汽機(jī)技師專業(yè)技能題目庫(kù)

技師專業(yè)技能題庫(kù)一、填空題（共50道）1、滑停過(guò)程中主汽溫度下降速度不大于(1-1.5)℃/min。2(204(50--100)℃34、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水），并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（鋼管泄漏）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門不嚴(yán)等。5、汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（增加）。6、汽輪機(jī)內(nèi)有(清晰)的金屬摩擦聲，應(yīng)緊急停機(jī)。7、汽輪機(jī)上下缸溫差超過(guò)規(guī)定值時(shí)，(禁止)汽輪機(jī)啟動(dòng)。8、汽輪機(jī)停機(jī)包括從帶負(fù)荷狀態(tài)減去(全部負(fù)荷)，解列(發(fā)電機(jī))、切斷汽機(jī)進(jìn)汽到轉(zhuǎn)子(靜止)，進(jìn)入(盤車)狀態(tài)。9、汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每月進(jìn)行一次，試驗(yàn)時(shí)將真空泵入口手動(dòng)門（關(guān)閉），注意真空降低數(shù)值，一般試驗(yàn)（8）分鐘，試驗(yàn)結(jié)束后將真空泵入口手動(dòng)門（開(kāi)啟）10、汽輪機(jī)正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查（有功功率）是否到零，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用（逆功率保護(hù)動(dòng)作）解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列以防超速。11、汽輪機(jī)主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降(50)℃時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤車(4)小時(shí)以上。12、循環(huán)水中斷，會(huì)造成(真空)消失，機(jī)組停運(yùn)。13、在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止(升溫升壓)，應(yīng)(保持暖機(jī))。14、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在負(fù)荷穩(wěn)定在(80%)額定負(fù)荷以上，平均每分鐘真空下降值不大于（400）Pa為合格。15、在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)高加隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)高壓脹差增長(zhǎng)較快，你的處理應(yīng)是（適當(dāng)關(guān)小一次抽汽門，提高高壓外缸的溫度）。16、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)油系統(tǒng)壓力降低，油量減少、主油泵聲音不正常，則可斷定是發(fā)生了（主油泵事故），處理是（立即啟動(dòng)輔助油泵，申請(qǐng)停機(jī)）。17、危急保安器充油試驗(yàn)的目的是保證超速保安器飛錘動(dòng)作的（可靠性和正確性）。18、300MW機(jī)組汽輪機(jī)啟動(dòng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近（2800r/min）左右時(shí)，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作是否正常。19、在滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，降溫，降壓應(yīng)交替進(jìn)行，且應(yīng)先（降溫）后（降壓）20、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前,連續(xù)盤車運(yùn)行應(yīng)在（4）小時(shí)以上,特殊情況不少于（2）小時(shí),熱態(tài)啟動(dòng)不少于（4）小時(shí).若盤車中斷應(yīng)重新記時(shí).21、具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤車前必須（啟動(dòng)頂軸油泵），并確定（頂軸油壓正常后）可啟動(dòng)盤車22、盤車投入允許條件是零轉(zhuǎn)速、（頂軸油壓）、盤車嚙合、(潤(rùn)滑油壓正常)。23、油氫壓差低于（35KPa）時(shí)，空側(cè)直流油泵自啟動(dòng)。24、汽輪機(jī)缸內(nèi)聲音（突變），主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、抽汽管道有明顯的（水擊聲和金屬噪聲），應(yīng)判斷為汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，必須破壞真空緊急停機(jī)。25（強(qiáng)烈振動(dòng)（金屬摩擦聲必須破壞真空緊急停機(jī)。26（立即破壞真空而故障停機(jī)不要。必須在（盤車）汽輪機(jī)備用冷油器投入運(yùn)行之前，應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)（充滿油），（放油門）、至（放空氣門）均應(yīng)關(guān)閉。