2023年監(jiān)理工程師《交通工程目標(biāo)控制》重點(diǎn)考試題庫自測試卷

地區(qū):_________________編號:_________________姓名:_________________學(xué)校:_________________ 密封線 地區(qū):_________________編號:_________________姓名:_________________學(xué)校:_________________ 密封線 密封線 2023年交通工程目標(biāo)控制題庫題號一二三四五六閱卷人總分得分注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、地區(qū)、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。A卷（第I卷）第I卷（考試時(shí)間:120分鐘）一、單選題1、評估工作原則上由項(xiàng)目（）具體負(fù)責(zé)。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.行政部門答案：A本題解析：本題考查的是施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估。評估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。2、下列有關(guān)對鋼材等材料質(zhì)量計(jì)量的說法中，不符合規(guī)定的是（）。A.鋼筋、鋼板或型鋼計(jì)量時(shí)，應(yīng)按圖紙或其他資料標(biāo)示的尺寸和凈長計(jì)算，應(yīng)以千克計(jì)量，四舍五入，不計(jì)小數(shù)B.鋼筋、鋼板或型鋼存在理論單位質(zhì)量與實(shí)際單位質(zhì)量的差異而引起材料質(zhì)量與數(shù)量不相匹配的情況，計(jì)量時(shí)應(yīng)予考慮C.搭接接頭、接頭套筒、焊接材料、下腳料和固定、定位架立鋼筋等，不予另行計(jì)量D.對有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，例如鋼筋、金屬線、鋼板等，均有規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量等指標(biāo)，除非引用規(guī)范中的允許偏差值加以控制，否則可用制造商的允許偏差答案：B本題解析：本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。鋼筋、鋼板或型鋼計(jì)量時(shí)，應(yīng)按圖紙或其他資料標(biāo)示的尺寸和凈長計(jì)算，應(yīng)以千克計(jì)量，四舍五入，不計(jì)小數(shù)。鋼筋、鋼板或型鋼存在理論單位質(zhì)量與實(shí)際單位質(zhì)量的差異而引起材料質(zhì)量與數(shù)量不相匹配的情況，計(jì)量時(shí)不予考慮。搭接、接頭套筒、焊接材料、下腳料和固定、定位架立鋼筋等，則不予另行計(jì)量。對有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，例如鋼筋、金屬線、鋼板、型鋼、管材等，均有規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量、截面尺寸等指標(biāo)，這類指標(biāo)應(yīng)視為通常的質(zhì)量或尺寸；除非引用規(guī)范中的允許偏差值加以控制，否則可用制造商的允許偏差。3、根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款，發(fā)包人認(rèn)為有必要時(shí)，由（）通知承包人以計(jì)日工方式實(shí)施變更的零星工作。A.技術(shù)負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C.監(jiān)理工程師D.監(jiān)理部門負(fù)責(zé)人答案：C本題解析：本題考查的是工程量清單項(xiàng)目的支付。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款，發(fā)包人認(rèn)為有必要時(shí)，由監(jiān)理工程師通知承包人以計(jì)日工方式實(shí)施變更的零星工作。4、級配碎石或礫石用作基層時(shí)，高速公路和一級公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于（）。A.26.5mmB.31.5mmC.37.5mmD.42.5mm答案：A本題解析：本題考查的是路面基層。級配碎石或礫石用作基層時(shí)，高速公路和一級公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于26.5mm，二級及二級以下公路公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm；用作底基層時(shí)公稱最大粒徑應(yīng)不大于37.5mm。5、下列關(guān)于工程計(jì)量的內(nèi)涵描述正確的是（）。A.已標(biāo)價(jià)工程量清單中的單價(jià)子目工程量為結(jié)算工程量B.已標(biāo)價(jià)工程量清單是承包人投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)C.已標(biāo)價(jià)工程量清單可以作為承包人應(yīng)予完成的工程實(shí)際和確切的結(jié)算工程量D.結(jié)算工程量的多少可以不通過計(jì)量確定答案：B本題解析：本題考查的是工程計(jì)量的依據(jù)、原則與程序?！稑?biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款第17.1.4條規(guī)定，已標(biāo)價(jià)工程量清單中的單價(jià)子目工程量為估算工程量，是承包人投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)，不能作為承包人應(yīng)予完成的工程之實(shí)際和確切的結(jié)算工程量。結(jié)算工程量的多少只有通過計(jì)量才能揭示和確定。6、以下關(guān)于正態(tài)分布的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.正態(tài)分布是其他概率分布的基礎(chǔ)B.曲線與橫坐標(biāo)軸所圍成的面積等于1C.呈現(xiàn)一種中間高、兩邊低的鐘形曲線D.標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布，用N（1，0）表示答案：D本題解析：正態(tài)分布應(yīng)用最多、最廣泛，是其他概率分布的基礎(chǔ)。（1）正態(tài)分布曲線對稱于x=μ，即以平均值為中心。（2）當(dāng)x=μ時(shí)，曲線處于最高點(diǎn)，當(dāng)x向左右偏離時(shí)，曲線不斷降低，呈現(xiàn)一種中間高、兩邊低的鐘形曲線。（3）曲線與橫坐標(biāo)軸所圍成的面積等于1。當(dāng)μ=0，σ=1時(shí)的正態(tài)分布，稱之為標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布，用N（0，1）表示。7、某企業(yè)于年初向銀行借款2000萬元，其年利率為12％，若按月復(fù)利計(jì)息，則該年第3季度未借款本利和為（）萬元。A.2111.1B.2112.5C.2187.4D.2237.5答案：C本題解析：第3季度未借款本利和＝2000×（1＋0.01）9＝2000×1.0937＝2187.37。8、根據(jù)平安百年品質(zhì)工程的建設(shè)推進(jìn)要求，橋梁工程應(yīng)研究中小橋梁承載能力和耐久性的（）。A.質(zhì)量技術(shù)體系B.快速檢測評定技術(shù)C.基礎(chǔ)理論研究D.控制參數(shù)答案：B本題解析：本題考查的是建設(shè)平安百年品質(zhì)工程。研究中小橋梁承載能力和耐久性的快速檢測評定技術(shù)。9、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按（）坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于（）。A.1：1－1：1.5，1mB.1：1－1：1.5，2mC.1：1－1：2，2mD.1：1－1：2，1m答案：C本題解析：本題考查的是一般路基工程。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1：1－1：2坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。10、下列四種時(shí)差中，對緊前緊后工作均有影響的是（）。A.總時(shí)差B.局部時(shí)差C.相關(guān)時(shí)差D.獨(dú)立時(shí)差答案：A本題解析：四種時(shí)差的特點(diǎn)：（1）總時(shí)差對其緊前工作和緊后工作均有影響。（2）局部時(shí)差只限于本工作利用，不能轉(zhuǎn)移給緊后工作利用。它對緊后工作的時(shí)差無影響，但對其緊前工作有影響。（3）相干時(shí)差對其緊前工作無影響，但對緊后工作的時(shí)差有影響。它可以轉(zhuǎn)讓給緊后工作，變?yōu)榫o后工作的局部時(shí)差而被利用。（4）獨(dú)立時(shí)差只能被本工作使用，如動(dòng)用，對其緊前工作和緊后工作均無影響。11、下列不屬于《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG10-2016）特有的監(jiān)理記錄的是（）。A.巡視記錄B.監(jiān)理日志C.抽檢記錄D.監(jiān)理指令單答案：B本題解析：監(jiān)理日志和旁站記錄是公路工程及其他工程監(jiān)理規(guī)范均規(guī)定的一項(xiàng)監(jiān)理記錄。12、下列關(guān)于凈現(xiàn)值的評價(jià)準(zhǔn)則描述正確的是（）。A.當(dāng)方案的NPV≥0時(shí)，表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益，不僅達(dá)到了基準(zhǔn)收益率的要求，而且還有富余B.當(dāng)方案的NPV＜0時(shí)，表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益，不僅達(dá)到了基準(zhǔn)收益率的要求，而且還有富余C.當(dāng)方案的NPV＜1時(shí)，表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)不到基準(zhǔn)收益率的要求D.當(dāng)方案的NPV=0時(shí)，表示項(xiàng)目實(shí)施后的投資收益率正好達(dá)到基準(zhǔn)收益率答案：D本題解析：本題考查的是經(jīng)濟(jì)分析評價(jià)的基本方法。NPV值可以有下述三種情況:（1）NPV>0，表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益，不僅達(dá)到了基準(zhǔn)收益率的要求，而且還有富余。（2）NPV=0，表示項(xiàng)目實(shí)施后的投資收益率正好達(dá)到基準(zhǔn)收益率。（3）NPV＜0，表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)不到基準(zhǔn)收益率的要求。13、某工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位：d），圖中工作B和E之間、工作C和E之間的時(shí)間間隔分別是（）d。A.1和0B.5和4C.0和0D.4和4答案：A本題解析：相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔是指其緊后工作的最早開始時(shí)間與本工作最早完成時(shí)間的差值，即：LAGi，j=ESj－EFi。E工作的最早開始時(shí)間為9天，B工作的最早完成時(shí)間為8天，LAGB，E=9-8=1（天）；C工作的最早完成時(shí)間為9天，LAGC，E=9-9=0（天）14、在投資前期（項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告）階段，建設(shè)單位向國家申請擬建項(xiàng)目或國家進(jìn)行決策時(shí)，確定的相應(yīng)投資總額而編制的經(jīng)濟(jì)文件稱為（）。