CRSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板預(yù)制工藝創(chuàng)新簡介

CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板預(yù)制工藝創(chuàng)新簡介xxx局股份有限公司制架直屬工程大隊2009.9xx5/18/20231一、工程概況

哈大客運專線xxxx標(biāo)xx軌道板場，位于遼寧省xx縣境內(nèi)，采取與xx梁場結(jié)合的方式建場，板場中心里程位于DKxxx，占地約30畝。板場設(shè)置于xx梁場東北側(cè)，在梁場原有的小構(gòu)件預(yù)制場、模型加工區(qū)進行板場建設(shè)，可共用梁場進場便道、辦公生活區(qū)、試驗室及攪拌站等臨時設(shè)施。制板里程DK269+229～DK308+663，總長度約39.08km。預(yù)制各類標(biāo)準(zhǔn)板數(shù)量約16104塊，制板有效工期為11個月。鋪板里程DK279+021～DK308+663,總長度約27.5km，鋪板數(shù)量為11690塊，鋪板有效工期約為5.5個月。

5/18/20232二、工藝創(chuàng)新

軌道板生產(chǎn)在我國尚屬起步、摸索階段，我板廠本著“走出去、請進來”的施工理念，先后赴成高子試驗段、武廣客專等進行考察、學(xué)習(xí)。同時我廠結(jié)合哈大客專軌道板的設(shè)計特點、工藝要求以及自身的工藝特色，對多道工序的工藝操作進行了改進、創(chuàng)新?，F(xiàn)將創(chuàng)新工藝介紹如下：

1、自動溫控系統(tǒng)2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝3、張拉自動控制系統(tǒng)4、張拉壓痕標(biāo)記5、錨墊板螺旋筋焊接

5/18/20233設(shè)計圖中規(guī)定軌道板的蒸汽養(yǎng)生分為靜置、升溫、恒溫及降溫四個階段。由于軌道板生產(chǎn)具有數(shù)量多、臺座周轉(zhuǎn)快的特點，我板廠為了對蒸汽養(yǎng)生四個階段進行有效地控制，特在各個臺座設(shè)置測溫探頭，臺座間埋設(shè)蒸養(yǎng)管道，每六個臺座設(shè)置一個集中顯示柜。所有臺座的蒸汽供應(yīng)、溫度顯示均由溫控室的集中控制系統(tǒng)進行監(jiān)控。1、自動溫控系統(tǒng)5/18/20234在每個臺座內(nèi)設(shè)置測溫探頭，每個集中顯示柜可同時顯示6個臺座的蒸汽溫度。1、自動溫控系統(tǒng)圖一5/18/20235混凝土澆筑完成后靜置3h，向臺座通入蒸汽，每個臺座均設(shè)置由電磁閥自動控制啟閉的氣閥。1、自動溫控系統(tǒng)圖二5/18/20236溫控室內(nèi)設(shè)置集中溫控系統(tǒng)，對車間內(nèi)全部臺座的蒸汽、顯示集中控制。蒸養(yǎng)結(jié)束后生成相應(yīng)的溫度曲線圖。1、自動溫控系統(tǒng)圖三5/18/20237蒸養(yǎng)結(jié)束后，自動生成四條溫度曲線。分別為環(huán)境溫度、蒸汽溫度、表面溫度及芯部溫度。1、自動溫控系統(tǒng)圖四5/18/20238

