高等級(jí)公路中的瀝青路面施工技術(shù)

【最新卓越管理方案您可自由編輯】（建筑工程管理）高等級(jí)公

路中的瀝青路面施工技術(shù)20XX年XX月多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載擁有高等級(jí)公路中的瀝青路面施工技術(shù)【摘要】本文介紹了瀝青路面施工中對(duì)材料、配合比、施工工藝進(jìn)行了介紹，，且提出了施工注意事項(xiàng)，以供今后施工參考【關(guān)鍵詞】瀝青路面施工技術(shù)隨著高速公路的快速發(fā)展，瀝青路面的使用越來越廣泛，瀝青路面使用的年限取決于瀝青路面施工的質(zhì)量，搞好瀝青路面的施工對(duì)原材料、配合比和施工工藝均有較高要求。1對(duì)材料的基本要求瀝青路面的組成材料是瀝青和礦料。瀝青目前高速公路路面大部分為瀝青混凝土，由于瀝青混凝土是瀝青材料和礦料加熱后按壹定的配合比拌和，且于熱態(tài)下鋪壓，故采用稠度較大的瀝青材料，瀝青路面所用瀝青材料的標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣候選用，詳見表1。表1瀝青材料標(biāo)號(hào)選用表氣候類別瀝青種類瀝青混凝土用瀝青標(biāo)號(hào)寒冷地帶（最低月平均氣溫t<—10oC）石油瀝青AH-90AH-110AH-130A-100A-140溫和地帶（最低月平均氣溫t<0oC）石油瀝青AH-70AH-90A-60A-100較熱地帶（最低月平均氣溫t>0oC）石油瀝青AH-50AH-70A-60A-100對(duì)進(jìn)現(xiàn)場的瀝青，每批貨到現(xiàn)場后應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)方案，檢查裝運(yùn)的數(shù)量、日期、試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測，試驗(yàn)中如有壹項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣作試驗(yàn)，如仍不合格，則退貨索賠。瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目針入度、延度、軟化點(diǎn)、蠟含量、密度等。瀝青應(yīng)按規(guī)定分類貯存，且應(yīng)加以標(biāo)記。礦料瀝青路面所用的礦料有粗集料（碎石）、細(xì)集料（天然砂、石屑等）。粗集料瀝青路面所用的粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定，即通過篩孔的質(zhì)量百分率應(yīng)符合規(guī)定且應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，具體要求見表2。密度t/m3三2.5吸水率%W2對(duì)瀝青的粘附性三4級(jí)細(xì)長扁平顆粒含量%<15泥土含量％W1石料磨光值三42破碎面％三90如果瀝青和粗集料粘附性不很好時(shí)，應(yīng)加入抗剝離劑。細(xì)集料細(xì)集料是指粒徑小于5mm的天然砂、人工砂、石屑。天然砂的粒徑壹般均小于2mm,有粗砂、中砂、細(xì)砂。根據(jù)天然砂的細(xì)度模數(shù)和級(jí)配范圍，我們壹般選用中砂，于選用天然砂時(shí)，壹定要注意砂的含泥量,特別是西北地區(qū),由于河砂含泥量偏高,因此,天然砂若含泥量超標(biāo),則于使用前首先用水沖洗,減少含泥量,為了滿足級(jí)配時(shí)應(yīng)摻入石屑。填料填料壹般采用礦粉,礦粉應(yīng)干燥、潔凈、無顆粒,也可采用石灰水泥,但應(yīng)試驗(yàn)確認(rèn)其屬于堿性,且和瀝青有良好的粘結(jié)力,高速公路壹般不采用粉煤灰作填料。不同的礦料應(yīng)分別堆放,不得混雜,各種礦料達(dá)到現(xiàn)場后應(yīng)對(duì)其強(qiáng)度、尺寸、形狀、級(jí)配等進(jìn)行檢查,是否達(dá)到規(guī)定要求。2瀝青混合料的配比瀝青混合料的配比就是確定粗集料、細(xì)集料、礦粉和瀝青相互配合的最佳比例。瀝青混合料的配比主要以馬歇爾試驗(yàn)為主,且通過車轍試驗(yàn)對(duì)抗車轍能力進(jìn)行輔助檢驗(yàn)。礦料的最佳級(jí)配范圍能夠通過理論計(jì)算方法結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)予以確定,應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》所規(guī)定的瀝青混凝土及瀝青碎石混合材料的礦料級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)和瀝青用量范圍。礦料配比有試算法、正規(guī)方程法、圖解法。其中圖解法較為廣泛使用。圖解法是根據(jù)“平衡面積法”確定礦料組成,首先繪制標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配和各組成礦料的級(jí)配曲線。詳見圖1及圖2。于普通的方格紙上畫成矩形圖,縱軸表示礦料通過百分率,橫軸表示篩孔直徑,連接對(duì)角線,即為標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線。