2023學(xué)年完整公開課版航空運(yùn)輸

第五單元航空貨物運(yùn)輸本章教學(xué)目標(biāo)掌握航空運(yùn)單、班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)等基本概念；熟悉航空貨物進(jìn)出口程序、各類貨物收運(yùn)的條件、航空委托書和航空運(yùn)單的填制要求、航空運(yùn)價(jià)的組成；了解識(shí)別航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼。能填制航空委托書和航空運(yùn)單；會(huì)計(jì)算簡(jiǎn)單的航空貨物運(yùn)價(jià)和費(fèi)用。5－1航空貨運(yùn)方式學(xué)習(xí)目標(biāo)：1、了解航空運(yùn)輸系統(tǒng)的組成；2、熟悉航空貨運(yùn)的營(yíng)運(yùn)方式以及組織方法；3、能夠計(jì)算飛行時(shí)間。本節(jié)知識(shí)點(diǎn)：航空貨運(yùn)的概念和特點(diǎn)航空貨運(yùn)系統(tǒng)的組成航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼航空運(yùn)輸時(shí)差的計(jì)算航空貨物運(yùn)輸方式航空貨物運(yùn)輸是指采用商業(yè)飛機(jī)運(yùn)輸貨物的商業(yè)活動(dòng)。運(yùn)送速度安全準(zhǔn)確節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用一、航空貨運(yùn)的概念和特點(diǎn)航空運(yùn)輸系統(tǒng)組成參與者

運(yùn)輸工具

航空港

貨物

航線

二、航空運(yùn)輸系統(tǒng)的組成發(fā)貨人承運(yùn)人代理公司地面運(yùn)輸公司收貨人航空貨物運(yùn)輸參與者航空運(yùn)輸組織（一）參與者航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)組織國(guó)際民用航空組織（ICAO）國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）成立于1944年，是聯(lián)合國(guó)所屬專門機(jī)構(gòu)之一，也是政府間的國(guó)際航空機(jī)構(gòu)。我國(guó)是理事國(guó)之一。ICAO是負(fù)責(zé)國(guó)際航空運(yùn)輸技術(shù)、航行及法規(guī)方面的機(jī)構(gòu)。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）是各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織，其會(huì)員必須是國(guó)際民用航空組織成員國(guó)的空運(yùn)企業(yè)。該協(xié)會(huì)于1945年4月16日于哈瓦那成立。其最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是一年一度的全體大會(huì)，大會(huì)選舉執(zhí)行委員會(huì)主持日常工作。

航空公司自身?yè)碛酗w機(jī)從事航空運(yùn)輸活動(dòng)。航空公司一般只負(fù)責(zé)空中運(yùn)輸，即從一個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)至另一機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸。多數(shù)航空公司經(jīng)營(yíng)定期航班，如開航我國(guó)的法航、日航、德航、瑞航、美聯(lián)合航等。有些則無定期航班，只提供包機(jī)運(yùn)輸，如盧森堡航空公司、馬丁航空公司等，他們擁有貨機(jī)，對(duì)運(yùn)輸大批量貨物、超限貨物及活種牲畜等十分方便。航空公司航空貨運(yùn)代理公司的作用航空貨運(yùn)代理公司大都對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章十分熟悉。航空公司貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是辦理集中托運(yùn)。有助于航空公司集中精力開拓空運(yùn)市場(chǎng)。航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司的身份航空貨運(yùn)公司托運(yùn)人承運(yùn)人收運(yùn)人承運(yùn)人的代理人托運(yùn)人的代理人①一類代理公司：經(jīng)營(yíng)國(guó)際及香港、澳門、臺(tái)灣航線的代理業(yè)務(wù)；②二類代理公司：經(jīng)營(yíng)除香港、澳門、臺(tái)灣航線外的國(guó)內(nèi)航線的代理業(yè)務(wù)航空貨運(yùn)代理公司的類型1、貨運(yùn)飛機(jī)類型按機(jī)身尺寸分按機(jī)艙載貨方式分窄體飛機(jī)寬體飛機(jī)全貨機(jī)客貨兩用機(jī)（二）航空運(yùn)載工具B757-200的數(shù)據(jù)：

