QC鐵路接觸網(wǎng)實(shí)體基礎(chǔ)混凝土支柱施工精度控制

新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)實(shí)體基礎(chǔ)混凝土支柱施工精度控制一、項(xiàng)目概述

新建鐵路張家口至集寧鐵路，東西走向，始于河北省張家口市南站，引入內(nèi)蒙古集寧南站結(jié)束，是我國北方地區(qū)交流的主干道。本線為雙線I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)列車速度160km/h，預(yù)留200km/h。我單位施工內(nèi)蒙古境內(nèi)接觸網(wǎng)272.5條公里，混凝土支柱組立3056根。二、選題理由

1、工程質(zhì)量要求開工伊始，工程建設(shè)單位提出全線工程“確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國有”。2、施工難度張集線我部管段內(nèi)接觸網(wǎng)混凝土支柱3056根，設(shè)計(jì)首次全部采用混凝土實(shí)體基礎(chǔ)。接觸網(wǎng)支柱對(duì)限界、埋設(shè)深度、垂直度要求較高，特別是采用實(shí)體基礎(chǔ)后，若組立精度控制不好，將造成基礎(chǔ)、支柱的整體報(bào)廢。接觸網(wǎng)支柱主要施工質(zhì)量要求如下：序號(hào)項(xiàng)目要求1混凝土支柱側(cè)面限界偏差0~+100mm

2混凝土支柱埋設(shè)深度偏差±100mm3支柱順線路方向直立(從地面或基礎(chǔ)面)±0.5%4錨柱順線路方向端部向拉線側(cè)傾斜≤1%5曲線外側(cè)和直線腕臂柱橫線路方向向受力方向傾斜0~0.5%6支柱小面（側(cè)面）與線路中心線夾角≤3°3、工程實(shí)際情況為便于支柱定位測(cè)量，組立后整正，一般接觸網(wǎng)工程施工在鋼軌基本到位后進(jìn)行，支柱通過整桿器固定在鋼軌上。張集鐵路一是由于工期緊，二是考慮到鋪軌后澆筑基礎(chǔ)用混凝土攪拌、運(yùn)輸相當(dāng)困難，不能直接用汽車運(yùn)輸?shù)轿?，全部采用人力運(yùn)輸工費(fèi)會(huì)相當(dāng)大，且效率不高。故經(jīng)理部決定將支柱組立施工放在線下級(jí)配碎石施工后和軌道鋪設(shè)前的這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，這給支柱定位測(cè)量，組立后整正造成相當(dāng)大的困難。為此我們特成立本QC小組，研究實(shí)體基礎(chǔ)混凝土支柱施工精度控制。三、QC小組簡介小組名稱張集鐵路中鐵四局集團(tuán)接觸網(wǎng)施工QC小組課題名稱接觸網(wǎng)實(shí)體基礎(chǔ)混凝土支柱施工精度控制成立日期2008年7月課題類型現(xiàn)場(chǎng)型課題注冊(cè)2008年7月1日登記號(hào)SGJD-08-05活動(dòng)時(shí)間2008年7月-2009年9月活動(dòng)次數(shù)

次小組人數(shù)7人

出勤率100%小組成員情況

姓名年齡學(xué)歷職稱行政職務(wù)組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工TQC學(xué)時(shí)

活動(dòng)方式根據(jù)實(shí)際情況分析原因，制定對(duì)策，進(jìn)行P、D、C、A循環(huán)，解決施工難題。四、小組活動(dòng)計(jì)劃

階段

活動(dòng)計(jì)劃

采用方法

計(jì)劃時(shí)間

監(jiān)督人

地點(diǎn)

08.7

09.4

09.6

計(jì)劃

課題研究

圖文字

金波

現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查

圖表

小組活動(dòng)目標(biāo)

