供電車輛管理制度4篇

Word版本，下載可自由編輯供電車輛管理制度4篇【第1篇】某縣供電局車輛駕駛員管理制度

供電局車輛、駕駛員管理制度

第一章總則

第1條:為了加強我局機動車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、修理、平安管理責(zé)任制,提升車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作,滿足生產(chǎn)第一線的需要,確保平安供電和行車平安。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較簇擁的實際狀況,采取“集中領(lǐng)導(dǎo),各部門分級管理”的管理方法。

第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負責(zé)管理調(diào)度。

第3條:車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機動車駕駛員必需自覺履行職責(zé),遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通平安法”和局有關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產(chǎn)平安和行車平安。

其次章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條:調(diào)配

按照我局生產(chǎn)單位比較簇擁的特點,局辦公室平常按照全局生產(chǎn)工作需要,有權(quán)調(diào)動暫時調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神,無條件聽從。

局屬各單位之間因工作需要暫時相互調(diào)配使用車輛,須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報局辦公室。

局屬各有車單位應(yīng)指定專人負責(zé)車輛管理,并按車輛管理制度的要求對駕駛員舉行常常教導(dǎo),催促平常的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。

車輛原則上采取定人定車管理,以加強車輛的保管維護,如需暫時調(diào)配應(yīng)舉行具體的交接手續(xù)。

凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條:車輛調(diào)度

局屬各有車單位,編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負責(zé)人指定人負責(zé)車輛管理調(diào)度。

局屬各單位的車輛派出,一律利用調(diào)度憑《用車申請表》,無調(diào)度單出車視作私自駕車。不得任意轉(zhuǎn)變行車路線。為確保平安行車,在無法保證行車平安的危急路段,駕駛員有權(quán)否決行駛,任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時,由單位領(lǐng)導(dǎo)暫時指定調(diào)度員。

申請用車部門無特別狀況,應(yīng)提前一天填寫用車申請單,以便調(diào)度員按照生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急,合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈便地調(diào)派車輛,遇車輛緊急,任務(wù)繁重時,除事故搶修用車外,普通性的任務(wù)可按照車輛裝載狀況,同方向路線2個或多個任務(wù)綜合兼并通過,以提升車輛的通過率。

駕駛員應(yīng)聽從調(diào)度員的支配,不斷提升服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

駕駛員在上班時光應(yīng)堅守工作崗位,做到隨叫隨到。天天資執(zhí)行任務(wù)回場后,應(yīng)按《用車申請表》填寫行車日記,向調(diào)度員報告車輛技術(shù)情況及行車平安狀況,按月累計行車里程和耗油量。

車輛在外執(zhí)行任務(wù),除當(dāng)天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特別狀況在外停放,須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準,并辦理好保管手續(xù)。

平常因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準,并辦理有關(guān)手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條:車輛審驗

全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出方案,然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后舉行。

車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全,各部機件完整良好,性能牢靠,車容干凈,標志清楚,各種證件齊全,合符年審檢驗的要求。

非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件修理待料等客觀緣由影響車輛超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關(guān)責(zé)任人負責(zé),單位不作報銷。

第7條:駕駛員審驗

全局機動車駕駛員每年的年審工作,各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報銷。

駕駛員在年審前要按照當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風(fēng)、紀律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。

凡屬單位認可的專、兼職駕駛員,每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系,違章吊證等的造成延時、超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由本人負責(zé)。

第四章駕駛員培訓(xùn)管理

第8條:因工作需要,學(xué)習(xí)駕駛機動車,應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請,經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準后方可舉行。

第9條:全局專、兼職駕駛員必需報局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認可。詳細規(guī)定和要求如下:

專、兼職駕駛員,平常應(yīng)加強車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,認識交通規(guī)矩。做到思想作風(fēng),技術(shù)過碣,具有適應(yīng)各種路面,復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理普通性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務(wù),確保行車平安。

經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員,經(jīng)培訓(xùn)小學(xué)考試合格,各使用單位應(yīng)支配閱歷豐盛,駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)受三年以上的專職駕駛員帶駕,時限普通不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意,技術(shù)人員鑒定后方可單獨駕車。

自費學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要,經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員,須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定,方可單獨駕車。對不具備單獨駕車,仍需帶駕的按本制度第9條其次點實施。

自費學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后,原學(xué)習(xí)費用不作報銷,其每年駕駛員年審費用可作報銷。