根據(jù)選定的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配各篩通過百分率于縱軸上取坐標(biāo)引水平線和對(duì)角線相交,從交點(diǎn)引垂線和橫軸相交的坐標(biāo)即表示相應(yīng)各個(gè)篩孔的孔徑。圖1標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配曲線其次確定各組成礦料的配比：第壹種情況：相鄰倆條級(jí)配曲線重疊，找出級(jí)配曲線A和B分別和下、上橫軸距離相等的位置,從這位置畫垂線和矩形對(duì)角線交于壹點(diǎn)。第二種情況：相鄰倆條級(jí)配曲線的前壹條曲線的下點(diǎn)和后壹條曲線的上點(diǎn)正好于同壹垂直線上,把倆條級(jí)配曲線上、下端連接起來和矩形對(duì)角線交于壹點(diǎn)。第三種情況：相鄰倆條級(jí)配曲線彼此離開壹段距離,則分別從倆條級(jí)配曲線的上端、下端向矩形中央作垂線,再作該倆條線平分線,且和對(duì)角線交于壹點(diǎn)。用之上方法所得對(duì)角線的交點(diǎn),分別作水平線,就可求得各組成礦料的配合比。確定最佳瀝青用量瀝青混合料的瀝青用量采用馬歇爾試驗(yàn)法確定。根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定，以估計(jì)值為中值，以0.5％間隔上下變化瀝青用量，制備馬歇爾試件不少于5組，然后于規(guī)定的試驗(yàn)溫度及試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)用馬歇爾試驗(yàn)儀測定其穩(wěn)定度、流值、密度，且按計(jì)算結(jié)果分別繪制瀝青用量同密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率和飽和度的關(guān)系，求取最佳瀝青用量。3拌和試拌瀝青混合料的配比確定后，根據(jù)配合比進(jìn)行試拌，通過抽樣試驗(yàn)進(jìn)行配合比檢驗(yàn)。首先，于熱料倉里抽取壹定的試樣進(jìn)行檢驗(yàn)其配合比，驗(yàn)證各礦料的進(jìn)料速度，熱料配比合格后，然后投瀝青試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，且將其試驗(yàn)值和室內(nèi)配合比進(jìn)行比較，驗(yàn)證瀝青用量合理性，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整，其次確定適宜的拌和時(shí)間及出廠溫度。瀝青混合料的拌和根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的配料單嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻壹致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)，每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，做好記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。于拌和設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查礦料倉貯料情況，以防滿倉、串倉現(xiàn)象，為精確控制材料，于拌和之前對(duì)各種電子秤進(jìn)行校驗(yàn)，以防計(jì)量不準(zhǔn)，拌和過程中，質(zhì)檢人員要特別注意溫度控制，混合料中冒黃煙說明溫度過高，溫度過低則產(chǎn)生拌和不均勻，對(duì)每壹盤的拌和料用紅外線溫度計(jì)測量溫度，根據(jù)測試溫度及時(shí)通知拌和操作人員進(jìn)行調(diào)溫，壹般出廠溫度控制于140oC?150oC最佳，每車出廠時(shí)，由實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行取樣，做馬歇爾試驗(yàn)，測試穩(wěn)定值、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)，抽提后的礦料級(jí)配必要時(shí)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度測定，每壹批試驗(yàn)做好記錄貼上標(biāo)簽，填好施工日志。4鋪筑試驗(yàn)路段高等級(jí)公路于施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟，試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100?200m,宜于直線段上鋪筑試驗(yàn)，內(nèi)容為：4.1根據(jù)瀝青路面試驗(yàn)段確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械熟料及組合方式。通過試拌確定拌和的上料速度、時(shí)間、溫度等工藝參數(shù)。透層瀝青的用量。攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平。壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)。確定松鋪系數(shù)、接縫方式。驗(yàn)證混合料配合比、瀝青用量。用鉆孔方法測密度。