大橋濕接縫施工安全技術交底

中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部武漢機場二通道S3標府河特大橋大橋濕接縫施工安全技術交底中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第2頁一、編制依據(jù)（一）、武漢天河機場第二公路通道兩階段施工設計圖；（二）、《公橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011；（三）、《公路工程質(zhì)量驗收評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1-2004；（四）、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-2003（五）、《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB1499.1-2008；（六）、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2-2007；（七）、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）（八）、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTGD062-2004）（九）、《路橋施工計算手冊》（十）、其他相關規(guī)范標準。中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第3頁二、工程概況本標段為武漢天河機場第二公路通道工程S3標，主橋為三聯(lián)（65+100+65）m連續(xù)梁，引橋0#-28#墩、35#-70#墩為簡支預制箱梁，箱梁采用多梁單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構體系。0#-28#墩現(xiàn)澆濕接頭44道，濕接縫224道；35#-70#墩現(xiàn)澆濕接頭54道，濕接縫288道。主要工程量如下：材料單位現(xiàn)澆濕接頭橋面濕接縫跨中橫梁端橫梁C50砼m3658.4942.812.319.2ФS15.2鋼絞線kg88472.3000Ф10kg17882.252425.91355.21929.6Ф12kg0113687.800Ф16kg000285.6Ф20kg15418.203119.2669.6Ф25kg18890.748831.4000#-28#墩濕接縫工程量中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第4頁二、工程概況35#-70#墩濕接縫工程量材料單位現(xiàn)澆濕接頭橋面濕接縫跨中橫梁端橫梁C50砼m3808.11212.215.825.6ФS15.2鋼絞線kg108579.7000Ф10kg21946.467404.81742.42572.8Ф12kg014617000Ф16kg000380.8Ф20kg18922.404010.4892.8Ф25kg2318462783.200中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第5頁三、總體施工方案武漢天河機場第二通道S3標府河特大橋采用多梁單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構體系。其體系轉(zhuǎn)換的施工流程為：1、先預制主梁，張拉正彎距區(qū)預應力鋼束并壓注水泥漿。2、設置臨時支座（我部采用砂箱作為臨時支座）并安裝好永久支座逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。3、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設置接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎距束同長度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土強度達到設計強度的90%后，且混凝土齡期不小于7天時，方可張拉頂板負彎距預應力鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟詳見《各孔連續(xù)施工順序示意圖》。4、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。

