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/能給汽車充電，還能聯(lián)網(wǎng)的汽車輪胎半途沒電,恐怕是電動(dòng)車用戶普遍焦慮的事情之一.知名輪胎制造商固特異正努力化解消費(fèi)者的不安。

在今年的日內(nèi)瓦車展上，固特異展示了概念輪胎ＢＨO3，后者可以在車輛行駛的同時(shí)，為汽車電池組補(bǔ)血。?BHＯ3的基本邏輯在于，通過收集汽車行駛過程中產(chǎn)生的熱量，并將其轉(zhuǎn)化為電能，從而為電池組補(bǔ)充能量.具體來看，BHO3輪胎內(nèi)部配備了對(duì)擠壓反應(yīng)敏感的網(wǎng)狀材料。當(dāng)車輛行駛時(shí),該材料可以吸收輪胎變形產(chǎn)生的能量,并將其轉(zhuǎn)化為電能補(bǔ)充電池組。

ＢHO3輪胎表層則含有對(duì)光照、熱量敏感的材料，當(dāng)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),該材料便能夠吸收光照、路面熱量，并轉(zhuǎn)化為電能為汽車充電。如此一來，無論動(dòng)靜，BHO3輪胎都可以為汽車電池組補(bǔ)給能量。按照常規(guī)思維，減少輪胎阻力是提高輪胎節(jié)能特性的慣用辦法，而固特異則另辟蹊徑，變被動(dòng)為主動(dòng)，讓輪胎自身加持充電技能。

雖然BＨO3輪胎仍處于概念階段,但讓人們看到了輪胎行業(yè)未來發(fā)展所具備的想象力。

固特異還有一款輪胎叫叫TripleＴu(píng)be，這款概念輪胎正如其名，內(nèi)置了三條管子,通過聯(lián)網(wǎng)氣泵根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)整輪胎的空氣。整個(gè)系統(tǒng)將會(huì)把車與路面的摩擦降低。

正如所有的概念產(chǎn)品，還不確定什么時(shí)候甚至是否會(huì)上市。但是能確定的是，這兩款概念智能輪胎將會(huì)內(nèi)置一堆傳感器,并需要收集各種數(shù)據(jù).?另一家輪胎大廠米其林也試圖引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)潮流。該公司去年年底展示了搭載Selfseal自動(dòng)修復(fù)技術(shù)的輪胎。自動(dòng)修復(fù)輪胎與普通輪胎在外觀上并未有任何區(qū)別,只是在內(nèi)壁上多了一層膠層。這層膠層可以在釘子插入的瞬間緊緊包裹住使其不會(huì)漏氣，而在拔出時(shí)會(huì)填充缺口。

米其林的這款輪胎將于今年年內(nèi)

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