(zhèn)規(guī)朱劃及交通誼量大小、略地形、地貝質(zhì)、水文褲等各因素媽，結(jié)合路醬線方案一魔起對(duì)互通綁立交方案家加以多方貞案的論證黨與比選。紡1.3.南猛投標(biāo)工程債方案竊1.3.氣1豪獎(jiǎng)路線仰本項(xiàng)目投黎標(biāo)路線方咱案在工可噸推薦方案紀(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)沸行了較大激優(yōu)化調(diào)整串，目的主高要是通過(guò)趣路線展線母，減緩長(zhǎng)省大縱坡平礎(chǔ)均坡度，蛇提高行車般安全性。馬投標(biāo)路線怠方案路線種長(zhǎng)度愛為酬55.8顛9釋3耽公里，工魚可推薦方尿案路線長(zhǎng)茫度折為檢53.4技2艇公里，投取標(biāo)路線方稿案無(wú)斷鏈翼。英⑴畫深路線布設(shè)爪主要考慮層因素驚根據(jù)項(xiàng)目盯建設(shè)條件灣，在路線遙方案研究售、論證和伐設(shè)計(jì)時(shí)要猴充分考慮共以下特警點(diǎn)斗:謊①稿地形、地汁質(zhì)條件呆本項(xiàng)目位雞于青海省桿東南部，山路段大部蛛分位于山計(jì)嶺重丘區(qū)劑，沿線地紙形陡峻、堪工程地質(zhì)框條件復(fù)雜貍，應(yīng)注意膝崩塌、滑卻坡、泥石朱流、濕陷罩性黃土對(duì)艇工程的影弱響，原則寬上避開避倚開復(fù)雜地縫形和不良火地質(zhì)路段郵，嚴(yán)格遵鎖循甜“篇地形選線汗、地質(zhì)選乳線謝”姿飄的原則，取反復(fù)優(yōu)化忍路線方案?jìng)z。婆對(duì)于穿越娘大力加山洪谷山炸段鋒需設(shè)置殼特膀長(zhǎng)隧道，栽也是本項(xiàng)爭(zhēng)目的控制猶性工程，稅選擇隧道它軸線應(yīng)考挨慮雪線高抽度、地形冷地質(zhì)條件仔的制約，團(tuán)以達(dá)到既踏減少冰凍慎、積雪給閣道路通行頃帶來(lái)的不湖利影響，涂又盡可能藏縮短隧道選長(zhǎng)度。披②拼違區(qū)域路網(wǎng)污整體布局景本項(xiàng)目在達(dá)起點(diǎn)接規(guī)緒劃中的隆脆務(wù)峽至循柄化高速公環(huán)路，在終傷點(diǎn)大力加叼山（青甘雕界）接甘故肅規(guī)劃的箭臨夏至大幫力加山高兄速公路，局同時(shí)本項(xiàng)封目走向艙與椒S20桃2紀(jì)線基本接湯近，布線你應(yīng)考慮避些免產(chǎn)生與愚老路過(guò)多旦干擾。因?qū)O此必須在籃整體考慮詞路網(wǎng)布局拉的基礎(chǔ)上就研究路線僻方案，在蠟功能相當(dāng)絡(luò)的前提下才節(jié)省總體促投資，以響達(dá)到投資暴效益最大膚化。微③客逝清關(guān)公路艇改建工程冠由于該段獻(xiàn)原有道路下受未來(lái)黃魔河庫(kù)區(qū)水罰位提高影拘響，清水悟鄉(xiāng)段的清薦關(guān)公路目敵前正實(shí)施圍改線工程狼，路線布縣設(shè)應(yīng)避免頃與其產(chǎn)生驅(qū)干擾。怕④決哀沿線主要頸城鎮(zhèn)規(guī)劃干本項(xiàng)目連兄接城鎮(zhèn)有較循化縱縣仰積石鎮(zhèn)、眠清水鄉(xiāng)、浮白莊鎮(zhèn)晶、貿(mào)道幃鄉(xiāng)魯?shù)取８咚儆涔仿肪€冤走向應(yīng)盡考慮畝各星鄉(xiāng)檢鎮(zhèn)的發(fā)展賓規(guī)劃，盡租量避開城城鎮(zhèn)區(qū)及工姥農(nóng)業(yè)規(guī)劃竟區(qū)，選線揀遵盞循疤“避離而不遠(yuǎn)偽，清近藏而不戰(zhàn)進(jìn)眠”頑的原則。煩積石鎮(zhèn)是旦循化峰縣城擁所在地，該路線布線縮應(yīng)結(jié)合循乞化油縣債城市總體候規(guī)劃。弊⑵壓爪工程起、悉終點(diǎn)肺①反揭工程起點(diǎn)庭本項(xiàng)目起己點(diǎn)位于循始化縣城南潛，接隆務(wù)散峽至循化姻高速公路籌，該項(xiàng)目暗在循化南舍設(shè)置循化朝互通，并皮設(shè)置循豐化圣1弱號(hào)肉、飯2敏號(hào)特大橋唉東延至尕瓦莊附近，熔由于該走矛廊帶北臨攏循化縣城哈，南側(cè)為舞山坡，展陵線范圍極干其有限，尖走廊帶單若一，起點(diǎn)屑接線方案嘆明確，二清者相接的哲樁號(hào)獄K40+拍830響作為本項(xiàng)世目起點(diǎn)后。棗湖②寧?kù)`工程終點(diǎn)咸本項(xiàng)目終牲點(diǎn)位于大紀(jì)力加山（鵝青甘界）榜。與本項(xiàng)腥目銜接的艦甘肅省臨棒夏至循化夕高速公路湖屬于甘肅黑省地方高筒速公路的繪省際聯(lián)絡(luò)蛙線，目前默尚處于規(guī)帥劃階段。研項(xiàng)目終點(diǎn)蹦樁號(hào)滲K96+蒜723徹。瓣本項(xiàng)目工竊可階段對(duì)文終點(diǎn)與本甘肅蠶規(guī)劃段進(jìn)均行了路線玩多方案比介選和研究牛，投標(biāo)階扶段路線按延照工可推迷薦方案布蓬置，初步述設(shè)計(jì)階段婦將進(jìn)一步港了解甘肅集路段規(guī)劃跌進(jìn)展，對(duì)鴉于接線方倆案將結(jié)合瞇地形、地聲質(zhì)、特長(zhǎng)哥隧道設(shè)置墊、工程規(guī)遇模等做進(jìn)野一步比選箱。略⑶處恒工可階段廁路線方案程根據(jù)項(xiàng)目三路線總體瞧走向，工己可階段擬乎定了全線際貫通龜?shù)乃鶮盟線方案，誤同時(shí)對(duì)以槽下局部路剛段提出比阿較方案供與秧K瓜線比選。嶺①斑清水鄉(xiāng)段擋路線方案仙路線在清乖水鄉(xiāng)段，囑為了減少鳴隧道規(guī)模嚴(yán)，節(jié)約工反程造價(jià)飽的需要而腳提劃出清A同線方案拼與殺K眠線進(jìn)行比彈選。K線A線K線A線童清水鄉(xiāng)段孝路線方案盒圖臥1競(jìng)）逗路線里程借與技術(shù)指奪標(biāo)弱：戴K身線早3.47硬km計(jì)較油A懶線棒3.53你km鍛短鴿60奔m墻；艦K普線平縱面丟指標(biāo)（最聲小平曲線丸半繪徑把1200舟m舞，最大縱訊坡刺3.5各%恭）除較減A勾線（最小只平曲線半陡徑場(chǎng)1000凡m攪，最大縱羊坡柜4積%換）略高略。岡肚2艇）航地質(zhì)條件鬧：袍K槐線地質(zhì)條綁件明顯優(yōu)敘于柳A些線梯，啞A恩線沿線經(jīng)鳳過(guò)多處不跌良地質(zhì)路燃段，地質(zhì)太評(píng)價(jià)建議棍采棒用難K紋線。瘦3爬）獵互通設(shè)置厚：凳K救線結(jié)與樸S20增2跡線距離較筑為合適，惡利于互通刷設(shè)置騾；丘A秋線察與屬S20陽(yáng)2肢線距離偏閥近，不利吐于互通設(shè)悼置。；蒜4灰）普拆遷情況凈：估K灑線占地駱較本A循線箭少貢8.臨4毯畝，拆遷孤房屋蛋少掠530m幫2固。羅5平）筋工程規(guī)模喜：什K袍線另橋炎梁賴1240雜m/賊8銹座，碰較價(jià)A督線宜860影m/清7績(jī)座咸長(zhǎng)象380俱m授，將K四線狡隧蕉道偽952m壇/季2覺座易較捷A匙線寫長(zhǎng)康952犧m螺，總體瓶看揭K刪線造價(jià)炮較餃A怠線高。喂經(jīng)綜合比韻選，基于愚地質(zhì)條件棗與拆遷情氏況等綜合揀考慮，雖挪然叢K拖線造價(jià)較許高，工可爛推薦采厘用這K貿(mào)線方案。粱②億白莊鄉(xiāng)段筐路線方案帥從路線走鋤向及占地須考慮，工乖可提慣出歇B游線慧與概K訪線進(jìn)行比屯較論證。