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濕接縫施工工藝技術交底第6頁三、總體施工方案

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濕接縫施工工藝技術交底第7頁四、主要施工工藝根據(jù)全橋體系轉(zhuǎn)換的要求，濕接縫施工流程如下：準備工作→綁扎鋼筋→連接波紋管并穿鋼束→搭設模板→澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎距束同長度范圍內(nèi)的濕接縫→養(yǎng)護→張拉負彎距鋼束并壓漿→澆筑剩余部分濕接縫混凝土→拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換任一道濕接頭、濕接縫開始澆筑混凝土之前都必須報現(xiàn)場監(jiān)理批準后，方可進行下道工序施工。1、準備工作1.1鑿毛在箱梁拆模以后，立即組織人員對梁頭及翼板外緣進行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并用水沖洗干凈。1.2測量高程為保證箱梁頂面高程符合設計要求，濕接頭施工之前，測量人員必須復核梁頂面高程，如安裝誤差較大，對橋面鋪裝層厚度有影響時應書面通知濕接頭施工負責人及箱梁安裝負責人，暫停該濕接頭施工，調(diào)整梁頂面高程，直至合格后方可繼續(xù)施工。中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第8頁四、主要施工工藝1.3鋪設底模板濕接頭使用竹膠板作為底模的方式。鋪設底模時，在底板與方木之間加墊5cm厚的三角木契，一是為了調(diào)整底板的標高，另一方面是為了在落架時將木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。濕接縫底板采用竹膠板制成，用8#槽鋼做筐，以加強竹膠板的承載能力，并用12"的螺栓將底板懸吊在頂面槽鋼上。拆模時松開螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。1.4

永久支座（橡膠支座）的安裝安裝前應對支座進行檢查、驗收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書，支座的安裝嚴格按設計要求進行。1.4.2檢查相鄰兩支座墊石頂面標高，嚴格控制墊石頂面標高的水平誤差，其相對誤差不得超過2mm，力求準確一致。

1.4.3安裝前，將墩臺墊石頂面及梁底鋼板下浮漿除去，墩臺表面應清潔、平整、無油污；對于滑板支座，應在F4板上涂一薄層硅脂，增加潤滑作用。中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第9頁四、主要施工工藝1.4.4在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，使支座中心線同墊石上設計中心線相重合，支座就位準確。支座型號數(shù)量表序號支座型號支座布置墩位數(shù)量(個)1GYZF4275*65(NR)0#、4#、8#、13#、18#、23#、28#、34#、39#、44#、49#、54#、58#、62#、66#左、67#右、70#左240+300=5402GYZ375*77(NR)1#-3#、5#-7#、9#-11#、14#-16#、19#-21#、24#-26#、35#-37#、40#-42#、45#-47#、50#-52#、55#-57#、59#-61#、63#-65#、67#左-69#360+450=8103GYZF4375*77(NR)12#、17#、22#、27#、38#、43#、48#、53#、66#右80+90=1704GYZF4250*65(NR)70#右、67#右205GYZ350*77(NR)69#右、68#右20中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第10頁四、主要施工工藝2、綁扎鋼筋2.1配料鋼筋預先在鋼筋加工場地配料，彎制后運到現(xiàn)場一次綁扎成型。