由于CRTSⅠ型軌道板采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，因此在軌道板端、側(cè)面需預(yù)留錨穴槽，作預(yù)應(yīng)力張拉使用。張拉完成后需對錨穴槽用砂漿進行封堵，為防止封錨砂漿的脫落，需對錨穴槽作鑿毛處理。傳統(tǒng)的鑿毛工藝不僅工作量大、深淺尺寸難把握、且容易對錨穴槽周邊混凝土造成損壞。我板廠在鑿毛工藝上進行了改進，并分三步實現(xiàn)了目前大規(guī)模使用的橡膠條預(yù)留成槽工藝。2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/20239改用手持鉆+旋轉(zhuǎn)切割片對錨穴進行鑿毛，效果較好，主要具有如下特點：①鑿毛作業(yè)比較規(guī)范，位置比較容易控制、線形較好；②鑿毛道槽尺寸控制好，深度一致，不會傷害螺旋箍筋；③鑿毛道槽沿錨穴外圓徑向呈環(huán)形布置3~4道，軌道板混凝土與封錨混凝土的結(jié)合性好，類似于多道擋圈卡住了封錨混凝土，使其不易在列車動載荷的作用下整體向外脫落。④揚塵大、交叉作業(yè)頻繁、工序搭接時間長。工藝改進措施一2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202310圖一手持鉆+環(huán)形刀片圖二鑿毛處理2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202311圖三圖四形成規(guī)則的環(huán)形凹槽2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202312采用混凝土灌注前在錨穴成孔器上套橡膠圈（φ3.5×56/60/64，2個一組），脫模后用工具夾出埋在混凝土中的橡膠圈，從而預(yù)留出道槽的方式，效果較好，具有以下特點：①完全免除了鑿毛作業(yè)，避免了噪音和揚塵。②鑿毛道槽尺寸控制好，深度一致，不會傷害螺旋箍筋。③鑿毛道槽沿錨穴外圓徑向呈環(huán)形布置3～4道，軌道板混凝土與封錨砂漿的結(jié)合性好，類似于多道擋圈卡住了封錨砂漿，使其不易在列車動載荷的作用下整體向外脫落。④橡膠圈不易于安裝、拆除。工藝改進措施二2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202313將橡膠圈套至錨穴成孔器上。圖一2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202314圖二圖三形成規(guī)則的環(huán)形凹槽2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202315將原橡膠圈型式改為環(huán)形、網(wǎng)狀整體式密封橡膠條，混凝土灌注前將橡膠條安裝至錨穴成孔器上，從而預(yù)留出道槽，效果很好，具有以下特點：①比原橡膠圈更易于安裝、拆除。②比原橡膠圈預(yù)留槽對封錨砂漿的連接性能好，提高了封錨砂漿在列車動荷載作用下抵抗整體向外脫落的能力。工藝改進措施三2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202316用于錨穴內(nèi)成槽的特制密封橡膠條。圖一2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202317將密封橡膠條安裝至錨穴成孔器。圖二2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202318脫模后的錨穴槽。圖三2、錨穴環(huán)形預(yù)鑿毛工藝5/18/202319橡膠今條取轎下形成凹識槽后英的錨穴槽怨。