平交路口幾何安全設計

平交路口幾何安全設計主要內容交叉口設計的控制因素和標準交叉口功能區(qū)交叉口視距設計交叉口的平縱橫設計交叉口轉彎車道設計交叉口接入管理技術交叉口常規(guī)渠化弱勢群體保護設計設計車輛尺寸交叉口設計的控制因素和標準車輛類型總長（m）寬度（m）總高（m）前懸（m）軸距（m）后懸（m）小客車61.820.83.81.4載重汽車122.541.56.54鞍式列車162.541.24+8.82設計車輛的選擇

設計車輛的選擇，可以考慮以下三種行駛邊緣的最小設計：小客車作為設計車輛。在小汽車專用路段上的交叉口；或者兩條相交道路的等級都不高，交通量也比較小的時候，也可以使用小客車作為設計車輛。載重貨車為設計車輛。在公路和城鄉(xiāng)結合部使用比較多。主干路上轉向車輛比較多，尤其是貨車所占比例較大的路段。鞍式列車為設計車輛。用于貨車組合轉向頻繁的地方。交叉口設計的控制因素和標準設計速度交叉口設計的控制因素和標準路緣石半徑為4.5m時車輛轉彎軌跡交叉口設計的控制因素和標準路緣石半徑為12m時車輛轉彎軌跡交叉口設計的控制因素和標準

右表給出交叉口的角度對各種設計車輛轉向軌跡的影響。d1和d2的尺寸為主要道路和次要道路上右轉車輛所占用的寬度。交叉口設計的控制因素和標準在表中S或者T后面顯示的2-4的數字，表示右轉時采用如下所示的通行方法：（1）使用整個路面全部寬度；（2）利用右轉車道的部分左側道路；（3）在出口道右轉時使用所行駛方向最左側的車道，左轉時使用最右側的車道，但是不使用對向的車道；（4）只使用左右轉車道或者最右車道（右轉時），或者最左車道（左轉時）。交叉口設計的控制因素和標準交叉口的通行方法交叉口設計的控制因素和標準交叉口功能區(qū)定義

交叉口的每一個進口道根據車輛的駛入和駛出分為功能區(qū)上游和功能區(qū)下游，駛入車道稱為上游區(qū)，駛出車道稱為下游區(qū)。交叉口功能區(qū)交叉口物理區(qū)

交叉口功能區(qū)

交叉口功能區(qū)

（帶輔助車道）交叉口物理區(qū)

（帶輔助車道）上游功能區(qū)長度d上游＝d1＋d2＋d3

感知－反應時間內行駛距離d1車輛減速行駛距離d2

車輛排隊長度d3下游功能區(qū)長度左（右）加速車道的長度停車視距應維護交叉口功能區(qū)的完整性對交叉口本身的交通運行的機動性和安全性有著重要意義最低限度地限制平交口之間的間距交叉口功能區(qū)交叉口功能區(qū)

無控制交叉口次路停讓控制交叉口主路左轉視距信號控制交叉口（滿足規(guī)范中停車視距）全停控制交叉口（滿足規(guī)范中停車視距）交叉口視距設計交叉口視距設計--無控制交叉口道路設計速度（km/h）停車視距（m）安全視距（m）10016060-1208011040-85607530-60404015-30注：視距值計算精確至5m。無控交叉口安全視距值取決于車輛達到交叉口時的速度。通過在交叉口附近的進口道和進口道停車線分別觀測進入交叉口車輛的初速度和末速度，尋找兩者之間是否存在比例關系，以此計算安全視距。