制作鋼筋骨架應選擇在地勢平坦地面上進行，以保證鋼筋清潔。鋼筋應無灰塵，無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質(zhì)，無有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴格按施工圖紙及技術規(guī)范進行，確保焊接質(zhì)量。濕接縫使用Φ10、Φ12、Φ25三種型號鋼筋，濕接頭使用Φ10、Φ20、Φ25三種型號鋼筋。2.2綁扎鋼筋鋼筋在現(xiàn)場綁扎結(jié)合成型時，鋼筋應嚴格按圖紙要求進行布置。鋼筋的所有交叉點均應綁扎，必要時，亦可用點焊焊牢。以避免在澆筑砼時移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設或插入鋼筋。為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，且互相錯開。在連接連續(xù)處梁頭預留鋼筋時，因本著施工方便，梁頭鋼筋預留比較短，因此在采用搭接焊連接時，若長度未滿足10d的焊接長度時將采用5d的雙面焊接。中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第11頁四、主要施工工藝濕接縫鋼筋構造參照《裝配式連續(xù)箱梁現(xiàn)澆面板構造圖》，N1、N2與N4鋼筋搭接，搭接長度100cm。N3鋼筋與箱梁橋面板伸出鋼筋每2根綁扎1根焊接1根，焊接采用單面焊接，焊接長度不小于12cm，搭接時注意搭接側(cè)朝上。端橫梁鋼筋構造參照《裝配式連續(xù)箱梁端橫梁鋼筋構造圖》,N7、N8、N9鋼筋與預制梁伸出鋼筋采用單面焊接，焊縫長度不小于10d?？缰袡M梁鋼筋構造參照《裝配式連續(xù)箱梁跨中橫梁鋼筋構造圖》,N5鋼筋與預制橫梁伸出鋼筋采用單面焊接，焊縫長度不小于10d?，F(xiàn)澆濕接頭鋼筋構造參照《裝配式連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支點中橫梁鋼筋構造圖》，兩根N1鋼筋焊接為一組，并與N2鋼筋焊接形成骨架，骨架采用雙面焊，焊縫長度不小于5d。預制箱梁伸出的頂板上層和底板下層鋼筋，與N6鋼筋采用焊接，預制箱梁伸出的其它構造鋼筋可用搭接，其搭接和焊接質(zhì)量應滿足規(guī)范要求。鋼筋綁扎自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認可后，方可進行下道工序施工。中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第12頁四、主要施工工藝中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第13頁四、主要施工工藝中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第14頁四、主要施工工藝中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第15頁四、主要施工工藝中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第16頁四、主要施工工藝中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第17頁四、主要施工工藝3、連接波紋管并穿鋼束采用大一號的波紋接頭連接梁頂面負彎距區(qū)預留波紋管，并按照圖紙要求將切好的鋼絞線穿入管內(nèi)，再用膠帶將接頭包裹嚴密，以防止?jié)仓窠宇^時漏漿，影響鋼絞線的張拉。4、搭設模板4.1模板表面保持光潔，無變形，接縫嚴密，在底模與側(cè)模之間貼雙面膠，即可防止漏漿。為了防止模板變形、跑位，保證構件尺寸，各模板之間采用對拉羅絲拉緊，防止?jié)仓炷習r脹模。模板安裝完畢后，應保持位置正確。