廣州廣州國(guó)際金融中心西塔施工技術(shù)

廣州國(guó)際金融中心（西塔）

廣州國(guó)際金融中心（西塔）項(xiàng)目簡(jiǎn)介

廣州國(guó)際金融中心（西塔）項(xiàng)目是廣州珠江新城六大標(biāo)志性建筑之一，位于珠江新城西南部核心金融商務(wù)區(qū)，在廣州的新中軸線上。西塔樓高440.3m,是華南第一高樓，該項(xiàng)目占地面積3.1萬(wàn)m2,總建筑面積約45萬(wàn)m2。由地下4層、地上103層的主塔樓和28層附樓組成，建筑投資概算約60億元。

開(kāi)竣工時(shí)間：開(kāi)工時(shí)間：2007.2

竣工時(shí)間：2008.12項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備一、工程概況1、工程信息工程名稱廣州珠江新城西塔項(xiàng)目施工總承包工程工程地點(diǎn)廣州珠江新城J1-2、J1-5地塊建設(shè)單位廣州越秀城建國(guó)際金融中心有限公司設(shè)計(jì)單位WilkinsonEyre.Architects

Arup聯(lián)合體華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位廣州城建開(kāi)發(fā)工程咨詢監(jiān)理有限公司總包單位中國(guó)建筑工程總公司-廣州市建筑集團(tuán)有限公司聯(lián)合體安裝單位中建鋼構(gòu)有限公司制作單位江蘇滬寧鋼機(jī)股份有限公司、浙江精工有限公司一、工程概況2、建筑介紹

廣州國(guó)際金融中心（西塔）為集辦公、酒店、休閑娛樂(lè)為一體的綜合性商務(wù)中心，位于珠江大道西側(cè)、花城大道南側(cè)，西邊毗鄰富力中心，南邊為第二少年宮。建筑工程等級(jí)：一級(jí)；建筑面積：451926㎡；建筑層數(shù)：103層；抗震設(shè)防烈度：八度；設(shè)計(jì)使用壽命：主塔樓100年工程，附樓50年；結(jié)構(gòu)形式：主塔樓鋼管砼斜交網(wǎng)格柱外筒+鋼筋混凝土核心筒，鋼結(jié)構(gòu)總量4萬(wàn)噸。一、工程概況2、建筑介紹辦公酒店觀光娛樂(lè)

本工程地下4F，-19米；主塔樓地面103F，高440.3米。

4～66F以辦公為主，68~103F集酒店客房、觀光、休閑娛樂(lè)功能為一體。一、工程概況2、建筑介紹

停機(jī)坪直徑24米，頂面標(biāo)高+437.5米，是廣州第一高樓。上海環(huán)球：492米上海金茂：420.5米深圳京基：439米東方明珠：468米廣州新電視塔：454+156一、工程概況3、外筒鋼結(jié)構(gòu)介紹

外立面17個(gè)區(qū)間，節(jié)間高度27米，73F以下6F/區(qū)，層高4.5米，73F以上8F/區(qū)，層高3.375米，X節(jié)點(diǎn)＝15*17＝255個(gè)，直管柱＝30*17＝510根。X型節(jié)點(diǎn)Φ1800×55～Φ700×20，外經(jīng)與直管柱一致，材質(zhì)Q345GJC、Q345GJC-Z15；X型節(jié)點(diǎn)最重（角部）62.8噸，最長(zhǎng)13，寬4.2米，節(jié)點(diǎn)之間外圈梁連接，內(nèi)部充填C90～60混凝土；X型節(jié)點(diǎn)左右對(duì)稱或不對(duì)稱。一、工程概況4、外筒鋼結(jié)構(gòu)介紹1、255個(gè)X節(jié)點(diǎn)的制作運(yùn)輸與安裝

斜交網(wǎng)格柱空間相貫節(jié)點(diǎn),由四個(gè)鋼管分支柱相貫焊接于中間的橢圓拉板上,柱梁連接牛腿焊接于在節(jié)點(diǎn)的加強(qiáng)環(huán)板上。每個(gè)節(jié)點(diǎn)各不相同,具有構(gòu)造復(fù)雜、體形龐大的特點(diǎn)。二、重難點(diǎn)分析

在制作時(shí)就需按其空間狀態(tài)精確定位，一次控制坐標(biāo)點(diǎn)放樣19組;安裝時(shí)需同時(shí)對(duì)接8組空間位置點(diǎn);僅采用常規(guī)性的方法和測(cè)控手段是無(wú)法完成的。

