E匝道墩身翻模施工方案

編復(fù)審編復(fù)審制:核:核:中鐵航空港集團(tuán)第一工程有限公司制依據(jù)、原則及范圍 (一)編制依據(jù)4、交通部頒布的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程及驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。 (二)編制原則1、在充分尊重和理解招標(biāo)文件、施工合同精神，在詳細(xì)閱讀施工圖的前2、嚴(yán)格按照質(zhì)量承諾、安全生產(chǎn)承諾及合同工期、業(yè)主下達(dá)的進(jìn)度計(jì)劃3、按照本合同段的地理位置、實(shí)際地形條件及當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境進(jìn)行施工4、結(jié)合我公司的綜合實(shí)力和技術(shù)特點(diǎn)制定的施工方案和施工計(jì)劃;5、主要分項(xiàng)分部工程和關(guān)鍵工序之間的協(xié)調(diào)與銜接事宜，在編制過(guò)程中要進(jìn)行技術(shù)措施的充分論證，選擇合理可行的技術(shù)措施，以確保工程質(zhì)量、工6、制定方案時(shí)應(yīng)充分考慮對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)和水土保持。 (三)編制范圍 (一)工程概況 (二)人員、機(jī)械配置職職責(zé)人數(shù)669663臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)26備26備注位臺(tái)臺(tái)6、模板清理、模板清理 (三)技術(shù)準(zhǔn)備工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備蓄水池、駐地用電、臨時(shí)排水設(shè)施等的完善。保障管理人員、施工人員和形成試驗(yàn)?zāi)芰ΓM織試驗(yàn)人員做好各種原材料的取樣、試驗(yàn)工作和砼、砂漿配合翻模是以凝固的混凝土墩體為支承主體，通過(guò)附著于已完成的混凝土墩身上的下層模板支撐上層施工模板及平臺(tái)，從而完成鋼筋成型、模板就位和校根據(jù)墩身高度采用調(diào)整節(jié)模板安裝在最底層，第一節(jié)段澆筑高度為米，其泵送混凝土。 (二)各主要工序的施工：0.5m、0.4m、0.3m。定位放樣。在承臺(tái)頂面放出墩身位置進(jìn)行坐標(biāo)校正，第一節(jié)墩身位置非常關(guān)鍵，采取全站儀精測(cè)，確保墩身位置的準(zhǔn)確性，同時(shí)定出模板邊線、找支架及爬梯搭設(shè)。在模板的四周焊接支架平臺(tái)，平臺(tái)上滿(mǎn)鋪腳手板并用鐵絲綁扎牢固。墩頂應(yīng)搭設(shè)鋼管護(hù)欄，高度不低于1.2m,立桿間距H-J.；綁扎鋼筋。將加工完畢的鋼筋運(yùn)至墩身旁進(jìn)行墩身鋼筋的綁扎焊接工3、不合格的鐓粗頭，應(yīng)切除后重新進(jìn)行鐓粗，不得進(jìn)行二次鐓粗。4、加工絲頭時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液，不得在不加潤(rùn)滑液的情況5、接頭拼裝時(shí)用管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊應(yīng)套上保護(hù)帽，以防止絲頭被損壞。7、接頭拼接時(shí)，應(yīng)檢查絲頭和套筒，確認(rèn)無(wú)裂紋和其它缺陷時(shí)方可使用。板拼裝的時(shí)候，由于施工人員站立在下層的支架腳手板上，必須待下層模板固定后再吊裝上層模板，以保證模板施工人員的安全。在立模板時(shí)外側(cè)腳手架人員的安全帶必須固定于腳手架之上。內(nèi)外模板安裝完畢后，進(jìn)行校模，用吊錘對(duì)準(zhǔn)圓端的圓心確混凝土采用攪拌站拌和混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，用輸送泵垂直輸送入模，在澆筑時(shí)因模板架立高度比較高，采用配串筒溜混凝土的施工方案，保證混凝土不因落差產(chǎn)生離析，下落混凝土采用水平分層的方法施拆模。采用吊車(chē)或塔吊配合進(jìn)行模板的拆除，首先吊住要拆的模工藝框圖 (三)施工方法在承臺(tái)混凝土施工時(shí)，預(yù)埋墩身鋼筋。主筋的接長(zhǎng)采用等強(qiáng)度直螺紋接頭直螺紋接頭工藝是先利用套絲機(jī)在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒證率高等特點(diǎn)，同時(shí)無(wú)污染、無(wú)噪音、無(wú)輻射，對(duì)操作人員身體不會(huì)造成傷鋼筋保護(hù)層的控制：從源頭開(kāi)始抓，在鋼筋配料加工時(shí)，有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員逐根進(jìn)行檢查、符合，不符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸的，必須重新加工；在鋼筋綁扎的過(guò)程中，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求綁扎和焊接，采取這樣的措施以保證鋼筋保護(hù)直螺紋套筒外委試驗(yàn)報(bào)告和連結(jié)抗拉試驗(yàn)自檢、抽檢報(bào)告，在施工前準(zhǔn)備模板的制作：①鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》(GB214。