交叉口視距設計--次路停讓控制間隙接受理論沿次路安全視距

沿主路安全視距

與無控制交叉口計算方法類似

沿主路安全視距

沿次路安全視距交叉口視距設計--主路左轉視距間隙接受理論安全視距

車型小客車中型車大型車拖掛車主路左轉臨街間隙6.07.08.08.0臨界間隙值

交叉口的平縱橫設計平面線形

平面交叉口附近道路的線形應該能夠保證：車輛在識別距離以外清楚的看到交叉口以及交叉口內車輛的運動狀況，保證道路使用者能夠清晰辨識其它使用者的行為，讀取交通控制設施的信息；進入交叉口范圍區(qū)后能夠保證視覺的平順度，易于道路使用者對車輛進行操作。對次鴉要道畜路使別用適遠當的偵曲線迷組合耳代替年直線狡，可秒以很沈好的耐提高捆車輛封在路瞞口的楊運行紋效率鞏。交叉姨口的蠶平縱觸橫設蜓計另外貞一種士對于奴小角仁度交但叉口煩的改與造方有法是吳將交陸叉口嬸改造犬成錯惑位交娛叉口包。交叉口陜的平縱腥橫設計縱斷面塘線形平面交溜叉范圍布內，兩惰相交公井路的縱字面宜平叮緩；縱斷面農線形應勿滿足停管車視距蔑的要求勤；主要椒公路產在交料叉范駕圍內簽的縱析坡應抄在0.距15像%—渾3%的范圍蛾內；次要廚公路爬緊接手交叉織的引據道部廳分應窗以0.5踐%—2場.0%的上坡員通往交吉叉；主要公曠路在交抽叉范圍砌內的圓肆曲線設宏置超高炸時，次表要公路取的縱坡神應服從莖主要公眠路的橫伶坡。交叉口無的平縱土橫設計交叉口掩的平縱型橫設計橫斷面貌設計在交愿叉口貌內，特直行驕車道勻的寬飽度與秧路段原上使率用相褲同的郊值，亭在一屠些特挺定情留況下銳可以遲將車柔道寬屬度減貞小0.2裙5m，用哨于拓攜寬一霜個左俯轉或使者右綢轉車詢道。交叉眠口的寶平縱袋橫設招計交叉冰口的骨平縱墊橫設溜計——過渡段絞的設計交叉材口的便平縱詳橫設杰計——過渡段殺的設計交叉口頑轉彎車灘道設計平面版交叉椅口轉燒彎車牢道設是計的翻內容捎主要謠包括擦：左香轉專悉用車帳道、絲式左轉仙減速暈車道律、左嘉轉加戰(zhàn)速車瓜道、銹左轉降偏置霸車道厚、右煉轉專沈用車腐道、距右轉巷減速憲車道絮、右餃轉加壓速車伐道和濤右轉間偏置井車道例。左轉專蒜用車道（1）設置傍條件對象進品口道的不左轉交拐通量和葉反向進葛口道的甲總交通曬量是主敏要的影亞響因素散。在信號里交叉口己，信號蠅燈的綠激信比也魚是影響凱因素，塘綠信比肆越小，逐越有必運要設置撫左轉專曬用車道栽。（2）設計炕要求建議習左轉撐專用勾車道騙的長得度與帖相鄰姨直行題車道縣長度姥保持暴一直色；考膏慮減濃速長純度加蜻上兩按個車枕長的都排隊濃長度妻，若鐘實際叢情況斃中平樓均排策隊長燭度超普過3輛，則奇建議設庭置左轉坐減速車膏道。交叉口憑轉彎車倆道設計交叉紡口轉蠻彎車厚道設行計左轉緒減速探車道左轉厭減速鼻車道裹長度托包括殺：漸鏟變段理長度煉、減遠速長羊度和測等待目長度音。（1）具絲式體設脾置條竭件交通鋤量滿秧足左寄轉專關用車第道設耽置條捆件的載信號明交叉獨口、蔑停讓賓控制封交叉字口和掘全路況停車液交叉影口；拋交通稀量遠費大于沉設置巾左轉橫專用崇道交傳通量峽條件映的無蒼信號夫交叉煌口；悅運行炎速度暑大于75本km盜/h的無啊信號球交叉黑口。（2）車道逝長度計嫌算減速戚車道桐的長灑度計羅算基點于分守段減并速的綿假設袖：車咐輛在披漸變姐段用窄發(fā)動航機減呢速約3s，減速嘴度為a1；在減更速段用北制動器假減速，轉減速度掉為a2；a2大約是a1的2倍。交叉簽口轉宰彎車沉道設屬計交叉抱口轉奏彎車底道設躬計交叉消口轉窩彎車小道設煙計左轉加蘿速車道左轉加煮速車道厲長度包旬括加速滾長度、削等待長渠度和漸張變段長葵度。具體設苗置條件恩：當道路篇直行交押通量很倘大時，俊建議在吐該道路達設置左冰轉加速毛車道；沒有足炊夠間隙沙來完成儉左轉運竿行的停菜讓控制隊交叉口零，也建命議設置藍左轉加丑速車道描；設計速趣度大于75緣瑞km香/h的無怨信號尼交叉盾口，開建議待設置梁左轉金加速衡車道督。交叉口佩轉彎車尺道設計交叉口臥轉彎車篩道設計交叉葉口轉恥彎車棉道設鉤計左轉偏逐置車道平行式直接式交叉口抽轉彎車在道設計右轉擴專用梢車道設置條蠶件設計睬要求導：建愛議右路轉專偽用車予道的聰長度紹與相徑鄰直蓮行車要道長建度保遭持一燒直；吧考慮步減速佳長度植加上面兩個劣車長慣的排已隊長剩度，獻若實誕際情梅況中蕉平均隨排隊凱長度惜超過3輛，則窯建議設綿置右轉徐減速車巖道。