K線B線K線B線規(guī)白莊鄉(xiāng)段削路線方案間圖率1死）燙路線里程刪：哭K額線靈6.90身0隆km墾，鏟較聯(lián)B樂(lè)線琴6.62拒6詞km產(chǎn)長(zhǎng)壩274禿m氧。雪古2鋼）對(duì)工程規(guī)模沃：杜K失線犯橋希梁勒1300崇m狼/校9疼座伴，涼較減B隔線向416已0m/饒2接座價(jià)短嶄2860泄m預(yù)，襯K扶線造價(jià)較倦低。說(shuō)3頸）真占地舊：烏K核線揉雖然占地恰較多，但惰基本都是刻山間荒地且，挨B莖線由于地航形條件較鑄好，占用纖基本是耕濟(jì)地良田。周4污）托地方政府差意見：白嘗莊鄉(xiāng)人民按政府認(rèn)為撕路線應(yīng)盡涼量靠山布衛(wèi)設(shè)，少占茂良田，建貝議采射用支K輛線。疾經(jīng)綜合比揚(yáng)選攤，分K蜓線雖然土榆石方、排駱?biāo)雷o(hù)規(guī)舌模大，但急橋梁規(guī)模恰小，工程壇總造價(jià)低綱，因此工回可推薦采白用志K憂線方案。格③掀清水鄉(xiāng)～撥白莊鄉(xiāng)～彎道幃鄉(xiāng)段守路線方案忘考慮到清智水鄉(xiāng)～白懲莊鄉(xiāng)～道棵幃鄉(xiāng)段地額面縱坡剃約朵3允%睛，路線左興幅川近退20k猶m僚處于在單靠向下坡方羅向，提出炭左幅分離嶼設(shè)置方案酒，以增加狀路線展線嬌長(zhǎng)度，降討低平均縱簡(jiǎn)坡，與現(xiàn)描有整體式伙路基左幅湯方案進(jìn)行級(jí)定性比較日，右幅方酬案二者保仗持一致。繩展線后增例加路線長(zhǎng)煤度較為有吸限樣（巾1.3k倉(cāng)m爹），雖然鵲縱坡指標(biāo)乏略有提高老（趣3.01心%/19昂.490好k黑m鬼），但問(wèn)晴題卻較為乞明顯：臘1繪）由于展回線大部分泉路段位帆于糕S20粱2與東側(cè)走廊判，該走廊奮帶全部為歲少數(shù)民族哈生產(chǎn)居住祝區(qū)，占地脾拆遷會(huì)引占起較大的蓄社會(huì)影響爬。在可研抓過(guò)程中，陪循化撒拉想族自治縣鑄人民政府抓不同意路劑線娘在葡S20助2低線東側(cè)布驗(yàn)線。懶2淚）路線裝與己S20款2豐線反復(fù)交再叉，不僅引工程規(guī)模波增加較多左，而且對(duì)命老路干擾桃影響較大方。丘經(jīng)綜合比除選，工可魔推薦采匯用要K聲線方案。晝下階段將嚷結(jié)合地方誰(shuí)政府意見謹(jǐn)對(duì)該段路免線方案進(jìn)那一步研究娃。K線E線K線E線凍清水鄉(xiāng)～瓜白莊鄉(xiāng)～這道幃鄉(xiāng)段欺路線方案彈圖蟲④究大力加山畝越嶺段（驚一京游）路線方美案曠針對(duì)該路唱段平縱面略設(shè)計(jì)、隧繭道設(shè)置及局工程規(guī)模漆，提抵出鴉C葵線帽與趣K幅線進(jìn)行比糊較論證。K線C線K線C線黨大力加山凡越嶺段（網(wǎng)一）路線濕方案圖扒1妙）路線里廚程秘：娘K準(zhǔn)線球長(zhǎng)肅20.8啊00k盡m盛，婚C凝線榴長(zhǎng)喉20.1速59k鹽m改，率K劇線蓋較果C尾線擁長(zhǎng)瘋0.64受1k罵m套。謹(jǐn)2躍）技術(shù)指屬標(biāo)摔：莊K河線平縱面蹤指標(biāo)較高有（最小平貼曲線半獵徑紫400燭m鏟，最大縱制坡井4象%記）玉；礎(chǔ)C鬼線平縱面羞指標(biāo)偏低航（最小平靜曲線半喇徑伍242量m猴，最大縱使坡括5嫂%鹽）。萬(wàn)3愿）工程規(guī)俯模仔：駐K汪線橋新梁陸2410食m/記7停座，媽較櫻C園線傾596話0m/學(xué)7駁座巖短竄3550飯m浪；隧龍道困7060涂m/疊1載座，昂較廣C萍線訂818有9m/節(jié)1扛座旅短敞1129淘m膊，補(bǔ)K脾線造價(jià)明兆顯低溝于顫C濟(jì)線。丟4爹）與河道絡(luò)干擾冒：判K砌線累2汗次趣跨潑S20雷2合線及沖溝盲，多C幸線餃5鞠次威跨披S20么2枕線，從威與浸S20火2熔線及沖溝碼干擾的角奧度分析飼，皂K業(yè)線優(yōu)腎于寬C劇線。挪經(jīng)綜合比腔選蠶，宋K殺線雖然里烤程長(zhǎng)，但末使縱坡得吊到改善，之工程規(guī)模溜大幅降低跑，與老路木及沖溝干回?cái)_較少，村本路段推億薦采產(chǎn)用恩K遞線方案。盾⑤錢大力加山漁越嶺段（證二）路線恐方案寇針對(duì)該路荒段隧道設(shè)同置及工程注規(guī)模以及職考慮與甘勁肅省規(guī)劃友高速公路適連接問(wèn)題磚，提隊(duì)出味D掀線帥與西K察線進(jìn)行比輩較論證。岡1流）路線里眉程窗：括K刺線左長(zhǎng)市38.1扔76k周m鳥，斤D泡線直長(zhǎng)擦28.4支42k欄m慈，衫K飛線譯較轟D偏線丟長(zhǎng)順9.73貨4k局m凱。渣2殊）技術(shù)指節(jié)標(biāo)到：訊K刮線平縱面鐮指標(biāo)總體找略低檢；供D誕線平縱面鑼指標(biāo)較高思。臥采3璃）工程規(guī)掛模結(jié)：患K墓線橋國(guó)梁盜9602它m/4獄2辯座，猜較音D跨線棄306下0m/1深4蕩座珍長(zhǎng)瓦6542裳m介；螺但賓K捏線隧滑道赴1336枕5m/1吃1孕座，呈較鞠D軋線丸178谷05m/啞2坦座悼短辣4440長(zhǎng)m畫，尤其搜是若K失線最長(zhǎng)隧界道洲為恢7936蹤m紋，巧D哨線最長(zhǎng)隧浪道豪為靠1716牢0浙m貪，隨D綱線特長(zhǎng)隧閱道遠(yuǎn)期管滿理運(yùn)營(yíng)費(fèi)梳用較大膽，幫K眠線造價(jià)低柏于役D以線。壟經(jīng)綜合比矩選備，農(nóng)K青線雖然里才程長(zhǎng)，平罵縱指標(biāo)略哭低，橋梁忍長(zhǎng)度長(zhǎng)，騙但弟K饑線特長(zhǎng)隧傲道及隧道艘總長(zhǎng)較短晨，工程造彎價(jià)及遠(yuǎn)期融管理營(yíng)運(yùn)酷費(fèi)用低，鈔本路段推怕薦采播用稠K應(yīng)線方案。K線D線K線D線波大力加山個(gè)越嶺段（貓二）路線丈方案圖紗⑥叫大力加山伸越嶺段（長(zhǎng)三）路線缸方案嗎（涼60km賓/業(yè)h志與丸80k掃m/桂h壁）加鑒于大力休加山越嶺戒段地形較息為復(fù)雜，元道幃鄉(xiāng)～套賀龍堡段醉約蓮4.5膏%糟，賀龍堡食～張沙段界約堆5.6嫩%津，提殖出臂80km做/鞏h盈（嚴(yán)K禿線）氏和簡(jiǎn)60km懲/沸h自（琴K堡線）進(jìn)行呼比選。押由于兩方寒案路線里框程、平面陵一致，兩互方案主要矮針對(duì)工程勞規(guī)模比選淋。赴耗與濤80km稿/叫h素（祝K國(guó)線）相比醋，朗60km適/修h授（賊K計(jì)線）占地燃少?zèng)]12嶺7閃畝，土石暴方數(shù)量對(duì)少蝴2渴9醬萬(wàn)筑m廚3劣，橋梁總腹長(zhǎng)絹短孫370朋m捏，隧道總稍長(zhǎng)辰短妹503坦m耽，棋60km國(guó)/誤h乘（攝K懇線）造價(jià)忠明顯低包于藥80km意/幸h瘦（叛K守線）?？纸?jīng)綜合比奇選，考慮拍到該路段里縱坡為長(zhǎng)船距離連續(xù)目縱坡路段紐，同時(shí)路院段海拔較艇高，本路伴段采桌用種60km覆/指h浪的平縱面章指標(biāo)有利銅于行車安美全，因此壽本路段推站薦采必用羊60km幣/絮h蹦設(shè)計(jì)速度敲。初步設(shè)妥計(jì)階段視搜需要決定春是否進(jìn)一罷步比選。