F3路二期交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明

蔡家組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)（F1、F2、F3）道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目 F2路、F3路二期交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明第1頁共12頁蔡家組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)（F1、F2、F3）道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目 F3路二期交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明1概述1.1項(xiàng)目區(qū)位兩江蔡家新區(qū)，位于重慶主城北部，是重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃都市圈21個城市組團(tuán)和大型聚居區(qū)之一，為重慶市和兩江新區(qū)的先進(jìn)制造業(yè)和都市綜合功能區(qū)的重要組成部分。蔡家組團(tuán)重慶市蔡家組團(tuán)（同興工業(yè)園區(qū)）區(qū)位條件優(yōu)越，位于重慶市主城區(qū)“北上戰(zhàn)略”的主要拓展區(qū)，組團(tuán)（園區(qū)）距重慶市江北國際機(jī)場15公里，寸灘港口18公里，龍頭寺火車站18公里，距市中心20公里。組團(tuán)境內(nèi)有1條黃金水道--嘉陵江縱貫?zāi)媳保?條輕軌6號線和6號支線從組團(tuán)中心穿過；3條鐵路運(yùn)輸動脈--襄渝、遂渝快速鐵路、蘭渝鐵路從組團(tuán)西邊穿過，在組團(tuán)內(nèi)設(shè)有貨運(yùn)和客運(yùn)站場；4條陸上快速干道--國道110線、渝武高速公路、在建的外環(huán)高速以及中環(huán)線穿越全境，共同形成了水、陸、空綜合聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢和快捷的物流體系。目前蔡家組團(tuán)道路、管網(wǎng)等城市重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，縱橫交錯的交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。本工程的F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)三條道路，位于蔡家組團(tuán)的西北側(cè)，周邊路網(wǎng)發(fā)達(dá)，城市建設(shè)成熟，此三條路的建設(shè)將促進(jìn)該區(qū)域商業(yè)地塊開發(fā)，豐富蔡家組團(tuán)的功能布局。道路區(qū)位圖1.2工程概況本工程共計(jì)三條路，全長2147.859m，位于北碚蔡家組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)：F1道路，城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h，全長607.33m，雙向2車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬16m。F2道路，城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h，全長642.665m，起點(diǎn)至K0+275段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度24m，雙向四車道，K0+275至終點(diǎn)段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬16m，雙向兩車道。F3道路，城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h，全長897.864m，雙向4車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m。1.3上階段專家意見及執(zhí)行情況2017年7月3日，北碚區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主持召開了蔡家組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)（F1、F2、F3、FZ1、FZ2）道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)技術(shù)評審會，會議通過了蔡家組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)（F1、F2、F3、FZ1、FZ2）道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，本次初設(shè)評審未對交通工程提出意見1.4設(shè)計(jì)內(nèi)容及分冊本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容為F3路二期（K0+000~K0+610）。本次設(shè)計(jì)包含道路工程、交通工程、綜合管網(wǎng)工程、照明工程。本次施工圖設(shè)計(jì)分4冊：第一冊《道路工程》，第二冊《交通工程》，第三冊《綜合管網(wǎng)工程》、第四冊《照明工程》，本冊為第二冊《交通工程》。