各種螺栓連接件應(yīng)符合國(guó)家模板安裝前必須進(jìn)行試拼，模板接縫、錯(cuò)臺(tái)、連接等方面可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提前解決。試拼完成后將模板集中進(jìn)行打磨、除銹、涂刷脫模劑。模板安裝前須用全站儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出墩身的內(nèi)外立模邊線，模板安裝利用汽車(chē)吊(或塔吊)輔助完成。整套模板四角采用?20精軋螺紋鋼作為拉變形。保證墩柱線性、豎直度和外觀質(zhì)量。4、墩身混凝土澆筑土的澆筑。采用管道泵送砼分層澆筑至模板頂面?；炷凛斔凸艿涝O(shè)置在塔吊骨架內(nèi)，由混凝土管道泵送至模板內(nèi)，為防止混凝土離析，混凝土在入模的過(guò)形噴水管灑水養(yǎng)生。墩柱最后一次澆筑時(shí)需在適當(dāng)位置預(yù)留孔位，以作為蓋梁施工平臺(tái)。系梁設(shè)在墩身中部，起到橫向聯(lián)系的作用，在施工系梁下部墩身時(shí)要注意制。系梁模板采用配套專(zhuān)用模板，且運(yùn)用下部墩身模板作為支撐。及測(cè)量控制有專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員對(duì)墩位放樣，保證墩位的準(zhǔn)確性，并嚴(yán)格控制高墩的豎直度、高程和整體線性。各項(xiàng)工作滿(mǎn)足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 模板制作嚴(yán)格按照在業(yè)主指定入圍的模板廠家內(nèi)根據(jù)廠家的自身特點(diǎn)有選 (三)脫模劑選用專(zhuān)用混凝土脫模漆，脫模后光潔度高，外觀效果好。 (四)鋼筋保護(hù) (五)鋼筋保護(hù)層鋼筋保護(hù)層的控制，從鋼筋的原材料加工就開(kāi)始控制，對(duì)鋼筋的下料長(zhǎng)度從源頭控制鋼筋的保護(hù)層。在鋼筋連接后靠模板側(cè)綁扎高強(qiáng)砂漿墊塊，要求每 (六)砼質(zhì)量控制適當(dāng)降低水灰比，提高砂率，調(diào)節(jié)砼坍落度，盡可能減少因用水量大改善砼和易性。制嚴(yán)格按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合規(guī)范要求，保證砼 (3)攪拌站質(zhì)檢員必須嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān)，監(jiān)控好混凝土出場(chǎng)坍落度 (4)攪拌站與工地應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確?；炷猎谶\(yùn)抵工地后能及時(shí)入模 (5)嚴(yán)格執(zhí)行混凝土進(jìn)場(chǎng)交貨驗(yàn)收制度，試驗(yàn)員對(duì)每車(chē)混凝土的坍落4、砼澆筑 (1)砼澆筑應(yīng)盡量避開(kāi)高溫天氣，夏天最好利用夜間澆筑，以減少坍 (2)下料時(shí)避免混凝土沖擊鋼筋和模板，保證下料點(diǎn)分散布置，嚴(yán)禁混凝土的澆筑時(shí)間。板后及時(shí)在墩身混凝土外側(cè)包裹土工布，并在混凝土頂部、側(cè)壁上安裝用六分鋼管制成的帶有噴頭和水管的養(yǎng)生設(shè)施。用高壓水泵將地面水池中水通過(guò)塑料管將水輸送到墩注頂部水箱內(nèi)，水箱與噴淋管用塑料管連接。養(yǎng)生時(shí)將水箱閥、安全保障措施臟病、高血壓、恐高癥、嚴(yán)重貧血病和嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等其他不適合高處作業(yè)的人有人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，必須將安全帽、保險(xiǎn)繩、防滑鞋等防護(hù)用品佩戴齊頭板，腳踏板上的油污、泥沙等應(yīng)及時(shí)清除，防止滑倒。平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)緣裝漏電保護(hù)器，下班切斷電源，鎖好電閘箱并有可靠的防雨措施。7、橋梁主塔(墩)塔身咼于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈,主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護(hù)層。