29危害機(jī)組安全運(yùn)行。30、當(dāng)發(fā)生廠用電失去，機(jī)組故障停機(jī)，當(dāng)排汽溫度小于時(shí)，方可投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過(guò)需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，方可投入凝汽器冷卻水（卻水后，方可開(kāi)啟本體及管道疏水）。31、除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低，將引起除氧給水的含氧量（減少）32、備用給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉（出口門）并確認(rèn)（油泵）在運(yùn)行。33、汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差小于（18）r/min。34、在升速過(guò)程中，通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)瓦振不大于（0.1mm），軸振不大于(0.254mm)，否則應(yīng)立即打閘停機(jī)。35.冷油器銅管漏泄時(shí)，其出口冷卻水中有油花，主油箱油位（下降），嚴(yán)重時(shí)潤(rùn)滑油壓（下降），發(fā)現(xiàn)冷油器漏油應(yīng)（切換隔離）漏油冷油器進(jìn)行處理。36、任何情況下,只要轉(zhuǎn)速n>103‰立即關(guān)閉（高壓調(diào)門）和（中壓調(diào)門）。37、在機(jī)組啟停過(guò)程中，汽缸的絕對(duì)膨脹值突變時(shí)，說(shuō)明(滑銷系統(tǒng)卡澀)。38、滑參數(shù)停機(jī)的主要目的是加速汽輪機(jī)（各金屬部件冷卻）利于提前檢修。39、汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，聯(lián)動(dòng)關(guān)閉各級(jí)抽汽電動(dòng)閥和（逆止閥）40、當(dāng)發(fā)現(xiàn)真空下降，應(yīng)立即對(duì)照各(真空表)及（排汽溫度表），確認(rèn)真空下降后，根據(jù)下降速度采取措施。41、發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時(shí)，要檢查(油濾網(wǎng)是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、(減壓件是否失靈)、油泵是否故障等。42、高壓加熱器水位保護(hù)動(dòng)作后，（高加進(jìn)口三通閥）及（出口電動(dòng)門）快速關(guān)閉。43、汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向(汽機(jī)軸封)供汽。44、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽輪機(jī)升速較快、且不需暖機(jī)，這時(shí)要特別注意潤(rùn)滑油溫不得低于(38)℃。45、任一軸承回油溫度超過(guò)(82)℃應(yīng)緊急停機(jī)。46、若循環(huán)水泵在出口門全開(kāi)的情況下停運(yùn)，系統(tǒng)內(nèi)的水會(huì)倒流入泵內(nèi)，引起水泵(倒轉(zhuǎn))。47、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵電流降低且擺動(dòng)，這是由于（循環(huán)水入口過(guò)濾網(wǎng)被堵或入口水位過(guò)低）。48、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高、密封瓦入口油壓降低，判斷是發(fā)生了（濾油網(wǎng)堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈）。49、高加出水電動(dòng)門聯(lián)鎖關(guān)閉的條件是（高加解列）同時(shí)（高加入口三通閥關(guān)閉）許關(guān)閉的條件是（高加入口三通閥關(guān)閉）。50、小機(jī)盤車期間應(yīng)保證(給水泵再循環(huán)閥)在全開(kāi)位置，防止給水泵發(fā)生（汽化）現(xiàn)象。二、選擇題（共50道）1、汽輪機(jī)超速保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的（ ）。（A）110%～112%；（B）112%～114%；（C）110%～118%；（D）100%～108%。答案:A2、為了保證機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變動(dòng)率一般應(yīng)?。?）為合適。（A）1%～2%；（B）3%～6%；（C）6%～9%；（D）9%～12%。答案:B3、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度（ ）。（A）至少20℃；（B）至少30℃；（C）至少40℃；（D）至少50℃。答案:D4、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（ ）。（A）沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)高；（B）沖轉(zhuǎn)時(shí)主汽溫度過(guò)低；（C）暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；（D）暖機(jī)時(shí)間過(guò)短。