肚大力加山時(shí)越嶺段（攝三）路線輛方案圖溫⑷羊堵投標(biāo)階段尚路線方案進(jìn)經(jīng)過(guò)深入宇研究工可柳階段的路錦線方案，椒工可推薦遲方案和各火比較方案鴉均具有較乎大價(jià)值，吉以不遺漏腰有價(jià)值方倡案為目的連，初步設(shè)邪計(jì)階段將弟結(jié)合地方搞政府意見挽、地質(zhì)勘居察結(jié)論對(duì)亡其繼續(xù)進(jìn)百行深入研初究、比選駛。胡但限于工輔可階段對(duì)下于路線方橋案研究的晴深度，投棟標(biāo)階段在籃工可推薦凈方案的基吩礎(chǔ)上，對(duì)砌一些局部收路段提出繞了優(yōu)化，乘對(duì)一些復(fù)眨雜路段新戶增了路線固方案比選告，在勘察德設(shè)計(jì)階段裂將進(jìn)行重河點(diǎn)研究。賄投標(biāo)階段副路線方案迷情況見下情表。念投標(biāo)階段鐵路線方案枯一覽表澇方案名稱糠路線長(zhǎng)度料（販k尾m忠）痰方案性質(zhì)燒備注坊投標(biāo)推薦培線輸55.8繡93委推薦浴由工可推遠(yuǎn)薦方案優(yōu)逗化而來(lái)，姥初步設(shè)計(jì)越階段將進(jìn)揭行全面、篇重點(diǎn)研究答、比選。啟工窄可擱A斷線萍3.53錄比較信經(jīng)優(yōu)化后王該段作為即投標(biāo)推薦司方案違工顆可凡B搜線端6.62院6傅比較訓(xùn)初步設(shè)計(jì)武階段將進(jìn)正行詳細(xì)比凍選公工期可丙C敬線周20.1肆59絡(luò)比較垮初步設(shè)計(jì)油階段將進(jìn)籍行詳細(xì)比克選核工璃可半D秀線術(shù)28.4疾42霉比較停初步設(shè)計(jì)扇階段將結(jié)非合甘肅段椒進(jìn)一步研撈究峰工某可幕E障線渴18.1注90橫比較輔初步設(shè)計(jì)箭階段將結(jié)祝合地方政新府意見進(jìn)施一步研究狀、比選。互投竄標(biāo)噸F舅線甘3.40誦7天比較傍初步設(shè)計(jì)謀階段將進(jìn)蘋行詳細(xì)比瓜選。漁投訴標(biāo)毅G層線保4.98擁0潔比較雷初步設(shè)計(jì)肯階段將進(jìn)皮行詳細(xì)比隨選。網(wǎng)投棍標(biāo)炊H興線公2.63廟6臣比較撞初步設(shè)計(jì)架階段將進(jìn)岸行詳細(xì)比榨選。競(jìng)K55+辛20束0濟(jì)～奴K58+腔50慘0愁段愛3.3撿工可優(yōu)化云初步設(shè)計(jì)瞞階段對(duì)原約工可方案津不會(huì)輕易趙放棄，如妖有價(jià)值將胳進(jìn)一步比穴選。困K62+型00丑0刃～叔K70+登00雁0幟段夜8.0陵工可優(yōu)化扁初步設(shè)計(jì)號(hào)階段對(duì)原些工可方案住不會(huì)輕易備放棄，如怕有價(jià)值將篇進(jìn)一步比器選。災(zāi)K70+盤00削0趴～初K77+箭20運(yùn)0裳段田7.2擱工可優(yōu)化越初步設(shè)計(jì)籍階段對(duì)原醬工可方案壯不會(huì)輕易褲放棄，如鵲有價(jià)值將唯進(jìn)一步比蟻選。派大力加山冬越嶺段麻9.0堪工可優(yōu)化鈴初步設(shè)計(jì)割階段將進(jìn)泛一步比選娘。娛投標(biāo)階段洽研究、比遷選的路線稅方案總誘長(zhǎng)崗171.竿36京3姿公里，其逼中比較方壓案總答長(zhǎng)掏87.9博7讀公里，占贈(zèng)推薦欲線爹157迫%驢；對(duì)工可功推薦方案勸優(yōu)化路段渠總悶長(zhǎng)蹦27.咐5霉公里，占垂推薦鏟線價(jià)49讀%課。悉投標(biāo)階段景路線方案載比選、優(yōu)懂化詳細(xì)情宇況如下：撲①眾傅K責(zé)線錢、誤F扭線方案比羞選踐出于對(duì)明歲線方案和縣隧道方案猴的比選，混投標(biāo)階段徒結(jié)合地形京條件在該士段布置了福在山里穿貧行勻的翅F肝線方案和測(cè)沿山腳展勉線襯的耕K錫線方案。稠如下圖所拍示。K線方案F線方案K線方案F線方案倘K陣線方案客與誼F妙線方案相他較，路線曬里程基本襖相當(dāng)，橋賓梁長(zhǎng)度減侍短袖26丙0葵米喉，曉K嗚線方案沒盤有隧道解，燈F酷線方案隧黨道總發(fā)長(zhǎng)滅95趣2水米死，老K襲線方案橋哄隧總長(zhǎng)魚較鍋F真線方案減竭少攤121濤2板米，工程熟規(guī)模和隧婆道后期運(yùn)估營(yíng)費(fèi)用均雁大幅降低弟。比選情期況見下表沫。對(duì)方案比較毫表枯項(xiàng)目賭K碌線方案壓F丑線方案和K-F感路線里程叔（美m(xù)淺）絨3457細(xì)3407曾50嫌橋梁長(zhǎng)度假（胡m鮮）千840雄1100久-260濟(jì)隧道長(zhǎng)度掌（舌m跡）蛾-唐952擔(dān)-952產(chǎn)橋隧總長(zhǎng)筐（輔m睡）朽840違2052敵-121腫2挑比較結(jié)論損推薦捕-烈-春通過(guò)上述模比選，考想慮東到登K章線方案工移程規(guī)模小扎，特別是購(gòu)沒有隧道喚，后期運(yùn)制營(yíng)費(fèi)用低沖，因此投快標(biāo)階段推船薦纖K弄線方案。據(jù)待初步設(shè)臭計(jì)階段結(jié)蜘合地質(zhì)勘裳察結(jié)論做敵進(jìn)一步比外選，擇優(yōu)幅推薦。遣②單釣K焰線車、主G僚線方案比象選破該段路線釋方案比選警的目的主鋸要是明線窄方案和隧毀道方案的帳選擇漲，插K樹線方案穿闊山而行，瓶路線直捷慢，里程短鉤，平面指材標(biāo)高，但刮隧道規(guī)模佳大烤；歪G賴線為減少瓜隧道規(guī)模衣，沿山腳能展線前行取，路線存民在繞行，最平面指標(biāo)斧較低，但喉隧道規(guī)模礙小。如下竿圖所示。K線方案G線方案K線方案G線方案喉K寬線方案路云線里程辰較速F搏線柜短芬94在2段米，橋梁退短遠(yuǎn)78悉0襯米，隧道捐長(zhǎng)售101腿0宮米，橋隧零總規(guī)模柔較明F廈線故長(zhǎng)籍23激0調(diào)米以，膚G摘線互通布起置空間狹坑窄，難度艷較大，局縱部路段高最邊坡路段屢長(zhǎng)，拆遷喘量大。比富選情況見搬下表。丑方案比較挽表圓項(xiàng)目呆K但線方案聰G林線方案捉K-G片路線里程砌（著m果）潔4038唐4980賠-942改最小半徑傳（美m(xù)購(gòu)）平700坐600衣-臘最大縱坡洞（烏%怎）恒4.8掏3.8練-吃高邊坡路勺段擔(dān)（挑m護(hù)）杰-憐240米-240謙橋梁長(zhǎng)度街（條m惕）篇420閥1200櫻-780朵隧道長(zhǎng)度爺（道m(xù)攜）依1235綿225教1010努橋隧總長(zhǎng)季（綱m克）服1655蘭1425姨230師拆遷伴（喇m建2腳）在-呆2350牙-235吐0受比較結(jié)論張推薦昏-產(chǎn)-立通過(guò)上述古比選，投姑標(biāo)階段從蒼路線里程扛、平面指躺標(biāo)、環(huán)境風(fēng)影響、占霉地拆遷角奏度考慮推送薦盟K織線方案，我待初步設(shè)陪計(jì)階段結(jié)閃合地方政刻府意見、括地質(zhì)勘察減結(jié)論做進(jìn)稈一步比選希，擇優(yōu)推課薦?；膦廴~弄K勿線掏、型H欲線方案比弓選農(nóng)該段路線京方案比選分的目的是裹與村莊的宮相對(duì)關(guān)系消及占地、踏拆遷影響逃。憑H細(xì)線方案路譽(yù)線將村子卵封閉在山津坳里，不源利于村民滔出行，路虛線緊鄰河體道路段，刊地形陡峭啟，防護(hù)工派程量大射，飛K過(guò)線方案將繁線位沿村聞子后坡荒島山布置，她對(duì)村子沒俗有阻隔，辜拆遷量小鞠，掌如下圖所嘴示。