施工負(fù)責(zé)人試卷一附有答案

施工負(fù)責(zé)人試卷一[復(fù)制]您的姓名：[填空題]*_________________________________1.工程車在正線發(fā)生故障，返回車場后，將故障信息記錄在工程車一次出乘檢車作業(yè)表中，并將工程車一次出乘檢車作業(yè)表交DCC設(shè)備值班員，由設(shè)備維修部負(fù)責(zé)將故障錄入“故障報修平臺”。（）[判斷題]對錯(正確答案)2.在進行工程車正線施工[白天]配套作業(yè)時，只要施工點下發(fā)，無需進行一次出乘檢車、工程車出車檢、輔助工作[油箱加油、輔助發(fā)電機加油和加水、蓄電池充電等]，就可以直接開始施工。（）[判斷題]對錯(正確答案)3.施工負(fù)責(zé)人未通過施工管理考核、離職或委外單位施工項目結(jié)束等，則施工負(fù)責(zé)人名單應(yīng)從施工管理系統(tǒng)中刪除。（）[判斷題]對(正確答案)錯4.如就地控制器手/自動狀態(tài)切換開關(guān)故障或切換后指示燈未正確指示，車站或施工現(xiàn)場值班員無需立即處置和協(xié)調(diào)。（）[判斷題]對錯(正確答案)5.施工主體管理單位由集團內(nèi)部單位擔(dān)任，負(fù)責(zé)對委外單位使用的接地線制定管理要求，并派專人對現(xiàn)場進行監(jiān)管。（）[判斷題]對(正確答案)錯6.列車人工限制向前運行與前行列車行車防護間隔至少一站一區(qū)間。（）[判斷題]對(正確答案)錯7.搶修命令是設(shè)備發(fā)生故障時，運營調(diào)度向特定人員發(fā)布的需要相關(guān)設(shè)備單位立即組織人員進行搶修的指令。（）[判斷題]對(正確答案)錯8.外來有動力工程車在既有運營線路施工，由其自行安排工程車司機駕駛，車輛分公司安排工程車司機引道。（）[判斷題]對錯(正確答案)9.車場內(nèi)，因鐵路的臨時轉(zhuǎn)車計劃需增加的施工不屬于臨時性施工。（）[判斷題]對錯(正確答案)10.車場公共區(qū)域內(nèi)施工，由維保物資和后勤分公司審批。（）[判斷題]對(正確答案)錯11.審批重大施工的運營配套方案是運營設(shè)施設(shè)備管理部的管理職責(zé)。（）[判斷題]對錯(正確答案)12.計劃申報單位申報可以直接申報施工計劃，非計劃申報單位也可以直接申報計劃。（）[判斷題]對錯(正確答案)13.列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)拉弧現(xiàn)象，但列車可繼續(xù)運行時列車限速20km/h。（）[判斷題]對錯(正確答案)14.多點作業(yè)中，作業(yè)點的入軌站和出軌站只能是同一個車站。（）[判斷題]對錯(正確答案)15.動車施工與人工施工在同一線路同時作業(yè)時，人工施工與動車施工的安全防護距離應(yīng)不小于1站或者1區(qū)間。（）[判斷題]對錯(正確答案)16.施工違規(guī)指標(biāo)是統(tǒng)計各單位在統(tǒng)計周期內(nèi)存在違反施工相關(guān)管理規(guī)定的施工件數(shù)。（）[判斷題]對(正確答案)錯17.凡需要封鎖線路的施工、為防止列車錯誤進入封鎖區(qū)，均應(yīng)設(shè)置行車防護。（）[判斷題]對(正確答案)錯18.車輛分公司維護部[線路]負(fù)責(zé)根據(jù)施工方要求，提供車況良好的工程車，車輛分公司設(shè)備維修廠安排工程車司機配合施工單位完成正線施工前[白天]的配套準(zhǔn)備工作。（）[判斷題]對錯(正確答案)19.從計劃性角度劃分，車場施工分為計劃性施工和臨時性施工。（）[判斷題]對(正確答案)錯20.施工人員無需接受施工區(qū)域管理單位工作人員的監(jiān)督管理。（）[判斷題]對錯(正確答案)21.臺風(fēng)、暴雨、高溫等惡劣天氣前的相關(guān)運營設(shè)備狀態(tài)檢查允許申請臨時計劃。