制定施工進(jìn)度計(jì)劃。于試驗(yàn)段的鋪筑過程中,施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析,監(jiān)理、質(zhì)檢部門檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量,寫出試驗(yàn)總結(jié)方案,報(bào)上級(jí)部門批準(zhǔn),作為施工依據(jù)。5攤鋪?zhàn)鳂I(yè)攤鋪瀝青混合料的壹般要求攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng),且調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。有條件時(shí)應(yīng)盡可能采用全路幅攤鋪，攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不應(yīng)低于1100c，攤鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù),混合料的松鋪系數(shù)又通過試鋪碾壓確定,攤鋪時(shí)后面應(yīng)派專人檢查攤鋪的平整度，瀝青路面攤鋪施工環(huán)境溫度不能低于8oC,溫度太低，混合料降溫快，碾壓實(shí)度難以達(dá)到，施工時(shí)應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，以防突降雨水。攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作仰角的調(diào)整攤鋪工作開始前要準(zhǔn)備倆塊長方墊木，以此作為攤鋪厚度的基準(zhǔn)，墊木寬5?10cm,長應(yīng)和熨平板縱向尺寸相同或稍長，厚度為松鋪厚度。將攤鋪機(jī)停置于攤鋪帶起點(diǎn)的平整處，抬起熨平板,把倆塊墊木分別置于熨平板倆端的下面,墊木放好后,放下熨平板,讓其提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài),此時(shí),熨平板以其自重落于墊木上。熨平板放置妥當(dāng)后,接著調(diào)整其初始工作仰角。初始仰角調(diào)整后,觀測攤鋪機(jī)前面的倆個(gè)標(biāo)尺,倆邊標(biāo)尺數(shù)據(jù)要大致壹樣。攤鋪機(jī)作業(yè)攤鋪機(jī)的初始仰角調(diào)整好后,對(duì)攤鋪機(jī)熨平板加熱,熨平板加熱的溫度最好和混合料的溫度相同。攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度壹般下層較慢為3?6m/min,上層較快為6?10m/min。攤鋪機(jī)熨平板加熱完成后,就開始布料,有攤鋪機(jī)供料機(jī)揚(yáng)向倆側(cè)布料,混合料的高度略高于螺旋布料器軸線,開始用手動(dòng)布料,攤鋪機(jī)即可攤鋪。攤鋪時(shí)布料打?yàn)樽詣?dòng)。攤鋪機(jī)于工作過程中,攤鋪機(jī)倆側(cè)各為壹個(gè)巡視員,同時(shí)檢測其厚度,如厚度不對(duì)可作適當(dāng)調(diào)整，攤鋪機(jī)要配備足夠的運(yùn)輸車輛供料，壹般攤鋪機(jī)前面停置料車為4?5輛為宜。攤鋪機(jī)于運(yùn)行時(shí)，前面料車放為空檔，嚴(yán)禁剎車，由攤鋪機(jī)推動(dòng)料車行走，料車壹般為15T翻斗車。運(yùn)用自動(dòng)找平裝置保證其攤鋪的平整度,國內(nèi)大多數(shù)的自動(dòng)找平方法壹般為鋼絲基準(zhǔn)線法、滑撬法,但也有較為先進(jìn)的聲納自動(dòng)找平裝置,聲納造平裝置比鋼絲基準(zhǔn)線法、滑撬法均要好,壹是施工方便,二是平整度好。自動(dòng)找平裝置主要搞好傳感器的安裝、檢查和調(diào)整,傳感器處于中立位置時(shí),其信號(hào)燈不亮,如果信號(hào)燈亮,則表明它未處于中立位置,要再次調(diào)整,調(diào)整好后,將傳感器的工作選擇開關(guān)撥到“工作”位置。6碾壓成形瀝青路面壓實(shí)機(jī)械壹般為倆臺(tái)10t光輪壓路機(jī)、倆臺(tái)19t輪胎壓路機(jī)。初壓初壓壹般選用壹臺(tái)光輪壓路機(jī)，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2,壓完全幅為壹遍。初壓應(yīng)特別注意平整度,碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料移位，壓路機(jī)起、停應(yīng)緩慢進(jìn)行，碾壓速度不能過快，壹般為3?4Km/h,初壓為二遍。復(fù)壓復(fù)壓的目的是使混合料壓實(shí)、穩(wěn)定、成形,混合料的密實(shí)取決這壹步,復(fù)壓的溫度壹般為110oC,復(fù)壓采用倆臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)為4?6遍，要求壓實(shí)，無明顯痕跡。終壓終壓的目的消除輪跡,最后形成平整的壓實(shí)面,終壓可用壹臺(tái)光輪壓路機(jī),此時(shí)壓路機(jī)速度可快壹點(diǎn)，碾壓遍數(shù)為2?4遍無輪跡。注意,于當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上,不得停放任