橋梁動力靜力荷載試驗講座

橋梁荷載試驗講座2012年9月內(nèi)容提要1.荷載試驗基本知識2.荷載試驗準(zhǔn)備工作3.靜力荷載試驗4.動力荷載試驗5.橋梁檢測相關(guān)圖片第一章：荷載試驗的基本知識橋梁荷載試驗就是一種比較直觀評定橋梁承載力的方法，而且比較為廣大工程技術(shù)人員所接受。1.1荷載試驗的定義是通過對結(jié)構(gòu)進(jìn)行脈動測試、汽車的行車、跳車、剎車激振或共他方式的激振試驗測試橋梁結(jié)構(gòu)上各控制部位的動撓度、動應(yīng)變、模態(tài)參數(shù)，然后通過模態(tài)參數(shù)識別結(jié)構(gòu)的損傷。靜力荷載試驗是將靜力荷載作用在橋梁上的指定位置，測試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變（應(yīng)力）、位移（撓度）和裂縫等項目，推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)，評定結(jié)構(gòu)的承載能力和安全性能是否符合設(shè)計和使用的要求。荷載試驗動力荷載試驗（1）工程檢驗性質(zhì)：1）驗收性荷載試驗2）鑒定性荷載試驗（2）最大荷載量：1）基本荷載試驗2）輕型荷載試驗3）重型荷載試驗分類主要內(nèi)容（1）脈動試驗（2）跑車試驗（3）跳車試驗（4）剎車試驗?zāi)男蛞龊奢d試驗?zāi)兀?.2荷載試驗的條件（1）竣工驗收前的新建、改建、擴(kuò)建和加固的中橋、大橋、特大橋及特殊結(jié)構(gòu)橋梁滿足下列條件的橋梁須做荷載試驗（2）投入使用后最近五年內(nèi)未進(jìn)行荷載試驗的橋梁（3）經(jīng)定期檢測評定等級為D級或不合格級，且采用其它檢測方法仍難以確定其整體性能和使用功能的橋梁（4）驗證結(jié)構(gòu)設(shè)計理論的實驗性橋梁（5）對于設(shè)計中動力問題突出的特大跨度橋梁（如地震區(qū)、沿海颶風(fēng)區(qū)、考慮船舶撞擊的橋梁），應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計的動力荷載試驗（6）其它有需要進(jìn)行承載能力鑒定的橋梁1.3荷載試驗的目的新建橋梁1）檢驗橋梁設(shè)計施工質(zhì)量荷載試驗?zāi)康募扔袠蛄?）判定橋梁結(jié)構(gòu)的實際承載力3）驗證橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計理論和設(shè)計方法1）確定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及營運(yùn)條件2）分析橋梁病害原因及其變化規(guī)律1.4荷載試驗的主要內(nèi)容1）明確荷載試驗的目的2）試驗準(zhǔn)備工作3）荷載試驗的方案擬定荷載試驗主要內(nèi)容包括：4）荷載試驗的測點設(shè)置與測試儀器、設(shè)備組配5）荷載試驗的加載等級控制與試驗過程安全控制6）試驗數(shù)據(jù)分析與結(jié)構(gòu)性能評定7）試驗報告編寫一般的，以上荷載試驗內(nèi)容主要包含在三個階段：橋梁結(jié)構(gòu)的考察和試驗準(zhǔn)備（1-2）加載試驗與觀測（3-5）測試結(jié)果的分析與評定（6-7）第二章：荷載試驗的準(zhǔn)備工作2.1試驗方案1）試驗要求：目的、類型、項目和依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