在高處進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電焊人員將焊條頭12、作業(yè)場(chǎng)地的電路布置要規(guī)范化，所有的機(jī)械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏13、工地專(zhuān)職安全員每日對(duì)墩身模板的內(nèi)外工作平臺(tái)、支架和塔吊的爬梯進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查各焊接點(diǎn)的牢固情況，和安全防護(hù)網(wǎng)的完整性。14、每一混凝土施工循環(huán)后，在進(jìn)行下一次安裝前須派專(zhuān)人對(duì)模板和工作進(jìn)行更新。作業(yè)人員須從高墩作業(yè)平臺(tái)撤離。16、高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號(hào)或通信裝置，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。七、質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及方法規(guī)規(guī)定值或允檢查方法和頻率差排柱2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mn)±10距尺量：按骨架總數(shù)30%抽查保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋基礎(chǔ)、墩臺(tái)長(zhǎng)寬、咼或直徑受力鋼筋間距(伽)尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8尺量：每骨架抽查30%鋼筋骨架尺寸(mr)i同基礎(chǔ)、墩臺(tái)、彎起鋼筋位置(兩排以上排距檢查項(xiàng)目r項(xiàng)處次42、混凝土墩、臺(tái)身質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法尺量，檢查三個(gè)斷面測(cè)量占總面積項(xiàng)次項(xiàng)目1砼強(qiáng)度2斷面尺寸3頂面咼程4軸線位移5垂直度6節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(m)7平整度8預(yù)埋件位置(m)5 (1)進(jìn)行鋼筋連接時(shí)，鋼筋絲頭規(guī)格應(yīng)與套筒規(guī)格一致，且絲扣完好 (2)鋼筋連接時(shí)，采用長(zhǎng)度不小于400mm勺管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩鋼筋油漆加以標(biāo)記。 (3)接頭連接后，套筒兩端外露完整絲扣不得超過(guò)1扣。4、對(duì)墩身預(yù)留鋼板、對(duì)拉桿孔采用灌漿法處理 (一)質(zhì)量保證措施點(diǎn)位，墩柱模板拼裝完成后，采取從墩頂四個(gè)對(duì)角吊線錘或激光垂準(zhǔn)儀的方式檢查模板垂直度和方位是否正確。垂直度不滿(mǎn)足要求時(shí)采用調(diào)整纜風(fēng)繩的方式校正模型。施工過(guò)程中采取不定時(shí)檢查的方式控制墩柱身垂直度。工前技術(shù)交底。 (二)工程質(zhì)量三級(jí)檢查制度 (三)原材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)和施工過(guò)程質(zhì)量抽檢制度原材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的根本保證，加強(qiáng)原材料的過(guò)程控制是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵。材料部門(mén)應(yīng)協(xié)助試驗(yàn)室依據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，確保施工過(guò)程中由于各種客觀原因?qū)κ┕べ|(zhì)量影響很大，應(yīng)根據(jù)情況增加成品對(duì)原生植被造成破壞。。時(shí)對(duì)附近的社會(huì)道路進(jìn)行灑水壓塵。季、冬季施工措施。刷脫模劑后，要采取措施避免脫模劑受雨水沖刷而流失。免雨中進(jìn)行砼澆筑。根據(jù)砼攪拌、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行熱工計(jì)算，確保砼入溫存放。加熱仍不滿(mǎn)足施工要求時(shí)，進(jìn)行集料加熱。水和集料的加熱溫度通過(guò)計(jì)算確定，但不得超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。投料時(shí)水泥不得與80C以上的水直接短，運(yùn)輸砼的容器采取保溫措施。砼澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，保證砼成型開(kāi)始養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣溫情況和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較可以選擇使用蓄熱法、綜合蓄熱法及保砼達(dá)到臨界強(qiáng)度且砼表面溫度與大氣溫度溫差小于15C,一、應(yīng)急預(yù)案、人、各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。