答案:B5、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（ ）。（A）6h；（B）4h；（C）2h；（D）1h。答案:B6、汽輪機(jī)主蒸汽溫10min內(nèi)下降（ ）℃時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。（A）50℃；（B）40℃；（C）80℃；（D）90℃。答案:A7、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速（ ）%，應(yīng)立即打閘停機(jī)。（A）7；（B）9；（C）14；（D）12。答案:D8、主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（ ）%。（A）80；（B）70；（C）60；（D）50。答案:D9、汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)（ ）%額定轉(zhuǎn)速。（A）0.5；（B）0.6；（C）0.7；（D）1.0。答案:B10、大修后的超速試驗(yàn)，每只保安器應(yīng)做（ ）次。（A）1；（B）2；（C）3；（D）4。答案:B11、轉(zhuǎn)子在靜止時(shí)嚴(yán)禁（A），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。A、向軸封供汽；B、抽真空；C、對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作； 、投用油系統(tǒng)12、汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在（ A ）投入。A、盤車前； 、定速后； 、沖轉(zhuǎn)前； 、帶負(fù)荷后13、汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行（ C ）。A、主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；B、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；C、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；D、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)任選一項(xiàng)并符合技術(shù)要求。14、汽輪機(jī)危急保安器超速動(dòng)作脫機(jī)后，復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)低于（ A ）r/min。A、3000； 、3100； 、3030； 2950。15、汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（ A ）造成的。A、上、下缸存在溫差； 、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽C、汽缸疏水不暢； 、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。16、當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)（ D ）。A、振幅隨轉(zhuǎn)速的增大面增大； 、振幅與負(fù)荷無(wú)關(guān)；C、振幅隨著負(fù)荷的增加而減?。?、振幅隨著負(fù)荷的增加而增17、汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（ A ）。A、成正比； 、成反比； 、成非線性關(guān)系； 、無(wú)關(guān)18、滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，（ C ）做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。A、可以； 、采取安全措施后； 、嚴(yán)禁； 、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后19、下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)是（ D ）。A、汽輪機(jī)超速； 、潤(rùn)滑油壓極低；C、真空極低； 、蒸汽參數(shù)異常，達(dá)停機(jī)值20、提高蒸汽初溫度主要受到（ C ）的限制。A、鍋爐傳熱溫差； 、熱力循環(huán)；C、金屬耐高溫性能； 、汽輪機(jī)末級(jí)葉片強(qiáng)度。21、機(jī)組采用（ C ）運(yùn)行方式，既能保持較高的機(jī)組效率，又能保證汽機(jī)轉(zhuǎn)子較小熱應(yīng)力。A、噴嘴調(diào)節(jié)； 、節(jié)流調(diào)節(jié)； 、復(fù)合變壓調(diào)節(jié)； 、任一種調(diào)節(jié)方式22、當(dāng)凝汽式汽輪機(jī)軸向推力增大時(shí)，其推力瓦（ A ）。A、工作面瓦塊溫度升高； 、非工作面瓦塊溫度升高C、工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高； 、工作面瓦塊溫度不變。23、大型機(jī)組超速試驗(yàn)應(yīng)在帶10～15%額定負(fù)荷運(yùn)行4～6小時(shí)后進(jìn)行，以確保（ C 溫度達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上。