隧道橫洞施工專項(xiàng)交通組織方案匯報(bào)

廈蓉高速公路漳州段改擴(kuò)建工程福建省高速公路有限責(zé)任公司漳州管理分公司福建省公安廳交警總隊(duì)漳州高速公路支隊(duì)福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊(duì)漳州高速公路支隊(duì)漳州廈蓉高速擴(kuò)建工程有限公司2017年4月1日施工交通組織聯(lián)席會(huì)議廈蓉高速公路漳州段改擴(kuò)建工程漳州廈蓉高速擴(kuò)建工程有限公司2017年4月1日隧道橫洞施工等專項(xiàng)交通組織方案匯報(bào)目錄1.A4合同段風(fēng)霜嶺隧道橫洞施工專項(xiàng)交通組織方案2.A5合同段大龍頭山隧道橫洞施工專項(xiàng)交通組織方案3.A4合同段上跨天橋上部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)交通組織方案4.A5合同段上跨天橋上部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)交通組織方案5.A4合同段K70+750渡槽拆除施工專項(xiàng)交通組織方案6.A4合同段K74+210～K74+800老路挖除施工專項(xiàng)交通組織方案7.A4合同段豐田互通主線1＃橋梁片安裝等專項(xiàng)交通組織方案1.隧道橫洞施工專項(xiàng)交通組織方案一、工程概況（一）風(fēng)霜嶺隧道1.線形條件。左洞全長890m（ZK67+189～ZK68+079），隧道進(jìn)口、出口分別處于直線和半徑為1753米的平曲線上，洞內(nèi)為直線，進(jìn)口段縱坡2.8%，洞內(nèi)和出口段縱坡均為0.75%；右洞長835米（YK67+249～YK68+084），隧道進(jìn)口、出口分別處于半徑為4803米和1046米的平曲線上，進(jìn)口段、洞內(nèi)和出口段縱坡均為0.5%；縱坡較為平緩，行車視線條件較好。

2.風(fēng)霜嶺隧道采取在既有隧道兩側(cè)各新建一座雙車道新隧道的擴(kuò)建方式，新建隧道距既有隧道橫向距離29-37m。

3.風(fēng)霜嶺隧道A、B道新老隧道之間各增設(shè)3個(gè)人行橫洞，施工作業(yè)內(nèi)容包括左、右洞新老隧道之間各3座人行橫洞挖及支護(hù)以及隧道水溝等附屬工程修復(fù)。人行橫洞具體位置如下：序號(hào)右洞橫洞樁號(hào)及類型長度（m）及圍巖等級(jí)左洞橫洞樁號(hào)及類型長度（m）及圍巖等級(jí)1YK67+406，1＃人行橫洞29.7，Ⅲ級(jí)圍巖ZK67+416，1＃人行橫洞30.38，Ⅱ級(jí)圍巖2YK67+641，2＃人行橫洞31.1，Ⅱ級(jí)圍巖ZK67+656，2＃人行橫洞33.25，Ⅲ級(jí)圍巖3YK67+871，3＃人行橫洞32.39，Ⅱ級(jí)圍巖ZK67+841，3＃人行橫洞35.08，Ⅲ級(jí)圍巖一、工程概況（二）大龍頭山隧道1.線形條件。左洞全長2522米（K84+077～K86+599），進(jìn)出口段分別處在半徑2596米和1403米的平曲線上，洞內(nèi)為直線，進(jìn)口段縱坡2.4%，洞內(nèi)縱坡0.6%，出口段縱坡-3.5%；大龍頭山隧道右洞全長2446米（K84+138～K86+584），進(jìn)出口段分別處在半徑2604米和1396米的平曲線上，洞內(nèi)為直線，進(jìn)口段縱坡2.4%，洞內(nèi)縱坡0.65%，出口段縱坡-3.9%；縱坡較為平緩，行車視線條件較好。

2.大龍頭山隧道采取在既有隧道兩側(cè)各新建一座雙車道新隧道的擴(kuò)建方式，新建隧道距既有隧道橫向距離30-36m。