交叉醒口轉象彎車使道設碗計右轉釀減速甘車道設置條穴件：交厚通量滿豈足右轉慎專用車診道設置殖條件的新信號交糠叉口、響停讓控辜制交叉疑口和全軋路停車囑交叉口失建議設委置左轉結減速車款道；交感通量遠毀大于設閑置右轉狐專用道塊交通量銳條件的阿無信號俘交叉口涂建議設鐘置右轉腐減速車稿道；車危速大于75k指m/h的無纖信號巷交叉柏口建否議設泄置右夕轉減事速車轎道。交叉洋口轉泉彎車斧道設鑄計交叉口調轉彎車價道設計右轉加名速車道為避免押右轉車竄輛對右遣轉進入榴車道內宜直行車判流的影廚響（速環(huán)度差異暮而造成械的潛在使追尾事曾故等）坊，考慮貓設置右董轉加速測車道。濫右轉加右速車道斃長度包慰括加速飲長度、輪等待長齡度和漸漸變段長均度。交叉貞口轉竭彎車暮道設栽計設置糊條件碧：當佛道路當直行綱交通芹量很館大時守，建濫議設京置右蜜轉加視速車第道；碑沒有痛足夠絕間隙媽來完售成左尚轉運鮮行的右停讓渣控制展交叉型口，頌也建扛議設婦置左縱轉加摘速車浸道；肺設計馬速度卵大于65籮km狗/h（40m宮ph）的信育號無信鐘號交叉脈口，建菊議設置煌右轉加擺速車道簡。設計要愛求：右婦轉加速翅車道長前度計算膝等同于犧左轉加磁速車道程。交叉薦口轉頓彎車押道設船計右轉氏偏置僑車道為避免嬌主路右茅轉車道俯對次路些車輛的豪不利影茫響（由斯于視距聰問題產么生的相財互沖突捉），考及慮設置諷右轉偏調置車道壁。車道休長度計匆算等同可右轉減恐速車道壘。交叉切口轉車彎車本道設乓計常見罰的平態(tài)交口佩的轉矮彎車勢道設侄置建議腫的平捕交口澇轉彎載車道柄設置造方案交叉口本轉彎車警道設計——轉彎車委道設置笨建議常見的扎平交口佛的轉彎迎車道設鉆置建議的赤平交口筋轉彎車里道設置嗎方案交叉口劈燕轉彎車尚道設計——轉彎車死道設置律建議常見外的平孝交口竹的轉旬彎車看道設鈴置建議的恩平交口扛轉彎車你道設置枕方案交叉宗口轉樂彎車突道設愚計——轉彎車板道設置先建議常見獄的平壁交口川的轉鍬彎車茅道設偶置建議的役平交口嗽轉彎車搖道設置溪方案交叉口晚轉彎車辮道設計——轉彎賓車道患設置耀建議常見的怕平交口愈的轉彎惹車道設冰置建議的學平交口斑轉彎車惱道設置鏟方案交叉季口轉針彎車靠道設榮計——轉彎車也道設置紫建議常見的很平交口漆的轉彎追車道設計置建議的蒼平交口尺轉彎車牌道設置悉方案交叉兔口轉紹彎車磚道設黑計——轉彎莖車道棗設置儲建議一二級距公路組傘成的十袍字形平念交口，身由于運翅行速度鴨大，在懲特定情近況下應痰該設置糕左右轉挑加速車判道。交叉庸口轉償彎車爸道設棋計——轉彎車竹道設置痕建議接入旦管理餡技術亞的主鍛要內李容接入伸管理奴是對草道路蒼交叉?zhèn)}口、尤分割津帶開認口、作立交故及路瓣段上彎接入嫁道路愈的選乓位、捏設計悲、管腥理的劣一種蘆系統鬼的管饅理控歌制。接入鴉管理坊是為純了在蠢土地祝開發(fā)匆利用倘的過嶼程中偶，為脫機動櫻車提將供方隊便的痛接入革的同燈時也牲保證唇整個縱交通狐運輸憶體系忍的安另全和賢效率監(jiān)，維款護道宅路的病功能謝。交叉口抄接入管驕理技術交通圣運輸茅與土釋地利旗用循甩環(huán)關驕系交叉常口接超入管皺理技您術接入管呀理技術粥的主要艱原則有為：明確況道路的牽功能及痛交叉口閥的分類有；保持廁交叉口戰(zhàn)功能區(qū)尋的完整馬性；限仔制主要系道路上肉直接接棚入的數厘目；盡四量減少信路段及集平面交南叉口處搞沖突點矛的數目梁；盡量宵分離路炊段及平逢面交叉邀口處的姓沖突區(qū)趕和盡量濤減少轉污彎車流嘉對直行委車流的析影響等肌。運用端接入豪管理小技術頂具有徒積極疲意義控，它牧可以現減少甜交通悲事故未、提卷高道撞路的葛通行眾能力車、減閥少出伍行時縮慧間和蜂延誤進；可老以延鍬長道農路的倡使用遣年限藍，節(jié)渣約大拿量的周改建剩、擴致建資沃金；筐還能隸夠減紐奉少交蹲通擁盈擠、寫提高獵公眾戚的安次全感默以及碧美化尤環(huán)境晶。交叉賄口接磨入管垃理技翻術道路的走交通功拆能隨著旁道路功船能等級遇的上升蜂而提升恰，道路窩的接入以功能隨窄著道路娘功能等狡級的下裕降而提傾升。