浙江省杭州市七縣市2023年高二物理第二學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

2022-2023高二下物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、放在光滑水平面上的物體，在水平方向的兩個(gè)平衡力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，將其中一個(gè)力逐漸減小到零后，又逐漸恢復(fù)原值，則該物體A．加速度先逐漸增大,后又減小為零 B．速度先增大，后又減小C．速度均勻增大，直到某一定值后不再變化 D．位移先增大后不變2、下列物理量中，既是標(biāo)量又是國際單位制基本量的一組是()A．力、質(zhì)量、速度 B．力、時(shí)間、加速度C．長度、質(zhì)量、時(shí)間 D．長度、速度、時(shí)間3、一端封閉的圓筒內(nèi)用活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，它分別處在如圖所示的三種狀態(tài)時(shí)的溫度關(guān)系是A．Ta>Tb>TcB．Ta<Tb<TcC．Ta=Tb>TcD．Tb>Ta>Tc4、“兩彈一星”是對(duì)中國依靠自己的力量掌握核技術(shù)和空間技術(shù)的統(tǒng)稱，是20世紀(jì)下半葉中華民族創(chuàng)建的輝煌偉業(yè)，其中“兩彈”所涉及的基本核反應(yīng)方程有：①，②，關(guān)于這兩個(gè)方程，下列說法正確的是A．方程①屬于α衰變B．方程②屬于輕核聚變C．方程①的核反應(yīng)是太陽能的源泉D．方程②中的與互為同位素5、因“光纖之父”高錕的杰出貢獻(xiàn)，早在1996年中國科學(xué)院紫金山天文臺(tái)就將一顆于1981年12月3日發(fā)現(xiàn)的國際編號(hào)為“3463”的小行星命名為“高錕星”。假設(shè)高錕星為均勻的球體，其質(zhì)量為地球質(zhì)量的倍，半徑為地球半徑的倍，則“高錕星”表面的重力加速度是地球表面的重力加速度的（）A．倍 B．倍 C．倍 D．倍6、一定質(zhì)量的氣體，壓強(qiáng)保持不變，下列過程可以實(shí)現(xiàn)的是()A．溫度升高，體積增大B．溫度升高，體積減小C．溫度不變，體積增大D．溫度不變，體積減小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示為一汽車在平直的公路上由靜止開始運(yùn)動(dòng)的速度圖像，汽車所受阻力恒定．圖中OA為一段直線，AB為一曲線，BC為一平行于時(shí)間軸的直線，則A．OA段汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力恒定B．OA段汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是恒定的C．BC段汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是恒定的D．AB段汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不恒定的8、氦原子被電離出一個(gè)核外電子，形成類氫結(jié)構(gòu)的離子，其能能級(jí)示意圖如圖所示，當(dāng)分別用能量均為的電子和光子作用于處在基態(tài)的氦離子時(shí)A．當(dāng)用能量為光子作用于處在基態(tài)的氦離子時(shí)可能輻射能量為40.8eV的光子B．當(dāng)用能量為光子作用于處在基態(tài)的氦離子時(shí)一定不能輻射能量為40.8eV的光子C．當(dāng)用能量為電子作用于處在基態(tài)的氦離子時(shí)可能輻射能量為40.8eV的光子D．當(dāng)用能量為電子作用于處在基態(tài)的氦離子時(shí)一定不能輻射能量為40.8eV的光子9、用相對(duì)論的觀點(diǎn)判斷下列說法是否正確（）A．時(shí)間和空間都是絕對(duì)的，在任何參考系中一個(gè)事件發(fā)生的時(shí)間和一個(gè)物體的長度總不會(huì)改變B．在地面上的人看來，以的速度升空的火箭中的時(shí)鐘會(huì)變快，但是火箭中的宇航員卻看到時(shí)鐘可能是準(zhǔn)確的C．在地面上的人看來，以的速度升空的火箭在運(yùn)動(dòng)方向上會(huì)變短，而火箭中的宇航員卻感覺到地面上的人看起來比飛船中的人扁一些D．當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)，“時(shí)間膨脹”和“長度收縮”效果可忽略不計(jì)10、某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器，飛行器從地面起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α=60°，使飛行器恰恰與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行，經(jīng)時(shí)間t后，調(diào)節(jié)動(dòng)力的方向并用最小動(dòng)力，使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說法中正確的是()A．