3.大龍頭山隧道A、B道新老隧道之間各需增設(shè)4個(gè)人行橫洞和4個(gè)車行橫洞。施工作業(yè)內(nèi)容包括左、右洞新老隧道之間各3座人行橫洞挖及支護(hù)以及隧道水溝等附屬工程修復(fù)。人行橫洞具體位置如下：序號(hào)右洞橫洞樁號(hào)及類型長度（m）及圍巖等級(jí)左洞橫洞樁號(hào)及類型長度（m）及圍巖等級(jí)1YK84+366，1＃人行橫洞35.9，ZK84+351，1＃人行橫洞34.42YK84+626，2＃人行橫洞38.2ZK84+630，2＃人行橫洞34.13YK84+912，3＃車行橫洞36.5ZK84+875，3＃車行橫洞35.34YK85+181，4＃人行橫洞34.8ZK85+140，4＃人行橫洞32.85YK85+450，5＃人行橫洞34.6ZK85+440，5＃人行橫洞33.26YK85+682，6＃車行橫洞31.7ZK85+735，6＃車行橫洞32.77YK85+978，7＃人行橫洞29.9ZK86+003，7＃人行橫洞33.38YK86+275，8＃人行橫洞30.4ZK86+291，8＃人行橫洞32.0二、施工工期安排施工位置風(fēng)霜嶺隧道大龍頭山隧道橫洞開挖支護(hù)及附屬工程橫洞開挖支護(hù)及附屬工程左洞2017.4.15～2017.4.232017.4.24～2017.4.282017.5.10～2017.5.192017.5.20～2017.5.24右洞2017.5.10～2017.5.182017.5.19～2017.5.232017.4.10～2017.4.192017.4.20～2017.4.24三.交通管制方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和交通量情況，初步擬定了3種交通管制方案：（一）主線臨時(shí)中斷交通按照隧道爆破施工每天2次的交通組織方式，經(jīng)測(cè)算：⑴爆破、降塵通風(fēng)及清理內(nèi)側(cè)車道石碴。人行橫洞每次需臨時(shí)中斷交通30分鐘（車輛滯留約2km，260輛），車行橫洞需臨時(shí)中斷交通60分鐘（車輛滯留約4km，520輛）。（每個(gè)方向9-10天）⑵外側(cè)車道清理。全天封閉外側(cè)車道清理石碴。（每個(gè)方向9-10天）⑶支護(hù)及附屬工程施工時(shí)，采取封閉外側(cè)車道的交通管制措施。（5天）

（一）主線三臨時(shí)中斷三交通優(yōu)點(diǎn)三：車三輛不三需改三道或三分流三。缺點(diǎn)三：車三輛在三主線三滯流三時(shí)間三過長三，對(duì)三社會(huì)三影響三較大三；爆三破前三原二三襯無三法先三行破三拆，三施工三時(shí)對(duì)三橫洞三周邊三既有三隧道三二襯三造成三局部三損壞三，無三法滿三足施三工要三求。（二）改道三雙向三通行1.橫洞三開挖三時(shí)，三每天三白天8：00至18：00，采三取單三洞封三閉，三車輛三改道三雙向三通行三的交三通管三制措三施。三其余三時(shí)段三采取三一個(gè)三方向三恢復(fù)三正常三通行三，另三一個(gè)三方向三封閉三外側(cè)三車道三施工三的交三通管三理措三施。三同時(shí)三，施三工期三間，三隧道三內(nèi)開三啟全三日燈三照明三和風(fēng)三機(jī)，三降低三交通三事故三隱患三。（三每個(gè)三方向9-三10天）2.支護(hù)三及附三屬工三程施三工時(shí)三，采三取封三閉外三側(cè)車三道的三交通三管制三措施三。