船型系數(shù)和主尺度比

項(xiàng)目一船體形狀及近似計(jì)算一、主尺度、船型系數(shù)和尺度比2、船型系數(shù)和尺度比船型系數(shù)是表示船體水下部分面積或體積肥瘦程度（或稱(chēng)豐滿(mǎn)程度）的無(wú)因次系數(shù)，主要有：

1、水線面系數(shù)CWP2、中橫剖面系數(shù)CM3、方形系數(shù)CB4、棱形系數(shù)CP5、垂向棱形系數(shù)CVP一、船型系數(shù)面積系數(shù)體積系數(shù)

1、水線面系數(shù)CWP

與基平面相平行的任一水線面的面積AW與船長(zhǎng)L、船寬B所構(gòu)成的矩形面積之比，即3幾何意義：水線面系數(shù)的大小表示水線面的肥瘦程度。如何理解？

2、中橫剖面系數(shù)CM

中橫剖面在水線以下的面積AM與船寬B和吃水d所構(gòu)成的矩形面積之比，即幾何意義：

中橫剖面系數(shù)的大小表示中橫剖面的肥瘦程度。

3、方形系數(shù)CB

船體水線以下的型排水體積▽與由船長(zhǎng)L、船寬B和吃水或d所構(gòu)成的長(zhǎng)方體體積之比，即幾何意義：方形系數(shù)的大小表示船體水下型排水體積的總體肥瘦程度。

4、棱形系數(shù)（或稱(chēng)縱向棱形系數(shù)）CP

船體水線以下的型排水體積▽與相對(duì)應(yīng)的中橫剖面面積AM、船長(zhǎng)L所構(gòu)成的柱體體積之比，即幾何意義：棱形系數(shù)的大小表示船體水下型排水體積沿船長(zhǎng)方向的分布情況。

5、垂向棱形系數(shù)CVP

船體水線以下的型排水體積▽與相對(duì)應(yīng)的水線面面積AW、吃水d所構(gòu)成的柱體體積之比，即幾何意義：垂向棱形系數(shù)的大小表示船體水下型排水體積沿吃水方向的分布情況。

對(duì)船型系數(shù)的說(shuō)明：

1、上述系數(shù)均是吃水的函數(shù)（各定義式的各項(xiàng)均為吃水的函數(shù)）。若無(wú)特別指明，通常都是針對(duì)設(shè)計(jì)水線而言。在計(jì)算不同水線處的各系數(shù)時(shí)，根據(jù)船型系數(shù)的幾何含義，其船長(zhǎng)和船寬應(yīng)取為該吃水時(shí)水線對(duì)應(yīng)的水線長(zhǎng)和水線寬，吃水則取所計(jì)算處的吃水值。

2、如果最大橫剖面不在船中處，計(jì)算中橫剖面系數(shù)和棱形系數(shù)時(shí)，應(yīng)取最大橫剖面處的有關(guān)數(shù)據(jù)。

3、對(duì)于一般的船舶，上述各系數(shù)的值均小于1.0。

4、同一條船舶吃水一定時(shí)，CP＞CB、CVP＞CB

。

常常采用主尺度比來(lái)反映主尺度間的關(guān)系、表示船體的幾何特征，并利用這些比值來(lái)預(yù)估船舶體各項(xiàng)性能。與船舶航海性能有密切關(guān)系的主尺度比主要有長(zhǎng)寬比L/B、寬度吃水比B/d、型深吃水比D/d和長(zhǎng)深比L/D等。主尺度比與船舶性能、船體強(qiáng)度以及經(jīng)濟(jì)性性能等都有密切的關(guān)系。二、主尺度比各類(lèi)船舶的主尺度比和船型系數(shù)大致范圍如下：

P19T1－1：其海洋客船船長(zhǎng)L＝155m，船寬B＝18.0m，吃水d＝7.1m，排水體積▽?zhuān)?0900m3，中橫剖面面積AM＝115m2，水線面面積AW＝1980m2，試求：（1）方形系數(shù)CB；（2）棱形系數(shù)CP；（3）水線面系數(shù)CWP；（4）中橫剖面系數(shù)CM；（5）垂向棱形系數(shù)CVP。

解：1）方形系數(shù)CB

2）棱形系數(shù)CP