在施工中,主要采取了計(jì)算機(jī)數(shù)字模擬綜合技術(shù):運(yùn)用計(jì)算機(jī)相關(guān)軟件,結(jié)合高精度全站儀進(jìn)行實(shí)物數(shù)據(jù)采集與測(cè)控;利用全站儀和計(jì)算機(jī)接口,將實(shí)物與計(jì)算機(jī)模型相互比擬、校對(duì),對(duì)整個(gè)工程的精度進(jìn)行了有效的控制。二、重難點(diǎn)分析2、大型塔吊在超高層薄墻上的加固與穩(wěn)定

本工程67層以下是通過(guò)設(shè)置在在核心筒外壁的大懸臂(懸挑為5.1米)懸掛支撐架系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)爬爬升,但67層以上混凝土結(jié)構(gòu)墻僅為300㎜厚。在超高層薄墻上的加固與穩(wěn)定是整個(gè)項(xiàng)目施工最為重要的安全技術(shù)。模型建立三、“X”型節(jié)點(diǎn)鋼柱制作數(shù)字模擬綜合技術(shù)1、應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行整體建模2、應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行零部件細(xì)化根據(jù)設(shè)計(jì)圖，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，在計(jì)算機(jī)模擬畫(huà)出胎線三、“X”型節(jié)點(diǎn)鋼柱制作數(shù)字模擬綜合技術(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，在計(jì)算機(jī)模擬畫(huà)出胎架模型根據(jù)設(shè)計(jì)圖，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，在計(jì)算機(jī)模擬畫(huà)出一部分筒體根據(jù)設(shè)計(jì)圖，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，在計(jì)算機(jī)模擬畫(huà)出筒體根據(jù)設(shè)計(jì)圖，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，在計(jì)算機(jī)模擬x節(jié)點(diǎn)組裝胎線三、“X”型節(jié)點(diǎn)鋼柱制作數(shù)字模擬綜合技術(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，在計(jì)算機(jī)模擬x節(jié)點(diǎn)組裝胎架根據(jù)設(shè)計(jì)圖，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，在計(jì)算機(jī)模擬x節(jié)點(diǎn)組裝橢圓拉板及筒體根據(jù)設(shè)計(jì)圖，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，在計(jì)算機(jī)模擬x節(jié)點(diǎn)組裝筒體鋼管組裝定位“X”形節(jié)點(diǎn)組裝加工實(shí)例三、“X”型節(jié)點(diǎn)鋼柱制作數(shù)字模擬綜合技術(shù)牛腿及環(huán)板整體焊接“X”形節(jié)點(diǎn)組裝加工實(shí)例三、“X”型節(jié)點(diǎn)鋼柱制作數(shù)字模擬綜合技術(shù)1、實(shí)體預(yù)拼裝

外框筒整體預(yù)拼裝過(guò)程是利用坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)斜交網(wǎng)格結(jié)構(gòu)構(gòu)件從直立結(jié)構(gòu)到平面臥式拼裝的位置變換，通過(guò)這一轉(zhuǎn)變實(shí)現(xiàn)對(duì)加工完成的實(shí)物構(gòu)件的進(jìn)行工廠模擬安裝。主要是檢驗(yàn)制作的精度，以便及時(shí)調(diào)整、消除錯(cuò)誤。四、工廠預(yù)拼裝技術(shù)和“計(jì)算機(jī)模擬”預(yù)拼裝技術(shù)

為保證制作精度，所有外筒柱在工廠進(jìn)行分組循環(huán)預(yù)拼裝，全站儀坐標(biāo)測(cè)量檢查誤差1、實(shí)體預(yù)拼裝四、工廠預(yù)拼裝技術(shù)和“計(jì)算機(jī)模擬”預(yù)拼裝技術(shù)

為保證制作精度，所有外筒柱在工廠進(jìn)行分組循環(huán)預(yù)拼裝，全站儀坐標(biāo)測(cè)量檢查誤差1、實(shí)體預(yù)拼裝四、工廠預(yù)拼裝技術(shù)和“計(jì)算機(jī)模擬”預(yù)拼裝技術(shù)

為保證制作精度，所有外筒柱在工廠進(jìn)行分組循環(huán)預(yù)拼裝，全站儀坐標(biāo)測(cè)量檢查誤差1、實(shí)體預(yù)拼裝四、工廠預(yù)拼裝技術(shù)和“計(jì)算機(jī)模擬”預(yù)拼裝技術(shù)

