2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試卷B卷附答案

2023年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試卷B卷附答案

單選題（共50題）1、橋梁伸縮裝置豎向錯(cuò)位試驗(yàn)是使伸縮裝置（）。A.橫梁傾斜角度≥2.5B.順橋向產(chǎn)生5%坡度C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值D.以上都不對(duì)【答案】B2、對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力檢測(cè)評(píng)定，以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是（）。A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評(píng)定計(jì)算B.當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D＜3時(shí)，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算C.當(dāng)荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于1.0時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算D.當(dāng)活載影響系數(shù)大于1.2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算【答案】B3、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受?chē)鷰r壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。A.0.3B.0.5C.0.7D.1【答案】D4、按交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）規(guī)定：預(yù)應(yīng)力鋼絞線用圓錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為12.7mm，錨固鋼絞線7根，其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7【答案】D5、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測(cè)結(jié)果來(lái)確定。A.結(jié)構(gòu)自振頻率B.鋼筋銹蝕電位C.截面折減系數(shù)D.荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)【答案】A6、中碳鋼和高碳鋼取殘余變形（）的應(yīng)力作為屈服強(qiáng)度。A.0.2%B.0.5%C.1%D.2%【答案】A7、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系評(píng)分65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C8、反映光源發(fā)光面在空間各個(gè)方向上分布特性的指標(biāo)是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】D9、鋼弦壓力盒密封防潮性能試驗(yàn)時(shí),將壓力盒放在壓力罐,先浸水（）,然后加0.4MPa的壓力,恒壓（）,檢查其密封質(zhì)量,若無(wú)滲漏現(xiàn)象,則認(rèn)為密封防潮性能良好。A.7d，10hB.7d，6hC.14d，6hD.5d，6h【答案】B10、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問(wèn)題。96）針對(duì)本隧道具體情況，應(yīng)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法是（）。A.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以彈性波反射法和地質(zhì)雷達(dá)法探測(cè)為主。B.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合多種物探手段。C.以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以物探法為主，結(jié)合超前鉆探法。D.以物探法為基礎(chǔ)，以超前鉆探法為主，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查?！敬鸢浮緽11、隧道監(jiān)控量測(cè)，洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在每次開(kāi)挖后（）內(nèi)取得初讀數(shù)。A.6hB.12hC.24hD.48h【答案】B12、在對(duì)豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測(cè)時(shí)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不超過(guò)樁長(zhǎng)的（）時(shí)，滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A13、橋梁測(cè)試中常用的位移測(cè)量?jī)x表不包括（）。A.千分表B.百分表C.千分尺D.撓度計(jì)【答案】C14、鋼纖維混凝土的攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，水泥、集料、鋼纖維先干拌一段時(shí)間，加水后濕拌時(shí)間不應(yīng)少于（）。A.1.5minB.2.0minC.2.5minD.3.0min【答案】D15、富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開(kāi)挖輪廓線以外（）m。A.1~3mB.3~5mC.5~8mD.8~10m【答案】C16、混凝土發(fā)生碳化后,對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是（）。A.使混凝土的強(qiáng)度降低B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂C.使混凝土堿度降低，對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱D.降低混凝土的彈性模量【答案】C17、隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度，正常營(yíng)運(yùn)時(shí)為（）。A.24ppmB.100ppmC.150ppmD.250ppm【答案】B18、公路隧道工程竣（交）工驗(yàn)收時(shí)，以下不屬于分部工程的是（）A.襯砌B.總體C.隧道工程D.路面【答案】C19、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（3）修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長(zhǎng)方形D.三角形【答案】A20、混凝土滲透儀應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土抗?jié)B儀》（JG/T249-2009）的規(guī)定,應(yīng)能使水壓按規(guī)定穩(wěn)定地作用在試件上?？?jié)B儀施加水壓力范圍為0.1-（）MPa。A.0.5MPaB.2MPaC.3MPaD.5MPa【答案】B21、超聲波檢測(cè)儀的空氣中聲速值和空氣中聲速實(shí)測(cè)值之間的相對(duì)誤差值不應(yīng)超過(guò)（）。A.±0.1%B.±0.5%C.±1.0%D.