加速時(shí)加速度的大小為gB．加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mgC．減速時(shí)動(dòng)力的大小等于mgD．減速飛行時(shí)間2t后速度為零三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組研究兩個(gè)未知元件X和Y的伏安特性，使用的器材包括電壓表（內(nèi)阻約為3kΩ）、電流表（內(nèi)阻約為1Ω）、定值電阻等：(1)使用多用電表粗測(cè)元件X的電阻，選擇“×1”歐姆檔測(cè)量，示數(shù)如圖（a）所示，讀數(shù)__________Ω，據(jù)此應(yīng)選擇圖中的__________（選填“b”或“c”）電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；(2)連接所選電烙，閉合S；滑動(dòng)變阻器的滑片P從左同右滑動(dòng)，電流表的示數(shù)逐漸__________（填增大”“減小”）；依次記錄電流及相應(yīng)的電壓；將元件X換成元件Y，重復(fù)實(shí)驗(yàn)；(3)圖（d）是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的U-I圖線，由圖可判斷元件__________（填“X”或“Y”）是非線性元件；(4)該小組還借助X和Y中的線性元件和阻值R=21Ω的定值電阻，測(cè)量待測(cè)電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r，如圖（e）所示，閉合S1和S2，電壓表讀數(shù)為3.00V，斷開S2，電壓表讀數(shù)為1.00V，結(jié)合圖（d）可算出E=_______V，r=__________Ω。（電壓表為理想電壓表）12．（12分）某同學(xué)做“用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，只測(cè)量了懸點(diǎn)與小球上端結(jié)點(diǎn)之間的距離L，并通過改變L而測(cè)出對(duì)應(yīng)的擺動(dòng)周期T，再以T2為縱軸、L為橫軸作出函數(shù)關(guān)系圖象，那么就可以通過此圖象得出小球的半徑和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭.(1)現(xiàn)有如下測(cè)量工具：A．時(shí)鐘；B．秒表；C．天平；D．毫米刻度尺．本實(shí)驗(yàn)所需的測(cè)量工具有______．(2)如果實(shí)驗(yàn)中所得到的T2－L關(guān)系圖象如圖乙所示，那么真正的圖象應(yīng)該是a、b、c中的________．(3)由圖象可知，小球的半徑r＝________cm；當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭＝________m/s2。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）氡存在于建筑水泥等材料中,是除吸煙外導(dǎo)致肺癌的重大因素.靜止的氫放出一個(gè)粒子后變成釙核，釙核的動(dòng)能為.①寫出上述衰變的核反應(yīng)方程；②求粒子的動(dòng)能.(保留兩位有效數(shù)字)14．（16分）完全由我國自行設(shè)計(jì)、建造的國產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試，并取得成功．航母上的艦載機(jī)采用滑躍式起飛，故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成，如圖1所示．為了便于研究艦載機(jī)的起飛過程，假設(shè)上翹甲板是與水平甲板相切的一段圓弧，示意如圖2，長，水平投影，圖中點(diǎn)切線方向與水平方向的夾角（）．若艦載機(jī)從點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)到達(dá)點(diǎn)進(jìn)入．已知飛行員的質(zhì)量，，求（1）艦載機(jī)水平運(yùn)動(dòng)的過程中，飛行員受到的水平力所做功；（2）艦載機(jī)剛進(jìn)入時(shí)，飛行員受到豎直向上的壓力多大．15．（12分）如圖所示，一理想變壓器原線圈輸入電壓u=2200sin100tV，變壓器副線圈接有理想電流表A和規(guī)格均為“220V，10W”的兩個(gè)燈泡，燈泡恰好正常發(fā)光，導(dǎo)線電阻不計(jì)．求:(1)變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1:n2；(2)通過每個(gè)燈泡的最大電流Im；(3)電流表A的示數(shù)IA．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