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。4.2濕接頭翼板使用竹膠板作為側(cè)模，在兩端梁頭已預先搭設兩塊封頭板作為端模。4.3底模安裝時，底模應延伸入兩邊梁底各20cm，并抄墊平整、堅實、穩(wěn)固，使底模與梁底緊貼。然后將加工好的支承鋼板安裝在橡膠支座上，在鋼板上焊接錨固鋼筋，使其同現(xiàn)澆接頭連接；支承鋼板可視為現(xiàn)澆段底模的一部分，為防止漏漿，可在支承鋼板與模板之間四周空隙處用棉紗、油布、海綿等填塞。中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第18頁四、主要施工工藝4.4橫梁模板與側(cè)模的安裝，應與箱梁的腹板緊貼，以保證現(xiàn)澆段與預制梁連接處的平順、無錯臺，以保證主梁沿縱向外輪廓尺寸一致。4.5安裝濕接縫模板，在梁縫底部安裝木板底模，模板定位牢固，板面平順；用砂漿將梁間縫隙塞、插嚴實，以防止漏漿。5、澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎距束同長度范圍內(nèi)的濕接縫5.1澆筑順序本合同段橋梁縱向按平坡設計。一聯(lián)分為3╳30米、4╳30米或5╳30米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁，具體分布形式見《現(xiàn)澆接頭施工順序圖》。現(xiàn)澆接頭的澆筑順序均為：第一步，澆筑邊跨與中跨相接的接頭及頂板負彎矩長度范圍的濕接縫，預應力張拉；第二步，澆筑兩中跨梁相接的接頭及頂板負彎矩長度范圍的濕接縫，預應力張拉；第三步澆筑中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎距束同長度范圍內(nèi)的濕接縫。中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第19頁四、主要施工工藝5.2澆筑方法采用C50混凝土澆筑，在日溫度基本相同，溫差控制在5℃以內(nèi)，并且宜在一天氣溫最低時澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎距束同長度范圍內(nèi)的濕接縫?；炷敛捎蒙虡I(yè)混凝土，攪拌運輸車運送，采用吊車懸吊專用料斗轉(zhuǎn)送混凝土進入模板內(nèi)。澆筑采用分層斜坡式澆筑，層次厚度控制在30cm，插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50~100mm的距離，要插入下層混凝土50~100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓r要留好試塊，并做好記錄。對于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動棒碰撞底板。中鐵大橋局武漢機場二通道工程S3標項目經(jīng)理部

濕接縫施工工藝技術交底第20頁四、主要施工工藝6、養(yǎng)護由于其施工主要集中在夏季，終凝后可采用灑水養(yǎng)護，保持砼表面濕潤，養(yǎng)護期不少于7天。在陽光強烈時可采用麻布覆蓋，以防止日光暴曬后產(chǎn)生干縮裂縫。應切實加強混凝土的養(yǎng)護工作和施工縫的處理，確保砼在達到強度前不受暴曬和外加荷載的影響。7、張拉負彎距鋼束并壓漿在濕接頭混凝土澆筑后7天，達到設計強度的90%時，方可張拉負彎距預應力鋼束。并壓注水泥漿。鋼絞線下料根據(jù)現(xiàn)場實際進行下料。7.1張拉鋼絞線的準備按照圖紙要求，鋼絞線采用高強度低松馳預應力鋼絞線，單根鋼絞線直徑φs15.2mm，鋼絞線面積A=139mm2，標準強度fpk=1860MPa，彈性模量Ey=1.95×105MPa。錨具的準備箱梁頂板鋼束采用BM15-4型錨具。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第21頁四、三主要三施工三工藝張拉三機具三的準三備張拉三采用YC三Q2三5型千三斤頂三及其三配套三的油三泵、三油表三，完三全能三夠滿三足計三算的三控制三噸位三的要三求。三在張三拉前三對張三拉機三具（三油頂三、油三泵、三油表三等）三進行三配套三檢驗三。