A.投資估算B.設(shè)計(jì)概算C.施工圖預(yù)算D.投資預(yù)算答案：A本題解析：本題考查的是公路工程投資總額的構(gòu)成。在項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告階段確定的經(jīng)濟(jì)文件為投資估算。15、如果小李期望今后5年內(nèi)每年末從銀行取出2萬元，年利率為5%，以復(fù)利計(jì)息，則現(xiàn)在應(yīng)存入（）萬元。其中（P/A，5%，5）=4.3295，（P/F，5%，5）=0.7835。A.7.835B.8.659C.9.350D.10答案：B本題解析：P=A（P/A，i，n）。16、施工單位法定代表人、生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。A.20B.30C.40D.50答案：B本題解析：施工單位法定代表人、生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于30學(xué)時(shí)。17、“對設(shè)計(jì)變更進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更“屬于費(fèi)用監(jiān)理措施中的（）。A.組織措施B.合同措施C.經(jīng)濟(jì)措施D.技術(shù)措施答案：D本題解析：本題考查的是費(fèi)用控制的依據(jù)、目標(biāo)、任務(wù)與措施。技術(shù)措施：（1）認(rèn)真審核總體施工組織設(shè)計(jì)，對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，對危大工程的專項(xiàng)施工方案組織專家論證。（2）對設(shè)計(jì)變更進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更。18、立方體抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體的邊長為（）。A.50B.100C.150D.200答案：C本題解析：立方體抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸立方體的邊長為150mm，非標(biāo)準(zhǔn)試件邊長為200mm的換算系數(shù)為1.05，非標(biāo)準(zhǔn)試件邊長為100mm的換算系數(shù)為0.95。19、塑性指數(shù)為15～20的黏性土以及含有一定數(shù)量黏性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩(wěn)定。對于石灰穩(wěn)定土集料的壓碎值要求，說法錯(cuò)誤的是（）。A.一般公路的底基層不大于40%B.高速公路的底基層不大于30%C.二級及二級以下公路的基層不大于35%D.一級公路的底基層不大于35%答案：D本題解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為基層的作用及對材料的基本要求。塑性指數(shù)為15～20的黏性土以及含有一定數(shù)量黏性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩(wěn)定。石灰穩(wěn)定土中集料壓碎值要求：1）一般公路的底基層不大于40%；2）高速公路和一級公路的底基層不大于30%；3）二級及二級以下公路的基層不大于35%。20、高速公路水泥穩(wěn)定類基層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到（）。A.96％B.97％C.98％D.99％答案：C本題解析：本題考查的是路面基層。高速公路水泥穩(wěn)定類基層壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到98％。21、某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位為周），圖中工作F的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間分別是第（）周。A.6和10B.9和11C.10和13D.9和13答案：A本題解析：工作F的最早開始時(shí)間為max{3+2，3+2，6}=6，最早完成時(shí)間=6+4=10，故選項(xiàng)A符合題意。22、當(dāng)樁長超過（）m樁基內(nèi)宜布置聲測管，一般布置3-4根。A.20B.30C.40D.50答案：C本題解析：當(dāng)樁長超過40m樁基內(nèi)宜布置聲測管，一般布置3-4根。23、公路工程項(xiàng)目監(jiān)理均應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，（）km以上的高速公路、一級公路工程可設(shè)駐地辦。A.50B.100C.150D.200答案：B本題解析：本題考查的是監(jiān)理工作程序。公路工程項(xiàng)目監(jiān)理均應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，100km以上的高速公路、一級公路工程可設(shè)駐地辦。24、公路工程施工過程中，監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場廢氣、污水、噪音等污染物排放進(jìn)行控制,這稱之為（）。A.環(huán)境監(jiān)測監(jiān)理B.環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理C.環(huán)境控制監(jiān)理D.環(huán)保工程監(jiān)理答案：B本題解析：環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理就是監(jiān)理工程師對工程施工過程中污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理。25、某投資方案一次性投資500萬元，估計(jì)投產(chǎn)后各年的平均凈收益為80萬元，則該方案的靜態(tài)投資回收期為（）年。A.5.26B.6.25C.7.14D.8.25答案：B本題解析：項(xiàng)目建成投產(chǎn)后各年的凈收益（即凈現(xiàn)金流量）均相同時(shí)，按下列公式計(jì)算靜態(tài)投資回收期P=項(xiàng)目總投資K/每年的凈收益R=500/80=6.25（年）。26、交通建設(shè)工程項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案中的項(xiàng)目總體預(yù)案由（）根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，在對項(xiàng)目進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估的基礎(chǔ)上制訂。A.施工單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計(jì)單位D.監(jiān)理單位答案：B本題解析：安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案分為總體預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場應(yīng)急處置方案?？傮w預(yù)案包括項(xiàng)目總體預(yù)案和施工合同段總體預(yù)案。（1）項(xiàng)目總體預(yù)案：建設(shè)單位制定，建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫，報(bào)上級主管部門備案（2）施工合同段總體預(yù)案：施工單位制定，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫，駐地監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)理工程師審批，報(bào)建設(shè)單位備案。27、建設(shè)單位從銀行貸款500萬元。貸款期3年，年利率5%，按復(fù)利每半年計(jì)息一次，則貸款的年實(shí)際利率為（）。A.4.16%B.4.21%C.5.06%D.5.23%答案：C本題解析：本題考查的是資金的時(shí)間價(jià)值。r=5%，m=2，n=3，則i＝（1+r/m）m－1＝（1+5%/2）2－1＝5.06%。28、編制施工進(jìn)度計(jì)劃是（）的責(zé)任。A.施工單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計(jì)單位D.監(jiān)理單位答案：A本題解析：本題考查的是施工進(jìn)度計(jì)劃編制管理。編制施工進(jìn)度計(jì)劃是施工單位的責(zé)任。29、關(guān)于鉆孔灌注樁，鉆孔的說法不正確的是（）。A.樁的鉆孔和開挖，應(yīng)在中距5m內(nèi)的任何樁的混凝土灌注完成后12h才能開始B.鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷C.軟土地段排架樁橋臺(tái)處的鉆孔，應(yīng)先挖去軟土，并回填適當(dāng)新土，經(jīng)夯實(shí)后再行鉆孔D.鉆孔時(shí)需及時(shí)填寫鉆孔記錄答案：A本題解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程。樁的鉆孔和開挖，應(yīng)在中距5m內(nèi)的任何樁的混凝土灌注完成后24h才能開始。30、工程概算是初步設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，應(yīng)由項(xiàng)目（）負(fù)責(zé)編制。A.設(shè)計(jì)單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.勘察單位答案：A本題解析：本題考查的是公路工程概預(yù)算。工程概算是初步設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，應(yīng)由項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編制。31、石油瀝青的牌號主要是根據(jù)針入度、延度和軟化點(diǎn)指標(biāo)劃分的，并以（）值表示。A.延度B.針入度C.軟化點(diǎn)D.密度答案：B本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量主要試驗(yàn)檢測方法。石油瀝青的牌號主要是根據(jù)針入度、延度和軟化點(diǎn)指標(biāo)劃分的，并以針入度值表示。32、下列費(fèi)用屬于價(jià)差預(yù)備費(fèi)的是（）。A.人工費(fèi)因政策原因上漲費(fèi)用B.設(shè)備規(guī)格型號改變增加的費(fèi)用C.材料貨源變更增加的費(fèi)用D.運(yùn)輸距離改變增加的費(fèi)用答案：A本題解析：本題考查的是預(yù)備費(fèi)的計(jì)算。BCD選項(xiàng)，基本預(yù)備費(fèi)費(fèi)用組成：（1）在進(jìn)行工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)（技術(shù)設(shè)計(jì)）、施工圖設(shè)計(jì)和施工過程中，在批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書、工程可行性研究和投資估算、初步設(shè)計(jì)和概算范圍內(nèi)所增加的工程費(fèi)用。（2）在設(shè)備訂貨時(shí)，由于規(guī)格、型號改變的價(jià)差，材料貨源變更、運(yùn)輸距離或方式的改變以及因規(guī)格不同而代換使用等原因發(fā)生的價(jià)差。（3）在項(xiàng)目主管部門組織竣（交）工驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收委員會(huì)（或小組）為鑒定工程質(zhì)量必須開挖和修復(fù)隱蔽工程的費(fèi)用。A選項(xiàng)，價(jià)差預(yù)備費(fèi)系指設(shè)計(jì)文件編制年至工程交工年期間，建筑安裝工程費(fèi)中的人工費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)等由于政策、價(jià)格變化可能發(fā)生上浮而預(yù)留的費(fèi)用，及外資貸款匯率變動(dòng)部分的費(fèi)用。