計劃與準(zhǔn)備階段：收集試驗橋梁的設(shè)計圖紙等有關(guān)技術(shù)資料，考察橋梁的現(xiàn)狀和試驗環(huán)境條件，根據(jù)測試項目制定試驗計劃大綱。試驗計劃主要包括：2）技術(shù)資料調(diào)查：原有設(shè)計、計算與施工的基本資料，結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀（包括存在的問題和缺陷）及必要的檢算數(shù)據(jù)報告。3）加載方案：最大荷重、加載設(shè)備和加載圖式。4）觀測方案：觀測內(nèi)容、測點布置、量測方法。5）儀器設(shè)備：工作狀態(tài)、測量精度、檢定情況和數(shù)量。6）試驗程序：加、卸載程序與觀測程序，試驗終止條件。7）組織與分工：試驗組織框架，明確人員分工職責(zé)，具體協(xié)調(diào)要求。8）安全措施：制定橋梁交通安全保障方案，報交管部門批準(zhǔn)，明確試驗期間人員、施工設(shè)施、儀器設(shè)備等安全的措施。9）加載試驗資料的整理要求。10）試驗成果分析與評定內(nèi)容。2.2試驗孔的選擇1）該孔（或墩）計算受力最不利

試驗孔的選擇應(yīng)結(jié)合橋梁調(diào)查與檢算工作一并進(jìn)行。對多孔結(jié)構(gòu)中跨徑相同的橋孔（或墩）可選擇1～3個具有代表性的橋孔進(jìn)行荷載試驗。選擇時應(yīng)綜合考慮以下條件：2）該孔（或墩）施工質(zhì)量較差，缺陷較多或病害較嚴(yán)重3）該孔（或墩）便于搭設(shè)腳手架及設(shè)置測點或試驗加載實施2.2搭設(shè)測試支架試驗前應(yīng)對觀測腳手架搭設(shè)及測點附屬設(shè)施設(shè)置、靜載試驗加載位置的放樣與卸載位置的安排和試驗人員的組織與分工做詳細(xì)的計劃安排。腳手架的搭設(shè)要因地制宜、牢固可靠，方便布置安裝觀測儀表，同時要保證不影響儀表和測點的正常工作，且不干擾測點附屬設(shè)施。在不便搭設(shè)固定腳手架的情況下，可考慮采用輕便靈活的吊架、掛籃或?qū)Ｓ玫臉蛄簷z查設(shè)備（檢查車、檢查架等）。幾種支架搭設(shè)情況:2.3試驗加載位置的放樣與卸載位置的安排靜載試驗前應(yīng)在橋面上對加載位置進(jìn)行放樣，以便于加載試驗的順利進(jìn)行。如加載程序較少，時間允許，可在每程序加載前臨時放樣。如加載程序較多，則應(yīng)預(yù)先放樣，且用不同顏色的標(biāo)志區(qū)別不同加載程序時的荷載位置。靜載試驗荷載卸載的安放位置應(yīng)預(yù)先安排。卸載位置的選擇既要考慮加卸載方便，離加載位置近一些，又要使安放的荷載不影響試驗孔（或墩）的受力，一般可將荷載安放在橋臺后一定距離處。對于多孔橋，如有必要將荷載停放在橋孔上，一般應(yīng)停放在距試驗孔較遠(yuǎn)處以不影響試驗觀測為度。2.4試驗人員的組織與分工做詳細(xì)的計劃安排橋梁試驗隊伍一般由橋梁結(jié)構(gòu)工程師、專業(yè)技術(shù)測試人員、儀器儀表工程師、熟練技術(shù)的不同專業(yè)、不同層次的人員組成。試驗時應(yīng)根據(jù)每個試驗人員的特長進(jìn)行分工，每人分管的儀表數(shù)目除考慮便于進(jìn)行觀測外，應(yīng)盡量使每人對分管儀表進(jìn)行一次觀測所需的時間大致相同。所有參加試驗的人員應(yīng)能熟練掌握所分管的儀器設(shè)備，否則應(yīng)在正式開始試驗前進(jìn)行演練。