A．合力F=F1-F2，可知當(dāng)F2BC．加速度的方向一直不變，所以速度一直增大，BC錯(cuò)誤D．速度的方向一直不變，所以位移一直增大，D錯(cuò)誤2、C【解析】A項(xiàng)：力和速度都是矢量，且力和速度不是國際單位制中的基本物理量，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：力和加速度是矢量，且力和加速度不是國際單位制中的基本物理量，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：長度、質(zhì)量、時(shí)間是標(biāo)量，且都是國際單位制中的基本物理量，故C正確；D項(xiàng)：速度是矢量，且速度不是國際單位制中的基本物理量，故D錯(cuò)誤．3、D【解析】

狀態(tài)A與狀態(tài)B比較，氣體體積不變，壓強(qiáng)增大，由公式可知，溫度升高，所以有：，狀態(tài)A與狀態(tài)C比較，氣體壓強(qiáng)不變，體積變小，由公式，可知，溫度降低，所以有：，所以有：，故D正確．4、B【解析】A方程①是重核在中子的轟擊下變成兩中等質(zhì)量的核，是重核裂變，故A錯(cuò)誤．B、方程②為兩輕核合成為正等質(zhì)量的核，為輕核聚變，故B正確．C、方程①為核電站的發(fā)電來源，故C錯(cuò)誤．D、同位素因?yàn)橄嗤馁|(zhì)子數(shù)不同的中子數(shù)，故D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)睛】理解裂變和聚變的特點(diǎn)，對(duì)于原子物理中核反應(yīng)方程、裂變、聚變和衰變等基本知識(shí)要熟練掌握和應(yīng)用．5、C【解析】

根據(jù)，得，，因?yàn)楦咤K星的質(zhì)量為地球質(zhì)量的，半徑為地球半徑的，則“高錕星”表面的重力加速度是地球表面的重力加速度的，故C正確，ABD錯(cuò)誤．6、A【解析】試題分析：根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程PVT溫度升高，壓強(qiáng)P不變，根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程PVT=C，可知，體積增大，這個(gè)過程可以實(shí)現(xiàn)，A正確；根據(jù)PVT二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】A、OA為一段直線，說明OA段汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力不變，根據(jù)，可知，速度增大，牽引力不變，功率增大，故A正確，B錯(cuò)誤；

C、BC為一平行于時(shí)間軸的直線，則汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，不變，速度也不變，根據(jù)可知，功率不變，故C正確；D、AB為一曲線，斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小，牽引力減小，根據(jù)可知，牽引力減小，速度增大，功率可能不變，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：本題主要考查了速度時(shí)間圖象和公式的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能根據(jù)速度-時(shí)間圖象判斷汽車的運(yùn)動(dòng)情況．8、BC【解析】

AB、當(dāng)用能量為光子作用于處在基態(tài)的氦離子時(shí)，能量為，不能躍遷，一定不能輻射能量為的光子，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、當(dāng)用能量為電子作用于處在基態(tài)的氦離子時(shí)，基態(tài)的氦離子吸收部分的電子能量，能躍遷到第二能級(jí)，可以輻射能量為的光子，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC．9、CD【解析】

A．經(jīng)典力學(xué)理論的觀點(diǎn)認(rèn)為時(shí)間和空間都是絕對(duì)的，在任何參考系中一個(gè)事件發(fā)生的時(shí)間和一個(gè)物體的長度總不會(huì)改變；而相對(duì)論的觀點(diǎn)認(rèn)為時(shí)間和空間都是相對(duì)的，在不同的參考系中一個(gè)事件發(fā)生的時(shí)間和一個(gè)物體的長度會(huì)發(fā)生改變，故Ａ錯(cuò)誤．B．根據(jù)時(shí)間間隔的相對(duì)性：可知，時(shí)間延緩效應(yīng)，因此地面上的人看飛船中的時(shí)鐘會(huì)變慢，但是飛船中的宇航員卻看到時(shí)鐘是準(zhǔn)確的，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)長度的相對(duì)性：，可知，在運(yùn)動(dòng)方向上長度縮短，所以在地面上的人看來，以３km/s