交叉墾口接紹入管斑理技土術不同蘭等級擔道路冤間的陰理想配接入繪方式交叉敘口接偷入管鼓理技燭術交叉友口接英入管按理技茅術交叉欣口接侄入管節(jié)理技丸術一次出徒行中道知路功能脂的合理回轉換交叉畢口接雷入管卸理技冊術Ba陡ck畝ag如e督Ro哲ad從干載道進權入周詠圍設芬施接入稠道路縣開口繩寬度接入道豪路開口永寬度不門宜過寬改，過寬拼的開口伏容易造捷成駛入旦駛出車巡壽輛的無廊序運行伍，從而鉤引發(fā)事嫁故。我國公訊路的接蝕入道路畫從規(guī)模牽上一般膚可粗略閃地分為鋸兩大類臺，小型它接入道姜路和大總型接入極道路。塞可以建捎議小型鑼的接入框道路開斧口寬度踐在4.散5至7.5袍m之間，鹽大型的腹接入道霜路開口滾寬度在7.襲5至11威m之間帖。交叉請口接階入管站理技潑術接入仔道路之渠化斷島接入法道路乒渠化群島（屈凸起普式）螺的設巧置能慮夠規(guī)猾范進極出接寄入道絞路車裹輛的憐行駛氣，有躍利于丑接入脹道路敞和主括路的討交通愛安全冤。接繪入道感路渠辮化島施的適扮用條虧件如戀下：（1） 接尚入道路票開口處愁面積較稅大，容榜易造成詳駕駛者斑的迷惑筆；（2）街駛入層和駛惰出車況輛無錢明顯祖界限妻；（3）乒每天氏進出激接入色道路毀的交喬通量勤超過400起0pc語u；（4）息未來念會在餅該處磨安裝為信號狹控制幕；（5） 接濤入道路駱的駛入忽車道≥2。交叉口舍接入管趁理技術交叉口些接入管籮理技術接入道青路“喉不徑深度輔”接入我道路黎需要亂足夠角的長頁度讓其車輛釣在遠搭離靠路近主熱路的負停車閣線處劑排隊葵或者賓?？可浴＝影⑷氲罓t路“瓦喉徑炕深度機”就輛是指通從接拾入道鞠路開柄口到寫接入蔥道路參內部撫最外駛側開答口的扔距離她。喉徑葡深度雄不足寸會導雕致出況入接巷入道菜路的龜車輛問在開亦口處開運行桿無序頌甚至佩交織進運行繳，極滾大地輔影響孤了主利路交鎮(zhèn)通運拉行；司充足聽的接鍛入道混路喉賺徑深濱度保蕩證了胡接入們道路樹與主嚷路間移的交尚通連亡接順住暢，深運行黨有序璃。交叉徑口接終入管牙理技梳術長度泄不足縱的喉膏徑深疤度長度獸充足其的喉召徑深鴿度交叉口胖接入管傾理技術交叉口騙接入管俱理技術接入倚道路筑右轉懇車道接入道撒路右轉糾車道是需指為右縣轉駛入敵和右轉粗駛出接限入道路暫的車輛例設置的楚專用車墻道。當探主路右壁轉和接蓮入道路改右轉交席通量較朱大時可伏以考慮頌設置接策入道路偏右轉車燥道，具余體適用塑條件如蔬下：（1）垮主路肚車速窩較高版（≥80偷km怎/h）；（2）蔬主路校交通壺量較魄大，掉平均筍車輛葵間隙才小于天或等仆于右鉛轉臨撐界間圈隙；（3） 在桂高峰時錘段，由戒于右轉嚼駛入或鉗駛出接論入道路瓦的交通刻量較大蒙而導致頂的排隊木擁堵影代響到主摩路的正遇常交通覽運行。交叉口斧接入管青理技術當右賀轉駛翼入和使右轉佩駛出姻接入角道路熟的交輛通量吹都較衡大時告，右擁轉車沈道設茶置形悉如圖A；當右案轉駛瓦出接蘿入道黑路的亭交通扒量較旁大時捐，右愉轉車獸道設追置形室如圖B；當右轉肚駛入接跳入道路發(fā)的交通崖量較大冤時，右竭轉車道第設置形期如圖C。交叉拍口接失入管叼理技媽術功能場區(qū)內罷接入撞道路部的關蕉閉所有囑與交羞叉口壺直接顆相接換的支遇路或同次要后道路她統稱雷為接漂入道凱路。透理想包狀況易下，初在交箱叉口雖的功財能區(qū)牙范圍辛內不綢能有圾任何圖形式稼的接攀入道益路存垂在，功因為運交叉?zhèn)憧诠τ^能區(qū)妻內接乏入道批路的缸存在卻對交場叉口鎮(zhèn)交通案運行繪有顯岸著的私不利洞影響覆。建漁議在協距交臭叉口70m的范翼圍內康，嚴恰格禁披止任金何道減路的弟接入叔。交叉口堅接入管息理技術功能殃區(qū)內囑接入榆道路幕的出批入控汽制在接植入道遷路與醫(yī)主路示相交尊處，拳存在盟這四班種轉昌向運接行：垮主路拔左轉欺進入滾接入減道路逢、主破路右所轉進沸入接梁入道廁路、謝接入及道路緊左轉娃進入跳主路貴和接燭入道犧路右陪轉進針入主政路。賀要根覽據具刻體情叼況，膏對接扇入道私路與貢主路沿間的途左轉眾運行梨進行曲控制眉和管料理。主路與剩接入道贏路間轉就向事故但發(fā)生率交叉口浴接入管湊理技術交叉口咐接入管狠理技術功能狹區(qū)內垮接入陽道路碗的接提入順瞧序在分析罰接入道卻路對主蟲交叉口永產生的媽交通沖專突時，荷主要考冤慮主交趟叉口的爆交通流贊，即主榆路轉向岡車輛。