中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)申報(bào)書

#中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)申報(bào)書（適用于技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)）一、項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目編碼： 獎(jiǎng)種：03科技成果轉(zhuǎn)化的推廣應(yīng)用項(xiàng)目中文智能物流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用名稱英文ResearchonKeyTechnologyandApplicationofIntelligentLogisticsSystems主要完成人（按貢獻(xiàn)由大到小排列）朱杰翁心剛李俊韜郭奕崇閻芳劉同娟唐，恒亮劉濤主要完成單位（按貢獻(xiàn)由大到小排列）北京物資學(xué)院智能物流系統(tǒng)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室申報(bào)單位（蓋章）北京物資學(xué)院項(xiàng)目可否公布是主題詞智能物流；物流技術(shù)；物流裝備；信息平工臺(tái)；行業(yè)物流；人才培養(yǎng)項(xiàng)目完成單位類型03學(xué)校所屬國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)⑹信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)任務(wù)來源F.其他單位委托計(jì)劃（基金）名稱和編號(hào)項(xiàng)目開始時(shí)間2010年1月項(xiàng)目結(jié)束時(shí)間2012年7月是否參加評(píng)審答辯是項(xiàng)目所屬領(lǐng)域02綜合管理項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模a）500萬以下注：項(xiàng)目編碼由獎(jiǎng)勵(lì)辦公室填寫二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目所屬科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步作用及應(yīng)用推廣情況.項(xiàng)目所屬科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本項(xiàng)目屬于智能物流系統(tǒng)領(lǐng)域，主要包括智能物流系統(tǒng)研究平臺(tái)建設(shè)、智能物流系統(tǒng)相關(guān)理論與方法研究、智能物流信息技術(shù)與物流裝備技術(shù)研究、智能行業(yè)物流應(yīng)用研究、智能物流實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)搭建及智能物流系統(tǒng)人才的培養(yǎng)，在關(guān)鍵技術(shù)研究集成上，積極開展產(chǎn)學(xué)研合作，開展智能物流系統(tǒng)相關(guān)成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化與推廣等，依托智能物流系統(tǒng)研究平臺(tái)，取得了多項(xiàng)研究成果，與企業(yè)合作開展成果的應(yīng)用示范工作。項(xiàng)目以“政用產(chǎn)學(xué)研”的指導(dǎo)思想開展智能物流研究，突出了智能物流系統(tǒng)研究以企業(yè)實(shí)際需求為主體，以物流行業(yè)用戶為中心，以智能物流系統(tǒng)市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，進(jìn)一步突出了知識(shí)社會(huì)環(huán)境下以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特點(diǎn)智能物流系統(tǒng)研究思路。智能物流系統(tǒng)研究創(chuàng)新緊密圍繞社會(huì)需求，積極爭(zhēng)取政府支持，積極搭建智能物流系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新研究的大平臺(tái)，確立了智能物流系統(tǒng)研究?jī)?nèi)容為社會(huì)及企業(yè)急需解決的關(guān)鍵問題；通過搭建協(xié)同創(chuàng)新的智能物流系統(tǒng)研究平臺(tái)，將智能物流系統(tǒng)研究平臺(tái)所取得的研究成果積極為政府機(jī)構(gòu)及物流行業(yè)服務(wù)；積極將智能物流系統(tǒng)研究成果進(jìn)行教學(xué)轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)更多滿足社會(huì)需要的智能物流系統(tǒng)人才。（1）積極聯(lián)合現(xiàn)代物流領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)研究機(jī)構(gòu)，爭(zhēng)取政府產(chǎn)業(yè)政策支持，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，促進(jìn)物流領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用合作，積極聯(lián)合普天物流技術(shù)有限公司、北京千方科技集團(tuán)有限公司、北京德鑫泉科技有限公司、北京金山頂尖科技有限公司等多家企業(yè)與科研單位開展系統(tǒng)創(chuàng)新研究工作。并籌建了“智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室”目前已經(jīng)被認(rèn)定為北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。（2）投入專項(xiàng)資金建設(shè)智能物流系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái)，搭建支撐智能物流系統(tǒng)研究的軟硬件基礎(chǔ)平臺(tái)，與企業(yè)合作籌建了“智能交通與智能物流協(xié)同創(chuàng)新研究中心“、”物流新技術(shù)與裝備研發(fā)平臺(tái)“、”物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新研究中心“。