在施工前對(duì)人工挖孔灌注樁施工過(guò)程中可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行分析，找出危做出預(yù)防準(zhǔn)備措施及發(fā)生事故后快速有效的處理措施。識(shí)及事故搶救知識(shí)的培訓(xùn)，作為搶險(xiǎn)救災(zāi)的骨干力量，一旦現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事加搶險(xiǎn)； (1)各隊(duì)伍均有二名工作小組成員值班，隨時(shí)和上級(jí)部門(mén)保持聯(lián)絡(luò)。 (2)施工屬于危險(xiǎn)源的部位或工序時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員及專(zhuān)職安全員必須 (3)派人到防災(zāi)器材專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)提取器材，布置就位。 迅速組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，發(fā)生火災(zāi)或有人員傷亡時(shí)應(yīng)立即撥打社會(huì)求 (5)搶險(xiǎn)救災(zāi)臨時(shí)指揮小組組長(zhǎng)在接到險(xiǎn)情匯報(bào)時(shí)，組織小組成員立即 對(duì)講機(jī)分發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)主要搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人； (2)各級(jí)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救災(zāi)臨時(shí)指揮小組統(tǒng)一安排部署下對(duì)搶險(xiǎn) (3)提取或調(diào)集防災(zāi)器材； (4)實(shí)施搶險(xiǎn)，組織轉(zhuǎn)移安置公私財(cái)物和人員； (1)各施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)本工程的實(shí)際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發(fā)電機(jī)、大功率抽水機(jī)、消防設(shè)備等應(yīng)急搶險(xiǎn)器 (2)配備一定數(shù)量的汽車(chē)式起重機(jī)、挖掘機(jī)、自卸運(yùn)輸車(chē)，隨時(shí)接受 (3)成立救護(hù)隊(duì)及醫(yī)療搶救小組，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專(zhuān)人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)。 (4)搶救設(shè)備不得挪作他用。 (2)發(fā)生建設(shè)工程重大安全險(xiǎn)情或重大事故后，應(yīng)立即將事故情況如實(shí) 終止后，各有關(guān)單位、部門(mén)及時(shí)作出書(shū)面報(bào)告。1)?加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，全面落實(shí)節(jié)能減排切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的管理和領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目部根據(jù)文件要求，切合實(shí)際,每個(gè)月進(jìn)行節(jié)能減排分析，分析超標(biāo)原因及解決措施，根據(jù)每月的實(shí)際情2)?攻堅(jiān)克難、點(diǎn)滴布防、嚴(yán)控重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)1、厲行節(jié)約用電，從節(jié)約每度電做起，堵塞浪費(fèi)漏洞。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)確保人走燈關(guān)，避免“長(zhǎng)明燈”情況的出現(xiàn)；加強(qiáng)用電設(shè)備管理，使用機(jī)械設(shè)備盡量減少待機(jī)消耗，長(zhǎng)時(shí)間不用和下班后要求及時(shí)關(guān)閉，養(yǎng)成節(jié)約用電的好習(xí)節(jié)約用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，養(yǎng)成節(jié)約用水的習(xí)慣。3、油料控制，現(xiàn)場(chǎng)施工油料需求量大，為了避免油料的浪費(fèi)項(xiàng)目部核算減排工作深入人心。2、加強(qiáng)節(jié)能減排管理力度，對(duì)相應(yīng)部門(mén)進(jìn)行考核，確保節(jié)能減排數(shù)據(jù)及3、加大節(jié)能減排工作制度建立，形成科學(xué)管理體系