修理工中級(jí)題庫

汽車修理工試題匯總庫

中級(jí)工

一、選擇題

[TJAA001412

用剖切平面完全地剖開機(jī)件所得的剖視圖稱為（）?

A、全剖視圖B、剖視圖C、半剖視圖D、局部剖視圖[T/]

[D]A[D/]

[T]AAOO1412

當(dāng)機(jī)件具有對(duì)稱平面時(shí)，在與對(duì)稱平面垂直的投影面上，以對(duì)稱中心線為界，一半畫成

剖視，另一半畫成視圖，這種圖形稱為（）。

A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、剖視圖[T/J

[D]B[D/]

[T]AA001412

用剖切平面局部地剖開機(jī)件所得的剖視圖稱為（）。

A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、剖視圖[T/]

[D]C[D/]

[T]AA002412

假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形，稱為（）。

A、剖視圖B、主視圖C、剖面圖D、局部視圖[T/]

[DICED/]

[T3AAOO2412

重合剖面的輪廓線用（）繪制。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、波浪線[T/]

[D]B[D/]

[TJAA002412

畫在視圖輪廓線之外的剖面稱為（）。

A、移出剖面B、重合剖面C、局部剖面D、剖切面[T/]

[D]A[D/]

[T1AA003412

將機(jī)件的部分結(jié)構(gòu)，用大于原圖形所采用的比例畫出的圖形稱為（）。

A、局部視圖B、局部放大圖C、局部剖視圖D、主視圖[T/]

[D]B[D/]

[TJAA003413

局部放大圖可畫成（）。

A、視圖、剖視、剖面B、全剖視半剖視

C、全剖視局部剖視D、基本視圖[T/]

[D]A[D/]

[T]AA003412

繪制局部放大圖時(shí)，除螺紋牙型、齒輪和鏈輪的齒形外，應(yīng)用（）圈出被放大的部位。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線[T/]

[D]B[D/]

[T]AA004412

1

在機(jī)械制圖中，尺寸基準(zhǔn)有時(shí)是零件上某個(gè)平血，這個(gè)基準(zhǔn)稱為（）0

A、輔助基準(zhǔn)B、面基準(zhǔn)C、線基準(zhǔn)D、點(diǎn)基準(zhǔn)[T/]

[D]B[D/]

[T]AA004412

在機(jī)械制圖中，尺寸基準(zhǔn)有時(shí)是零件上的一條線，這個(gè)基準(zhǔn)稱為（）。

A、輔助基準(zhǔn)B、面基準(zhǔn)C、線基準(zhǔn)D、點(diǎn)基準(zhǔn)[T/]

[D]C[D/]

[T]AA004412

在機(jī)械制圖中，尺寸基準(zhǔn)有時(shí)是一個(gè)點(diǎn)，這個(gè)基準(zhǔn)稱為（）。

A、輔助基準(zhǔn)B、面基準(zhǔn)C、線基準(zhǔn)D、點(diǎn)基準(zhǔn)[T/]

[D]D[D/]

[T]AA005412

外螺紋牙頂圓（大徑）的投影用（）表示。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線[T/]

[D]A[D/]

[T]AA005412

在剖視圖中，內(nèi)螺紋牙頂圓（大徑）的投影用（）表示。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、畫虛線D、畫點(diǎn)劃線[T/]

[D]B[D/]

[T]AA005412

不可見螺紋的所有圖線用<）繪制。

A、粗實(shí)線B、虛線C、細(xì)實(shí)線I）、點(diǎn)劃線[T/]

[D]B[D/]

[T1AA006412

用來指導(dǎo)加工、制造和檢驗(yàn)零件的圖樣，稱為（）。

A、零件圖B、裝配圖C、視圖D、剖面[T/]

[D]A[D/]

[TJAA006412

圖樣中，能表達(dá)零件在制造、檢驗(yàn)、裝配和調(diào)試過程中應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求，稱為（）。

A、--組圖形B、完整尺寸C、技術(shù)要求D、標(biāo)題欄[T/]

[D]C[D/]

[TJAA006412

在零件圖上標(biāo)注同一個(gè)方向的尺寸時(shí)，依次分段標(biāo)注，無統(tǒng)一基準(zhǔn)，這種標(biāo)注形式稱為

（）標(biāo)注。

A、鏈?zhǔn)紹、坐標(biāo)式C、綜合式D、封閉式[T/]

[D]A[D/]

[T]AA006412

在零件圖上標(biāo)注同一個(gè)方向的尺寸時(shí)，均以某?端為基準(zhǔn)，分層標(biāo)注的形式稱為（）

標(biāo)注。

A、鏈?zhǔn)紹、坐標(biāo)式C、綜合式D、封閉式[T/]