企業(yè)投入專項(xiàng)資金支持智能物流平臺(tái)建設(shè)，取得了多項(xiàng)研究成果。（3）依托國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、北京市自然科學(xué)基金等項(xiàng)目開展智能物流系統(tǒng)研究工作，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流系統(tǒng)模型，獲批“一種危險(xiǎn)品物流安全監(jiān)控系統(tǒng)和方法”（ZL201010256408.7）“等國(guó)家專利30多項(xiàng)，軟件著作權(quán)10項(xiàng)；研發(fā)了"多通道RFID讀寫器“、”物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中間件”、“智能貨架”、“智能盤點(diǎn)車“、"物流AGV設(shè)備”等多項(xiàng)智能物流技術(shù)裝備。（4）積極開展智能物流系統(tǒng)人才培養(yǎng)工作。將科研成果轉(zhuǎn)化為智能物流系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)，研發(fā)了“智能物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)“、”物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)箱"等多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，出版了"物流信息技術(shù)與信息管理實(shí)訓(xùn)“、”智能物流系統(tǒng)實(shí)務(wù)”等教材，相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備及教學(xué)已經(jīng)用于北京物資學(xué)院、大連理工大學(xué)、東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、營(yíng)口大學(xué)等高校研究生及本科生教學(xué)過程。取得了較好的應(yīng)用效果。（5）積極與企業(yè)開展研究成果轉(zhuǎn)化工作，“一種危險(xiǎn)品物流安全監(jiān)控系統(tǒng)和方法“發(fā)明專利已經(jīng)應(yīng)用與北京千方科技集團(tuán)有限公司承擔(dān)的全國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)。與企業(yè)合作開展了智能物流系統(tǒng)平臺(tái)的應(yīng)用推廣工作。.本項(xiàng)目所取得的主要技術(shù)應(yīng)用指標(biāo)。所取得的主要技術(shù)應(yīng)用指標(biāo)如下：（1）獲批智能物流系統(tǒng)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；（2）承擔(dān)國(guó)家級(jí)課題3項(xiàng)，省部級(jí)課題5項(xiàng)；（3）獲批國(guó)家專利30項(xiàng)，軟件著作權(quán)10項(xiàng)；（4）出版教材2部。（5）獲得企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入資金200萬元。.促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步作用及應(yīng)用推廣情況通過對(duì)智能物流系統(tǒng)的理論和關(guān)鍵技術(shù)的研究工作，支撐了多項(xiàng)國(guó)家或省部級(jí)科研項(xiàng)目工作，特別是智能物流系統(tǒng)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的獲批，加速了智能物流系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展。智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室已初步形成了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的格局，與中關(guān)村電子商務(wù)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中關(guān)村智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、普天物流技術(shù)有限公司、北京千方科技集團(tuán)、北京德鑫泉物聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司、北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京郵電大學(xué)等單位建立了良好的合作關(guān)系。本項(xiàng)目所設(shè)計(jì)的成果目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，與北京千方科技集團(tuán)合作開展智能物流系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用推廣工作，與普天物流技術(shù)有限公司合作開展智能物流裝備應(yīng)用推廣工作。并取得了較好的推廣效果。本項(xiàng)目所設(shè)計(jì)的智能物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)已經(jīng)用于我國(guó)多所高校智能物流系統(tǒng)人才培養(yǎng)過程，為我國(guó)智能物流系統(tǒng)人才培養(yǎng)提供綜上所述，本項(xiàng)目對(duì)我國(guó)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用，對(duì)推動(dòng)我國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用推廣及人才培養(yǎng)具有十分重要的作用，在實(shí)際應(yīng)用中獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（不超過2000個(gè)漢字）三、項(xiàng)目詳細(xì)內(nèi)容.