翼展：38.05米

機(jī)長(zhǎng):47.32米

全經(jīng)濟(jì)布局載客:239人

貨艙容積：43立方米

典型兩級(jí)座艙布局：192人

最大商載:25噸

最大起飛總重:115噸

最大燃油量：42680升

最大載重航程:3560公里

最大油量航程:6320公里

動(dòng)力裝置：兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)波音B757窄體飛機(jī)中國(guó)貨運(yùn)航空公司的一架ＭＤ－１１大型全貨機(jī)全貨機(jī)2006年9月15日，中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司首次引進(jìn)的B747—400ERF全貨機(jī)。該貨機(jī)在裝載123噸貨物的情況下航程可達(dá)9210公里。目前，中貨航擁有6架MD-11貨機(jī)，同時(shí)濕租一架波音747-200貨機(jī)。AN2252、航空集裝器(ULD)集裝箱板集裝棚航空集裝箱非結(jié)構(gòu)式集裝棚結(jié)構(gòu)式集裝棚集裝板航空普通集裝箱航空冷凍集裝箱航空集裝器編號(hào)每個(gè)集裝器都有IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))編號(hào)，編號(hào)由九位字母與數(shù)字組成。＊＊＊＊＊＊＊＊＊集裝器種類碼底板尺寸碼箱外形與機(jī)艙相容性碼集裝器序號(hào)碼注冊(cè)號(hào)碼保證飛機(jī)安全起降的基地和空運(yùn)旅客、貨物的集散地。包括飛行區(qū)、客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)和機(jī)務(wù)維修區(qū)3部分。世界上較大的航空港有英國(guó)倫敦希思羅航空港、法國(guó)巴黎戴高樂航空港、美國(guó)芝加哥國(guó)際航空港等。中國(guó)最大的航空港是北京國(guó)際航空港。（三）航空港飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡(jiǎn)稱航線。飛機(jī)的航線確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，并規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，保證飛行安全。航線分類國(guó)際航線國(guó)內(nèi)航線干線航線支線航線（四）航線

高附加值產(chǎn)品：如精密儀器、電子元器件、電腦設(shè)備及其他進(jìn)口設(shè)備等。空運(yùn)需求強(qiáng)、服務(wù)好是吸納這部分貨物的關(guān)鍵。

時(shí)效性物品：主要是高品位水產(chǎn)品，流向具有很強(qiáng)的單一性，是否選擇空運(yùn)，關(guān)鍵因素是時(shí)效而不是價(jià)格。

能承受一定的運(yùn)價(jià)，其他運(yùn)輸方式存在競(jìng)爭(zhēng)的貨物。如服裝、書籍、藥品。（五）航空貨物1、國(guó)家代碼：二位字母（中國(guó)CN，美國(guó)US，英國(guó)GB，德國(guó)DE，日本JP）2、城市代碼：三位字母3、機(jī)場(chǎng)代碼：三位字母，一般與城市代碼相同。4、航空公司代碼：二位字母或三位數(shù)字5、常見縮寫：AWB代表貨運(yùn)單，NVD代表無聲明價(jià)值，CC代表運(yùn)費(fèi)到付，SLI代表托運(yùn)書。三、航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼1、時(shí)區(qū)時(shí)區(qū)以子午線為中心，即從西經(jīng)7.5度至東經(jīng)7.5度為0時(shí)區(qū)，該時(shí)區(qū)太陽正午時(shí)的時(shí)間為1200，稱為格林尼治時(shí)間(GMT)。從0時(shí)區(qū)向西和向東，每隔經(jīng)度15度為一時(shí)區(qū)，依次劃分為東1區(qū)至東12區(qū)，西1區(qū)至西12區(qū)，東12區(qū)與西12區(qū)重疊，這樣全球劃分為24個(gè)時(shí)區(qū)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間(LOCALTIME)=GMT+/-某一數(shù)值：某一數(shù)值：0時(shí)區(qū)向東隔幾個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間加幾小時(shí)；向西隔幾個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間減幾小時(shí)。具體數(shù)值查InternationalTimeCalculator。四、航空運(yùn)輸時(shí)差計(jì)算例1：GMT是0800，問杭州當(dāng)?shù)貢r(shí)間？查InternationalTimeCalculator杭州在東8區(qū)，杭州當(dāng)?shù)貢r(shí)間=8+8=16，下午4點(diǎn)。例2：10月15日西班牙當(dāng)?shù)貢r(shí)間0500，問加拿大溫哥華當(dāng)?shù)貢r(shí)間？查InternationalTimeCalculator西班牙在東1區(qū)，加拿大溫哥華在西7區(qū)，時(shí)差8小時(shí)，西班牙時(shí)間早于加拿大，加拿大溫哥華時(shí)間為14日2100。2、飛行時(shí)間計(jì)算飛行時(shí)間=到達(dá)GMT-始發(fā)GMT或飛行時(shí)間=到達(dá)時(shí)間-始發(fā)時(shí)間-到達(dá)地至始發(fā)地時(shí)差例3：飛機(jī)離開贊比亞的時(shí)間1月6日0910，到達(dá)香港時(shí)間1月7日1450，計(jì)算飛行時(shí)間？查InternationalTimeCalculator贊比亞在東2區(qū)，香港在東8區(qū)，時(shí)差6小時(shí)。到達(dá)GMT=1450+2400-0800=3050始發(fā)GMT=0910-0200=0710飛行時(shí)間=3050-0710=2340，即23小時(shí)40分鐘?；蝻w行時(shí)間=1450+2400-0910-0600=2340練習(xí)某一票貨物用飛機(jī)從北京直接運(yùn)往華盛頓，2月8日班機(jī)從北京啟程，北京時(shí)間是9︰44，到達(dá)華盛頓時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間為2月8日15︰30。請(qǐng)計(jì)算該票貨物在運(yùn)輸過程中飛機(jī)的飛行時(shí)間。（始發(fā)站北京：GMT＋0800）（目的站華盛頓：GMT－0500）第一步：找出始發(fā)站和目的站的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間差