2設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)業(yè)主與我單位簽訂的設(shè)計(jì)合同區(qū)域內(nèi)1：500地形圖（2016.07）與本項(xiàng)目有關(guān)的其它相關(guān)資料2.2主要設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范中華人民共和國《道路交通安全法》；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50688-2011)；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《視覺信號表面色》（GB/T8416-2004）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGD81-2006）；《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）國家現(xiàn)行其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。2.3.道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目F2路為城市支路，設(shè)計(jì)速度30Km/h；F3路二期為城市次干路，設(shè)計(jì)速度40Km/h。具體參數(shù)如下表：支路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱國家規(guī)范設(shè)計(jì)取值F2路設(shè)計(jì)速度（Km/h）20～40本次設(shè)計(jì)速度（Km/h）3030設(shè)超高最小圓曲線半徑一般值(極限值)m40(20)-最大縱坡推薦值(極限值)%8（8）4最小縱坡%0.33一般最小豎曲線半徑（m）凸型1508000凹型1006000設(shè)計(jì)荷載城-B級城-B級路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)年限（年）1010路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-100BZZ-100停車視距（m）≥30≥30凈高（m）≥4.5≥4.5抗震設(shè)防烈度6度6度次干道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱國家規(guī)范設(shè)計(jì)取值F3路二期設(shè)計(jì)速度（Km/h）30～50本次設(shè)計(jì)速度（Km/h）4040設(shè)超高最小圓曲線半徑一般值(極限值)m85(40)-最大縱坡推薦值(極限值)%7（8）6.4最小縱坡%0.31.5一般最小豎曲線半徑（m）凸型4001200凹型4006500設(shè)計(jì)荷載城-A級城-A級路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)年限（年）1010路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-100BZZ-100停車視距（m）≥40≥40凈高（m）≥4.5≥5抗震設(shè)防烈度6度6度3．交通工程設(shè)計(jì)3.1總體設(shè)計(jì)原則：本次道路交通工程設(shè)計(jì)總體原則：以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，按照道路交通工程的設(shè)計(jì)原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對道路沿線實(shí)施各行其道，人車分離，安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。3.2交通標(biāo)志設(shè)計(jì)3.2.1交通標(biāo)志設(shè)計(jì)原則：設(shè)置交通標(biāo)志的目的是通過對駕駛員適時、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項(xiàng)目交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時，還通過禁令、指示、警告等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。除個別標(biāo)志外，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志：藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案；3.2.2道路交通標(biāo)志布設(shè)方法：根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，主要采用以下交通標(biāo)志：①導(dǎo)向車道標(biāo)志：版面尺寸：4800mm×2400mm；位置：信號燈交叉口進(jìn)口道停止線后約40-50m；支撐結(jié)構(gòu)：Φ273單懸臂；漢字主要信息字高為40cm；②指路標(biāo)志：版面尺寸：1500mm×2500mm；位置：信號燈交叉口進(jìn)口道停止線后約100m（無導(dǎo)向標(biāo)志時設(shè)置于40m處）；支撐結(jié)構(gòu)：Φ140單立柱；漢字主要信息字高為30cm；③限速、禁止停車標(biāo)志：設(shè)置位置：交叉口出口停止線后約30-50m；版面尺寸：2400mm×1000mm矩形標(biāo)志；支撐結(jié)構(gòu)：Φ140單立柱；④人行道標(biāo)志：設(shè)置位置：路段以及非信號控制的人行橫道線與停止線間；版面尺寸：800mm×800mm；支撐結(jié)構(gòu)：Φ89單立柱；⑤減速讓行標(biāo)志：設(shè)置位置：非信號控制的交叉口支路一側(cè)；版面尺寸：900mm×900mm×900mm；支撐結(jié)構(gòu)：Φ89單立柱；⑥公交港標(biāo)志：設(shè)置位置：公交港入口處；版面尺寸：1000mm×1500mm；支撐結(jié)構(gòu)：Φ89單立柱；⑦禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志：設(shè)置位置：交叉口轉(zhuǎn)向點(diǎn)處；版面尺寸：Φ800；支撐結(jié)構(gòu)：Φ89單立柱；3.2.3道路交通標(biāo)志版面及材料：交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標(biāo)志均采用超強(qiáng)級反光膜粘貼，嚴(yán)格參照《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）執(zhí)行。