圖表

原因分析

關(guān)聯(lián)圖

要因論證

圖表

制定對(duì)策

圖表

實(shí)施

對(duì)策實(shí)施

圖文字

檢查

效果檢查

雷達(dá)圖

鞏固

鞏固措施

圖表文字

下步打算文字

五、現(xiàn)狀調(diào)查調(diào)查一針對(duì)在混凝土支柱組立施工中容易產(chǎn)生的問題，我QC小組邀請(qǐng)了各方專家及相關(guān)專業(yè)施工技術(shù)人員進(jìn)行分析，收集整理了類似工程（大包線電氣化改造工程）支柱組立施工的相關(guān)資料，并召開了專題會(huì)議，從支柱限界、埋設(shè)深度以及各個(gè)方向的斜率等方面整理出支柱施工出現(xiàn)的問題信息48條，小組通過對(duì)48條信息進(jìn)行分類整理，并編制了調(diào)查表。調(diào)查表：序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)（條）累計(jì)頻數(shù)（條）頻率%累計(jì)頻率%1支柱側(cè)面限界不滿足要求222246462支柱扭面（小面于線路中心線夾角超標(biāo)）113323693支柱埋深不符合要求104321904支柱順線路方向傾斜3466965支柱橫線路方向傾斜1462986其他14821007合計(jì)48根據(jù)調(diào)查表，制成排列圖69%90%96%98%46%10203040側(cè)面限界不滿足要求支柱扭面埋深不符合要求順線路方向傾斜橫線路方向傾斜其他1020304050607080900221110311100頻數(shù)（條）累計(jì)頻率（%）48圖表制作：從排列圖可以看出：支柱側(cè)面限界不滿足要求、支柱扭面、支柱埋深不符合要求是主要問題，也是最難控制的問題，需進(jìn)行重點(diǎn)分析、卡控。對(duì)支柱順線路方向傾斜、支柱橫線路方向傾斜及其他等問題，只要在施工過程中運(yùn)用好水平尺等一些輔助工具，加強(qiáng)施工人員的責(zé)任心，就能避免。調(diào)查二、對(duì)工程概況進(jìn)行調(diào)查1、線路情況：張集線為新建復(fù)線鐵路，線路路基大部分已成型，部分地段級(jí)配碎石已鋪完，未上道砟，鋪架工作尚未進(jìn)行。2、工期：指揮部要求2009年9月達(dá)到開通條件，2008年8月鋪架單位開始上道砟。支柱組立需在上道砟前完成（支柱組立進(jìn)度快于上砟進(jìn)度）。六、小組活動(dòng)目標(biāo)及可行性分析1．總目標(biāo)：解決無軌路基接觸網(wǎng)實(shí)體基礎(chǔ)混凝土支柱施工精度難題，支柱組立施工質(zhì)量一次性合格率達(dá)到100%；2．目標(biāo)值：

1）、支柱扭面≤3°2）、支柱側(cè)面限界偏差0~+100mm3）、支柱埋深偏差±100mm

3．可行性分析

A．不利因素

1）軌道未鋪設(shè)，支柱組立無參考物，不能使用軌道機(jī)械。既有線或已鋪軌的工程線施工中支柱組立后用整桿器固定在鋼軌上，本項(xiàng)目不能采取這種施工辦法；

2）路基標(biāo)高與施工出入較大，路基質(zhì)量參差不齊；

3）與路基單位、鋪架單位交叉施工，干擾較大；

4）路局要求2009年9月30日完工，面臨工期緊任務(wù)重的特點(diǎn)。

B．有利因素

1）支柱組立施工是項(xiàng)目的重點(diǎn)控制工程，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，人、機(jī)、物能得到充分保證；

2）以往施工過類似工程，如杯型基礎(chǔ)和鋼柱基礎(chǔ)，有一定的可借鑒的經(jīng)驗(yàn)；

3）線下施工單位能提供詳細(xì)的交樁資料和數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及線路中心樁等。

4）小組成員包含層次廣，知識(shí)結(jié)構(gòu)、專業(yè)素質(zhì)高；接受新事物能力強(qiáng)，并都具有務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、敬業(yè)的工作精神和很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神。經(jīng)過分析，我們認(rèn)為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)是可行的。七、原因分析及要因確認(rèn)

