汽車(chē)發(fā)展史中學(xué)生演講稿

關(guān)于汽車(chē)發(fā)展史中學(xué)生演講稿第1頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月思想有多遠(yuǎn)人類(lèi)就能走多遠(yuǎn)在1250年英國(guó)哲學(xué)家培根就曾預(yù)言：“我們大概能造出比用一群水手使船航行得更快，而且為了操縱這艘船只要一名舵手的機(jī)器；我們似乎也可以造出不借用任何畜力就能以驚人的速度奔跑的車(chē)輛；進(jìn)而我們也可以造出用翅膀、像鳥(niǎo)一樣飛翔的那種機(jī)器?！钡?頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)的故事汽車(chē)自上個(gè)世紀(jì)末誕生，經(jīng)過(guò)100多年來(lái)的不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，凝聚了人類(lèi)的智慧和匠心，同其它現(xiàn)代高級(jí)工具：如計(jì)算機(jī)、手機(jī)等一樣，并非是哪一個(gè)人坐在家里發(fā)明的。伴隨著石油、各種材料、機(jī)械設(shè)備、道路網(wǎng)、電子技術(shù)等多種行業(yè)的支撐，帶動(dòng)了汽車(chē)的發(fā)展，成為現(xiàn)在各種各樣，為我們帶來(lái)方便的的交通運(yùn)輸工具。發(fā)明之初的汽車(chē)也不是現(xiàn)在這個(gè)樣子，如果你見(jiàn)到當(dāng)時(shí)的汽車(chē)，你或許認(rèn)為這不是汽車(chē)。讓我們一起來(lái)回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅……第3頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)簡(jiǎn)史介紹第4頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)誕生之前，馬車(chē)就是人類(lèi)最好的

陸上交通工具。

第5頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蒸汽機(jī)的發(fā)明1712年，英國(guó)人托馬斯·紐科門(mén)發(fā)明了不依靠人和動(dòng)物來(lái)做功，而是靠機(jī)械做功的蒸汽機(jī)，被稱(chēng)為紐科門(mén)蒸汽機(jī)。詹姆斯·瓦特（1736一1819)出生于英國(guó)造船工人家庭。他年輕時(shí)就喜歡機(jī)械，1757年，瓦特接觸到紐科門(mén)蒸汽機(jī)，并對(duì)紐科門(mén)的蒸汽機(jī)產(chǎn)生了興趣。1774年11月，瓦特與博爾頓合作，制造了真正意義的蒸汽機(jī)。蒸汽機(jī)推動(dòng)了機(jī)械工業(yè)和社會(huì)的發(fā)展，拉開(kāi)了工業(yè)革命的序幕，為汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。第6頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月蒸汽汽車(chē)的誕生

1769年，法國(guó)人N·J·居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車(chē)。這是汽車(chē)發(fā)展史上的第一個(gè)里程碑，也標(biāo)志著人類(lèi)以機(jī)械力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛時(shí)代的開(kāi)始。到1804年，脫威迪克又設(shè)計(jì)并制造了一輛蒸汽汽車(chē)，這輛汽車(chē)還拉著10T重的貨物在鐵路上行使了15.7km。1825年，英國(guó)人斯瓦底·嘉內(nèi)制造了一輛蒸汽公共汽車(chē)，18座，車(chē)速為19km/h，開(kāi)始了世界上最早的公共汽車(chē)運(yùn)營(yíng)。居紐居紐制造的蒸汽三輪汽車(chē)第7頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

汽車(chē)這個(gè)名稱(chēng)有這樣一個(gè)說(shuō)法：車(chē)架前端裝著一個(gè)大鍋爐,因其用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，因此叫汽車(chē)。

第8頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明

1866年，德國(guó)工程師尼古拉斯·奧托成功地試制出劃時(shí)代意義的立式四沖程內(nèi)燃機(jī)。1876年，又試制出第一臺(tái)實(shí)用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。后來(lái)，人們一直將四沖程循環(huán)（采用了進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程）稱(chēng)為奧托循環(huán)。奧托以?xún)?nèi)燃機(jī)奠基人載入史冊(cè)，其發(fā)明為汽車(chē)的發(fā)明奠定了基礎(chǔ)。

奧托——內(nèi)燃機(jī)奠基人第9頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的誕生卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公認(rèn)的以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)明者，有人將他們譽(yù)為“現(xiàn)代汽車(chē)之父”。一、本茨的第一輛汽車(chē)

1886年1月29日，被確認(rèn)為是汽車(chē)的誕生日．

本茨的第一輛三輪汽車(chē)自身質(zhì)量為254kg，裝有三個(gè)實(shí)心橡膠輪胎的車(chē)輪，用鋼管制成車(chē)架，發(fā)動(dòng)機(jī)為單缸汽油機(jī)，最高車(chē)速為18km／h。貢獻(xiàn)：自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)和內(nèi)燃機(jī)的采用。第10頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、戴姆勒的第一輛汽車(chē)

1886年，在坎斯塔特，戴姆勒將0.8kw的汽油機(jī)裝在一輛四輪馬車(chē)上，并增加了轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置，該車(chē)最高車(chē)速14.4km/h，這是世界上第一輛裝有汽油機(jī)的四輪汽車(chē)。戴姆勒的第一輛汽車(chē)第11頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1883年，戴姆勒發(fā)明成功了世界第一臺(tái)高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖。1885年，他把單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車(chē)上，制成了世界上第一輛摩托車(chē)。在邁巴赫的協(xié)助下，在一輛四輪馬車(chē)上裝上自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，這便是世界上最早的四輪汽油汽車(chē)。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司。1926年同奔馳汽車(chē)公司合并，成立戴姆勒--奔馳汽車(chē)公司。“世界汽車(chē)之父”戈特利布.戴姆勒世界第一輛摩托車(chē)第一輛四輪汽油汽車(chē)第12頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展一百多年的汽車(chē)史汽車(chē)誕生于德國(guó)成長(zhǎng)于法國(guó)成熟于美國(guó)興旺于歐洲挑戰(zhàn)于日本第13頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)史上的三次重大變革

