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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的組成齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工作原理目錄齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器組成齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器組成齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條等組成。齒輪齒條齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器組成與其他形式轉(zhuǎn)向器相比，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊;殼體多采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器質(zhì)量比較小;采用齒輪齒條傳動(dòng)方式，傳動(dòng)效率較高;齒輪齒條之間因磨損產(chǎn)生間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，能自動(dòng)消除齒間間隙，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度，還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉(zhuǎn)向器占用體積較小;沒(méi)有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以加大，制造成本較低，因而得到了廣泛的應(yīng)用。由于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器逆效率較高，機(jī)械在不平路面上行駛時(shí)，發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪與路面之間的沖擊力的大部分能傳至轉(zhuǎn)向盤(pán)，造成駕駛員精神緊張，并難以準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛方向，轉(zhuǎn)向盤(pán)突然轉(zhuǎn)動(dòng)又會(huì)造成打手，同時(shí)對(duì)駕駛員造成傷害。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的特點(diǎn)工作原理齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工作原理當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒條在齒輪傳動(dòng)的帶動(dòng)下開(kāi)始左右移動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)向梯形臂擺動(dòng)。齒輪齒條齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工作原理齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工作原理齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的組成齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工

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