（）[判斷題]對(正確答案)錯22.作業(yè)點負(fù)責(zé)人系指同一施工項目有多個作業(yè)點同步實施，每個作業(yè)點的負(fù)責(zé)人，即為作業(yè)點負(fù)責(zé)人。（）[判斷題]對(正確答案)錯23.臨時發(fā)生的設(shè)備故障，OCC調(diào)度員已發(fā)布搶修令，需運營結(jié)束后安排檢修的施工可以在20:00后申報。（）[判斷題]對(正確答案)錯24.根據(jù)集團運營設(shè)施設(shè)備管理界面劃分規(guī)定，內(nèi)燃機車、觸網(wǎng)檢測車[有/無動力]、重型軌道車、蓄電池電力工程車、平板車、吊機平板車、放線車、棚車等普通工程車[10號線除外]由運營公司作為管理主體。（）[判斷題]對錯(正確答案)25.工程車正線施工[白天]配套作業(yè)完成后，無需填寫施工作業(yè)工程車檢查表。（）[判斷題]對錯(正確答案)26.巡查人員須攜帶軌道交通安全保護區(qū)專用巡查證件，穿戴統(tǒng)一服裝進行現(xiàn)場巡查和處置，不需要注意儀容和禮貌。（）[判斷題]對錯(正確答案)27.在進行車站施工時，應(yīng)落實不侵限、不超范圍；運營時段服務(wù)區(qū)內(nèi)施工，設(shè)置隔離欄及警示標(biāo)示。（）[判斷題]對(正確答案)錯28.接觸軌區(qū)域安全區(qū)是指接觸軌區(qū)域內(nèi)，距離接觸軌防護罩外緣或列車兩側(cè)集電靴外緣大于800mm范圍的區(qū)域，同時包括接觸軌上方的空間范圍。（）[判斷題]對錯(正確答案)29.與行車安全防護措施、施工審批規(guī)定有突破的施工，需經(jīng)運營管理部審批同意，并在計劃申報時同步提交審批材料。（）[判斷題]對(正確答案)錯30.《上海軌道交通檢修施工管理規(guī)定》適用于上海申通地鐵集團有限公司所有運營[不包含試運營]的線路的施工管理工作，磁懸浮線路除外。（）[判斷題]對錯(正確答案)31.施工管理系統(tǒng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障、系統(tǒng)性故障，應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)運營設(shè)施設(shè)備故障報修系統(tǒng)向維保通號報修。（）[判斷題]對(正確答案)錯32.施工命令號碼由5位數(shù)字組成:前2位為線路編號，后3位為施工登記/注銷編號。（）[判斷題]對(正確答案)錯33.施工過程中，不能隨時下道避讓列車的施工屬于封鎖線路施工。（）[判斷題]對(正確答案)錯34.工程車動車作業(yè)行進路徑中的部分區(qū)段申請接觸網(wǎng)[軌]停電防護。此類施工不必驗電及掛設(shè)接地線。（）[判斷題]對(正確答案)錯35.施工周計劃是指計劃申報單位在每周二至周四申報的本周六至下周五的施工計劃。（）[判斷題]對(正確答案)錯36.外來工程車司機上線駕駛，由配合引道單位負(fù)責(zé)安全培訓(xùn)。（）[判斷題]對(正確答案)錯37.多車場線路同一時間段可以同時安排多個影響出入場作業(yè)的施工。（）[判斷題]對錯(正確答案)38.重大施工分為：一級重大施工、二級重大施工、三級重大施工三類。（）[判斷題]對錯(正確答案)39.信號調(diào)試類動車施工、專項演練類動車施工，可選擇OCC作為登記、注銷點（）[判斷題]對(正確答案)錯40.地下車站與隧道周邊外側(cè)六十米內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。（）[判斷題]對錯(正確答案)41.管控單位應(yīng)在收到動火申請之日起1天內(nèi)組織審核，將作業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險評估、作業(yè)人員上崗資格、安全措施落實等作為前置條件。