33、運(yùn)用敏感性分析進(jìn)行施工技術(shù)方案比選，一般應(yīng)選擇的施工技術(shù)方案是（）。A.敏感程度大，承受變化能力強(qiáng)的B.敏感程度小，承受變化能力強(qiáng)的C.敏感程度大，承受變化能力弱的D.敏感程度小，承受變化能力弱的答案：B本題解析：敏感性是不確定性因素的變動(dòng)對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)（如內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值、投資回收期等）的影響程度。一般應(yīng)選擇敏感程度小、承受風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)、可靠性大的技術(shù)方案。34、下列分部分項(xiàng)工程不需要專家論證、審查的是（）。A.深度5m的基坑B.深度15m的人工挖孔樁C.水深10m的圍堰工程D.中橋的拆除工程答案：D本題解析：選項(xiàng)D，大橋及以上橋梁拆除工程需要進(jìn)行專家論證、審查，中橋是編制專項(xiàng)施工方案。35、每批鋼筋進(jìn)廠檢驗(yàn)的檢驗(yàn)數(shù)量要求應(yīng)符合的是（）。A.不得大于50tB.不得大于40tC.同一規(guī)格D.不得大于30t答案：C本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量主要試驗(yàn)檢測方法。檢驗(yàn)數(shù)量要求如下：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大于60t。36、監(jiān)理工程師應(yīng)對施工單位的工藝試驗(yàn)進(jìn)行全過程的（），并應(yīng)做出詳細(xì)記錄。A.巡視B.旁站C.抽檢D.平行試驗(yàn)答案：B本題解析：監(jiān)理工程師應(yīng)對施工單位的工藝試驗(yàn)進(jìn)行全過程的旁站監(jiān)理，并應(yīng)做出詳細(xì)記錄。37、發(fā)包人在工程量清單中給定暫估價(jià)的材料、工程設(shè)備和專業(yè)工程屬于依法必須招標(biāo)的范圍并達(dá)到規(guī)定的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，需要將（）列入合同價(jià)格。A.中標(biāo)金額與工程量清單中所列的暫估價(jià)的金額差以及相應(yīng)的稅金等B.經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的材料、工程設(shè)備的價(jià)格與工程量清單中所列的暫估價(jià)的金額差以及相應(yīng)的稅金C.經(jīng)估價(jià)的專業(yè)工程與工程量清單中所列的暫估價(jià)的金額差以及相應(yīng)的稅金D.承包人所報(bào)告的專業(yè)工程與工程量清單中所列的暫估價(jià)的金額差以及相應(yīng)的稅金答案：A本題解析：本題考查的是工程量清單項(xiàng)目的支付。發(fā)包人在工程量清單中給定暫估價(jià)的材料、工程設(shè)備和專業(yè)工程屬于依法必須招標(biāo)的范圍并達(dá)到規(guī)定的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的由發(fā)包人和承包人以招標(biāo)的方式選擇供應(yīng)商或分包人。中標(biāo)金額與工程量清單中所列的暫估價(jià)的金額差以及相應(yīng)的稅金等其他費(fèi)用列入合同價(jià)格。38、下列關(guān)于財(cái)務(wù)評價(jià)與國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)是從國家整體的角度考察項(xiàng)目需要國家付出的代價(jià)和對國家的貢獻(xiàn)，確定投資行為的經(jīng)濟(jì)合理性B.財(cái)務(wù)評價(jià)是根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際收支情況確定項(xiàng)目的效益和直接費(fèi)用C.財(cái)務(wù)評價(jià)對投入物和產(chǎn)出物采用影子價(jià)格D.財(cái)務(wù)評價(jià)采用國家公布的匯率和行業(yè)基準(zhǔn)收益率或銀行貸款利率答案：C本題解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為財(cái)務(wù)評價(jià)與國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)的區(qū)別。A選項(xiàng)，財(cái)務(wù)評價(jià)是從財(cái)務(wù)角度考察項(xiàng)目貨幣收支、盈利狀況和借款清償能力，并從項(xiàng)目的經(jīng)營者、投資者和債權(quán)人角度進(jìn)行分析評價(jià);國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)是從國家整體的角度考察項(xiàng)目需要國家付出的代價(jià)和對國家的貢獻(xiàn)，確定投資行為的經(jīng)濟(jì)合理性。B選項(xiàng)，財(cái)務(wù)評價(jià)是根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際收支情況確定項(xiàng)目的效益和直接費(fèi)用;國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)則是根據(jù)項(xiàng)目給國家?guī)淼男б婧拖膰屹Y源的多少來考察項(xiàng)目的效益和費(fèi)用。C選項(xiàng)，財(cái)務(wù)評價(jià)對投入物和產(chǎn)出物采用市場價(jià)格;國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)采用影子價(jià)格。D選項(xiàng)，財(cái)務(wù)評價(jià)采用國家公布的匯率和行業(yè)基準(zhǔn)收益率或銀行貸款利率;國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)采用國家統(tǒng)一測定的影子匯率和社會(huì)折現(xiàn)率等。39、關(guān)于路堤填筑要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mmB.填方作業(yè)分段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填筑路段應(yīng)按1：1～1：1.2的坡度分層預(yù)留臺(tái)階C.應(yīng)水平分層、分段鋪料、分段整平、分層壓實(shí)D.碾壓原則為：先壓邊緣后壓中間，先慢后快，先振動(dòng)后靜壓答案：D本題解析：本題考查的是路基工程施工準(zhǔn)備。填方路基的碾壓原則為:先壓邊緣后壓中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行壓實(shí)。40、某公路工程質(zhì)量事故造成3000萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失，該質(zhì)量事故屬于（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故答案：C本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故等級劃分及處理。造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故屬于較大質(zhì)量事故。41、在施工過程中，路面基層材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)（）。A.按照原配合比設(shè)計(jì)B.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整C.重新進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)D.僅對變化部分進(jìn)行調(diào)整答案：C本題解析：本題考查的是路面基層。在施工過程中，路面基層材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)。42、施工合同段的綜合應(yīng)急預(yù)案的編制人是（）。A.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B.施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.施工單位項(xiàng)目經(jīng)理D.安全總監(jiān)答案：B本題解析：項(xiàng)目總體預(yù)案由建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫報(bào)其上級主管部門備案。施工合同段總體預(yù)案由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫，駐地監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)理工程師審批，報(bào)建設(shè)單位備案。43、滑坡整治措施實(shí)施前，嚴(yán)禁在滑坡體抗滑段（）載、下滑段（）載。A.減；減B.減；加C.加；減D.加；加答案：B本題解析：本題考查的是特殊路基工程?；抡未胧?shí)施前，嚴(yán)禁在滑坡體抗滑段減載、下滑段加載。44、根據(jù)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖繪圖規(guī)則，下列網(wǎng)絡(luò)圖中的繪圖錯(cuò)誤是（）。A.節(jié)點(diǎn)編號有誤B.存在循環(huán)回路C.多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)D.多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)答案：C本題解析：本題考查的是雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制。有多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)。45、施工組織往往以（）為最基本對象。A.動(dòng)作B.操作C.工序D.施工過程答案：C本題解析：工序是指由工人操作機(jī)具，在生產(chǎn)環(huán)境條件不變的情況下，完成的在勞動(dòng)組織上不可分割的施工過程，它由若干個(gè)操作所組成。施工組織往往以工序?yàn)樽罨緦ο蟆?6、某工業(yè)項(xiàng)目年設(shè)計(jì)能力為生產(chǎn)某種產(chǎn)品32萬件，單位產(chǎn)品售價(jià)55元，單位產(chǎn)品可變成本為35元（含稅），年固定成本400萬元，則以產(chǎn)量、生產(chǎn)能力利用率、單位產(chǎn)品價(jià)格表示的盈虧平衡點(diǎn)分別是（）。A.230000件，62.5％，50.5元B.230000件，70％，47.5元C.200000件，62.5％，47.5元D.200000件，65％，50.5元答案：C本題解析：本題考核的是不同方式表示的盈虧平衡點(diǎn)的計(jì)算方法.其公式為：用產(chǎn)量表示的盈虧平衡點(diǎn)：BEP（Q）＝400/（55－35）＝20（萬件）用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)：BEP（％）＝20/32＝62.5％；用銷售單價(jià)表示的盈虧平衡點(diǎn)：BEP＝400/32＋35＝47.5（元）。47、路基填方材料最小強(qiáng)度控制指標(biāo)是（）。A.回彈模量B.壓實(shí)度C.CBR值D.塑性指數(shù)答案：C本題解析：本題考查的是路基工程施工準(zhǔn)備。路基填方材料最小強(qiáng)度控制指標(biāo)是CBR值。48、根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016），駐地辦應(yīng)對已完成的（）進(jìn)行質(zhì)量評定。