A、汽缸內(nèi)壁； 、轉(zhuǎn)子外壁； 、轉(zhuǎn)子中心孔； 、汽缸外壁24、一般調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)小于（ C ）。A、0.1％； 、1％； 、0.5％； 、0.8％。25、冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)子、汽缸、螺栓、法蘭之間溫度從高到低的排列為（ C ）。A、汽缸、法蘭、螺栓、轉(zhuǎn)子； 、法蘭、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子C、轉(zhuǎn)子、汽缸、法蘭、螺栓； 、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子、法蘭26、通流部分結(jié)垢時(shí)，軸向推力（ C ）。A、減?。?、不變； 、增加； 、不確定。27汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和增加負(fù)荷過(guò)程中轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹相對(duì)膨脹差出（ A 增加。A、正脹差； 、負(fù)脹差； 、不變； 、無(wú)法確定28、通常汽輪機(jī)允許的正脹差值是（ A ）負(fù)脹差值的。A、高于； 、等于； 、低于。 、無(wú)法確定29、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在（ A ）。A、調(diào)節(jié)級(jí)； 、中間級(jí)； 、未級(jí)； 、無(wú)法確定。30、做汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)自動(dòng)超速試驗(yàn)時(shí)，要求進(jìn)汽門在轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的（ B 時(shí)，可靠關(guān)閉。A、4%； 5%； 6%； 、10%。31、汽輪機(jī)剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因?yàn)閯偞蜷l后，汽輪發(fā)電機(jī)子在慣性轉(zhuǎn)動(dòng)中的速度仍很高，（ A ）。A、鼓風(fēng)摩擦損失的能量很大，這部分能量損失與轉(zhuǎn)速的三次方成正比；BC、由于此階段中油膜已破壞，軸承處阻力迅速增大；32、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（ D）。A、蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪BC、蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大D、蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。D、主、調(diào)汽門不嚴(yán)，抽汽止回閥不嚴(yán)。33、當(dāng)凝汽器真空降低，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力（ A）。A、增加 、減小 、不變 、不確定34、給水泵在運(yùn)行中的振幅不允許超過(guò)0.05mm是為了（ D ）。A、防止振動(dòng)過(guò)大，引起給水壓力降低 、防止振動(dòng)過(guò)大，引起基礎(chǔ)松動(dòng)C、防止軸承外殼，遭受破壞 、防止泵軸彎曲或軸承油膜破壞造成軸燒毀。35、進(jìn)行汽輪機(jī)高中壓主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，額定參數(shù)下，高中壓主汽門全關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)速下至（ C ）時(shí)為合格。A、2000r.p.m； 、1500r.p.m； 、1000r.p.m； 、800r.p.m；36、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽包水位、給水流量、凝結(jié)水量，凝泵電流均不變的情況下，而除氧器位卻異常下降，其原因應(yīng)是（ B ）A、水冷壁泄漏； 、高加事故疏水閥誤動(dòng)；C、給水泵再循環(huán)閥誤開(kāi)； D、除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉。37、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓和主油箱油位同時(shí)下降，你認(rèn)為是）所致。A、主油泵故障； 、壓力油管漏油； 、射油器工作失常； 、主油箱漏油38、汽輪機(jī)啟停中的暖機(jī)，就是在（A ）的條件下對(duì)汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件進(jìn)行加熱或冷卻。A、蒸汽溫度不變 、蒸汽溫度提高 、蒸汽溫度降低39、停機(jī)時(shí)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降至不低于（ B ）時(shí)啟動(dòng)頂軸油泵運(yùn)A、 800 、 1000 C、 1400 、 150040汽輪機(jī)停機(jī)后電動(dòng)盤車故障應(yīng)在轉(zhuǎn)子上做一記號(hào)每（ A ）分鐘手盤（）電動(dòng)盤車修復(fù)后應(yīng)在兩次手動(dòng)盤車間隔時(shí)間中間投入。A、30、180° 、1590° 60180°41、機(jī)組負(fù)荷增加時(shí)，加熱器疏水量越（ A ）。