（）[判斷題]對錯(正確答案)42.車場內(nèi)調(diào)車及上試車線屬于調(diào)車/試車作業(yè)，不納入施工范圍。（）[判斷題]對(正確答案)錯43.停車場天窗時間系指車場內(nèi)圖定接發(fā)車大于1h的時間間隙，分為日間天窗和夜間天窗。（）[判斷題]對(正確答案)錯44.發(fā)生人員、設(shè)備、異物侵入線路及設(shè)備冒火星等異常情況，但未影響列車運行時，列車通過異常情況區(qū)段運行限速20km/h。（）[判斷題]對(正確答案)錯45.車場施工中，相同區(qū)域范圍內(nèi)不存在“人、車、電”沖突的施工可以安排在同一時間段。（）[判斷題]對(正確答案)錯46.動火作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照分級管控原則申報動火作業(yè)方案，經(jīng)批準(zhǔn)后由指定負(fù)責(zé)人帶班，由安全管理人員進行現(xiàn)場安全檢查和監(jiān)護，并由具有專業(yè)資質(zhì)的人員實施動火作業(yè)。（）[判斷題]對(正確答案)錯47.動火單位應(yīng)在實施動火前1天將批準(zhǔn)的動火作業(yè)審核意見書抄送管轄單位備案。（）[判斷題]對錯(正確答案)48.正線施工結(jié)束，對于具備庫內(nèi)停放條件的車場，工程車在回庫后均應(yīng)停放至運營公司安排的任意股道內(nèi)。（）[判斷題]對錯(正確答案)49.如施工負(fù)責(zé)人無法提供本人有效證件[工作證/身份證]及車站檢修施工申請單，則車站值班員應(yīng)要求負(fù)責(zé)人簽字備案后許可該施工。（）[判斷題]對錯(正確答案)50.正線軌行區(qū)域只包括正線上下行[地面段線路兩側(cè)至隔離護欄]、折返線、存車線、渡線。（）[判斷題]對錯(正確答案)51.區(qū)間指車站與車站間的地鐵軌行區(qū)區(qū)域。（）[判斷題]對(正確答案)錯52.施工管理系統(tǒng)各使用單位僅包括維保公司及其下屬單位。（）[判斷題]對錯(正確答案)53.牽引動力為電客車的動車施工與牽引站直流開關(guān)聯(lián)跳功能測試及兩個連續(xù)牽引站的整流機組停電施工不得同時安排。（）[判斷題]對(正確答案)錯54.車場自管區(qū)域施工指自管區(qū)域物理范圍內(nèi)進行的不影響車場行車及場內(nèi)行車安全的施工。（）[判斷題]對(正確答案)錯55.動火作業(yè)實施前監(jiān)護員應(yīng)當(dāng)組織安全教育交底，對作業(yè)現(xiàn)場危險源清除、作業(yè)人員持證在位、滅火器材配置以及安全防范措施落實等情況進行確認(rèn)，凡不具備條件的，監(jiān)護員有權(quán)停止本次動火作業(yè)計劃。（）[判斷題]對(正確答案)錯56.每名施工負(fù)責(zé)人只能對應(yīng)一項施工，對于允許多點作業(yè)的正線軌行區(qū)施工和車站施工，每名施工負(fù)責(zé)人在某一項施工中最多可以對應(yīng)10個作業(yè)點。（）[判斷題]對錯(正確答案)57.工程車按出車檢、雙周檢、季檢、年檢、中修、大修,六種維修等級編制工程車的維修規(guī)程和維修計劃。（）[判斷題]對(正確答案)錯58.因配合單位未能到位等原因，導(dǎo)致施工計劃申報單位非主觀因素造成的施工取消不計入統(tǒng)計指標(biāo)。（）[判斷題]對(正確答案)錯59.在車場區(qū)域內(nèi)進行的不影響正線行車及列車出入車場的施工也需要申報正線軌行區(qū)計劃。（）[判斷題]對錯(正確答案)60.在建線路建設(shè)期間由所屬各項目公司負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)項目視情會監(jiān)護工作部或報請監(jiān)護工作部處理。（）[判斷題]對(正確答案)錯61.