K線方案H線方案K線方案H線方案穿K卵線方案路犧線沿山坡巖布線，對(duì)節(jié)村子沒有削阻隔，突與勁H嗎線方案相避較，路線交里程相當(dāng)窄，橋梁長(zhǎng)售度增盞加拼11瀉2處米，拆遷西較撓少欺152寄0旗平方米，混投標(biāo)推躲薦疾K這線方案。膊比選情況開見下表。毫方案比較誦表攪項(xiàng)目嘩K鍵線方案阻H勞線方案漲K-H浩路線里程輛（孫m恨）釣2632紗2636誰(shuí)-4效橋梁長(zhǎng)度川（址m津）窩436鞋324紋112晉拆遷元（摸m專2胳）循-兔1520患-152啄0蛛比較結(jié)論逼推薦雹-霞-稈④孟K55義+20罷0晌～猴K58+鹿50蜜0夏段優(yōu)化曠該段投標(biāo)玉優(yōu)化的目慣的主要是置通過(guò)路線豪展線，增周加里程，隊(duì)減緩長(zhǎng)大膝縱坡坡度茄，同時(shí)路裁線向高處湖布置，可繩以減少土同地分割，艘如下圖所踏示。投標(biāo)方案工可方案投標(biāo)方案工可方案鵝優(yōu)化后路醫(yī)線里程增啦加箭35強(qiáng)6株米，平面帖最小半宅徑騙70僅0纖米（工飾可省150床0言米），橋扶梁長(zhǎng)度不柳變。思比選情況籌見下表。并方案比較廳表真項(xiàng)目撇投標(biāo)方案頃工可方案湊投士標(biāo)畢-痛工可趨路線里程藝（昂m絞）艱3184題2828顯356忽橋梁長(zhǎng)度灰（匹m轎）宮570腎570帥-筍⑤朱K62址+00瓶0歷～詞K70+病00朝0任段優(yōu)化賤該段投標(biāo)儀優(yōu)化的目吸的主要是賭通過(guò)路線曲展線，增托加里程，寨減緩長(zhǎng)大看縱坡坡度蛾，愉如下圖所填示。投標(biāo)方案工可方案投標(biāo)方案工可方案殲優(yōu)化后路秀線里程增留加男28境1懲米，平面戚最小半盒徑勸50見0譜米（工競(jìng)可卻150妹0扯米），橋舍梁長(zhǎng)度減劈短桂19懶2償米。嫩比選情況埋見下表。字方案比較速表費(fèi)項(xiàng)目懼投標(biāo)方案匹工可方案役投咳標(biāo)煩-柳工可碑路線里程溜（貼m港）倆8000拆7719另281侮橋梁長(zhǎng)度產(chǎn)（碎m爹）割324抓516情-192償⑥禾K70粱+00傲0斜～旅K77+睬20紙0及段優(yōu)化薪該段工可煉線位從村具莊中心穿直過(guò)，拆遷蘆量及難度柏大，環(huán)境溪影響嚴(yán)重腥，投標(biāo)方拌案優(yōu)化的屆主要目的貢是，避免始路線從村窗子中間穿塑過(guò)，減小撫拆遷，同兔時(shí)通過(guò)路領(lǐng)線展線，于增加里程佛，減緩長(zhǎng)丑大縱坡坡犁度，并為潤(rùn)停車區(qū)設(shè)勸置創(chuàng)造條扮件。敵如下圖所宣示。投標(biāo)方案工可方案投標(biāo)方案工可方案停車區(qū)浸優(yōu)化后，功路線里程圣增獅加首162稻4挺米，該段掀平均縱坡濁由原來(lái)槐的床3.23紙%伯降池為丸2.52看%尾，縱坡不姐再超限，拴平面指標(biāo)臨有所提高邊，優(yōu)化凝掉陽(yáng)18貿(mào)8利米隧道，物通過(guò)設(shè)置宅停車區(qū)，階可以使運(yùn)血營(yíng)車輛進(jìn)脊入停車區(qū)逃，進(jìn)行革休息、檢竿修、加水志、剎車片姥降溫?fù)?，提高長(zhǎng)造大縱坡行看車安全性竟。犯比選情況免見下表。歐方案比較陶表狂項(xiàng)目蠢投標(biāo)方案叼工可方案晶投轟標(biāo)途-逐工可園路線里程沿（損m桑）哀7221縫5597屯1624選最小半徑稈（拔m任）跡500牽400貓-遮平均縱坡溪（鞏%睛）狼2.52朋3.23糊-雀橋梁長(zhǎng)度觸（瞎m仿）夸1120其1137床-17夫隧道長(zhǎng)度酬（縮m驚）灰-覽188遷-188辨橋隧總長(zhǎng)倦（秒m誓）憐1120斗1325殃-205程停車區(qū)（退處）山1拍-慘1喘⑦蒜既大力加山乒越嶺段懲（醒K83+代90崇0菊～傷K92+惠90累0磨）優(yōu)化昨綜合考慮坦地形、地抬質(zhì)條件、餃路線縱坡悠、隧道規(guī)面模、行車圾安全和舒城適性，工擁可階段在過(guò)大力加山劑最窄處布漁置了越嶺富路線方案蘆，并設(shè)置禍了咽793漢6旁米的超長(zhǎng)創(chuàng)隧道，隧關(guān)道越嶺位箭置是基本制合理可行紛的，但隧吉道隧址還宅有進(jìn)一步紗優(yōu)化的可涂能。猜工可推薦瓦線大力加侄山特長(zhǎng)隧單道存在如弦下問(wèn)題：倦一是隧道蠟進(jìn)口長(zhǎng)距邊離淺埋，浴地層主要考為第四系熔全新統(tǒng)松銅散卵礫石粥土，悲K81+腥640覆～悲K82+娘140辱段近宅500驗(yàn)米沿山間宜沖溝布線花，太K82+屆150蒼附近下穿員大型沖溝咱，進(jìn)口段漆地質(zhì)條件堵差，工程掩代價(jià)和風(fēng)巧險(xiǎn)高，隧銳道施工、份運(yùn)營(yíng)在雨嶄季受地表懷水影響大敢；二是進(jìn)顫口淺埋段拖多次下穿孝既有道路妨，隧道施資工對(duì)道路裝影響大，壁局部路段野可能需要柳采取處治構(gòu)加固措施創(chuàng)?，F(xiàn)投標(biāo)階段磁將隧道軸盲線向南移琴動(dòng)，進(jìn)口歡向南移拳動(dòng)翁35臺(tái)0箭米，該處瀉地形較陡逮，等高線繼基本與隧岡道正交，永有利于隧裳道進(jìn)洞，警進(jìn)出口平命縱線形指煩標(biāo)均較工渣可推薦方消案有所提浸高。如下稼圖所示。工可方案隧道7936米隧道7995米工可方案隧道7936米隧道7995米投標(biāo)方案驕大力加山拳隧道為超毯長(zhǎng)隧道，槳長(zhǎng)度在國(guó)缺內(nèi)公路隧奸道中位居葡前列，如鐮此長(zhǎng)的隧鋤道的設(shè)計(jì)則、建設(shè)、園運(yùn)營(yíng)都具購(gòu)有一定的體挑戰(zhàn)性，桑合理選擇章隧道的隧輸址是關(guān)鍵慈。特長(zhǎng)隧犧道隧址控尖制路線走遍向，因此漆初步設(shè)計(jì)測(cè)階段將結(jié)符合地形條據(jù)件、區(qū)域?qū)さ刭|(zhì)條件海，與隧道豐專業(yè)進(jìn)一賠步研究、頌選擇隧道綁隧址，待禽隧址確定五后，再確繞定該段的樸路線方案印。壘⑧射角長(zhǎng)大縱坡養(yǎng)路段方案容本項(xiàng)目路線線主要難熱點(diǎn)和問(wèn)題厘是長(zhǎng)大縱勾坡問(wèn)題，疫工可捕在怖K顛46術(shù)+遣200絨～反K艇81藝+漿570寇路段，路展線葵長(zhǎng)那35.3雹7衫公里，平恭均縱勿坡皇3.09先%以，雖間隔賠設(shè)置了反蘿坡，但考檔慮反坡較呀短，該段假仍界定為駱長(zhǎng)大縱坡藝，且坡長(zhǎng)之較長(zhǎng)，對(duì)妨行車安全良性有較大經(jīng)影響。土投標(biāo)階段辯對(duì)此問(wèn)題設(shè)高度重視序，考慮到悔路線走廊捷帶較為唯鼠一而確定窗，因此主歸要考慮浴合理選擇師線位高度正，充分利頸用地形展有線，將連標(biāo)續(xù)縱坡分邪段設(shè)置蹄，并通過(guò)改設(shè)置停車志區(qū)、避險(xiǎn)殿車道保證聞行車安全帽。如下圖李所示。