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文檔簡介

《船舶操縱》知識點：船速測定

船速測定

船舶操縱性能受水深、水域?qū)挾?、氣象條件、水文條件等諸多因素的影響，所以為了使實船試驗結(jié)果具有普遍意義，需要對試驗條件做出規(guī)定。IMO安全委員會在MSC/Circ.644中作出了詳細(xì)規(guī)定。應(yīng)在深水、寬度不受限制，遮蔽條件較好的水域進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)操縱性試驗，其水深應(yīng)大于4倍的船舶平均吃水。水深、水域?qū)挾却皯?yīng)在滿載（達(dá)到夏季吃水）、平吃水的條件下進(jìn)行試驗。即確保螺旋槳有足夠的沉深。船舶載況和吃水差應(yīng)盡可能在比較平靜的水域進(jìn)行試驗，具體規(guī)定如下：風(fēng)力不超過蒲氏5級，即風(fēng)速不超過19kn；海浪不超過4級；即有義波高不超過1.9m、最大波周期不超過8.8s；流場比較均勻，即在試驗時間和水域范圍內(nèi)，流速、流向相對是穩(wěn)定的。氣象與海況船舶測速要求在專用測速水域進(jìn)行，應(yīng)沿與測速標(biāo)方位垂直的航向行駛。通常需測定滿載、合理壓載等常用吃水條件狀態(tài)的前進(jìn)一、前進(jìn)二、前進(jìn)三時的船速。無風(fēng)、浪、流的影響時，船舶測速（對一種裝載狀態(tài)和一種主機(jī)轉(zhuǎn)速，下同）通常需要進(jìn)行一個往返：

船舶測速船舶測速時如果有風(fēng)流影響，為減小誤差，應(yīng)往返多次測速并求平均速度；僅有均勻流影響時，通常需要進(jìn)行3次：有不均勻流影響時，通常需要進(jìn)行4次:船舶在進(jìn)行測速操縱時，除滿足以上所需條件外，應(yīng)注意：（1）保持穩(wěn)定的主機(jī)轉(zhuǎn)速和航向，航向偏差不得超過±2°；（2）把定航向所操舵角應(yīng)不大于5

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