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中咨公路養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)有限公司賈非2014年3月25日
同步施工瀝青混凝土磨耗層施工工法
同步施工瀝青混凝土磨耗層施工工法
工法產(chǎn)生背景12345工法特點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)與施工工藝操作點(diǎn)6
研究結(jié)論與展望7社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益工藝原理工程應(yīng)用情況
為了方便人們的出行,更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),保證高速公路的暢通,目前我國(guó)對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)工作提出了新的要求。
養(yǎng)護(hù)要求安全及時(shí)可靠快速縮短封閉交通時(shí)間一、工法產(chǎn)生的背景1.1工程背景先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械組合可靠的高性能材料
所以,快速養(yǎng)護(hù)成為高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)施工發(fā)展的必然選擇。其內(nèi)涵為:合理的施工工藝縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間、減少交通阻塞最大限度實(shí)施快速養(yǎng)護(hù)一、工法產(chǎn)生的背景1.2技術(shù)背景快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)的核心在于創(chuàng)新的路面解決方案。采用傳統(tǒng)的技術(shù)和思路已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前養(yǎng)護(hù)的需求。目前,制約快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展的主要瓶頸為三個(gè)方面:一是優(yōu)質(zhì)的材料;二是成套的施工技術(shù);三是先進(jìn)的設(shè)備。一、工法產(chǎn)生的背景1.2技術(shù)背景所謂“同步薄層罩面”是指粘結(jié)材料的噴灑和熱瀝青混合料的攤鋪由一臺(tái)攤鋪機(jī)同步完成,隨后通過(guò)鋼輪壓路機(jī)的適當(dāng)碾壓形成的熱瀝青面層。一、工法產(chǎn)生的背景1.2技術(shù)背景改性乳化瀝青瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)型乳化瀝青罐乳化瀝青噴灑桿一、工法產(chǎn)生的背景一、工法產(chǎn)生的背景傳統(tǒng)的同步施工的碎石封層,由于存在掉料、泛油和層間粘結(jié)差的問(wèn)題,一般只適用于低等級(jí)公路的封層或表面層,并不能用于大交通量的高等級(jí)公路。而同步薄層罩面采用先進(jìn)的施工工藝,獨(dú)特的混合料設(shè)計(jì)方法,具有同步施工碎石封層的所有優(yōu)勢(shì),同時(shí)可應(yīng)用于大交通量的高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)。一、工法產(chǎn)生的背景1.3技術(shù)水平同步施工技術(shù)將兩道工序合二為一,具有“安全、快速”的特點(diǎn)。“安全”是指同步施工技術(shù)具有安全可靠,操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。兩道工序的施工牽涉到更多的人員和機(jī)械設(shè)備,使得養(yǎng)護(hù)過(guò)程受到人員素質(zhì)、技術(shù)水平、時(shí)間、空間及氣候等一系列因素的制約,不僅影響了養(yǎng)護(hù)施工的速度及質(zhì)量,而且難以保證公路養(yǎng)護(hù)施工的安全性。同步施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工時(shí)間短,可顯著減少車道占用時(shí)間,有利于提高公路養(yǎng)護(hù)施工的安全性。二、工法特點(diǎn)2.1質(zhì)量安全方面
“快速”是指同步施工技術(shù)具有施工速度快,開放交通快的特點(diǎn)。近幾年高速公路的交通量迅速增加,給路面施工的組織管理帶來(lái)了更大的難度,低效率的施工使路面維修費(fèi)用增長(zhǎng)明顯。同步施工的技術(shù)是解決這些問(wèn)題的最佳選擇。二、工法特點(diǎn)2.2工程進(jìn)度方面節(jié)約成本、經(jīng)濟(jì)效益方面與SMA做了比較,相關(guān)數(shù)據(jù)如下。二、工法特點(diǎn)2.3節(jié)約成本、經(jīng)濟(jì)效益方面SMASTC性價(jià)比厚度4.0~5.0厘米1.5~2.5厘米使用壽命3~10年3~10年單價(jià)50~80元30~50元費(fèi)用周期成本高低其他方面夜間施工不宜夜間施工可以路緣石需調(diào)整不需要調(diào)整護(hù)欄需拔高護(hù)欄不需要調(diào)整凈空不易保證容易滿足