PEK＝GMT＋0800WAS＝GMT－0500第二步：將起飛和到達(dá)時(shí)間換算成世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。

PEK：09︰44－0800＝GMT01︰44WAS：15︰30＋0500＝GMT20︰30第三步：用到達(dá)時(shí)間減去起飛時(shí)間即是飛行時(shí)間

20︰30－01︰44＝18︰46（18小時(shí)46分鐘）五、航空貨物運(yùn)輸方式（一）航空貨運(yùn)的營(yíng)運(yùn)方式（二）航空貨運(yùn)的組織方法班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸集中托運(yùn)航空快遞迅速準(zhǔn)確艙位有限方便貨主適于急用物品、行李、鮮活貨物、貴重物、電子器件指定期開航，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機(jī)。主要是客貨混載，個(gè)別航空公司有專門的貨運(yùn)班機(jī)，1、班機(jī)運(yùn)輸(ScheduledAirline)解決班機(jī)艙位不足的矛盾運(yùn)送時(shí)間較長(zhǎng)減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象適于大宗貨物運(yùn)輸更具靈活性旺季緩解航班緊張由租機(jī)人租用整架飛機(jī)或若干租機(jī)人聯(lián)合包租一架飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)的方式。2、包機(jī)運(yùn)輸(CharteredCarrier)包機(jī)運(yùn)輸分類整包機(jī)部分包機(jī)航空公司整架飛機(jī)出租給包機(jī)人。要在貨物裝運(yùn)前一個(gè)月與航空公司聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)。包機(jī)的費(fèi)用：一次一議。幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)。航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。

1、集中托運(yùn)集中托運(yùn)的限制①集中托運(yùn)只適合辦理普通貨物②目的地相同或臨近的可以辦理集中托運(yùn)的特點(diǎn)①節(jié)省運(yùn)費(fèi)②提供方便③提早結(jié)匯

2、航空快遞(AirExpress)指具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)將進(jìn)出境的貨物從發(fā)貨人所在地通過自身的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)達(dá)收貨人的一種快速運(yùn)輸方式。

