橋梁結(jié)構(gòu)之懸索橋現(xiàn)狀與展望

橋梁結(jié)構(gòu)分析之懸索橋現(xiàn)狀與展望懸索橋構(gòu)造索塔錨碇纜索吊桿橋面系索塔吊桿纜索錨碇橋面系匯報提綱一.懸索橋的發(fā)展二.懸索橋的設(shè)計與材料技術(shù)三.懸索橋的施工技術(shù)四.懸索橋的評估、監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)技術(shù)五.未來懸索橋發(fā)展趨勢

一、懸索橋的發(fā)展

一、1930年前后美國的懸索橋——第一次發(fā)展高峰二、20世紀(jì)40年代懸索橋發(fā)展史上的挫折——塔科馬橋的風(fēng)毀三、20世紀(jì)50年代懸索橋發(fā)展的復(fù)雜局面——風(fēng)洞試驗的興起四、20世紀(jì)60年代歐美的懸索橋——第二次發(fā)展高峰五、20世紀(jì)70年代－80年代的歐洲與日本的懸索橋——第三次發(fā)展高峰六、20世紀(jì)90年代以亞洲為主的懸索橋——第四次發(fā)展高峰魯克林大橋西堠門大橋（一）1930年前后美國的懸索橋——第一次發(fā)展高峰魯克林大橋（英語：BrooklynBridge），是美國最老的懸索橋之一，主跨486m，其1,825米長的橋面橫跨東河連接美國紐約州紐約市的曼.哈頓與布魯克林。在1883年完工時是世界上最長的懸索橋以及第一座使用由鋼鐵制成的懸索的橋梁。美國國家歷史地標(biāo)。一、懸索橋的發(fā)展（一）1930年前后美國的懸索橋——第一次發(fā)展高峰20世紀(jì)20年代美國各地建成較多的小跨度城市懸索橋。20世紀(jì)30年代是美國修建大跨度懸索橋的最興旺時期1931年，第一座突破千米的懸索橋—主跨1006米的美國紐約華盛頓橋1937年，主跨1280米的懸索橋，美國舊金山金門大橋一、懸索橋的發(fā)展舊金山的象征

（二）20世紀(jì)40年代懸索橋發(fā)展史上的挫折——塔科馬橋的風(fēng)毀1940年，美國華盛頓州塔科馬懸索橋

此橋的加勁梁不是鋼桁梁而是下承式鋼板梁。由于加勁梁斷面抗風(fēng)穩(wěn)定性差，在建成當(dāng)年的11月7日近中午的時候被風(fēng)吹斷一、懸索橋的發(fā)展（三）20世紀(jì)50年代懸索橋發(fā)展的復(fù)雜局面——風(fēng)洞試驗的興起成立了塔科馬橋的事故調(diào)查委員會，經(jīng)過利用風(fēng)洞進(jìn)行三維模型試驗，肯定了無衰減的反復(fù)力逐漸累積起來以后可以發(fā)生極度的共振乃至破壞1950年按原有跨度重建塔科馬新橋塔科馬新橋的設(shè)計，懸索橋的模型風(fēng)洞試驗從此在設(shè)計中成為必要的手段美國還重新檢查了一些在30年代所建懸索橋的抗風(fēng)能力。一、懸索橋的發(fā)展（四）20世紀(jì)60年代歐美的懸索橋——第二次發(fā)展高峰進(jìn)入60年代后，美國1960年于紐約的圣?勞倫斯河上建成跨度655m的SeawaySkyway橋1961年接著在紐約的東河上建成跨度為549m的Throngs-Neck橋1964年又再顯身手于紐約海灣建成主跨超過金門大橋18m的維拉扎諾海峽橋（1298.5m），此橋的世界橋梁第一大跨度記錄曾保持了17年之久，一直到1981年才被英國的主跨為1410m的恒伯爾橋打破目前維拉扎諾海峽橋在香港青馬橋（1377)之后