[D]B[D/]

[T]AA006412

在零件圖上標(biāo)注同一個(gè)方向的尺寸時(shí).，同時(shí)采用鏈?zhǔn)胶妥鴺?biāo)式兩種方法標(biāo)注的形式稱為

（）。

2

A、環(huán)式B、循環(huán)式C、綜合式D、封閉式[T/]

[D]C[D/]

[T]AA006412

零件圖上所標(biāo)注的尺寸，既要滿足設(shè)計(jì)要求，又要便于（）。

A、加工、測(cè)量、檢驗(yàn)B、選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)

C、選擇位置基準(zhǔn)D、選擇尺寸基準(zhǔn)[T/]

[D]A[D/]

[T]AA007411

識(shí)讀零件圖時(shí)，看（）可知零件的結(jié)構(gòu)形狀。

A、標(biāo)題欄B、技術(shù)要求C、尺寸D、圖形[T/]

[D]D[D/]

[T]AA007411

識(shí)讀零件圖時(shí)，看（）可知零件的大小。

A、標(biāo)題欄B、圖形C、尺寸D、技術(shù)要求[T/]

[D]C[D/]

[T1AA007411

識(shí)讀零件圖時(shí)，首先看（），可知零件的名稱、材料、數(shù)量、比例等相關(guān)內(nèi)容。

A、標(biāo)題欄B、圖形C、尺寸D、技術(shù)要求[T/]

[D]A[D/]

[T]AB001412

允許尺寸的變動(dòng)量，稱為（）。

A、尺寸偏差B、公差C、上偏差1）、下偏差[T/]

[D]B[D/]

[T1AB001412

允許尺寸變化的兩個(gè)界限值，稱為（）。

A、基本尺寸B、實(shí)際尺寸C、極限尺寸D、最大極限尺寸[T/]

[D]C[D/]

[T]AB001412

實(shí)際尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差，稱為（）

A、實(shí)際偏差B、上偏差C、5偏差D、公差[T/]

[D]A[D/]

[T1AB001412

最大極限尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差，稱為（）。

A、尺寸偏差B、上偏差C、下偏差D、公差[T/]

[D]B[D/]

[T]AB001412

最小極限尺寸減其基本尺寸，所得的代數(shù)差，稱為（）。

A、尺寸偏差B、上偏差C、卜偏差D、公差[T/]

[D]C[D/]

[T]AB001412

在公差帶圖中，（）是確定偏差的一條基準(zhǔn)直線。

A、零線B、尺寸偏差C、公差帶D、標(biāo)準(zhǔn)公差[T/]

[D]A[D/]

[T]AB001412

3

確定尺寸精確程度的等級(jí)，稱為（）。

A、精度等級(jí)B、公差等級(jí)C、標(biāo)準(zhǔn)公差D、公差帶[T/]

[D]B[D/]

[T]AB002413

基本尺寸相同的，相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系稱為（）。

A、配合B、間隙配合C、過盈配合I）、過渡配合[T/]

[D]A[D/]

[TJAB002413

基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制

度，稱為（）。

A、基孔制B、基軸制C、間隙配合D、滑動(dòng)配合[T/]

[D]A[D/]

[T3ABOO2413

基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制

度，稱為（）。

A、基孔制B、基軸制C、過渡配合D、過盈配合[T/]

[D]B[D/]

[TJAB003411

當(dāng)采用公差帶代號(hào)標(biāo)注尺寸公差時(shí)，公差帶的代號(hào)應(yīng)注在基本尺寸的（）。

A、左邊B、右邊C、上邊D、下邊[T/]

[D]B[D/]

[T1AB003411

當(dāng)采用極限偏差標(biāo)注尺寸公差時(shí)，上偏差應(yīng)注在基本尺寸的（）.

A、上邊B、下邊C、左上方D、右上方[T/]

[D]D[D/]

[T]AB003413

在裝配圖中標(biāo)注線性尺寸的配合代號(hào)時(shí)，必須在基本尺寸的（）用分?jǐn)?shù)的形式注出,

分子為孔的公差帶代號(hào)，分母為軸的公差帶代號(hào)。

A、左邊B、右邊C、上邊D、下邊[T/J

[D]B[D/]

[T]AB003412

公差帶代號(hào)。20f6中，f表示（）。

A、基本尺寸B、軸的基本偏差C、公差等級(jí)D、孔的基本偏差[17]

[D]B[D/]

[TJAB003412

公差代號(hào)645K7中，K表示（）。

A、基本尺寸B、軸的基本偏差C、公差等級(jí)D、孔的基本偏差[T/]

[D]D[D/]