立項(xiàng)背景物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是信息技術(shù)的革命性創(chuàng)新，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主線是基于信息技術(shù)的變革，物聯(lián)網(wǎng)必將帶來物流系統(tǒng)的智能化，帶來敏捷智能的供應(yīng)鏈變革，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)中物品的透明化與實(shí)時(shí)化管理，實(shí)現(xiàn)物流全過程的可追蹤管理。智能物流系統(tǒng)相關(guān)理論和關(guān)鍵技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵支撐技術(shù)，加強(qiáng)智能物流系統(tǒng)的研究十分重要。智能物流在美日歐等發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展很快，并在應(yīng)用中取得了很好的效果?！段锫?lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，提出了在智能物流等重點(diǎn)領(lǐng)域開展應(yīng)用示范工程，探索應(yīng)用模式，積累應(yīng)用部署和推廣的經(jīng)驗(yàn)和方法，形成一系列成熟的可復(fù)制推廣的應(yīng)用模板，為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在全社會(huì)、全行業(yè)的規(guī)?；茝V做準(zhǔn)備。而現(xiàn)代物流業(yè)作為十大規(guī)劃振興產(chǎn)業(yè)之一，智能物流系統(tǒng)的快速發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。因此加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能物流系統(tǒng)研究及應(yīng)用推廣工作十分重要。智能物流系統(tǒng)研究領(lǐng)域尚存在以下的問題：①理論研究相對(duì)滯后物聯(lián)網(wǎng)海量數(shù)據(jù)分布式預(yù)處理、物聯(lián)網(wǎng)異構(gòu)信息處理方法等研究還存在很多不足。特別是面向物流與供應(yīng)鏈應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)前段數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜事件處理、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘理論與商業(yè)智能、基于復(fù)雜事件處理的物聯(lián)網(wǎng)中間件還處于起步階段。加強(qiáng)智能物流系統(tǒng)理論研究十分重要。理論來源于實(shí)踐，反過來又指導(dǎo)實(shí)踐。沒有理論指導(dǎo)的實(shí)踐最終是不能持久的。目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的技術(shù)實(shí)踐已經(jīng)取得長(zhǎng)足的發(fā)展，因此應(yīng)當(dāng)在物聯(lián)網(wǎng)信息處理與智能物流系統(tǒng)的實(shí)踐中豐富和發(fā)展智能物流系統(tǒng)的理論。②部分關(guān)鍵技術(shù)尚待攻克面向物流與供應(yīng)鏈應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)異構(gòu)信息集成處理體系結(jié)構(gòu)、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流全程監(jiān)控信息動(dòng)態(tài)追蹤、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)安全管理、跨平臺(tái)信息共享關(guān)鍵技術(shù)、全程物流系統(tǒng)追溯過程控制技術(shù)規(guī)范、流通質(zhì)量安全監(jiān)控、安全預(yù)警和應(yīng)急、召回機(jī)制，研究基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全程可視化物流平臺(tái)基礎(chǔ)架構(gòu)及協(xié)同管理技術(shù)還存在很多不足?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)物流儲(chǔ)分一體化系統(tǒng)等新型物流技術(shù)與裝備等關(guān)鍵技術(shù)還有待突破。③智能物流系統(tǒng)應(yīng)用還有待進(jìn)一步發(fā)展隨著電子商務(wù)物流、生產(chǎn)物流、商貿(mào)物流、應(yīng)急物流、農(nóng)業(yè)物流、冷鏈物流、交通物流等行業(yè)物流的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能物流系統(tǒng)都已經(jīng)得到實(shí)際應(yīng)用，但應(yīng)用的規(guī)模、覆蓋范圍及應(yīng)用的深度都還不夠，有待大力拓展。（不超過800個(gè)漢字）.詳細(xì)科學(xué)技術(shù)內(nèi)容本項(xiàng)目屬于智能物流系統(tǒng)領(lǐng)域，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開展智能物流系統(tǒng)研究，主要包括智能物流系統(tǒng)研究平臺(tái)建設(shè)、智能物流系統(tǒng)相關(guān)理論與方法研究、智能物流信息技術(shù)與物流裝備技術(shù)研究、智能物流系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用研究、智能物流實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)搭建及智能物流系統(tǒng)人才的培養(yǎng)，在關(guān)鍵技術(shù)研究集成上，積極開展產(chǎn)學(xué)研合作，開展智能物流系統(tǒng)相關(guān)成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化與推廣等，依托智能物流系統(tǒng)研究平臺(tái)，取得了多項(xiàng)研究成果，與企業(yè)合作開展成果的應(yīng)用示范工作。