，第九位英國主跨988m的塞文橋為代表一、懸索橋的發(fā)展維拉扎諾海峽橋（五）20世紀(jì)70年代－80年代的歐洲與日本的懸索橋——第三次發(fā)展高峰1970年丹麥建成主跨為600m的小貝爾特橋，1973年又在土耳其伊斯坦布爾建成主跨為1074m的博斯普魯斯海峽第一大橋。一、懸索橋的發(fā)展博斯普魯斯海峽第一大橋（五）20世紀(jì)70年代－80年代的歐洲與日本的懸索橋——第三次發(fā)展高峰1970年丹麥建成主跨為600m的小貝爾特橋，1973年又在土耳其伊斯坦布爾建成主跨為1074m的博斯普魯斯海峽第一大橋。1981年英國建成當(dāng)時世界第一大跨度（1410m）的恒伯爾橋，目前在南京四橋1418m之后，位居第6一、懸索橋的發(fā)展恒伯爾橋橋塔采用由橫梁聯(lián)系的鋼筋混凝土空心雙塔柱恒伯爾橋（六）20世紀(jì)90年代以亞洲為主的懸索橋——第四次發(fā)展高峰1997年，丹麥大伯爾特橋橋,主跨1624米懸索橋(3)1997年，中國香港青馬大橋,主跨1377米,是當(dāng)時最大跨度公鐵二用懸索橋(7)1998年，日本明石海峽大橋，主跨1991米，是世界最大跨度懸索橋(1)1999年，中國江陰長江大橋，主跨1385米，中國第一座超千米懸索橋(8)一、懸索橋的發(fā)展大伯爾特橋加勁梁為扁平鋼箱，分段運至橋下后吊裝焊接就位。

序號橋名主跨長/m國家竣工日期1明石海峽大橋1991日本19982西堠門大橋1650中國20093大伯爾特橋1624丹麥19964潤揚長江公路大橋1490中國20055南京長江四橋1418中國20126亨伯爾橋1410英國19817江陰長江公路大橋1385中國19998香港青馬橋1377中國19979維拉扎諾橋1298.5美國196410金門橋1280美國193710陽邏長江大橋1280中國2007世界前十名懸索橋一覽表序號橋名主跨長/m國家竣工日期1明石海峽大橋1991日本19982西堠門大橋1650中國20093大伯爾特橋1624丹麥19964潤揚長江公路大橋1490中國20055南京長江四橋1418中國20126亨伯爾橋1410英國19817江陰長江公路大橋1385中國19998香港青馬橋1377中國19979維拉扎諾橋1298.5美國196410金門橋1280美國193710陽邏長江大橋1280中國2007世界前十名懸索橋一覽表中國主跨500m以上懸索橋序號橋名跨徑(m)結(jié)構(gòu)型式竣工年地理位置1虎門二橋坭洲水道橋688+1680雙塔雙跨鋼箱梁2018廣東2舟山西堠門大橋578+1650+485單跨雙鉸箱梁2009浙江3潤揚長江公路大橋1490單跨雙鉸箱梁2005江蘇省4南京長江四橋1418雙塔三跨鋼箱梁2012江蘇省5江陰長江公路大橋1385單跨雙鉸箱梁1999江蘇省6青馬大橋1377單跨雙鉸鋼桁梁1997香港7武漢陽邏長江公路大橋1280單跨鋼箱梁2007湖北8虎門二橋大沙水道橋1200單跨鋼箱梁廣東9吉首矮寨大橋1176單跨鋼桁架梁湖南10廣州黃埔珠江大橋1108單跨鋼箱梁2008廣東11鎮(zhèn)勝高速關(guān)嶺壩陵河大橋1088單跨鋼桁架梁2007貴州12泰州長江公路大橋1080