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.合同段工程答案：B本題解析：本題考查的是監(jiān)理工作方式（手段）和主要工作內(nèi)容。駐地辦應(yīng)對已完成的分部工程進(jìn)行質(zhì)量評定，總監(jiān)辦應(yīng)對單位工程和合同段工程進(jìn)行質(zhì)量評定。49、某項(xiàng)目建設(shè)期為2年，運(yùn)營期為5年。建設(shè)期內(nèi)每年年初貸款分別為300萬元和500萬元，年利率為10%。若在運(yùn)營期的后3年每年末等額償還貸款，則每年應(yīng)償還的本利和為（）萬元。A.444.22B.413.52C.560.49D.601.34答案：A本題解析：按題意畫出現(xiàn)金流量圖：A＝[300×（1＋10%）7+500×（1＋10%）6]×（A/F，10%，3）＝[300×（1＋10%）7+500×（1＋10%）6]×{10%/[（1+10%）3－1]}=444.22萬元50、（）在領(lǐng)取施工許可證或者開工報(bào)告前，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位答案：B本題解析：建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證或者開工報(bào)告前，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。51、遮光棚（板）依據(jù)圖紙所示位置及規(guī)格，按照不同材質(zhì)棚板的面積，以（）為單位計(jì)量。A.米B.平方米C.立方米D.延米答案：B本題解析：本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。遮光棚（板）依據(jù)圖紙所示位置及規(guī)格，按照不同材質(zhì)棚板的面積，以平方米為單位計(jì)量。52、提高產(chǎn)品的價(jià)值可以通過（）。A.在降低產(chǎn)品功能的同時(shí)，又提高產(chǎn)品成本B.在產(chǎn)品成本不變的條件下，降低產(chǎn)品的功能C.保持產(chǎn)品功能不變的前提下，提高產(chǎn)品的壽命周期成本D.產(chǎn)品功能大幅度提高，產(chǎn)品成本略有增加答案：D本題解析：本題考查的是價(jià)值工程。提高產(chǎn)品或作業(yè)價(jià)值的主要途徑：（1）在提高產(chǎn)品功能的同時(shí)，降低產(chǎn)品成本。這可使價(jià)值大幅度提高，是最理想的提高價(jià)值的途徑。（2）提高功能，同時(shí)保持成本不變。（3）在功能不變的情況下，降低成本。（4）成本略有增加，同時(shí)功能大幅度提高。（5）功能略有下降，同時(shí)成本大幅度降低。53、在繪制現(xiàn)金流量圖時(shí)，下列（）不符合常規(guī)規(guī)定。A.全部投資費(fèi)用均發(fā)生在年末B.每年都會(huì)發(fā)生的現(xiàn)金流量，不管其實(shí)際如何，收入和支出均規(guī)定其發(fā)生在每年的年末C.若分析項(xiàng)目方案有殘值，則殘值必然發(fā)生在分析期末，即最后一年的年末D.終值（未來值）均定義為發(fā)生在年末答案：A本題解析：繪制時(shí)的常規(guī)約定：①全部投資費(fèi)用均發(fā)生在年初，如初始一筆投資，即指發(fā)生在分析期初的零點(diǎn)處，如無特殊說明，在分析期內(nèi)發(fā)生的集中投資，均定義為該年年初。②每年都會(huì)發(fā)生的現(xiàn)金流量（年收益、年支出或年費(fèi)用），不管其實(shí)際如何，收入和支出均規(guī)定其發(fā)生在每年的年末。③若分析項(xiàng)目方案有殘值，則殘值必然發(fā)生在分析期末，即最后一年的年末。④終值（未來值）均定義為發(fā)生在年末（除特殊說明）。54、關(guān)于路堤填筑要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度宜不小于500mmB.填方作業(yè)分段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填筑路段應(yīng)按1：1～1：1.2的坡度分層預(yù)留臺(tái)階C.應(yīng)水平分層、分段鋪料、分段整平、分層壓實(shí)D.碾壓原則為：先壓邊緣后壓中間，先慢后快，先振動(dòng)后靜壓答案：D本題解析：本題考查的是路基工程施工準(zhǔn)備。填方路基的碾壓原則為:先壓邊緣后壓中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行壓實(shí)。55、建設(shè)單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)不包括（）。A.應(yīng)當(dāng)將工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的單位B.當(dāng)將施工圖設(shè)計(jì)文件上報(bào)縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門審查C.應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的工程監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理D.不得轉(zhuǎn)包或者違法分包所承攬的工程答案：D本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量責(zé)任體系和參建方質(zhì)量責(zé)任及義務(wù)。不得轉(zhuǎn)包或者違法分包所承攬的工程是勘察、設(shè)計(jì)、施工單位的責(zé)任義務(wù)。56、某一級公路，面層為瀝青混凝土ＡC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)（）。A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層答案：B本題解析：本題考查的是瀝青混凝土路面。透層是指在瀝青層與基層之間噴灑的瀝青薄層。57、（）是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。A.計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.總跨徑答案：A本題解析：A選項(xiàng)，計(jì)算跨徑：對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離；對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。B選項(xiàng)，凈跨徑：對于梁式橋，是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距；對于拱式橋，是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。C選項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)跨徑：對于梁式橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑。D選項(xiàng)，總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。58、在特殊干旱地區(qū)的高速公路路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)最低可能為（）。A.96%B.95%C.94%D.93%答案：D本題解析：本題考查的是一般路基工程。在特殊干旱地區(qū)的高速公路路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2－3個(gè)點(diǎn)，即最低93%。59、支架及拱架的構(gòu)造中托架宜設(shè)置成（），與預(yù)埋件的連接固定方式應(yīng)可靠。A.L形B.三角形C.T形D.U形答案：B本題解析：本題考查的是上部結(jié)構(gòu)。托架宜設(shè)置成三角形，與預(yù)埋件的連接固定方式應(yīng)可靠。60、在品質(zhì)工程評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，不設(shè)分值的是（）。A.基本要求B.評價(jià)指標(biāo)C.加分指標(biāo)D.總體評價(jià)答案：D本題解析：總體評價(jià)是對項(xiàng)目在打造品質(zhì)工程中的特色做法、主要經(jīng)驗(yàn)、實(shí)施效果、示范作用等方面的概括性評價(jià)，不設(shè)分值。61、拌和場和預(yù)制場地向周圍環(huán)境排放噪聲晝間不超過（）dB。A.70B.60C.55D.50答案：A本題解析：拌和場和預(yù)制場地向周圍環(huán)境排放噪聲應(yīng)當(dāng)符合施工場界排放標(biāo)準(zhǔn)（該階段施工場界噪聲限值為晝間70dB，夜間55dB）。62、對于橋涵構(gòu)造物的臺(tái)背回填，其實(shí)測項(xiàng)目包括壓實(shí)度和填土長度。分層壓實(shí)厚度宜不大于（），壓實(shí)度應(yīng)不小于（），填筑長度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值。A.100mm，95%B.100mm，96%C.150mm，95%D.150mm，96%答案：D本題解析：本題考查的是一般路基工程。對于橋涵構(gòu)造物的臺(tái)背回填，其實(shí)測項(xiàng)目包括壓實(shí)度和填土長度。分層壓實(shí)厚度宜不大于150mm，壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，填筑長度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值。63、在品質(zhì)工程評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，（）為控制指標(biāo)。A.基本要求B.評價(jià)指標(biāo)C.加分指標(biāo)D.總體評價(jià)答案：A本題解析：每一類評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)均由基本要求、評價(jià)指標(biāo)、加分指標(biāo)、總體評價(jià)等四部分構(gòu)成?；疽鬄榭刂浦笜?biāo)，其中有一項(xiàng)不滿足要求的，工程項(xiàng)目不具備申報(bào)資格。64、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到承包人進(jìn)度付款申請單后的（）天內(nèi)將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A.14B.24C.28D.36答案：C本題解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為費(fèi)用支付的基本要求。監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14天內(nèi)完成核查，發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到承包人進(jìn)度付款申請單后的28天內(nèi)將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，應(yīng)按照約定支付逾期付款違約金。65、路堤填前壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：二級及二級以上公路，一般土質(zhì)的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。三級、四級公路，壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.70%B.75%C.80%D.85%答案：D本題解析：本題考查的是路基工程施工準(zhǔn)備。二級及二級以上公路，一般土質(zhì)的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。三級、四級公路，壓實(shí)度應(yīng)不小于85%。