標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。鋁合金板板厚一般在版面面積≤1.5m2時采用2mm，在版面面積＞1.5m2時采用3mm。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。由于本區(qū)域范圍內(nèi)道路命名工作還未進(jìn)行，因此指路標(biāo)志版面內(nèi)容施工方需要與甲方、交警部門、地名辦協(xié)商確定。3.2.4標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)：單立柱式支撐結(jié)構(gòu)采用φ89單立柱和φ140單立柱，單懸臂式支撐結(jié)構(gòu)采用φ273單懸臂。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為26.7m/s(參照《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》中重慶地區(qū)100年一遇風(fēng)速取值)。立柱及橫梁采用熱軋無縫鋼管，不允許焊接。立柱頂端及橫梁端部均采用3mm厚的鋼板焊接封頂。滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。立柱采用的鋼材應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-2008）要求，并符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）要求。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅后再涂塑防腐處理，鍍鋅量不得低于600g/m，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m；標(biāo)志底板同滑動槽鋁采用φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度，鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至版面高度，做到牢固、平整。標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直?；A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；所有鋼材均應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）要求。3.2.5標(biāo)志安裝單立柱標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.5m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.5m；路側(cè)標(biāo)志安裝時應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；橋梁、人行天橋附著標(biāo)志不得侵入道路限界之內(nèi)；隧道附著標(biāo)志不得侵入隧道限界之內(nèi)。3.2.6加工及施工要求標(biāo)志底板同滑動槽鋁均采用3033的鋁合金制作；標(biāo)志底板同滑運(yùn)槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整；滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；φ89、φ140立柱采用常用熱軋無縫鋼管；φ273立柱和橫梁，采用一般常用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜。3.3標(biāo)線設(shè)計(jì)3.3.1交通標(biāo)線設(shè)計(jì)原則：交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道，規(guī)范行車紀(jì)律和秩序，減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，車道分界清晰、線向清楚、輪廓分明、并與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通流。3.3.2交通標(biāo)線布設(shè)方法：在機(jī)動車道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線為白色，線寬為15cm；禁止跨越對向車道分界線為單黃實(shí)線或雙黃實(shí)線，線寬均為15cm，其中雙黃實(shí)線間距35cm；可跨越對向車道分界線為單黃虛線，線寬為15cm，實(shí)線長4m，間距6m；可跨越同向車道分界線為白色虛線，線寬15cm，實(shí)線長2m，間距4m；不可跨越同向車道分界線為白色實(shí)線，線寬15cm；人行橫道為白色實(shí)線，線寬40cm，間隔60cm；停止線為白色實(shí)線，線寬40cm；減速讓行線由兩條平行白色虛線和一個白色倒三角形組成，虛線線段及間隔長應(yīng)分別為60cm和20cm，線寬為20cm，線間距為20cm；倒三角形底寬120cm，高300cm，底線寬40cm，腰線寬15cm，距離白色虛線2m；路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要誘導(dǎo)車輛前的位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長度為3m；在路段人行過街前方設(shè)置人行橫道預(yù)告標(biāo)識線，為白色菱形圖案，邊緣寬20cm，長3m，寬1.5m；3.3.3交通標(biāo)線的技術(shù)要求標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒反光玻珠）。