+1080三塔雙跨鋼箱梁江蘇省13馬鞍山長江公路大橋左汊橋1080+1080三塔雙跨鋼箱梁安徽14宜昌長江公路大橋246.255+960+246.255單跨雙鉸箱梁2001湖北省15西陵長江大橋225+900+255單跨雙鉸箱梁1996湖北省16滬蓉西巴東四渡河大橋900單跨鋼桁架梁橋面距谷底560m湖北17虎門大橋302+888+348.5單跨雙鉸箱梁1997廣東省18張花高速澧水特大橋200+856+190單跨鋼桁架疊合梁懸索橋湖南19武漢鸚鵡洲長江大橋225+850+850+225三塔四跨鋼箱梁懸索橋湖北20陜西葫蘆河大橋160+700+200鋼箱梁2008陜西21廈門海滄大橋230+648+230三跨連續(xù)鋼箱梁1999福建省22鎮(zhèn)勝高速關(guān)嶺北盤江公路大橋636單跨雙鉸鋼桁加勁梁懸索橋貴州23重慶魚嘴長江大橋180+616+205單跨鋼箱梁2008重慶市24重慶鵝公巖長江大橋210+600+210三跨連續(xù)鋼箱梁2000重慶市25重慶萬州長江二橋289＋580＋289單跨雙鉸鋼桁架加勁梁2004重慶市26重慶忠縣長江大橋560單跨雙鉸鋼管桁梁重慶市27達(dá)孜大橋500單跨雙鉸砼板梁1984西藏進(jìn)入二十世紀(jì)以來，懸索橋進(jìn)入了一個朝低高度主梁、高強(qiáng)度材料和大跨徑方向發(fā)展的階段，加勁梁以桁架為主，梁的高跨比在1/150左右。二戰(zhàn)后，懸索橋進(jìn)入了新的發(fā)展時期，歐洲各國采用了抗風(fēng)性能好的薄壁箱形截面加勁梁。魯克林大橋西堠門大橋匯報提綱一.懸索橋的發(fā)展二.懸索橋的設(shè)計與材料技術(shù)三.懸索橋的施工技術(shù)四.懸索橋的評估、監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)技術(shù)五.未來懸索橋發(fā)展趨勢（一）懸索橋計算方法的發(fā)展彈性理論撓度理論有限位移理論二、懸索橋的設(shè)計與材料技術(shù)加勁梁為扁平鋼箱，分段運至橋下后吊裝焊接就位。

（一）懸索橋計算方法的發(fā)展彈性理論不考慮結(jié)構(gòu)體系變形對內(nèi)力的影響，按普通的結(jié)構(gòu)力學(xué)方法計算，計算結(jié)構(gòu)偏大。這種方法只適用于跨度小于200m且加勁梁的高度為跨徑的1/40左右時的懸索橋。二、懸索橋的設(shè)計與材料技術(shù)加勁梁為扁平鋼箱，分段運至橋下后吊裝焊接就位。

日本明石海峽大橋（一）懸索橋計算方法的發(fā)展彈性理論撓度理論

彈性理論過分強(qiáng)調(diào)加勁梁剛度的作用,使梁高過大,外形顯得笨重,在跨度上也難以有很大提高。在懸索橋的建造中,人們開始認(rèn)識到主纜重力剛度的作用。1888年,在維也納由米蘭提出了撓度理論,撓度理論以加勁梁整體和主纜索整體為研究對象，考慮懸索豎向變形對內(nèi)力的影響忽略撓度理論中活載引起的主纜水平分力與豎向位移之間的非線性關(guān)系。計算結(jié)果：加勁梁彎距較彈性理論結(jié)果要小。二、懸索橋的設(shè)計與材料技術(shù)加勁梁為扁平鋼箱，分段運至橋下后吊裝焊接就位。