的速度運(yùn)動(dòng)的飛船在運(yùn)動(dòng)方向上會(huì)變窄，而飛船中的航天員卻感到地面上的人看起來比飛船中的人扁一些，故C正確；D．當(dāng)?shù)退俸暧^物體時(shí)，v＜＜c時(shí)，△t≈△t′，l≈l0，可知“時(shí)間膨脹”和“長度收縮”效果可忽略不計(jì)，故D正確；10、ACD【解析】

起飛時(shí)，飛行器受推力和重力，兩力的合力與水平方向成30°角斜向上，根據(jù)幾何關(guān)系求出合力，由牛頓第二定律求出加速度，根據(jù)勻加速運(yùn)動(dòng)速度公式求解最大速度；推力方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°后，先根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，再求出繼續(xù)上升的時(shí)間．【詳解】起飛時(shí)，飛行器受推力和重力，兩力的合力與水平方向成30°角斜向上，設(shè)動(dòng)力為F，合力為Fb，如圖所示：

在△OFFb中，由幾何關(guān)系得：F=mg，F(xiàn)b=mg；由牛頓第二定律得飛行器的加速度為：a1=g；故A正確，B錯(cuò)誤；t時(shí)刻的速率：v=a1t=gt；當(dāng)用最小動(dòng)力保持飛行器按原方向做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，推力F'方向應(yīng)該和運(yùn)動(dòng)方向垂直，此時(shí)合力的方向與水平方向成30°斜向下，推力F'跟合力F'h垂直，如圖所示，此時(shí)合力大小為：F'h=mgsin30°，動(dòng)力大?。篎′＝mgcos300=mg；飛行器的加速度大小為：；到最高點(diǎn)的時(shí)間為：，故CD正確；故選ACD．【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確對(duì)分析器進(jìn)行受力分析，畫出受力圖并能結(jié)合幾何關(guān)系求解；知道施加最小動(dòng)力時(shí)，力的方向與速度垂直．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、10（或10.0）b增大Y3.150.5（或0.50）【解析】

(1)[1][2]．使用多用電表粗測(cè)元件X的電阻，選擇“×1”歐姆擋測(cè)量，示數(shù)如圖（a）所示，讀數(shù)為10Ω．

元件X的電阻遠(yuǎn)小于電壓表內(nèi)阻，電流表采用外接法誤差較小，因此需要選擇圖b所示實(shí)驗(yàn)電路．

(2)[3]．連接所選電路，閉合S；滑動(dòng)變阻器的滑片P從左向右滑動(dòng)，并聯(lián)支路電壓增大，電流表的示數(shù)逐漸增大；

(3)[4]．由圖象可知，X電阻不變化；而Y所示電阻隨電壓的變化而變化，則可判斷元件Y是非線性元件；

(4)[5][6]．根據(jù)U-I圖線得出元件X的電阻閉合S1和S2，電壓表讀數(shù)為3.00V；斷開S2，讀數(shù)為1.00V，根據(jù)閉合電路歐姆定律列出等式解得E=3.15Vr=0.50Ω12、（1）BD（2）a（3）1.29.86【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量時(shí)間求出周期，并要繩的下端口到擺球球心的距離d，則所需的測(cè)量工具是秒表和毫米刻度尺，故選BD正確。（2）由單擺周期公式得：T=2πl(wèi)+dg，解得：T2=4（3）當(dāng)T2=0時(shí)，l=-d，即圖象與l軸交點(diǎn)坐標(biāo)，由圖示圖象可知，h=-d=1.2cm，圖線的斜率大小k=4π2點(diǎn)睛