速度更快更安全、可靠更方便航空快遞業(yè)務(wù)以商務(wù)文件、資料、小件樣品和小件貨物為主航空快遞業(yè)務(wù)的主要形式①場(chǎng)到場(chǎng)的快遞服務(wù)②門到門(也稱桌到桌)的快遞服務(wù)③快遞公司派人隨機(jī)送貨思考題：描述航空集中托運(yùn)的組織方法5-2國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.能夠描述出國(guó)際航空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程；2.掌握國(guó)際貨物航空運(yùn)單含義，能夠填寫航空運(yùn)單。3.熟悉特種貨物的收運(yùn)條件；本節(jié)知識(shí)點(diǎn)：國(guó)際航空運(yùn)單航空貨運(yùn)進(jìn)口程序航空特種貨物的收運(yùn)航空貨運(yùn)出口程序1.含義航空運(yùn)單是一種運(yùn)輸合同，是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的一份重要的貨物單據(jù)。2.性質(zhì)和作用(1)承運(yùn)合同；(2)貨物收據(jù)；(3)有別于海運(yùn)提單；(4)運(yùn)費(fèi)賬單；(5)報(bào)關(guān)單據(jù)；(6)保險(xiǎn)證書；(7)承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。一、國(guó)際航空運(yùn)單（一）航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用（二）航空運(yùn)單的種類航空主運(yùn)單航空分運(yùn)單凡由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單稱為主(或總)運(yùn)單。每一批由航空運(yùn)輸公司發(fā)運(yùn)的貨物都須具備主運(yùn)單，它是承運(yùn)人辦理該運(yùn)單項(xiàng)下貨物的發(fā)運(yùn)和交付的依據(jù)。是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約。由航空運(yùn)輸代理公司在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給各個(gè)發(fā)貨人的運(yùn)單。航空運(yùn)單通常每套12聯(lián)，其中正本3聯(lián)，副本9聯(lián)，每聯(lián)上都注明該聯(lián)的用途。（三）航空運(yùn)單的內(nèi)容各航空公司所使用的航空運(yùn)單大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，也稱中性運(yùn)單。內(nèi)容主要包括托運(yùn)人信息、收貨人信息、承運(yùn)人信息、代理人信息、機(jī)場(chǎng)信息、航班信息、付款方式、貨物資料、海關(guān)信息等。格式如表所示。1.托運(yùn)受理2.訂艙3.貨主備貨4.接單接貨5.繕制單證發(fā)貨人填制航空貨物托運(yùn)書，承運(yùn)人根據(jù)承運(yùn)能力接受委托。航空貨運(yùn)公司向航空公司申請(qǐng)運(yùn)輸并預(yù)訂艙位。航空貨運(yùn)公司根據(jù)訂艙情況及時(shí)通知發(fā)貨人備單、備貨。貨運(yùn)代理：①檢查貨物品質(zhì)、運(yùn)送目的地、體積、海關(guān)手續(xù)；②檢查托運(yùn)書上相關(guān)各欄的填寫；③秤重和量尺寸；④計(jì)算運(yùn)費(fèi)。航空貨運(yùn)公司繪制報(bào)關(guān)單報(bào)海關(guān)初審、繕制航空貨運(yùn)單。二、航空貨運(yùn)的出口程序6.報(bào)關(guān)7.貨交航空公司8.信息傳遞9.費(fèi)用結(jié)算繕制完的航空運(yùn)單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票等單證到海關(guān)報(bào)關(guān)。海關(guān)將在報(bào)關(guān)單、運(yùn)單正本、出口收匯核銷單上蓋放行章，并在出口產(chǎn)品退稅的單據(jù)上蓋驗(yàn)訖章將貨物交給航空公司，附航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定書等，航空公司驗(yàn)收單、貨無誤，在交接單上簽字。

發(fā)貨后，航空貨運(yùn)公司應(yīng)將航班號(hào)、運(yùn)單號(hào)、品名、數(shù)量、質(zhì)量、收貨人等資料，及時(shí)通知國(guó)外代理。航空貨運(yùn)公司向發(fā)貨人收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)費(fèi)及各種手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)，向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)并向其收取傭金，按協(xié)議與國(guó)外代理結(jié)算到付運(yùn)費(fèi)及利潤(rùn)分成。托運(yùn)書1、到貨2、分類整理3、到貨通知4、繕制單證航空貨物入境后存在海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)內(nèi)。同時(shí)，航空公司根據(jù)運(yùn)單上的收貨人發(fā)出到貨通知。航空貨運(yùn)公司取得運(yùn)單后，進(jìn)行分類整理，把集中托運(yùn)貨物和單票貨物、運(yùn)費(fèi)預(yù)付和運(yùn)費(fèi)到付貨物應(yīng)區(qū)分開來。并編上公司內(nèi)部的編號(hào)，以便于用戶查詢和內(nèi)部統(tǒng)計(jì)。航空貨運(yùn)公司根據(jù)收貨人資料寄發(fā)到貨通知，催促其速辦報(bào)關(guān)、提貨手續(xù)。根據(jù)運(yùn)單、發(fā)票及證明貨物合法進(jìn)口有關(guān)批文繕制報(bào)關(guān)單，并在報(bào)關(guān)單的右下角加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專用章。三、航空貨運(yùn)的進(jìn)口程序5、報(bào)關(guān)6、提貨7、費(fèi)用結(jié)算將制作好的報(bào)關(guān)單連同正本的貨物裝箱單、發(fā)票、運(yùn)單等遞交海關(guān)，向海關(guān)提出辦理進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)手續(xù)。海關(guān)經(jīng)過初審、審單、征稅等環(huán)節(jié)后，放行貨物。只有經(jīng)過海關(guān)放行后的貨物才能提出海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。憑借蓋有海關(guān)放行章的正本運(yùn)單到海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所提取貨物并送貨給收貨人，收貨人也可自行提貨。貨主或委托人在收貨時(shí)，應(yīng)結(jié)清各種費(fèi)用。

