發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)檢修教案新部編本

精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan教師學科教案[20-20學年度第一學期]任教學科： 任教年級： 任教老師： xx市實驗學校

精品教學教案設(shè)計［Excellentteachingplan深圳高級技工學校一體化專業(yè)課教案1（首頁）科目發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修課題：發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)檢修授課日期課時2班級授課方式一體化：理論講解、實驗演示、操作示范作業(yè)題數(shù)擬用時間學習目標知識目標.油泵及控制電路原理.繼電器控制原理使用教學媒體多媒體幻燈技能目標.會檢測油泵電阻，通電測試，判斷其技術(shù)狀況.會檢測供油油壓并分析和排除油路故障。重點1.油壓檢測2.油泉及控制電路故障檢修難點油泵及控制電路故障檢修實訓1內(nèi)容項目名稱供油系統(tǒng)故障檢修（設(shè)置故障）工具器材發(fā)動機臺架，卡羅拉、威馳整車，維修資料，發(fā)動機電控系統(tǒng)插接板課刖準備發(fā)動機臺架、卡羅拉、威馳整車，維修資料，發(fā)動機電控系統(tǒng)插接板、油壓表育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰

精品教學教案設(shè)計［Excellentteachingplan作業(yè)工作頁教學回顧教學說明審閱：年月日育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰

精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan教學過程教學步驟教學內(nèi)容及教學組織時間任務(wù)布置發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)檢修提問討論提問：油軌中沒有油壓可能是什么原因引起的？學生根據(jù)油路原理圖分析一魚刺圖、大腦風暴。教師講解演示一、系統(tǒng)介紹燃油供給系統(tǒng)簡稱供油系統(tǒng)，其功用是向發(fā)動機各個氣缸供給混合氣燃燒所需的燃油量。燃油噴射式發(fā)動機供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖（8-1），主要出燃油箱、電動燃油泵、輸油管、燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、燃油分配管、噴油器和回油管等組成。燃油分配管又稱為供油總管或油架。f 1 J「嵋閡*二 a R圖8-1發(fā)動機工作時，汽油泵工作，將油箱內(nèi)的燃油泵入供油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的油壓由油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)，一般控制在高于進氣管壓力300kPa左右。噴入發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油流過的路徑為：汽油箱一汽油泵一輸油管一汽油濾清器一燃油分配管一噴油器。噴油器將燃油噴射在進氣門附近（缸內(nèi)噴射系統(tǒng)則直接噴入氣缸）。當發(fā)動機工作、進氣門打開時再吸入氣缸燃燒作功。當汽油泵泵入供油系統(tǒng)的燃油增多，油路中的油壓升高時，油壓調(diào)節(jié)器將自動調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)壓力。保證供給噴油器的油壓基本不變。供油系統(tǒng)過剩的燃油由回油管流回油箱，回油路徑為：汽油箱一汽油泵一輸油管一汽油濾清器一燃油分配管一油壓調(diào)節(jié)器一回油管一油箱。電動汽油泵將汽油從油箱里泵出，先經(jīng)汽油濾清器過濾，再經(jīng)油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)油壓，使油路中的油壓高于進氣管負壓300KPa左右，最后經(jīng)燃油分配管分配到各缸噴油器，噴油器根據(jù)電控單元ECU的指令將汽油適時噴在節(jié)氣門附近。二、燃油系統(tǒng)常見故障檢查一）分析燃油供給系電控線路育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan二）油泵及檢查方法電動燃油泵按安裝位置不同可分為:安裝在油箱外輸油管路中的外裝式燃油泵和安裝在油箱中的內(nèi)裝式燃油泵。前者一般采用滾柱泵，后者采用葉片泵，但也可以采用滾柱泵。內(nèi)裝式燃油泵安裝管路較簡單，不易產(chǎn)生氣阻和漏油。有時在油箱內(nèi)還設(shè)有一個小油箱，并將燃油泵二）油泵及檢查方法電動燃油泵按安裝位置不同可分為:安裝在油箱外輸油管路中的外裝式燃油泵和安裝在油箱中的內(nèi)裝式燃油泵。前者一般采用滾柱泵，后者采用葉片泵，但也可以采用滾柱泵。內(nèi)裝式燃油泵安裝管路較簡單，不易產(chǎn)生氣阻和漏油。有時在油箱內(nèi)還設(shè)有一個小油箱，并將燃油泵置于小油箱中。這樣可防止在油箱燃油不足時，因汽車轉(zhuǎn)向或傾斜引起燃油泵周圍燃油的移動，使燃油泵吸入空氣而產(chǎn)生氣阻。現(xiàn)在大多數(shù)車型都使用內(nèi)裝式燃油泵，有些車仍使用外裝式燃油泵，還有少數(shù)車型，將兩者串聯(lián)的油路上使用。電動燃油泵可分：滾柱式、葉片式、齒輪式、渦輪式、側(cè)槽式。目前常見的電動燃油泵有滾柱式和葉片式兩種。葉片式：這種泵是最大泵油壓力可達600kPa葉片式：這種泵是最大泵油壓力可達600kPa以上電動燃油泵中的燃油泵和電動機都浸在燃油中。在泵油過程中，燃油不斷穿過燃油泵和電動機，燃油泵本身及電動機中的線圈、電刷、軸承等部位都靠燃油來冷卻或潤滑。因此，電動燃油泵要絕對禁止在無油的情況下運轉(zhuǎn)，以免燒壞。育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰精品教學教案設(shè)計［Excellentteachingplan發(fā)動機熄火后，為預(yù)防油管內(nèi)的燃油倒流，在燃油泵出口處裝有單向?qū)ǖ拈y門，使管道內(nèi)保持一定量的燃油，有利于下次起動。當供油管內(nèi)堵塞時為避免油壓過高損壞燃油泵，在燃油泵上設(shè)有卸壓閥。當系統(tǒng)內(nèi)油壓過高時，頂開安全卸壓閥閥門，把油壓釋放掉，使燃油在油箱內(nèi)循環(huán)。油泵的檢查：1、測量油泵電阻，一般1-2歐姆2、油泵通電檢查，是否運轉(zhuǎn)3、油泵最大泵油壓力檢測學生根據(jù)工作頁指示完成油壓測試。在測試油壓時，首先把油壓表接到油壓測試頭上，如無油壓測試頭，應(yīng)選擇合適的位置（如燃油濾清器、脈沖阻尼器、供油管與分油管連接處等）安裝，然后接上油壓表。測試指數(shù)如下：?供油壓力：指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中燃油系統(tǒng)的實際工作油壓，正常油壓值在250—300Kpa如果指針劇烈擺動油壓可能不正常。調(diào)節(jié)壓力：指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中將油壓調(diào)節(jié)器真空管拆開后，燃油系統(tǒng)升高后的油壓減去供油壓力的差值，應(yīng)在28--70Kpa之間。最大油壓：指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中，將回油管夾住時燃油系統(tǒng)的油壓，應(yīng)為供油壓力的2—3倍。供油量：指在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)的供油壓力。然后急加速到3000r/min以上，此時立刻讀取油壓值，應(yīng)不得低于供油壓力21Kpa以上。如果低于此值，表示供油量不足。系統(tǒng)殘壓：指在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)油壓。然后將發(fā)動機熄火，并等待20min后，系統(tǒng)油壓應(yīng)保持在140Kpa以上。如果無法保持殘壓，則再將發(fā)動機起動，并在建立油壓后熄火。此時如果將回油管夾住后即能保持正常殘壓，表示油壓調(diào)節(jié)器漏油；如果夾住進油管后，才能保持正常殘壓，則表示燃油泵（單向閥）漏油；如果同時夾住進油管及回油管仍無法保持殘壓，表示噴油器漏油。三）油泵電路檢查方法1、打開點火開關(guān)，從油箱加油口聽是否有油泵運轉(zhuǎn)聲音。正常情況下運行幾秒種后停止。2、起動發(fā)動機，是否能聽到油泵運行聲音。3、找到油泵繼電器，打開點火開關(guān)時，繼電器是否有動作聲（用手摸或用聽診器）。4、起動發(fā)動機時繼電器是否動作。5、打開點火開關(guān)，將FC搭鐵，油泵是否動作。注意絕不能將FC接12V電壓，會損壞電腦。以上測試可以將故障進行定位。如果確定油泵損壞，則更換油泵四、燃油供給系故障現(xiàn)象、具體檢查的方法與步驟1、無油壓現(xiàn)象：發(fā)動機不能正常啟動，汽車在行駛中緩慢熄火。打開點火開關(guān)聽不到油泵預(yù)供油聲，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時打開油箱蓋聽不到回油聲，或油泵運轉(zhuǎn)響。2、豐田5A-FE發(fā)動機無油壓的排除流程如下：育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰

精品教學教案設(shè)計［Excellentteachingplan三、相關(guān)資料技術(shù)要求：1、一般電噴發(fā)動機的燃油壓力為230-300KP，燃油壓力會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而升高。2、油泵的電流一般為3-4A。3、油泵的電阻一般為1-2Q。4、油泵繼電器線圈電阻為一般為30-150Qo實訓注意事項1、開機前，確保各元件之間的連接良好，以免出現(xiàn)故障；2、保持儀器及測試聯(lián)線與汽車的運動部件有一定距離，例如：傳動皮帶、風扇，齒輪等；3、禁止用導(dǎo)電物體短路電池的正負電極；4、防止儀器被冷卻液、水、油或其它液體弄濕；5、測電壓時要打開電門鎖，測電阻要關(guān)閉電門，測電流要將萬用表的表針插入合適的插孔。實訓考核表標準序號考核內(nèi)容配分評分標準考核記錄得分1遵守安全操作規(guī)程違反安全規(guī)則記本題為0分2連接儀器和診斷接口10接線不正確扣10分3故障測試情況30測試過程不正確扣30分4數(shù)據(jù)讀取和分析40數(shù)據(jù)讀取不正確扣20分數(shù)據(jù)分析不正確扣20分5規(guī)范作業(yè)情況20每次扣5分，扣完為止6分數(shù)總計100學生實訓按工作頁指示，完成燃油系統(tǒng)檢測，填寫相關(guān)數(shù)據(jù)（詳見工作頁）成果展示各組選代表回答老師提出的問題，展示學習成果。問題涉及：描述相關(guān)知識。小結(jié)育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰

精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan4燃油供給子系統(tǒng)姓名班級日期1、觀察豐田老款3VZ-FE發(fā)動機燃油系統(tǒng)，填寫下面的框圖:填寫：噴油器、燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷起動噴油器、燃油脈動阻尼器、燃油濾清器2、測量3VZ-FE發(fā)動機噴油器電阻值為。，可知它是式噴油器，其必定采用驅(qū)動方式。3、測量3VZ-FE發(fā)動機冷起動噴油器電阻值為。，它由控制，只在冷車起動時起作用。4、該車的噴油器的噴油方式是（同時噴射/分組噴射/順序噴射）。你是如何判斷出來的？5、燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管一般直接連接到上，但有些車在其中間串接了一個真空電磁閥,它起什么作用呢？6、從下圖下方提供的零部件名稱中選擇出相應(yīng)的代號填在下圖中的方框內(nèi)。EJZ-GE型發(fā)動機燃酒系駐EJZ-GE型發(fā)動機燃酒系駐A、燃油泵B、燃油壓力調(diào)節(jié)器C、燃油脈動衰減器D、燃油濾清器E、燃育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan油分配管（油軌）F、噴油器7、有的車的燃油系統(tǒng)沒有回油管，如2003款本田雅閣轎車（見圖），其燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器與油泵一起裝于油箱內(nèi)，為什么呢？利用進氣歧管真空度來控制燃油壓力，燃油壓力調(diào)節(jié)器和燃油分配管內(nèi)的燃油會受熱而氣化，燃油分配管內(nèi)的油壓因此而產(chǎn)生的波動，實際上，除了常溫，在其他溫度下很難保證噴油器在恒壓差下噴油。減小了發(fā)動機室內(nèi)的高溫對燃油的加熱作用，燃油箱內(nèi)的燃油溫度可降低約20℃，使油路中的“熱氣阻”現(xiàn)象減少，燃油分配管內(nèi)燃油壓力的波動隨之減小，這有利于對供油量的精確控制。還減少了外露燃油管路和油管接頭漏油故障，提高了燃油供給系統(tǒng)的可靠性。并進行選擇填空。4秋雅曲財主無SXADtitJh故A、燃油泵B、燃油壓力調(diào)節(jié)器C、燃油脈動衰減器D、燃油濾清器E、燃油分配管（油軌）F、噴油器G、燃油箱8、多點燃油噴射系統(tǒng)的噴油器按噴油口的形狀分為式、式、 式。9、噴油器電磁線圈的驅(qū)動方式有和兩種型式。其中采用驅(qū)動方式的噴油器只能采用低電阻噴油器。10、拓展思維似現(xiàn)在生產(chǎn)的電控發(fā)動機為什么大多取消了冷起動噴油器?教師評語:育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰

精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan5燃油泵及燃油泵電路姓名班級日期一.寫出下圖中燃油泵零件名稱，完成填空。23. 8. 常見的燃油泵根據(jù)泵體結(jié)構(gòu)不同有、、三種，此圖中的燃油泵結(jié)構(gòu)型式為式。燃油泵上單向閥的作用是 二.完成下面燃油泵電路圖的連接。三.完成下面燃油泵電路圖的連接。燃油泵上安全閥的作用是 二.完成下面燃油泵電路圖的連接。三.完成下面燃油泵電路圖的連接。育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan四.完成下面燃油泵電路圖的連接。五.完成下面燃油泵電路圖的連接。士易加基士易加基1MAiN3六.在下面燃油泵電路圖中，用有顏色的熒光筆涂出當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時的燃油泵電路。育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰精品教學教案設(shè)計|ExcellentteachingplanIGN7.5A空檔起初開美5mt）陋mIGN7.5A空檔起初開美5mt）陋m(M/T)起動機燃油泵開關(guān)（塞空氣旋fit計中】教師評語:育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan6燃油壓力檢測姓名班級日期姓名班級日期.進行燃油系統(tǒng)檢修前須先對燃油系統(tǒng)卸壓①起動發(fā)動機。②在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中拔下電動汽油泵繼電器（或拔下電動汽油泵電源插頭）。③待發(fā)動機自動熄火后再轉(zhuǎn)動起動開關(guān)，起動發(fā)動機2?3次，燃油壓力即可完全釋放。④關(guān)閉點火開關(guān)，裝上電動汽油泵繼電器（或插上電動汽油泵電源插頭）。.找到合適的地方用合適的連接方式接上燃油壓力表，參見下圖3.測量燃油系統(tǒng)的靜態(tài)油壓。用一跨接導(dǎo)線將電動燃油泵的兩個檢測插孔3.測量燃油系統(tǒng)的靜態(tài)油壓。用一跨接導(dǎo)線將電動燃油泵的兩個檢測插孔+B與FP短接，打開點火開關(guān)（不要起動發(fā)動機），讓燃油泵運轉(zhuǎn)；實測油壓為.（注意壓力表顯示的壓力單位）.測量燃油系統(tǒng)的保持壓力。測量靜態(tài)油壓結(jié)束后，過5min再觀察油壓表指示的油壓（此時的壓力稱為燃油系統(tǒng)保持壓力）。其值應(yīng)不低于規(guī)定值（如147kPa）。若油壓過低，應(yīng)進一步檢查電動燃油泵保持壓力、油壓調(diào)節(jié)器保持壓力及噴油器有無泄漏。實測保持油壓為.（注意壓力表顯示的壓力單位）.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時燃油壓力的測量。實測油壓為.（注意壓力表顯示的壓力單位）實測油壓為.（注意壓力表顯示的壓力單位）育人猶如春風化雨，授業(yè)不惜蠟炬成灰精品教學教案設(shè)計|Excellentteachingplan.測量拔下油壓調(diào)節(jié)器真空軟管后的燃油壓力或急加速瞬間的燃油壓力拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空軟管，并用手堵住，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，測量此時的燃油壓力；或突然開大節(jié)氣門，測量急加速瞬間的燃油壓力；拔下真空軟管實測油壓為 O急加速瞬間實測油壓為/、，、-- 。（注意壓力表顯示的壓力單位）.電動燃油泵最大壓力的測量。將油壓表接在燃油管路上，并將出油口堵?。ㄈ鐖D所示）。用一根跨接線將電動燃油泵的兩個檢測插孔短接，打開點火開關(guān)，持續(xù)10s