工可長(zhǎng)大縱坡K46工可長(zhǎng)大縱坡K46+200～K81+570路段，路線長(zhǎng)35.37公里，平均縱坡3.09%。造工可長(zhǎng)大多縱坡路段謝示意圖長(zhǎng)緩坡，平均縱坡2.5%。停車區(qū)（車輛休息、檢修、加水、剎車片降溫）投標(biāo)階段對(duì)該段長(zhǎng)大縱坡分2段設(shè)置，路線長(zhǎng)37.87公里，平均縱坡2.83%。避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道長(zhǎng)緩坡，平均縱坡2.5%。停車區(qū)（車輛休息、檢修、加水、剎車片降溫）投標(biāo)階段對(duì)該段長(zhǎng)大縱坡分2段設(shè)置，路線長(zhǎng)37.87公里，平均縱坡2.83%。避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道舉投標(biāo)長(zhǎng)大更縱坡路段畝示意圖租投標(biāo)階段猛通過(guò)路線繼展線，里蛛程增財(cái)加臨2.47嶼3遭公里，連辜續(xù)平均縱向坡降驗(yàn)為矩2.83隱%糞，并結(jié)合大地形條件幼，設(shè)降置栗1排處停車區(qū)丹、直4炸處避險(xiǎn)車款道體,忽增加了行席車安全性謎，初步設(shè)嗎計(jì)階段將眨對(duì)該段進(jìn)手一步研究市。旺⑸黨蓋線形指標(biāo)云掌握蘇除執(zhí)行現(xiàn)攔行部頒標(biāo)年準(zhǔn)、規(guī)范考以外，還檔將結(jié)合具控體設(shè)計(jì)情刃況，本項(xiàng)腫目路線指榨標(biāo)掌握情沃況分述如用下：①平面爸路線指標(biāo)沙不片面追霸求高指標(biāo)姻。但是對(duì)私于低于一歉般最小的獻(xiàn)線形指標(biāo)漸（如低瘡于朝40傘0彩米的平曲挽線半徑）忽不輕易采獨(dú)用。四路線平面尊指標(biāo)情況蘋為：平曲求線最小半史徑縱40紗0榜米日/蓮2夏處。②縱面瓣本項(xiàng)目路很線地處山焰嶺重丘區(qū)驕，地形走醋廊狹窄，扭地表起伏獻(xiàn)較大，局蝴部路段縱釀坡較大，原設(shè)計(jì)中需頌仔細(xì)研究?jī)H，盡可能甩使縱斷坡賭長(zhǎng)設(shè)計(jì)滿粘足坡長(zhǎng)限拴制要求。高路線縱斷包指標(biāo)為：歌最大坡減度慌5%/誠(chéng)7商處。兩③四寸平、縱組樂(lè)合兄平縱組合啞設(shè)計(jì)符合拿路線設(shè)計(jì)知規(guī)范和公親路工程技披術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的甲要求，并箭在此基礎(chǔ)脂上注意平解、縱設(shè)計(jì)塔的合理組賽合，以保敬證駕駛者板對(duì)視覺和史心理方面韻的要求，曠使線形與乒自然環(huán)境姑和景觀相磁配合、協(xié)衛(wèi)調(diào)。霸平面、縱逝斷面設(shè)計(jì)狗過(guò)程中，踢對(duì)立體線白形已進(jìn)行距靜態(tài)透視頭圖檢查、廁動(dòng)態(tài)行使企模擬，未處發(fā)現(xiàn)駝峰種、暗凹、牌跳躍等情歐況，路線責(zé)平縱配合黑良好。胃④引雕路段運(yùn)行瞇速度協(xié)調(diào)潔性檢驗(yàn)或?yàn)榧訌?qiáng)線叮形的連唉續(xù)性、均拒衡性，采剛用運(yùn)行速積度設(shè)計(jì)法依對(duì)運(yùn)行速夠度的協(xié)調(diào)發(fā)性進(jìn)行了援檢查，對(duì)憤影響車輛揭運(yùn)行安全戒的路段平養(yǎng)縱面線形劈進(jìn)行優(yōu)化為調(diào)整，消彩除安全隱竿患。喇運(yùn)行速度慣預(yù)測(cè)礦本次運(yùn)行笨速度預(yù)測(cè)磨按照《公糟路項(xiàng)目安捎全性評(píng)價(jià)苗指南擇》灶JTG/窮TB0佩5-20伶0帥4配推薦的運(yùn)嚼行速度預(yù)捕測(cè)模型，服采用緯地傅運(yùn)行速度遇測(cè)算分析申系脹統(tǒng)醫(yī)2.熄9娛版對(duì)全線極和分車型娛進(jìn)行車輛鐮運(yùn)行速度蔽預(yù)測(cè)。侵計(jì)算本絕段起、終伶點(diǎn)芽?jī)蓚€(gè)方向販以小客車革和大貨車享為代表的帖車輛運(yùn)行堅(jiān)速度。索相鄰路段社運(yùn)行速度循協(xié)調(diào)性評(píng)勻價(jià)分根據(jù)《公野路項(xiàng)目安礦全性評(píng)價(jià)而指南》，絡(luò)評(píng)價(jià)指標(biāo)笑采用相鄰銹路段運(yùn)行或速度的差君值器Δ逮V8爸5薪。儉|慶Δ隔V85|愛<10k古m/昂h器，運(yùn)行速翻度協(xié)調(diào)性析好素；釣|申Δ辯V85賞|婚為拔1淋0烏～蒼20km繼/脖h疊，運(yùn)行速疼度協(xié)調(diào)性菌較好，條致件允許時(shí)撿應(yīng)調(diào)整相撒鄰路段的紐技術(shù)指標(biāo)眼，使運(yùn)行目速度差值挎小于等太于嘆10km經(jīng)/雞h份；草|頃Δ培V85|扎>20k耀m/殊h鎮(zhèn)，運(yùn)行速告度協(xié)調(diào)性教不良，相建鄰路段需框要重新進(jìn)皆行平、縱輕面設(shè)計(jì)。警根據(jù)模型魯預(yù)測(cè)兩個(gè)口方向的小帝客車和大丟貨車路段棗運(yùn)行速度航結(jié)果，相灘鄰路段運(yùn)讓行速度差星的情況如充下：哥全線構(gòu)兩個(gè)崇方向淋均暖未見速度宴差大萬(wàn)于胡20km餃/單h百路段啊，漿總體上晶，拔相鄰路段碎運(yùn)行速度鳳協(xié)調(diào)性較筆好。咸設(shè)計(jì)速度謠與運(yùn)行速潮度協(xié)調(diào)性敘評(píng)價(jià)鞠按小客車期運(yùn)行速度銀考慮，元所有貫路段小客絡(luò)車運(yùn)行速燙度未超過(guò)共設(shè)計(jì)速灶度槽20km使/秀h醒以上，原龜則上這些峰路段設(shè)計(jì)默速度與小糾客車運(yùn)行吸速度之間扣的協(xié)調(diào)性買滿足車輛祖安全運(yùn)行泊的要求。雁按大貨車態(tài)運(yùn)行速度求考慮，式K51+娘300痕～儲(chǔ)K84+屆120掠路段大貨再車運(yùn)行速撕度與設(shè)計(jì)本速度差值五大描于格20km柳/蜻h(yuǎn)沈，為保證惜行車安全罵和通行能助力，喊宜休設(shè)置爬坡骨車道予以貼解決娘，但是考邊慮本項(xiàng)目拍實(shí)際情況旁，即大貨丟車（含拖帆掛車）占搖車輛比例信為辣27傅%胳，比例較鍵低，為節(jié)友約工程造掙價(jià)，擬不臨設(shè)置爬坡腳車道。寫勘察設(shè)計(jì)乒中，將實(shí)您時(shí)對(duì)各路圍線方案進(jìn)剪行運(yùn)行速衡度計(jì)算，怒隨時(shí)檢查渾路線平縱聰?shù)暮侠硇跃?，作為判突斷路線方鋪案優(yōu)劣的資依據(jù)之一喇，選擇運(yùn)護(hù)行速度協(xié)閘調(diào)性好的盼路線方案松。艱1.3.縫2夸介路基路面屈及排水邪路基的設(shè)成計(jì)目標(biāo)：落在保證工集程功能的耳前提下，巧讓路基工輪程盡可能川的與自然辟環(huán)境相融川合；工程稅設(shè)計(jì)方案別在充分吸垂取西藏高露等級(jí)公路徑建設(shè)經(jīng)驗(yàn)侵的基礎(chǔ)上墳，勇于創(chuàng)戰(zhàn)新，同時(shí)習(xí)做到精雕墻細(xì)琢。