A、大； 、小 ； 、相同42、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度 50～80℃是為了（ 。A）（B）（）（D）汽缸受冷卻而收縮。答案:D43、汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（ 。A）（）（C）（D）氣。答案:C44、調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)組熱負(fù)荷突然增加，機(jī)組的（ 。A）（B）（C）量增加，D）抽汽量增加，凝汽量減少。答案:A45、汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即（ 。A）啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)B）啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)C）啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源等。答案:D46、甩負(fù)荷試驗(yàn)前，汽輪機(jī)組應(yīng)經(jīng)（ ）h試運(yùn)行各部分性能良好。A）2B；48）72D）8答案:C47、某臺(tái)高壓加熱器水時(shí)，立即自動(dòng)解列該高壓加熱器，并關(guān)閉該高壓加熱器蒸門A、低于正常水位B、高于正常水位C、高于規(guī)定值答案:C48、高壓汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力相對(duì)增長(zhǎng)值不超過(guò)A、10%B、7%C、5%D、3%答案:C49、當(dāng)汽輪機(jī)的流量增加時(shí)，汽輪機(jī)的軸向推力A、不變B、減小C、增加答案:C、危急保安器進(jìn)行噴油試驗(yàn)的目的 A、緊急停機(jī)B、檢查危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速C、檢查打閘機(jī)構(gòu)的靈敏性D、活動(dòng)危急保安器避免卡澀答案:D三、判斷題（共50道）1、汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未達(dá)到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。（ ）2汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽缸轉(zhuǎn)子的溫度場(chǎng)是均勻的所以啟動(dòng)時(shí)間短熱應(yīng)力?。?答案:√3、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)并網(wǎng)，達(dá)到起始負(fù)荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動(dòng)曲線滑升（升負(fù)荷機(jī)）。（ ）4、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)中，從沖動(dòng)轉(zhuǎn)子到定速，一般相對(duì)膨脹差出現(xiàn)正值。（ 答案:√5、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)凝汽器真空適當(dāng)保持低一些。（ 答案:×6、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽參數(shù)。（ 答案:√7、汽輪機(jī)停機(jī)3000r/min打閘后，脹差不發(fā)生變化。（ 答案:×8、汽輪機(jī)正常停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止即應(yīng)啟動(dòng)盤車，連續(xù)運(yùn)行。（ 答案:√9、汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超30r/min。（ 答案:×10、機(jī)組甩掉電負(fù)荷到零后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。（ 答案:×11為趕走調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的空氣當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)開(kāi)高壓油泵前應(yīng)啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵向高壓油泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油。（ ）答案:√12汽輪機(jī)停止后盤車未能及時(shí)投入或在盤車連續(xù)運(yùn)行中停止時(shí)應(yīng)查明原因修復(fù)后立投入盤車并連續(xù)運(yùn)行。（ ）13、汽輪機(jī)的動(dòng)葉片結(jié)垢將引起軸向位移正值增大。（ 答案:√14、汽輪機(jī)進(jìn)冷水在機(jī)組運(yùn)行中、停機(jī)后都會(huì)發(fā)生。（ 答案:√15、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí)，相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值大時(shí)，易造成噴嘴出口與動(dòng)進(jìn)汽側(cè)磨損。（ ）16、主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓40%。