計劃申報單位在申報出入場線區(qū)域的停電類施工時，絕緣分段位于入場信號機相同位置或車場側(cè)的停電范圍應(yīng)包含正線及車場。（）[判斷題]對錯(正確答案)62.轉(zhuǎn)線作業(yè)指車輛從某一線路通過（）轉(zhuǎn)移到另一線路。[單選題]A）聯(lián)絡(luò)線(正確答案)B）連接線C）牽出線D）單渡線63.除電話閉塞法行車外，整條線路最多允許同時（）列車以切除ATP方式運行。[單選題]A）1B）2(正確答案)C）3D）464.運營前（）min，車站行車人員應(yīng)確認(rèn)管轄范圍內(nèi)所有施工檢修作業(yè)已注銷，線路空閑無侵限，運營設(shè)備運行正常，并對[信號道岔、信號機]及屏蔽門進行測試，道岔位置及信號機狀態(tài)、進路顯示正確。[單選題]A）15B）30(正確答案)C）45D）6065.地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)（）內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。[單選題]A）十米B）二十米C）三十米(正確答案)D）五十米66.場界指車輛段/停車場與（）的分界。[單選題]A）接軌車站B）出入段線C）出入段/場線正線部分D）運營線路(正確答案)67.對于正線接觸網(wǎng)[軌]停電類多點型施工作業(yè)，（）車控室值班員負(fù)責(zé)將所有接地線[含作業(yè)點]的編號錄入施工管理系統(tǒng)。[單選題]A）主登記站(正確答案)B）入軌站C）出軌站D）作業(yè)點68.在同一個供電區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)，對于單邊供電的應(yīng)在施工作業(yè)面（）掛設(shè)接地線。[單選題]A）來電方向端(正確答案)B）左端C）右端D）兩端69.以下不屬于手搖道岔值班站長/車站值班員盯控內(nèi)容的是（）。[單選題]A）確認(rèn)列車位置B）確認(rèn)列車模式C）現(xiàn)場確認(rèn)道岔位置(正確答案)D）道岔手搖到位并加鉤鎖器70.根據(jù)施工地點和影響不同分為正線軌行區(qū)類施工、車站類施工、車場類施工、（）施工。[單選題]A）保護區(qū)類(正確答案)B）變電站類C）觸網(wǎng)停電類D）動車類71.列車退行限速為（）km/h。[單選題]A）3(正確答案)B）5C）20D）4072.正線工程列車側(cè)向過岔運行限速為（）km/h。[單選題]A）15B）20(正確答案)C）30D）4573.手搖道岔的授權(quán)人員為（）。[單選題]A）集團[副]總調(diào)度長B）值班調(diào)度長C）線路調(diào)度長(正確答案)D）駐調(diào)司機74.在同一個供電區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)，對于雙邊供電的應(yīng)在施工作業(yè)面的（）同時掛設(shè)接地線。[單選題]A）來電方向端B）左端C）右端D）兩端(正確答案)75.多專業(yè)聯(lián)合實施的施工，由（）明確的主體申報單位進行計劃申報。[單選題]A）運營管理部B）運營設(shè)施設(shè)備管理部(正確答案)C）計劃申報單位D）計劃審批單位76.電動列車正線巡道運行速度為（）km/h。[單選題]A）15B）20C）30D）45(正確答案)77.反向運行列車與對向列車的安全間隔防護，至少保持（）的列車防護間隔。[單選題]A）一站一區(qū)間(正確答案)B）一站兩區(qū)間C）兩站一區(qū)間D）兩站兩區(qū)間78.封鎖命令發(fā)布之后，（）不得進入該封鎖區(qū)段。[單選題]A）作業(yè)無關(guān)人員B）作業(yè)無關(guān)車輛(正確答案)C）作業(yè)無關(guān)人員和車輛D）其他任何人員或車輛79.列車反向運行時，屬于值班調(diào)度長盯控內(nèi)容的是（）。