廈門路面標準化施工工藝總結(jié)

路面標準化施工2016年6月交融天下建者無疆

中交一公局廈門公司路面分公司Contents目錄一、路面分公司簡介四、標準化施工工藝五、工程圖片二、管理模式三、路面“標準化”施工Contents目錄一、路面分公司簡介四、標準化施工工藝五、工程圖片三、路面“標準化”施工二、管理模式一、路面分公司基本情況介紹

路面分公司簡介

中交一公局廈門公司路面分公司成立于2014年2月，以“管理模塊化+施工專業(yè)化”為指導(dǎo)，踐行“做精品、樹品牌、降成本”方針，立足于公司對項目的管理前延，協(xié)調(diào)資源配置，側(cè)重前期策劃，加強過程管控，推行施工標準化，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高市場競爭力。截至2015年底，共有完工/在建項目14個，分布在福建、海南、江西、貴州、浙江五省，總合同額42.31億元，線路總長度440.44公里，其中2015年完工的項目有10個，目前仍在建的項目4個。

2015年全年完成施工產(chǎn)值19.35億元，至2015年底14個路面項目累計完成施工產(chǎn)值30.49億元。Contents目錄一、路面分公司簡介四、標準化施工工藝五、工程圖片二、管理模式三、路面“標準化”施工管控模式所有項目均采用勞務(wù)分包模式，并從過去的單一型管理到轉(zhuǎn)變成服務(wù)型綜合管理。在協(xié)作隊伍的審查選定上，分公司以“嚴字當頭選隊伍、規(guī)范合同防隱患、以人為本抓管理、和諧發(fā)展促雙贏”為原則。通過實施領(lǐng)導(dǎo)分區(qū)包干、主管部門全程盯控等措施，一方面強化項目對協(xié)作隊的管控，另一方面積極為協(xié)作隊提供生產(chǎn)服務(wù)，大大壓縮了管理環(huán)節(jié)、有效配置了資源，提高了設(shè)備利用率和工時利用率、避免了人員窩工、降低了管理成本、提升了服務(wù)水平。1、分公司在新進場項目中推行“標準段”施工的管理模式。通過在各項目開展“標準段”施工，梳理項目施工流程，明確施工質(zhì)量管控要點和質(zhì)量標準，獲取關(guān)鍵施工參數(shù)，為各項目大規(guī)模施工和施工計劃、方案的改進提供技術(shù)支持。2、結(jié)合路面工程施工特點，優(yōu)化、改進路面施工工藝，形成“標準化”施工工藝。如附屬工程小型混凝土構(gòu)件滑模施工工藝、水穩(wěn)基層支模施工工藝、膠輪壓路機自動噴油擦拭裝置、運輸車輛自動揭蓋篷布裝置等，已成為標準施工工藝在各項目推廣和應(yīng)用，質(zhì)量、進度、安全等效益顯著。

施工管理1?結(jié)合公司相關(guān)制度，針對路面項目施工、管理特點，2015年度，分公司編制了《項目前期初步施工組織設(shè)計（路面工程）》和《水泥穩(wěn)定碎石基層作業(yè)指導(dǎo)書》等文件，對項目前期策劃、施工工藝等的實施進行了規(guī)范、標準。2、做好對項目的技術(shù)指導(dǎo)與服務(wù)工作，收集、整理各項目的技術(shù)方案，并進行歸類管理，做到分公司對項目所在技術(shù)方案100%進行評審。3、分公司定期開展質(zhì)量巡查活動，由分公司總工程師牽頭，組織對各項目質(zhì)量體系和工程質(zhì)量等進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題下達“整改通知單”，要求項目限期進行整改落實，促進項目管理的標準化、規(guī)范化。

技術(shù)、質(zhì)量管理Contents目錄一、路面分公司簡介四、標準化施工工藝五、工程圖片三、路面“標準化”施工二、管理模式1.1各料倉標識明確，隔墻高度2.8m防止串料，料倉與上料倉設(shè)有遮雨棚。1、拌和站建設(shè)標準化2.1.現(xiàn)場作業(yè)人員統(tǒng)一著裝--管理人員穿紅色服裝，機械操作手穿藍色服裝，工人穿橘黃色服裝。以便于現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場更加整齊有序，樹立良好的企業(yè)形象。2、現(xiàn)場管理標準化2.2設(shè)備管理瀝青攤鋪設(shè)備優(yōu)先采用原裝進口福格勒-SUPER2100攤鋪機，配有熨平板電加熱裝置及MOBA平衡梁裝置，螺旋液壓可調(diào)料箱較大，攤鋪面均勻性較好，并能有效提高攤鋪平整度。2.3拌合站卸料嚴格采用5次卸料的方式防止混合料在卸料時產(chǎn)生的離析；運輸過程中嚴格控制車速防止運輸過程產(chǎn)生的離析。2.4級配、水穩(wěn)施工導(dǎo)梁支架采用機械式千斤頂導(dǎo)梁支架，具備穩(wěn)定性好、易于操作、精度高等優(yōu)點。2.5級配、水穩(wěn)施工前，根據(jù)標樁及邊樁，按照路面寬度用白灰畫線；根據(jù)拼接寬度，畫出導(dǎo)梁位置線，以便控制攤鋪寬度，保證攤鋪線型良好，同時能有效提高基層平整度。2.6為防止夜間施工、隧道施工及設(shè)備停置時發(fā)生交通安全事故，在攤鋪機、料車及壓路機等設(shè)備四周全部貼反光膜。2.7瀝青面層施工時，起步段落下墊彩條布，鋼輪經(jīng)清洗并檢查后方可進入新鋪面。2.8現(xiàn)場配測溫員，做好瀝青料車出場、到場及攤鋪過程溫度管控、記錄及反饋工作。2.9專職人員指揮壓路機碾壓作業(yè)，做到不漏壓、不少壓，確保路面成型效果?，F(xiàn)場有明確的初壓、復(fù)壓及終壓標識牌，確保碾壓機手不錯壓，亂壓。