[TWJAB004412

在表面粗糙度符號(hào)中，（）為基本符號(hào)，單獨(dú)使用沒有意義。

\//）

A、B、.C、VD、▽[T/]

[DW]A[D/]

[TWJAB004412

4

在表面粗糙度符號(hào)中，（）表示表面粗糙度是用去除材料的方法獲得的。

\/

A、B、C、D、▽[T/]

[DW]B[D/]

ET]AB004412

在表面粗糙度符號(hào)中，（）及示及面粗糙度是用不去除材料的方法獲得的。

\/

A、B、C、D、V[T/]

[D]C[D/]

[T]AB005412

在制圖中,若零件所有表面的粗糙度要求相同時(shí)，其代（符）號(hào)可在零件圖的（

A、右上角統(tǒng)一標(biāo)注B、位置尺寸上標(biāo)注

C、尺寸界限上標(biāo)注D、輪廓線上標(biāo)注[T/]

[D]A[D/]

[T]AB005412

在制圖中，當(dāng)零件圖樣地方狹小或不便標(biāo)注時(shí)，表面粗糙度代（符）號(hào)可以（）。

A、不標(biāo)注B、引出標(biāo)注C、簡(jiǎn)化標(biāo)注D、標(biāo)注一次[T/]

[D]B[D/]

[TJAB005413

零件上連續(xù)表面和重復(fù)要素（孔、槽、齒等）的表面以及用細(xì)實(shí)線連接不連續(xù)的同濃

面，其表面粗糙度代號(hào)（）。

A、簡(jiǎn)化標(biāo)注B、引出標(biāo)注C、只標(biāo)注詼【）、右上角統(tǒng)?標(biāo)注[T/]

[D]C[D/]

[T]ACOO1411

直線度、平面度、圓度、（)是形狀公差。

A、平行度B、圓柱度C、同軸（同心）度D、傾斜度[T/]

[D]B[D/]

[T]ACOO1411

平行度、垂直度、傾斜度、(）、對(duì)稱度、位置度、圓跳動(dòng)、全跳動(dòng)是位置公差。

A、圓柱度B、圓度C、同軸（同心）度I）、直線度[T/]

[D]C[D/]

[TJAC001411

位置度、同軸（同心）度、(）是定位位置公差。

A、垂直度B、對(duì)稱度C、圓跳動(dòng)D、圓柱度[T/]

[D]B[D/]

[T1AC001411

形位公差符號(hào)中（）的符號(hào)是/。

A、平行度B、平面度C、垂直度D、圓度[T/]

[D]B[D/]

[T]ACOO1411

形位公差符號(hào)中（）的符號(hào)是◎.

A、圓度B、圓柱度C、同軸（同心）度D、位置度[T/]

[D]C[D/]

5

[T]AC001411

形位公差符號(hào)中（）的符號(hào)是/

A、圓度B、圓柱度C、同軸（同心）度D、位置度[T/]

[T]AC002413

用來確定被測(cè)要素方向或位置的要素稱為（）。

A、被測(cè)要素B、基準(zhǔn)要素C、實(shí)際要素D、中心要素[T/]

[D]B[D/]

[T1AC002412

基準(zhǔn)要素按幾何特征可分為基準(zhǔn)點(diǎn)、（）、基準(zhǔn)平面三種類型。

A、單一基準(zhǔn)要素B、組合基準(zhǔn)要素C、三基面體系D、基準(zhǔn)直線[T/]

[D]D[D/J

[TJAC002412

基準(zhǔn)的符號(hào)由基準(zhǔn)字母表示，帶小圓的大寫字母用細(xì)實(shí)線與（）相連。

A、粗的短橫線B、虛線C、細(xì)實(shí)線I）、粗點(diǎn)劃線[T/]

[D]A[D/]

[T]AC002412

基準(zhǔn)符號(hào)中的小圓用（）畫出。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線1）、點(diǎn)劃線[T/]

[D]B[D/]

[T]AC003413

形位公差框格山兩格或多格組成，框格中的內(nèi)容從左到右有以下內(nèi)容：（）、公差值、

基準(zhǔn)要素或基準(zhǔn)體系（如果需要）。

A、基本偏差代號(hào)B、公差特征符號(hào)C、基本尺寸D、配合代號(hào)[T/]

[D]B[D/]

[T]AC003413

當(dāng)被測(cè)要素形位公差涉及軸線、中心平面時(shí)，公差框格指引線的箭頭應(yīng)（）o

A、置放于輪廓線上B、與尺寸線的延長線重合

C、置放于輪廓線的延長線上D、置放于尺寸數(shù)值的右方[T/]

[D]B[D/]