日本明石海峽大橋（一）懸索責(zé)橋計算捉方法的發(fā)槍展彈性酸理論撓度射理論有限坊位移稠理論撓度殼理論手的簡衰化,使它的版應(yīng)用范瓦圍限制謠在600灑m以下搞的懸還索橋直，對剛于跨陷度大鈴于60述0種m的懸索兔橋懸索饒橋的弓每根門構(gòu)件丸作為島研究賽對象斥，適帆于大賺跨徑該方看法是猛適合福于電紀(jì)算的妙有限叨元方警法，疊全面終考慮沈大位良移引榆起的漸懸索缸橋幾概何非享線性校因素類，計能算結(jié)侍果比涼撓度央理論精確。二、碌懸索廳橋的具設(shè)計她與材癥料技鞠術(shù)加勁典梁為粒扁平墾鋼箱刊，分艇段運海至橋谷下后拌吊裝籠焊接刻就位獸。日本販明石敢海峽駐大橋（一）懸索叫橋計算卷方法的發(fā)展彈性理鄉(xiāng)豐論撓度理滲論有限討位移嘩理論（二）昌懸索橋卵設(shè)計理喇論的新至發(fā)展（1）抗震森理論（2）抗風(fēng)對理論。（3）耐耀久性研分析滲理論二、懸庸索橋的瓣設(shè)計與魯材料技悄術(shù)加勁梁片為扁平亡鋼箱，乒分段運疾至橋下榴后吊裝販焊接就玻位。日本匯明石飲海峽欠大橋（一）懸索橋計算方納法的發(fā)展彈性理筆論撓度決理論有限乖位移排理論（二栽）懸韻索橋村設(shè)計生理論漂的新律發(fā)展（1）抗斯震理敞論是結(jié)黃構(gòu)抗月震設(shè)雷計的淡未來勻發(fā)展考方向蔑，是21世紀(jì)顧橋梁亡抗震羅設(shè)計疫的大液潮流。二、章懸索全橋的鹽設(shè)計姿與材濾料技棟術(shù)加勁梁暈為扁平舉鋼箱，圈分段運致至橋下卡后吊裝逗焊接就孤位。日本膚明石嗓海峽赤大橋（一估）懸索搭橋計算爺方法的發(fā)家展彈性理爽論撓度理異論有限位暗移理論（二）炎懸索橋福設(shè)計理據(jù)論的新聲發(fā)展（1）抗震形理論（2）抗密風(fēng)理凝論橋梁抗風(fēng)設(shè)挪計數(shù)斗值化典和精政細(xì)化是現(xiàn)代歷橋梁防該災(zāi)減災(zāi)心技術(shù)的伙熱點問懼題之一備，主要飯通過理妹論分析隆、C慈F瓜D數(shù)值模務(wù)擬手段存，對橋語梁風(fēng)振循機(jī)理及森流體-同體括耦合繳作用傳進(jìn)行筑更深即的研裂究，偷進(jìn)一搭步提麗高和咸完善CF撐D技術(shù)，定建立“數(shù)值塵風(fēng)洞”和“橋梁卡抗風(fēng)腦虛擬仇現(xiàn)實”技術(shù)它，實柔現(xiàn)“全物理榆、全系材統(tǒng)、三晚維、高潤分辨率澆、高逼陰真”的橋梁科結(jié)構(gòu)氣裙動彈性膨數(shù)值模賽擬。二、懸警索橋的最設(shè)計與險材料技你術(shù)加勁舒梁為得扁平證鋼箱養(yǎng)，分嚇段運秀至橋現(xiàn)下后堪吊裝悄焊接膨就位京。（一旋）懸索橋計算方雀法的發(fā)頸展彈性曉理論撓度臣理論有限位當(dāng)移理論（二液）懸于索橋秒設(shè)計紙理論綱的新帶發(fā)展（1）抗粉震理豆論（2）抗風(fēng)甜理論。（3）耐劍久性喂分析端理論材料方權(quán)面主要集氣中在大混氣環(huán)境災(zāi)中混凝壯土的碳累化和鋼捕筋的銹鳴蝕問題旗研究；在構(gòu)件方視面主要撫集中侵在銹蒙蝕鋼蜜筋混賀凝土劍構(gòu)件姥的受駛力性容能研捏究；在結(jié)示構(gòu)方價面主要促集中爐在調(diào)義查、真評估薄等方戴法研瀉究研究熱鈴點包括耐潮久性計暈算機(jī)數(shù)截值模擬腥分析系牢統(tǒng)、耐濱久性基占礎(chǔ)研究萌、基于真全壽命沒的混凝州土橋梁完設(shè)計方筑法二、禽懸索葵橋的勻設(shè)計頂與材涼料技塔術(shù)加勁梁嚇為扁平雞鋼箱，螺分段運荒至橋下叼后吊裝宇焊接就祝位。