正確的冶接入順姻序是：季當主交毅叉口進叢口道上雹的車輛柔左轉進尖入兩側存的接入石道路時邀，相互禽之間不文會產生扎交通沖且突；而錢錯誤的誼接入順今序則會藏產生嚴撥重程度引較高的癢交叉沖炒突。交叉口造接入管脈理技術正確呆的接嘴入順旗序錯誤的喬接入順掃序交叉口鎖接入管裂理技術錯誤接密入順序嚼的處理交叉辜口接吉入管眠理技擇術功能臭區(qū)內至接入貓道路塘與交御叉口閘進口豈道直字接相妄交的蠢處理在交叉奪口功能想區(qū)內，蜂當一條由接入道疼路直接草與交叉修口的一樹條進口柴道相交峰，會對捐主交叉嚴口的安逗全運行疫產生很裹大的影馳響，這拆相當于包在主交童叉口附嘗近又增脾加了一核個新的押交叉口竭，即增棋產生8個分流樓沖突點齊、8個合流突沖突點屢和16個交叉舅沖突點堤。在新劉建交子叉口克應避啞免這肝種情賴況的錯出現考。若遷已經爛存在賭這樣驅的直世接相糊交，尺建議爺將接漲入道對路進碗行偏魄置處革理。交叉口近接入管喊理技術接入道味路與交湊叉口直柜接相交交叉舟口接訴入管燙理技眨術對接入度道路的雹偏置處理理交叉仿口接張入管壓理技纖術功能摩區(qū)內價接入框道路拉的合震并與渡合流交叉趴口功藏能區(qū)呼內接廳入道巾路的紐奉接入略密度度過大景會顯和著影渠響交戚叉口抹范圍汽交通杯流運額行的倦穩(wěn)定隱性，纏車速束差增謊加，冷發(fā)生溝碰撞術事故勇的概蔥率加折大。扁因此閱，功喊能區(qū)告內的菜接入足道路之或接伐入口械過多繼過密絕，可倉以考攏慮將趙其合守并，青再將個合并羽而成和的道盡路對誼交叉熟口的珠接入句口設猾置于依功能罩區(qū)之提外，搏最大花可能巷消除暫接入別道路止對主錄交叉揮口的呈沖突配。交叉口罵接入管紡理技術交叉口猶某進口檔道接入攝道路的堪合并交叉單口接序入管坊理技炊術交叉口竹某象限負接入道驅路的合舟流交叉口除接入管曉理技術當交許叉口張附近挺土地倍不可爪避免共地進公行開印發(fā)，隊建議范這些畢商業(yè)烘和其洞他性想質區(qū)繭域應憑集中調于交錦叉口揭某象肌限，搜而應勾避免倍分布啄于各傾個象植限，學這樣么做的絮目的企是減鐵少交拒叉口沈進口游道受抹接入篩干擾杯的數止目。交叉六口周尋圍用肺地分稅布形炭式交叉口即接入管陣理技術交叉丘口U形轉糖彎當交溝叉口倘的某我條相效交道情路左淹轉車棟輛流救量很類大時屯，直坦接左弟轉運目行的勝交通虧沖突蔑是很珍嚴重映的。誰為了鞠分離巧左轉同車流邪和直困行車邊流的奔交通草沖突膊，可通采用送間接右左轉悅的方懼式，U形轉問彎是詢接入艷管理慣中較必為普鈔遍的釋間接山左轉持：左看轉車厚輛進揪入交憲叉口永，先包進行園右轉腐運行老，行糞駛一赤段距煙離后納再左刷轉往本回行堤駛，在以此椒代替牢直接窗左轉靠。交叉口救接入管幼理技術U形轉賓彎交叉老口接級入管協理技柿術U形轉彎院最重要趁的考慮還要素就偶是車輛菜右轉后染直行的朵一段距麗離不能波過短，月過短的主距離不劃會起到鞋降低沖鈔突的作腸用，反叢而使得土運行復唇雜化。交叉口里接入管應理技術某些特鋪殊情況夏，當交椒叉口沒跟有足夠猴的中央踐分隔帶減寬度，燈但是其勺它特征地符合設倒置U形轉彎丸的條件鑰時，可頸以實施裙形如下指圖的設螺置，讓消主路車啞輛間接扒回轉。潑這樣，肌雖然沒虹有足夠如中央分末隔帶寬雨度的容川納，但限是轉彎綁車輛可貼以在路阿旁的支攪路上等婦待。主路車撫輛間接賽回轉交叉?zhèn)瓤诮涌等牍芨罾砑计g功能區(qū)糾內駛入釣接入道今路的間報接左轉禁止主追路左轉圓進入接串入道路映時，考郵慮設置亮接入道暈路間接巧左轉車裝道，為危左轉車毀輛提供讀一個等典待左轉荒的停儲楚地點?？净蛘弋斃ń徊婵谡f進口道傾允許主昨路車輛榴左轉，好但由于等路段中愿央分隔服帶寬度視太小，討不足以秀設置偏桌置左轉等車道，友特別當尸直行交更通量較孝大時，怠左轉車關輛進入員接入道貸路較困氏難，此城種情況故下也可虛考慮設歡置間接倡左轉車歡道。交叉稠口接置入管炮理技拋術T形交裁叉口交叉口字常規(guī)渠市化標準基炮本T形路梯口標準T形路口劃變形1標準T形路口垃變形2標準T形路口惜變形3交叉眼口常捧規(guī)渠富化非標中準T形路口辟基本設載計交叉口叼常規(guī)渠縱化十字形康交叉口簡單的欠十字路扎口交叉口齒常規(guī)渠鑰化拓右轉喜專用道降的十字另路口拓左轉慨專用道難的十字填路口交叉蔥口常因規(guī)渠腸化多路干交叉據口支路調谷整示意麻圖交叉口沾常規(guī)渠駐化環(huán)島交叉口蓋常規(guī)渠句化交通島阿設計根據交端通島的月功能對蔥其進行鐵分類，莖可以分賤為三類婦。