第四章 第二節(jié) 交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響 達標(biāo)基礎(chǔ)練 高中地理新人教版必修第二冊

第四章第二節(jié)交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響基礎(chǔ)達標(biāo)練2021年2月9日，廣東省自然資源廳發(fā)布《廣東省國土空間規(guī)劃(2020—2035年)》，首次公開了建設(shè)上海—汕頭—汕尾—深圳—廣州〔滬(深)廣高速磁懸浮〕、北京—韶關(guān)—廣州—佛山—珠海—澳門(京港澳高速磁懸浮)兩大磁懸浮通道的構(gòu)想，若按期建成，屆時從廣州、深圳到上海大約只需2.6小時，到北京也只需3.8小時。據(jù)此完成1~2題。1.與高鐵相比，磁懸浮運輸具有的特點是()①投資少②運價低③運輸效率高④技術(shù)水平高A.①② B.②④C.①③ D.③④2.若這兩大磁懸浮通道建成，其帶來的影響可能是()A.促進所經(jīng)地區(qū)礦產(chǎn)資源外運B.所經(jīng)城市人口規(guī)模均擴大C.促進地區(qū)間交流和合作D.緩解南北貨運壓力河南省安陽市地處豫、晉、冀三省交界處，位于太行山脈向華北平原的過渡地帶，既有較早修建的京廣鐵路、107國道從中穿過，也有近年修建的京港澳高速公路和京廣高鐵從東部穿過，這些交通線路對安陽市的城市空間形態(tài)和區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了很大的影響。下圖為河南省安陽市主要交通線分布圖。據(jù)此完成3~4題。3.推測安陽市未來城市空間形態(tài)發(fā)展的主體方向是()A.向東發(fā)展 B.向西發(fā)展C.向南發(fā)展 D.向北發(fā)展4.京廣高鐵對安陽市發(fā)展的影響主要有()①提高了區(qū)域的城市等級②推進城鎮(zhèn)化發(fā)展③縮短了人們的出行時間④擴大了管轄范圍A.①② B.②③C.③④ D.①④下圖示意山東省某城市京滬高速公路修建前后，批發(fā)市場、公路和長途汽車站分布。據(jù)此完成5~6題。5.隨著批發(fā)業(yè)務(wù)成交量迅速增加，批發(fā)市場迫切需要擴大地域空間與提升發(fā)展空間，新批發(fā)市場的合理區(qū)位是()A.A處 B.B處C.C處 D.D處6.圖示新長途汽車站的區(qū)位優(yōu)勢是()①鄰近城區(qū)，方便居民出行②緊靠國道和高速公路，對外聯(lián)系便利③地勢平坦，節(jié)省建筑投資④地處城鄉(xiāng)接合部，地價低廉A.①②③ B.①③④C.②③④ D.①②④市郊鐵路是連接核心城市與外圍城鎮(zhèn)的快速、便捷、公交化鐵路。下圖為我國某地市郊鐵路與市內(nèi)地鐵分布模式圖。據(jù)此完成7~8題。7.與市內(nèi)地鐵相比，市郊鐵路通常()A.修建在地上B.日客運總量大C.發(fā)車頻次高D.站點間距離小8.市郊鐵路的建設(shè)，使核心城市()A.與外圍城鎮(zhèn)間經(jīng)濟分工弱化B.與外圍城鎮(zhèn)間空間距離縮短C.以擴散為主轉(zhuǎn)向以集聚為主D.高等級商業(yè)的服務(wù)范圍擴大9.讀福建某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖，完成下列各題。(1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點?(2)圖中C、D兩處商業(yè)網(wǎng)點的密度有何差異?試分析其原因。(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時，后因泥沙淤積和公路發(fā)展，該河港最終被廢棄。試述該種變化對E處聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點密度的影響。參考答案1~2.1.D2.C第1題，根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識可知，磁懸浮運輸效率高，技術(shù)水平高，③④正確，磁懸浮比高鐵投資大，運價高，①②錯誤。故選D。第2題，磁懸浮通道是客運通道，A、D錯誤;可以促進磁懸浮通道所經(jīng)地區(qū)之間的交流與合作，C正確;方便其所經(jīng)城市人員往來，促進所經(jīng)過城市經(jīng)濟發(fā)展，但并不會造成所經(jīng)城市人口規(guī)模均擴大，B錯誤。故選C。3~4.3.A4.B第3題，由材料“近年修建的京港澳高速公路和京廣高鐵從東部穿過”可知，受交通條件的影響，安陽市未來城市空間形態(tài)將向東發(fā)展，故選A。第4題，交通條件的改善可縮短人們的出行時間，推進城鎮(zhèn)化發(fā)展，②③正確;高鐵的修建不會提高城市等級和擴大城市的管轄范圍，①④錯誤。故選B。5~6.5.A6.D第5題，批發(fā)市場以批發(fā)業(yè)務(wù)為主，車流、貨流量大，其布局應(yīng)遵循交通最優(yōu)原則。A處靠近國道和高速公路，并在新長途汽車站附近，所以在A處布局批發(fā)市場最合理;批發(fā)市場占地面積廣，B、C、D三處位于城區(qū)，地價昂貴，無法滿足批發(fā)市場需要擴大地域空間的要求，在B、C、D三處布局批發(fā)市場不合理。故選A。第6題，新長途汽車站鄰近城區(qū)，緊靠國道和高速公路，方便居民出行，對外聯(lián)系便利，①②正確;車站占地面積廣，位于城鄉(xiāng)接合部，地價低廉，土地成本低，④正確;圖中沒有新長途汽車站的地形信息，無法知曉其地勢狀況，③錯誤。故選D。7~8.7.A8.D第7題，為了避免干擾市內(nèi)地面交通，減輕市內(nèi)交通壓力，市內(nèi)地鐵一般修建在地下，而市郊鐵路通常是修建在地上，A正確。由于市區(qū)人口密集，客流量大，所以，市內(nèi)地鐵日客運總量大，發(fā)車頻次高，站點間距離小，B、C、D錯誤。故選A。第8題，市郊鐵路的建設(shè)，使核心城市與外圍城鎮(zhèn)的聯(lián)系更加便捷，有利于區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展，有利于分工合作，A錯誤。市郊鐵路的建設(shè)，可以縮短與外圍城鎮(zhèn)間的運輸時間，并不能縮短與外圍城鎮(zhèn)間的空間距離，B錯誤。市郊鐵路的建設(shè)，使核心城市與外圍城鎮(zhèn)的聯(lián)系更加便捷，有利于人口、產(chǎn)業(yè)擴散，C錯誤。市郊鐵路的建設(shè)，使核心城市與外圍城鎮(zhèn)的聯(lián)系更加便捷，可以使高等級商業(yè)的服務(wù)范圍擴大，D正確。故選D。9.答案(1)A處聚落空間形態(tài)沿公路線擴展，B處聚落空間形態(tài)沿河流伸展。(2)C處商業(yè)網(wǎng)點的密度大于D處。C處位于平原，D處位于山區(qū)，山區(qū)地勢起伏大，交通運輸線路稀疏，交通運輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點很難伸展到D處。(3)E處聚落空間形態(tài)將保留沿河流伸展的特點，可能會向公路伸展，其商業(yè)網(wǎng)點密度將會減小。解析第(1)題，由圖可知，A處等高線稀疏，地形平坦，聚落空間形態(tài)沿公路線擴展;B處等高線密集，為河谷地區(qū)，聚落空間形態(tài)沿河流伸展。第(2)題，由圖可知，C處位于平原，D處位于山區(qū)，C處商業(yè)