±1.5%【答案】B22、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C23、根據(jù)檢算系數(shù)Z，計(jì)算橋梁荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。A.1.2B.1.05C.1.0D.0.95【答案】B24、超前小導(dǎo)管是沿隧道開(kāi)挖輪廓線環(huán)向設(shè)置,向縱向前方外傾（）角度打設(shè)的密排無(wú)縫鋼管。A.1-2°B.5-10°C.5-12°D.5-30°【答案】C25、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D26、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗(yàn)效率宜取（）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05【答案】A27、隧道混凝土襯砌，碎石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D28、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，加載量應(yīng)為設(shè)計(jì)承載力的（）倍。A.1.0B.1.2C.1.5D.2【答案】C29、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3）公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（），雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（），人車(chē)混用風(fēng)速不應(yīng)大于（）。（2017真題）A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A30、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》包含檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和（）兩部分內(nèi)容。A.檢查項(xiàng)目B.評(píng)定準(zhǔn)則C.質(zhì)量等級(jí)制度D.檢驗(yàn)數(shù)量【答案】B31、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí)，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C32、隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C33、按照隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類,下列屬于長(zhǎng)隧道的是（）。A.1000mB.2500mC.3500mD.4500m【答案】B34、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定，多年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)yr可適當(dāng)提高，當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa＜150kPa時(shí)，yr的取值為()A.1.0B.1.25C.1.5D.2,0【答案】B35、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于軟巖應(yīng)滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】A36、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱基、樁的制作屬（）A.單位工程B.分部工程C.分項(xiàng)工程D.子分項(xiàng)工程【答案】C37、實(shí)橋試驗(yàn)測(cè)試鋼構(gòu)件的應(yīng)變時(shí)，一般采用（）的應(yīng)變片A.2mm×2mmB.2mm×6mmC.6mm×100mmD.10mm×100mm【答案】B38、根據(jù)位移值進(jìn)行隧道施工管理時(shí)，當(dāng)實(shí)測(cè)位移值為（）時(shí)，表明圍巖變形偏大，應(yīng)比密切注意圍巖動(dòng)向，可采取一定的加強(qiáng)措施，u為實(shí)測(cè)位移值，un為預(yù)留變形量。A.u＞u0/3B.u0/3≤u≤2u0/3C.u＞u0D.2u0/3＜u≤u0【答案】B39、下列測(cè)試項(xiàng)目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。A.圍巖壓力B.錨桿抗拔力C.錨桿軸力D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力【答案】B40、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測(cè)疑似超欠挖斷面。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】B41、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（）。（2013真題）A.2和1B.2和2C.1和2D.3和3【答案】B42、采用超前管棚進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),縱向兩組管棚間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。A.1mB.2m:C.2.5mD.3m【答案】D43、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于或等于（）時(shí)，圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C44、隧道開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖B.當(dāng)圍巖石質(zhì)堅(jiān)硬完整,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分侵入斷面C.仰拱超挖最大值為100mmD.應(yīng)盡量減少欠挖,邊墻每側(cè)允許超挖值為100mm【答案】B45、超前錨桿支護(hù)一般采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使今早發(fā)揮超前自護(hù)作用。A.早強(qiáng)混凝土B.普通砂漿C.早強(qiáng)砂漿D.普通混凝土【答案】C46、橋梁靜載荷載試驗(yàn)時(shí)間最好選擇在（）。A.8：00~16：00B.16：00~23：00C.22：00~次日6：00D.10：00~17：00【答案】C47、《公路橋梁板式橡膠支座》橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足（）。A.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥50MPaB.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥60MPaC.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥70MPaD.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥80MPa【答案】C48、請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（3）橋臺(tái)的部件評(píng)分值為（）。A.57.06B.56.48C.54.97D.52.61【答案】C49、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。