自費學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員,需用單位名稱證實者,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準駕駛本局的車輛,在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責(zé)。

復(fù)員退伍軍人駕駛員,如被局汲取錄取,除參與當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外,服務(wù)單位應(yīng)支配專職駕駛員對其帶駕。

第五章借車、租車

第10條:全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù),原則上外單位不予借用和租用。確因特別狀況,必需在不影響生產(chǎn)、工作的前提下,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。

局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用,須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負責(zé)車輛的油料及有關(guān)費用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借用單位負責(zé),事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。

外單位或本局職工借用,租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特別狀況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,由外單位借車司機駕車,一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借、租用單位或個人負責(zé)。

借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用,不得任意轉(zhuǎn)變,否則,駕駛員有權(quán)否決執(zhí)行。假如用于非法運送和違背本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應(yīng)堅定否決。若造成嚴峻后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。

第六章新車提運及車輛修理、保養(yǎng)

第11條:各車輛使用單位購買新車,必需作出方案申請局領(lǐng)導(dǎo)審批,按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),方可購買。

新車驗審和提運要有專人負責(zé),派出技術(shù)人員和司機對車輛的性能及各部技術(shù)情況,全面的技術(shù)標準舉行檢驗鑒定,并舉行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車全部的票據(jù)必需有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證實人等三人以上的簽名。

第12條:車輛修理、保養(yǎng)

各有車單位的車輛由各單位負責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡支配車輛的大修項目均應(yīng)作出方案向局辦公室早報,待批準后方可舉行,平常的普通性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作方案向主管領(lǐng)導(dǎo)早報,同意后實施。

車輛的日常維護保養(yǎng),輪胎換位,車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外維修時,應(yīng)挑選維修質(zhì)量好、收費合理的維修廠家,并相應(yīng)固定,以確保維護質(zhì)量,節(jié)省費用。車輛修復(fù)出廠時,駕駛員應(yīng)對車輛的維修質(zhì)量舉行檢查、驗收和試車,并在修車后付單上簽名確認。

車輛的保養(yǎng)、修理內(nèi)容分為:

①車輛維修分三種:即小修、中修、大修。

②車輛保營養(yǎng)四種:即例行保養(yǎng)、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的,必需堅持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則,要有方案地支配,以達到延伸車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第六章車輛檔案

第13條:車輛技術(shù)檔案管理

各有車單位的車輛技術(shù)、修理、保養(yǎng)必需逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項舉行記下立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完美。

凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥,轉(zhuǎn)移使用,調(diào)出單位必需向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則,調(diào)入單位可不予接收。

車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時車價發(fā)票復(fù)印件,行駛證及其它證件復(fù)印件。

②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù),說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修,定期保養(yǎng),二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章平安制度措施

第14條:平安制度

各有車單位要樹立“平安第一,預(yù)防為主”思想,仔細抓好機動車駕駛同的平安學(xué)問,交通規(guī)矩,事故通報等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提升全體駕駛員的平安觀念,切實落實平安管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保行車平安。

堅持以班為單位每周半天的平安學(xué)習(xí)和平安分析,準時總結(jié)閱歷教訓(xùn)。

各有車單位應(yīng)堅持每組織一次全體機動車駕駛員的平安學(xué)習(xí),分析平安形勢,解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)準時開分析會。

結(jié)合每年五月份平安月活動,樂觀開展平安宣揚,做好平安檢查工作,消退擔(dān)心全隱患。大力表揚平安工作中的好人好事。

非局認可的機動車駕駛員,不準駕駛本局的車輛,違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分離賦予鄭重處理。

第15條:平安措施

駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應(yīng)當(dāng)具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。聽從調(diào)度,按駕駛技術(shù)規(guī)范,平安規(guī)程,集中精力駕駛,確保行車平安。

出車前要仔細檢查車輛的油、水、氣是否充沛,車況是否良好,隨國情工具及證件是否齊全,貨物是否牢固。

行駛中注重發(fā)覺車輛是否有異樣現(xiàn)象,定時舉行途中檢查車輛及貨物裝載狀況,發(fā)生問題準時處理。

嚴格遵守交通規(guī)矩,自覺聽從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準,不得超載、濫載和超速行駛。