66、以下屬于總監(jiān)理工程師崗位職責(zé)的是（）。A.負(fù)責(zé)組織實(shí)施安全監(jiān)理工作B.落實(shí)安全監(jiān)理各項(xiàng)管理制度C.參與編制施工安全監(jiān)理計(jì)劃或安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則D.編制并組織實(shí)施安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則答案：A本題解析：B為安全監(jiān)理工程師崗位職責(zé)，C為專業(yè)監(jiān)理工程師崗位職責(zé)，D為駐地監(jiān)理工程師崗位職責(zé)。67、雙車道施工便道的寬度宜不小于（）m，單車道施工便道的寬度宜不小于（）m，并宜設(shè)置錯(cuò)車道。A.6.5；6.5B.4.5；4.5C.6.5；4.5D.4.5；6.5答案：C本題解析：1、雙車道施工便道的寬度宜不小于6.5m。單車道施工便道的寬度宜不小于4.5m，并宜設(shè)置錯(cuò)車道。錯(cuò)車道應(yīng)設(shè)置在視野良好的路段，間距宜不小于300m。設(shè)置錯(cuò)車道的路段，其施工便道的寬度宜不小于6.5m，有效長度宜不小于20m。2、對于施工便橋，應(yīng)設(shè)置限載、限寬、限速標(biāo)志，驗(yàn)收后方可使用。68、施工過程中，應(yīng)對控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行不定期的檢測和定期復(fù)測，定期復(fù)測周期不應(yīng)超過（）個(gè)月。A.3B.5C.6D.9答案：C本題解析：本題考查的是橋涵工程施工準(zhǔn)備。施工過程中，應(yīng)對控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行不定期的檢測和定期復(fù)測，定期復(fù)測周期不應(yīng)超過6個(gè)月。69、建設(shè)工程施工總承包單位依法將工程分包給其他單位的，則下列關(guān)于工程分包說法正確的是（）。A.分包工程現(xiàn)場的安全生產(chǎn)由分包單位負(fù)總責(zé)B.分包工程的生產(chǎn)安全事故由分包單位承擔(dān)責(zé)任C.分包單位應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)管理D.總承包單位和分包單位對分包工程安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任答案：D本題解析：本題考查的是安全生產(chǎn)責(zé)任體系?？偝邪鼏挝灰婪▽⒔ㄔO(shè)工程分包給其他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)。總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。70、隧道長度大于1000米，小于等于3000米，稱為（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道答案：B本題解析：71、工程項(xiàng)目管理目標(biāo)是一個(gè)完整的目標(biāo)體系并隨著外部環(huán)境的不斷變化或不可預(yù)見事件的發(fā)生而不斷調(diào)整、優(yōu)化和完善，使其適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境，更符合客觀實(shí)際，體現(xiàn)了（）。A.多元性B.相關(guān)性C.均衡性D.動(dòng)態(tài)性答案：D本題解析：本題考查的是工程項(xiàng)目管理目標(biāo)體系、基本原理和管理模式。題目主要體現(xiàn)了動(dòng)態(tài)性。72、公路工程交工驗(yàn)收合格后即開放交通，通車運(yùn)營兩年后，由（）組織竣工驗(yàn)收。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.施工單位答案：A本題解析：本題考查的是監(jiān)理工作程序。公路工程交工驗(yàn)收合格后即開放交通，亦即進(jìn)入缺陷責(zé)任期。一般地，通車運(yùn)營兩年后，由建設(shè)單位組織竣工驗(yàn)收，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)參加竣工驗(yàn)收工作，提交監(jiān)理工作報(bào)告和工程監(jiān)理資料，配合竣工驗(yàn)收檢查，總監(jiān)參與簽署竣工驗(yàn)收證書。73、安全帶使用論述錯(cuò)誤的是（）。A.安全帶應(yīng)高掛低用B.安全帶使用前應(yīng)檢查C.安全帶有效長度應(yīng)大于2mD.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除答案：C本題解析：本題考查的是施工階段安全監(jiān)理。安全繩有效長度不應(yīng)大于2m。74、下列屬于大、中型水運(yùn)工程等級的是（）。A.內(nèi)河200噸級港口工程B.沿海8000噸級航道工程C.航道等級200噸級通航建筑D.防波堤水工工程答案：D本題解析：本題考查的是安全監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)和方針政策。大、中型水運(yùn)工程等級劃分范圍：（1）港口工程：沿海1萬噸級及以上，內(nèi)河300噸級及以上；（2）航道工程：沿海1萬噸級及以上，內(nèi)河航道等級V級（300噸級）及以上；（3）通航建筑：航道等級V級（300噸級）及以上；（4）防波堤、導(dǎo)流堤等水工工程。75、路堤填方試驗(yàn)路段應(yīng)在路基主線上選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段的長度宜不小于（）m。A.50B.100C.150D.200答案：D本題解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）第3.5.2條的規(guī)定，路堤填方試驗(yàn)路段應(yīng)在路基主線上選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段的長度宜不小于200m。76、橋梁工程原材料中的鋼筋在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，存放的時(shí)間不宜超過（）個(gè)月。A.1B.2C.3D.6答案：D本題解析：本題考查的是橋涵工程施工準(zhǔn)備。橋梁工程原材料中的鋼筋在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，存放的時(shí)間不宜超過6個(gè)月。77、某預(yù)應(yīng)力筋直徑24mm，張拉切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度為（）。A.24mmB.30mmC.36mmD.45mm答案：C本題解析：本題考查的是上部結(jié)構(gòu)。切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不應(yīng)小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。78、BOT模式的具體含義為（）。A.政府和社會(huì)資本合作B.建造——經(jīng)營——移交C.私營主動(dòng)融資D.以資產(chǎn)擔(dān)保的證券化答案：B本題解析：PPP，政府和社會(huì)資本合作BOT,建造——經(jīng)營——移交PFI，私營主動(dòng)融資。ABS，以資產(chǎn)擔(dān)保的證券化79、水泥粉煤灰碎石樁群樁施工，應(yīng)合理設(shè)計(jì)打樁順序、控制打樁速度，宜采用隔樁跳打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時(shí)間應(yīng)不小于（）。A.3dB.4dC.5dD.7d答案：D本題解析：本題考查的是特殊路基工程。水泥粉煤灰碎石樁群樁施工，應(yīng)合理設(shè)計(jì)打樁順序、控制打樁速度，宜采用隔樁跳打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時(shí)間應(yīng)不小于7d。80、對于路塹開挖，當(dāng)挖至路床頂面（）時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過后再施工，目的是防止地面水破壞路床。A.300－500mmB.300－400mmC.200－400mmD.200－600mm答案：A本題解析：本題考查的是路基排水與防護(hù)支擋工程。對于路塹開挖，當(dāng)挖至路床頂面以上300－500mm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨期過后再施工，目的是防止地面水破壞路床。81、根據(jù)質(zhì)量管理計(jì)劃進(jìn)行行動(dòng)方案的部署和交底屬于（）。A.計(jì)劃P（Plan）B.實(shí)施D（Do）C.檢查C（Check）D.處理A（Action）答案：B本題解析：本題考查的是全面質(zhì)量管理。根據(jù)質(zhì)量管理計(jì)劃進(jìn)行行動(dòng)方案的部署和交底屬于實(shí)施。82、對重大風(fēng)險(xiǎn)制定動(dòng)態(tài)監(jiān)測計(jì)劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)，（）不少于1次，并單獨(dú)建檔。A.每周B.每旬C.每月D.每季度答案：C本題解析：對重大風(fēng)險(xiǎn)制定動(dòng)態(tài)監(jiān)測計(jì)劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)，每月不少于1次，并單獨(dú)建檔。83、當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過（）個(gè)月（快硬硅酸鹽水泥超過（）個(gè)月）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。A.3，2B.3，1C.5，3D.5，2答案：B本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測方法。當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個(gè)月（快硬硅酸鹽水泥超過1個(gè)月）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。84、異常氣候是指項(xiàng)目所在地（）年以上一遇的罕見氣候現(xiàn)象（包括溫度、降水、降雪、風(fēng)等）。A.10B.20C.30D.40答案：C本題解析：根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）公路工程專用合同條款第11.4條：異常氣候是指項(xiàng)目所在地30年以上一遇的罕見氣候現(xiàn)象（包括溫度、降水、降雪、風(fēng)等）。85、承包人接受索賠處理結(jié)果的，發(fā)包人應(yīng)在作出索賠處理結(jié)果答復(fù)后（）天內(nèi)完成賠付。A.21B.28C.35D.42答案：B本題解析：本題考查的是合同項(xiàng)目的支付。承包人接受索賠處理結(jié)果的，發(fā)包人應(yīng)在作出索賠處理結(jié)果答復(fù)后28天內(nèi)完成賠付。承包人不接受索賠處理結(jié)果的，按合同條款中有關(guān)爭議解決的約定辦理。86、某工程組織非節(jié)奏流水施工，三個(gè)施工過程在4個(gè)施工段上的流水節(jié)拍分別為5、8、4、4d和7、2、5、3d，以及6、5、5、7d，則該工程的流水施工工期是（）d。A.35B.36C.37D.38答案：D本題解析：本題考查的是施工過程組織原理。無節(jié)拍流水施工，數(shù)列累加，錯(cuò)位相減，取最大值為兩工序使用隊(duì)組的流水步距，此題前兩個(gè)工序流水步距為8，后兩個(gè)工序的流水步距為7，流水施工工期＝8+7+（6＋5＋5＋7）＝38d。87、在價(jià)值工程中，對產(chǎn)品成本的分析發(fā)現(xiàn)：占產(chǎn)品總零件數(shù)（）左右的A類零部件，其成本往往占產(chǎn)品總成本的70％～80％。