案例：在此期間，華迅公司按照航空公司預(yù)付運(yùn)費(fèi)的要求，先后向東航和華力空運(yùn)有限公司上海分公司支付了7票貨的空運(yùn)費(fèi)（外匯人民幣）449311．50元（其中6筆系上海到布魯塞爾空運(yùn)費(fèi)、1筆為上海到米蘭空運(yùn)費(fèi)）。貨物發(fā)送后，華迅公司未將航空分運(yùn)單正本托運(yùn)人聯(lián)交給匯泰公司，亦未向匯泰公司索要空運(yùn)費(fèi)。7票貨物于同年5月至9月間陸續(xù)運(yùn)到米蘭，陳偉明先后向I·F·C米蘭公司支付了全程空陸運(yùn)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)及雜費(fèi)，提取了貨物。I·F·C米蘭公司分別開具了發(fā)票和收據(jù)，同時(shí)聲明該批貨物運(yùn)送合同已履行完畢。1995年2月10日，華迅公司致函匯泰公司稱：當(dāng)時(shí)匯泰公司委托I·F·C公司，但I(xiàn)·F·C公司與華迅公司有代理協(xié)議，現(xiàn)I·F·C公司將收款權(quán)移交給華迅公司，要求匯泰公司依照航空分運(yùn)單支付上海到米蘭7票貨的全程空運(yùn)費(fèi)101712．824美元。匯泰公司以運(yùn)費(fèi)由外商支付，本公司無支付運(yùn)費(fèi)義務(wù)為由拒付，雙方釀成糾紛。華迅公司遂向浙江省湖州市中級(jí)人民法院起訴，要求匯泰公司支付航空分運(yùn)單記載的全程空運(yùn)費(fèi)及滯納金共計(jì)126123．904美元。問題：

1、說說案例中涉及到的航空貨運(yùn)環(huán)節(jié)與主要單證。

2、匯泰公司是否應(yīng)該支付華訊公司索要的運(yùn)費(fèi)？為什么？

3、匯泰公司在此單航空貨運(yùn)中的失誤是什么？

4、華訊公司在此單航空貨運(yùn)中的失誤是什么？分析：1、說說案例中涉及到的航空貨運(yùn)環(huán)節(jié)與主要單證。陳偉明簽訂運(yùn)輸合同I·F·C公司I·F·C中國(guó)辦事處托運(yùn)書華迅公司東方航空公司國(guó)際航空公司I·F·C公司陳偉明交貨交貨付費(fèi)交貨繳費(fèi)主運(yùn)單交貨匯泰公司運(yùn)輸分運(yùn)單指令2、匯泰公司是否應(yīng)該支付華訊公司索要的運(yùn)費(fèi)？為什么？分析：匯泰公司不應(yīng)支付華訊公司運(yùn)費(fèi)因?yàn)椋孩臚OB貿(mào)易條件下運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買方（陳偉明負(fù)擔(dān)）；⑵匯泰公司與華訊公司之間沒有代理關(guān)系。3、匯泰公司在此單航空貨運(yùn)中的失誤是什么？分析：⑴貨物應(yīng)交給I·F·C公司中國(guó)辦事處；⑵不應(yīng)該填寫空運(yùn)委托書，確認(rèn)華訊公司開具的航空分運(yùn)單。4、華訊公司在此單航空貨運(yùn)中的失誤是什么？分析：華訊公司所開具的航空分運(yùn)單上的托運(yùn)人應(yīng)為I·F·C公司中國(guó)辦事處，因?yàn)樗鼈冎g是代理關(guān)系。特種貨物貴重貨物動(dòng)物尸體骨灰危險(xiǎn)物品外交信件行李鮮活易腐貨物四、航空特種貨物的收運(yùn)（1）檢驗(yàn)合格證明和衛(wèi)生檢疫證明。（2）書面提出需要注意的事項(xiàng)及允許的最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間。（3）包裝：須有適合此種貨物特性的包裝（4）標(biāo)簽。