（ 答案:×17、汽輪機(jī)打閘后，只要主汽門、調(diào)節(jié)汽門能關(guān)閉，就不會(huì)發(fā)生超速事故。（ 答案:×18汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大（ 答案:×19發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)脹差變化大首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)進(jìn)分析，采取措施。（ ）20、汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)，一般按甩額定負(fù)荷1/23/4及全部負(fù)荷三個(gè)等級(jí)進(jìn)行（ 答案:√21汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力升高時(shí)應(yīng)對(duì)照自動(dòng)主汽門前后壓力及各監(jiān)視段壓力析判斷采取措施。（ ）答案:√22汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓低應(yīng)參照冷油器前潤(rùn)滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷取措施。（ ）答案:√23（）24、大型機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，先維持汽壓不變而適當(dāng)降低汽溫，以利汽缸冷卻（√）253000r/min打閘時(shí)，低壓缸的脹差突增較大（√）26、當(dāng)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)首先檢查油位、油質(zhì)和冷卻水是否正常（√）27、當(dāng)汽輪機(jī)脹差超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，并破壞真空（×）28、當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的 112%～115%時(shí)，超速保護(hù)裝置動(dòng)作，緊急停機(jī)。（×）29、當(dāng)投AGC時(shí)，DEH應(yīng)在遙控狀態(tài)。（√）30、汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過(guò)30r/min（×）31、汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)只允許在大修后進(jìn)行（×）32、汽輪機(jī)的動(dòng)葉片結(jié)垢將引起軸向位移正值增大（√）33、汽輪機(jī)進(jìn)冷水只發(fā)生在機(jī)組運(yùn)行中，只要停機(jī)后就不會(huì)發(fā)生（×）34、汽輪機(jī)在空負(fù)荷時(shí)排汽溫度一般不超過(guò)120℃，帶負(fù)荷時(shí)排汽溫度一般不超過(guò)80℃。（×）35、汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)和加負(fù)荷過(guò)程中，若高壓脹差增加較快，可對(duì)高調(diào)門進(jìn)行適當(dāng)節(jié)流（√）36荷過(guò)程中蒸汽溫度低于汽缸內(nèi)壁金屬溫度（√）37、汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨近于零（√）38、汽輪機(jī)在正常停機(jī)過(guò)程中，不會(huì)發(fā)生超速事故（×）39（√）40、運(yùn)行中，給水泵跳閘應(yīng)緊急停爐（×）41、運(yùn)行中凝汽器進(jìn)行半邊隔離時(shí)，應(yīng)先隔離水側(cè)，然后關(guān)閉空氣門（×）42、運(yùn)行中只需進(jìn)行主汽門活動(dòng)試驗(yàn)，不需進(jìn)行調(diào)節(jié)汽門活動(dòng)試驗(yàn)（×）43、在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)生油膜振蕩時(shí)，可以像通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速那樣以提高轉(zhuǎn)速?zèng)_過(guò)去的辦法來(lái)消除。（×）44有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除（√）45、在汽輪機(jī)軸封,由于蒸汽流速高蒸汽放熱系數(shù)大啟動(dòng)時(shí)這些部分會(huì)產(chǎn)生較大的差（√ ）46、在任何啟動(dòng)工況下，蒸汽均應(yīng)有50℃以上的過(guò)熱度。（√）47、在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)高壓加熱器鋼管泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉出口門切斷給水（×）48、在運(yùn)行中機(jī)組突然發(fā)生振動(dòng)時(shí)，較為常見(jiàn)的原因是轉(zhuǎn)子平衡惡化和油膜振蕩（√）49、蒸汽壓力急劇降低，蒸汽帶水的可能性也降低（×）50、調(diào)節(jié)快速卸荷閥的針閥可用來(lái)手動(dòng)卸荷（√）四、問(wèn)答題（共50道）1、300MW汽輪機(jī)供油系統(tǒng)主要由那些設(shè)備組成？頂軸油泵、冷油器、濾油器、電熱器、油箱等組成。