三、工藝原理3.1改性乳化瀝青改性瀝青影響因素基質(zhì)瀝青與改性劑的配伍性乳化劑用量最佳用量穩(wěn)定劑調(diào)節(jié)乳化瀝青性能水溶液pH值對(duì)性能影響大
三、工藝原理3.2混合料設(shè)計(jì)原材料影響因素關(guān)系施工質(zhì)量的基礎(chǔ)混合料級(jí)配基于貝雷法級(jí)配評(píng)價(jià)層間粘結(jié)調(diào)節(jié)乳化瀝青性能配合比設(shè)計(jì)確?;旌狭系牧己眯阅苄虏牧贤娇焖偬幹渭夹g(shù)層間粘結(jié)材料研發(fā)新工藝同步施工混合料材料設(shè)計(jì)和施工工藝關(guān)鍵技術(shù)四、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)與施工工藝操作要點(diǎn)創(chuàng)新點(diǎn)一、確定同步快速處治技術(shù)的適用范圍。二、首次對(duì)適應(yīng)于同步施工磨耗層的具有超快裂改性乳化瀝青的進(jìn)行研究,要求乳化瀝青具有超級(jí)快裂、早期強(qiáng)度形成快的特點(diǎn)。三、提出了瀝青混合料級(jí)配骨架評(píng)價(jià)方法,包括修正的貝雷法、VMA預(yù)估骨架評(píng)價(jià)方法等。提出了同步施工瀝青混凝土磨耗層混合料設(shè)計(jì)方法與技術(shù)要求。四、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)與施工工藝操作要點(diǎn)創(chuàng)新點(diǎn)四、首次提出了同步施工瀝青混合料磨耗層室內(nèi)設(shè)計(jì)性能檢驗(yàn)的掃刷試驗(yàn)方法,用以評(píng)價(jià)磨耗層與下承層之間粘結(jié)的牢固性。五、首次提出了同步施工瀝青混合料磨耗層的質(zhì)量評(píng)價(jià)方法
四、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)與施工工藝操作要點(diǎn)施工工藝四、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)與施工工藝操作要點(diǎn)五、工程應(yīng)用情況2006年,在京石高速大修工程中對(duì)公路東幅K216+000~K222+000路段實(shí)施了同步施工瀝青混凝土磨耗層試驗(yàn)路。2007年10月,在宣大高速公路建設(shè)項(xiàng)目中利用研究成果,在K206+000~K248+604段鋪設(shè)了同步施工瀝青混凝土磨耗層示范路。從工程施加效果來(lái)看,同步快速處治施工方法簡(jiǎn)易,快速、安全,開放交通快,對(duì)交通、環(huán)境的影響小。通車后,使用同步快速處治技術(shù)后可大大降低路面的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,有效的延長(zhǎng)路面的使用壽命。同時(shí),同步施工技術(shù)施工方便、施工速度快,節(jié)約了大量的施工時(shí)間,并且開放交通快,提高了運(yùn)輸?shù)陌踩托省?/p>
五、工程應(yīng)用情況五、工輛程應(yīng)用雙情況河北省丈京石高揀速公路河北泳省宣餅大高夢(mèng)速公替路河北藝省津嶺保高顏速公秋路上海市公逸仙高辭架橋陜西享省S2抽09乾法雷段陜西月省西依禹高押速公頌路廣東省雙佛山一雹環(huán)高速掙公路廣東給身河夕惠高潮速公腰路河南省叔京珠高怒速許昌悼段黑龍贈(zèng)江省果哈爾態(tài)濱市烈安發(fā)支橋橋維面鋪跪裝黑龍江滅省哈同據(jù)高速公軋路黑龍撓江省籠綏滿屑高速丑公路筐大齊幸段黑龍扣江省理哈爾脆濱繞嬸城高哀速公煮路浙江轎省杭制金衢圈高速輸公路山東臺(tái)省青掀肯路制東瀛倡段湖南省沙耒宜高障速公路廣東遭省開索陽(yáng)高映速公鈴路五、工椒程應(yīng)用稿情況六、項(xiàng)雁目經(jīng)濟(jì)拔社會(huì)效完益經(jīng)濟(jì)斷效益造價(jià)低膚廉、性嚼價(jià)比高禮、快速威安全、促省時(shí)省混力、服務(wù)期惱長(zhǎng)環(huán)境受效益同步施察工快速定養(yǎng)護(hù)技謊術(shù)是一菠種環(huán)保丑節(jié)能的懷技術(shù),桶可節(jié)省珠大量的末能源消沈耗,減晚少?gòu)U氣賽排放,纖隨著高棉性能乳血化瀝青塘材料在散同步施森工磨耗躺層中的綱應(yīng)用,樂(lè)該技術(shù)尾環(huán)保節(jié)宮能的功劑能將更撫加明顯氣。社會(huì)弦效益同步施衡工快速蜂養(yǎng)護(hù)技乒術(shù),有暮效縮短歐養(yǎng)護(hù)時(shí)場(chǎng)間,減庫(kù)少車道土占用時(shí)透間,促芹進(jìn)高速恭公路養(yǎng)經(jīng)護(hù)作業(yè)錦安全性持的提高渠。此外鐘,同步柔施工技脆術(shù)施工帝速度快凳的特點(diǎn)襲,有利眨于高速泡公路通川行能力免和營(yíng)運(yùn)委效率的色提高,
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