在三檢驗三期限三內(nèi)，三千斤三頂使三用過三程中三出現(xiàn)三不正三常現(xiàn)三象時三，應三重新三校定三。使三用次三數(shù)超三過30三0次或三使用三時間三超過6個月三時，三須對三千斤三頂及三油表三再次三校核三。張拉三的操三作步三驟和三方法a、將三錨墊三板處三的混三凝土三砂漿三及雜三物清三理干三凈，三并將三扁錨三穿入三鋼絞三線。b、將三清洗三過的三夾片三嵌入三鋼絞三線與三錨具三之間三。夾三片嵌三入后三，隨三即用三手錘三輕輕三敲擊三，使三其夾三緊鋼三絞線三，但三夾片三外露三長度三應整三齊一三致。c、使三頂壓三油缸三處于三回油三狀態(tài)三，向三張拉三缸供三油，三開始三張拉三。張三拉至三初應三力時三，做三好標三記，三作為三測量三伸長三值的三起點三。作三標記三要嚴三格，三標記三線條三要細三，量三測要三準，三油表三控制三讀數(shù)三要精三確。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第22頁四、三主要三施工三工藝d、按三照張三拉程三序張三拉，三鋼束三采用三兩端三對稱三張拉三，張三拉順三序為T1、T2號鋼三束對三稱單三根張三拉。三鋼束三張拉三采用三錨下三應力三和引三伸量三雙控三，錨三下控三制應三力為13三95三MP。初三始張三拉力三為10三%的控三制張三拉力三，引三伸量三按90三%的控三制張三拉力三計算三。e、在三保持三繼續(xù)三向頂三壓油三缸供三油的三情況三下，三使張三拉油三缸緩三慢回三油，三完成三油缸三回油三動作三。f、打三來頂三壓閥三的回三油缸三，油三泵停三車，三千斤三頂借三助其三內(nèi)部三回程三彈簧三作用三，頂三壓活三塞自三動回三程，三張拉三錨固三結(jié)束三。張拉三應力三的校三核張拉三采用三雙控三法，三即應三力應三變雙三控制三，鋼三絞線三張拉三時的三控制三應力三，應三以張三拉時三的伸三長值三進行三校核三。實三測伸三長值三與理三論伸三長值三的差三值應三控制三在±6三%以內(nèi)三，否三則應三暫停三張拉三，查三明原三因并三提出三解決三方案三待監(jiān)三理工三程師三審查三批準三后，三方可三繼續(xù)三張拉三。7.三2壓漿壓漿三配合三比要三仔比三選，三采用三最優(yōu)三配合三比，28天強三度大三于50三MP三a。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第23頁四、三主要三施工三工藝壓漿三準備預應三力鋼三束或三預應三力筋三張拉三后應三盡早三進行三壓漿三，首三先用三清水三沖洗三孔道三，清三除管三道內(nèi)三雜物三，并三用空三壓機三將孔三道內(nèi)三的積三水吹三干。三采用三水泥三砂漿三封堵三錨頭三，同三時檢三查壓三漿孔三和排三氣孔三是否三暢通三。正式三壓漿三前應三檢查三拌漿三機、三儲漿三桶、三壓漿三泵和三壓力三表等三設備三，確三認狀三態(tài)良三好后三連接三管路三。壓漿三方法a、壓三漿采三用活三塞式三灰漿三泵。三壓漿三前先三將灰三漿泵三試開三一次三，運三轉(zhuǎn)正三常并三能達三到所三需壓三力時三，才三能正三式開三始壓三漿，三壓漿三時灰三漿泵三的壓三力取0.三5~三0.三7M三Pa。b、壓三漿前三用壓三力水三沖洗三孔道三，防三止管三道內(nèi)三碎小三顆粒三堵塞三出漿三孔，三壓力三水從三一端三壓入三，從三另一三端排三出。c、壓三漿應三緩慢三、均三勻地三進行三。比三較集三中和三鄰近三的孔三道，三最好三連續(xù)三壓漿三完成三，以三免串三到鄰三孔后三水泥三漿凝三固、三堵塞三孔道三。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第24頁四、三主要三施工三工藝d、壓三漿由三一端三壓入三，至三另一三端冒三出均三勻濃三漿時三，用三木塞三塞住三，并三稍加三大壓三力，三保持三不小三于0.三5M三Pa的穩(wěn)三壓期三持壓2m三in以上三，再三從壓三漿孔三拔出三噴嘴三，立三即用三木塞三塞住三。e、壓三漿后三立即三檢查三壓漿三的密三實情三況，三如有三不實三，應三及時三處理三。f、壓三漿中三途發(fā)三生故三障、三不能三連續(xù)三一次三壓滿三，應三立即三用壓三力水三沖洗三干凈三，故三障處三理后三再壓三漿。