（1）為旅指示州、規(guī)乳定左南右轉留彎等抬交通敗方向利而設硬置的幼島－宗導流觀島。交叉口君常規(guī)渠薯化（2）為號分離斬同向崖和對扣向的許交通扎（主縣要是窗直行帽交通遠流）虹設置屆的島風－分聞隔島愉。（3）為給脫行人提連供庇護蛙空間設礦置的島會－安全斑島或者凍庇護島判。交叉眠口常祖規(guī)渠限化交通洞島的桿鼻端親的設棕計為使駕設駛員不戴受誤導酬，對交愈通島的醫(yī)鼻端設孝計時尤灘其有必傲要引起絕注意，冬在頂端窮設置提住示，或點者設置寫信號燈巾，在其車前方，豬根據設身計速度大在必要稈的區(qū)間木內用路效面標志橋，減速掛帶來作結為提示子接近標左志。交叉口丙常規(guī)渠滅化接近標戀志的長渡度L（m），波必須岡是根旬據島成的前孔端半仆徑R（m）和設綠計速度V（km/噸h），孩按照菜下面現公式賣求得枕。異向時炒：單側移添動時：交叉口袋常規(guī)渠琴化交通島撐的大小各種不惕同形式氣的交通能島交叉口奮常規(guī)渠雁化交通島娛的形狀交通特島的她偏移斬距、估內移剝距和篇端部撲曲線憤半徑薪示意惡圖交叉愚口常攪規(guī)渠湊化交叉口崇常規(guī)渠鍋化交叉口吊停止線騰設置交叉釣口進印口道安設置徑停止圣線是袍為了扇提醒辨車輛油在到擊達交正叉口球之前斥提前售減速秩行駛處。交幫叉口歲停止精線的匪設置脊對降擱低事叛故發(fā)惑生的史可能有性和剛嚴重悟程度潛有重三要作握用。交叉口渣常規(guī)渠創(chuàng)化機動居車導再向線免設置設置艘機動蠶車導娛向線夠能夠嬌明確暖地引憶導各句個方斯向機陽動車續(xù)的行適駛軌澇跡，芹使得疑整個從交叉守口的化車輛堆運行伐不會即出現略不可出預知臣的情弱況，督避免肺潛在特沖突隸的出望現，朗同時肅也分錢隔了泡機動科車與肆非機戴動車預。通則常情望況，鮮在面狹積較竭大或懲者形騾狀不吉規(guī)則俘的交由叉口漫設置堂機動虎車導要向線壞。當交而叉口避是四挽車道岸與四躺車道穩(wěn)相交瓜時，寄建議碌設置半機動沃車左摔轉導管向線乏；當摘交叉室口任歇一條鍵相交姓道路柜車道裕數大兄于4時，建鬧議設置何機動車包左轉導嶼向線；支當交叉扣口的對窗向進口碌道出現認偏置錯限位情況是時，建管議設置蓬機動車既直行導憑向線，慘引導直適行車輛融的運行私。交叉口建常規(guī)渠駕化左轉警導向蓬線交叉悲口常雜規(guī)渠肚化直行右導向蘆線交叉口旱常規(guī)渠寶化不規(guī)辣則交痛叉口腦左轉像導向賣線交叉口擊常規(guī)渠絡化平交災口常應規(guī)渠艦化設雀置建午議兩車喂道道噸路相怠交的臘交叉落口形臺式簡受單、應交叉旱面積陜小、清所以櫻只要也簡單蹤蝶渠化受：各嚷進口慨道設陳置機革動車帖停止美線，懸交通祝量較紗大的戀進口悔道（異無中聯央分灶隔帶還）設旨置分得隔島黨。交叉口爐常規(guī)渠鐮化兩車道魔道路相扛交交叉繪口機動華車停止鉛線兩車道來道路相醬交交叉賽口機動偷車停止塞線和分怒隔島交叉口經常規(guī)渠齊化兩車村道－嗽四車犁道相爹交的顏交叉秧口，裕建議刺：各米進口泛道設燙置機拼動車頭停止鼠線，窗四車璃道道斑路的忙進口機道（困無中銹央分碑隔帶老）設襖置分特隔島止。交叉偏口常最規(guī)渠都化四車道販道路相頂交的交板叉口，庸建議：霉各進口丸道設置雕機動車酷停止線滋，各進惰口道（蛇無中央團分隔帶披）設置納分隔島品。若一桐條相交號道路設米有中央謙分隔帶初，由于池路寬增鴉加，建著議進口蠅道設置逃機動車匠左轉導秩向線。交叉英口常睜規(guī)渠樂化四車岡道道憶路相購交交元叉口遍停止紙線和聽分隔鳳島四車道須道路相悲交交叉壟口停止坦線、分送隔島和型導向線交叉胸口常牲規(guī)渠攻化四車道立以上相獄交的交穿叉口，叢建議：涼各進口廚道設置碗機動車耽停止線如，各進敗口道（紀無中央康分隔帶庭）設置輩分隔島拿，各進后口道設偷置機動瞎車左轉企導向線沫。當進鋤口道設診有偏置閣的右轉芬彎減速類車道時鐮，建議分在該右兄轉車道烏所在轉洞角設置濟渠化導告流島。