[單選題]A）列車至授權(quán)運行終點具備安全行車條件B）通知車站人員登乘監(jiān)護C）信號機無法開放時發(fā)布過紅燈調(diào)度命令D）其它答案都正確(正確答案)80.動火作業(yè)過程中（）應(yīng)仔細(xì)觀察動火作業(yè)的變化過程，一旦發(fā)生險情應(yīng)當(dāng)及時處置。[單選題]A）監(jiān)護員(正確答案)B）作業(yè)人員C）車站值班員D）站務(wù)員81.拆除接觸網(wǎng)[軌]接地線時，應(yīng)先拆除接觸線[或匯流排、接地環(huán)、接觸軌]上緊固的（），再拆除回流鋼軌上緊固的（）。[單選題]A）軌夾端、線夾端B）線夾端、軌夾端(正確答案)C）線夾端、線夾端D）軌夾端、軌夾端82.切除ATP運行的列車限速為（）km/h。[單選題]A）20B）30C）40(正確答案)D）6083.在接觸軌線路上涉及的特殊“走行”類作業(yè)[如巡道施工、巡視軌行區(qū)等]。此類施工作業(yè)，在人員走行、巡道過程中可不掛設(shè)接觸軌接地線，遇中途需進行檢修施工且與接觸軌安全距離低于（）mm時，應(yīng)按要求掛設(shè)接地線后再進行后續(xù)作業(yè)。[單選題]A）600B）700(正確答案)C）800D）90084.列車切除ATP運行，不屬于司機需嚴(yán)格確認(rèn)的行車條件是（）。[單選題]A）道岔位置正確B）線路空閑C）信號機狀態(tài)顯示D）列車速度碼(正確答案)85.車站值班員或消防值班室值班員在接受氣體滅火保護區(qū)域作業(yè)登記后，向（）提出就地控制器“手/自動”狀態(tài)轉(zhuǎn)換至“手動”位的申請并告知具體作業(yè)范圍及時段等情況，調(diào)度員根據(jù)具體情況并發(fā)布相應(yīng)命令。[單選題]A）OCC業(yè)務(wù)主管B）OCC值班調(diào)度長C）OCC設(shè)備調(diào)度(正確答案)D）OCC運營調(diào)度86.正線工程列車進、出車站的運行限速為（）km/h。[單選題]A）15(正確答案)B）20C）30D）4587.驗電后應(yīng)掛設(shè)接觸網(wǎng)[軌]接地線，因事延誤或超過（）min以上未能掛設(shè)接觸網(wǎng)[軌]接地線時，在掛設(shè)接觸網(wǎng)[軌]接地線之前應(yīng)重新驗電[單選題]A）10B）8C）6D）5(正確答案)88.列車切除ATP運行，不屬于駐調(diào)司機盯控內(nèi)容的是（）。[單選題]A）列車授權(quán)運行終點B）車站監(jiān)護人員上車C）列車運行限速D）列車與前車防護距離(正確答案)89.（）依據(jù)電力監(jiān)控復(fù)視終端系統(tǒng)對停電區(qū)段[不含10號線]的設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)管，落實應(yīng)急預(yù)案。[單選題]A）施工主體單位B）維保公司供電分公司(正確答案)C）運管中心D）運營公司90.得到車站或施工現(xiàn)場值班員傳達的調(diào)度員許可命令后，作業(yè)人員進入氣滅保護區(qū)域前應(yīng)按“手/自動”狀態(tài)切換操作步驟，將作業(yè)區(qū)域相關(guān)的氣體保護區(qū)域的就地控制盤手/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置成（）。[單選題]A）手動狀態(tài)(正確答案)B）自動狀態(tài)C）隔離狀態(tài)D）備用狀態(tài)91.施工負(fù)責(zé)人的日常培訓(xùn)工作是（）的管理職責(zé)。[單選題]A）運營管理部B）運營設(shè)施設(shè)備管理部C）計劃申報單位(正確答案)D）計劃審批單位92.出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)（）內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。