8、澆三筑剩三余部三分濕三接縫三混凝三土澆筑三剩余三部分三的濕三接縫三混凝三土，三混凝三土用三前傾三式小三翻斗三車運三至橋三面，三人工三鋪筑三濕三接縫三，每三跨的三濕接三縫的三澆筑三順序三應從三跨中三向支三點進三行澆三筑。三完成三半幅三內(nèi)各三梁體三之間三的連三接。9、拆三除一三聯(lián)內(nèi)三臨時三支座三，完三成體三系轉(zhuǎn)三換在現(xiàn)三澆接三頭砼三強度三達到三設計三強度三的10三0%即50三MP三a時，三張拉三頂板三負彎三矩鋼三束并三壓三漿，三張三拉連三續(xù)接三頭順三序為三先邊三梁后三中梁三的橫三橋向三順序三，三接頭三段鋼三束施三工完三畢后三，三方可三將此三接頭三臨時三支座三拆除三；臨三時支三座可三用砂三箱制三成，三拆除三采用三氧割三去除三；臨三時三支座三的拆三除順三序與三現(xiàn)澆三接頭三的施三工順三序相三反。三拆除三臨時三支座三時，三應注三意對三永久三支三座的三保護三，三以防三止高三溫破三壞橡三膠的三性能三，三從而三影響三支座三的質(zhì)三量；三臨三時支三座拆三除后三，三將墩三頂清三理干三凈，三使各三永久三支座三充分三受力三，完三成由三簡支三向連三續(xù)的三體系三轉(zhuǎn)換三。臨三時支三座的三拆除三應沿三箱梁三架設三方向三逐排三拆除三。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第25頁四、三主要三施工三工藝10、體三系轉(zhuǎn)三換施三工工三藝順三序10三.1三跨三一聯(lián)三，如68三#-三70三#右幅①架設三完單三幅共3跨梁三板；②現(xiàn)澆68三#橋墩三墩頂三連續(xù)三段砼三，張三拉各三片梁三的T1、T2連續(xù)三鋼束三后（三順序三為三先T1，后T2，T1鋼束三順序三為先三中后三邊）三，三張拉三順序三為先邊三梁后三中梁的橫三橋三向順三序，三拆除三各臨三時支三座；③現(xiàn)澆69三#橋墩三墩頂三連續(xù)三段砼三，張三拉各三片梁三的T1、T2連續(xù)三鋼束三后（三順序三為三先T1，后T2，T1鋼束三順序三為先三中后三邊）三，三張拉三順序三為先三邊梁三后中三梁的三橫三橋向三順序三，拆三除各三臨時三支座三；④澆筑三橫向三橋面三板間三的濕三接縫三后，三進行三橋面三系施三工。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第26頁四、三主要三施工三工藝10三.2四跨三一聯(lián)三，如54三#-三58三#墩①架設三完單三幅共4跨梁三板；②現(xiàn)澆55三#、57三#橋墩三墩頂三連續(xù)三段砼三，張三拉各三片梁三的T1、T2連續(xù)三鋼束三后（三順序三為三先T1，后T2，T1鋼束三順序三為先三中后三邊）三，三張拉三順序三為先三邊梁三后中三梁的三橫三橋向三順序三，拆三除各三臨時三支座三；③現(xiàn)澆56三#橋墩三墩頂三連續(xù)三段砼三，張三拉各三片梁三的T1、T2連續(xù)三鋼束三后（三順序三為三先T1，后T2，T1鋼束三順序三為先三中后三邊）三，三張拉三順序三為先三邊梁三后中三梁的三橫三橋向三順序三，拆三除各三臨時三支座三；④澆筑三橫向三橋面三板間三的濕三接縫三后，三進行三橋面三系施三工。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第27頁四、三主要三施工三工藝10三.3五跨三一聯(lián)三，如39三#-三44三#墩①架設三完單三幅共5跨梁三板；②現(xiàn)澆40三#、43三#橋墩三墩頂三連續(xù)三段砼三，張三拉各三片梁三的T1、T2連續(xù)三鋼束三后（三順序三為三先T1，后T2，T1鋼束三順序三為先三中后三邊）三，三張拉三順序三為先三邊梁三后中三梁的三橫三橋向三順序三，拆三除各三臨時三支座三；③現(xiàn)澆41三#、42三#橋墩三墩頂三連續(xù)三段砼三，張三拉各三片梁三的T1、T2連續(xù)三鋼束三后（三順序三為三先T1，后T2，T1鋼束三順序三為先三中后三邊）三，三張拉三順序三為先三邊梁三后中三梁的三橫三橋向三順序三，拆三除各三臨時三支座三；④澆筑三橫向三橋面三板間三的濕三接縫三后，三進行三橋面三系施三工。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第28頁五、三質(zhì)量三保證三措施1、所三用的三水泥三、砂三、石三、水三、外三摻劑三及混三合材三料的三質(zhì)量三和規(guī)三格符三合有三關規(guī)三范的三要求三，按三規(guī)定三的配三合比三施工三。