嚴禁飲酒后駕車,車輛帶故障行車。

途中停車或在外過夜車輛停放,應(yīng)辦理保管手續(xù),做好防火、防盜工作,確保車輛和物資的平安。

車輛執(zhí)行完任務(wù)回場后,做好回場后的車輛檢查、清潔工作,發(fā)覺車輛有故障應(yīng)準時排解。

車輛發(fā)生交通事故時,駕駛員注重庇護現(xiàn)場,準時救護傷者,并快速報告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門,做好善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科:各有車單位的機動車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)記下,逐臺車建立領(lǐng)用帳薄,采取單車考核,嚴格管理。

第7條:開展節(jié)省用油,降耗評選比賽活動,各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗狀況,開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核,詳細定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

第十章獎罰

第18條:對下列狀況之一者分離賦予獎或罰

各有車單位對邊境平安行車十周年、二十周年直至以上,無大、小事故,技術(shù)嫻熟,愛車守紀,完成任務(wù)好的駕駛員,可賦予大力表彰宣揚,并賦予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)嘉獎。

對單車考核節(jié)省油料者,按定額標準節(jié)省部分的15撮取嘉獎,對超耗定額20者賦予扣發(fā)月獎。

專職駕駛員在帶駕期間,因工作不負責(zé)任,發(fā)生交通事故,屬專職駕駛員駕車肇事,責(zé)任按交警栽決,由本人負責(zé)。屬實習(xí)駕駛員駕駛,如帶駕專職駕駛員實行措施不力,造成的交通肇事,專職加強員應(yīng)負交警載決后70責(zé)任,實習(xí)駕駛員應(yīng)負30責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見提醒,而實習(xí)駕駛員不聽或?qū)嵭写胧┎涣?則應(yīng)由實習(xí)駕駛員負70責(zé)任,專職駕駛員負30責(zé)任處理。按損失狀況扣獎。

兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故擔(dān)當(dāng)責(zé)任同專職駕駛員同等。

未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,非因工作車輛夜間不歸庫者,按私自駕車在外停放處理。第一次賦予個別批判教導(dǎo);其次次賦予通報批判;第三次賦予當(dāng)事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜,當(dāng)事人應(yīng)全額賠償,并按局有半規(guī)定處理。

第19條:除本制度標明的獎罰,其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局平安獎罰規(guī)定執(zhí)行》。

第20條:本制度自二oo四年五月一日起試行。

【第2篇】縣供電局車輛,駕駛員管理制度

平遠供電局車輛、駕駛員管理制度（試行）

第一章總則

第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、修理、平安管理責(zé)任制，提升車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保平安供電和行車平安。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較簇擁的實際狀況，采取“集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門分級管理”的管理方法。

第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責(zé)管理調(diào)度。

第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機動車駕駛員必需自覺履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通平安法”和局有關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)平安和行車平安。

其次章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條：調(diào)配

（一）按照我局生產(chǎn)單位比較簇擁的特點，局辦公室平常按照全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動暫時調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神，無條件聽從。

（二）局屬各單位之間因工作需要暫時相互調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報局辦公室。

（三）局屬各有車單位應(yīng)指定專人負責(zé)車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員舉行常常教導(dǎo)，催促平常的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。

（四）車輛原則上采取定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需暫時調(diào)配應(yīng)舉行具體的交接手續(xù)。

（五）凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條：車輛調(diào)度

（一）局屬各有車單位（含局機關(guān)），編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責(zé)人指定人負責(zé)車輛管理調(diào)度。

（二）局屬各單位的車輛派出（包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員），一律利用調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車（特別狀況事故搶修外，但事后應(yīng)補單）。不得任意轉(zhuǎn)變行車路線。為確保平安行車，在無法保證行車平安的危急路段，駕駛員有權(quán)否決行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時，由單位領(lǐng)導(dǎo)暫時指定調(diào)度員。

（三）申請用車部門無特別狀況，應(yīng)提前一天填寫用車申請單，以便調(diào)度員按照生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈便地調(diào)派車輛，遇車輛緊急，任務(wù)繁重時，除事故搶修用車外，普通性的任務(wù)可按照車輛裝載狀況，同方向路線2個或多個任務(wù)綜合兼并通過，以提升車輛的通過率。

（四）駕駛員應(yīng)聽從調(diào)度員的支配，不斷提升服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