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》要求。標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標(biāo)線噴涂前應(yīng)清潔路面，不得有起灰現(xiàn)象。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2－2009）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。標(biāo)線施劃后的厚度為2.0mm，厚度允許偏差±0.25mm，寬度允許偏差±5mm，長度偏差±50mm，橫向偏位±30mm。噴涂后邊緣無明顯毛邊，順直平滑。3.4行人過街交通島F3路與支路1以及F3路與FZ3路交叉口由于車行道較寬，在車行道中間的人行橫道處設(shè)置了五個過街交通島。交通島寬度1.5m，由12鋼管柱圍成，鋼管柱外徑60mm，高100cm，表面覆反光膜。4.交通信號控制4.1設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目共分為次干路—支路交叉口、支路—支路交叉口共計(jì)2類交叉口。涉及到次干路與支路交叉口根據(jù)交叉口設(shè)計(jì)情況是否采用交通渠化設(shè)計(jì)，部分路口根據(jù)交通量的大小來確定路口是否設(shè)置信號燈及其進(jìn)口道展寬；支路與支路交叉口根據(jù)相交道路的重要性和交通流量大小，次要支路進(jìn)口道減速讓行主要道路交通流。根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)的交通組織分析，本次交通工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，設(shè)置信號控制的交叉口為F3路與FZ3路交叉口。本項(xiàng)目智能交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：交通信號控制機(jī)、通訊模塊、信號燈、基礎(chǔ)埋設(shè)、防雷系統(tǒng)、控制管線和手井等。信號機(jī)采用集中協(xié)調(diào)式信號機(jī)，信號控制機(jī)必須符合《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2010）標(biāo)準(zhǔn)，并具備自適應(yīng)協(xié)調(diào)功能，同時，應(yīng)具備控制、管理等功能；系統(tǒng)接口協(xié)議應(yīng)開放（如NTCIP協(xié)議），須實(shí)現(xiàn)基于GIS的監(jiān)視和參數(shù)設(shè)置、查詢等功能。4.2信號機(jī)技術(shù)要求符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》,有效期內(nèi)國家檢測報(bào)告，確保與總隊(duì)信號控制后臺無縫對接；集中協(xié)調(diào)式信號機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式設(shè)計(jì)；單機(jī)不少于12組機(jī)動車信號燈輸出和不少于4組人行燈輸出，并有擴(kuò)展至32信號燈輸出組的能力；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”等多種模式，不小于255個日計(jì)劃調(diào)度方案；不小于20個配時方案（日計(jì)劃），每個配時方案支持不小于48個時段，支持控制方案總數(shù)不小于255個；信號機(jī)具備手動和自動兩種控制功能，手動控制應(yīng)當(dāng)有明確的當(dāng)前狀態(tài)指示，具備人行按鈕控制，支持無線手動控制，支持警衛(wèi)任務(wù)定制；支持動態(tài)自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，感應(yīng)協(xié)調(diào)控制，具備出口擁堵控制，自適應(yīng)控制下的倒計(jì)時支持—閃斷、RS485、電力載波等功能；與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制，支持電子警察虛擬線圈存在型檢測，可不切割地感線圈，實(shí)現(xiàn)出口擁堵控制、事件檢測控制、匝道控制；交通信息采集功能：周期流量（含飽和度）和統(tǒng)計(jì)流量應(yīng)當(dāng)能同時記錄并上傳，通信中斷至少應(yīng)具備保存3天以上的流量數(shù)據(jù)；獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)至少支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等；車輛檢測器具備擴(kuò)充為64路檢測器的能力；信號機(jī)參數(shù)設(shè)置及查詢至少支持三種方式：手持?jǐn)?shù)據(jù)編程器、ANDROID手機(jī)/平板電腦、遠(yuǎn)程中心設(shè)置；具備2個以上EIA-RS-232C、2個以上EIA-RS-485和一個以太網(wǎng)接口通訊接口；有可視化窗口，彩色觸摸液晶屏，可直接顯示/控制/修改信號機(jī)參數(shù)；保證接入公安局交巡警總隊(duì)信號燈后臺。