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文檔簡介

橋隧養(yǎng)護與維修主講人:向群

——限界限界是指軌面以上一定寬度和高度范圍內(nèi),不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的最小凈空尺寸。限界改建橋隧的限界應(yīng)滿足國家標準中橋梁、隧道建筑限界的要求,曲線上建筑限界按規(guī)定加寬。運營中的橋隧不能滿足國家標準中橋梁隧道建筑限界的要求時,各部分及其附屬設(shè)備均不得侵入基本建筑限界。對不能滿足橋隧建筑限界的應(yīng)有計劃地逐步改造。限界1.客貨共線鐵路橋隧限界(v≤160km/h)橋梁建筑限界

基本建筑限界電力牽引區(qū)段內(nèi)燃牽引區(qū)段限界內(nèi)燃牽引區(qū)段

客貨共線(v≤160km/h)隧道建筑限界基本建筑限界電力牽引區(qū)段限界v≤160km/h

160<

v≤200km/h

客貨共線鐵路基本建筑限界

機車車輛通過曲線線路時,其車體縱向中心線和線路中心線不一致,前后輪軸之間車體中部向曲線內(nèi)側(cè)偏移,車體端部向曲線外側(cè)偏移,這種因曲線地段車輛中心線的偏移產(chǎn)生的加寬稱曲線加寬。曲線內(nèi)側(cè)加寬(mm)曲線外側(cè)加寬(mm)式中:R-曲線半徑(m);H-計算點距軌頂高度,即軌面算起的機車車輛或列車裝載高度(mm)h-外軌超高(mm)曲線加寬為規(guī)范設(shè)計,鐵路行業(yè)制定了中華人民共和國標準活載圖式,簡稱“中-活載”,

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