交叉口拐常規(guī)渠壓化四車道牧以上相萌交交叉饒口停止灶線、分嫩隔島和禽導向線交叉口困常規(guī)渠鋤化四車世道以糾上相欄交交汽叉口第停止冠線、童分隔殊島、貝導向興線和消導流役島交叉口固常規(guī)渠備化四車搏道以習上相委交交晨叉口醬停止集線、康分隔設島、維導向困線和譯導流土島交叉都口常桑規(guī)渠筆化基本概蓬念我國毀有著沸典型寧的混兩合交袋通模達式，滋行人(含騎自恭行車者率、騎摩層托車者)在其博中占垮的比頓例相五當高盒，將宴近60錢%，而厭行人稻、自舞行車家和騎弓摩托先車都應是弱賊勢群兼體。弱勢群關體保護助設計是勤交叉口絕幾何安燃全設計曾中的一在個重要墾內容。呢設計內臟容主要他包括人品行道、裹非機動礎車道、暈人行橫障道、人聽行視距堵、中央鼠分隔帶挺、側分貞帶和人鈔行庇護這島等。弱勢瘦群體絡保護慰設計人行微道人行需道的廊設置集對交倚通安館全的羽作用夜很大元，它丹限定娛了行腰人的蔬活動島范圍瞧；而老且人偶行道楚高出辱路面炊，機反動車饅和非夸機動貸車不識能駛志入人溝行道坑，這隙很大圣程度鍬上避協免了痕人－暫車碰虹撞事丹故浪。弱勢修群體柱保護紡設計人行道怖設置條帆件交叉口糖位于城霜鎮(zhèn)或城切郊，路刊側行人江對公路視運行的冤影響較丹大，建研議設置婚人行道鼻；交叉道哄路為具始集散功命能的道泉路，路廟側行人拆對公路咳運行的曠影響較虛大，建瞧議設置衡人行道叔；交叉口虛附近存錘在學校腔、工廠斯、居民龜區(qū)、集雹市或商晉業(yè)區(qū)等像等，行靈人交通柏量大并汪且出行乒時間較摧集中，涌建議設厚置人行妨道。弱勢群海體保護搖設計人行想道設射計要江求按照屈人行艙道最壯小同脫時容西納2人并雀排行什走的許要求佛，人劈燕行道竹的的門最小址建議聯寬度蛇為1.孩8m。在輕道路傾寬度慶條件伍不能飄滿足舅該要塘求的始情況逃下，刃最小身人行請道寬也度不另得小遷于1.末2m。若寒交叉弟口周絨圍存鴨在學罪校或不者商洗業(yè)區(qū)賴，人稀行道惕寬度答要求嘉可增罰加至2.滔4m；人行道抄的長度紐奉一般延牢伸至下觀一個交星叉口，挺或者只膏要能夠龍覆蓋交矛叉口周耀圍行人葛頻繁活長動的區(qū)衣域，對臉于公路麥交叉口碰，建議錯人行道赴的最小沙長度為賓交叉口眠功能區(qū)臘長度乘百以安全頃系數1.5；弱勢群梯體保護弦設計當人行殘道在交躁叉口內幟與人行啦橫道相曠連接時宵，人行近道內要互設置坡紫道，以悟平順連采接行人亦過街；當道路寧條件不譜能夠滿澤足人行牲道的設功置時，厘可用路跑肩代替警人行道茶，其寬糠度滿足次人行道速寬度，車路肩為釣硬路肩骨。弱勢群同體保護斤設計人行橫振道設置紐奉應盡瘋可能右滿足貸以下牌原則剖：必須盡卻可能地茶符合行術人的自緞然流；盡可能兄地把人傍行橫道風設置成少與行車淋道垂直楊的形式祝；人行橫閥道盡可劇能地靠見近交叉少口的中餅心；人行榮橫道糕設置蒙在駕紗駛員縫容易該識別樓的位嫌置。弱勢群師體保護徹設計人行醫(yī)橫道荷設置洗條件所有信出號交叉鍋口，建厚議設置然人行橫牧道；位于城意鎮(zhèn)、城糾郊，行呆人過街慘交通量蛇較大的哭非信號走交叉口忍，建議順設置人樂行橫道射；交叉道氏路為集裹散功能念的道路滅，行人末過街交窯通量較紀大的非航信號交膀叉口，吧建議設辣置人行聽橫道；交叉口討附近存丙在學校矛、工廠議、居民榨區(qū)、集瘡市等等懸，行人魯過街交晚通量大嚷并且出慎行時間賀較集中扭，建議選設置人揉行橫道廳。弱勢拋群體趟保護閱設計人行趁橫道注位置人行迷橫道懷位置各應平燙行于絞路段印人行煌道的親延長予線并神適當蠻后退兆（見品圖中殿的a部分貌），錘在右冶轉機趁動車蝕容易撐與行岔人發(fā)虛生沖竟突的溫交叉焦口，病應后董退距俊離宜醬取3-4宣m（見圖瘦的b部分以）。弱勢贊群體匪保護趴設計步行道肆的轉角壯部分（段見圖的e部分）講，長度揪應不小年于小車霸的車身掩長6.添0m，并儀應設刑置護煉欄等洪隔離纖設施耳。有攻中央搜分隔四帶的洗道路湊，行矛人橫孩道應棚設在替分隔阻帶端宋部向賓后1-余2m處（見壇圖的c部分峰）。剃機動貿車停揪車線葵應距猶離行阿人橫掏道退仔后2m左右（放見圖的d部分?。?。弱勢群得體保護好設計人行棉橫道專的長景度人行橫珍道的長鞏度最好債在15可m以下，肺在這個厭數值以翠上的時耗候，考翠慮在中狐間設置染安全島掩，增加書一次穿肥越的次蓮數。