4.3信號燈本項(xiàng)目中選擇使用的交通信號燈的依據(jù)為《道路交通信號燈》（GB14887-2011），信號燈的發(fā)光單元采用LED光源。燈具樣式要求如下：機(jī)動車圓盤信號燈Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,含開關(guān)電源,無須單獨(dú)供電，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。方向指示信號燈Ф400三燈三色，進(jìn)口超高亮LED芯片，同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號燈應(yīng)為三個箭頭幾何位置分立單元。PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,含開關(guān)、電源；通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。機(jī)動車倒計(jì)時雙色點(diǎn)陣顯示,雙層箱體設(shè)計(jì),內(nèi)層壓鑄鋁箱體,字高480，0-99秒追蹤式,無須單獨(dú)供電。抗視覺疲勞度強(qiáng),支持自適應(yīng)控制顯示，支持信號機(jī)開啟/關(guān)閉倒計(jì)時顯示；人行信號燈Ф300二燈二色+雙色倒記時點(diǎn)陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源,無須單獨(dú)供電，外殼為壓鑄鋁，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報(bào)告。具有與信號機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機(jī)開/關(guān)屏命令。4.4信號燈桿車行信號燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。橫臂長為6m～10m，信號燈立桿外徑270-320mm，壁厚10mm；橫桿外徑135-270mm，壁厚8mm；人行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚4.5mm；信號燈結(jié)構(gòu)由信號燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；信號燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)；立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑；4.5信號燈管線控制線采用RVV4×1.5，電源線采用RVV2×2.5。每組信號燈必須單獨(dú)放線至信號機(jī)控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；車行道穿線管采用φ110玻璃鋼護(hù)套管，埋深不小于0.7m；人行道穿線管采用φ110PVC雙壁波紋管，埋深不小于0.7m；人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長0.3m；車行道穿線管沿車行道通長包封；交通信號控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站，此部分電源線單獨(dú)計(jì)量。4.6基礎(chǔ)埋設(shè)基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時保持其頂面水平；地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；施工時如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在80-100mm以內(nèi)，并對外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；基礎(chǔ)預(yù)埋時必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定。4.7防雷系統(tǒng)信號燈立桿、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1.0×6黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中信號燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。5.高清電子警察5.1概況本系統(tǒng)具備闖紅燈違法檢測及抓拍功能、綠燈時卡口車輛抓拍功能、圖片合成及信息疊加功能、圖片防篡改功能、錄像功能、數(shù)據(jù)管理功能、歷史數(shù)據(jù)查詢和管理功能、故障檢測功能、自動校時功能和通訊功能等。5.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)闖紅燈電子警察系統(tǒng)由三個單元組成：圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元，數(shù)據(jù)傳輸單元，中心管理單元(不在本次設(shè)計(jì))。圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元由闖紅燈抓拍、違章停車抓拍、補(bǔ)光燈、控制箱等組成。闖紅燈抓拍安裝于信號燈交叉口入口道停止線后20m，面向停止線方向；300萬像素CCD高清攝像機(jī)，圖片和錄像分辨率不低于2048×1536，安裝有百萬像素工業(yè)鏡頭，具有車輛檢測、采集視頻圖像、闖紅燈抓拍、卡口抓拍、逆行抓拍、觸發(fā)閃光燈等功能。