（1）貨運(yùn)單貨運(yùn)單品名欄欄應(yīng)注明“PERISHABLE”字樣；還應(yīng)注明已訂妥的各航段航班號(hào)／日期。（2）其他文件承運(yùn)前必須查閱TACT規(guī)則本中的第七、八部分中的相關(guān)規(guī)定。（一）鮮活易腐貨物1、收運(yùn)條件2、文件3、運(yùn)輸標(biāo)簽識(shí)別標(biāo)簽鮮貨易腐向上標(biāo)簽ITIA每年一期《活動(dòng)物規(guī)則》：有關(guān)活體動(dòng)物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)內(nèi)容，如包裝種類、操作、和倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等，目的是保證活動(dòng)物安全到達(dá)目的地?；緱l件：健康，無傳染病，并具有衛(wèi)生檢疫證明。辦妥進(jìn)出口過境許可證以及目的地國(guó)家所要求的一切文件妊娠期的哺乳動(dòng)物，一般不予收運(yùn)。包裝活動(dòng)物證明書；貨運(yùn)單；其他文件：動(dòng)物衛(wèi)生檢疫證明、進(jìn)出口許可證（二）活體動(dòng)物1、一般要求2、收運(yùn)條件3、文件4、標(biāo)簽活體動(dòng)物標(biāo)簽收運(yùn)危險(xiǎn)物品應(yīng)以《危險(xiǎn)物品手冊(cè)》（DangerousGoodsRegulation，DGR）為依據(jù)。危險(xiǎn)品申報(bào)單：一式兩份；托運(yùn)人填寫、簽字。貨運(yùn)單：HandingInformation欄注明：DangerousGoodsasperattachedShipper'sDeclaration。做好預(yù)先檢查，輕拿輕放，固定貨物防止滑動(dòng)。（三）危險(xiǎn)品1、一般要求2、文件3、運(yùn)輸超大貨物一般是指需要一個(gè)以上的集裝板方能裝下的貨物，超重貨物一般是指每件超過150KG的貨物。訂艙時(shí)應(yīng)說明貨物的重量和尺寸，并在貨運(yùn)單內(nèi)單獨(dú)列明托運(yùn)人所提供的包裝應(yīng)便于承運(yùn)人操作，必要時(shí)應(yīng)注明重心位置。托運(yùn)人應(yīng)提供裝卸超大、超重貨物的設(shè)施；重貨盡量裝在集裝器的中間位置。（四）超大超重貨物注意事項(xiàng)：包裝。應(yīng)用堅(jiān)固、嚴(yán)密的包裝箱，不得使用紙質(zhì)包裝，接縫處必須有封志。

貨運(yùn)單應(yīng)注明“ValuableCargo”

字樣

優(yōu)先使用直達(dá)航班；運(yùn)輸貴重貨物，盡量縮短貨物在始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，避開周末或節(jié)假日交運(yùn)；在裝機(jī)或裝集裝箱過程中，至少應(yīng)有三人在場(chǎng)，其中一人必須是承運(yùn)人的代表（五）貴重貨物思考題：描述航空運(yùn)單的作用。5-3國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和費(fèi)用學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.掌握運(yùn)價(jià)的基本概念、計(jì)費(fèi)重量的確定、運(yùn)價(jià)計(jì)算方法；2.能夠正確計(jì)算國(guó)際航空貨物的運(yùn)價(jià)，填制航空貨運(yùn)單中運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄。本節(jié)知識(shí)點(diǎn)：航空貨物運(yùn)價(jià)及規(guī)則手冊(cè)公布直達(dá)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基本知識(shí)一、航空貨物運(yùn)價(jià)及規(guī)則手冊(cè)TACTTACTRulesTACTRates－NorthAmerica