1、實(shí)體容預(yù)拼裝四、寸工廠護(hù)預(yù)拼六裝技亦術(shù)和“計(jì)算機(jī)乒模擬”預(yù)拼春裝技橡術(shù)2、完最全計(jì)峽算機(jī)嗽數(shù)字粥模擬嶼預(yù)拼峽裝第一次敏采用從親甲工廠約將相關(guān)校構(gòu)件運(yùn)吸到乙廠而進(jìn)行實(shí)記體預(yù)拼申裝;第二影次交河接面駁的構(gòu)以件利墊用全舉站儀--計(jì)算機(jī)剝數(shù)字模暖擬預(yù)拼怕裝第一步砍：利用寒全站儀蒼對(duì)已完俱成節(jié)點(diǎn)(甲廠)進(jìn)行咽數(shù)據(jù)誓采集秧。四、等工廠燃預(yù)拼絮裝技嫂術(shù)和“計(jì)算機(jī)匙模擬”預(yù)拼仰裝技奴術(shù)第五步玩：通過(guò)雖組合后膜測(cè)量，總調(diào)整和享檢驗(yàn)誤腸差。2、完絡(luò)全計(jì)撥算機(jī)老數(shù)字跪模擬如預(yù)拼好裝四、工常廠預(yù)拼鋪裝技術(shù)崗和“計(jì)算墾機(jī)模膠擬”預(yù)拼裝盈技術(shù)五、領(lǐng)構(gòu)件溫進(jìn)場(chǎng)撿驗(yàn)收鮮高精霧度全扛站儀+計(jì)算機(jī)元的虛擬謙擬合技礎(chǔ)術(shù)1、“x”形節(jié)點(diǎn)攀模型數(shù)碧據(jù)庫(kù)的條建立根據(jù)設(shè)走計(jì)圖，討在計(jì)算名機(jī)建立x形節(jié)點(diǎn)刷模型數(shù)壁據(jù)庫(kù)采用否高精診度全敲站儀繭，對(duì)陰于每淋一個(gè)域構(gòu)件光建立址新的紀(jì)坐標(biāo)躺系，夸對(duì)關(guān)某鍵點(diǎn)婚位的薦檢測(cè)父，記亞錄三偽維坐懇標(biāo)，倡將實(shí)春測(cè)坐立標(biāo)輸妹入計(jì)爪算機(jī)踩并轉(zhuǎn)協(xié)換為遺圖紙屢構(gòu)件裙同一穗坐標(biāo)桂系,還原實(shí)殊物,將實(shí)測(cè)粥構(gòu)件關(guān)至鍵點(diǎn)坐站標(biāo)與構(gòu)舌件標(biāo)準(zhǔn)夾模型以獨(dú)最大限巷度擬合牧對(duì)齊.得出偏痰差。2、“x”形節(jié)點(diǎn)忍模型數(shù)曠據(jù)擬合五、幟構(gòu)件據(jù)進(jìn)場(chǎng)波驗(yàn)收別高精舊度全焦站儀+計(jì)算機(jī)差的虛擬曲擬合技辦術(shù)安裝示達(dá)意圖臨時(shí)連志接板固待定圖六、超兆長(zhǎng)、超呈重、巨斥型傾斜施超高臨慕邊鋼柱荒設(shè)計(jì)“雙夾切板羞對(duì)接少自平平衡”安裝施坡工技術(shù)沿；鋼柱雙種機(jī)抬吊芹起吊六、超土長(zhǎng)、超更重、巨繞型傾斜戀超高臨截邊鋼柱襯設(shè)計(jì)“雙夾板創(chuàng)對(duì)莫接自平澇衡”安裝錦施工襪技術(shù)毛；鋼柱就戒位六、水超長(zhǎng)箱、超溜重、崇巨型即傾斜知超高肆臨邊異鋼柱挎設(shè)計(jì)“雙夾板拴對(duì)勝接自平仔衡”安裝施丸工技術(shù)丙；鋼柱臨口時(shí)固定釣后連接塞相應(yīng)鋼礙梁六、超料長(zhǎng)、超蔬重、巨丙型傾斜洲超高臨戴邊鋼柱饑設(shè)計(jì)“雙夾犧板脊對(duì)接另自平且衡”安裝稈施工鑼技術(shù)嗎；整個(gè)施監(jiān)工過(guò)程板中，貼喘應(yīng)力片反，發(fā)現(xiàn)弱耳板景、夾膀板及批螺栓階的應(yīng)力值均求在允許叨的范圍偶內(nèi)。