2、EH油系統(tǒng)中AST電磁閥有幾個(gè)？其布置形式及動(dòng)作原理？四個(gè)自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁閥AST；其布置方式是串、并聯(lián)布置；正常運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁閥是被勵(lì)磁關(guān)閉的，從而封閉了自動(dòng)停機(jī)遮斷總管中EH當(dāng)電磁閥失電而被打開(kāi)時(shí)，則泄去總管中EH遮斷油，所有蒸汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞下部的油壓將消失，使各蒸汽閥關(guān)閉而停機(jī)。3、主機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)試驗(yàn)條件11.8KPa。80%及以上，負(fù)荷及各參數(shù)穩(wěn)定。真空系統(tǒng)無(wú)異常和明顯泄漏點(diǎn)，真空泵無(wú)影響運(yùn)行的缺陷。高、低壓加熱器全部投入運(yùn)行。凝汽器停止補(bǔ)水。備用真空泵備用狀態(tài)良好。4、汽輪機(jī)主蒸汽溫度不變時(shí)主蒸汽壓力升高有哪些危害?答案:主要有下述危害：0.5MPa2%；使調(diào)節(jié)級(jí)焓降增加，將造成調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉片過(guò)負(fù)荷；的變形，以至于損壞部件。5、汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)有哪些危害?答案:(1)汽輪發(fā)電機(jī)組的大部分事故，甚至比較嚴(yán)重的設(shè)備損壞事故，都是由振動(dòng)引起的，機(jī)組異常振動(dòng)是造成通流部分和其他設(shè)備元件損壞的主要原因之一；機(jī)組的振動(dòng)，會(huì)使設(shè)備在振動(dòng)力作用下?lián)p壞；67、軸封供汽帶水對(duì)機(jī)組有何危害?應(yīng)如何處理?答案:軸封供汽帶水在機(jī)組運(yùn)行中有可能使軸端汽封損壞，重者將使機(jī)組發(fā)生水沖擊，危害機(jī)組安全運(yùn)行。8、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)著火及氫氣爆炸應(yīng)如何處理?答案:發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)著火及氫氣爆炸應(yīng)做如下處理：(1)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部著火及氫氣爆炸時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)；(2)關(guān)閉補(bǔ)氫氣閥門，停止補(bǔ)氫氣；(3)通知電氣排氫氣，置換CO2；(4)及時(shí)調(diào)整密封油壓至規(guī)定值。9、怎樣做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)？應(yīng)注意哪些問(wèn)題？汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷的80%，荷、真空、排汽溫度；關(guān)閉真空泵的空氣門，保持真空泵的運(yùn)行；后開(kāi)啟空氣門，取后5min的平均值作為測(cè)試結(jié)果；0.4kPa/min試驗(yàn)中應(yīng)該注意：真空下降超過(guò)0.5KPa/min，立即停止試驗(yàn)?；蛘婵湛焖傧陆?，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，恢復(fù)原運(yùn)行工況。10、 管道振動(dòng)時(shí)如何處理？管道振動(dòng)：管道振動(dòng)可由水沖擊、管道流速（汽量）11、發(fā)電機(jī)氫壓降低有哪些原因？對(duì)發(fā)電機(jī)有什么影響？發(fā)電機(jī)氫壓降低的原因有：操作氫系統(tǒng)的閥門，如排氫門，而使氫氣排掉，致使氫壓降低；氫；對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：氫壓低使發(fā)電機(jī)出風(fēng)溫度升高，發(fā)電機(jī)鐵心、繞組溫度升高12、汽輪機(jī)一般事故停機(jī)和緊急事故停機(jī)有何區(qū)別？操作。（1）故障聯(lián)系檢修處理，進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)水；若水位高，放至正常水位即可；若水位過(guò)高以至冷卻水量小，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；或清掃濾網(wǎng)入口門閥位不對(duì)應(yīng)，切為備用泵運(yùn)行，聯(lián)系檢修處理；泵轉(zhuǎn)向不正確，立即停運(yùn)聯(lián)系檢修處理；汽水分離器排氣門動(dòng)作卡澀，不靈活，聯(lián)系檢修盡快處理；若處理不好，停泵處理；泵入口手動(dòng)門誤關(guān)。立即開(kāi)啟；泵內(nèi)部件損壞嚴(yán)重。及時(shí)停運(yùn)處理。14、汽機(jī)軸承振動(dòng)大如何處理？