圖四圖五2、殺錨穴鹿環(huán)形貢預(yù)鑿在毛工車藝5/曲12辨/2脊02恭320哈大流客專柳CR皺TS沙Ⅰ型比板式憶無砟剃軌道伍板采鹽用后胸張法燒雙向顆預(yù)應(yīng)涂力混供凝土裂結(jié)構(gòu)紀(jì)，預(yù)器應(yīng)力寧筋采挨用低角松弛竟無粘痕結(jié)預(yù)彎應(yīng)力智鋼棒扔，并怪用螺妖母錨詞固。史預(yù)應(yīng)異力實糖施采與用Y劫GB艙18四0-涉10凳0千咐斤頂筑、張如拉油煤泵、狂0.斥4級肉油壓蜜表完歡成。為了氏克服叉軌道治板張比拉時蒜采用亞手動詢操作嶼、肉丟眼觀應(yīng)察和恭人工瞎判斷旺方式辛帶來婆的弊貼端，灶在實海施預(yù)叫應(yīng)力持過程攀中能專夠準(zhǔn)吉確地始、有邁效地昨控制令張拉魄力及距伸長肝量。鍬根據(jù)蒙鐵道振部運詠輸局沈、哈懶大客柜專公婚司的想要求封，由逼我板怒廠聯(lián)肆合相簽關(guān)廠西商對后軌道逼板張暮拉自輛動控決制系摧統(tǒng)進示行研衫發(fā)。3、鼓張拉伴自動截控制首系統(tǒng)5/雪12辭/2異02腿321方案利研究桿：分兩喝種類銜型進喉行總晃體方薄案的學(xué)研究綁。第溪一種曬是單亦根張知拉自動牙控制謊系統(tǒng)故，即楚一套芹系統(tǒng)糕可以聰滿足示單根惑PC錦鋼棒至單端室張拉蠟、雙燦端張拉猶自動嘩控制祖的要斷求。亂第二板種是路多根姿張拉級自動創(chuàng)控制蝴系統(tǒng)安，即從一套系統(tǒng)竊可以遙滿足甩2根灶及以懷上多之根P棵C鋼攝棒單欄端張蚊拉、齒雙端遙張拉醒自動必控制的街要求母?？紤]黎到現(xiàn)飛有張哨拉設(shè)度備的典適應(yīng)害性、款研制騎的難乓易程顧度、副交付協(xié)周期等情雜況，集擬選蹦第一間種方輪案進覆行實久施。染對故于第朗二種閥方案肉，即楊多根張拉幕自動曬控制并系統(tǒng)絹，在腦技術(shù)姓方案吵上作星進一翠步研宏究，輛實現(xiàn)撲一套訴控制系統(tǒng)愛能夠波同時洗控制怕橫向栗16驚根油穿缸（注單端境張拉公），朱或縱既向8胳根油所缸（雙振端張私拉）執(zhí)的要乘求。尺由于暖并行鐘控制衡，使監(jiān)得控耍制系檢統(tǒng)結(jié)朱構(gòu)比稀較復(fù)雜、庸現(xiàn)有位的液蛙壓泵述站等端部件偽無法趕使用簽，因碰此研胃制周忠期較毫長，躺初步確定蘋在3封個月礙內(nèi)試罪制出緊一套定樣機僅進行服功能頭性試弱驗。3、距張拉惜自動鳴控制鉆系統(tǒng)5/杏12非/2防02丑322參數(shù)樸選型：按蹤蝶照設(shè)漢計圖努紙、攀標(biāo)準(zhǔn)完規(guī)范杏和現(xiàn)莊場施近工的航要求拿，暫盈定I慣型板騰張拉自伐動控藥制系搖統(tǒng)的悼主要血參數(shù)液如下食：a)抱功申能選啟擇：餡單端輔張拉隸和雙煌端張?zhí)J拉；緩自動別控制杏和手鉤動控洪制。b)談傳霧感器己測量賠/顯墨示精礎(chǔ)度：稱載荷蠅值0睜.1暫KN翻，伸衛(wèi)長量邁0.豬1m鳴m。c)日張復(fù)拉控薯制精既度：掃設(shè)計劈燕載荷蠢值±見2%拼，設(shè)猜計伸映長量魂±0個.5銷mm魂。d)噴張培拉速壇度：畝設(shè)計瀉載荷銷自2祖0%把到1獄00莫%，別時間驅(qū)為1庭0~顛60禁s可倍調(diào)。e)枝雙向缸雙與端張潔拉同猶步性焰：雙滾缸張乒拉力中差值血不大毫于0臣.3岡7K黃N（皇對應(yīng)角于原油預(yù)壓表拍讀數(shù)武不大制于0姿.1濁MP扁a）蔬,位價移差誦值不閉大于內(nèi)1m脂m。f)屋數(shù)偶據(jù)輸圣入：號初張違拉載族荷值起、終肚張拉振載荷飽值、歌設(shè)計蓄伸長駐量、堪允許載荷粥偏差抵、允稍許伸稍長量相偏差輪、軌階道板蒙編號惹、張托拉次菊序（乖錨穴籃）編毒號。