[TJAC003413

當(dāng)基準(zhǔn)要素是軸線、中心平面時(shí)，基準(zhǔn)符號(hào)中的線（）。

A、置放于輪廓線上B、置放于輪廓線的延長線上

C、于尺寸線一致D、置放于尺寸數(shù)值的右方[17]

[D]C[D/]

[T1AC004412

用測(cè)微法測(cè)量平面度誤差時(shí)，需選用檢驗(yàn)平板和（）。

A,游標(biāo)卡尺B、高度尺C、千分表D、塞尺[T/]

[[DICED/]

[T]AC004412

用兩點(diǎn)法近似測(cè)量外園表面園度誤差時(shí)，可選用的量具是（）。

A、百分表B、直尺C,外徑千分尺D、厚薄規(guī)[T/J

[D]C[D/]

6

[T]AC004412

用兩點(diǎn)法近似測(cè)量外園柱表面園柱度誤差時(shí),需選用檢驗(yàn)平板、直角座和（）。

A、游標(biāo)卡尺B、高度尺C、千分表D、塞尺[T/]

[D]C[D/]

[T1AC005413

測(cè)量面對(duì)面平行度時(shí)，需選用檢驗(yàn)平板和（）。

A、游標(biāo)卡尺B、塞尺C、千分尺D、千分表[T/]

[D]D[D/].

[TJAC005413

測(cè)量軸類零件同軸度誤差時(shí)，需選用等高V型架和（

A、游標(biāo)卡尺B、高度尺C、千分表D、千分尺[T/]

[D]C[D/]

[T1AC005413

測(cè)量徑向園跳動(dòng)時(shí)，需選用等高V型架和（）。

A、外徑千分尺B、游標(biāo)卡尺C、千分表D、高度尺[17]

[D]C[D/]

[T]AD001413

螺紋可分為：三角形螺紋、矩形螺紋、（）、鋸齒形螺紋和圓弧螺紋。

A、梯形螺紋B、普通螺紋C、管螺紋D、米制錐螺紋[T/]

[D]A[D/]

[T]AD001413

螺紋相鄰兩牙對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的軸向距離，稱為（）。

A、螺紋的工作高度B、螺距C、螺紋導(dǎo)程D、螺紋升角[T/]

[D]B[D/]

[T]AD001411

螺紋代號(hào)中，M10表示（）螺紋。

A、粗牙普通三角B、細(xì)牙普通三角C、圓柱管D、梯形[T/]

[D]A[D/]

[TJAD001411

螺紋代號(hào)中，M16XL5表示（）螺紋。

A、粗牙普通三角B、細(xì)牙普通三角C、鋸齒形D、圓錐管[T/]

[D]B[D/]

[T]ADOO1411

在汽車上用作緊固零件的螺紋有細(xì)牙普通三角螺紋和（）兩大類。

A、粗牙普通三角螺紋B、梯形螺紋C、鋸齒形螺紋D、圓錐管螺紋[T/]

[D]A[D/]

[T]AD002412

汽車常用的軸承分為滾動(dòng)軸承和（）兩大類。

A、滾針軸承B、推力軸承C、滑動(dòng)軸承D、向心軸承[T/J

[D]C[D/]

[T]AD002412

滾動(dòng)軸承是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和（）四部分組成。

A、滾筒B、多層體C、雙層架D、保持架[T/J

[D]D[D/]

7

[T]AD002412

滾動(dòng)軸承按滾動(dòng)體形狀可分為（）和滾子軸承兩大類。

A、球軸承B、錐體軸承C、向心軸承D、推力軸承[T/]

[D]A[D/]

[T]AD002412

滾動(dòng)軸承按承受負(fù)荷的方向和大小，可分為向心類軸承和（）。

A、球軸承B、推力類軸承C、滾子軸承D、角接觸軸承[T/]

[D]B[D/]

[T]AD002414

滾動(dòng)軸承的公差等級(jí)代號(hào)為：（）、/P6、/P6X、/P5、/P4和/P2。

A、/POB、/PlC、/P7D、/P3[T/]

[D]A[D/]

[TJAD002413

滑動(dòng)軸承按承受載荷方向不同，可分為向心滑動(dòng)軸承和（）兩種。

A、推力滑動(dòng)軸承B、向心推力滑動(dòng)軸承C、錐體滑動(dòng)軸承D、錐體軸承[T/]

[D]A[D/]

[T]AD002413

向心滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式有剖分式、錐形表面式和（）三種。

A、錐面式B、半環(huán)式C、整體式D、牙嵌式[T/]

[D]C[D/]

[T]AE001411

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中能將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的元件是（）。

A、動(dòng)力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分[T/]

[D]A[D/]

[T]AE001411

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中能使液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的元件是（）。