TACTRates－worldwide國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA所制定并出版的一本通用的運(yùn)輸手冊(cè)—TACT（TheAirCargoTariff）。二、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基本知識(shí)1、運(yùn)價(jià)率2、運(yùn)費(fèi)又稱費(fèi)率，是指承運(yùn)人對(duì)所運(yùn)輸?shù)拿恳恢亓繂挝回浳锼杖〉淖允及l(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的航空費(fèi)用。是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)運(yùn)至目的地機(jī)場(chǎng)所應(yīng)收取的航空費(fèi)用。3、運(yùn)價(jià)的種類協(xié)議運(yùn)價(jià)國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià)指定商品運(yùn)價(jià)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)集裝貨物運(yùn)價(jià)比例運(yùn)價(jià)分段相加運(yùn)價(jià)4、運(yùn)價(jià)使用注意事項(xiàng)優(yōu)先使用協(xié)議運(yùn)價(jià)使用運(yùn)價(jià)應(yīng)為填制AWB之日的有效運(yùn)價(jià)使用運(yùn)價(jià)時(shí)要注意運(yùn)輸路線的方向性而不得使用反方向運(yùn)價(jià)

運(yùn)價(jià)是以始發(fā)站所在國(guó)家的貨幣公布的，或以美金為單位。

5、計(jì)費(fèi)重量實(shí)際重量體積重量較高重量分界點(diǎn)的重量包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量。實(shí)際毛重以體積重量?jī)烧弑容^取較高者，以0.5公斤為最小單位1、最低運(yùn)費(fèi)M一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)費(fèi)的最低限額。三、公布直達(dá)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算2、普通貨物運(yùn)價(jià)GeneralCargoRate縮寫GCR是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià)。根據(jù)貨物重量不同，分為若干個(gè)重量等級(jí)分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)。N45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)Q45公斤以上的不同重量分界點(diǎn)的普通貨物運(yùn)價(jià)Q45、Q100、Q300M最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)案例分析由北京運(yùn)往東京一箱服裝，毛重28.4公斤，體積尺寸為82×48×32CM，計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：案例一BEIJINGY.RENMINGBICNBJSKGSCNYTOKYOJPMN45200.0038.6729.04體積：82×48×32CM＝125952cm3體積重量：125952cm3÷6000cm3/kg＝20.99kgs=21.0kgs毛重：28.4kgs計(jì)費(fèi)重量：28.5kgs適用運(yùn)價(jià)：GCRN38.67CNY/KG航空運(yùn)費(fèi)：28.5×38.67＝CNY1102.10計(jì)算步驟：航空運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：NO.OfPiecesRCPGrossWeightKgLbNRateClassChargeableWeightRate/ChargeTotalNatureandQuantityofGoods（Incldimensionsorvolume）CommodityItemNo128.4K28.538.671102.10CLOTHESDIMS:82×48×32CM案例二由北京運(yùn)往新加坡一箱水龍頭接管，毛重35.6公斤，計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJINGY.RENMINGBICNBJSKGSCNYSINGAPORESNMN45200.0030.5022.49（1）按實(shí)際重量計(jì)算毛重：35.6kgs計(jì)費(fèi)重量：36.0kgs適用運(yùn)價(jià)：GCRN30.50CNY/KG航空運(yùn)費(fèi)：36.0×30.50＝CNY1098.00計(jì)算步驟：（2）采用較高分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算計(jì)費(fèi)重量：45.0kgs適用運(yùn)價(jià)：GCRQ22.49CNY/KG航空運(yùn)費(fèi)：45.0×22.49＝CNY1012.05（1）與（2）比較，取運(yùn)費(fèi)較低者。航空運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：NO.OfPiecesRCPGrossWeightKgLbQRateClassChargeableWeightRate/ChargeTotalNatureandQuantityofGoods（Incldimensionsorvolume）CommodityItemNo135.6K45.022.491012.05PIPEFILLING案例三由上海運(yùn)往日本大阪一件洗發(fā)香波樣品5.3公斤，計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：SHANGHAIY.RENMINGBICNSHAKGSCNYOSAKAJPMN45200.0030.2222.71毛重：5.3kgs計(jì)費(fèi)重量：5.5kgs適用運(yùn)價(jià)：GCRN30.22CNY/KG航空運(yùn)費(fèi)：5.5×30.22＝CNY166.21最低運(yùn)費(fèi)：200CNY此票貨物的航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為200.00CNY。計(jì)算步驟：航空運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：NO.OfPiecesRCPGrossWeightKgLbMRateClassChargeableWeightRate/ChargeTotalNatureandQuantityofGoods（Incldimensionsorvolume）CommodityItemNo15.3K5.5200.00200.00SHAMPOOSAMPLE3、指定商品運(yùn)價(jià)適用于自規(guī)定始發(fā)地至規(guī)定目的地運(yùn)輸?shù)奶囟ㄆ访浳镞\(yùn)價(jià)。優(yōu)惠性質(zhì)運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)使用期限起訖地點(diǎn)最低重量起點(diǎn)使用規(guī)則運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)貨物品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合貨物計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求（1）查詢運(yùn)價(jià)表，如有指定商品代號(hào)，則考慮使用指定商品運(yùn)價(jià)；（2）查品名表，找出與運(yùn)輸貨物品名相對(duì)應(yīng)的指定商品代號(hào)；（3）如果貨物計(jì)費(fèi)重量超過指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)；（4）如果沒有，則需比較計(jì)算。運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟案例一北京運(yùn)往大阪三箱蘑菇共150公斤，每件體積長(zhǎng)寬高分別為102×44×25CM，計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJINGY.RENMINGBICNCNYBJSKGSOSAKAJP0300030008501093MN45100500100100200.0025.6119.2312.4111.5314.8911.09查找品名表，編號(hào)0850所對(duì)應(yīng)的貨物名稱為蘑菇，由于貨主交運(yùn)的貨物重量符合指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低運(yùn)費(fèi)要求，運(yùn)費(fèi)計(jì)算如下：體積：102×44×25CM×3＝336600cm3體積重量：336600cm3÷6000cm3/kgs＝56.1kgs=56.5kgs計(jì)費(fèi)重量：150.0kgs適用運(yùn)價(jià)：SCR0850/Q10014.89CNY/KG航空運(yùn)費(fèi)：150×14.89＝CNY2233.50計(jì)算步驟：航空運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：NO.OfPiecesRCPGrossWeightKgLbCRateClassChargeableWeightRate/ChargeTotalNatureandQuantityofGoods（Incldimensionsorvolume）CommodityItemNo3150.0K0850150.014.892233.50MUSHROOM