1、原因分析：結(jié)合現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，我們圍繞著主要問題采用關(guān)聯(lián)圖進(jìn)行分析：澆筑混泥土?xí)r沖擊力使支柱移位混泥土自由下落度過高定位測(cè)量不精確扭面角度超標(biāo)側(cè)面限界偏差超標(biāo)埋深偏差超標(biāo)測(cè)量儀器差、誤差大定位、復(fù)測(cè)方法粗糙施工操作不認(rèn)真檢查不嚴(yán)原始數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確路基沉降實(shí)際與設(shè)計(jì)不符支柱底與底板不密貼支柱固定不牢固各環(huán)節(jié)操作偏差2、要因確認(rèn)

通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，我QC小組在組長主持下，召開了分析會(huì)議，并對(duì)關(guān)聯(lián)圖中的9條末梢原因進(jìn)行逐一分析現(xiàn)場(chǎng)論證，見下表：序號(hào)末梢原因分析論證確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人結(jié)論１原始數(shù)據(jù)不準(zhǔn)設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)、路基設(shè)計(jì)標(biāo)高、部分路基中心樁等數(shù)據(jù)由線下施工單位提供，解決存在錯(cuò)誤或個(gè)別誤差，通過進(jìn)行核對(duì)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量復(fù)核可解決?，F(xiàn)場(chǎng)復(fù)核調(diào)查分析劉榮輝

非要因

２測(cè)量儀器差、誤差大1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，使用全站儀進(jìn)行測(cè)量定位支柱位置、測(cè)量標(biāo)高，完全滿足施工精度要求；2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，滿足測(cè)量精度要求；3、使用檢測(cè)過的精度為mm的鋼卷尺測(cè)量長度，測(cè)量精度滿足要求。調(diào)查分析袁永帥非要因３定位、復(fù)測(cè)方法粗糙1、由于是新建鐵路，在鋪設(shè)軌道前進(jìn)行支柱定位測(cè)量，原有的鋪設(shè)軌道后再進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱定位測(cè)量的方法不適用，需重新確定測(cè)量方法；2、組立過程中測(cè)量，無已鋪設(shè)的鐵軌作為參照物，故亦需確定施工過程中的測(cè)量控制。討論分析劉榮輝袁永帥劉正大要因４施工操作不認(rèn)真1、在施工前已經(jīng)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行了教育，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員作業(yè)時(shí)也能夠認(rèn)真按要求進(jìn)行操作，大部分人質(zhì)量意識(shí)較高。調(diào)查分析李陽鋒賀毅非要因序號(hào)末梢原因分析論證確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人結(jié)論５檢查不嚴(yán)1、在支柱組立后，澆筑混凝土前，設(shè)定專人負(fù)責(zé)定位復(fù)測(cè)及支柱組立質(zhì)量檢查，做好相關(guān)記錄，對(duì)存在問題的整改后再檢查，必須合格后方可澆筑混凝土；2、對(duì)作業(yè)人員和專職檢查人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲；調(diào)查分析金波李陽鋒賀毅非要因６混凝土自由下落度過高采用混凝土罐車送混凝土，坑深3m，加上罐車高度，混凝土自由下落高度達(dá)4m，混凝土對(duì)支柱存在較強(qiáng)的沖擊力，故澆筑混凝土的方法需予以控制討論分析劉榮輝要因７支柱底與底板不密貼1、底板放置不平整，導(dǎo)致支柱整正后支柱底板不密貼；2、混凝土支柱底面不平整，導(dǎo)致支柱與底板不密貼；支柱與底板不密貼，造成受力不均勻，支柱組立后容易產(chǎn)生橫向較大的力矩，致使支柱固定困難。以上兩種情況為少數(shù)現(xiàn)象，通過支柱底面打磨和底板平整測(cè)量可以解決。調(diào)查分析袁永帥李遙生非要因８支柱固定不牢固1、未鋪軌，整桿器下端無牢靠固定物；2、整桿器質(zhì)量不合格；3、整桿器上端與支柱不緊固；整桿器是施工過程中唯一的支柱固定器具，本身的固定以及與支柱的連接固定需予以控制調(diào)查討論劉正大劉榮輝要因９路基實(shí)際沉降與設(shè)計(jì)不符路基有正常沉降，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)路基壓實(shí)度，重新核算其沉降值，從而確定支柱標(biāo)高。通過加強(qiáng)與線下施工單位配合及自身核算，可解決調(diào)查分析劉正大非要因八、制定對(duì)策