A、動(dòng)力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分[T/J

MB?/]

[TJAE001411

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中能夠用來控制液體的壓力、流量和液流的方向的元件是（）。

A、動(dòng)力部分B、執(zhí)行部分C、控制部分D、輔助部分[T/]

[D]C[D/]

[T]AE002411

由殼體和兩個(gè)互相嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪所組成的液壓泵稱為（）。

A、齒輪式液壓泵B、葉片式液壓泵

C、密閉式液壓泵D、轉(zhuǎn)子式液壓泵[T/]

[D]A[D/]

[TJAE002412

山具有橢圓形內(nèi)表面的定子，裝有許多葉片的轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子兩側(cè)的配油盤等組成的液壓泵

稱為（）。

A、齒輪式液壓泵B、葉片式液壓泵

C、多級(jí)式液壓泵D、轉(zhuǎn)子式液壓泵[T/]

[D]B[D/]

[T3AEOO2412

8

靠柱塞在缸體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封容積產(chǎn)生變化，來實(shí)現(xiàn)泵的吸油和壓油的是（）。

A、活塞式液壓泵B、葉片式液壓泵

C、柱塞式液壓泵D、齒輪式液壓泵[T/]

[D]C[D/]

[TJAE003411

用來控制液壓系統(tǒng)中的壓力的液壓元件稱為（）o

A、方向控制閥B、壓力控制閥C、流量控制閥D、控制閥[T/]

[D]B[D/]

[T]AE003411

用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的液流量的液壓元件稱為（）。

A、方向控制閥B、壓力控制閥C、流量控制閥D、控制閥[T/]

[D]C[D/]

[T3AEOO3411

溢流閥用來調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的恒定（）。

A、壓力B、流量C、速度D、方向[T/]

[D]A[D/]

[T]AE003412

在定量泵液壓系統(tǒng)中，和節(jié)流閥配合使用，調(diào)節(jié)進(jìn)入系統(tǒng)的流量，保持穩(wěn)定壓力的液壓

元件稱為（）。

A、溢流閥B、安全閥C、減壓閥D、旁通閥[T/J

[D]A[D/]

[TJAE003411

在液壓系統(tǒng)中主要起安全保護(hù)作用，限制系統(tǒng)中的最大壓力的液壓元件是（）。

A、節(jié)流閥B、安全閥C、單向閥D、旁通閥[T/]

[D]B[D/]

[T]AE004411

在速度控制回路中，節(jié)流閥安裝在回油路上，限制液壓卸荷的回油量，來控制執(zhí)行元件

運(yùn)動(dòng)速度的回路稱為（）回路。

A、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速B、回油節(jié)流調(diào)速C、旁油節(jié)流調(diào)速D、容積調(diào)速[T/]

[D1BID/]

[T1AE004412

利用增壓液壓缸來提高液壓系統(tǒng)中某?支路的壓力，以滿足工作機(jī)構(gòu)需要的回路是（）

回路。

A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、卸荷[T/]

[D]C[D/]

[T]AE004412

利用減壓閥從系統(tǒng)的高壓主油路引出一條并聯(lián)的低壓油路作為輔助油路的回路稱為（）

回路。

A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、卸荷[T/]

[D]B[D/]

[TJAE004412

在速度控制回路中，節(jié)流閥安裝在進(jìn)油油路上，調(diào)節(jié)進(jìn)油液流量，來控制執(zhí)行元件工作

速度的回路，稱為（）回路。

A、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速B、回油節(jié)流調(diào)速C、旁路節(jié)流調(diào)速D、容積調(diào)速[T/]

9

[D]A[D/]

[T]AE004412

能控制液壓系統(tǒng)的壓力，以適應(yīng)載荷變化的要求，并提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的平衡性的液壓

回路稱為（）回路。

A、調(diào)壓B、單向C、雙向D、卸荷[T/]

[D]A[D/]

[TJAE004412

在速度捽制回路中，節(jié)流閥安裝在支路上，并與液壓泵并聯(lián)的節(jié)流調(diào)速回路是（）I可路。

A、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速B、回油節(jié)流調(diào)速C、旁路節(jié)流調(diào)速D、容積調(diào)速[T/]

[D]C[D/]

[T]AE005411

在液壓系統(tǒng)的輔助裝置中，將各種雜質(zhì)等濾掉的元件是（）。

A、油管B、油箱C、濾油器D、蓄能器[T/]

[D]C[D/]

[T]AE005411

在液壓系統(tǒng)的輔助裝置中，能儲(chǔ)存能量、緩和壓力沖擊和吸收壓力脈動(dòng)的元件是（）。

A、油管B、油箱C、濾油器D、蓄能器[T/]