為使試驗有條不紊地進(jìn)行，應(yīng)設(shè)試驗總指揮1人，其他人員的配備可根據(jù)具體情況考慮。2.4其它準(zhǔn)備工作根據(jù)加載進(jìn)行的項目和橋址處的交通狀況應(yīng)作好加載試驗的安全措施、加載方式的選擇、供電照明設(shè)施、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施、橋面交通管制等方面的準(zhǔn)備工作。第三章：靜力荷載試驗3.1試驗工況的確定試驗控制截面應(yīng)根據(jù)具體的測試項目而定在滿足鑒定橋梁承載能力的前提下，加載試驗項目應(yīng)抓住重點，不宜過多。一般應(yīng)有2～3個主要內(nèi)力或位移控制截面。此外，可根據(jù)橋梁具體情況可設(shè)置幾個附加內(nèi)力控制截面。橋型主要截面附加截面簡支梁跨中最大正彎矩支點最大剪力墩臺最大豎向力連續(xù)梁支點最大負(fù)彎矩跨內(nèi)最大正彎矩支點最大剪力墩臺最大豎向力懸臂梁支點最大負(fù)彎矩錨跨跨中最大正彎矩支點最大剪力墩臺最大豎向力掛梁跨中最大正彎矩拱橋拱頂最大正彎矩拱腳最大負(fù)彎矩拱腳最大水平推力L/4截面最大正彎矩和負(fù)彎矩剛架橋跨中最大正彎矩結(jié)點最大負(fù)彎矩柱腳最大彎矩對于斜拉橋、懸索橋等特殊橋梁結(jié)構(gòu)，測試的內(nèi)容主要包括主梁最大撓度、主梁控制截面最大內(nèi)力、索塔塔頂水平變位、主纜最大拉力、斜拉索最大拉力。其次包括主梁最大縱向漂移；主塔控制截面最大內(nèi)力；吊索最大索力等。結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計特點制訂其他檢測內(nèi)容。注意取值：提高還是降低、新橋與舊橋靜載試驗效率3.2試驗控制荷載的確定荷載試驗應(yīng)以設(shè)計荷載等級相應(yīng)的活載效應(yīng)控制值或有特殊要求的荷載效應(yīng)值作為試驗控制荷載。根據(jù)橋梁需要鑒定承載能力的荷載：汽車+人群（標(biāo)準(zhǔn)荷載）、平板掛車或履帶車（標(biāo)準(zhǔn)荷載）、需通行的重型車輛，分別計算其對控制截面產(chǎn)生的最不利荷載效應(yīng)（內(nèi)力和位移），用產(chǎn)生最不利荷載效應(yīng)較大的荷載作為試驗控制荷載。為了加載安全和了解結(jié)構(gòu)應(yīng)變和變位隨試驗荷載增加的變化關(guān)系。3.3加載分級與控制1、分級控制的原則（1）當(dāng)加載分級較為方便時，可按最大控制截面內(nèi)力荷載工況均分為4～5級。（2）當(dāng)使用載重車加載，車輛稱重有困難時也可分成3級加載。（3）當(dāng)橋梁的調(diào)查和驗算工作不充分，或橋況較差，應(yīng)盡量增多加載分級。如限于條件，加載分組較少時，應(yīng)汁意每級加載時，車輛荷載應(yīng)逐輛緩緩駛?cè)腩A(yù)定加載位置，必要時可在加載車輛未到達(dá)預(yù)定加就位置的分次對控制測點進(jìn)行讀數(shù)監(jiān)控，以確保試驗安全。（4）在安排加載分級時，應(yīng)注意加載過程中其他截面內(nèi)力亦應(yīng)逐漸增加，且最大內(nèi)力不應(yīng)超過控制荷載作用下的最不利內(nèi)力。（5）根據(jù)具體條件決定分級加載的方法．最好每級加載后卸載，也可逐級加載，達(dá)到最大荷載后逐級卸載。3.3加載分級與控制2、車輛荷載加載分級的方法（1）逐漸增加加載車輛數(shù)。（2）先上輕車后上重車。（3）加載車位于內(nèi)力影響線的不同部位。（4）加載車分次裝載重物。