針對(duì)3條主要要因，我QC小組按活動(dòng)計(jì)劃展開活動(dòng)，采用“5W1H”的方法，對(duì)每一個(gè)要因分別進(jìn)行研究，并明確了目標(biāo)，制定了對(duì)策、措施，明確責(zé)任人和時(shí)間。

對(duì)策表序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人時(shí)間1定位、復(fù)測(cè)方法粗糙運(yùn)用儀器、新方法進(jìn)行測(cè)量定位提高支柱定位精度：支柱側(cè)面限界偏差0~+100mm，支柱扭面≤3°，支柱埋深偏差±100mm學(xué)習(xí)全站儀等精密儀器使用及理論知識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)鍛煉，熟練運(yùn)用各種測(cè)量方法?，F(xiàn)場(chǎng)辦公室2008.7.1—2008.7.102支柱固定不牢固研究專項(xiàng)支柱固定方案在支柱組立及混凝土養(yǎng)生期間支柱固定牢靠1、整桿器下端在地錨上固定；2、整桿器在地錨上采用特殊固定卡子；3、整桿器上端與支柱緊固現(xiàn)場(chǎng)

2008.7.5—2008.7.153混凝土自由下落度過高制定混凝土澆筑方案減小混凝土對(duì)支柱沖擊制定措施降低混凝土對(duì)支柱的沖擊?，F(xiàn)場(chǎng)2008.7.10—2008.7.15九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一采用先進(jìn)精確的測(cè)量方法，加強(qiáng)對(duì)施工工序的復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)定樁：采用交樁測(cè)量即通過線下提供的線路數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)樁點(diǎn)，通過測(cè)量、計(jì)算來確定支柱位置和埋深等。具體步驟如下：

1、施工前根據(jù)接觸網(wǎng)平面圖計(jì)算出各支柱縱向里程，并根據(jù)路基單位現(xiàn)場(chǎng)中樁對(duì)里程進(jìn)行復(fù)核，是否閉合，對(duì)無法閉合的進(jìn)行調(diào)整和變更后確定最終的支柱里程。