每臺攝像機(jī)可監(jiān)控拍攝1—3個車道，本次設(shè)計(jì)渠化段3車道，設(shè)置2臺抓拍攝像一體機(jī)。LED頻閃燈夜間拍攝補(bǔ)光采取閃光加常亮的方式，由頻閃燈和LED燈組成。夜間低照度環(huán)境下，光控開關(guān)控制LED燈自動啟動。當(dāng)抓拍車輛時，攝像機(jī)提供觸發(fā)信號給閃光燈，閃光燈啟動閃光。該方式可兼顧照亮車牌和環(huán)境，兼顧視頻錄像和抓拍圖片要求。每個方向安裝配置的閃光燈由攝像機(jī)控制觸發(fā)。每條車道安裝配置1個LED頻閃燈。掛箱掛箱的主要作用是放置車輛檢測器和光纖收發(fā)器，每個掛箱需配置一臺具有3個以上三相插孔的電源插線板。機(jī)箱尺寸高500mm，寬400mm，厚度180mm。箱體外噴有“ITS”和“高壓危險符號”字樣。5.3數(shù)據(jù)接入要求電子警察數(shù)據(jù)信息應(yīng)通過光纖傳輸方式接入轄區(qū)交警支隊(duì)。另外，系統(tǒng)控制機(jī)需要就近接入電信管網(wǎng)，以便于通過光纖傳輸方式接入轄區(qū)交警支隊(duì)。在電子警察系統(tǒng)移交時必須提供相應(yīng)數(shù)據(jù)接口、通訊等相關(guān)協(xié)議。6違停抓拍系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)在桂開二路設(shè)置8處違停抓拍點(diǎn)，在蔡和路二期設(shè)置8處違停抓拍點(diǎn)，抓拍設(shè)施采用專用的立桿，配備DSP抓拍處理模塊，設(shè)備詳細(xì)規(guī)格參數(shù)見違停抓拍工程量表。7其它由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在交警的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。所有工程完工后，施工方應(yīng)備齊相關(guān)技術(shù)資料交付業(yè)主及重慶市北碚區(qū)公安交通管理局，并通過其對工程的驗(yàn)收。本次標(biāo)志標(biāo)線平面圖中的抗滑薄層為示意，工程量計(jì)入道路工程部分。本設(shè)計(jì)中未盡事宜應(yīng)按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）及《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)相關(guān)條款執(zhí)行。8主要工程量蔡和路二期標(biāo)志標(biāo)線工程量序號工程名稱單位工程量備注1標(biāo)志標(biāo)線1.1限速禁鳴標(biāo)志塊72400×1000標(biāo)志1.2減速讓行塊3900×900×900標(biāo)志1.3人行橫道塊12800×800標(biāo)志1.4右轉(zhuǎn)塊1φ800標(biāo)志1.5禁止左轉(zhuǎn)塊1φ800標(biāo)志1.6指路導(dǎo)向塊44800×2400標(biāo)志1.7陡坡塊1900×900×900標(biāo)志1.8斷頭路標(biāo)志塊52400×1000標(biāo)志1.9靠右行駛塊5φ800標(biāo)志1.10φ89單柱式套22φ89×4.5×3200支撐結(jié)構(gòu)(含基礎(chǔ))1.11Φ140單柱式套12Φ140×5×4400支撐結(jié)構(gòu)(含基礎(chǔ))1.12φ273懸臂式套4φ273×10×7500支撐結(jié)構(gòu)(含基礎(chǔ))1.13地面道路標(biāo)線m215261.14地面機(jī)動車導(dǎo)向箭頭m21451.15波形護(hù)欄m1401.16鋼管警示柱個1162信號設(shè)施2.1交通信號機(jī)臺1詳見說明，信號機(jī)技術(shù)要求（含基礎(chǔ)）2.2懸臂式車行燈桿根2Φ270-Φ320，八棱熱浸鋅桿件，立柱8米，橫臂6米—10米，橫臂壁厚8mm，立桿壁厚10mm(含基礎(chǔ)、柱帽)2.3一體式人行信號燈套16Ф300二燈二色+雙色倒記時點(diǎn)陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源,無須單獨(dú)供電，外殼為壓鑄鋁，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報(bào)告。具有與信號機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機(jī)開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。2.4車行圓盤燈套2Ф400三燈三色,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報(bào)告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。2.5車行倒計(jì)時套2雙色點(diǎn)陣600顯示,雙層箱體設(shè)計(jì),內(nèi)層壓鑄鋁箱體,字高480,0-99秒,支持動態(tài)自適應(yīng)控制和自學(xué)習(xí)追蹤式,無須單獨(dú)供電。2.6電源防雷器套12.7控制線纜米1875RVV4*1.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格：4*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-20082.8電源電纜米600RVV2*2.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格：2*2.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-20082.9接地線米80RVV6.0*1，額定電壓：300/500V，規(guī)格1*6.