[D]D[D/]

[T]AE005411

在液壓系統(tǒng)的輔助裝置中，主要用途是用來儲(chǔ)油和散熱的元件是（）o

A、油管B、油箱C、濾油器D、蓄能器[T/]

[D]B[D/]

[T1AF001413

在交流發(fā)電機(jī)的工作特性中，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)、發(fā)電機(jī)的端電壓與輸出電流之間的關(guān)

系是（）。

A、空載特性B、外特性C、輸出特性D、功率特性[17]

[D]B[D/]

[TJAF001413

電壓調(diào)節(jié)器的功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制（）電壓，使其保持恒定，防止

發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致

用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。

A、蓄電池B、用電設(shè)備C、發(fā)電機(jī)D、起動(dòng)機(jī)[T/]

[D]C[D/]

[T3AFOO1413

在汽車硅整流交流發(fā)電機(jī)中，川來建立磁場(chǎng)的部件是（）。

A、轉(zhuǎn)子B、定子C、整流器D、換向器[T/]

[D]A[D/]

[TJAFOO1413

在汽車硅整流交流發(fā)電機(jī)中，用來產(chǎn)生三相交流電的部件是（）。

A、定子B、轉(zhuǎn)子C、整流器D、換向器[T/]

[D]A[D/]

[T]AFOO1413

汽車硅整流交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)是：取消了電流的限制器和逆流繼電器，只有（）。

A整流器B、電壓調(diào)節(jié)器C、換相器I）、斷電器[T/]

10

[D]B[D/]

[T]AF002413

汽車電控裝置由電控單元、傳感器和（）三大部分構(gòu)成。

A、輸入裝置B、輸出裝置C、執(zhí)行器D、反饋裝置[T/]

[D]C[D/]

[T]AF002413

主繼電器的作用是使包括ECU在內(nèi)的EFI各部件，不受電源干擾和（）的影響。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)B、電壓大小C、電流大小D、壓電脈沖[T/]

[D]D[D/]

[T]AF002413

電子點(diǎn)火控制器是電控單元（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu).

A、CPUB、ECUC、EPSD、ASR[T/]

[D]B[D/]

[T]AF002413

己經(jīng)發(fā)生過碰撞且（）氣囊系統(tǒng)已經(jīng)張開，安全氣囊控制電腦及其傳感器等不可重復(fù)

使用。

A、ECUB、ABSC、SRSD、CPU[T/]

[D]C[D/]

[T]AF002413

自動(dòng)變光器是由（）、放大器、繼電器組成。

A、感光傳感器B、水溫傳感器C、震動(dòng)傳感器D、氧氣傳感器[T/]

[D]A[D/]

[T1AF003413

根據(jù)QC/T73-93《汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》規(guī)定，國產(chǎn)起動(dòng)機(jī)的型號(hào)中QDY表

示（）。

A、勵(lì)磁起動(dòng)機(jī)B、減速起動(dòng)機(jī)C、永磁起動(dòng)機(jī)【）、電磁操縱起動(dòng)

M[T/]

[D]C[D/]

[TJAF003413

起動(dòng)機(jī)不包括（)?

A、電動(dòng)機(jī)B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、控制裝置D、電壓調(diào)節(jié)裝置[T/]

[D]D[D/]

[T]AF003413

電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩隨電樞電流變化的關(guān)系稱為（

A、機(jī)械特性B、轉(zhuǎn)矩特性C、功率特性D、經(jīng)濟(jì)特性[T/]

[D]B[D/]

[T]AF003413

電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩而變化的關(guān)系稱為（）。

A、機(jī)械特性B、轉(zhuǎn)矩特性C、功率特性D、經(jīng)濟(jì)特性[T/]

[D]A[D/]

[T]AF003413

串激直流電動(dòng)機(jī)的軟機(jī)械特性是（）。

A、當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，它的轉(zhuǎn)速迅速下降，電磁轉(zhuǎn)矩迅速增大

B、當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，它的轉(zhuǎn)速迅速卜.降，電磁轉(zhuǎn)矩迅速減小

11

C、當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，它的轉(zhuǎn)速迅速下降，電磁轉(zhuǎn)矩迅速增大

D、當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，它的轉(zhuǎn)速迅速上升，電磁轉(zhuǎn)矩迅速減小[T/]

[D]C[D/]

[T]AF004413

傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的組成中不包括（）。

A、點(diǎn)火線圈B、分電器C、火花塞D、穩(wěn)壓器[T/]

[D]D[D/]

[T]AF004413

為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況和使用條件下都能適時(shí)可靠地點(diǎn)火，點(diǎn)火系（）