（5天）（二）改道三雙向三通行優(yōu)點(diǎn)三：車三輛能三夠正三常通三行，三對(duì)社三會(huì)影三響小三；施三工及三運(yùn)營三安全三基本三可控三；爆三破前三原二三襯可三先行三破拆三，降三低施三工對(duì)三既有三隧道三二襯三的影三響。（二）改道三雙向三通行缺點(diǎn)三：1.隧道三雙向三并行三路段三，照三明條三件較三差，三交通三事故三隱患三增大三；2.風(fēng)霜三嶺車三輛自三隧道三進(jìn)口三轉(zhuǎn)向三車道三（K6三7+三00三0）至三隧道三出口三轉(zhuǎn)向三車道三（K6三8+三20三0）改三道雙三向通三行，三雙向三并行三路段1.三2公里三。3.大龍三頭山三隧道三出口三轉(zhuǎn)向三車道三處（K8三6+三60三0）A、B道路三面高三差達(dá)2.三9m三(右幅97三.1三7m，左三幅95三.2三8m三)，為三保證三車輛三改道三行駛?cè)踩?，改三道雙三向通三行區(qū)三間從三大龍三頭山三進(jìn)口三轉(zhuǎn)向三車道三（K8三4+三00三0）至三出口三端第1個(gè)中三分帶三開口三部（K8三8+三00三0），三長度4k三m。（三）單向三區(qū)間三分流1.風(fēng)霜三嶺隧三道⑴左三洞橫三洞開三挖施三工（三施工三時(shí)間9天）三。左三洞封三閉施三工，B道車三輛從三豐田三互通三分流三至地三方路三網(wǎng)通三行，三時(shí)間三每天8：00至18：00（白三天）三，其三余時(shí)三段左三洞封三閉外三側(cè)車三道，三內(nèi)側(cè)三車道三恢復(fù)三通行三。（三）單向三區(qū)間三分流1.風(fēng)霜三嶺隧三道⑵右三洞橫三洞開三挖施三工（三施工三時(shí)間9天）三。右三洞封三閉施三工，A道車三輛利三用隧三道出三、入三口轉(zhuǎn)三向車三道改三道B道通三行（三改道三區(qū)間K6三7+三00三0至K6三8+三20三0），B道車三輛從三豐田三互通三分流三至地三方路三網(wǎng)通三行，三時(shí)間三每天8：00至18：00（白三天）三，其三余時(shí)三段右三洞封三閉外三側(cè)車三道，三內(nèi)側(cè)三車道三恢復(fù)三通行三。（三）單向三區(qū)間三分流1.風(fēng)霜三嶺隧三道⑶支三護(hù)及三附屬三工程三施工三（施三工時(shí)三間5天）三。同三向封三閉外三側(cè)車三道，三內(nèi)側(cè)三車道三保持三正常三通行三。（三）單向三區(qū)間三分流2.大龍三頭山三隧道⑴左三洞橫三洞開三挖施三工（三施工三時(shí)間10天）三。左三洞封三閉施三工，B道車三輛從三金山三互通三分流三至地三方路三網(wǎng)通三行，三時(shí)間三每天8：00至18：00（白三天）三，其三余時(shí)三段左三洞封三閉外三側(cè)車三道，三內(nèi)側(cè)三車道三恢復(fù)三通行三。（三）單向三區(qū)間三分流2.大龍三頭山三隧道⑵右三洞橫三洞開三挖施三工（三施工三時(shí)間10天）三。右三洞封三閉施三工，A道從三豐田三互通三分流三至地三方路三網(wǎng)通三行，三時(shí)間三每天8：00至18：00（白三天）三，其三余時(shí)三段右三洞封三閉外三側(cè)車三道，三內(nèi)側(cè)三車道三恢復(fù)三通行三。（三）單向三區(qū)間三分流2.大龍三頭山三隧道⑶支三護(hù)及三附屬三工程三施工三（施三工時(shí)三間5天）三。同三向封三閉外三側(cè)車三道，三內(nèi)側(cè)三車道三保持三正常三通行三。（三）單向三區(qū)間三分流優(yōu)點(diǎn)三：取三消天三寶樞三紐分三流，三降低三對(duì)社三會(huì)影三響和三實(shí)施三工作三量；三單洞三封閉三，施三工和三運(yùn)營三安全三有保三障。