北京物資學(xué)院較早投入智能物流系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)工作，取得較大成效，北京物資學(xué)院正在成為國(guó)內(nèi)智能物流系統(tǒng)研究的先行者。目前，我國(guó)物流領(lǐng)域?qū)χ悄芪锪飨到y(tǒng)的需求十分迫切，因此，加強(qiáng)智能物流系統(tǒng)理論與方法、技術(shù)與裝備、行業(yè)應(yīng)用的研究十分必要。（1）智能物流系統(tǒng)理論與方法研究在學(xué)校承擔(dān)十五國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃課題《小城鎮(zhèn)現(xiàn)代流通業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)》、十一五國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目：《區(qū)域性國(guó)際物流綜合服務(wù)系統(tǒng)研究》、十一五國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目：《塑料全程電子商務(wù)及其物流服務(wù)技術(shù)開發(fā)與示范應(yīng)用》、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：《基于隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)的人工揀選作業(yè)處理模型與算法研究》、北京市自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目：《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流系統(tǒng)研究》等國(guó)家及省部級(jí)重大課題基礎(chǔ)上，較系統(tǒng)的研究了智能物流系統(tǒng)基本理論與方法。十一五國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目：《區(qū)域性國(guó)際物流綜合服務(wù)系統(tǒng)研究》課題，通過3年研究完成了跨區(qū)域國(guó)際物流協(xié)作平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了與境外國(guó)際物流服務(wù)平臺(tái)協(xié)同作業(yè)示范，設(shè)計(jì)、研發(fā)、部署協(xié)同訂艙、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的貨物狀態(tài)跟蹤等五個(gè)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了包括貨主、貨代等在內(nèi)的10個(gè)國(guó)際貿(mào)易參與方的訂艙數(shù)據(jù)共享。完成3項(xiàng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂。出版專著1本。十一五國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目：《塑料全程電子商務(wù)及其物流服務(wù)技術(shù)開發(fā)與示范應(yīng)用》課題，基于物聯(lián)網(wǎng)信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了大宗塑料商品全程電子商務(wù)與物流協(xié)同服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)交易與物流過程的無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)過程的電子商務(wù)化，利用物聯(lián)網(wǎng)信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了物流全過程的追溯管理。將智能物流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用大宗商品全程電子商務(wù)業(yè)務(wù)過程，提高了大宗商品全程電子商務(wù)水平。國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：《基于隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)的人工揀選作業(yè)處理模型與算法研究》針對(duì)電子商務(wù)物流人工揀選優(yōu)化系統(tǒng)開展相關(guān)研究，共發(fā)表論文10多篇，三大檢索論文6篇。北京市自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目：《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流系統(tǒng)研究》針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)施下的智能物流系統(tǒng)開展相關(guān)研究。針對(duì)電子商務(wù)物流行業(yè)應(yīng)用，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能儲(chǔ)分一體化關(guān)鍵理論與方法。（2）智能物流系統(tǒng)信息技術(shù)與物流裝備研究根據(jù)智能物流系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用，研發(fā)了多天線RFID讀寫器，基于RFID技術(shù)的智能貨架，研發(fā)了基于RFID技術(shù)的智能盤點(diǎn)車、智能購(gòu)物車、智能超市系統(tǒng)及低成本物流AGV設(shè)備。