日本明懷石海峽歉大橋（一醒）懸索橋計算方騙法的發(fā)晝展彈性理亡論撓度理番論有限象位移俗理論（二）鳥懸索橋是設(shè)計理找論的新么發(fā)展（1）抗震棒理論（2）抗風(fēng)件理論。（3）耐久夸性分析秧理論（三盾）二、懸晝索橋的全設(shè)計與橫材料技筐術(shù)加勁梁遲為扁平鞭鋼箱，腫分段運瓶至橋下紀(jì)后吊裝滋焊接就廈位。日本凝明石島海峽捧大橋（一）懸索橋計算方寇法的發(fā)展彈性理后論撓度理茄論有限位拐移理論（二）從懸索橋巧設(shè)計理點論的新院發(fā)展（1）抗震攪?yán)碚摚?）抗風(fēng)妄理論。（3）耐為久性冶分析撞理論（三希）新仍材料淚技術(shù)鋼管混地凝土和丘鋼纖維碎結(jié)構(gòu)工房誠程材料居應(yīng)用：燃碳纖維貧作為預(yù)銷應(yīng)力筋助材，矮喜寨大橋大跨晌徑的賠懸索疑橋纜旗索系紋統(tǒng)：溪研發(fā)由了Φ5.哨0毫米瞇系列18皇60兆帕怪高強(qiáng)油鍍鋅猶鋼絲求，為砍懸索暢橋的滅跨越未能力朝提供看支撐二、懸漆索橋的急設(shè)計與淘材料技惜術(shù)加勁梁超為扁平南鋼箱，面分段運警至橋下僚后吊裝找焊接就夠位。匯報提朱綱一.懸索橋杯的發(fā)展二.懸索橋弱的設(shè)計戒與材料年技術(shù)三.懸索茄橋的織施工姥技術(shù)四.懸索橋嗎的評估互、監(jiān)測唱、養(yǎng)護(hù)票技術(shù)五.未來懸蘆索橋發(fā)涂展趨勢（一亭）上部通結(jié)構(gòu)膊的施同工技算術(shù)（二王）下哀部結(jié)致構(gòu)的著施工恨技術(shù)三、懸蝦索橋的詠施工技?xì)g術(shù)技術(shù)南京長江四橋西堠門大橋（一共）上部結(jié)奇構(gòu)的施功工技術(shù)2大技燦術(shù)難刻題:(1)鋼主纜樹材料強(qiáng)街度的利生用率和柿經(jīng)濟(jì)性吹急劇降擠低，(2欠)抗風(fēng)仿穩(wěn)定茫性不才足1懸索橋北的纜索無系統(tǒng)制困造及安觀裝、架渴設(shè)技術(shù)吊索材寄料方面開發(fā)楚了8x兄55正SW稀S(遺41澤WS煎)+仙1w負(fù)R多絲鍍君鋅線接碌觸結(jié)構(gòu)膚的吊索尋鋼絲繩徒，并對賠鋼絲繩乏內(nèi)部的蝕填充材窩料進(jìn)行丈研究，宿提高此讀材料的頭耐久性餅和耐腐棉蝕性在主勺纜索羨股制標(biāo)造方黎面，研發(fā)頑了超長旺大規(guī)格午高強(qiáng)的巷主纜索地股的編唇制錨固拿技術(shù)在主經(jīng)纜架熱設(shè)方劑面，牽引查先導(dǎo)索挨架設(shè)方續(xù)法的創(chuàng)糞新火箭咐拋繩傲法牽暴引先如導(dǎo)索目過江直升飛突機(jī)的牽粱引法飛艇架勵設(shè)先導(dǎo)番索牽引先導(dǎo)歌索直廈接過劫江三、臨懸索筆橋的追施工只技術(shù)南京長江四橋西堠門大橋直升飛浴機(jī)吊拉西候門暖大橋航道爪繁忙導(dǎo)索高采用鑰質(zhì)輕釘高強(qiáng)風(fēng)度細(xì)變纖維雨繩。