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-20082.10接地體套450*50鍍鋅角鐵、40*3扁鋼，含焊接，電阻小于4歐姆2.11流量檢測線圈個12GE1.0臘克線，規(guī)格2000*2500，用于飽和度、車道流量檢測2.12車輛檢測器個42通道4線圈，可擴(kuò)展至最多16通道32路線圈。2.13線圈饋線米160RVVP2*1.0，額定電壓：300/500V，規(guī)格2*1.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-20082.14燈具配件套2燈具配件為安裝燈具所需背板、螺絲、抱箍等定制配件，輔料為線纜連接所需電工膠帶、防水膠帶、扎帶、波紋管等各種電工輔料。2.15輔料套22.16接線手井個160.6*0.6*0.6，含材料、水泥井蓋、人工開挖及外運(yùn)余泥、砌磚等，面蓋球磨鑄鐵井蓋。2.17信號燈車行道敷設(shè)管網(wǎng)（含材料、恢復(fù)）米324內(nèi)套防腐襯管的鋼管(雙管)，內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM2.18信號燈人行道敷設(shè)管網(wǎng)（含材料、恢復(fù)）米420內(nèi)套防腐襯管的硬質(zhì)塑料管(雙管)，內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM2.19警衛(wèi)任務(wù)控制面板個1非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過現(xiàn)場控制路口信號機(jī)的專用按鈕，實(shí)施對路口信號燈運(yùn)行方案的控制：3電子警察3.1前端設(shè)備3.1.1900萬CCD視頻檢測高清抓拍一體攝像機(jī)套2900萬像數(shù)CCD感光芯片，一體工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，采用嵌入式操作系統(tǒng)，可每秒鐘連續(xù)拍攝3張車輛違法圖片，可連接集成專業(yè)后臺管理中心。大容量SD卡存儲。雙碼流輸出，紅燈抓拍，綠燈卡口（需中心軟件配合或本地存儲），同步高清視頻輸出（高清錄像采用中心服務(wù)器或者本地NVR），支持同時多車道多車牌同時識別（識別時間100MS）、紅綠燈視頻識別、違章變道識別、壓黃線識別、車輛軌跡跟蹤，車流量和占有率統(tǒng)計(jì)，卡口功能(黑白名單自動比對)。低功耗,DSP+CPU，嵌入式工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)。通過國家交通安全檢測中心檢測3.1.2900萬CCD視頻檢測卡口抓拍一體攝像機(jī)套2900萬像數(shù)CCD感光芯片，一體工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，采用嵌入式操作系統(tǒng)，可每秒鐘連續(xù)拍攝3張車輛違法圖片，可連接集成專業(yè)后臺管理中心。大容量SD卡存儲。雙碼流輸出，紅燈抓拍，綠燈卡口（需中心軟件配合或本地存儲），同步高清視頻輸出（高清錄像采用中心服務(wù)器或者本地NVR），支持同時多車道多車牌同時識別（識別時間100MS）、紅綠燈視頻識別、違章變道識別、壓黃線識別、車輛軌跡跟蹤，車流量和占有率統(tǒng)計(jì)，卡口功能(黑白名單自動比對)。低功耗,DSP+CPU，嵌入式工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)。通過國家交通安全檢測中心檢測3.1.3DSP抓拍處理模塊套2集成于相機(jī)中，TICPU（ARM+DSP），視頻檢測、攝像、抓拍、車牌識別等功能。3.1.4高清攝像機(jī)電源個2輸入：100VAC～240VAC，輸出12DC。3.1.5高清鏡頭個22百萬像素，手動光圈，手動變焦。3.1.6攝像機(jī)護(hù)罩+安裝支架套2防水，防塵，帶加熱器和風(fēng)扇。3.1.7高清監(jiān)控全景攝像機(jī)（含鏡頭）臺2高清網(wǎng)絡(luò)槍機(jī)DS-2CD863PF-YH，含電源，1/3"SONY200萬CCD槍型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，日夜型(ICR)，帶SD卡接口，DC12V/PoE,含4510D鏡頭3.1.8視頻檢測器個2須設(shè)置為存在型檢測，可檢測單方向1-2車道數(shù)據(jù)。通過RS485輸出數(shù)據(jù)至交通信號機(jī)，用于流量、占有率（飽和度）等參數(shù)統(tǒng)計(jì)與計(jì)算，作為周期、綠信比、相位差調(diào)整依據(jù)。3.1.9紅燈檢測器個2支持1-4路紅燈信號檢測，輸入:100VAC～240VAC，輸出:開關(guān)量/RS485。大場景路口必備。3.1.10LED智能補(bǔ)光燈及支架個6額定電壓：220V；頻閃最大功率：144W；色溫：6000～7000K；光通量：大于3600LM。3.1.11氣體爆閃燈及支架個6單次閃光能量120焦耳，回電時間0.2S3.1.12光敏控制器個6光控自動開關(guān)，220V/AVC3.1.13網(wǎng)絡(luò)避雷器個6配套高清攝像機(jī)使用。網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA。3.1.14集中控制機(jī)箱個1含電源控制和設(shè)備供電接口，三層擱板，雙開門設(shè)計(jì)，用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理，放置視頻車輛檢測器、硬盤錄像機(jī)、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備。