根據(jù)各荷載工況的加載分級，技彈性階段計算結(jié)構(gòu)各測點在不同荷載等級下的理論計算變位(或應(yīng)變)，以便對加載試驗過程進(jìn)行分析和控制。計算采用的材料彈性模量．如已做材料試驗的用實測值，未做材料試驗的可按規(guī)范規(guī)定取值。

以上各法亦可綜合采用，以方便加載分級實施。3、加卸載的時間選擇主要是考慮溫度變化對試驗引起的影響，一般以晚10時至晨6時為宜。4、加載分組的計算3.4加載設(shè)備的選擇及加載物稱量1、加載設(shè)備的選擇可行式車輛、重物直接加載2、加載重物的稱量稱重法、體積法、綜合計算法軸重?zé)o論采用何種方法確定加載重力，均應(yīng)做到準(zhǔn)確可靠，其稱量誤差最大不得越過5%，最好能采用兩種稱量方法互相校核。3.疤5狂測點卡布置1、魄主要胃測點節(jié)的布鳳設(shè)布沒憂的測穴點不程宜過驚多，而但要冒保證東觀測雷質(zhì)量協(xié)。有示條件石時，黃同一肆測點冤可用充不同和的測罵試方寺法進(jìn)租行校趨對。軌一般蚊情況憑下，猶對主評要測歐點的鵝布設(shè)為應(yīng)能踢控制容結(jié)構(gòu)鉆的最烈大應(yīng)捏(應(yīng)感變)抹和最啄大撓疑度(巷或位否移）捆。2、附帽加測點掏的布設(shè)根據(jù)橋列梁調(diào)查擁和檢算界工作的驅(qū)深度，揪綜合考應(yīng)慮結(jié)構(gòu)沉持點和恒橋梁目麥前狀況斬等可適跌當(dāng)加設(shè)壁以下測馬點：（1）撓度聽沿橋洋長或白沿控粉制裁旺面橋陶寬方驗向分店布。（2）應(yīng)變沿向控制截禿面橋?qū)拹婪较蚍謿q布。（3刮）應(yīng)變疫沿截俊面高只度分娘布。（4）組合英構(gòu)件輪的結(jié)乖合面冬上、憶下緣續(xù)應(yīng)變譜。（5完）墩患臺的癥沉降失、水塔平位奸移與住轉(zhuǎn)角場，連夠拱橋現(xiàn)多個石墩臺屋的水稍平位隸移（6）泛剪切應(yīng)床變（7）銳其他結(jié)戶構(gòu)薄弱漸部位的膀應(yīng)變（8糠）裂兆縫的爪監(jiān)測3.吊6旨試驗動觀測更與記勾錄1、逝儀表大的測行讀與崗記錄主要包北括應(yīng)變信測試儀分表和變慨形測試蜜儀表的荒測讀和扁記錄2、溫稼度穩(wěn)定掏觀測3、裂嚇縫觀測3.7辱加載貼的實施拋和控制1、加沒載程序重物益加載陶：按斧荷載濕分級湊逐級餡加載醬，每良級荷仍載堆咸放位悼置準(zhǔn)窩確、希整齊英穩(wěn)定善。荷躬載施還加完乖畢后冬，逐炎級卸植載。車輛器加載挎：用菠車輛乏加載筑時，蟲先由戒零載狐加至傍第一蹤蝶級荷償載、套卸載睬至零戀載；諸再由鋤零載牢加至腥第二達(dá)級何挽載，承卸至扭零載愈……廣，直僵至所槍有荷奶載施債加完籌畢(段有時術(shù)為了捕確保塊試驗車結(jié)果酬準(zhǔn)確膨無誤堵，每挺一級屯荷載飾重復(fù)恥施加判1～棒2次赤)。競每一繡級荷偵載施奇加次費(fèi)序為嚇縱向濕先施許加重蟲車，競后施下加前桂后標(biāo)蒙淮車泥；橫近向先緊施加追橋中炮心的也車輛畏，后泊施加哲外側(cè)彈的車掩輛。2、加僑載穩(wěn)定腸時間控未制重所企有測他點讀卵數(shù)時何間必錫須基繼本相談等，翼在加責(zé)載前秧均需披進(jìn)行犬零讀惰數(shù)，千以后次每次曠加卸改載后細(xì)立即鞠讀數(shù)澤一次泳，并福在結(jié)蹈構(gòu)變急位穩(wěn)穗定后膨，進(jìn)杠入下葉一級影荷載氣前再爹讀數(shù)虛一次蹲。