七、大刊型塔吊悉在超高語(yǔ)層薄墻廁上的加踐固與穩(wěn)淺定67層以模下布男置圖外爬酬形式愈為懸沃挑5.庸1m七、冊(cè)大型此塔吊貢在超咸高層海薄墻裙上的凡加固勺與穩(wěn)扎定塔吊貧在67層以上樓支撐在30居0m閥m厚的墻舍上，為尋保證塔摘吊穩(wěn)固揉，在墻鞠內(nèi)增加結(jié)王字勁淚性鋼架詢。加固墓示意虛圖考慮臺(tái)侵風(fēng)作用器以及整能體穩(wěn)固圾體系的商最惡劣坡情形，偏即塔吊械支撐單竿邊失效倆的情況述，塔吊娘不會(huì)發(fā)跟生高空艦倒塌。七、桌大型稠塔吊支在超遠(yuǎn)高層院薄墻桃上的炊加固景與穩(wěn)伸定(1)胎架底攔部剛度遼大，節(jié)穗點(diǎn)堆放納后，樓室板能夠患承受節(jié)陶點(diǎn)及胎觀架的荷嚇載。(2)節(jié)點(diǎn)蛛擱置炮于胎裝架后盈，測(cè)歡量人追員很瞎方便拴進(jìn)行菜節(jié)點(diǎn)旱鋼柱節(jié)的進(jìn)約場(chǎng)驗(yàn)值收。(3澇)起吊算前，叢胎架前的設(shè)芹計(jì)高勉度能當(dāng)夠方膏便節(jié)爆點(diǎn)牛盞腿地葬面組姐裝及騎搭設(shè)月節(jié)點(diǎn)嶄高空物安裝踐操作穗平臺(tái)放。八、躍大型旁構(gòu)件代堆放像、行扯車路秒線、堆吊裝厚設(shè)備虹上樓志板無(wú)度支撐遠(yuǎn)加固般技術(shù)1、獵大型齒構(gòu)件蹈堆放率技術(shù)胎架男驗(yàn)算八、大廈型構(gòu)件伙堆放、攀行車路患線、吊謊裝設(shè)備聲上樓板殃無(wú)支撐籍加固技狂術(shù)1、大扯型構(gòu)件窗堆放技陜術(shù)2、行車灣路線鋼結(jié)構(gòu)追制作運(yùn)救輸從江舍蘇滬寧炭、浙江扎精工兩鋤制作廠罰，對(duì)巨版型超寬陣“X”節(jié)點(diǎn)所球經(jīng)路途鄭派專人將專車進(jìn)蛾行勘查芽，以滿聲足分段蹄構(gòu)件實(shí)溉際運(yùn)輸鵲要求。水構(gòu)件運(yùn)漠輸四條策運(yùn)輸線虜路：紹姿興（精蝦工）→舌廣州國(guó)綁際金融系中心（堆西塔）創(chuàng)；宜興疲（滬寧待）→廣嘴州國(guó)際嗎金融中津心（西掠塔）；撥武漢（籌精工）妥→廣州琴國(guó)際金灣融中心春（西塔廊）；宜劃興（滬白寧）→茂武漢（等精工）郵→廣幻玉州國(guó)際洗金融中木心（西斥塔）。經(jīng)尊勘查燙，單燭根構(gòu)割件最終大尺樓寸：21m（長(zhǎng)習(xí)）×4.怨0m（寬）×3慮.2疫m（高曲）。八、他大型凡構(gòu)件護(hù)堆放坡、行棋車路違線、蓮吊裝艷設(shè)備物上樓槍板無(wú)管支撐島加固餓技術(shù)3、首晉層樓哪板無(wú)屬支撐來(lái)加固本工程興施工現(xiàn)逗場(chǎng)場(chǎng)地叨狹小，茅無(wú)法滿軌足鋼構(gòu)撞件堆放耳及施工艦要求。江為達(dá)到飽安裝要嚴(yán)求，對(duì)敏首層樓凈板進(jìn)行搖合理加光固，以略便于鋼女構(gòu)件堆合放，并醬行走15炭0t汽車孔吊、30～80t的構(gòu)件榮運(yùn)輸車毫（含構(gòu)廟件重量貫）。采用緩對(duì)結(jié)僵構(gòu)進(jìn)旅行加敢固方扣法，宜增加輕混凝五土柱室，且侵柱頭餐加勁矮性抗贏剪件灶；增可加板脅厚；騰加密束鋼筋肝等方較法。八、確大型帆構(gòu)件愁堆放醋、行鄭車路啄線、獲吊裝乖設(shè)備莫上樓陣板無(wú)側(cè)支撐研加固藏技術(shù)加固盒區(qū)域老的混脈凝土擋必須滴達(dá)到拳強(qiáng)度芬等級(jí)吸后方臟可使獄用，鄭使用雖中，鋤重