3.1.15機(jī)箱基礎(chǔ)個1挖基坑650*500*800（0.26m3），外運(yùn)余泥，制作C20砼基，砼養(yǎng)護(hù)，含接地、瓷磚3.1.168口交換機(jī)個1工業(yè)級，端口類型10/100BaseT(X)，端口數(shù)量5，網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3x，電壓12-48VDC或18-30VAC，工作溫度-10℃-60℃，工作濕度5%-95%(無凝露)。3.1.17高清硬盤錄像機(jī)臺1四路高清720P視頻輸入，配4-6T硬盤可存儲30天（與應(yīng)指工程協(xié)調(diào)）3.1.18硬盤個42T,質(zhì)保2年，質(zhì)保期內(nèi)換新3.1.19智能交通終端管理設(shè)備--高清抓拍相機(jī)存儲記錄儀臺2符合GB16796-2009標(biāo)準(zhǔn)；處理器：單顆高性能Davinci?數(shù)字媒體處理器；ARM?Cortex?-A8:Upto1.2GHz；DSP:Upto1.0GHz；內(nèi)存：1GB；Flash：512MB；硬盤：內(nèi)部最多可接4個3.5”SATA硬盤或者4個2.5”SATA硬盤(若裝2.5”硬盤需配支架)3.1.20單模光端機(jī)對3持4個UTPRJ-45電接口及1個SC/ST光接口；雙絞線支持最長100米；單模光纖最長120公里；支持SC/ST/FC光纖接口，工作于100M全雙工模式。傳輸速率：RJ45口速率:10/100Mbps，光口速率:100Mbps。3.1.21光纖收發(fā)器套33.2工程材料3.2.1攝像機(jī)支撐結(jié)構(gòu)（單懸臂）套2Φ270mm～Φ320mm，八棱熱浸鋅桿件，立柱7米，橫臂6米—14米，橫臂壁厚8mm，立桿壁厚12mm。（含基礎(chǔ)、柱帽)3.2.2帶屏蔽雙絞信號線米800RVVP1.0*2，額定電壓：300/500V，規(guī)格2*1.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-20083.2.3攝像機(jī)電源電纜米800RVV3*1.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格3*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-20083.2.4四芯單模光纖米800中心松套管光纖纜芯填充油膏軋紋鋼帶粘結(jié)PE護(hù)套夾帶雙平行鋼絲PE護(hù)套，允許彎曲半徑：敷設(shè)時20倍纜徑，工作時10倍纜徑，允許拉力(N)：長期：800短期：2500，允許側(cè)壓力(N/100mm):長期：800短期：2500，使用溫度（℃):-40～+60，抗沖擊力(g)：8003次H=1m。3.2.5視頻電纜米750SYV-75-13.2.6網(wǎng)線米300超五類雙屏蔽防水網(wǎng)線。3.2.7接地線米80RVV6.0*1.0，額定電壓：300/500V，規(guī)格1*6.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008。3.2.8接地體個4接地極、50*50鍍鋅角鐵、40*5扁鋼，含焊接，電阻小于4歐姆3.2.9光端機(jī)掛箱個3以實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn)3.2.10尾纖盒個13尾纖、跳線、尾纖盒、耦合器等。3.2.11光纖收發(fā)器對3工業(yè)級，單模、雙纖光纖收發(fā)器，主要用于10/100M以太網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，支持1600超長包，設(shè)備自帶watchdog，避免死機(jī)；有掉線自檢（LFP）功能。3.3土建工程部分3.3.1窨井施工（含井圈井蓋）個40.6*0.6*0.6，含材料、水泥井蓋、人工開挖及外運(yùn)余泥、砌磚等3.4安裝調(diào)試\稅收\通訊3.4.1新建視頻電子警察光纖條1以電子警察機(jī)箱至最近的廣電光纖分支箱計(jì)算3.4.2電子警察光纖通訊費(fèi)用年2以通過廣電應(yīng)指工程網(wǎng)絡(luò),視頻信息接入應(yīng)指工程后臺，圖片信息接入交巡警支隊(duì)電子警察后臺為準(zhǔn)蔡和路二期違停抓拍序號產(chǎn)品名稱技術(shù)要求單位數(shù)量一、前端設(shè)備1高清違停視頻自動取證系統(tǒng)l1.設(shè)備焦距范圍不低于4.5-135mm，不小于30倍光學(xué)變倍

l2.彩色模式最低照度0.0001Lux，黑白模式最低照度0.0001Lux；預(yù)置位不少于1025個；寬動態(tài)范圍不小于125Db；信噪比60dB

l3.攝像機(jī)具有≥1個RJ45網(wǎng)絡(luò)接口、≥1個SFP光口?？蓪?shí)現(xiàn)光口+電口級聯(lián)使用，提升網(wǎng)絡(luò)利用率

l4.內(nèi)置存儲容量不低于32G,支持SD卡熱插拔，最大支持256GSD卡

l5.支持?jǐn)嗑W(wǎng)續(xù)傳功能

l6.支持?jǐn)嚯娮詣又剡B功能，因各種原因?qū)е屡c網(wǎng)絡(luò)鏈接斷開，當(dāng)與網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)鏈接時，應(yīng)能自動偵測到網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的恢復(fù)，并自動重新建立連接

l7.具備2個報(bào)警輸入/1個輸出口

l8.支持360度水平連續(xù)旋轉(zhuǎn)，水平預(yù)置點(diǎn)速度可達(dá)360°/s

l9.最短檢測到違法停車的時間可以達(dá)到5s

l10.違法停車檢測距離白天可以達(dá)到200m

l11.系統(tǒng)記錄的圖片應(yīng)能清晰辨別機(jī)動車型、車身顏色、車牌號碼等基本特征，所記錄的圖片包括兩張全景和兩張近景圖片，每幅圖片上疊加有交通違法日期、時