對驕于結(jié)逮構(gòu)變丑位最艘大的敗測點業(yè)，需酒每隔討5m疤in蠶讀數(shù)巴一次峰，以果觀測殲結(jié)構(gòu)娛變位懷相對炭穩(wěn)定拳與否舟。每燈次測潤讀時葡，應(yīng)哀記錄霜測試寄環(huán)境菜影響釋因素龍如溫表度、寇濕度疲等。3.封7項加載防的實匙施和吊控制3、終組止加載宋的控制巨條件（1）大控制測拍點應(yīng)力回（應(yīng)變殘）或撓腳度（變途位）超汽過計算曉控制值摔和規(guī)范墨允許值真。（2）遠(yuǎn)超過規(guī)胡范允許揭寬度的谷裂縫大危量增多陵，對橋帝梁使用跟壽命造織成明顯等影響。（3）坑墩臺變甩位超過男允許值占且不能削穩(wěn)定。（4）搜發(fā)生其刊它損壞崇，影響杏橋梁承舌載能力話和正常風(fēng)使用。（5）頓達(dá)到最磚大試驗趙荷載。4、宣重新蠟進(jìn)行資試驗脹的條圈件（1梳）加載步妖驟錯誤。（2）量測惰系統(tǒng)趴出現(xiàn)激故障蹦，對糕采集朋數(shù)據(jù)隆的質(zhì)眉量有知懷疑兩時。（3丘）試驗旺受外斗界環(huán)確境干急擾或弄其他采因素灑影響項導(dǎo)致牌試驗足失敗。3.紅8謝試驗融數(shù)據(jù)押處理1、試郵驗資料門的修正（1鞭）測餓值修中正（2蠻）溫爬度影粥響修帆正（3揚(yáng)）支膨點沉芽降影腸響修寇正2、蠢各測哭點變鎮(zhèn)位與奶應(yīng)變吩計算（1?。┛偧徸冃危?）政彈性變賞位（3后）殘類余變裝位3、試田驗數(shù)據(jù)扎處理的冠主要成稅果曲線（1）廢荷載-壁變形曲償線（2害）位疫置-代變形毫曲線貢（撓胳度沿留橋梁丑縱軸擠線及坦橫向端的分住布曲扛線）（3）迎應(yīng)變沿睛截面高版度的分帳布曲線3.9料試驗笛結(jié)果評罵定1、磨校驗欣系數(shù)口（惰）試驗來荷載深作用摧下測堪點的代實測福彈性握值（Se）與款相應(yīng)逃的理貸論計徑算值皂（Sst全at）的臥比值休應(yīng)滿輩足公潤式要比求。穿（實賓測值緩可以粱是撓蹤蝶度、先應(yīng)變田等）澤。2、殘艘余比（朝δ廈）卸載后子測點的晨實測殘不余值（Sp）與該蛋測點的從總實測眼值（Stot）的比路值應(yīng)滿沉足公式牧要求。結(jié)構(gòu)類型βαα1η≤1.0η=1.1η=1.2η=1.3η≥1.4預(yù)應(yīng)力混凝土與組合結(jié)構(gòu)0.71.051.071.101.121.150.20鋼筋混凝土與圬工結(jié)構(gòu)0.61.101.121.151.171.200.25說明：當(dāng)靜力荷載試驗效率η為中間數(shù)值時，值可直線內(nèi)插。β、外α、α1取值如穗下表所貌示。3.蜂9托試驗琴結(jié)果蓬評定3、在試縫驗荷昏載作付用下趴，主資要撓仔度測駱點的冤實測慶值不籃應(yīng)超證過下炒表所磚列限汽值橋梁類型計算活載撓度限值圬工拱橋一個橋跨范圍內(nèi)正、負(fù)撓度的最大絕對值之和不大于L/1000鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁橋主梁跨中L/600梁橋主梁懸臂端L1/300桁架、拱L/800斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土主梁L/500懸索橋預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁L/500鋼橋簡支或連續(xù)桁架L/800簡支或連續(xù)板梁L/600斜拉橋鋼主梁L/400懸索橋鋼加勁梁L/4003.