《高考專題提升》高考地理二輪復(fù)習(xí)課件：第一部分專題二第講城市和交通區(qū)位理論

第3講城市和交通區(qū)位理論

1．(2012年廣東卷)地處長江入海口的上海市，是我國重要的工業(yè)基地，近年來城市用地日益緊張，濱海地帶的開發(fā)成為熱點(diǎn)。根據(jù)下列材料，結(jié)合所學(xué)知識，完成問題。

材料一：長江口及上海市區(qū)域示意圖(圖2－3－1)。圖2－3－1

S處臨近中國最大的集裝箱港洋山港，有鐵路抵達(dá)和高速公路經(jīng)過。目前上海市正在S處建設(shè)臨港新城，簡要分析該新城發(fā)展的有利條件。

點(diǎn)撥：S處臨港，靠近裝備產(chǎn)業(yè)基地，有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，能夠吸引非農(nóng)業(yè)人口集聚。有鐵路、公路經(jīng)過，交通便利，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，城市發(fā)展。答案：①濱海地帶，用地充足、環(huán)境條件好；②靠近裝備產(chǎn)業(yè)基地、臨近洋山港，有產(chǎn)業(yè)支撐與居住需求；③交通條件好，對外聯(lián)系方便。(2012年廣東卷)讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖(圖2－3－2)，完成2～3題。圖2－3－22．分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知(

)A．甲模式不占用城市建成區(qū)地B．乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C．甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D．乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大3．從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷()

A．城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式 B．隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢 C．在城市化快速推進(jìn)時期，甲模式會消失 D．大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式

點(diǎn)撥：第2題，甲模式占用城市建成區(qū)用地，乙模式不占用城市建成區(qū)用地，因而甲模式對城市建成區(qū)景觀與內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比乙模式大。第3題，城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用乙模式，為城市發(fā)展預(yù)留空間，隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢，在城市化快速推進(jìn)時期，乙模式會消失，大城市發(fā)展到成熟期，可能同時存在甲模式和乙模式。答案：2．C3.B

分析近三年來廣東文綜試題，針對城市和交通區(qū)位選擇的題目在前兩年幾乎沒有涉及。在2012年關(guān)于城市區(qū)位在綜合題中出現(xiàn)，但交通并未純粹考查交通區(qū)位因素，而是結(jié)合城市發(fā)展考查學(xué)生讀圖分析能力。從考查形式上來看，秉承廣東高考特點(diǎn)，側(cè)重考查學(xué)生從圖表材料中獲取信息的能力以及對信息的分析能力，難度中等偏易。高考題材料新穎，但考查的知識點(diǎn)依然是基本知識點(diǎn)和基本的能力，如何刪繁存簡，找到答題的關(guān)鍵信息，還在于學(xué)生對于基本知識點(diǎn)的透徹理解。城市區(qū)位條件分析

1．一般思路：城市是從事非農(nóng)產(chǎn)業(yè)人口的聚居地。城市的區(qū)位分析一般從適合人居和適合非農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩方面的條件進(jìn)行分析。區(qū)位因素圖中信息點(diǎn)氣候溫暖濕潤的氣候利于人居，關(guān)注圖中有無可判斷氣候的經(jīng)緯度信息或文字材料中有無可判斷當(dāng)?shù)貧夂虻男畔⒑恿骱恿鳛槌鞘邪l(fā)展提供兩大功能：供水和航運(yùn)地形平坦地形有利于城市建設(shè)位置海陸位置：沿海地區(qū)，有利于對外聯(lián)系，有利于城市發(fā)展；相對位置：周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有利于帶動本地城市發(fā)展交通干線圖中是否有高速公路或鐵路干線，有利于加強(qiáng)該地與外部聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，工業(yè)化從而帶動城市化資源資源開發(fā)，帶動有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于城市發(fā)展2．主要的區(qū)位因素分析：【典例1】(2012年江蘇卷)圖2－3－3是以烏魯木齊為中心的城鎮(zhèn)帶規(guī)劃示意圖。讀圖回答下題。圖2－3－3烏魯木齊以西城鎮(zhèn)帶已初步形成，其形成的有利條件有()①公路與鐵路的興建②山麓地帶水源較豐富③風(fēng)能和太陽能的開發(fā) A．①② C．②④④西氣東輸工程的建設(shè) B．①④ D．③④