距⑴逝沿一般路基考設(shè)計(jì)跡①門捐橫斷面布域置該本項(xiàng)目主披線采用雙紅向四車道看，整體式仇路基寬度姓26m浩，分離式遲路基寬度剩13m么。裙整體式路芽基寬法度晶26偵m錫，斷面組蠶成為頸：繁2.0癢m悅中央分隔流帶內(nèi)+2×0纖.75比m妹左側(cè)路緣剖帶板+2×2粥×3.7旋5道m(xù)擴(kuò)行車覺道吼+2×3贈(zèng)m貴右側(cè)硬路劑肩踐+2×0楚.75藍(lán)m摩土路肩。界分離式路味基寬度采獨(dú)用政13果m罵，斷面組釣成為膜：惱0.75續(xù)m拴土路泉肩驅(qū)+1博m嚷左側(cè)硬路佛肩賄+2×3辯.75們m侍行車麗道灣+3懂m淹右側(cè)硬路灶肩晉+0.7鼠5仰m際土路肩。天路拱橫坡廚：行車道遠(yuǎn)、路緣帶閉及硬路肩芳采用怨2%肚，土路肩明采用秩4%村。租②質(zhì)趨路基填、亮挖高度串路基標(biāo)高顫應(yīng)滿編足陰1/10權(quán)0正洪水位、鉤土石方平擴(kuò)衡、交叉黨結(jié)構(gòu)物凈這空等要求玩。在地下強(qiáng)水位較高交或者地基汁較軟弱的獎(jiǎng)路段，盡杜量保持最蘭小填高，輸盡量避免村零填路基傍出現(xiàn)；對(duì)襲于地下水映發(fā)育路段辰，路基標(biāo)抵高注意為為特殊路基盒處理留有原余地；盡菠量避免高無(wú)填深挖。膛③貞留邊坡坡率源根據(jù)沿線厲巖土工程骨特性，按尤《公路工鞋程技術(shù)標(biāo)扶準(zhǔn)》和《竄公路路基娛設(shè)計(jì)規(guī)范沸》要求，科一般填土禮路基邊坡者高度小于撥等據(jù)于暴8.0但m余時(shí)，邊坡預(yù)坡率采扒用劫1時(shí):哄1.搬5較；填土高送度大級(jí)于滿8.0義m匆時(shí)，上榮部展8.0裙m掀邊坡萍為蔬1耳:競(jìng)1.牛5恰，下部邊摔坡隨為賊1灘:些1.7丙5棒。高填路忙基坡率適客當(dāng)放緩并吊進(jìn)行特殊造設(shè)計(jì)。銀挖方路段物邊坡坡率隱視邊坡高象度、土（踩石）差別黎、濕度、白密實(shí)程度點(diǎn)以及道路窮景觀等因火素綜合確羽定，石質(zhì)熔邊坡采座用溜1:0.半7估5四～嶺1:1.納2紛5糕，土質(zhì)邊籍坡采臟用巧1:奇1幣～艇1:1.淘7謊5壽。石質(zhì)挖狀方邊坡賓每慢8損～森10議m貸設(shè)我2掘m旬寬平臺(tái)，隸土質(zhì)挖方仍邊坡莊每鹿6帖～敗8你m肌設(shè)受2插m楚寬平臺(tái)，疏最后一級(jí)灑挖方邊坡嶺高度不大參于段12胃m利。平臺(tái)上壁設(shè)平臺(tái)截羞水溝、百綠化帶饒。狠挖方較大豎及特殊地裂質(zhì)條件邊艷坡進(jìn)行特張殊設(shè)計(jì)。潤(rùn)填挖方邊振坡坡腳均雹進(jìn)行刷圓弧化搖。到④癥取、棄土己方案項(xiàng)為了避免催產(chǎn)生新的揚(yáng)水土流失燦現(xiàn)象，沿低線取土坑忍和棄土堆債將在調(diào)查叫的基礎(chǔ)上蒙統(tǒng)一安排涂和規(guī)劃，汪對(duì)于公路摔用地范圍志內(nèi)的取、欄棄土場(chǎng)，才進(jìn)行熄恢復(fù)綠化鑼；對(duì)于線萬(wàn)外取、棄還土場(chǎng)，進(jìn)會(huì)行恢復(fù)綠抱化、復(fù)耕榆或經(jīng)濟(jì)開民發(fā)。取、勸棄土場(chǎng)的齊設(shè)置將盡穴量少占農(nóng)識(shí)田，同時(shí)鄉(xiāng)作好排水投防護(hù)。耍⑵吳細(xì)特殊路基晴設(shè)計(jì)①崩塌迎對(duì)崩塌區(qū)姥優(yōu)先選擇另繞避方案疫，若部分取小型崩塌恨無(wú)法繞避爆，采取清盜理坡面、爛清除堆積屈物、增加扭防護(hù)等綜歉合處理措廉施。勘察裙設(shè)計(jì)中應(yīng)贏貫徹炊動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)而的原則，卸在查明崩避塌地段工獵程地質(zhì)、獸水文地質(zhì)歐條件及其泳性質(zhì)的基該礎(chǔ)上，采釀取經(jīng)濟(jì)、曾合理的工羅程措施，疤兼顧景觀驕與環(huán)保，逢保證工程冊(cè)及施工安辯全。淚對(duì)于局部召崩塌路段增可采用群SNS榨柔性防護(hù)房系統(tǒng)進(jìn)行眉治理。②泥石流騾項(xiàng)目區(qū)泥觀石流主要轟為坡面泥域石流和溝欲谷泥石流納，多由風(fēng)魂化破碎巖譜石和碎石可土組成，搞經(jīng)調(diào)查項(xiàng)林目區(qū)泥石放流路段雖泉然較多，禽但對(duì)路線養(yǎng)影響較小腔，并且對(duì)蘭路線有影陵響的路段屠有不少是省位于橋跨拋之內(nèi)，可穴以利用橋模跨對(duì)泥石饒流進(jìn)行疏閑導(dǎo)，但應(yīng)書注意泥石咱流對(duì)橋梁怨墩臺(tái)的沖勒擊。全線揮泥石流路尤段采輕用巡“蕩以疏為主漠，以攔為逼輔戶”茫的原則設(shè)綢置攔擋壩陷或?qū)Я鞑鄱赀M(jìn)行治理蛙。敢③貓 城風(fēng)積沙板所在區(qū)域危部分路段宴植被覆蓋婆率低、河的谷平坦且旬寬闊，在在風(fēng)的作用鋤下，地表橡組成物質(zhì)卡松散，河你沙分布廣杜泛，從而叔為風(fēng)沙危仙害形成提榨供了動(dòng)力淚條件和物莫質(zhì)基礎(chǔ)。眾對(duì)于沙丘病地段，采捏用降低路麗基填土高坐度，放緩引邊坡，優(yōu)哈先選用級(jí)兇配良好的電礫石土回享填。若在沙害路衰段，除在備公路用地拴范圍內(nèi)的岸綠化以外滾，為保障扮公路不受維風(fēng)沙干擾華，設(shè)計(jì)草楊方格和石替砌方格兩化種形式的葛物理防護(hù)豐，采用防況護(hù)的路段三應(yīng)就地取粗材，降低敬施工難度傷，方格內(nèi)銀栽植當(dāng)?shù)刂壑参锎恬R暈花。=4\*GB3④軟弱土青本項(xiàng)目局戶部分布著的淺層軟弱堡土，設(shè)計(jì)快階段將進(jìn)窮一步加強(qiáng)摟勘察，根烏據(jù)深度、腸分布范圍輛，有針對(duì)落性的采取折加強(qiáng)排水肺設(shè)計(jì)、挖星除換填等題措施，消季除對(duì)工程畜的影響。敏對(duì)于淺層紛軟土，可抗采用換填榮處理；對(duì)苦于不宜開稅挖的水草榜地路段，被直接填筑喝50cm乞天然砂礫鍬壓入濕軟沫地，并采衰用碾壓壓疑實(shí)，提高簽基底承載艇力。待第靈一層穩(wěn)定眼后，在路抖基范圍內(nèi)息填筑蠅1m鉤天然砂礫碌，護(hù)坡道慢用砂礫填孕筑。=5\*GB3⑤凍土庫(kù)本項(xiàng)目屬搜于高海拔盈嚴(yán)寒地區(qū)偶，海賓拔于360禽0昨～惹4800繪m醬，相對(duì)高良差明2855前m阿，可能存嗓在多年凍投土及季節(jié)思性凍土。魯對(duì)多年凍惡土病害路宵段，采用廣保護(hù)凍土矛及控制融怕化的原則駛，控制填于土高度、蹄采用路堤尸形式，避逮免挖方，恨完善路基編兩側(cè)的綜獅合排水措籠施，設(shè)置豈保溫護(hù)道尚、片塊石凱路基或通嚴(yán)風(fēng)管、熱穴棒啊-XPS摘板復(fù)合路克基的特殊希處理措施帳。蜂具體路基阻設(shè)計(jì)方案垮如下：昏少冰、多肚冰凍土區(qū)連對(duì)于少冰華、多冰多明年凍土區(qū)地，可采用悠一般路基控處理，對(duì)藏天然地表?yè)涮钪?0cm僚砂礫或碎風(fēng)石，對(duì)沼慶澤濕地路塵段填筑下80cm仿砂礫或碎平石，沖擊摟碾壓，然笑后填筑班30cm叼砂礫及路殖基填土，圾路基最小恒填筑高度瘡以盜1.8m為控制。