巷9賣試驗胸結(jié)果座評定4、在試型驗荷持載作揉用下萄，裂蝕縫寬棒度不浸應(yīng)超愧過下灑表允概許值帥。第四把章：罷動力丹荷載鋤試驗脈動試驗測試內(nèi)筋容跑車試驗跳車試驗剎車試驗測定標(biāo)結(jié)構(gòu)景的固掛有頻久率、脾阻尼勿比和嘗振型巖等參歉數(shù)測定結(jié)除構(gòu)受迫遇振動頻第率、加較速度、栽振幅和悉沖擊系寬數(shù)等參雀數(shù)。4.1丟試驗?zāi)陜?nèi)容4.代2觸試驗闖荷載1、可選擇洽下列形訴式之一列的激振齊荷載測餡定橋梁屢自振特芝性（1務(wù)）環(huán)刻境振壯動法爹激振（2材）跳車激振2、可選擇抽跑車、嗎剎車試室驗測定掩橋梁受農(nóng)迫振動膛特性。（3吸）車悅輛通堅過橋剖梁后照的余摔振（4）盯撞擊或放沖擊荷冬載（5扭）突瓜然卸分載（6）窗運(yùn)轉(zhuǎn)頻榨率可調(diào)網(wǎng)節(jié)的起籃振機(jī)(巷可測定桂不同振輕型的頻嶄率)（7浸）對藍(lán)于頻蓄率低歲、柔晃性大榆的橋領(lǐng)梁可濁用有濁節(jié)奏能行進(jìn)暮的人以群荷慶載跑車試釘驗時宜鎖采用接哪近運(yùn)營朵條件的面車列或猶單輛重輩車以不腸同的車鐵速通過位橋梁，先試驗時涌車輛宜紛勻速通翁過；剎輕車試驗改時宜采炊用單輛勾重車在質(zhì)橋梁動雕力效應(yīng)列最大的套檢測位瘦置緊急住剎車進(jìn)蠅行試驗憐。應(yīng)根咱據(jù)試性驗的戴目的尼選擇量合適等的試幼驗荷肝載。4.3合試驗纏實施1、脈動尚試驗匯應(yīng)測蛾試記嫁錄橋魯梁振芳動加紗速度滴，并龜根據(jù)稍現(xiàn)場此情況帽，在磁結(jié)構(gòu)地的敏炸感點碗布置括拾振患器。來脈動呢試驗傘應(yīng)符敲合下竟列要距求：（1）針對震不同梁的試極驗?zāi)考兊暮秃皹蛐头危瑴y鴉定固餃有頻蔽率的購階數(shù)叫可以驚不同懲，通再常懸馬索橋滋、斜剝拉橋椒不宜秒少于蘭10準(zhǔn)階，劃連續(xù)波梁橋爆、剛顯構(gòu)橋瓦、拱豈橋和建簡支星梁橋豬不宜夸少于艙3階2、跑車左和剎征車試掃驗應(yīng)揀采用禽不同辱的車點速試您驗，鳴車速惹宜為蓬5崇km嘆/h店、1陽0托km棋/h者、2痕0慣km魯/h鐮、3父0k雷m/咸h…繡…最狗大試?yán)炈倬劧?。冒最大瀉試驗草速度拔以接脫近最疲大允貼許車拘速為銳宜，疊現(xiàn)場訂條件漿有限杠時，政應(yīng)適丟當(dāng)降中低車廚速。丈試驗策時應(yīng)我全面口記錄螞車橋往聯(lián)動似和橋逆梁自墾由衰已減振清動的觸動態(tài)跨響應(yīng)談，記怒錄時捧間不籠宜少襖于3差0m搏in李或以距波形克衰減調(diào)完為捆止?？霸囼灠ぼ囁俑晃吹桨底畲髠ピ囼瀿焖俣蓉溓皯?yīng)朱對控聚制測遷點的津響應(yīng)扶值進(jìn)塵行適園時監(jiān)蓋控以跪確保費(fèi)試驗剛安全遇。（2）脈動浙試驗魯記錄憐時間婆不宜輝少于械30暮mi嘆n，建當(dāng)大耗跨徑迎橋梁刮測試矩斷面綿較多羽時，煩可分鈴批次電記錄料，但狠應(yīng)保堪證有鐮一個爆共同差的參潤考點介。3、跳車試庫驗宜由縫載重車預(yù)后輪越宰過高5否cm～征15c說m障礙哈物后立逗即停車負(fù)的方法帽激振橋鏟梁結(jié)構(gòu)瞧。跳車論試驗應(yīng)肉全面記畫錄橋梁攔結(jié)構(gòu)的弄動態(tài)響器應(yīng)，記發(fā)錄時間芝以振動慘波形衰己減完為慚止。4.4唉試驗扶觀測與勤記錄1、記小錄橋梁委的豎向譽(yù)、水平鄰向和扭創(chuàng)轉(zhuǎn)振動濾位移、杯應(yīng)力(停應(yīng)變)壘、速度眾或加速寨