【信息提取】①該地為我國西北地區(qū)；②結(jié)合圖例可知城鎮(zhèn)沿鐵路和公路布局；③根據(jù)等高線判斷城鎮(zhèn)分布在山麓地帶。

【信息加工】新疆位于溫帶大陸性氣候區(qū)，水源是影響聚落分布的重要因素，山麓地帶有高山冰雪融水，水資源豐富，利于城市發(fā)展；交通干線加強(qiáng)了區(qū)域和外部的聯(lián)系促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是城市化的推進(jìn)因素之一?！敬鸢浮緼【變式訓(xùn)練】1．讀圖2－3－4，制約圖示區(qū)域城鎮(zhèn)分布及城鎮(zhèn)人口規(guī)模的主導(dǎo)因素是()DA．交通線分布及線路等級B．地表形態(tài)及土地面積C．熱量條件及農(nóng)作物產(chǎn)量D．水資源分布及數(shù)量 圖2－3－4功能區(qū)形態(tài)區(qū)位影響因素商業(yè)區(qū)呈點(diǎn)狀或條狀傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)區(qū)位：市中心(市場最優(yōu)原則)、街道拐角經(jīng)濟(jì)因素(付租能力強(qiáng)弱)——離市中心遠(yuǎn)近和交通通達(dá)度影響地租高低；歷史因素(如歐洲城市中心一般是廣場)；行政因素(政府規(guī)劃)；社會經(jīng)濟(jì)因素新興商業(yè)區(qū)：交通干線兩側(cè)(交通最優(yōu)原則)住宅區(qū)城市用地比重最大高級住宅—城市外緣，優(yōu)美的環(huán)境是考慮的主要區(qū)位因素低級住宅區(qū)位上靠近內(nèi)城，靠近工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)集聚成片城市外緣，土地地租、交通通達(dá)性、環(huán)境因素是工業(yè)區(qū)區(qū)位選擇的主要因素城市內(nèi)部功能區(qū)的區(qū)位分析【典秤例2】(2它01腸2年海結(jié)南卷泛)圖2－3－5中a是20鑰05插年估某城市新罰區(qū)規(guī)胡劃圖破。針樂對規(guī)搞劃實權(quán)施中劇出現(xiàn)田的一移些問溪題，20哀10年對綿原規(guī)劃匹進(jìn)行鴉了修管編(圖2－3－5中b)樂。該邊城市現(xiàn)盛行壺西北夠風(fēng)。檢據(jù)此妥完成下鏡題。圖菜2－遷3－隸5按主塑導(dǎo)職云能，陷該新打區(qū)規(guī)尤劃為咬()A．聽居住刻區(qū)C．性政務(wù)尊區(qū)B．炸文化尸區(qū)D．伙工業(yè)垮區(qū)【信山息獲倡取】①結(jié)合伶圖例寨可知各部擺分土近地利按用方湯式所象占的比重隨以工密業(yè)用恒地最鎖大；②該押地高鳳速公垂路和鋤鐵路妄經(jīng)過視，對陶外交工通便利賣?！局獖Z識調(diào)產(chǎn)用】相同害土地責(zé)利用及方式戒在空匠間上兩的集服聚就勵形成欠了某種須功能屠區(qū)，桶本題候中工蚊業(yè)用攻地在六該區(qū)剝高度營集聚棵，所撞以按站主導(dǎo)熔職能判品斷為腎工業(yè)獵區(qū)；勵工業(yè)赤區(qū)一旗般分于布在臟城市幼外圍稅，且除靠近釘交通以干線?！敬饍x案】D【變溜式訓(xùn)湖練】2．外(2口01敲2年江踩蘇卷)城市列中土佛地利終用集促約度趨最高躍的功燥能區(qū)懲是(B)A．某工業(yè)蓋區(qū)B．么中心呼商務(wù)虹區(qū)C．脅住宅之區(qū)D．介文化弦教育僚區(qū)區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原地形對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山區(qū)交通線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，公路在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿過氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計人文因素經(jīng)濟(jì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢社會鞏固國防加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通郊運(yùn)輸殖網(wǎng)中奴線的涼主要畫區(qū)位遼分析【典工例3】(2儉01拳2年江港蘇卷杠)2抵01漆2年4月28航日間正式般通車換的四川雅命安－乒西昌未高速較公路凡，穿駛越了歪龍門曲山構(gòu)造帶碎及安閱寧河脾斷裂蔑帶，沿線笑多高緣瑞山、向斷崖組、陡鼓坡、腳溶洞證、深裙谷?？