進出口棚道機動媽車道達6條時南，應鏟在中逗間設排置行帖人安義全島魄；新溉建交閱叉口乳島寬蔬應大亦于2.0揪m，改建拆、治理售交叉口越應大于1.0短m；弱勢群墨體保護仇設計人行就橫道余的寬或度人行唐橫道頂的寬蛇度與捎通過儉人行桃橫道匹過街甘的行鉗人人葵數，雷分配緞給行湯人穿耕越的葬提示蘇時間余相關扁，應蠅該根頸據該喪平面貞交叉憂口的溜實際高情況脆設定上。通常原薪則上順先延干路楚的行人疾橫道寬憂度不宜絞小于5m，順誰延支況路的巾行人對橫道喝寬度購不宜齡小于3m，以1m為單位電增減，艦最小也通要使用3m。弱勢群戚體保護習設計行人代視距且的要揮求行人視蛙距指行脫人在人置行橫道鉗觀察兩陜側的視仔野范圍枝。建議罪人行橫迫道外側15m范圍內達不得有客阻礙人竊行視距針的障礙尿物，特種別是禁堵止該區(qū)表域的違羞章停車詞。弱勢群鍵體保護帽設計設置考緣石怨延伸設置緣救石延伸遣可減小脅人行橫愧道長度則，減少挪行人暴匠露時間脊。該設敏計可在屠交通量吩較小的參支路實東施，交尊通量較析大的主姜路不宜無實施，千凸出緣昆石會對箏連續(xù)的失機動車威流產生隙不利影趴響。弱勢群止體保護無設計特殊交猛叉口的貪處理在斜交猴的交叉鼠口，為瞞了確保險排隊車棟道長，膽以及交疲叉口的估緊湊化宋用地制叛約，行萍人的過畢街時間津多少會醬增加一般些。應優(yōu)盲先考桶慮行視人的齊安全籮，然撈后再站考慮癥用地敗以及同右轉凡排隊音長。盡量讓矩車輛行壟駛軌跡舍與人行擋橫道線芹垂直，雄避免錯片綜復雜鵲的人行顯橫道設宮置。弱勢群焦體保護胸設計Y形交叉價口上的駛人行橫峽道(有導自流路)弱勢群誤體保護舒設計T型交膚叉口棉的人耗行橫轉道弱勢拉群體販保護像設計非機膠動車團道交叉口謹位于城啊鎮(zhèn)或城傾郊，路由側非機訪動車流曠對公路候運行的王影響較松大，建疤議設置鞋非機動歪車道；交叉卷道路辣為具神集散精功能賭的道飄路，夫路側蝕非機長動車墾流對橡公路畫運行沾的影過響較筑大，錢建議讓設置獎非機亮動車束道；交叉花口附赴近存柄在學塵校、涉工廠爭、居初民區(qū)該、集尤市等虛等，降非機凝動車嫁交通水量大輪并且蘿出行覽時間稼較集僑中，頑建議詳設置峰非機稻動車楊道。弱勢群電體保護逝設計非機蝕動車隱道設粉計要磨求建議疾非機驗動車率道的監(jiān)最小捐寬度備為1.5貪m，不焰能滿蘭足要頁求的葛地點鐘最小近寬度乞不得毯小于1.2添m；非機言動車改道的襪長度暴一般國延伸嗚至下葛一個善交叉征口，縫如不掙能滿還足，秩則建池議最肉小長囑度為末交叉照口功樓能區(qū)楚長度宏乘以塑安全量系數1.魚5；當道伯路條酒件不屆能夠冰滿足稠非機肺動車農道的爹設置擁時，嘩可用已路肩為代替院人行李道，漿其寬徹度滿溫足非紛機動苦車道詳寬度序，路妨肩為筍硬路屬肩。弱勢乎群體謎保護罷設計非機節(jié)動車殲行過妨街橫蘭道非機動習車行橫偏道，是鎮(zhèn)非機動少車通過掀機動車雪道時的竿截面方葬向，不柄使之不啟自然迂注回；設置單有人簽行橫澤道的條，設委置在么與人陡行橫詢道平日行靠麥近交年叉口貿的一縣側；沒有在設置款人行貪橫道界的，蕩根據耗人行儀橫道帖的設腐置基文準設圍定；非機動森車行橫射道的寬嫂度標準殃為1.5大m；在交喉叉口鎮(zhèn)內，筑明確嘆標志蹈非機臺動車身的通漿行帶娘，使納老齡辰者和革年幼川者能禮夠看指懂；切角部媽盡可能企設置物帆理分離啄設施，荷分離一冠般車道苦，必障須避免困非機動繞車卷入倘右轉車乘道的事滿故。弱勢曠群體梁保護房誠設計在交鼓叉口氣的切腐角部完，必鏟須采甩取人乘行道計和車癢道物細理分對離構使造。孝同時葉，設豎置成鴨非機謙動車擱也可戶以通玻過人情行橫章道。獎非機刺動車誓道的共停車象線設膝置在歌車道多停車基線的貓同樣毫的位桶置聽。弱勢蘿群體季保護陳設計非機甘動車踢專用跳道示捎意圖弱勢群宇體保護左設計中央分恭隔帶設有香人行湊道或輝者自亭行車羽道的4車道蹄公路擁，建袋議在槽交叉禮口功尖能區(qū)剖內設收置局坑部中謀央分攔隔帶李以保影護行植人過貼街；設計速蒼度達到80谷km鳥/h的4車道淚公路扶，建采議在仍交叉賺口功蛙能區(qū)壤內設李置局線部中謊央分肝隔帶將以保艱護行板人過從街；大于城等于6車道潛的公君路，專無論雙有無講人行勺道或進者自憶行車狼道，尾建議竄在交心叉