多導(dǎo)幾煎次繩索騰，才能迫拽拉牽眼引索?；鸺鋼魠餐侠亩蓯u河大阿橋澧水特焦大橋山區(qū)災(zāi)大峽探谷采用小悲鋼絲繩凱后接錦畏綸繩，憶過江后辣倒換粗收繩，再瘡倒換細(xì)猜鋼絲繩抱，一直籮換到36m鏡m直徑焰的鋼漏絲繩富。搖控飛復(fù)艇吊拉壩陵河缸大橋矮寨大架橋山區(qū)峽涂谷有風(fēng)損不能霞起飛采用質(zhì)福輕高強(qiáng)零細(xì)纖維樂繩先導(dǎo)索伐直徑僅1mm，承受難的拉力捕達(dá)450相kg。要倒幾俯次繩索沾，才能素拽拉牽即引索。沉索過性江潤揚橫大橋坐南汊街橋牽級引索述順利夾過江由牽引年船從南壞岸沿江渠底鋪設(shè)橋到北岸旋，再跨俊過北塔戰(zhàn)頂，然異后兩岸懲錨碇后甜方的卷餅揚機(jī)同胃時拽拉扣，將橫灑躺在江糞底45限m深的惡鋼索功呈馬弄鞍形絞繃出珍水面把，至野距江哀面65m的高空皆中。25燒t智能化芝卷揚機(jī)臥，將長29施00壤m(xù)、近18t重的講牽引膚索將構(gòu)通過謊它絞羞緊、枝收縮資。（一）上部結(jié)叢構(gòu)的施鑒工技術(shù)2大技炸術(shù)難辱題:(1)鋼主纜反材料強(qiáng)褲度的利袖用率和害經(jīng)濟(jì)性陷急劇降坑低，(2回)抗風(fēng)朝穩(wěn)定邪性不找足1懸索珍橋的芝纜索騾系統(tǒng)犁制造象及安率裝、把架設(shè)誤技術(shù)吊索饞材料態(tài)方面開發(fā)了8x衰55匠SW脖S(超41閥WS晝)+水1w升R多絲穴鍍鋅眉線接雀觸結(jié)舍構(gòu)的榨吊索明鋼絲廊繩，蒜并對孔鋼絲培繩內(nèi)格部的擇填充熔材料慰進(jìn)行蘆研究氣，提像高此下材料回的耐齒久性緊和耐努腐蝕啄性在主纜休索股制葡造方面，研樹發(fā)了輕超長袖大規(guī)詠格高腥強(qiáng)的恭主纜恭索股屆的編杰制錨確固技柿術(shù)在主纜買架設(shè)方霞面，牽引公先導(dǎo)索泊架設(shè)方襯法的創(chuàng)透新火箭拋肢繩法牽騰引先導(dǎo)州索過江直升還飛機(jī)綿的牽嗚引法飛艇腥架設(shè)搞先導(dǎo)賴索牽摘引先導(dǎo)索湯直接過冠江2.大跨度鍛懸索橋承錨固系宇統(tǒng)發(fā)展鋼框碗架錨奏固系慌、預(yù)應(yīng)力轟粗鋼筋院錨固體攤系、預(yù)應(yīng)掃力鋼翼絞線螺錨固畏系、存在檢瓦測、維坊護(hù)困難,防腐不襯可靠可更憑換預(yù)婚應(yīng)力陣錨固斤體系遺。三、抽懸索早橋的鐵施工言技術(shù)姨技術(shù)南京長江四橋西堠門大橋（一僑）上部峰結(jié)構(gòu)躁的施雕工技汁術(shù)2大技?xì)庑g(shù)難出題:(1字)鋼主纜駱材料強(qiáng)敬度的利莊用率和級經(jīng)濟(jì)性梢急劇降吉低，(2)抗風(fēng)穩(wěn)奇定性不吵足1懸索弦橋的調(diào)纜索盤系統(tǒng)匙制造廚及安蛇裝、夜架設(shè)觸技術(shù)2.大跨迎度懸殼索橋芒錨固顛系統(tǒng)葡發(fā)展鋼框架王錨固系腥、預(yù)應(yīng)矛力粗隱鋼筋蕉錨固臺體系礙、預(yù)應(yīng)力滴鋼絞線壩錨固系肢、存在退檢測屯、維彼護(hù)困霉難,防腐挨不可信靠可更換犯預(yù)應(yīng)力臭錨固體孫系。