DIMS:102×44×25CM×3案例二上例中，如果貨主交運(yùn)2箱蘑菇，毛重為80公斤，計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。（1）按指定商品運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算：實(shí)際毛重：80.0kgs計(jì)費(fèi)重量：100.0kgs適用運(yùn)價(jià)：SCR0850/Q10014.89CNY/KG航空運(yùn)費(fèi)：100×14.89＝CNY1489.00計(jì)算步驟：計(jì)算步驟：（2）按普通運(yùn)價(jià)使用規(guī)則計(jì)算：實(shí)際毛重：80.0kgs計(jì)費(fèi)重量：80.0kgs適用運(yùn)價(jià)：GCRQ4519.23CNY/KG航空運(yùn)費(fèi)：80.0×19.23＝CNY1538.40對(duì)比（1）與（2）取運(yùn)費(fèi)較低者。航空運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄填制如下：NO.OfPiecesRCPGrossWeightKgLbCRateClassChargeableWeightRate/ChargeTotalNatureandQuantityofGoods（Incldimensionsorvolume）CommodityItemNo280.0K0850100.014.891489.00MUSHROOM

DIMS:102×44×25CM×24、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)指適用于規(guī)定地區(qū)內(nèi)或地區(qū)間指定等級(jí)的貨物所適用的運(yùn)價(jià)。作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣罨顒?dòng)物尸體、骨灰貴重貨物書報(bào)雜志類貨物汽車使用規(guī)則等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。通常附加或不附加也不附減的等級(jí)貨物用代號(hào)“S”

表示；附減的等級(jí)貨物用代號(hào)“R”

表示NormalGCR：使用45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)NormalGCRorOver45kg：使用45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)，或者45公斤以上的普通貨物運(yùn)價(jià)Appl.GCR：使用相適應(yīng)的普通貨物運(yùn)價(jià)案例一北京運(yùn)往紐約一只東北虎，重270.0公斤，體積長(zhǎng)寬高分別為240×120×60CM，計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJINGY.RENMINGBICNCNYBJSKGSNEWYORKUSMN45100300630.0064.4648.3445.1941.80查找活動(dòng)物運(yùn)價(jià)表，運(yùn)價(jià)構(gòu)成形式是“110%ofAppl.GCR”，運(yùn)費(fèi)計(jì)算如下：（1）按查找的運(yùn)價(jià)構(gòu)成形式計(jì)算體積：240×120×60CM＝1728000cm3體積重量：1728000cm3÷6000cm3/kgs=288.0kgs計(jì)費(fèi)重量：288.0kgs適用運(yùn)價(jià)：S110%ofApplicable110%×45.19CNY/kg=49.71CNY/kg航空運(yùn)費(fèi)：288.0×49.71＝CNY14316.48計(jì)