A.10％～15％B.15％～20％C.20％～25％D.25％～30％答案：A本題解析：本題考查的是價(jià)值工程在工程建設(shè)中的應(yīng)用。占產(chǎn)品總零件數(shù)10％～15％左右的A類零部件，其成本往往占產(chǎn)品總成本的70%～80%。88、（）是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。A.計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.總跨徑答案：A本題解析：A選項(xiàng)，計(jì)算跨徑：對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離；對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離。B選項(xiàng)，凈跨徑：對于梁式橋，是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距；對于拱式橋，是每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。C選項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)跨徑：對于梁式橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑。D選項(xiàng)，總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。89、下列直方圖中，表明生產(chǎn)過程處于正常、穩(wěn)定狀態(tài)的是（）。A.見圖AB.見圖BC.見圖CD.見圖D答案：A本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析方法。B＜T，而且范圍正合適。90、對路基的基本要求不包括（）。A.具有足夠的整體穩(wěn)定性B.具有足夠的強(qiáng)度C.具有足夠的平整性D.具有良好的水穩(wěn)定性答案：C本題解析：對路基的基本要求（1）具有足夠的整體穩(wěn)定性。（2）具有足夠的強(qiáng)度：在行車荷載作用下，路基抵抗變形的能力。（3）具有足夠的水穩(wěn)定性。91、關(guān)于公路工程竣工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說法，正確的是（）。A.工程質(zhì)量評分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程B.工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)質(zhì)工程C.工程質(zhì)量評分值大于等于80分為優(yōu)質(zhì)工程D.工程質(zhì)量評分值大于等于75分為優(yōu)質(zhì)工程答案：A本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定與竣（交）工驗(yàn)收。工程質(zhì)量評分大于或等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于或等于75分為合格，小于75為不合格。92、每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn)檢查的螺栓，其不合格者不得超過抽驗(yàn)總數(shù)的（）。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B本題解析：本題考查的是上部結(jié)構(gòu)。每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn)檢查的螺栓，其不合格者不得超過抽驗(yàn)總數(shù)的20%，如超過此值，則應(yīng)繼續(xù)抽驗(yàn)，直至累計(jì)總數(shù)80%的合格率為止。93、下列清單支付的項(xiàng)目中，不屬于總額包干的是（）。A.保險(xiǎn)費(fèi)B.安全生產(chǎn)費(fèi)用C.計(jì)日工D.施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用答案：C本題解析：總額包干費(fèi)用包括保險(xiǎn)費(fèi)、竣工文件資料整理費(fèi)用、施工環(huán)保費(fèi)用、安全生產(chǎn)費(fèi)用、承包人的駐地建設(shè)費(fèi)用、施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用。94、關(guān)于路基冬期施工的說法不正確的是（）。A.填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工增加20％～30％。B.當(dāng)填筑高程距路床底面1m時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑。C.冬期過后應(yīng)對填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)。D.路基挖至路床頂面以上1m時(shí)，完成臨時(shí)排水溝后應(yīng)停止開挖，待冬期過后再進(jìn)行施工。答案：A本題解析：本題考查的是冬、雨期施工。填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工減少20％～30％。95、建設(shè)工程施工總承包單位依法將工程分包給其他單位的,（）。A.分包工程現(xiàn)場的安全生產(chǎn)由分包單位負(fù)總責(zé)B.分包工程的生產(chǎn)安全事故由分包單位承擔(dān)責(zé)任C.分包單位不接受總承包商的安全生產(chǎn)管理的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任D.總承包單位和分包單位對分包工程安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任答案：D本題解析：根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十四條規(guī)定，建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)?？偝邪鼏挝灰婪▽⒔ㄔO(shè)工程分包給其他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。96、工程費(fèi)用監(jiān)理的措施中，經(jīng)濟(jì)措施和（）相結(jié)合是控制工程費(fèi)用的有效手段。A.組織措施B.技術(shù)措施C.合同措施D.環(huán)保措施答案：B本題解析：工程費(fèi)用監(jiān)理的措施包括組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施和合同措施等。經(jīng)濟(jì)措施與技術(shù)措施相結(jié)合是控制工程費(fèi)用的有效手段。97、以下屬于總監(jiān)理工程師崗位職責(zé)的是（）。A.負(fù)責(zé)組織實(shí)施安全監(jiān)理工作B.落實(shí)安全監(jiān)理各項(xiàng)管理制度C.參與編制施工安全監(jiān)理計(jì)劃或安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則D.編制并組織實(shí)施安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則答案：A本題解析：B為安全監(jiān)理工程師崗位職責(zé)，C為專業(yè)監(jiān)理工程師崗位職責(zé)，D為駐地監(jiān)理工程師崗位職責(zé)。98、企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)程序的最后一步工作是（）。A.編制竣工圖表B.工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算C.組織項(xiàng)目后評價(jià)D.辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收答案：C本題解析：本題考查的是工程項(xiàng)目的建設(shè)程序。企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)程序的最后一步工作是組織項(xiàng)目后評價(jià)。99、要保證公路施工處于較高的工作質(zhì)量水平，必須從人、材料、機(jī)械設(shè)備、方法和環(huán)境這五大要素著手，簡稱（）法。A.4E1MB.4M1EC.2M3D.1P4C答案：B本題解析：本題考查的是工程質(zhì)量的概念。要保證公路施工處于較高的工作質(zhì)量水平，必須從人（Man）、材料（Material）、機(jī)械設(shè)備（Machine）、方法（Method）和環(huán)境（Environment）這五大要素著手，簡稱“4M1E”法。100、某企業(yè)發(fā)行普通股正常市價(jià)為20元，估計(jì)年增長率為10%，第一年預(yù)計(jì)發(fā)放股利1元，籌資費(fèi)用率為股票市價(jià)的12%。則新發(fā)行普通股的資金成本率為（）。A.11.36%B.13.33%C.15.56%D.15.68%答案：D本題解析：普通股成本率K=D/答案：P（1-f）：+g=1/答案：20×（1-12%）：＋10%=15.68%。101、（）是一種旨在提高所研究對象價(jià)值的思想方法和管理技術(shù)。A.價(jià)值工程B.工程監(jiān)理C.價(jià)值監(jiān)理D.勘察工程答案：A本題解析：價(jià)值工程是一種旨在提高所研究對象價(jià)值的思想方法和管理技術(shù)。其基本原理是：通過各相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)作，對所研究對象的功能與費(fèi)用進(jìn)行系統(tǒng)分析，不斷創(chuàng)新，最終以研究對象的最低壽命周期成本可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需功能，以獲取最佳的綜合效益。102、關(guān)于橋梁懸臂澆筑合龍的說法，不正確的是（）。A.連續(xù)梁各跨的合龍，一般自兩邊跨向中跨進(jìn)B.在合龍段合龍時(shí)，合龍段的兩端應(yīng)予臨時(shí)固定并施加必要的預(yù)應(yīng)力C.合龍段合龍前應(yīng)在合龍段兩端的懸臂上加壓，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定D.合龍段的施工，在兩端臨時(shí)固定完成后應(yīng)盡快在短時(shí)間內(nèi)完成，混凝土澆筑應(yīng)在一天中最高溫度時(shí)進(jìn)行答案：D本題解析：本題考查的是上部結(jié)構(gòu)。合龍段的施工，在兩端臨時(shí)固定完成后應(yīng)盡快在短時(shí)間內(nèi)完成，混凝土澆筑應(yīng)在一天中最低溫度時(shí)進(jìn)行。103、城市軌道交通工程中，項(xiàng)目資本金占項(xiàng)目總投資的最低比例為（）。A.20%B.25%C.30%D.35%答案：A本題解析：本題考查的是項(xiàng)目資本金制度。各行業(yè)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目的最低資本金比例按以下規(guī)定執(zhí)行:城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目:城市軌道交通項(xiàng)目由25%調(diào)整為20%，港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)、機(jī)場項(xiàng)目由30%調(diào)整為25%，鐵路、公路項(xiàng)目由25%調(diào)整為20%。104、投資項(xiàng)目資本金是指（）。A.項(xiàng)目建設(shè)單位的注冊資金B(yǎng).項(xiàng)目總投資中的固定資產(chǎn)投資部分C.項(xiàng)目總投資中由投資者認(rèn)繳的出資額D.項(xiàng)目開工時(shí)已經(jīng)到位的資金答案：C本題解析：本題考查的是項(xiàng)目資本金制度。投資項(xiàng)目資本金是指投資項(xiàng)目總投資中，由投資者認(rèn)繳的出資額，對投資項(xiàng)目來說屬于非債務(wù)性資金，項(xiàng)目法人不承擔(dān)該部分資金的任何利息和債務(wù)。