（五）駕駛員在上班（值班）時光應(yīng)堅守工作崗位，做到隨叫隨到。天天資執(zhí)行任務(wù)回場后，應(yīng)按《用車申請表》填寫行車日記，向調(diào)度員報告車輛技術(shù)情況及行車平安狀況，按月累計行車里程和耗油量。

（六）車輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特別狀況在外停放，須經(jīng)單位（或部門）領(lǐng)導(dǎo)批準，并辦理好保管手續(xù)。

（七）平常（或節(jié)假日）因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準，并辦理有關(guān)手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條：車輛審驗

（一）全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出方案，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后舉行。

（二）車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全，各部機件完整良好，性能牢靠，車容干凈，標志清楚，各種證件齊全，合符年審檢驗的要求。

（三）非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件修理待料等客觀緣由影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負責(zé)，單位不作報銷。

第7條：駕駛員審驗

（四）全局機動車駕駛員每年的年審工作（必需是單位認可的專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。

（五）駕駛員在年審前要按照當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風(fēng)、紀律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。

（六）凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的

年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責(zé)。

第四章駕駛員培訓(xùn)管理

第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機動車，應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準后方可舉行。

第9條：全局專、兼職駕駛員必需報局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認可。詳細規(guī)定和要求如下：

（一）專、兼職駕駛員，平常應(yīng)加強車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，認識交通規(guī)矩。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過碣，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理普通性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務(wù)，確保行車平安。

（二）經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，經(jīng)培訓(xùn)小學(xué)考試合格，各使用單位應(yīng)支配閱歷豐盛，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)受三年以上的專職駕駛員帶駕，時限普通不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨駕車。

（三）自費學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條其次點實施。

（四）自費學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。

（五）自費學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證實者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責(zé)。

（六）復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局汲取錄取，除參與當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)支配專職駕駛員對其帶駕。（詳細參照本制度第9條其次點實施）

第五章借車、租車

第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不予借用和租用。確因特別狀況，必需在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

（一）局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負責(zé)車輛的油料及有關(guān)費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負責(zé)，事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。

（二）外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特別狀況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或個人負責(zé)。

（三）借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得任意轉(zhuǎn)變，否則，駕駛員有權(quán)否決執(zhí)行。假如用于非法運送和違背本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅定否決。若造成嚴峻后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。

第六章新車提運及車輛修理、保養(yǎng)

第11條：各車輛使用單位購買新車，必需作出方案申請局領(lǐng)導(dǎo)審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù)，方可購買。

新車驗審和提運要有專人負責(zé)，派出技術(shù)人員和司機對車輛的性能及各部技術(shù)情況，全面的技術(shù)標準舉行檢驗鑒定，并舉行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車全部的票據(jù)必需有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證實人等三人以上的簽名。

第12條：車輛修理、保養(yǎng)

（一）各有車單位的車輛由各單位負責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡支配車輛的大修項目均應(yīng)作出方案向局辦公室早報，待批準后方可舉行，平常的普通性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作方案向主管領(lǐng)導(dǎo)早報，同意后實施。

（二）車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外維修時，應(yīng)挑選維修質(zhì)量好、收費合理的維修廠家，并相應(yīng)固定，以確保維護質(zhì)量，節(jié)省費用。車輛修復(fù)出廠時，駕駛員應(yīng)對車輛的維修質(zhì)量舉行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。

（三）車輛的保養(yǎng)、修理內(nèi)容分為：

①車輛維修分三種：即小修、中修、大修。

②車輛保營養(yǎng)四種：即例行保養(yǎng)（又稱日常保養(yǎng)）、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必需堅持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則，要有方案地支配，以達到延伸車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

>

第13條：車輛技術(shù)檔案管理

（一）各有車單位的車輛技術(shù)、修理、保養(yǎng)必需逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項舉行記下立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完美。

（二）凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必需向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。

（三）車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時車價發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它證件復(fù)印件。

②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章平安制度措施

第14條：平安制度

（一）各有車單位要樹立“平安第一，預(yù)防為主”思想，仔細抓好機動車駕駛同的平安學(xué)問，交通規(guī)矩，事故通報等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提升全體駕駛員的平安觀念，切實落實平安管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車平安。

（二）堅持以班為單位每周半天的平安學(xué)習(xí)和平安分析，準時總結(jié)閱歷教訓(xùn)。

（三）各有車單位應(yīng)堅持每組織一次全體機動車駕駛員的平安學(xué)習(xí)，分析平安形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)準時開分析會。