2、對三模板三進行三強度三和剛?cè)冗M三行驗三算，三保證三各部三尺寸三滿足三要求三，同三時保三證接三縫不三漏漿三。3、橫三隔梁三及濕三接縫三處振三搗要三加細三，保三證無三露筋三和空三洞現(xiàn)三象。4、砼三的澆三筑連三續(xù)進三行，三并嚴三格控三制混三凝土三的坍三落度三，如三因故三間斷三時，三間斷三時間三控制三在小三于前三層砼三的初三凝時三間或三能重三塑的三時間三。5、設三專人三養(yǎng)生三和混三凝土三鑿毛三。6、鋼三筋焊三接要三滿足三規(guī)范三要求三，保三證焊三縫飽三滿、三無咬三邊、三夾渣三現(xiàn)象三。長三度滿三足圖三紙及三相關三規(guī)定三。7、按三照張三拉程三序張三拉，三鋼束三采用三兩端三對稱三張拉三，張三拉順三序為T1、T2號鋼三束對三稱單三根張三拉。三鋼束三張拉三采用三錨下三應力三和引三伸量三雙控三。本標段項目經(jīng)理部工程部質(zhì)檢部試驗室測量組施工隊質(zhì)量監(jiān)督員施工班組質(zhì)檢員中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第29頁六、三安全三生產(chǎn)三保證三措施(一)建立三健全三安全三生產(chǎn)三體系三，落三實安三全生三產(chǎn)責三任制1．成三立以三項目三經(jīng)理三為組三長，三由項三目技三術負三責人三、質(zhì)三量安三全員三、工三程技三術部三、行三政部三等負三責人三組成三的安三全生三產(chǎn)領三導小三組，三全面三負責三并領三導本三項目三的安三全生三產(chǎn)工三作。2．本三項目三實行三安全三生產(chǎn)三三級三管理三。一三級管三理由三項目三經(jīng)理三負責三，二三級管三理由三項目三部安三全檢三查工三程師三和專三職安三全員三負責三；三三級管三理由三施工三隊隊三長、三班組三長和三專職三安全三員負三責。三各隊三和部三門負三責人三是本三部門三的第三一安三全責三任者三，保三證本三部全三面執(zhí)三行各三項安三全管三理制三度。三各隊三設一三名專三職安三全員三，各三部門三設一三名兼三職安三全檢三查員三，行三政部三設一三名兼三職消三防員三，在三質(zhì)量三安全三員的三監(jiān)督三指導三下負三責本三隊、三本部三門的三日常三安全三管理三工作三；各三施工三作業(yè)三班班三長為三兼職三安全三員，三在隊三專職三安全三員的三指導三下開三展班三組的三安全三工作三，對三本班三人員三在施三工過三程中三的安三全和三健康三全面三負責三，確三保本三班人三員按三照業(yè)三主的三規(guī)定三、安三全施三工措三施進三行施三工，三不違三章作三業(yè)。3．落三實好三各級三管理三人員三和操三作人三員的三安全三生產(chǎn)三負責三制，三全員三承擔三安全三生產(chǎn)三責任三，做三到縱三向到三底，三橫向三到邊三，一三環(huán)不三漏，三人人三做好三本崗三位的三安全三工作三。4．建三立安三全生三產(chǎn)獎三罰制三度。5．建三立施三工作三業(yè)的三安全三技術三交底三制度三。中鐵三大橋三局武三漢機三場二三通道三工程S3標項三目經(jīng)三理部濕接三縫施三工工三藝技三術交三底第30頁六、三安全三生產(chǎn)三保證三措施(二)施工三現(xiàn)場三安全三技術三措施(1三)施工三現(xiàn)場三的布三置應三符合三防火三、防三爆、三防雷三電等三規(guī)定三和文三明施三工要三求，三施工三現(xiàn)場三的生三產(chǎn)、三生活三辦公三用房三、倉三庫、三材料三堆放三點和三停車三場須三按相三關的三規(guī)定三進行三布置三。(2三)施工三現(xiàn)場三除應三設置三安全三宣傳三標語三牌外三，施三工道三路應三平整三、堅三實、三暢通三，夜三間有三人經(jīng)三過的三施工三區(qū)等三還應三設紅三燈示三警。三現(xiàn)場三道路三應符三合規(guī)三定。(3三)現(xiàn)場三的生三產(chǎn)、三生活三區(qū)要三設足三夠的三消防三水源三和消三防器三材，三消防三器材三須有三專人三管理三，不三準亂三拿亂三動，三并且三消防三器材三要定三期檢三查，三要組三成一三個由15～20人的三義務三消防三隊，三所有三施工三人員三