司機(jī)安全心得體會(huì)

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我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃平安這根弦，平安行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就平安行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、仔細(xì)參與平安學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊平安弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車平安。保證不了平安，準(zhǔn)時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因此，我認(rèn)為只有在平安學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門每周一的平安教育會(huì)。我認(rèn)為平安會(huì)不但要參與，而且要理解平安教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命平安，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷，到達(dá)平安行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次平安學(xué)習(xí)，我都仔細(xì)聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐閱歷告知我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有許多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特殊是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀看，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫助，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況冗雜多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持中速行駛，并與前車保持肯定的平安距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到把握路況、把握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)大路萊陽段四周時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿大路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)冗雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況冗雜多變，給平安行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，平安行車。比方：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車當(dāng)心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，當(dāng)心謹(jǐn)慎，我曾勝利的避開了一起重大。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此，每次出車前，都認(rèn)真的檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的平安部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否平安牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前按照慣例檢查車輛沒有發(fā)覺問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)覺在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準(zhǔn)時(shí)停車檢查發(fā)覺問題，一旦上了高速大路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì)，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽擱了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對自己的貨物能平安運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必需留意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就猶如眼睛一樣，愛護(hù)好了，開起來心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來后，我總是依據(jù)車輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺故障部位，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，把握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車閱歷，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，仔細(xì)討論車輛構(gòu)造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車排故競賽中，多次獲獎(jiǎng)。

四、不疲憊開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲憊開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特殊留意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣好像與不能疲憊駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲憊呢？我認(rèn)為，應(yīng)依據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)整，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體困乏時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)查找平安地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充足，再上路行駛。在不行車時(shí)，要留意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充分的睡眠，以便工作時(shí)精力充足，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成果，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，留意做好本職工作。

司機(jī)平安心得體會(huì)2

做為一名客運(yùn)老司機(jī)，保證平安駕駛是一名職業(yè)老司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的最基本的條件。但是如何保證平安駕駛，確實(shí)是一件說來簡潔做來不易的事情。就我個(gè)人而言應(yīng)當(dāng)說到目前為止，與很多老師傅比起來，我還只是一名學(xué)校生，不敢妄談什么閱歷，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同商量。

保證平安駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做外表文章而是要仔細(xì)的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通平安法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老老司機(jī)員的行車閱歷、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡潔事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通平安法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名老司機(jī)員應(yīng)當(dāng)具備的素養(yǎng)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。

學(xué)好《道路交通平安法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的敏捷運(yùn)用。比方在生活中，我比較喜愛看一些法制方面的.書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)很多法律條文中較難理解的東西。比方，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾確定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，由于高速大路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出平安駕駛不僅僅是要求老司機(jī)員保證駕駛的平安，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了老司機(jī)對“路權(quán)”意識(shí)的理解和熟悉，所以說一名真正合格的老司機(jī)，肯定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的老司機(jī)。

說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車平安的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括很多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，由于后者是弱者。相對而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)當(dāng)無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)平安的同時(shí)，更好的表達(dá)了社會(huì)文明的進(jìn)程，表達(dá)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅削減了事故發(fā)生的可能性，更是表達(dá)了老司機(jī)自身的文明素養(yǎng)。這有時(shí)很難做到，但假如我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，很多的不開心就都煙消云散了。

在文明駕駛中，我特別想提的一句是，老司機(jī)本身肯定要有良好的心理素養(yǎng)。我們在行車中，常常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且特別順當(dāng)，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是觀賞他們。但我想說，作為老司機(jī)，他們或許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是特別嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己便利的時(shí)候，忽視了其他人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的典范。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)做到，在沒有特別狀況時(shí)，削減變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是平安駕駛的因素之一。

學(xué)習(xí)其他人的閱歷，對于一名老司機(jī)來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告知我的一條閱歷。在我的帶班師傅王景杭就告知我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)受回想一下，是特別有必要的。我嘗試著做了，發(fā)覺果真很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)受的事情，看有什么狀況時(shí)可以避開的，有什么是可以連續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避開再次發(fā)生同樣的危急。這幾年我始終堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比方剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)當(dāng)說這條閱歷給了我很大的關(guān)心。使我受益終生。由此可見，老師傅的閱歷確實(shí)值得我們借鑒。