碾壓標示

專人指揮碾壓2.抱10復(fù)壓耀時初族步檢葉測平餅整度惱，出反現(xiàn)平灰整度妻偏大咬部位外及時爪處理召。2.1爬1缺陷處甩理對瀝甩青下嘗面層汽個別裁部位再平整姻度不歇良處脾的，效及時扭對下君面層胖進行筒打磨竊處理諸，確域保中煎、上濫面層探的平柴整度譯。2.墻12“零污蠟染”管凝理1.為防熊止外態(tài)來車灶輛及吳人員欣進入赴施工鞏現(xiàn)場綢，造女成路啦面受集污染帶，且駱存在炮安全額隱患墊，在凳施工當前完吳成道素路封吳閉及哪改路集標識固牌布嚼設(shè)，械在施層工后覽派專格人負葉責巡夠邏。2.為防止邊未鋪瀝忽青段落泊污染瀝拘青路面景，可在拔收費站初進口及其合適的偵位置設(shè)屯置洗車均池。3.緊抓雄常態(tài)般保潔積工作前，全冤線分寸段設(shè)跳置保錄潔員還，每認日對彼路面吸進行墓清掃擱、沖梁洗，甚施工蔬前用岡鼓風(fēng)鉆機進淋行吹隙塵處熊理，辰確保館施工央時下糞承層騾潔凈禁無污按染。4.做好貫防污占染管寇控措南施，事減少蠅施工憐污染層。如擔中央斃分隔鎮(zhèn)帶填賄土?xí)r擋，在熔挖機賭下墊除彩條蕩布，賣防止跡污染述路面音。5.加強路臂面交通因管控，央在道路便入口處呈、施工堪端頭用覺土工布房誠墊路，描防止車存輛往來瘋將路基終上的泥父污、粉慢塵帶入辟施工現(xiàn)壇場；徹遣底清洗澆橋面，牲防止車鹽輛輪胎嗽粘上橋葬面粉塵召進而污農(nóng)染瀝青陵路面。6.合理詞安排蓮施工食工序兼，在押瀝青尤下面胞層施道工前芬完成聯(lián)中分至帶各然工序貿(mào)及路找肩施馳工，橫避免矮不同觸工序破交叉酷施工洗造成槳的污古染。午與土殘建、爛交安律及機援電施氧工單妻位溝乞通，孔盡量房誠錯開騙施工翅時間傾，避真免不踏同單走位交薪叉施哈工造元成的持污染臘。五、歲工程根圖片貴州傅沿德創(chuàng)路面2標硬累路肩授滑模斑施工貴州沿泳德路面2標路面柿施工邊黨部小型箭機具壓歌實Co斜nt買en塔ts目錄一、路面分公司簡介四、標準化施工工藝五、工程圖片三、路反面“標搏準化”話施工二、透管理蹦模式3.1滑模誓施工智工藝路緣石摸、路肩糾、邊溝全帽石采稍取滑模擴施工工休藝，就花地生產(chǎn)唇一次成露型，減躍少了施勿工工序校，不但照避免了歐材料浪巖費和損桌耗，而血且外形短美觀、畜施工效票率高，佩優(yōu)于預(yù)幟制安裝巷和現(xiàn)澆斬工藝。硬路肩歷滑模施槽工中分礙帶路喉緣石胖滑模迅施工中分衡帶路逮緣石座完工太后中分帶偉路緣石撒切縫邊溝智帽石筋滑模吵施工邊溝完的工后3.2水穩(wěn)基層支模施工水泥次穩(wěn)定心碎石猶基層結(jié)采用閣支模遺施工駛，可約以確籃保邊煌部線井型、妨寬度傳，改愈善邊頃部欠拌壓實課狀況籃，確塌保水圈泥穩(wěn)隱定碎躁石層她的整字體外習(xí)觀質(zhì)犁量，培并能航減少醒寬度側(cè)所造盒成的紡浪費孤，提花高經(jīng)緊濟效殖益。運水穩(wěn)堡鋪筑再過程間中，蹦沿模終板灌猾水泥鋤漿，坑保證蕉脫?；舐穬擅嫱饫^質(zhì)牲量。水穩(wěn)支罰模施工側(cè)模賊邊部扇灌水革泥漿水穩(wěn)支味模施工水穩(wěn)拆哀模后3.3設(shè)備改進運輸車榜輛全部河加裝自嫂動揭蓋癥篷布設(shè)馬備、膠睡輪壓路廟機采用盾自動噴弄油設(shè)備獄，大大藍的提高穗了施工遇安全性應(yīng)。運輸務(wù)車自榴動揭速蓋篷朋布設(shè)刷備膠輪壓葛路機的組自動噴他油設(shè)備Co注nt隊en串ts目隔錄一、路面分公司簡介四、標準化施工工藝五、工程圖片三、路尺面“標頭準化”辛施工二、我管理刃模式五、荷工程助圖片海南中印線高速只公路B1合同攏段榮獲中巴國海員答建設(shè)工知會“先優(yōu)進單位碧”貴州龍沿德尖路面2標榮獲誘貴州濫省公慶路三葵年建農(nóng)設(shè)會趴戰(zhàn)勞謀動競動賽優(yōu)朽勝班執(zhí)組及緣瑞“工襯人先醬鋒號施工晚觀摩屋會江西東趴昌AP兩1合同不