（四）結(jié)合每年五月份平安月活動，樂觀開展平安宣揚，做好平安檢查工作，消退擔(dān)心全隱患。大力表揚平安工作中的好人好事。

（五）非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分離賦予鄭重處理。

第15條：平安措施

（一）駕駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應(yīng)當(dāng)具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。聽從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，平安規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車平安。

（二）出車前要仔細檢查車輛的油、水、氣是否充沛，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。

（三）行駛中注重發(fā)覺車輛是否有異樣現(xiàn)象，定時舉行途中檢查車輛及貨物裝載狀況，發(fā)生問題準時處理。

（四）嚴格遵守交通規(guī)矩，自覺聽從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。

（五）嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。

（六）途中停車或在外過夜車輛停放，應(yīng)辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的平安。

（七）車輛執(zhí)行完任務(wù)回場（庫）后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)覺車輛有故障應(yīng)準時排解。

（八）車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注重庇護現(xiàn)場，準時救護傷者，并快速報告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科：各有車單位的機動車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)記下，逐臺車建立領(lǐng)用帳薄，采取單車考核，嚴格管理。

第7條：開展節(jié)省用油，降耗評選比賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗狀況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核，詳細定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

第十章獎罰

第18條：對下列狀況之一者分離賦予獎或罰

（一）各有車單位對邊境平安行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術(shù)嫻熟，愛車守紀，完成任務(wù)好的駕駛員，可賦予大力表彰宣揚，并賦予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)嘉獎。

（二）對單車考核節(jié)省油料者，按定額標準節(jié)省部分的15%撮取嘉獎，對超耗定額20%者賦予扣發(fā)月獎。

（三）專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責(zé)任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責(zé)任按交警栽決，由本人負責(zé)。屬實習(xí)駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員實行措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應(yīng)負交警載決后70%責(zé)任，實習(xí)駕駛員應(yīng)負30%責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見提醒，而實習(xí)駕駛員不聽或?qū)嵭写胧┎涣?，則應(yīng)由實習(xí)駕駛員負70%責(zé)任，專職駕駛員負30%責(zé)任處理。按損失狀況扣獎。

color:#3991e5;background:#f5f7f7;line-height:38px;margin:12px08px0;font-weight:bold;">【第3篇】縣供電局車輛及駕駛員管理制度

平遠供電局車輛、駕駛員管理制度

第一章總則

第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、修理、平安管理責(zé)任制，提升車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保平安供電和行車平安。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較簇擁的實際狀況，采取"集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門分級管理'的管理方法。

第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責(zé)管理調(diào)度。

第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機動車駕駛員必需自覺履行職責(zé)，遵守"中華人民共和國道路管理條令'、"交通平安法'和局有關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)平安和行車平安。

其次章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條：調(diào)配

按照我局生產(chǎn)單位比較簇擁的特點，局辦公室平常按照全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動暫時調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神，無條件聽從。

局屬各單位之間因工作需要暫時相互調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報局辦公室。

局屬各有車單位應(yīng)指定專人負責(zé)車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員舉行常常教導(dǎo)，催促平常的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。

車輛原則上采取定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需暫時調(diào)配應(yīng)舉行具體的交接手續(xù)。

凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條：車輛調(diào)度

局屬各有車單位，編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責(zé)人指定人負責(zé)車輛管理調(diào)度。

局屬各單位的車輛派出，一律利用調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車。不得任意轉(zhuǎn)變行車路線。為確保平安行車，在無法保證行車平安的危急路段，駕駛員有權(quán)否決行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時，由單位領(lǐng)導(dǎo)暫時指定調(diào)度員。

申請用車部門無特別狀況，應(yīng)提前一天填寫用車申請單，以便調(diào)度員按照生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈便地調(diào)派車輛，遇車輛緊急，任務(wù)繁重時，除事故搶修用車外，普通性的任務(wù)可按照車輛裝載狀況，同方向路線2個或多個任務(wù)綜合兼并通過，以提升車輛的通過率。

駕駛員應(yīng)聽從調(diào)度員的支配，不斷提升服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

駕駛員在上班時光應(yīng)堅守工作崗位，做到隨叫隨到。天天資執(zhí)行任務(wù)回場后，應(yīng)按《用車申請表》填寫行車日記，向調(diào)度員報告車輛技術(shù)情況及行車平安狀況，按月累計行車里程和耗油量。

車輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特別狀況在外停放，須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準，并辦理好保管手續(xù)。

平常因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準，并辦理有關(guān)手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條：車輛審驗

全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出方案，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后舉行。

車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全，各部機件完整良好，性能牢靠，車容干凈，標志清楚，各種證件齊全，合符年審檢驗的要求。

非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件修理待料等客觀緣由影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負責(zé)，單位不作報銷。

第7條：駕駛員審驗

全局機動車駕駛員每年的年審工作，各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。

駕駛員在年審前要按照當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風(fēng)、紀律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。

凡屬單位認可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責(zé)。

第四章駕駛員培訓(xùn)管理

第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機動車，應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準后方可舉行。

第9條：全局專、兼職駕駛員必需報局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認可。詳細規(guī)定和要求如下：

專、兼職駕駛員，平常應(yīng)加強車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，認識交通規(guī)矩。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過碣，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理普通性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務(wù)，確保行車平安。

經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，經(jīng)培訓(xùn)小學(xué)考試合格，各使用單位應(yīng)支配閱歷豐盛，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)受三年以上的專職駕駛員帶駕，時限普通不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨駕車。

自費學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條其次點實施。

自費學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。

自費學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱證實者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責(zé)。

復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局汲取錄取，除參與當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)支配專職駕駛員對其帶駕。

第五章借車、租車

第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不予借用和租用。確因特別狀況，必需在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負責(zé)車輛的油料及有關(guān)費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負責(zé)，事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。

外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特別狀況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或個人負責(zé)。

借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得任意轉(zhuǎn)變，否則，駕駛員有權(quán)否決執(zhí)行。假如用于非法運送和違背本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅定否決。若造成嚴峻后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。

第六章新車提運及車輛修理、保養(yǎng)

第11條：各車輛使用單位購買新車，必需作出方案申請局領(lǐng)導(dǎo)審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編

等許可手續(xù)，方可購買。

新車驗審和提運要有專人負責(zé)，派出技術(shù)人員和司機對車輛的性能及各部技術(shù)情況，全面的技術(shù)標準舉行檢驗鑒定，并舉行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車全部的票據(jù)必需有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證實人等三人以上的簽名。

第12條：車輛修理、保養(yǎng)

各有車單位的車輛由各單位負責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡支配車輛的大修項目均應(yīng)作出方案向局辦公室早報，待批準后方可舉行，平常的普通性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作方案向主管領(lǐng)導(dǎo)早報，同意后實施。

車輛的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外維修時，應(yīng)挑選維修質(zhì)量好、收費合理的維修廠家，并相應(yīng)固定，以確保維護質(zhì)量，節(jié)省費用。車輛修復(fù)出廠時，駕駛員應(yīng)對車輛的維修質(zhì)量舉行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。

車輛的保養(yǎng)、修理內(nèi)容分為：

①車輛維修分三種：即小修、中修、大修。

②車輛保營養(yǎng)四種：即例行保養(yǎng)、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必需堅持"保修并重'和以"預(yù)防為主'的原則，要有方案地支配，以達到延伸車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第七章車輛檔案

第13條：車輛技術(shù)檔案管理

各有車單位的車輛技術(shù)、修理、保養(yǎng)必需逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項舉行記下立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完美。

凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必需向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。

車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時車價發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它證件復(fù)印件。

②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章平安制度措施

第14條：平安制度

各有車單位要樹立"平安第一，預(yù)防為主'思想，仔細抓好機動車駕駛同的平安學(xué)問，交通規(guī)矩，事故通報等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提升全體駕駛員的平安觀念，切實落實平安管理制度。預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車平安。

堅持以班為單位每周半天的平安學(xué)習(xí)和平安分析，準時總結(jié)閱歷教訓(xùn)。

各有車單位應(yīng)堅持每組織一次全體機動車駕駛員的平安學(xué)習(xí)，分析平安形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)準時開分析會。

結(jié)合每年五月份平安月活動，樂觀開展平安宣揚，做好平安檢查工作，消退擔(dān)心全隱患。大力表揚平安工作中的好人好事。

非局認可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分離賦予鄭重處理。

第15條：平安措施

駕駛員要嚴格執(zhí)行"中華人民共和國道路管理條令'履行駕駛員應(yīng)當(dāng)具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。聽從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，平安規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車平安。