105、特殊工種在通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對性的安全培訓(xùn)，時(shí)間不得少于（）A.20學(xué)時(shí)B.10學(xué)時(shí)C.40學(xué)時(shí)D.15學(xué)時(shí)答案：A本題解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為監(jiān)督施工單位按已批準(zhǔn)的施工方案組織施工。特殊工種在通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對性的安全培訓(xùn)，時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。106、企業(yè)其他職工每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）。A.20學(xué)時(shí)B.10學(xué)時(shí)C.40學(xué)時(shí)D.15學(xué)時(shí)答案：D本題解析：本題考查的是監(jiān)督施工單位按已批準(zhǔn)的施工方案組織施工。企業(yè)其他職工每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于15學(xué)時(shí)。107、小橋涵的地基檢驗(yàn)，可以采用（）。A.超聲波檢測B.觸探C.鉆探D.土質(zhì)試驗(yàn)E.荷載試驗(yàn)答案：B本題解析：檢驗(yàn)方法（需監(jiān)理工程師同意）。①小橋涵的地基檢驗(yàn)：可采用觸探方法，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)和計(jì)算。②大、中橋和地基土質(zhì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)對地基有特殊要求的地基檢驗(yàn)，一般采用觸探和鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗(yàn)，或按設(shè)計(jì)的特殊要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。108、除專用合同條款另有約定外，單價(jià)子目已完成工程量應(yīng)按（）計(jì)量，總價(jià)子目的計(jì)量周期按規(guī)定的計(jì)量支付分解比例確定。A.天B.周C.月D.年答案：C本題解析：除專用合同條款另有約定外，單價(jià)子目已完成工程量應(yīng)按月計(jì)量，總價(jià)子目的計(jì)量周期按規(guī)定的計(jì)量支付分解比例確定。109、雨期開挖巖石路基，爆破的炮眼宜（）設(shè)置。A.向上傾斜30°B.向下傾斜30°C.水平D.垂直答案：C本題解析：雨期開挖巖石路基，宜水平設(shè)置炮眼。110、某高速公路項(xiàng)目中發(fā)生了大橋主體結(jié)構(gòu)坍塌，該事故屬于（）事故。A.特別重大B.重大C.較大D.一般答案：C本題解析：質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級。1.特別重大質(zhì)量事故指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。2.重大質(zhì)量事故指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。3.較大質(zhì)量事故指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下或者高速公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基（行車道寬度）整體滑移，或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌。4.一般質(zhì)量事故指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。111、用扭矩法擰緊高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在同一工作日內(nèi)完成。初擰扭矩應(yīng)由試驗(yàn)確定，一般為終擰扭矩的（）。A.20%B.30%C.50%D.60%答案：C本題解析：本題考查的是上部結(jié)構(gòu)。用扭矩法擰緊高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，初擰、復(fù)擰和終擰應(yīng)在同一工作日內(nèi)完成。初擰扭矩應(yīng)由試驗(yàn)確定，一般為終擰扭矩的50%。112、水泥混凝土路面混凝土拌合物水灰比及其穩(wěn)定性，每（）m3抽檢一次，有變化隨時(shí)測。A.4000B.6000C.3000D.5000答案：D本題解析：本題考查的是水泥混凝土路面。水泥混凝土路面混凝土拌合物水灰比及其穩(wěn)定性，每5000m3抽檢一次，有變化隨時(shí)測。113、施工單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的，對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處（）的罰款。A.1萬元以下B.1萬元以上2萬元以下C.1萬元以上3萬元以下D.5萬元以下答案：B本題解析：本題考查的是安全生產(chǎn)責(zé)任體系。對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處1萬元以下2萬元以下的罰款。114、糾偏和預(yù)防改進(jìn)屬于（）。A.計(jì)劃P（Plan）B.實(shí)施D（Do）C.檢查C（Check）D.處理A（Action）答案：D本題解析：本題考查的是全面質(zhì)量管理。糾偏和預(yù)防改進(jìn)屬于處理。115、儲(chǔ)油罐頂部應(yīng)設(shè)置遮陽棚。設(shè)置區(qū)域應(yīng)按要求配備消防器材;設(shè)防靜電、防雷接地裝置及加油車接地裝置，接地電阻不得大于（）。A.10ΩB.4ΩC.15ΩD.20Ω答案：A本題解析：本題考查的是審查施工現(xiàn)場的平面布置。儲(chǔ)油罐頂部應(yīng)設(shè)置遮陽棚。設(shè)置區(qū)域應(yīng)按要求配備消防器材;設(shè)防靜電、防雷接地裝置及加油車接地裝置，接地電阻不得大于10Ω;應(yīng)懸掛醒目的禁止煙火等警示標(biāo)識(shí)。116、關(guān)于挖孔樁的適用情形，說法不正確的是（）。A.在無地下水或有少量地下水且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層中，可以采用人工挖孔施工B.或機(jī)械成孔設(shè)備無法達(dá)到的區(qū)域，可以采用人工挖孔施工C.巖溶地區(qū)、采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工D.樁徑或最小邊寬度小于1500mm時(shí)不得采用人工挖孔施工答案：D本題解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程。樁徑或最小邊寬度小于1200mm時(shí)不得采用人工挖孔施工。117、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B本題解析：本題考查的是一般路基工程。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于2m。118、下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算說法不正確的是（）。A.確定完成整個(gè)計(jì)劃的總工期，各項(xiàng)工作的最早可能開始時(shí)間和最早可能完成時(shí)間B.確定各工作的最遲必須開始時(shí)間和最遲必須完成時(shí)間，各項(xiàng)工作的各種機(jī)動(dòng)時(shí)間與計(jì)劃中的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路C.繪制時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)圖經(jīng)過時(shí)間參數(shù)計(jì)算后，才可繪制時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，以便為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃下達(dá)執(zhí)行提供依據(jù)D.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖僅能計(jì)算時(shí)間參數(shù)，分析不出工程資源供應(yīng)情況答案：D本題解析：本題考查的是時(shí)間參數(shù)的計(jì)算及關(guān)鍵線路法。選項(xiàng)D，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃調(diào)整與優(yōu)化的前提條件，時(shí)間參數(shù)計(jì)算后發(fā)現(xiàn)工期超出合同工期，工程費(fèi)用消耗過高，由時(shí)標(biāo)圖上繪出的資源調(diào)配圖看出資源供應(yīng)明顯不均衡等，必須對原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖進(jìn)行必要的調(diào)整與優(yōu)化，以達(dá)到既定的計(jì)劃管理目標(biāo)，因此可以分析工程資源的供應(yīng)情況。119、下列關(guān)于工程計(jì)量的內(nèi)涵描述正確的是（）。A.已標(biāo)價(jià)工程量清單中的單價(jià)子目工程量為結(jié)算工程量B.已標(biāo)價(jià)工程量清單是承包人投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)C.已標(biāo)價(jià)工程量清單可以作為承包人應(yīng)予完成的工程實(shí)際和確切的結(jié)算工程量D.結(jié)算工程量的多少可以不通過計(jì)量確定答案：B本題解析：本題考查的是工程計(jì)量的依據(jù)、原則與程序?！稑?biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款第17.1.4條規(guī)定，已標(biāo)價(jià)工程量清單中的單價(jià)子目工程量為估算工程量，是承包人投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)，不能作為承包人應(yīng)予完成的工程之實(shí)際和確切的結(jié)算工程量。結(jié)算工程量的多少只有通過計(jì)量才能揭示和確定。120、在選擇瀝青面層材料時(shí)，（）適用于各級瀝青面層的任何層次。A.密級配瀝青混凝土混合料ACB.瀝青瑪?shù)僦槭旌狭蟂MAC.瀝青碎石混合料AMD.排水式瀝青碎石混合料OGFC答案：A本題解析：（1）密級配瀝青混凝土混合料（AC）適用于各級公路瀝青面層的任何層次。（2）瀝青瑪脂碎石混合料（SMA）適用于鋪筑新建公路的表面層、中面層或舊路面加鋪磨耗層使用。（3）設(shè)計(jì)空隙率為6%～12%的半開級配的瀝青碎石混合料（AM）僅適用于三級及三級以下公路、鄉(xiāng)村公路，且瀝青混合料拌和設(shè)備缺乏添加礦粉的裝置和人工炒拌的情況。（4）設(shè)計(jì)空隙率為3%-6%的粗粒式及特粗式的密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATB）適用于基層。（5）設(shè)計(jì)空隙率大于18%的粗集料及特粗式排水式瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATPB）適用于基層。（6）設(shè)計(jì)空隙率大于18%的細(xì)粒式排水式瀝青穩(wěn)定碎石混合料（OGFCPAC）適用于高速行車、多雨潮濕、不宜被塵土污染、非冰凍地區(qū)鋪筑排水式瀝青路面磨耗層。121、監(jiān)理工程師應(yīng)要求對導(dǎo)線樁點(diǎn)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測，復(fù)測周期應(yīng)不超過（）個(gè)月，并做好抽檢工作。