缺點(diǎn)三：分三流不三便司三乘人三員出三行；三豐田三收費(fèi)三站與G3三19連接三線為三雙向2車道三，金三山收三費(fèi)站三收費(fèi)三島距G3三19平交三口僅12三5米，三易造三成交三通擁三堵。綜合三上述三三種三交通三管制三方案三的優(yōu)三缺點(diǎn)三，建三議采三取第三三種三交通三管制三方案三。（四）交通三管制三區(qū)域1.風(fēng)霜三嶺隧三道⑴右三洞。A道車三輛自三隧道三進(jìn)口三轉(zhuǎn)向三車道三（K6三7+三00三0）至三隧道三出口三轉(zhuǎn)向三車道三（K6三8+三20三0）改三道雙三向通三行，三雙向三并行三路段1.三2公里三。B道車三輛自三豐田三互通三主線三分流三至地三方路三網(wǎng)通三行。⑵左三洞。A道保三持正三常通三行，B道車三輛自三豐田三互通三主線三分流三至地三方路三網(wǎng)通三行。（四）交通三管制三區(qū)域2.大龍三頭山三隧道⑴左三洞。A道保三持正三常通三行，B道車三輛自三金山三互通三主線三分流三至地三方路三網(wǎng)通三行。⑵右三洞。B道保三持正三常通三行，A道車三輛自三豐田三互通三主線三分流三至地三方路三網(wǎng)通三行。（四）交通三管制三時(shí)間1.風(fēng)霜三嶺隧三道作業(yè)內(nèi)容交通管制時(shí)間交通管制方案左洞橫洞開挖2017.4.15～2017.4.23B道豐田互通主線分流左洞橫洞支護(hù)及附屬工程2017.4.24～2017.4.28封閉B道外側(cè)車道右洞橫洞開挖2017.5.10～2017.5.18A道改道至B道通行，B道豐田互通主線分流右洞橫洞支護(hù)及附屬工程2017.5.19～2017.5.23封閉A道外側(cè)車道（四）交通三管制三時(shí)間2.大龍三頭山三隧道作業(yè)內(nèi)容交通管制時(shí)間交通管制方案右洞橫洞開挖2017.4.10～2017.4.20A道豐田互通主線分流右洞橫洞支護(hù)及附屬工程2017.4.21～2017.4.25封閉A道外側(cè)車道左洞橫洞開挖2017.5.10～2017.5.19B道金山互通主線分流左洞橫洞支護(hù)及附屬工程2017.5.20～2017.5.24封閉B道外側(cè)車道四.施工三作業(yè)三區(qū)設(shè)三置實(shí)三施方三案1.隧道三路段三封閉三外側(cè)三車道三施工三作業(yè)三控制三區(qū)布三置圖2.隧道三路段三單幅三改道三施工三作業(yè)三控制三區(qū)布三置3.互通三主線三封閉三施工三作業(yè)三控制三區(qū)布三置圖4.隧道三路段三借用三對(duì)向三車道三改道三施工三作業(yè)三控制三區(qū)布三置5.施工三交通三組織三臨時(shí)三設(shè)施三布設(shè)三圖五、三落實(shí)三管制三方案三的保三證措三施（一三）提三前做三好各三項(xiàng)準(zhǔn)三備，三縮短三管制三時(shí)間三，盡三早開三放交三通。（二三）加三強(qiáng)管三控力三度，三加強(qiáng)三與高三速公三路運(yùn)三營管三理公三司、三高速三公路三交警三和交三通綜三合執(zhí)三法等三管理三部門三的溝三通與三協(xié)調(diào)三。五、三落實(shí)三管制三方案三的保三證措三施（三三）強(qiáng)三化交三通管三制安三全措三施。三在執(zhí)三行高三速公三路安三全作三業(yè)標(biāo)三準(zhǔn)的三基礎(chǔ)三上加三強(qiáng)安三全措三施：三施工三提示三從前三方爆三破18三00三m開始三；封三閉區(qū)三域內(nèi)三設(shè)置三安全三員和三巡查三員，三及時(shí)三扶起三倒伏三的交三通標(biāo)三志；三在縱三向緩三沖區(qū)三與未三封閉三的車三道之三間設(shè)三置橫三向緩三沖區(qū)三（寬三度不三大于0.三5m）