2、根據(jù)線路數(shù)據(jù)（樁點(diǎn)坐標(biāo)，樁點(diǎn)高程，曲線要素，路基坡度等）及支柱里程計(jì)算每根支柱的中樁坐標(biāo)和輔助樁坐標(biāo)、高程，并與線下提供的中樁數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。中心樁及輔助樁位置如下圖所示（以直線段線間距4400mm為例）：3、運(yùn)用全站儀進(jìn)行測(cè)量放樁，在現(xiàn)場(chǎng)定出中樁，輔助樁位置標(biāo)出桿號(hào)，并測(cè)出輔助樁高程。4、依據(jù)上述測(cè)量結(jié)果和接觸網(wǎng)平面圖等進(jìn)行內(nèi)業(yè)整理，整理內(nèi)容為限界、坑深，將整理結(jié)果列表交給班組施工?；油﹂_挖連：基坑奧開挖篇時(shí)依波據(jù)施爪工臺(tái)品帳，寫參照眼現(xiàn)場(chǎng)根支柱麻的中僻心樁鉛及輔瘦助樁多在路艙基上杜精確歐畫出崖坑口褲位置某，如心下圖滲所示忍（以JH醬-1型基落坑為希例）：基坑哥開挖遞完成級(jí)后，擊根據(jù)噴施工熔臺(tái)帳籌的基著坑深評(píng)度進(jìn)迅行復(fù)罩核，希無誤眠后進(jìn)傭行下策道工彩序?；A(chǔ)籠支模豎：施工倚中基剛礎(chǔ)模驕具采悄用定勝制的聲成型燦鋼模省。在舅基坑貌坑口烏周圍伍做一殺個(gè)與扇模具呈高度鐮和寬歪度相屑當(dāng)?shù)臋M臺(tái)階株，將判模具布放入格。模咽具垂房誠直線謊路軸踩線與喬輔助株樁連坐線保塵持垂初直，齡延長蜜線與饒中心祝樁重茅合。趕操作發(fā)中利馬用細(xì)亡線和急鋼卷疼尺，漁丁字判尺進(jìn)朱行控退制。帽模具集頂面揮到坑浙底距褲離應(yīng)具與設(shè)礎(chǔ)計(jì)坑懇深一扁致，班支模甲完成吳復(fù)核慘后對(duì)返模具臣進(jìn)行簽固定支柱鑼組立追：支柱攤組立利前，佳先在齒基坑箏內(nèi)放站置底白板。跳在底亡板放背置平鏟整后蒙，用使細(xì)線戰(zhàn)連接沸兩輔斧助樁陰，運(yùn)代用吊里墜測(cè)莖出底謎板上夢(mèng)平行謝線路抄中心荷的31偽00線，界并有獻(xiàn)油漆贏做好誕標(biāo)記糾，如裂前面JH反-1基礎(chǔ)刃坑口傅尺寸熟圖中伙基坑氏內(nèi)虛嗓線。挺支柱芹組立很時(shí)保嘆證支裂柱底室部小孤面（濃測(cè)面詳）與偷此線騰重合編。健依照劇本方扯法，趕支柱許組立亞時(shí)限齡界及凝埋深塑與設(shè)領(lǐng)計(jì)線于路數(shù)查據(jù)比毫較，反完全稈滿足紹我們鄭制定層的目臘標(biāo)。實(shí)施托二醒研莊究制汁定支盞柱固摟定方鏈案AB地錨盾整桿濃器抱博箍1、支祝柱組饒立好艙后的濫固定AB地錨整桿器抱箍A部分根放大埋圖B部分般放大扁圖整桿臥器與躍地錨侄連接攀的卡生子抱箍上與支清柱間衰墊橡像膠增哨大摩耐擦由于染線路尚未鋪漠軌，升傳統(tǒng)牢的整元桿器戰(zhàn)固定把辦法毯（利績用鋼喪軌卡純子將生整桿忍器固扛定在晨鋼軌焦上）揭已不爛能采稠用。譽(yù)在實(shí)偷際施柿工中洞采用油地錨乒固定汁整桿賢器，寺整桿射器與耐抱箍鉆連接伐，用左抱箍嘗固定兔支柱康。如緩圖所紋示，擋兩整麻桿器漁成12浪0°角與涼地錨秩相連蹄，地幫錨與悉地面索呈45包°角砸框入路泥基。妨在支次柱組李立后晌，抱慚箍穿判釘套素上橡測(cè)膠墊跡后固妖定支址柱與鮮整桿鎖器連熟接。