A、只需能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓即可

B、只要有足夠的點(diǎn)火能量即可

C、只要點(diǎn)火時(shí)間要適當(dāng)即可

D、要同時(shí)滿足能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓、有足夠的點(diǎn)火能量和點(diǎn)火時(shí)間要適當(dāng)三個(gè)條

件。[T/3

[D]D[D/]

[T]AF004413

傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)張開時(shí)，點(diǎn)火線圈初級(jí)斷路時(shí)的工作情況是（）。

A、初級(jí)電流減小、鐵芯中磁通量增大、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)升高

B、初級(jí)電流增大、鐵芯中磁通量減小、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低

C、初級(jí)電流減小、鐵芯中磁通量減小、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)升高

D、初級(jí)電流減小、鐵芯中磁通量減小、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)降低。[T/]

[D]C[D/]

[T1AF004413

以下哪項(xiàng)是影響汽車點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓的因素之?（）。

A、電容器的容量大小B、火花塞的型號(hào)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑D、高壓線的直徑[T/]

[D]A[D/]

[T1AF005413

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是通過制冷介質(zhì)在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，山制冷介質(zhì)的（）轉(zhuǎn)換過程將

車內(nèi)的熱量傳遞到車外，達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。

A、固態(tài)和氣態(tài)B、液態(tài)和氣態(tài)C、固態(tài)和液態(tài)D、加熱和冷卻

[V]

[D]B[D/]

[T3AFOO5413

在汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，將冷風(fēng)、熱風(fēng)、新鮮空氣有機(jī)地進(jìn)行混合形成適宜的氣流

供給車內(nèi)的是（）。

A、空氣調(diào)節(jié)器B、風(fēng)管系統(tǒng)C、真空回路D、溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)[T/]

[D]A[D/]

[T1AF005413

汽車常用空調(diào)環(huán)保制冷劑的正確牌號(hào)之一是（）

A、R-35B、R-12C、134aD、R-20[T/]

[D]C[D/]

[TJAF005413

汽車空調(diào)系統(tǒng)中哪個(gè)是車外散熱元器件（）。

12

A、蒸發(fā)器B、冷凝器C、氣液分離器D、散熱盤[T/]

[D]B[D/]

[T]AF005413

汽車空調(diào)壓縮機(jī)?股為（）。

A、曲柄連桿式B、離心式C、軸流式D、斜盤式[T/]

[D]D[D/]

[T]AF006413

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信號(hào)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)膰娚强刂泼}沖，捽制電磁閥式噴油器噴油的

噴油系統(tǒng)稱為（

A、機(jī)械式噴射系統(tǒng)B、機(jī)電混合控制噴射系統(tǒng)C、電子控制噴射系統(tǒng)

D、以上三者均不是[T/]

[D]C[D/]

[T]AF006413

電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的捽制原理：即以ECU為控制核心，以空氣流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

為控制基礎(chǔ)，以噴油器、點(diǎn)火器和怠速空氣調(diào)整器等為控制對(duì)象，保證獲得與發(fā)動(dòng)機(jī)各種工

況相匹配的最佳（）。

A、輸出功率B、進(jìn)氣溫度C、混合氣成分和點(diǎn)火時(shí)刻D、噴油壓力[T/]

[D]C[D/]

[T]AF006413

電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（電控單元或電腦），往往集中了較多的控制功能，故乂稱為

)

A、主控單元B、集中控制單元C、噴射控制D、多點(diǎn)噴射[T/]

[D]A[D/]

[T]AF006413

采用電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是為了更精確地控制可燃混合氣的（）

A、流速B、壓縮比C、空燃比D、進(jìn)氣量[T/]

[D]C[D/]

[T]AF006413

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器是檢測(cè)所排氣體中氧含量，并向ECU輸入空燃比的反饋信號(hào)，實(shí)

現(xiàn)噴油量的（）

A、閉環(huán)控制B、噴油提前控制C、延遲噴油控制D、停止噴油控制[T/]

[D]A[D/]

[T]BA001414

全浮式活塞銷連接的特點(diǎn)是：工作狀態(tài)卜活塞銷（）。

A、在連桿襯套和銷座中自由擺動(dòng)B、只在銷座中自由擺動(dòng)C、只在連桿

襯套內(nèi)D、靜止不動(dòng)[T/]

[D]A[D/]

[TJBA001411

解放CA1091、東風(fēng)EQ1090汽車活塞銷座孔均向左偏（）mm。

A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0[T/]

[D]B[D/]

[T]BA001411

在工作溫度下全浮式安裝活塞銷與銷座孔的配合均為（）。

A、間隙配合B、過渡配合C、過盈配合D、滑動(dòng)配合[T/]

13

[D]A[D/]