司機(jī)平安心得體會(huì)3

美女開手動(dòng)檔呢，也不是什么壞事，如今這個(gè)時(shí)代，美女們越來越要強(qiáng)能干了。所以小悅覺得美女開手動(dòng)擋車，第一步就是肯定要給自己樹立信念，開車不是只有男人才能做的好，手動(dòng)檔也不是美女不能開。信念真的很重要！

說到手動(dòng)擋開車技巧，小悅那開車技巧也沒啥資格來說，但是美女小悅感受最大的一點(diǎn)就是，坐姿挺重要的，由于女孩子個(gè)字一般沒那么高。小悅164cm，開頭小悅怕踩不到離合，就把座椅弄得很靠前，結(jié)果一踩離合，由于腿蜷著呢，所以繃不住勁兒，在加上油門深淺不熟識(shí)，就會(huì)老熄火。后來小悅把座椅靠后之后，讓腿伸直能踩到，感覺勁好使多了，油門也清晰點(diǎn)了，加上點(diǎn)信念，熄火其實(shí)就能避開許多了！

還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的就是，美女手動(dòng)擋駕駛時(shí)，有可能是由于過于緊急，總是不習(xí)慣看左右反光鏡，和后視鏡，其實(shí)他們都是我們的眼睛，多看看沒壞處，少看了，可是危急很大的！記住肯定要多看！美女開車，千萬別緊急，別老總盯前面車，要把視線放遠(yuǎn)！最終要提的就是方向盤，小悅老是不穩(wěn)，后來她發(fā)覺了緣由，她老把手放在方向盤中間偏下點(diǎn)，感覺是拖著方向盤，由于胳膊不穩(wěn)，所以她的車?yán)献逽型，后來她把手搭在方向盤中上方，由于兩個(gè)手重力一樣，所以方向盤就不怎么晃了，而且越快越別晃，好危急??！

聽了美女小悅對于手動(dòng)擋車駕駛的心得體會(huì)，我就覺得美女開手動(dòng)檔也是蠻有意思的，走車，掛擋，帶剎車，換檔，挺酷的！美女開手動(dòng)擋為陽剛的手動(dòng)擋車添加了一份優(yōu)美，美女手動(dòng)擋駕車，也算是為公路上奔騰的車流涂抹上一份亮麗的風(fēng)光！

司機(jī)平安心得體會(huì)4

本人李智強(qiáng)，現(xiàn)年26歲，在云南省財(cái)大駕校學(xué)習(xí)中興車駕駛，在唐紅昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教育下，漸漸把握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能，但是，到目前為止，仍舊是個(gè)十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次穩(wěn)固平常訓(xùn)練中教練所教授的學(xué)問！

想以平安駕駛為重點(diǎn)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車和平常騎自行車肯定是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自己碰個(gè)鼻青臉腫，但是機(jī)動(dòng)車的駕駛，關(guān)乎到生命平安，是一件特別特別需要仔細(xì)和嚴(yán)厲?對待的問題。明白此道理，就心里本著對自己負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的看法開頭仔細(xì)學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛了。盼望將來仔細(xì)負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛！

關(guān)于平安方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、理論考試的學(xué)問點(diǎn)都特別重要，學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行駛平安，也是對自己和別人的負(fù)責(zé)。

二、在駕駛時(shí)間中，教練平常教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴詳情也特別重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀看，全認(rèn)平安時(shí)再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，精確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，肯定不能壓線或路基，這樣是特別擔(dān)心全的，且不能占道路行駛。

三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?，在路過村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，留意平安，還有就是在路過村莊的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時(shí)預(yù)備好應(yīng)對突發(fā)狀況。

四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，慢慢地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣子車速難以掌握，特殊在下坡路段時(shí)，假如是空檔行駛，車會(huì)冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用