[單選題]A）十米(正確答案)B）二十米C）三十米D）五十米93.接觸軌區(qū)域管控區(qū)是指在接觸軌區(qū)域內(nèi)，距離接觸軌防護罩外緣小于或等于（）mm范圍的區(qū)域，同時包括接觸軌上方的空間范圍。[單選題]A）500B）600C）700(正確答案)D）80094.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按（）要求組織施工人員實施施工。[單選題]A）檢修施工作業(yè)考核規(guī)定B）車場檢修施工作業(yè)管理規(guī)定C）檢修施工作業(yè)負(fù)責(zé)人管理規(guī)定(正確答案)D）車站檢修施工管理規(guī)定95.若氣滅保護區(qū)手動狀態(tài)達（）小時及以上或施工作業(yè)有階段性、延續(xù)性或重大改造施工，消防系統(tǒng)的主管單位應(yīng)上報集團相關(guān)職能部門進行審批備案。[單選題]A）6B）8(正確答案)C）9D）1096.列車人工限制向前運行限速（）km/h。[單選題]A）20(正確答案)B）30C）40D）6097.（）負(fù)責(zé)對接觸網(wǎng)[軌]停電施工作業(yè)中允許降級防護的施工進行安全風(fēng)險評估，并發(fā)布允許通知。[單選題]A）施工主體單位B）運營管理部C）運管中心D）運營設(shè)施設(shè)備管理部(正確答案)98.直流1500V接觸網(wǎng)[軌]安全距離要求：在進行接觸網(wǎng)[軌]停電類施工作業(yè)時，施工作業(yè)人員[包括所攜帶的工器具、材料零部件等]與周圍帶電設(shè)備[直流1500V]的距離不得小于（）mm。[單選題]A）700(正確答案)B）600C）500D）40099.封鎖區(qū)段內(nèi)的列車司機在運行途中，應(yīng)對道岔防護信號顯示及道岔位置進行確認(rèn)，如發(fā)現(xiàn)危及行車的情況應(yīng)立即停車并與（）確認(rèn)。[單選題]A）施工負(fù)責(zé)人B）施工調(diào)度員C）車站值班員(正確答案)D）調(diào)試負(fù)責(zé)人100.以下哪項不屬于登乘ATP切除列車人員的工作職責(zé)（）。[單選題]A）監(jiān)護列車按限速要求運行B）督促司機執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)C）與調(diào)度員進行聯(lián)控(正確答案)D）協(xié)助司機對前方線路情況的不間斷瞭望101.（）負(fù)責(zé)各線路[不含10號線]車場區(qū)域中涉及檢修庫[線]等[車輛檢修用庫房內(nèi)]范圍內(nèi)，各股道[以絕緣分段為界]接觸網(wǎng)[軌]停電類施工作業(yè)的停、送電管理，包括停電類施工作業(yè)申請單的審核、批復(fù)。[單選題]A）維保公司車輛分公司(正確答案)B）維保公司供電分公司C）維保公司后勤分公司D）運營公司102.地下車站與隧道周邊外側(cè)（）內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。[單選題]A）十米B）二十米C）三十米D）五十米(正確答案)103.（）是動火作業(yè)及管控工作的責(zé)任主體單位。[單選題]A）運管中心B）安監(jiān)室C）集團公司保衛(wèi)部D）運營單位[含維保各專業(yè)公司](正確答案)104.動火單位應(yīng)在實施動火前（）日將批準(zhǔn)的動火作業(yè)審核意見書抄送管轄單位備案。[單選題]A）1B）2(正確答案)C）3D）4105.對于車場內(nèi)涉及車輛檢修庫[線]的停電類施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在DCC或駐勤點辦理登記或注銷時