九年級人教版新課標人類邁入電氣時代杜PPT

第20課人類邁入“電氣時代”

————第二次工業(yè)革命一“電氣時代”的到來標志：電力的廣泛應(yīng)用（19世紀70年代）“兩機”的發(fā)明

生產(chǎn)領(lǐng)域取代“蒸汽”，成為機器主要動力生活領(lǐng)域家用電器的發(fā)明新通訊工具的出現(xiàn)新交通工具：電車電能機械能電能發(fā)電機電動機電能機械能原理：電磁感應(yīng)莫爾斯及其發(fā)明的早期電報

馬可尼(1874～1937)意大利裔英國物理學家、發(fā)明家

1876年的液體電話筒

1876年3月10日貝爾就是通過這個話筒實現(xiàn)了電話的第一次通話。其經(jīng)典名句是貝爾喊出的"瓦特森先生，快來，我需要你幫助。

1892年紐約——芝加哥的電話線路開通。貝爾第一個試音：“喂，芝加哥”，這一歷史性聲音被記錄下來。二“發(fā)明大王”愛迪生發(fā)明數(shù)量多：正式注冊的有1300種著名發(fā)明有：留聲機、活動電影機、電燈、電報、電話、第一架實用打字機、

他最偉大的發(fā)明：電燈（1879年研制成功耐用碳絲燈泡）

晚年他曾說：“我對電燈的研究時間最久，試驗最為艱苦，但從來也沒有灰心”。

1月27日，愛迪生在他的記事冊上寫道：“經(jīng)過7小時的工作后，由于注視了強烈的燈光，眼睛隱隱作痛，因此不得不停止工作?！钡诙焖纸又鴮懙溃骸白蛲?0時到今晨4時，眼痛難堪。后來飲了一服嗎啡，才得安眠。今天好些了，到下午4時就不十分痛了，可是今天的時間卻又白白犧牲了?！碧觳攀前俜种坏撵`感加百分之九十九的汗水

愛迪生宣布門羅公園將于1880年新年除夕用這種神奇的新光源來照亮。這是一個非常不平凡的除夕晚會。在1879年最后一個寒冷、大雪紛飛的晚上，賓夕法尼亞鐵路公司載了3000人來到門羅公園。他們來自紐約和費城。紐約《先驅(qū)報》于1880年初對這一非凡的景象進行了報道：

“由于來客絡(luò)繹不絕，一個容納二、三十位技工工作的實驗室已經(jīng)停工一個星期了。這些參觀者從四面八方趕來，使這個方圓數(shù)英里的小鎮(zhèn)堆滿了形形色色的車輛——這當中有男、有女，有農(nóng)民、技工，也有各種體力勞動者和孩子—與此同時，火車上又走下銀行家、資本家、觀光者，以及急于要做生意的有關(guān)方面代理人?！?/p>

慶祝會計劃在天黑時開始，愛迪生叫所內(nèi)人員從研究所到車站一路上都裝上電燈，等第一班火車進站，立刻亮燈。當火車開始到達這個冬天的黑暗時，愛迪生開動機器，40個白熾燈泡全部點亮。電燈像金色的花朵閃閃發(fā)光，把雪地照得通明。

不平凡的夜晚（一）從火車下來的人，一個個看得目瞪口呆。研究所庭院內(nèi)發(fā)光的數(shù)百盞電燈使人們神魂顛倒，目為之眩，他們驚奇得都屏住了呼吸。使他們難忘的不僅是這些燈本身，而更多的是這些燈竟能隨時開關(guān)。這是他們從未見過的最神奇的東西，這里簡直像另一個世界！他們都為歷史上這一偉大發(fā)明贊嘆不已！

人們忘了寒冷，到夜深12點還不想回去，到處聽到有人高喊：“愛迪生萬歲，愛迪生萬歲！”

“這是大自然都辦不到的事情”，一個人這樣說道。

“你曾見過這么漂亮的東西嗎？”另一個人說道。

一位當?shù)乩先私o燈絲取了一個英語綽號，叫做“燒紅了的發(fā)夾”。他說：“看起來是滿漂亮，可我就是死了也弄不清這燒紅了的發(fā)夾是怎么裝到玻璃瓶子里去的?！辈黄椒驳囊雇恚ǘ┤藗儗鄣仙鞒龈叨鹊脑u價：希臘神話中說，普羅米修斯給人類偷來了天火；而愛迪生卻把光明帶給了人類。

愛迪生的同事、中央電氣公司的副總監(jiān)麥禮遜在與一位叫維爾的記者談到愛迪生的勛績時說：“稱愛迪生為一個偉人，為一個杰出的發(fā)明家，為一個可驚的天才，那是容易不過的事，毫無疑義地，他是世界上一個最有用的人物——他的功勛所影響于千萬人的生活方面的，比現(xiàn)在任何生著的人都要大”。評價成功的秘訣是什么？

一顆好奇的心，一種親自試驗的本能，超乎常人的艱苦工作的無窮精力和果敢精神。

他的勤奮和創(chuàng)造性才能以及集體的力量。敏銳的觀察力、豐富的想象力、活躍的創(chuàng)造性思維。三汽車和飛機的問世交通工具的新動力：內(nèi)燃機德國的卡爾·本茨——汽車之父美國的萊特兄弟——1903年發(fā)明飛機（體積小，效率高）

卡爾·本茨先生是世界汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一（1844－1929），是德國奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，被稱為“汽車鼻祖”。

奔馳1號三輪汽車于1886年1月29日獲汽車制造專利

這一天被公認為汽車的誕生日，車速最快為15km/h馬車型車身世界上第一張汽車專利證書

由德國工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局申請，同年11月2日批準。專利號為37435，類別屬于空氣及氣態(tài)動力機械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動機車。即公認的世界上第一輛三輪汽車"奔馳1號"。

奔馳西姆皮勒克斯旅游車——1907年制造，最高時速80公里/小時。

箱型車身

各國汽車誕生史

在法國，定居在巴黎的里諾于1858年發(fā)明了煤氣發(fā)動機，該發(fā)動機裝在一輛三輪車上作動力，。一種使用液體燃料并采用原始化油器的發(fā)動機，于1862年制成，且于1863年被裝在一輛三輪小客車上，從巴黎到喬維里博達來回跑了18公里。在美國，第一輛汽車是1891年約翰·蘭伯特制造的三輪汽車。1896年，亨利·福特制造出一輛四輪汽車。在英國，1895年6月，伊夫特·埃利斯制造了英國第一輛汽車，這種車沒有車門和車頂，車速又慢，一路飛揚的灰塵是汽車司機最大的煩惱。

1908年，美國的福特T型（Ford-T）汽車開始在市場上出現(xiàn)，由此揭開了汽車批量生產(chǎn)的序幕。該車型從1908-1927年19年間，一共累計生產(chǎn)了1500萬輛，創(chuàng)造了當時汽車生產(chǎn)的世界紀錄。正因為如此，福特T型車被汽車界認為是大眾化汽車的開端.萊特兄弟及其制造的飛機第二次工業(yè)革命開始時間：19世紀70年代表現(xiàn)人類進入電氣時代電力的廣泛應(yīng)用發(fā)明大王愛迪生新交通工具的出現(xiàn)內(nèi)燃機的發(fā)明汽車和飛機的問世影響改善了人類的生產(chǎn)和生活條件密切了世界各地之間的聯(lián)系