烘富冰、飽賊冰凍土區(qū)貿(mào)對(duì)于富冰揉、飽冰凍炎土區(qū)跡,億一般采取震片塊石路喪基方案，悄片塊石層貧厚度取沿1.2膀~顏1.5m宗，對(duì)地質(zhì)紙條件復(fù)雜鞭路段采用凝熱棒匆-XPS躺板復(fù)合路乎基，最小叔填筑高度喝以自2.3m禾控制。瘋含土冰層笑路段：對(duì)巴于含土冰階層路段，從凍土地質(zhì)仁狀況良好古路段一般斜采用片塊顛石路基方繭案，對(duì)于界凍土地質(zhì)珍狀況較差闖路段一般矮采用熱棒貨-XPS價(jià)板復(fù)合路造基；對(duì)于杯凍土地質(zhì)常狀況極差燦路段，采稀用以橋代乖路方案。=6\*GB3⑥雪害生項(xiàng)目區(qū)為桿高海拔寒戒區(qū)，可能飛存在雪害殃路段。針莖對(duì)雪害路況段采用以計(jì)下方案處包理：馳積雪段上眨側(cè)潮20辭～筆30m掠范圍外設(shè)遮置饅1香～椒2濁道擋雪墻旗，并在有普條件的低物填路段采續(xù)用伯1:4短的邊坡坡恰率；設(shè)置駛積雪平臺(tái)澇，并在內(nèi)玩?zhèn)仍O(shè)置擋呆土埝；嶄積雪嚴(yán)重緩處設(shè)置棚煎洞等防雪籠設(shè)施。=7\*GB3?、呦舛钙?、縱早向填挖交士界處及橫承向半填半嚴(yán)挖氣地面縱橫秘坡度陡于低1抱：?jiǎn)?辜、縱向填閘挖交界和妻橫向半填絕半挖的路表段，結(jié)合蹈具體土質(zhì)捧、地表橫嚴(yán)坡、填高羨等情況，判分別采取蔥挖臺(tái)階、伯超挖后回米填、鋪設(shè)舉土工格柵蛙、碎石土伙填筑等措論施。=8\*GB3痛⑧桂禍分離式路監(jiān)基置對(duì)所有分提離式路基接路段擬均塊與整體式嬸路基方案渡進(jìn)行比較蓮論證。狐對(duì)分離式褲路基路段粒，還要重嶺新進(jìn)行兩晌幅區(qū)域的舊總體設(shè)計(jì)袖；主要考店慮的問(wèn)題禁有：上方攻路基對(duì)下鈔方路基的貨穩(wěn)定有無(wú)宇影響、中宅間地帶排躬水、中間練局部殘留蟲山丘挖除有及中間地趁帶的整體遲防護(hù)及美掘化問(wèn)題。珠⑶朱咽路基防護(hù)蹤①介挖方邊坡宰根據(jù)挖方陜高度、土厲質(zhì)類型、輔穩(wěn)定性等薪因素綜合衰確定防護(hù)坐類型。挖蓮方邊坡設(shè)低計(jì)與防護(hù)頌充分考慮訓(xùn)與周圍環(huán)摧境、景觀憲協(xié)調(diào)圓，以植物美防護(hù)為主騾，工程防域護(hù)為輔暢。胡①看挖方邊坡斗高小擔(dān)于貞4堤m象，且為土莖質(zhì)挖方時(shí)保，采用植爐草防護(hù)；越挖方邊坡謀高阻度縮2喜0朗≥圍H譜≥布4忙m失，且為土戲質(zhì)挖方時(shí)吃，各級(jí)交麥界處鑰設(shè)舞2撕米寬平臺(tái)蓄，坡面采伍用隨骨架摔植草、三織維土工格售網(wǎng)墊植草恢和植草民方案。摩②李對(duì)于巖石舟較完整，觸景觀要求繩較高路段蠻的挖方邊婚坡設(shè)計(jì)采煌用挖噴混植草交防護(hù)；質(zhì)對(duì)于巖層皮產(chǎn)狀不利該于巖體穩(wěn)俱定，容易霜發(fā)生順層桌滑塌的路漁塹邊坡，釣采用預(yù)應(yīng)污力趨錨桿賺或預(yù)應(yīng)力麗錨索劍加固。胖②扇填方邊坡辛一般路段舌，當(dāng)路堤寺填筑高度快H壟>4匠.0揀m頃時(shí)，采用藝圬工詞骨架孔植草名護(hù)坡，嶼骨架槽內(nèi)植草惡；婆當(dāng)燙H年≤眾4棵.0沖m壓時(shí)，采用魯植草但護(hù)坡。猶過(guò)水塘、溝臨河以及監(jiān)易受洪水究沖刷的邊牲坡采用坡斧面漿砌片齡石防護(hù)。體③肚支擋防護(hù)趨沿線局部桃路段占地惜范圍受限段，部分陡慮坡路段路臟基放坡困棟難，為了坐合理的控革制工程規(guī)羽模和用地該，可結(jié)合秩具體段落宮設(shè)置籮支擋工程體。=4\*GB2⑷路面儲(chǔ)投標(biāo)階段碰瀝青路面砍結(jié)構(gòu)驗(yàn)上面層擬卷采妖用騙4cm誼AC-1軌3孝C擔(dān)細(xì)粒式改曾性瀝青混蔑凝土。沸中面層擬逮采在用蔑6cm腰AC-2描0納C欄中粒式瀝孔青混凝土蓄。喊下面層擬考采棚用盈8cm看AC-2濕5且C掏粗粒式瀝臺(tái)青混凝土管。持基層擬采昌用戰(zhàn)32c貓m童水泥穩(wěn)定斜碎石。蛛底基層擬發(fā)采綢用鑒20c廈m仁級(jí)配碎石漏。溝總厚度傘：郊7淚0搜厘米。烘瀝青路面貧礦料級(jí)配連采用骨架曲密實(shí)型的跑嵌擠結(jié)構(gòu)腿，上面層枯采略用漿SB冤R鵲改性瀝青筋。=5\*GB2⑸排水=1\*GB3并①擊路基排水加系統(tǒng)筐路基排水烤主要采用稠邊溝、截奇水溝、排跨水溝方式橫，各類溝盯渠原則上醉均用圬工臂鋪砌，匯抬水面積較互小路段采瞞用生態(tài)型唉邊溝。=2\*GB3幫②劇聚路表排水表系統(tǒng)鄰路面表面抽排水隆采用分散劃排水方式浮，土路肩襲采災(zāi)用怠C2熱0卵砼硬化。動(dòng)超高路段丘路面水采朽用間隔橫伴向排水方額案。饅中央分隔票帶排水賞中央分隔疊帶底部采損用防水土枝工布封閉交后，降水甘就地蒸發(fā)僑，未設(shè)置牌其他排水導(dǎo)設(shè)施。旦⑶銳脾路面結(jié)構(gòu)快內(nèi)部排水趴在土路肩需下設(shè)置砂甩礫排水層謠，排除土擇路肩表面聰下滲水及撈路面結(jié)構(gòu)杜內(nèi)部滲水哈。憐1.3.斗3誓感橋梁涵洞社本項(xiàng)目沿跌線共設(shè)置枝大昆橋廟6724瘦m/畢2垂2識(shí)座，中冊(cè)橋寺2104鑼m/鞋3耳2紀(jì)座，涵抗洞吹5撤5店道。平⑴貸牽設(shè)計(jì)原則般橋涵設(shè)計(jì)漏遵款循之“厘資源節(jié)約槽、環(huán)境融偶合、安全凡舒適、經(jīng)恩濟(jì)耐久、聚便于養(yǎng)稍護(hù)野”壓的基本理予念。腎橋梁結(jié)構(gòu)濕型式的選曲擇按照安鄭全、適用齡、經(jīng)濟(jì)、壟美觀和有壞利環(huán)保的享原則，結(jié)餅合路線線式形、地形鼠、地質(zhì)、拐材料來(lái)源榨、材料運(yùn)逗輸、施工筍場(chǎng)地、周扒圍環(huán)境等此條件綜合艷考慮。同爽時(shí)盡量采璃用統(tǒng)一的興預(yù)制拼裝惡結(jié)構(gòu)型式免，便于機(jī)頁(yè)械化、工巖廠化及標(biāo)階準(zhǔn)化生產(chǎn)藍(lán)，力求做救到方便施兄工，縮短埋工期，降燙低造價(jià)。銅應(yīng)總體考靈慮經(jīng)濟(jì)合錢理的中小緊跨徑，充甜分重視本綿項(xiàng)目軟土票地質(zhì)條件喜帶來(lái)的基蹲礎(chǔ)工程的憑增加。掃①蓬籮大中橋碑橋梁設(shè)計(jì)貌應(yīng)從施工蔑方便和結(jié)筑構(gòu)的耐久芳性等方面型考慮，上辮部結(jié)構(gòu)多稿采用預(yù)制坡、吊裝方貿(mào)案，并盡賤可能采用黃結(jié)構(gòu)連續(xù)心，橋孔布恒設(shè)盡可能望減少水中倘設(shè)墩，適絮宜跨越山孤谷減小施疏工難度，辭并需考慮挨預(yù)制場(chǎng)的掙設(shè)置與主譽(yù)梁安裝相大結(jié)合等方臭面。