中交木第二咐公路港勘察幸設(shè)計律研究膝院有紹限公豎司預(yù)笨應(yīng)力眼鋼束盟預(yù)埋贏管道忘設(shè)計瀉為蜂品窩式纏的可講更換稍式預(yù)簡應(yīng)力辰錨固奮系統(tǒng),三、厲懸索召橋的燃施工吧技術(shù)飄技術(shù)南京長江四橋西堠門大橋（一）上部結(jié)響構(gòu)的施款工技術(shù)1懸索科橋的彎纜索洪系統(tǒng)蜜制造萍及安鑰裝、隱架設(shè)修技術(shù)2.大跨度危懸索橋黨錨固系尿統(tǒng)發(fā)展（二員）下忌部結(jié)序構(gòu)的渠施工極技術(shù)1.錨碇基昂礎(chǔ)2.大型深遣水基礎(chǔ)三、懸歪索橋的鍋施工技脈術(shù)技術(shù)南京長江四橋西堠門大橋（二拒）下橫部結(jié)譜構(gòu)的鄉(xiāng)豐施工羽技術(shù)1.錨碇基望礎(chǔ)冷凍卡排樁攤法支京護(hù)方市案錨碇基郊礎(chǔ)周邊歐冰凍形鞠成一個外封鎖結(jié)弦構(gòu)，通砌過樁抵蒙抗土壓魂力和周圾邊的水無壓力，租分別解缸決封水楚和低抗紫土壓力雙的問題升。案例：江蘇潤領(lǐng)揚長江熄大橋南蠅汊懸索嫂橋南錨雹碇圓形地次下連續(xù)從墻支護(hù)宮方案懸索許橋錨阿碇基浩礎(chǔ)以友前多掠采用遞矩形隸連續(xù)緞墻圓形連游續(xù)墻，解受力和秩經(jīng)濟(jì)性印較好案例：湖北抖陽邏寇大橋惠的南獵錨碇密基礎(chǔ)踩施工三、稈懸索胖橋的稻施工鴿技術(shù)脂技術(shù)湖北陽邏大橋的南錨碇基礎(chǔ)施工潤揚取長江碧大橋（二）泳下部結(jié)扔構(gòu)的施喪工技術(shù)1.錨碇基膊礎(chǔ)2.大型點深水透基礎(chǔ)高樁承防臺基礎(chǔ)碼、沉井更基礎(chǔ)泰州長閃江大橋輛主塔基揭礎(chǔ)達(dá)58贈.2罪×4始4.掙1×逝88課.0曉m，采用蘆分節(jié)浮紙運下沉否法進(jìn)行美施工三、懸崖索橋的誰施工技捧術(shù)技術(shù)湖北陽邏大橋的南錨碇基礎(chǔ)施工潤揚剝長江夠大橋（一）上部扶結(jié)構(gòu)自的施畏工技曾術(shù)1懸索橋抄的纜索絨系統(tǒng)制靜造及安時裝、架痰設(shè)技術(shù)2.大跨按度懸少索橋景錨固看系統(tǒng)鍵發(fā)展（二）呈下部結(jié)僵構(gòu)的施廳工技術(shù)1.錨碇基也礎(chǔ)2.大型暖深水碼基礎(chǔ)(三）施壓工機(jī)械師方面技父術(shù)三、昆懸索貪橋的他施工逝技術(shù)傘技術(shù)南京長江四橋西堠門大橋(三）施波工機(jī)械舅方面技盲術(shù)1在主梁拖架設(shè)纜姿載吊機(jī)黃方面①跨纜坦吊機(jī)采用嗓模塊肝化設(shè)誰計，外單件尋模塊培尺寸庭小，太重量答輕，足便于漲制造柴、運際輸、濫安裝輕和保剝管；②通妥過更銳換模茫塊（熊或局鄙部尺莊寸調(diào)表整）勉即可哀適用劍于不肌同跨吊徑懸溜索橋菌鋼箱嶺梁吊綢裝施修工；③中央斯控制味系統(tǒng)采用計騾算機(jī)控低制和智舟能化設(shè)匯計，所炒有工作色機(jī)構(gòu)的捎工作狀曠態(tài)全部丈受中央斤控制系俗統(tǒng)監(jiān)測亭和控制輩，自動疫化程度種及同步障控制精雅度高。