2、混秋凝土可澆筑窮過程筆中的嚴(yán)措施在混拴凝土卵澆制暑時(shí)，歸為防適止支掀柱扭唉面，懲設(shè)置境兩人何用木復(fù)杠插薪入腹章孔增禽強(qiáng)支肌柱的訴穩(wěn)定訴性。饞澆制凝到一菠半時(shí)跪，用紹細(xì)線巾連于杰兩輔月助樁欣，測(cè)罰出其肯是否調(diào)與支散柱面誰平行災(zāi)，否份則，壁撥動(dòng)時(shí)支柱拔，直副到其蹦與連蛙線平膀行為息止。本方盯案實(shí)箭施后接，支貓柱扭和面度膀得到礎(chǔ)控制亦，支貧柱側(cè)專面與某線路狗中心店夾角既小于3°。實(shí)施薄三馳改善付混凝弊土澆苦筑方友法為減農(nóng)小混良凝土毒澆筑奇時(shí)對(duì)決支柱抓的沖講擊力艘，采臥用以息下兩壇種方捕式進(jìn)指行澆悄筑：1、混援凝土站罐車戲到達(dá)筋現(xiàn)場(chǎng)甘后，肉將混忙凝土筆卸至程基坑乖旁邊鳥，人謠工將古混凝檢土推海至基和坑內(nèi)國。從族而減塌小罐汪車直缸接澆其制時(shí)跟帶來決的強(qiáng)擦大沖吉擊力鞏，但幅此種探方式售浪費(fèi)胸人力談，效火率也喝較低崖，不愿適宜倡大范輝圍運(yùn)活用。2、加津工導(dǎo)扯流槽陷與罐肺車的尸卸口吳連接戰(zhàn)，將妹混凝傾土順師導(dǎo)流別槽引駝至坑懸內(nèi)較黎深處肅，降君低混浴凝土海的自述由下鳴落高率度。鉆導(dǎo)流布槽在耗基坑始內(nèi)對(duì)覆坑壁帶進(jìn)行袋引流逝，不則直接鴨沖擊倘支柱兼。罐尋車在鐘泄混剩凝土雅時(shí)控燃制流自速，刮保證羽瞬時(shí)均流入虛坑內(nèi)跪的混嗽凝土匪量適令中。搬每填屬滿30勵(lì)0m旺m后，覽用振冊(cè)搗器地進(jìn)行防振搗跨，振死搗時(shí)伶注意串防止你振搗垂器碰膏觸支榴柱。熔在澆脾制一烘半時(shí)叔對(duì)支飽柱參懸數(shù)進(jìn)喬行復(fù)誼核，鵲如有齒變化且，利拔用整找桿器高調(diào)整羅后再端進(jìn)行昨澆制他。本方偷法實(shí)茄施后義，混西凝土蜘澆筑梢過程揭中，頂支柱容基本諒保持深不位構(gòu)移，湖澆筑環(huán)完成山后，馳支柱壁各項(xiàng)誤參數(shù)次變化站極小令。十、溪效果巡壽檢查1、實(shí)齡現(xiàn)了茄小組滲活動(dòng)測(cè)目標(biāo)1）、瘡單根廢支柱瓜組立亡后支柱助組立扭施工禿完成風(fēng)后，輕對(duì)支圖柱參震數(shù)進(jìn)淺行測(cè)譽(yù)量，班支柱福的橫名線路輝、順獵線路親傾斜坦率10僵0%滿足關(guān)設(shè)計(jì)種要求聯(lián)。2）、際支柱曾組立呀后整啊體情南況3）、潑軌道皇鋪設(shè)墻后在鋪著架單激位鋪申軌養(yǎng)返道完卡畢后勝，我猜們對(duì)滅支柱竟的限是界、鉗支柱脆扭面辱度、庸軌面梳紅線訪進(jìn)行醋了測(cè)幫量，經(jīng)數(shù)據(jù)撿表明備，所慘有支岔柱的填限界帽都在31穗00～32頁00彼mm間，萬支柱造的扭借面度欲都在1°之內(nèi)僵，埋類深都狐在29踐00～31棵00種mm之間凳。4）、便檢查毛表序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)備注１支柱側(cè)面限界不滿足要求０２支柱扭面(小面與線路中心線夾角超標(biāo))０３支柱埋深不符合要求０４支柱順線路方向傾斜０５支柱橫線路方向傾斜０６其他０合計(jì)

０2、自厭我評(píng)乖價(jià)效蝕果經(jīng)過QC小組素全體第人員白近7個(gè)月榴的共鳥同努竊力（閣除掉4個(gè)月班的冬濤休期刷），厲不僅憤實(shí)現(xiàn)煉了工招