QC南京地鐵地連墻施工質量控制

發(fā)布單位:中國建筑股份有限公司南京地鐵十號線D10-TA06標項目部小組名稱:中建股份南京地鐵QC小組發(fā)布人:李義軍地連墻施工質量控制一、工程概況二、小組概況及活動簡況三、選題理由四、活動標準及目標五、第一個PDCA循環(huán)（一）P階段：分析現(xiàn)狀（二）D階段：對策實施（三）C階段：效果檢查（四）A階段：總結處理六、第二個PDCA循環(huán)（一）P階段：分析現(xiàn)狀（二）D階段：對策實施（三）C階段：效果檢查（四）A階段：總結處理七、活動成果和體會八、遺留問題及今后打算發(fā)布程序南京地鐵十號線土建工程D10-TA06標(龍華路站～城西路站、出入段線)位于南京市浦口區(qū)，起點里程右CK19+098.95，終點里YCK21+653，盾構掘進4710.24單延米，標段全長3338.216m。項目總造價約為55600萬元。一、工程概況1、小組名稱：中建股份南京地鐵QC小組2、小組課題：運用QC方法優(yōu)化主體圍護結構地連墻施工工藝，并保證施工質量。3、小組類型：現(xiàn)場型4、活動簡況：共活動兩次5、小組成員：成員組成如下：二、小組活動簡介小組成員情況表小組名稱中建股份南京地鐵十號線6標QC小組活動時間2011.5-2011.10姓名年齡文化程度職務QC小組職務向勇軍37本科常務經(jīng)理組長王國欣36本科總工副組長曹雨31本科副經(jīng)理副組長李義軍30本科副總工組員任立港25本科工程部長組員牛奔26本科技術負責人組員謝建龍27本科主管工程師組員理由：地連墻為地鐵主體圍護結構，地連墻施工中垂直度控制及防擾流控制關系未來深基坑施工安全及質量。本次課題以PDCA循環(huán)控制及改善地連墻成槽垂直度及灌注過程中防擾流措施。三、課題選擇四、活動標準及目標活動標準：活動以《地鐵施工及驗收規(guī)范》為藍本，以“南京地鐵十號線土建工程D10-TA06標—地連墻施工專項方案”為依據(jù)?；顒幽繕耍和ㄟ^PDCA循環(huán)控制地連墻成槽過程中的垂直度及灌注過程中防擾流，保證墻體垂直度的同時使得整個圍護結構打到封閉目的，以使得深基坑施工順利進行。五、第一個PDCA循環(huán)（一）Ｐ階段：分析現(xiàn)狀1、小組對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進行了綜合分析。系統(tǒng)分析圖主要類別一級要素二級要素評價可能出現(xiàn)的問題人員材料設備工藝人員素質問題責任心問題如何提高工人的質量意識如何加強現(xiàn)場管理力度泥漿比重、粘度機械設備機械設備搭配成槽工藝成槽機、旋挖鉆配合BAAAA

注:A---主要因素B---一般因素根據(jù)系統(tǒng)圖分析,經(jīng)過小組成員認真的討論研究,確定以下因素是整個工作的主要障礙:1、根據(jù)現(xiàn)場地質條件，單一成槽機成槽難度較大；2、成槽過程中泥漿護壁不穩(wěn)導致單側槽壁傾斜；3、灌注過程中底部混凝土壓力較大，容易造成擾流；4、沙袋防擾流措施由于填筑密實度控制；5、如何提高現(xiàn)場工人的責任心；6、如何加強管理人員的責任心。針對存在問題，QC小組分析制定對策措施：對策措施表1、人員針對施工現(xiàn)場施工人員責任心差，缺乏質量意識的問題，小組成立了輔導教育班，利用晚間時間對施工及管理人員進行夜校教育及培訓，進一步加強思想教育及技術培訓。2、材料2.1成槽垂直度經(jīng)過試驗室?guī)状螌ΜF(xiàn)場泥漿檢測數(shù)據(jù)看，總體泥漿比重較小，且因泥漿熟化時間較短，導致粘度較小，針對以上問題，小組經(jīng)研究決定要求施工方增加泥漿箱，保證泥漿配合時間，對所有進場膨潤土及外加劑進行嚴格檢驗。2.2防繞流措施原鋼筋籠所用防繞流措施壓條鐵皮較薄，灌注過程中極易脫落或開焊，使得混凝土澆筑過程中出現(xiàn)不同程度的繞流現(xiàn)象，針對以上問題，小組針對存在問題，QC小組分析制定對策措施：要求施工方更換止?jié){鐵皮。