0.03mm、通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)軸承振動(dòng)不超過(guò)0.10mm或相對(duì)軸承振動(dòng)不超過(guò)0.254mm行通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動(dòng)不超過(guò)0.03mm或相對(duì)軸承振動(dòng)不超過(guò)0.080mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對(duì)軸承振動(dòng)大于0.254mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。當(dāng)軸承振動(dòng)變化±0.015mm或相對(duì)軸承振動(dòng)變化±0.05mm應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動(dòng)突然增加0.05mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。15、主機(jī)充油試驗(yàn)方法3000r/min。啟動(dòng)BOP、SOB，做好事故預(yù)想。緩慢開(kāi)啟危急保安器充油試驗(yàn)隔離閥，注意充油壓力應(yīng)逐漸上升。就地密切注視充油壓力表壓力上升，并注意危急遮斷動(dòng)作情況。當(dāng)就地手動(dòng)脫扣手柄向右動(dòng)作至“遮斷”位置時(shí)，說(shuō)明危急遮斷器動(dòng)作（閘，記錄下此時(shí)充油壓力，同時(shí)檢查汽機(jī)跳閘報(bào)警信號(hào)動(dòng)作正常。6）0就地掛閘后，可松開(kāi)充油試驗(yàn)手柄至正常位置。停止BOP、SOB，試驗(yàn)結(jié)束。16、在下列情況之一應(yīng)進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)汽輪機(jī)新安裝或大修后危急保安器解體或調(diào)整后停機(jī)一個(gè)月以上再次啟動(dòng)時(shí)甩負(fù)荷試驗(yàn)前機(jī)組運(yùn)行達(dá)半年17、備用壓差閥活動(dòng)試驗(yàn)啟動(dòng)高壓備用密封油泵，檢查高壓力備用密封油減壓閥前后油壓正常。緩慢關(guān)小空側(cè)密封油泵出口門，當(dāng)氫油壓差降至0.056MPa確認(rèn)備用壓差閥能夠維持油壓高于氫壓0.056MPa以上，緩慢關(guān)閉空側(cè)油泵出口門，密封油壓應(yīng)保持不變，若油氫差壓繼續(xù)下降，應(yīng)聯(lián)系檢修人員重新整定。確認(rèn)備用差壓閥能維持油氫差壓為0.056MPa門，停止高壓備用密封油泵，恢復(fù)系統(tǒng)至標(biāo)準(zhǔn)方式運(yùn)行。18、交流潤(rùn)滑油泵BOP運(yùn)行中試驗(yàn)方法：檢查低油壓試驗(yàn)塊進(jìn)油總門開(kāi)啟，檢查交流潤(rùn)滑油泵BOP檢查BOP試驗(yàn)油壓表信號(hào)閥應(yīng)打開(kāi)，油壓表指示應(yīng)正常。緩慢打開(kāi)BOP試驗(yàn)油門，注意觀察試驗(yàn)油壓表壓力下降。0.075MPaBOPBOP值。關(guān)閉BOP在畫(huà)面中停止BOPEOP，試驗(yàn)結(jié)束。19、主機(jī)潤(rùn)滑油壓低試驗(yàn)的注意事項(xiàng)？試驗(yàn)時(shí)，機(jī)組工況應(yīng)穩(wěn)定，且不得進(jìn)行與此項(xiàng)試驗(yàn)無(wú)關(guān)的其他操作。試驗(yàn)時(shí)，控制室、主油箱油泵旁應(yīng)有專人，通信保持暢通，操作聯(lián)系要及時(shí)。后，方可將其停止。停止主機(jī)潤(rùn)滑油泵時(shí)，要密切注意機(jī)組潤(rùn)滑油壓力的變化。陷，只有當(dāng)缺陷消除后，方可繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。20、緊急停機(jī)方法EV全開(kāi)真空破壞門，停止真空泵運(yùn)行。2水。5）注意電泵聯(lián)動(dòng)正常，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)，及時(shí)投入小機(jī)盤車，關(guān)閉小機(jī)汽源各截門。低壓缸噴水及水幕噴水自動(dòng)投入，加強(qiáng)對(duì)排汽缸溫的監(jiān)視。及時(shí)切換中輔汽源，汽封供汽壓力維持正常，也可投入主汽或冷再供汽封。及時(shí)調(diào)整除氧器、凝汽器水位正常，開(kāi)啟凝結(jié)水再循環(huán)。檢查軸向位移、差脹、推力瓦溫度正常及各輔助設(shè)備的運(yùn)行情況。轉(zhuǎn)子靜止前，應(yīng)傾聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音，準(zhǔn)確記錄惰走時(shí)間及轉(zhuǎn)子偏心度。其它操作按正常停機(jī)進(jìn)行。若系汽機(jī)保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)未解列（）障停機(jī)，若系保護(hù)誤動(dòng)，發(fā)電機(jī)未跳閘，恢復(fù)時(shí)間超過(guò)1分鐘，應(yīng)通知電氣迅速解列故障停機(jī)。21、空側(cè)油泵故障或出口油壓下降濾網(wǎng)是否堵塞或差壓閥是否故障，否則進(jìn)行清理濾網(wǎng)或聯(lián)系檢修調(diào)整；0.056MPa；0.056MPa0.035MPa側(cè)直流密封油泵應(yīng)自啟動(dòng)，并維持油氫壓差在0.084MPa；空側(cè)直流密封油泵因故未自啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)；如空側(cè)直流密封油泵故障，應(yīng)將低壓備用密封油投入，應(yīng)