[T]BA001412

活塞銷在銷座孔內(nèi)，工作時(shí)為間隙配合，常溫下為（）。

A、間隙配合B、過渡配合C、過盈配合D、滑配合[T/]

WC[D/]

[TJBAOO2412

活塞環(huán)裝入汽缸后的開口間隙，稱為活塞環(huán)的（）。

A、端隙B、背隙C、側(cè)隙D、間隙[T/]

[D]A[D/]

[T]BA002412

活塞及活塞環(huán)裝入汽缸后，活塞環(huán)內(nèi)壁同環(huán)槽槽底間的間隙稱為活塞環(huán)的（）。

A、端隙B、背隙C、側(cè)隙D、間隙[T/]

[D]B[D/]

[T]BA002413

活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi)，環(huán)同槽內(nèi)上、下平面間的間隙稱為活塞環(huán)的（）。

A、端隙B、背隙C、側(cè)隙D、間隙[T/]

[D]C[D/]

[T]BA003413

活塞環(huán)外圓工作面在開口處左右（）范圍不允許漏光。

A、15°B、30°C、60°D、900[T/]

[D]B[D/]

[T]BA003413

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞使用的油環(huán)一般是（）。

A、普通矩形斷面環(huán)B、組合環(huán)C、扭曲環(huán)D、錐形環(huán)[T/]

[D]B[D/]

[T1BA003413

具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單與缸壁接觸面積大，在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有泵油作用等特點(diǎn)的是（）。

A、普通矩形斷面B、梯形C、扭曲D、錐形[T/]

[D]A[D/]

[T1BA004414

組合式油環(huán)安裝順序正確的是（）?

A、先將活塞環(huán)片裝入環(huán)槽，再打開彈簧鎖口，裝入環(huán)槽,最后接好鎖口B、先將彈簧

鎖口打開裝進(jìn)活塞環(huán)槽，鎖好接口，再裝活塞環(huán)片C、不講先后順序，直接裝入環(huán)槽

D、以上均可[T/]

[D]B[D/]

[T]BA004414

通常使用的II本三家專業(yè)活塞環(huán)廠的活塞環(huán)，其活塞環(huán)切口處，一端打有制造廠標(biāo)記，

如：RIK、NPR和TR,另一端為環(huán)的尺寸。標(biāo)準(zhǔn)尺寸記號(hào)為（）。

A、SB、RC、RND、SKG[T/]

[D]A[D/]

[T]BA004412

東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)裝入汽缸后的開口間隙，氣環(huán)均為（）mm。

A、0.10?0.20B,0.29~0.49C>0.50-0.600.60-0.70[T/]

[D]B[D/]

14

[T]BA004412

若活塞環(huán)為三道，裝入汽缸時(shí)，相鄰環(huán)口相錯(cuò)（）。

A、180°B、120°C、90°D、60°[T/]

[D]B[D/]

[T]BA004413

安裝活塞環(huán)時(shí)，有內(nèi)圓切槽（倒角）的切槽向匕裝在（）上。

A,第一道B、第二道C、第三道D、第四道[T/]

[D]A[D/]o

[T]BA005413

更換個(gè)別活塞時(shí)，應(yīng)選擇與原機(jī)型同一（）的活塞。

A、型號(hào)B、相對(duì)密度C、厚度D、材質(zhì)[T/]

[D]A[D/]

[T]BA005413

更換個(gè)別活塞時(shí)，應(yīng)選擇與原活塞（）基本?致的活塞。

A、厚度B質(zhì)量C、相對(duì)密度D、材質(zhì)[T/]

[T]BA005413

更換個(gè)別活塞時(shí)，應(yīng)檢查活塞質(zhì)量，一般原則是：缸徑不大于120nm的質(zhì)量差不大于（）

go

A、5B、6C、7D、8[T/]

[D]D[D/]

[T1BA006414

缸套鑲?cè)敫左w后汽缸套上端高出汽缸體上平面適量的高度，如過高則（）。

A、缸體內(nèi)漏水B、缸體外部漏水C、燃燒室內(nèi)進(jìn)水I）、不會(huì)漏水[T/]

[D]B[D/]

[T]BA006414

富康TU321K發(fā)動(dòng)機(jī)溫式缸套預(yù)裝壓緊后測(cè)量缸套端面高出缸體頂面的距離，各缸凸起

量之差最大不超過（）o

A、0.05mmB、0.08mmC、0.10mmD>0.12mm[T/]

[D]A[D/]

[T1BA006414

干式缸套與缸套孔多采用過盈配合，其過盈量有凸緣的鑄鐵缸套為（）。

A、0.02mm?0.05B、0.05nlm?0.08mmC、0.08mm~0.10mmD、0.