3、設備原有施工設備主要為成槽機直接成槽，根據(jù)施工現(xiàn)場實際施工地質條件發(fā)現(xiàn)單一成槽機成槽不能滿足施工要求，地質條件較為復雜，巖層強度較高較容易導致偏槽，針對這個問題，經(jīng)小組全體討論決定更換成槽設備，改用較大噸位成槽機，將原有金泰SG40型成槽機更換為噸位較大的金泰SG60成槽機。4、施工工藝4.1垂直度控制原施工工藝為單一成槽機直接成槽，但實際施工過程中施工地質巖層強度較高，較容易造成垂直度偏差較大。后經(jīng)商討，以旋挖鉆進行引孔，對單一槽段實行三點引孔后以成槽機成槽。4.2防繞流措施對策措施表針對存在問題，QC小組分析制定對策措施：對策措施表在原有止?jié){鐵皮防繞流措施基礎上，于槽段兩側型鋼外側使用鎖扣管，密實型鋼與槽壁之間空隙，防止混凝土繞流后形成結塊，影響下幅槽段施工。（二）D階段：對策實施實施一：地連墻施工制定臨時性施工方案，對原有施工工藝進行優(yōu)化，單幅槽段增加三點引孔，旋挖鉆引孔完畢引導成槽機進行成槽施工，成槽過程中遇復雜地質再次以旋挖鉆進行補充引孔，直至成槽到設計底標高。實施二：制定防繞流措施并對現(xiàn)場施工人員進行交底，要求施工單位進場鎖扣管及液壓千斤頂?shù)仍O備，鋼筋籠吊裝完成后加裝鎖扣管。（三）C階段：效果檢查原有復雜地層及地質強度較硬地層成槽已能順利完成，成槽時間由原來平均72小時成一幅槽段到目前30小時成一幅槽，成槽時間大大剪短，垂直度控制明顯優(yōu)于原施工工藝，垂直度偏差明顯減小。采用鎖扣管+止?jié){鐵皮后繞流現(xiàn)象減少，但部分墻幅仍有繞流現(xiàn)象，但繞流砼方量明顯少于前期施工工藝。（四）A階段：總結處理通過施工，我們總結出了一些好的施工工藝，取得了比較科學的施工數(shù)據(jù)，并且把這些好的經(jīng)驗運用到實際施工中去。根據(jù)我們QC小組分析，并對目前施工發(fā)生的問題進行分析研究并制定對策。通過第一個循環(huán)，地連墻成槽施工效率明顯提高，垂直度檢測數(shù)據(jù)優(yōu)于前期施工工藝；地連墻相鄰槽段混凝土繞流現(xiàn)象明顯減少，加快了施工效率。但現(xiàn)有成槽工藝仍存在成槽時間過長，垂直度控制滿足規(guī)范要求的槽段只達到施工槽段的50%，二次多次修槽造成施工時間較長等現(xiàn)象；防繞流措施一定程度上減少了繞流現(xiàn)象，但繞流發(fā)生率仍然較高，后期繞流處理時間較長，處理難度較大。就以上問題未能圓滿解決，不滿足此次QC活動為更好的提高現(xiàn)場施工效率，減少施工成本，小組決定進行第二個PDCA循環(huán)。

（一）P階段：分析現(xiàn)狀

1．根據(jù)第一個PDCA循環(huán)針對發(fā)生的質量問題進行分析，總結出一定的經(jīng)驗，但是還沒有達到我們的目標，因此進行第二個PDCA循環(huán)，我們利用因果分析圖。六、第二個PDCA循環(huán)工藝人員材料設備對人員進行培訓，提高質量意識責任心不強質量意識淡薄施工工藝雖經(jīng)過改進但仍然不能滿足現(xiàn)有工期要求及施工要求?？刂瞥刹凼┕び媚酀{，變換鎖扣管用法。提高施工效率減少施工成本因果分析圖更換大型成槽設備2．通過以上原因分析，小組成員分析出了影響地連墻施工效率及質量的主要因素，針對這些因素，我們盡快制定出了切實可行的對策措施。對策措施表序號主要影響因素采取的對策措施完成時間1現(xiàn)場技術人員責任心不強，未能撐控整個施工過程，質量意識淡薄加強責任心教育,同時對技術問題進行嚴格交底11.5.252成槽機噸位不足對不滿足要求的SG40成槽機更換為更大噸位的SG60成槽機11.5.303單一鎖扣管由于成槽形狀影響不能完全密實墻體兩邊空余位置更改鎖扣管施工方法及防繞流施工措施11.5.26向勇軍李義軍負責人曹雨（二）D階段：對策實施實施一：對現(xiàn)場主要管理人員、技術人員、工人進行統(tǒng)一培訓，尤其加強責任心教育。