A.3B.6C.9D.12答案：B本題解析：監(jiān)理工程師應(yīng)要求對導(dǎo)線樁點(diǎn)進(jìn)行不定期檢查和定期復(fù)測，復(fù)測周期應(yīng)不超過6個(gè)月，并做好抽檢工作。122、防水板的搭接寬度不應(yīng)小于（），應(yīng)采用自動(dòng)爬焊機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，雙縫焊的每條焊縫的寬度不應(yīng)小于（）。A.50mm，10mmB.100mm，10mmC.50mm，20mmD.100mm，20mm答案：B本題解析：本題考查的是防水與排水。防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm，應(yīng)采用自動(dòng)爬焊機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，雙縫焊的每條焊縫的寬度不應(yīng)小于10mm。123、對于非橋面連續(xù)簡支梁，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定安裝溫度時(shí)，一般在（）的溫度范圍內(nèi)安裝。A.5～15℃B.-5～20℃C.0～20℃D.5～20℃答案：D本題解析：本題考查的是上部結(jié)構(gòu)。對于非橋面連續(xù)簡支梁，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定安裝溫度時(shí)，一般在5～20℃的溫度范圍內(nèi)安裝。124、某建設(shè)項(xiàng)目的凈年值大于0，則其內(nèi)部收益率（）基準(zhǔn)收益率。A.等于B.一定小于C.一定大于D.可能大于也可能小于答案：C本題解析：本題考查的是技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)分析評價(jià)。內(nèi)部收益率是凈現(xiàn)值的逆運(yùn)算、凈年值是凈現(xiàn)值的折算所得，三個(gè)指標(biāo)的概念及判別標(biāo)準(zhǔn)之間具有強(qiáng)烈的關(guān)聯(lián)（正相關(guān)）。因此，凈年值大于0（項(xiàng)目或方案在經(jīng)濟(jì)上可行）、凈現(xiàn)值一定大于0，內(nèi)部收益率一定大于基準(zhǔn)收益率。125、價(jià)值工程的工作程序不包括（）A.準(zhǔn)備，分析B.創(chuàng)新C.實(shí)施與評價(jià)D.反饋答案：D本題解析：本題考查的是價(jià)值工程的工作程序。價(jià)值工程的工作程序一般分為準(zhǔn)備、分析、創(chuàng)新、實(shí)施與評價(jià)四個(gè)階段126、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。A.高度18m的土質(zhì)邊坡處理B.水深15m的圍堰工程C.深度7m的擋墻基礎(chǔ)D.高瓦斯隧道答案：A本題解析：高度超過20m的土質(zhì)邊坡處理。127、所謂“三級”安全教育培訓(xùn)是指（）。A.項(xiàng)目部——施工隊(duì)——施工班組B.施工隊(duì)——施工班組——操作崗位C.總工程師一一工程師——技術(shù)人員D.公司——項(xiàng)目部——施工班組答案：D本題解析：對新職工的三級安全教育是公司、工地、班組。128、工程概算是初步設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，應(yīng)由項(xiàng)目（）負(fù)責(zé)編制。A.設(shè)計(jì)單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.勘察單位答案：A本題解析：本題考查的是公路工程概預(yù)算。工程概算是初步設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，應(yīng)由項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編制。129、鋼架可分段制作，每節(jié)段的長度不應(yīng)大于（），每節(jié)段應(yīng)編號，注明安裝位置。A.2mB.3mC.4mD.5m答案：C本題解析：本題考查的是支護(hù)與襯砌。鋼架可分段制作，每節(jié)段的長度不應(yīng)大于4m，每節(jié)段應(yīng)編號，注明安裝位置。130、下列屬于安全生產(chǎn)考核指標(biāo)隱患類的是（）A.安全生產(chǎn)總目標(biāo)B.安全生產(chǎn)管理人員到位率C.事故起數(shù)D.重大事故隱患整改率答案：D本題解析：本題考查的是安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全生產(chǎn)考核指標(biāo)包括以下幾類：①管理類。安全生產(chǎn)總目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理人員到位率、培訓(xùn)教育覆蓋率、設(shè)備完好率等。②事故類。事故起數(shù)、重傷人數(shù)、死亡人數(shù)、設(shè)備事故率、經(jīng)濟(jì)損失等。③隱患類。重大事故隱患整改率。131、洞內(nèi)導(dǎo)線，應(yīng)布置成多邊形導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線邊長在直線段不宜小于（），在曲線段不宜小于（）。A.100m，50mB.100m，70mC.200m，50mD.200m，70m答案：D本題解析：本題考查的是隧道工程施工準(zhǔn)備。洞內(nèi)導(dǎo)線，應(yīng)布置成多邊形導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線邊長在直線段不宜小于200m，在曲線段不宜小于70m。132、按混凝土路面接縫的用途可將其分為（）。A.縱縫、橫縫、施工縫B.脹縫、橫縫、縮縫C.脹縫、縮縫、施工縫D.縱縫、脹縫、施工縫答案：C本題解析：該題主要是對水泥混凝土板的接縫分類方法進(jìn)行考查，從接縫的用途來分，C是正確答案。而縱縫、橫縫是按方向來進(jìn)行分類。133、施工進(jìn)度計(jì)劃反映了工程從（）開始，直到工程竣工為止的全部施工過程。A.施工準(zhǔn)備工作B.購買招標(biāo)文件C.正式施工D.人員設(shè)備進(jìn)場答案：A本題解析：本題考查的是施工進(jìn)度計(jì)劃管理。施工進(jìn)度計(jì)劃反映了工程從施工準(zhǔn)備工作開始，直到工程竣工為止的全部施工過程。134、滑坡整治措施實(shí)施前，嚴(yán)禁在滑坡體抗滑段（）載、下滑段（）載。A.減；減B.減；加C.加；減D.加；加答案：B本題解析：本題考查的是特殊路基工程?；抡未胧?shí)施前，嚴(yán)禁在滑坡體抗滑段減載、下滑段加載。135、某市采石場位于山腰，自2009年投產(chǎn)以來每年都排放一定數(shù)量的污水順山坡流到山下由農(nóng)民何陽承包的魚塘,由于對養(yǎng)魚影響不大，何陽一直未曾提出異議。2012年1月，采石場進(jìn)行技術(shù)改造，擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模,污水排放量成倍增長，何陽發(fā)現(xiàn)自己承包的魚塘頻繁出現(xiàn)死魚現(xiàn)象，要求采石場賠償損失，但采石場未予理睬。于是何陽找到市環(huán)保局解決問題。2012年3月，市環(huán)境監(jiān)理大隊(duì)經(jīng)監(jiān)測證實(shí)，采石場排放的污水符合排放標(biāo)準(zhǔn)，市環(huán)保局隨后給采石場下書面通知，要求采石場繳納排污費(fèi)25萬元。同時(shí)，市環(huán)保局就采石場和何陽之間的民事糾紛作出行政調(diào)解處理決定：采石場賠償何陽經(jīng)濟(jì)損失12萬元。據(jù)此，請回答下列題。訴訟過程中，關(guān)于舉證責(zé)任的承擔(dān)，哪些是正確的？（）A.原告舉證B.由被告對排污行為與損害結(jié)果之間無因果關(guān)系舉證C.適用舉證責(zé)任倒置D.原告證明侵權(quán)事實(shí)，被告否認(rèn)的，由被告負(fù)舉證責(zé)任答案：B、C、D本題解析：。《民訴證據(jù)規(guī)定》第4條規(guī)定：“下列侵權(quán)訴訟，按照以下規(guī)定承擔(dān)舉證責(zé)任：……（三）因環(huán)境污染引起的損害賠償訴訟，由加害人就法律規(guī)定的免責(zé)事由及其行為與損害結(jié)果之間不存在因果關(guān)系承擔(dān)舉證責(zé)任……”可見，環(huán)境民事污染責(zé)任實(shí)行舉證責(zé)任倒置，即被告對原告提出的侵權(quán)事實(shí)否認(rèn)的，對此負(fù)舉證責(zé)任。136、工程參建單位應(yīng)建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，某工程合同價(jià)8000萬元，應(yīng)急救援人員為（）。A.10B.15C.16D.20答案：D本題解析：本題考查的是安全生產(chǎn)事故應(yīng)急求援預(yù)案。合同價(jià)不大于5000萬元的，人數(shù)不少于15人；5000萬元以上的，每增加3000萬元，人數(shù)增加5人。137、某工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位為周），圖中工作F的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間分別是第（）周。A.6和10B.9和11C.10和13D.9和13答案：A本題解析：工作F的最早開始時(shí)間為max{3+2，3+2，6}=6，最早完成時(shí)間=6+4=10，故選項(xiàng)A符合題意。138、李某每年年末存入銀行10000元，連續(xù)存入5年，到第5年末一次還本付息，如果存款年利率為8％，第五年末可得款為（）。A.58666元B.61000元C.56000元D.62000元答案：A本題解析：本題考核知識(shí)點(diǎn)為資金等值計(jì)算。F=10000×[（1+8%）5-1]/8%=58666元。139、在路基工程中，用于排除地面水的設(shè)施是（）。A.暗溝B.急流槽C.滲溝D.滲井答案：B本題解析：2021教材P214本題考查的是路基排水工程施工。排除地表水一般可采用：邊溝、排水溝、截水溝、跌水與急流槽、蒸發(fā)池、攔水帶等設(shè)施。排除地下水一般可采用：明溝（排水溝）、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。140、在使用不平衡報(bào)價(jià)法時(shí)，可以適當(dāng)調(diào)高報(bào)價(jià)的情況是（）。A.實(shí)際工程量會(huì)增加的子目B.工程量可能減少的項(xiàng)目C.施工圖紙不明確，估計(jì)以后會(huì)取消的項(xiàng)目D.暫列金額項(xiàng)目不一定做的答案：A本題解析：本題考查的是招標(biāo)控制價(jià)與投標(biāo)報(bào)價(jià)。當(dāng)實(shí)際工程量與清單工程量出入很大時(shí)，投標(biāo)人會(huì)在總報(bào)價(jià)維持不變的基礎(chǔ)上對實(shí)際工程量會(huì)增加的子目（分項(xiàng)工程）填報(bào)較高的單價(jià)，使得在施工過程中按實(shí)際工程量計(jì)量支付時(shí)，該項(xiàng)目費(fèi)用會(huì)增加很多，從而獲得較多的利潤。141、以下費(fèi)用支付描述錯(cuò)誤的是（）A.安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)為投標(biāo)價(jià)（不含安全生產(chǎn)費(fèi)及建筑工程一切險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)）的1.5%（若發(fā)包人公布了最高投標(biāo)限價(jià)時(shí)，按最高投標(biāo)限價(jià)的1.5%計(jì)）B.在評標(biāo)和合同談判時(shí)，安全生產(chǎn)費(fèi)用為不可競爭性費(fèi)用C.施工環(huán)保費(fèi)用屬于總額支付項(xiàng)目，屬于清單支付項(xiàng)目D.承包人的駐地