九年級人教版內(nèi)能的利用熱機熱機優(yōu)秀獎PPT

第十四章內(nèi)能的利用一、熱機1．熱機：利用內(nèi)能做功的機械觀察：有什么現(xiàn)象？討論：這個實驗中能量轉(zhuǎn)化的情況。演示一、熱機2.工作原理：將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能①塞子沖出②試管口出現(xiàn)白霧酒精燃燒時化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把塞子沖出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機械能。蒸汽機車蒸汽機車噴氣發(fā)動機火箭發(fā)動機火電站的汽輪機3．熱機的種類：蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等4．內(nèi)燃機汽油機柴油機①燃料直接在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機。②內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作二、汽油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作進(jìn)氣門排氣門火花塞活塞連桿曲軸氣缸二、汽油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作1、吸氣沖程進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，汽油和空氣的混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。二、汽油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作2、壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。二、汽油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作3、做功沖程在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功。二、汽油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作4、排氣沖程進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。二、汽油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作汽油機比較輕巧，噪音較低，常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械（如插秧機、機動噴霧器）上面。二、汽油機想想議議1、在四個沖程中，壓縮沖程和做功沖程各發(fā)生了怎樣的能量轉(zhuǎn)化？2、哪個沖程使汽車獲得動力？3、哪個沖程排出了汽車的廢氣？壓縮沖程：機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程：內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能做功沖程排氣沖程想想議議4．老式摩托在啟動時，需踏動啟動桿，這是為什么？5．現(xiàn)代汽車?yán)锏摹榜R達(dá)”起什么作用？二、汽油機1、汽油機的工作過程包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。2、壓縮沖程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能3、四個沖程中做功沖程對外做功，吸氣、壓縮、排氣沖程靠飛輪的慣性完成。4、1個工作循環(huán)包括4個沖程，對外做功1次，活塞往復(fù)2次，飛輪轉(zhuǎn)動2圈結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作三、柴油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作進(jìn)氣門排氣門噴油嘴活塞連桿曲軸氣缸三、柴油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作1、吸氣沖程進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞由上端向下運動，空氣進(jìn)入氣缸。三、柴油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作2、壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，活塞把空氣的體積壓縮得很小，空氣的壓強增大，溫度升高，該沖程末，缸內(nèi)空氣的溫度已經(jīng)超過柴油的燃點。三、柴油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作3、做功沖程從噴油嘴噴出霧狀柴油，柴油遇到熱空氣立即燃燒起來，高溫高壓燃?xì)馔苿踊钊蛳逻\動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。三、柴油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作4、排氣沖程進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。三、柴油機結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作柴油機比較笨重，主要應(yīng)用在載重汽車、火車、拖拉機、坦克、輪船上，有的地方還用它帶動發(fā)電機發(fā)電。三、柴油機柴油機和汽油機的工作過程有什么相同點？有什么不同點？想想議議相同點四、汽油機和柴油機的異同點不同點柴油機汽油機1、相同點：①每個工作循環(huán)都一樣，有吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。②壓縮沖程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能③四個沖程中，只有做功沖程對外做功，吸氣、壓縮、排氣沖程靠飛輪慣性完成。④1個工作循環(huán)中，做功1次，活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)動2圈，飛輪轉(zhuǎn)2圈。四、比較汽油機和柴油機柴油機汽油機2、不同點：①構(gòu)造不同：汽油機汽缸頂部有火花塞，而柴油機汽缸頂部有噴油嘴。②吸入燃料不同：汽油機吸進(jìn)汽油和空氣的混合物，柴油機只吸進(jìn)空氣。③點火方式不同：汽油機屬點燃式，柴油機屬壓燃式。④壓縮程度不同：柴油機壓縮程度更大，燃?xì)鈮簭姼?，功率更大。四、比較汽油機和柴油機柴油機汽油機柴油機的優(yōu)缺點優(yōu)點：柴油機在做功沖程中氣體壓縮程度比汽油機高，因此做功沖程中氣體的壓強也大于汽油機，因而輸出功率更大。缺點：柴油機比較笨重

2．內(nèi)燃機壓縮沖程中

能轉(zhuǎn)化為

；在做功沖程中

能轉(zhuǎn)化為

能。機械內(nèi)能機械內(nèi)練一練

1．熱機是把

能轉(zhuǎn)化為

能的機器，熱機的工作能量來源于燃料的

能。內(nèi)機械化學(xué)

3．依靠飛輪慣性完成的沖程是（）BCDADBC練一練4．汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）A．壓強增大，溫度降低B．壓強減小，溫度升高C．壓強增大，溫度升高D．壓強減小，溫度降低C練一練練一練

5．一臺四沖程柴油機的飛輪轉(zhuǎn)速為600r/min,則1s內(nèi)（）A．完成10個沖程，做功10次B．完成5個沖程，做功5次C．完成20個沖程，做功10次D．完成20個沖程，做功5次D

6．汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是