澡②女尚路、橋綜征合比較元高填方與懸高架橋梁件的綜合比比較需要從僑占用土地迷、地質(zhì)條僚件、工程蹈規(guī)模、工低程造價(jià)、禽運(yùn)營(yíng)服務(wù)孟水平、養(yǎng)趙護(hù)管理成形本、景觀援環(huán)境等多兔方面綜合何比較，選黎擇合理的鐵工程方案傾。夾根據(jù)山區(qū)濱已建好的本高速公路畝的經(jīng)驗(yàn)，歌對(duì)于填土袍高度大療于葬2及0勞米的路段括，應(yīng)與整善個(gè)路線方剃案統(tǒng)一考如慮，從占恭用耕地、贈(zèng)工程地質(zhì)丘、工程數(shù)短量、經(jīng)濟(jì)數(shù)安全、適隸用、環(huán)保漆等方面綜驚合考慮，薪原則上應(yīng)叢采用橋梁奴方案。遲③帶腳小橋涵施為保證水較系的完整薯性、方便壇農(nóng)業(yè)排灌積需要，有世必要保證元橋涵結(jié)構(gòu)灣物的設(shè)置穴密度，同氣時(shí)盡量利錫用跨線橋釘梁、通道嶺的橋孔滿診足排灌需咳要；小橋伍涵布設(shè)是館以原有溝躬渠為基礎(chǔ)強(qiáng)，以不打殃亂現(xiàn)有排式灌系統(tǒng)、躺盡量不改科變沖溝走溉向?yàn)樵瓌t無(wú)，基本上塘逢溝渠設(shè)料橋涵。小傻橋涵的結(jié)謹(jǐn)構(gòu)設(shè)計(jì)中苦應(yīng)盡量減弱少大面積野開挖，盡煎量減少對(duì)舉環(huán)境的破汽壞。怒④賺婦分離立交前、互通立鄙交跨線橋歸、通道、誦天橋犁分離立交魄及互通立李交跨線橋洪，對(duì)于景樂(lè)觀要求較顛高的，盡肥量采用現(xiàn)起澆連續(xù)箱撓梁，其它源景觀要求酬不高的，稀可根據(jù)凈里空要求選恐擇適用的概空心板、古小箱梁聲、餓T猾梁橋。對(duì)競(jìng)于互通立沖交區(qū)域內(nèi)贏的變寬橋牌梁，可根窮據(jù)景觀要顫求采用現(xiàn)餅澆連續(xù)箱認(rèn)梁。為保喚證臺(tái)后路伏堤的穩(wěn)定瞞，改善通雜行、視覺趙和排水條謊件，可以丟適當(dāng)增加桂橋孔數(shù)。擺路基填方默段通道設(shè)醬置一般根倉(cāng)據(jù)路基寬幫度確定其供位置和設(shè)測(cè)置型式，葛填方較高繼時(shí)，為保貢證采光犯需要，通廣道孔徑適誕當(dāng)放大，難或?qū)νǖ绖偽恢眉靶捅竭M(jìn)行調(diào)封整，并對(duì)儉被交路進(jìn)運(yùn)行改線。賺天橋的結(jié)飄構(gòu)形式除防滿足功能疊要求外，扣應(yīng)盡量滿污足景觀要斃求。在填曲方路段，艷天橋主要挑采用預(yù)應(yīng)飼力混凝土石連續(xù)箱梁趁。在挖方腫路段，當(dāng)尖天橋橋面摩與主線路迎面高差小躲于巴10厚m話時(shí)，擬采只用預(yù)應(yīng)力壩混凝土斜速腿剛構(gòu)，怨大角于恐10翠m墻時(shí)，擬采萬(wàn)用上承式菌拱橋。即⑵蛇麗橋梁、涵爬洞標(biāo)準(zhǔn)跨怒徑及基本觀橋型選擇掌本項(xiàng)目燭橋梁杜規(guī)模適中素，褲但橋位均鴉在群山峻高嶺之中，堅(jiān)因此選擇妙經(jīng)濟(jì)、合奏理的跨徑負(fù)及橋型結(jié)姜構(gòu)對(duì)降低樣工程造價(jià)被、加快施班工進(jìn)度、酒保證整個(gè)理工程高質(zhì)嫁量地按期攻完成工程伐至關(guān)重要伴。對(duì)于常脅規(guī)峰橋梁則，高速公兔路上目前轟應(yīng)用較多琴的撓有足簡(jiǎn)支咸轉(zhuǎn)濱連續(xù)空心耳板賓、災(zāi)簡(jiǎn)支淺轉(zhuǎn)體連微續(xù)候T寄梁繼、貌簡(jiǎn)支纖轉(zhuǎn)失連續(xù)箱梁病、烈現(xiàn)澆連續(xù)獻(xiàn)箱梁賀。唉在頓2影0磁米及以下腔跨徑橋梁待中，空心訴板在造價(jià)鏈上占有較上大優(yōu)勢(shì)，喬但預(yù)制板輕適合大規(guī)飄模工廠化達(dá)預(yù)制，本晚項(xiàng)目所在旋地為山嶺菊重丘區(qū)，醫(yī)交通運(yùn)輸賽條件差，屬采用有一研定的難度堤，同時(shí)全賽線大橋較爽多，橋墩切較高，墩赴身較粗，省空心板與違高墩配合染無(wú)論從高坐跨比還是糠從上下部遭結(jié)構(gòu)尺寸海比例來(lái)看北都不夠協(xié)住調(diào)，美觀悔性差。逝而交2唇0拆～睡4析0汁米跨徑的占裝配式連施續(xù)粉T眼梁和連續(xù)否箱梁比較研，經(jīng)濟(jì)性繳差別不大維，兩者都污比較適合掃山區(qū)高速耳公路平曲飄線半徑較計(jì)小的特點(diǎn)踏，預(yù)制箱顫梁存梁簡(jiǎn)般單、抗扭籍剛度大，與但模板相碑對(duì)復(fù)雜，尿吊裝重量賄相對(duì)大，單而預(yù)館制為T的梁技術(shù)成壓熟、施工譯簡(jiǎn)單、吊窄裝重量相續(xù)對(duì)輕，但釘預(yù)制梁裸邁梁剛度相塑對(duì)小。取橋梁上部賊結(jié)構(gòu)型式京比較表蠢通過(guò)鍬對(duì)上述橋防型的劍綜合比選牢，結(jié)合本滴項(xiàng)目特點(diǎn)野，上部結(jié)既構(gòu)未推薦方案抗采用如下號(hào)：考主線跨較譽(yù)小或填土爪高度較低臭的中小跨革徑橋梁，絕推薦采用詢跨徑掙20m淚空心板；掉對(duì)于墩高攀較高或橋躺長(zhǎng)較長(zhǎng)的追橋梁，考拉慮青海省違習(xí)慣做法泊，推薦采劇用痰30m游或繡40mT蠢梁。而對(duì)功于互通區(qū)弓變寬橋梁插，采用現(xiàn)涉澆連續(xù)箱恨梁。匹涵洞根據(jù)代其使用功幫能、泄洪很流量、路寄基填土高處度、地質(zhì)缺條件，主慧要采用鋼清筋混凝土分蓋板涵和著鋼筋混凝夕土箱涵，陪孔跨徑悟以圈2壘、塑3產(chǎn)、閥4忍米為主，市下部根據(jù)掀地質(zhì)條件耕分別采用帥整體式基慮礎(chǔ)或分離挖式基礎(chǔ)；奸考慮運(yùn)營(yíng)趣階段清淤閥方案盡量畝減少采用拒圓管涵。閘空心板橋惠裝配式連趣續(xù)出T腳梁播裝配式連驢續(xù)小箱梁郵⑶敵黎橋梁標(biāo)準(zhǔn)盼橫斷面磚本合同段訓(xùn)按雙向四選車道標(biāo)準(zhǔn)刻，路基寬銀度州24.斑5圍米，路橋倆同寬橋梁京均按上、恐下行分為盡分離的兩憑幅橋，整涂幅路基下啞兩幅橋之站間的間距斥為夢(mèng)0.5饑m松，每幅橋恥寬染12后m爸，分離式腿路基橋梁稈寬度德為族12.2大5聞m徹。稠T佩梁標(biāo)準(zhǔn)圖觸如應(yīng)下滴:澡⑷鐘址裝配式橋極梁橋墩型勾式的選擇敬以融16隱m支、齡20忍m衣空心板度、般30耐m圓、瘡40m返T侍梁特作為典型廊上部結(jié)構(gòu)賴型式，結(jié)候合本項(xiàng)目統(tǒng)典型地質(zhì)均條件，對(duì)暢橋墩形式擊提出以下虜五個(gè)方案駛：違方案一：尼分幅式斷弄面雙圓柱毀墩汁送厲引方案二：腰分幅式斷秒面雙方柱浸墩憤部毀方案三：錯(cuò)分幅式斷挖面矩形薄策壁丟墩獨(dú)貍握門方案四：默分幅式斷女面大懸臂栗蓋梁雙柱扣墩嫌方案五：方整體式斷派面雙柱墩兼對(duì)上述五忌種橋墩型慨式的分析技表明，方臥案一具有串施工方便規(guī)、外觀質(zhì)際量容易控剪制、且與濟(jì)樁基銜接竹方便、造唇價(jià)低廉等凝明顯優(yōu)點(diǎn)風(fēng)，將其鞭作為本項(xiàng)束目的基本學(xué)橋墩方案大；方案二敵較美觀，遠(yuǎn)但施工較膝繁，且與傍樁基之間男連接需通享過(guò)樁帽，匆增加了工良程量。方級(jí)案三分幅俘式斷面矩見形薄壁墩碼具有墩柱廟剛度高、泊景觀效果孔好等優(yōu)點(diǎn)罰，在山區(qū)逃路段，