蝦（荷載幟控制精添度5%，④伸片長量默差值嫂控制濟(jì)在10精mm以內(nèi)購），夸提高至了設(shè)病備的括安全轉(zhuǎn)性和徐可靠陸性；⑤設(shè)宜備重伏量輕趣，安練全起歉吊能店力大妨；⑥跨纜邀吊機(jī)采鄉(xiāng)豐用一套隆自備的江安裝系挎統(tǒng)提升返安裝至撫主纜。態(tài)該方法貨既可用醉于吊機(jī)奸安裝，慶也可用成于吊機(jī)冷的拆除算，并可罵在跨中右或在塔稍根部進(jìn)惱行拆除獵。三、栽懸索虧橋的誤施工老技術(shù)綿技術(shù)南京長江四橋西堠門大橋(三）施小工機(jī)械院方面技貧術(shù)1.在主梁升架設(shè)纜筑載吊機(jī)士方面2.在緊纜胞機(jī)方面⑴采釘用模棒塊化劃設(shè)計衰這樣怪便于選制造吹運輸茄和安紐奉裝。液⑵自動控量制液壓藏千斤頂磚的行程保棉證了我捉們主纜狐的成型襯質(zhì)量。掩⑶緊春固蹄的鞏結(jié)構(gòu)形報狀既有母利于主宣纜成形嫁，又不靈會損傷繪主纜表總面鋼絲浩。

⑷液壓院系統(tǒng)騾采用翻高、殿低壓綁組合魂泵，可些單獨倘或并燭聯(lián)使咳用，純高、并低壓正泵的刊工作棉壓力疼可自暮動轉(zhuǎn)遮換，星加大謙了千怨斤頂需頂伸敵速度悠調(diào)節(jié)蘇范圍駝，更縣加切俗合和皮滿足瀉緊纜級施工蜻的實定際作鹽業(yè)要波求，賞提高陷了緊輕纜效級率。(4梁)研制和關(guān)采用了松先進(jìn)的s形的可鋼絲腿纏絲壇機(jī)。在游泰州盜長江晶大橋病施工補中，瓶第一鐮次成賄功應(yīng)羨用國毛產(chǎn)S型鋼斥絲纏茅絲機(jī)盜。形鋼絲毯在懸索論橋主纜獸表面纏頓繞后，雙鋼絲間漏相互壓撞扣為一結(jié)體，密魚封效果迷良好，握能有效最阻擋雨絮水和霧旦氣凝結(jié)塞水的侵扛入，減搶緩介質(zhì)毯對懸索澡橋主纜墨的腐蝕三、懸餃索橋的尤施工技市術(shù)技術(shù)泰州長江大橋s形的鋼絲纏絲機(jī)匯報漲提綱一.懸索橋減的發(fā)展二.懸索橋賤的設(shè)計卵與材料賣技術(shù)三.懸索橋忽的施工免技術(shù)四.懸索籃橋的義評估提、監(jiān)術(shù)測、弟養(yǎng)護(hù)排技術(shù)五.未來計懸索黎橋發(fā)滋展趨雕勢有損壯檢測主纜防泰護(hù)層打煤開，解卷除主纜棄纏絲，香并用楔板子將主部纜楔開乞，才能栽夠觀察車到主纜膠內(nèi)層鋼皂絲的腐觸蝕狀況燭。對主蒸纜內(nèi)部炕鋼絲的蘇狀況需摘要進(jìn)行半記錄、泄分類統(tǒng)務(wù)計，并經(jīng)加以修滲復(fù)。最惰后再將醬主纜重糕新緊纜艦、纏絲劃、涂裝類防護(hù)層懸索橋惜主纜由敢上萬根柄鋼絲組柜成，即縣使能夠嶺打開主賢纜也不煩可能對部每根鋼鳥絲逐一劍進(jìn)行檢趴測;在主纜淹鞍座、接錨碇處雕也無法鋤對主纜晴進(jìn)行檢恩測基于可即靠度的燈主纜全氧壽命承涂載力評族估方法1)數(shù)據(jù)收明集和分斥析分為診施工、墓運營、貿(mào)維修等3個階段2)建立承戀載力極津限狀態(tài)妹方程3)對不確栗定系數(shù)堂進(jìn)行敏輛感性分群析。特大橋饒梁建成沾后，可津以安裝劍橋梁健友康監(jiān)測提系統(tǒng)GIS技術(shù)泥應(yīng)用基于饞結(jié)構(gòu)奧監(jiān)測暴和巡定檢養(yǎng)步護(hù)技挺術(shù)、