A.蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的5%B.蜂窩麻面深度不得超過(guò)5mmC.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.2mmD.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.25mm【答案】C50、某梁式橋跨徑組合為I0m+10m+10m，毎跨橫冋由15塊鋼筋混凝土空心板梁組成上部件劃分中，上部承重構(gòu)件和上部一般構(gòu)件的構(gòu)件數(shù)應(yīng)為（）A.15,14B.45,14C.45,42D.15,42【答案】C多選題（共20題）1、某1×20m普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車(chē)-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門(mén)組織對(duì)其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。A.D=2.0，按規(guī)范規(guī)定應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算B.D=2.0，按規(guī)范規(guī)定可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算C.D值越大，則承載能力檢算系數(shù)Z1取值越小D.D＜3，表明橋梁承載能力滿足要求【答案】BC2、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（4）在儀器設(shè)備調(diào)整到位后，即可進(jìn)行混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)，下列關(guān)于加載讀數(shù)過(guò)程描述正確的是（）。A.正式試驗(yàn)前需預(yù)壓，預(yù)壓在初始荷載值F0＜及1/3荷載值Fa處均持荷60sB.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次C.完成最后一次預(yù)壓后，保持60s的初始荷載值F0在30s內(nèi)記錄ε0左，ε0右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左，εa右。D.卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載下【答案】ACD3、某隧道用350g/m2的丙綸無(wú)紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（5）防水卷材鋪設(shè)工藝有（）。A.無(wú)釘熱合鋪設(shè)法B.有釘熱合鋪設(shè)法C.有釘冷黏鋪設(shè)法D.無(wú)釘冷黏鋪設(shè)法【答案】AC4、隧道施工質(zhì)量檢測(cè)包括（）。A.超前支護(hù)與預(yù)加固B.開(kāi)挖C.初期支護(hù)D.防排水E.襯砌混凝土【答案】ABCD5、隧道襯砌內(nèi)部缺陷常用的檢測(cè)方法有（）。A.水壓法B.超聲波法C.鉆孔取芯法D.地質(zhì)雷達(dá)法E.紅外成像法【答案】ABCD6、在工程質(zhì)量評(píng)分中，施工質(zhì)量保證資料至少應(yīng)包括（）。A.材料質(zhì)量控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果B.地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋施工監(jiān)控資料C.施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析D.施工過(guò)程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等【答案】ABCD7、鋼筋閃光對(duì)焊接頭試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A.拉伸試驗(yàn)B.彎曲試驗(yàn)C.伸長(zhǎng)率D.外觀檢查【答案】ABD8、橋梁用金屬波紋管試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目（）。A.剛度B.強(qiáng)度C.抗?jié)B漏性D.外觀E.尺寸【答案】ACD9、某施工單位承接了一座7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，下部為樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁。30mT梁在場(chǎng)地附近的平坦地預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行了處理，保證T梁的預(yù)制質(zhì)量。施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)每片T梁均按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢測(cè)。主要有：跨徑、T梁的各種寬度和高度、支座表面平整度以及橫系梁及預(yù)埋件位置。在質(zhì)量控制方面，開(kāi)展了支座預(yù)埋件位置、支座安裝型號(hào)與方向等的控制。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）盆式橡膠支座按活動(dòng)方向可分為（）。A.單向支座B.雙向支座C.固定支座D.抗震支座【答案】ABC10、隧道高分子防水卷材性能指標(biāo)包括（）。A.拉伸強(qiáng)度B.斷裂伸長(zhǎng)率C.不透水性D.低溫彎折性E.熱處理尺寸變化率【答案】ABCD11、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m，2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。A.管疏通聲測(cè)管，用清水灌滿聲測(cè)管B.在樁頂測(cè)量相應(yīng)聲測(cè)管外壁間凈距C.采用標(biāo)定法確定儀器系統(tǒng)延遲時(shí)間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)【答案】ABC12、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。11）對(duì)試驗(yàn)機(jī)要求（）。A.等級(jí)要求為I級(jí)B.示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%，小于最大正壓力的90%D.試驗(yàn)機(jī)剪切力至少為最大壓力值的20%【答案】AB13、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。12）試件安裝（）。（2018助理真題）A.一次采用兩塊板式支座，按雙剪組合配置B.在試驗(yàn)機(jī)的承載板上，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪C.使試件和剛拉板的對(duì)稱軸和試驗(yàn)機(jī)承載板中心軸平行D.至少應(yīng)在一塊承載板上粘貼高摩擦板，以確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性【答案】ABC14、橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)包括（）。A.抗壓強(qiáng)度B.抗壓彈性模量C.抗剪彈性模量D.轉(zhuǎn)角值E.四氟板與混凝土摩擦系數(shù)【答案】ABCD15、以下屬于分項(xiàng)工程的是（）。A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝【答案】