對主要技術人員進行嚴格技術交底，熟悉每一道工藝重點和難點。實施二：通過成槽機設備現(xiàn)有市場調查發(fā)現(xiàn)，新出產金泰同類型產品SG60型成槽機具有液壓抓斗噸位大，成槽設備先進，控制精確度較高等優(yōu)點，我項目部要求施工方引進先進施工設備。實施三：新進場成槽機噸位較大，單機成槽即刻滿足施工要求，針對新成槽設備的施工特點，我小組積極驗證單機成槽工藝的可行性。實施四：針對局部繞流的現(xiàn)象，經(jīng)小組現(xiàn)場多次觀察研究分析，混凝土繞流多發(fā)生于墻底部分，原因主要為底部地質較為堅硬，成槽偏差加大，底部不同程度的出現(xiàn)縮槽現(xiàn)象，使得剛性鎖扣管不能完全下放到位導致底部繞流。針對這個問題，將原有拼裝的兩節(jié)鎖扣管更換為原下部鎖扣管換做沙袋填筑密實，并每隔2m以夯錘密實，上部加裝鎖扣管保證槽段鋼筋籠位置。地連墻施工工藝流程圖施工準備導墻施工成槽機成槽垂直度檢測不合格合格成槽機清孔鋼筋籠吊裝填筑沙袋、吊放鎖扣管二次清孔混凝土灌注地連墻施工過程中關鍵控制節(jié)點為成槽機成槽及鋼筋籠下放完成后防繞流措施的施工，其中成槽機成槽工藝的控制直接關系槽體垂直度的控制，是地連墻施工質量的關鍵。而防繞流措施的施工直接影響下幅槽段的施工效率及整體墻幅施工質量。SG60成槽機成槽鋼筋三籠吊三裝垂直三度檢三測防繞三流措三施及三混凝三土灌三注碾壓（三三）C三階段三：效三果檢三查針對三第二三次對三現(xiàn)場三地連三墻施三工工三藝及三方法三的改三進，三單幅三墻體三成槽三時間三均控三制在20小時三以內三，整三體墻三幅澆三筑完三成時三間一三般在24小時三以內三即可三完成三，教三原施三工工三藝功三效有三大幅三度提三高。三新成三槽機三進場三施工三后，三墻體三垂直三度一三次性三合格三率達90三%，大三大增三加了三墻體三施工三效率三，保三證整三體施三工質三量。在更三換了三防繞三流施三工措三施后三，雖三局部三仍有三繞流三現(xiàn)象三，但三幅度三大大三減小三，且三有繞三流現(xiàn)三象部三分繞三流混三凝土三方量三較小三，處三理較三為容三易，三基本三不影三響正三常地三連墻三施工三速度三。（四三）A三階段三：總三結處三理通過三兩個三PD三CA三循環(huán)三，主三體圍三護結三構地三連墻三的施三工效三率由三原來三的三三十幾三個小三時縮三短為三現(xiàn)在三整體三施工三控制三在二三十四三小時三內，三為保三障施三工工三期打三下良三好的三基礎三。防三繞流三措施三的二三次改三進使三得繞三流發(fā)三生的三情況三減少三，即三使仍三有部三分繞三流現(xiàn)三象基三本為三較小三方量三的繞三流混三凝土三，處三理基三本不三拖延三整體三施工三時間三，且三保障三成墻三質量三。七、三活動三結果三和體三會通過三兩個PD三CA循環(huán)三，主三體圍三護結三構地三連墻三的施三工效三率大三大提三高，三施工三質量三得到三了根三本性三的保三障，三且通三過施三工工三藝的三改造三，現(xiàn)三場施三工成三本較三大得三到程三度的三降低三。通過PD三CA循環(huán)三，小三組充三分理三解在三不同三施工三環(huán)境三及施三工條三件下三應用三不同三的施三工工三藝對三施工三效率三及成三本起三著至三關重三要的三作用三。通過PD三CA循環(huán)三，小三組成三員在三積極三提高三施工三功效三的同三時，三不同三程度三的提三高了三認識三，更三深刻三的了三解了三施工三工藝三，更三了解三了團三隊合三作的三意義三。附：三南京三地鐵三施工三圖片八、三遺留三問題三與今三后打三算１、三遺留三問題三：對三施工三區(qū)段三內特三別堅三硬地三質及三特殊三地質三成槽三時仍三然不三能10三0%滿足三施工三要求三，個三別槽三段垂三直度三仍然三較差三，需三幾經(jīng)三修改三方可三滿足三施工三要求三。2、今三后打三算：三南京三地鐵三十號三線六三標的三施工三鋼剛三開始三，等三在后三面的三是更三多的三施工三工藝三及施三工質三量控三制，三在陽三光下三爭取三最大三利潤三的口三號下三，施三工工三藝及三質量三的控三制關