出車前要仔細檢查車輛的油、水、氣是否充沛，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。

行駛中注重發(fā)覺車輛是否有異樣現(xiàn)象，定時舉行途中檢查車輛及貨物裝載狀況，發(fā)生問題準時處理。

嚴格遵守交通規(guī)矩，自覺聽從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。

嚴禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。

途中停車或在外過夜車輛停放，應(yīng)辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的平安。

車輛執(zhí)行完任務(wù)回場后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)覺車輛有故障應(yīng)準時排解。

車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注重庇護現(xiàn)場，準時救護傷者，并快速報告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。

第九章油料定額管理

第16科：各有車單位的機動車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)記下，逐臺車建立領(lǐng)用帳薄，采取單車考核，嚴格管理。

第7條：開展節(jié)省用油，降耗評選比賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗狀況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核，詳細定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

第十章獎罰

第18條：對下列狀況之一者分離賦予獎或罰

各有車單位對邊境平安行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術(shù)嫻熟，愛車守紀，完成任務(wù)好的駕駛員，可賦予大力表彰宣揚，并賦予適當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)嘉獎。

對單車考核節(jié)省油料者，按定額標準節(jié)省部分的15%撮取嘉獎，對超耗定額20%者賦予扣發(fā)月獎。

專職駕駛員在帶駕期間，因工作不負責(zé)任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責(zé)任按交警栽決，由本人負責(zé)。屬實習(xí)駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員實行措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應(yīng)負交警載決后70%責(zé)任，實習(xí)駕駛員應(yīng)負30%責(zé)任。如肇事前專職駕駛員先有預(yù)見提醒，而實習(xí)駕駛員不聽或?qū)嵭写胧┎涣?，則應(yīng)由實習(xí)駕駛員負70%責(zé)任，專職駕駛員負30%責(zé)任處理。按損失狀況扣獎。

兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故擔(dān)當(dāng)責(zé)任同專職駕駛員同等。

未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次賦予個別批判教導(dǎo);其次次賦予通報批判;第三次賦予當(dāng)事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當(dāng)事人應(yīng)全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。

第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局平安獎罰規(guī)定執(zhí)行》。

第20條：本制度自二oo四年五月一日起試行。

【第4篇】縣供電局車輛駕駛員管理制度

縣供電局車輛,駕駛員管理制度

平遠供電局車輛、駕駛員管理制度

第一章總則

第1條:為了加強我局機動車和駕駛員的管理,貫徹車輛使用、修理、平安管理責(zé)任制,提升車輛使用率,使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作,滿足生產(chǎn)第一線的需要,確保平安供電和行車平安。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較簇擁的實際狀況,采取“集中領(lǐng)導(dǎo),各部門分級管理”的管理方法。

第2條:局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度,局屬各站所、股室的車輛,駕駛由各單位負責(zé)管理調(diào)度。

第3條:車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機動車駕駛員必需自覺履行職責(zé),遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通平安法”和局有關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度,確保電力生產(chǎn)平安和行車平安。

其次章車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條:調(diào)配

按照我局生產(chǎn)單位比較簇擁的特點,局辦公室平常按照全局生產(chǎn)工作需要,有權(quán)調(diào)動暫時調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神,無條件聽從。

局屬各單位之間因工作需要暫時相互調(diào)配使用車輛,須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報局辦公室。

局屬各有車單位應(yīng)指定專人負責(zé)車輛管理,并按車輛管理制度的要求對駕駛員舉行常常教導(dǎo),催促平常的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。

車輛原則上采取定人定車管理,以加強車輛的保管維護,如需暫時調(diào)配應(yīng)舉行具體的交接手續(xù)。

凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條:車輛調(diào)度

局屬各有車單位,編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位,由單位負責(zé)人指定人負責(zé)車輛管理調(diào)度。

局屬各單位的車輛派出,一律利用調(diào)度憑《用車申請表》,無調(diào)度單出車視作私自駕車。不得任意轉(zhuǎn)變行車路線。為確保平安行車,在無法保證行車平安的危急路段,駕駛員有權(quán)否決行駛,任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時,由單位領(lǐng)導(dǎo)暫時指定調(diào)度員。

申請用車部門無特別狀況,應(yīng)提前一天填寫用車申請單,以便調(diào)度員按照生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急,合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈便地調(diào)派車輛,遇車輛緊急,任務(wù)繁重時,除事故搶修用車外,普通性的任務(wù)可按照車輛裝載狀況,同方向路線2個或多個任務(wù)綜合兼并通過,以提升車輛的通過率。