g)俊數(shù)重?fù)?jù)采計集：迷自2盒0%頭初張?zhí)晾_飽始，走按5頂0%嗓、8值0%幻玉、1酷00鼻%進超行張學(xué)拉載嗓荷和伸泡長量努的數(shù)臘據(jù)采矩樣和史存儲沖，以桌便繪張制載煙荷和五位移理（伸億長量靠）曲味線。h)批其隆它：哨自動粱記錄忙工作昂時間應(yīng)和時己長（惡準(zhǔn)確壓到秒圣）；損具有犬超限搶報警蛇、數(shù)據(jù)財自動螞存儲扶、數(shù)屠據(jù)輸誤出和善報表鬼打印差等功俊能；安二級唱權(quán)限上管理粘功能膝。3、享張拉蒜自動鄭控制井系統(tǒng)5/越12腔/2招02腔323改進府后的煤張拉芒設(shè)備酷完全享是自雖動控幣制：迫壓力久變送您器會獸根據(jù)人永機交幟換過民程控何制初泊張拉謙、終珍張拉湖、持紫荷補自壓等第，也橡可以實韻現(xiàn)一餓個泵買站實膏現(xiàn)雙撒向張?zhí)嚼睦w自動毒過程釣?？傒斨?，險改進典后的設(shè)泉備基喉本實盡現(xiàn)了蕩“一基鍵O歐K”宇的功訊能，濾使操幫作變掩得簡迅單，排除竄人為電因素匙對于剩產(chǎn)品磁質(zhì)量濫的影努響。系統(tǒng)鮮還加幼設(shè)權(quán)酬限控輔制，最低級攻權(quán)限柳為現(xiàn)億場施盤工人功員進利行張拉何作業(yè)扇；高短級權(quán)煮限為營專業(yè)訂技術(shù)好人員獅進行走系統(tǒng)訴參數(shù)紐奉的設(shè)概定，鋤如初殺張拉名力、酸終張倉拉力雁、補艱壓拉憑力和確保壓冰時間破。從幟而避兼免了摔人為輔因素魂造成購的誤揪差。3、愚張拉澆自動枕控制山系統(tǒng)5/晚12跑/2圖02聚324系統(tǒng)理原理糧圖3、翅張拉窯自動與控制票系統(tǒng)5/泳12頌/2做02枯325在穿訴心千則斤頂后設(shè)功測力伴環(huán)及位移尸傳感妖器，配數(shù)見字顯威示器方式。實現(xiàn)張拉斃力、凳伸長值直鼠接讀粱數(shù)。3、否張拉鉤自動計控制基系統(tǒng)圖一圖二5/氣12抄/2哲02替326在張蓋拉油迅泵上沒增設(shè)沖油嘴葛、集喚中控羽制柜密，完徹成預(yù)霞應(yīng)力癢實施漸過程中免相關(guān)較參數(shù)權(quán)的設(shè)頂定，愈以及齊實現(xiàn)除一臺須張拉嗓油泵盡控制記多臺駱千斤犬頂?shù)淖鞑I(yè)。僚整個干過程挪實施孫完全釘是自還動控汁制。3、德張拉件自動去控制拜系統(tǒng)圖一圖二集中用控制肌柜5/針12概/2挪02龜327張拉魔控制炒界面3、干張拉諸自動養(yǎng)控制殼系統(tǒng)5/鍋12媽/2鉗02旁328由于精預(yù)應(yīng)章力鋼駁棒通水過螺居母錨獄固，棟預(yù)應(yīng)械力實脫施前舅后，伶沒有虧明顯食的特狀征判虧定其蟲張拉禍與否績。我絞板廠細(xì)根據(jù)撐千斤遵頂?shù)纳葮?gòu)造賓及受勢力特謊征，仙在千活斤頂袍支撐五墊板酒表面消設(shè)置石凸出寄約2顆mm緣瑞、直哲徑為靠4m用m的蛋鋼球筆，預(yù)這應(yīng)力戴實施滾后，至在錨旺穴槽神邊緣濕形成石相同道大小選的半販球形氏壓痕做。檢喇驗人潛員可厲以通烤過此圈壓痕袖標(biāo)記居逐孔顆涂蓋區(qū)“張?zhí)美陜沙伞便Q章，僚避免寄了張具拉過歲程中趕的漏最張拉被。4、編張拉顫壓痕電標(biāo)記5/飼12嗽/2候02若329圖一桐所示劇為在千斤傻頂支夠撐墊板表難面設(shè)待置鋼球。莊圖二章所示為千慶斤頂翅對軌道板煮實施同預(yù)應(yīng)力。4、倉張拉這壓痕震標(biāo)記圖一圖二5/悶12鳥/2蒜02跳330預(yù)應(yīng)喊力實旅施后，閉在錨繳穴槽周頭邊形滾成的壓嗓痕標(biāo)竿記，防止縫漏張問拉。4、奮張拉晴壓痕益標(biāo)記圖三圖四5/貨12桂/2累02存331設(shè)計盒圖中禾規(guī)定鹿將錨疤墊板尚與螺屠旋筋永一端腦進行裙焊接吃，同陸時