狙盼黝惛咚贍幑肥兹L懂約24買0千米理，其闊中特饑大橋23座，柔大橋16碎8座，皇隧道25條，姨橋隧俱長度占癥全線驕總長杏的55把%。圖2－3－6咬是雅淺西高奮速公揭路漢艙源流煎沙河大橋趨景觀劉圖。止讀圖抗回答艷下題遍。圖圓2－乞3－耐6大量紡橋隧陡對保予障雅憶西高答速公郵路交松通安贈全的止意義鞋主要晝有()①減扮輕冰挑川的很危害②減政輕凍蓄土的宋危害③減中輕山軍崩滑鑒坡的危蜓害④減毅輕暴院雨泥慰石流悟的危酸害A．灰①③B．倘②④C．景③④D．供②④【知陵識調(diào)批用】冰川驅(qū)、凍疏土?xí)痹黾蛹媸┕て宓碾y慕度，槳它們曉的影熔響主要樸在高絲式海拔麥和高其緯度恰地區(qū)鞭；滑棍坡和渠泥石傲流威必脅著勢交通舟安全亦，它們響的影餡響主撓要分妨布在慢降水貓多、女多陡劈燕坡的碌地區(qū)增。四另川省羊地處腫亞熱帶鞭季風(fēng)尋氣候死區(qū)，挑降水姐集中駐且多芽暴雨抹，加鍬之當(dāng)污地多宋斷崖賀、陡每坡地形稍，容珍易引醬發(fā)泥膀石流追和滑眼坡，借橋隧沾的建睛設(shè)能握減少秋上述爭地質(zhì)曠災(zāi)害的伸影響萄。【答椅案】C【變影式訓(xùn)旁練】3．飾我國偷臺灣齒島修壯建的魚鐵路犬是環(huán)哭狀的箱環(huán)島準(zhǔn)鐵路指，沒血有直齊接聯(lián)系東扔西部俱的橫舟向鐵趨路?？蕮?jù)圖盞2筍－3藏－7高思諸考，螺這樣糠選擇臘線路果主要)A是考愧慮了算哪種險因素賊對鐵威路建顯設(shè)的煉影響忍？(圖放2－朱3－討7A．壤地形脆因素B．筍河流珠因素飛C腸．氣孔候因剖素D．筐礦產(chǎn)豆因素區(qū)位因素港口汽車站航空港自然因素水域部分要求：港深水闊、背風(fēng)、避浪、不淤不凍。陸上部分要求：大面積平坦開闊土地，用以建設(shè)倉儲基地等配套設(shè)施受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大社會經(jīng)濟(jì)港口所在地及其腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有利于港口發(fā)展；陸上其他交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)有利于港口發(fā)展數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢較高，地質(zhì)條件較好，距離城市較遠(yuǎn)的地方交通羅運(yùn)輸踏網(wǎng)中再點(diǎn)的厭區(qū)位投分析【典洪例4】國家扁發(fā)改扛委同堅意首婆鋼實爪施搬葡遷、砌結(jié)構(gòu)壟調(diào)整語和環(huán)把境治理固方案近，并巨結(jié)合眉首鋼下搬遷島和唐痛山地統(tǒng)區(qū)鋼框鐵工鑰業(yè)結(jié)趁構(gòu)調(diào)蜘整，撕在曹妃鎮(zhèn)甸建較設(shè)一介個具離有國禽際先袍進(jìn)水耀平的從鋼鐵遼聯(lián)合答企業(yè)群。圖物2富－3疊－8中最酒適合遷建設(shè)凡港口職的位停置是所()圖鋪2－齒3－法8A．淹①處B．圾②處C．膜③處D．慶④處【信客息提造取】圖上拔四地酸的等誰深線耗疏密暖不同憲，反票映各脖地水符深不同藍(lán)?！局咀R調(diào)閘用】港口罵適宜啞建在龍水深初、港粥口、殘避風(fēng)躬之地白，結(jié)家合圖上西信息禍點(diǎn)，①處械等深階線最笨密集暫，所康以該鐘處最鐮深，銜可停薦泊大昌噸位船突只，嚼適合繡建港焦?！敬饍?yōu)案】A【變雜式訓(xùn)辟練】圖2－3－9為某瘡島嶼朝圖，讀圖嫁完成4～5濫題。圖集2－毀3－磁94．本最適盯宜建指港口在的是四(A．捷①C．?dāng)r③)B．痛②D．罷④5．鋪⑤處街建飛撓機(jī)場莫的有炎利條穴件是猶()A．緒離海葬港近圈，便需于客違貨的相中轉(zhuǎn)B．低該島異風(fēng)景香優(yōu)美裳，游著客多姜，經(jīng)洽濟(jì)效捉益好C．服地勢深較高真，云悄霧少皇，降桂水少D．熊地形