駕駛員應(yīng)聽從調(diào)度員的支配,不斷提升服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

駕駛員在上班時光應(yīng)堅守工作崗位,做到隨叫隨到。天天資執(zhí)行任務(wù)回場后,應(yīng)按《用車申請表》填寫行車日記,向調(diào)度員報告車輛技術(shù)情況及行車平安狀況,按月累計行車里程和耗油量。

車輛在外執(zhí)行任務(wù),除當(dāng)天不能回庫外,一律不得在外過夜停放。如特別狀況在外停放,須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準,并辦理好保管手續(xù)。

平常因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準,并辦理有關(guān)手續(xù)。

第三章年度審驗

第6條:車輛審驗

全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出方案,然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后舉行。

車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全,各部機件完整良好,性能牢靠,車容干凈,標志清楚,各種證件齊全,合符年審檢驗的要求。

非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件修理待料等客觀緣由影響車輛超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由有關(guān)責(zé)任人負責(zé),單位不作報銷。

第7條:駕駛員審驗

全局機動車駕駛員每年的年審工作,各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后,由局辦公室審核報銷。

駕駛員在年審前要按照當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定,接受思想作風(fēng)、紀律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。

凡屬單位認可的專、兼職駕駛員,每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系,違章吊證等的造成延時、超時年審,被公安交警部門罰款支出部分,由本人負責(zé)。

第四章駕駛員培訓(xùn)管理

第8條:因工作需要,學(xué)習(xí)駕駛機動車,應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請,經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準后方可舉行。

第9條:全局專、兼職駕駛員必需報局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認可。詳細規(guī)定和要求如下:

專、兼職駕駛員,平常應(yīng)加強車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練,認識交通規(guī)矩。做到思想作風(fēng),技術(shù)過碣,具有適應(yīng)各種路面,復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理普通性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務(wù),確保行車平安。

經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員,經(jīng)培訓(xùn)小學(xué)考試合格,各使用單位應(yīng)支配閱歷豐盛,駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)受三年以上的專職駕駛員帶駕,時限普通不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后,由帶駕專職駕駛員提出,經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意,技術(shù)人員鑒定后方可單獨駕車。

自費學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要,經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員,須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定,方可單獨駕車。對不具備單獨駕車,仍需帶駕的按本制度第9條其次點實施。

自費學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后,原學(xué)習(xí)費用不作報銷,其每年駕駛員年審費用可作報銷。

自費學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員,需用單位名稱證實者,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準駕駛本局的車輛,在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責(zé)。

復(fù)員退伍軍人駕駛員,如被局汲取錄取,除參與當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外,服務(wù)單位應(yīng)支配專職駕駛員對其帶駕。

第五章借車、租車

第10條:全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù),原則上外單位不予借用和租用。確因特別狀況,必需在不影響生產(chǎn)、工作的前提下,須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,并按規(guī)定辦理手續(xù)。

局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用,須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負責(zé)車輛的油料及有關(guān)費用,并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借用單位負責(zé),事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。

外單位或本局職工借用,租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特別狀況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意,由外單位借車司機駕車,一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故,責(zé)任由借、租用單位或個人負責(zé)。

借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用,不得任意轉(zhuǎn)變,否則,駕駛員有權(quán)否決執(zhí)行。假如用于非法運送和違背本制度及局有半規(guī)定,駕駛員應(yīng)堅定否決。若造成嚴峻后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。

第六章新車提運及車輛修理、保養(yǎng)

第11條:各車輛使用單位購買新車,必需作出方案申請局領(lǐng)導(dǎo)審批,按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù),方可購買。

新車驗審和提運要有專人負責(zé),派出技術(shù)人員和司機對車輛的性能及各部技術(shù)情況,全面的技術(shù)標準舉行檢驗鑒定,并舉行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車全部的票據(jù)必需有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證實人等三人以上的簽名。

第12條:車輛修理、保養(yǎng)

各有車單位的車輛由各單位負責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡支配車輛的大修項目均應(yīng)作出方案向局辦公室早報,待批準后方可舉行,平常的普通性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作方案向主管領(lǐng)導(dǎo)早報,同意后實施。

車輛的日常維護保養(yǎng),輪胎換位,車輛清潔應(yīng)由駕駛