1.第一次變革—汽車(chē)裝配流水線(xiàn)第一次變革是美國(guó)福特汽車(chē)公司推出了T型車(chē)，發(fā)明了汽車(chē)裝配流水線(xiàn)，使世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展從歐洲轉(zhuǎn)向美國(guó)，1913年福特汽車(chē)公司首次使用流水裝配線(xiàn)的作業(yè)方式，使汽車(chē)成本大跌，汽車(chē)價(jià)格低廉，逐漸成為大眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實(shí)的汽車(chē)王國(guó)。第14頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.第二次變革——汽車(chē)產(chǎn)品多樣化第二次世界大戰(zhàn)以前，針對(duì)美國(guó)車(chē)型單一、體積龐大、油耗高等弱點(diǎn)，歐洲開(kāi)發(fā)了多姿多彩的新型車(chē)。例如：嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的奔馳、寶馬；輕盈典雅的法拉力、雪鐵龍；雍容華貴的勞斯萊斯、美洲虎、神奇的甲殼蟲(chóng)、法拉利；風(fēng)靡全球的迷你車(chē)等新車(chē)型紛紛亮相。多樣化的產(chǎn)品成為最大優(yōu)勢(shì)，規(guī)模效益也得以實(shí)現(xiàn)。第15頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.第三次變革——精益的生產(chǎn)方式世界汽車(chē)工業(yè)的第三次變革發(fā)生在日本。日本汽車(chē)工業(yè)起步較晚，日本第一大汽車(chē)公司---豐田汽車(chē)公司和第二大汽車(chē)公司---日產(chǎn)汽車(chē)公司均創(chuàng)建于1933年。豐田汽車(chē)公司公司為代表的幾家汽車(chē)公司，將“全面質(zhì)量管理”和“及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)“兩種新型的管理機(jī)制應(yīng)用于汽車(chē)生產(chǎn)。

1967年，汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1100萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)及歐洲汽車(chē)產(chǎn)量，躍居世界第一位。第16頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月

德國(guó)人發(fā)明了汽車(chē)；美國(guó)人發(fā)展了汽車(chē)；法國(guó)人以高科技推動(dòng)著汽年；英國(guó)人以精心制作著汽車(chē)；日本人以雄心創(chuàng)新著汽車(chē)；中國(guó)人以壯志追趕著汽車(chē)。第17頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史一、舊中國(guó)的汽車(chē)舊中國(guó)沒(méi)有自己的汽車(chē)工業(yè)，1901年，一個(gè)叫李恩時(shí)的匈牙利人將兩輛美國(guó)造的奧茲莫比爾汽車(chē)從香港運(yùn)到上海，從此中國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)汽車(chē)。

第18頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、新中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)

1956年7月14日，中國(guó)人自己制造的第一輛汽車(chē)——“解放”牌載貨汽車(chē)在長(zhǎng)春一汽下線(xiàn)解放CA10型載貨汽車(chē)第19頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)六十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，經(jīng)歷了從自力更生到打開(kāi)國(guó)門(mén)尋找合資，到最后民族自主品牌的逐漸成熟，從無(wú)到有、從小到大，從誕生、成長(zhǎng)到成熟的發(fā)展歷程，曲折而又漫長(zhǎng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)·力的不斷增強(qiáng)，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在不斷發(fā)展壯大，逐漸站在了世界騰飛的起跑線(xiàn)上。中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史第20頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第21頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月22發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)車(chē)身電氣設(shè)備第22頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月23一、發(fā)動(dòng)機(jī)是心臟，為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力。第23頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月24二、底盤(pán)是骨骼?？梢灾С?、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)正常行駛。第24頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、車(chē)身是皮膚，為駕駛員和乘客提供舒適安全的環(huán)境。第25頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月四、電氣設(shè)備是神經(jīng)系統(tǒng)，為汽車(chē)輸入各種信號(hào)。主要包括啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、照明(燈光)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、輔助用電設(shè)備、安全系統(tǒng)等。第26頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月思考題：汽車(chē)在給我們帶來(lái)方便的同時(shí)，又帶來(lái)那些問(wèn)題？

答案：尾氣排污、噪聲危害、電磁波干擾、交通事故、石油資源緊缺、交通阻塞。第27頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

燃油汽車(chē)柴油化；汽車(chē)燃料多樣化；汽車(chē)質(zhì)量輕量化；汽車(chē)控制電子化、智能化；汽車(chē)動(dòng)力電動(dòng)化。21世紀(jì)的汽車(chē)應(yīng)是節(jié)能汽車(chē)、環(huán)保汽車(chē)、安全汽車(chē)、智能汽車(chē)。第28頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月AI驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)(未來(lái)汽車(chē)）

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下汽車(chē)的人機(jī)智能化第29頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月未來(lái)汽車(chē)第30頁(yè)，課件共32頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月回首汽車(chē)一百多年的發(fā)展史，從無(wú)到有，從有到優(yōu)，不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，和我們現(xiàn)在正在使用的許多高科技產(chǎn)品一樣，最終服務(wù)于我們的生活。人之所以能，是相信能！就像我們開(kāi)篇講的，思想有多遠(yuǎn)，人類(lèi)就能走多遠(yuǎn)；心有多大，舞臺(tái)就有多大；人不僅要有理想，還要大膽幻想，但更要努力去做。古人云：有志者，事竟成。有