與相關(guān)企業(yè)合作，根據(jù)行業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)用，研發(fā)了基于穿梭板的密集存儲(chǔ)系統(tǒng)、基于多層穿梭車技術(shù)的立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)及面向電子商務(wù)物流行業(yè)應(yīng)用的倉(cāng)儲(chǔ)與分揀AGV系統(tǒng)。根據(jù)智能物流系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)了面向智能系統(tǒng)應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)中間件，研發(fā)了智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)、智能零售管理系統(tǒng)的相關(guān)軟件。并獲批軟件著作權(quán)10項(xiàng)。（3）智能物流系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用研究面向生產(chǎn)物流、電子商務(wù)物流系統(tǒng)、商貿(mào)物流、危險(xiǎn)品應(yīng)急物流、農(nóng)業(yè)物流、智能運(yùn)輸物流、物流協(xié)同系統(tǒng)等物流行業(yè)的應(yīng)用開展應(yīng)用研究。與北京千方科技集團(tuán)合作研究了智能物流系統(tǒng)平臺(tái)，目前智能物流系統(tǒng)平臺(tái)開展了應(yīng)用推廣工作。與北京千方科技集團(tuán)合作，將“一種危險(xiǎn)品物流安全監(jiān)控系統(tǒng)和方法”（ZL201010256408.7）“等研究成果應(yīng)用于公司承擔(dān)的我國(guó)“兩客一?！北O(jiān)控平臺(tái)。目前系統(tǒng)運(yùn)行良好。與普天物流技術(shù)有限公司合作，開展基于多層穿梭車技術(shù)的立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用推廣工作，目前行業(yè)應(yīng)用推廣工作效果明顯。（4）智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)與人才培養(yǎng)研究目前物流行業(yè)對(duì)智能物流系統(tǒng)人才需求旺盛，為培養(yǎng)更多符合市場(chǎng)需要的具有創(chuàng)新能力的智能物流系統(tǒng)人才培養(yǎng)。搭建了智能物流實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。在相關(guān)專利基礎(chǔ)上，搭建了“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)箱”、“智能購(gòu)物車”、“智能貨架”、“智能物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)”等實(shí)驗(yàn)設(shè)備及系統(tǒng)，出版了“物流信息技術(shù)與信息管理師訓(xùn)”、“智能物流系統(tǒng)實(shí)務(wù)”等實(shí)訓(xùn)教材。目前北京物資學(xué)院、大連理工大學(xué)、東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、營(yíng)口大學(xué)等高校均采用了研發(fā)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及系統(tǒng)，成果轉(zhuǎn)化資金100多萬元。（5）智能物流系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新研究平臺(tái)的搭建與多家企業(yè)合作籌建了“智能交通與智能物流協(xié)同創(chuàng)新研究中心“、”物流新技術(shù)與裝備研發(fā)平臺(tái)“、”物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新研究中心“，企業(yè)投入專項(xiàng)資金，合作開展協(xié)同創(chuàng)新研究工作。智能物流系統(tǒng)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的獲批為開展智能物流系統(tǒng)研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（紙面不敷，可另增頁(yè)）.發(fā)現(xiàn)、發(fā)明及創(chuàng)新點(diǎn)本項(xiàng)目所涉及的研究?jī)?nèi)容主要具有以下創(chuàng)新點(diǎn)：（1）基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提出了全程化智能物流系統(tǒng)體系，相關(guān)研究成果應(yīng)用到多項(xiàng)國(guó)家及省部級(jí)課題中，取得了良好的應(yīng)用效果。（2）基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)了多項(xiàng)智能物流技術(shù)與裝備，獲批30多項(xiàng)國(guó)家專利，10項(xiàng)軟件著作權(quán)。（3）將研究成果進(jìn)行行業(yè)應(yīng)用推廣，與企業(yè)合作開展行業(yè)應(yīng)用示范應(yīng)用，促進(jìn)了我國(guó)智能物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（4）采用“政用產(chǎn)學(xué)研”指導(dǎo)思想開展智能物流系統(tǒng)研究工作，搭建了智能物流協(xié)同創(chuàng)新研究平臺(tái)。強(qiáng)調(diào)智能物流系統(tǒng)成果的轉(zhuǎn)化與推廣。（5）搭建了智能物流實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，用于我國(guó)智能物流系統(tǒng)人才培養(yǎng)，取得了較好的應(yīng)用效果。（不超過500個(gè)漢字）.保密要點(diǎn)本項(xiàng)目所涉及技術(shù)沒有保密的要求，可以進(jìn)行宣傳推廣應(yīng)用。（不超過100個(gè)漢字）.與當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類研究、同類技術(shù)的綜合比較與當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類研究、同類技術(shù)的綜合比較：（1）較系統(tǒng)的研究了智能物流系統(tǒng)關(guān)鍵理論與方法，豐富了物流系統(tǒng)理念，為智能物流系統(tǒng)技術(shù)研究、行業(yè)應(yīng)用及人才培養(yǎng)提供了良好的指導(dǎo)。（2）面向行業(yè)物流應(yīng)用，研發(fā)了多項(xiàng)智能物流技術(shù)裝備及系統(tǒng)，并與企業(yè)合作開展行業(yè)應(yīng)用推廣工作。（3）根據(jù)社會(huì)需求，積極與企業(yè)合作開展行業(yè)智能物流系統(tǒng)研究，相關(guān)研究成果已經(jīng)應(yīng)用于行業(yè)物流系統(tǒng)。（4）將科研成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)應(yīng)用，培養(yǎng)智能物流系統(tǒng)人才。.應(yīng)用情況本項(xiàng)目搭建了智能物流系統(tǒng)開放研究平臺(tái)，圍繞智能物流系統(tǒng)關(guān)鍵理論與方法、智能物流裝備技術(shù)與系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)人才培養(yǎng)開展了應(yīng)用推廣工作，取得了良好的效果。主要應(yīng)用包括:（1）搭建了智能物流系統(tǒng)研究平臺(tái)，多家企業(yè)合作籌建了“智能交通與智能物流協(xié)同創(chuàng)新研究中心“、”物流新技術(shù)與裝備研發(fā)平臺(tái)“、”物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新研究中心“。集中開展智能物流系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新研究工作，取得多項(xiàng)有價(jià)值的研究成果，目前智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)獲批智能物流系統(tǒng)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。（2）在承擔(dān)國(guó)家及省部級(jí)重大課題基礎(chǔ)上，較系統(tǒng)的研究了智能物流系統(tǒng)基本理論與方法。相關(guān)智能物流系統(tǒng)理論與方法已經(jīng)應(yīng)用于多項(xiàng)國(guó)家及省部級(jí)課題。取得了良好的應(yīng)用效果。（3）在相關(guān)專利成果基礎(chǔ)上，與企業(yè)合作開展成果的應(yīng)用推廣工作，與北京千方科技集團(tuán)合作開展了智能運(yùn)輸物流系統(tǒng)推廣工作，目前相關(guān)推廣工作進(jìn)展順利。（4）在相關(guān)專利基工程項(xiàng)目基礎(chǔ)上搭建了智能物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，出版著作2部，研發(fā)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備多項(xiàng)，已經(jīng)應(yīng)用于北京物資學(xué)院、大連理工大學(xué)、東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、營(yíng)口大學(xué)等高校開展智能物流系統(tǒng)人才培養(yǎng)工作。目前已經(jīng)有多家院校、企業(yè)來我校參觀交流訪問，圍繞智能物流系統(tǒng)開展相關(guān)研究工作及人才培養(yǎng)工作，對(duì)促進(jìn)我國(guó)的智能物流系統(tǒng)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。7.經(jīng)濟(jì)效益單位：萬元（人民幣）項(xiàng)目總投資額回收期（年）欄目年份新增利潤(rùn)7.經(jīng)濟(jì)效益單位：萬元（人民幣）項(xiàng)目總投資額回收期（年）欄目年份新增利潤(rùn)新增稅收 創(chuàng)收外匯（美元） 節(jié)支總額各欄目的計(jì)算依據(jù)：圍繞智能物流系統(tǒng)開展研究工作，承接企業(yè)委托課題多項(xiàng)，相關(guān)研究成果推廣應(yīng)用取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。承擔(dān)企業(yè)委托課題開展智能物流系統(tǒng)相關(guān)課題270多萬元，研發(fā)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品，間接經(jīng)濟(jì)效益超過上千萬元。8.社會(huì)效益本項(xiàng)目搭建了智能物流系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新研究平臺(tái)，與多家企業(yè)合作開展智能物流系統(tǒng)研究工作。與中關(guān)村電子商務(wù)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中關(guān)村智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟積極開展合作，積極服務(wù)于政府機(jī)構(gòu)及企業(yè)。并被北京市科委認(rèn)定為2012年度“智能物流系統(tǒng)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。搭建了智能物流系統(tǒng)開放的研究平臺(tái)。圍繞智能物流系統(tǒng)開展了關(guān)鍵理論與方法研究、智能物流技術(shù)裝備研究，積極與企業(yè)合作開展成果推廣工作，相關(guān)成果已經(jīng)應(yīng)用于多項(xiàng)實(shí)際的智能物流系統(tǒng)項(xiàng)目，社會(huì)效益顯著。積極開展智能物流系統(tǒng)人才培養(yǎng)工作，與北京郵電大學(xué)、大連理工大學(xué)、東北財(cái)經(jīng)大學(xué)、營(yíng)口大學(xué)、石家莊學(xué)院等多所高校開展合作，圍繞智能物流系統(tǒng)開展人才培養(yǎng)工作。

四、本項(xiàng)目曾獲科技獎(jiǎng)勵(lì)情況獲獎(jiǎng)時(shí)間獎(jiǎng)項(xiàng)名稱獎(jiǎng)勵(lì)等級(jí)授