客運(yùn)站智能化改造方案

XX客運(yùn)站智能化改造方案2017-3-27XX2017-3-27XX有限責(zé)任公司目錄第一章系統(tǒng)概述 41.1總體概述 41.2設(shè)計(jì)原則 41.2.1經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性 41.2.2可靠性與安全性 41.2.3可擴(kuò)充性 51.2.4追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置 51.3設(shè)計(jì)依據(jù) 5第二章客運(yùn)站務(wù)綜合智能化系統(tǒng) 62.1概述 62.2總體特點(diǎn) 62.2.1優(yōu)秀的體系架構(gòu) 72.2.2支持最新的客運(yùn)管理辦法 72.2.3快速高效的售票 72.2.4隨車票的乘客意外險(xiǎn)電子票銷售 72.2.5強(qiáng)大的短途車次處理能力 82.2.6多元化票務(wù)及行包營銷手段 82.2.7準(zhǔn)確高效的財(cái)務(wù)結(jié)算 82.2.8靈活的會(huì)員卡服務(wù) 82.2.9多種先進(jìn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié) 92.2.10支持終端部署方式 92.2.11嚴(yán)格的權(quán)限控制體系 92.3營運(yùn)調(diào)度系統(tǒng) 92.3.1功能說明 102.3.2系統(tǒng)特點(diǎn) 112.3.3報(bào)表范例 122.4售票系統(tǒng) 132.4.1功能說明 132.4.2系統(tǒng)特點(diǎn) 142.4.3報(bào)表樣例 152.5檢票系統(tǒng) 152.5.1功能說明 162.5.2系統(tǒng)特點(diǎn) 172.5.3報(bào)表樣例 182.6站場信息發(fā)布系統(tǒng) 182.6.1功能簡介 192.6.2系統(tǒng)特點(diǎn) 202.7客運(yùn)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng) 202.7.1功能說明 212.7.2系統(tǒng)特點(diǎn) 222.7.3報(bào)表樣例 232.8行包系統(tǒng) 232.8.1業(yè)務(wù)流程 242.8.2功能說明 242.8.3系統(tǒng)特點(diǎn) 262.9車站智能安全門檢報(bào)班系統(tǒng) 262.9.1業(yè)務(wù)流程 272.9.2系統(tǒng)功能 302.9.3應(yīng)用功效 31第三章客運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái) 333.1概述 333.2系統(tǒng)模型 333.3系統(tǒng)功能 343.3.1網(wǎng)上購票 343.3.2微信購票 343.3.3自助機(jī)購票 353.3.4代理點(diǎn)購票 363.3.5公眾機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)購票 363.3.6無線移動(dòng)售票 363.4系統(tǒng)特點(diǎn) 373.4.1現(xiàn)代化經(jīng)營管理模式 373.4.2先進(jìn)性和實(shí)用性 373.4.3安全性 383.4.4開放性 38第四章OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng) 394.1概述 394.2具體功能 394.2.1個(gè)人辦公 394.2.2企業(yè)管理 404.2.3實(shí)用工具 424.2.4信息庫 434.2.5系統(tǒng)管理 44第五章客運(yùn)站視頻監(jiān)控系統(tǒng) 455.1概述 455.2前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 455.2.1前端配套設(shè)施 455.2.2適用場景描述 465.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 525.3.1高清全覆蓋 525.3.2存儲(chǔ) 52第六章智能化停車場系統(tǒng) 546.1概述 546.2系統(tǒng)工作原理及組成 546.2.1系統(tǒng)的應(yīng)用 546.3系統(tǒng)管理功能 566.3.1網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別系統(tǒng) 566.3.2系統(tǒng)設(shè)備組成 576.3.3系統(tǒng)工作原理 586.4網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別軟件 616.4.1軟件功能及介紹 61系統(tǒng)概述總體概述長途汽車客運(yùn)智能化車站系統(tǒng)是經(jīng)過當(dāng)代化計(jì)算機(jī)管理和通訊網(wǎng)絡(luò)，借助管理中心服務(wù)器自動(dòng)化管理，使各種智能化終端設(shè)備合理調(diào)配并自動(dòng)協(xié)調(diào)工作，為旅客提供高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)確?？瓦\(yùn)通暢有序。該系統(tǒng)不但能夠獨(dú)立工作，適適用于新型長途客運(yùn)站智能化建設(shè)；也能夠跨平臺(tái)多系統(tǒng)協(xié)同工作，適適用于對現(xiàn)有車輛調(diào)度車站建設(shè)進(jìn)行智能化改造。此次項(xiàng)目主要有以下四個(gè)系統(tǒng)組成：1、客運(yùn)站務(wù)綜合智能化系統(tǒng)2、客運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)3、OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)4、客運(yùn)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)5、智能化停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)遵照功效齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本標(biāo)準(zhǔn)。并綜合考慮施工、維護(hù)及操作等原因。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容是系統(tǒng)、完整、全方面；設(shè)計(jì)方案具備科學(xué)性、合理性、可操作性。整套方案設(shè)計(jì)遵照以下標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性充分考慮用戶實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢，依照用戶現(xiàn)場環(huán)境，設(shè)計(jì)選取功效和適合現(xiàn)場情況、符適用戶要求系統(tǒng)配置方案，經(jīng)過嚴(yán)密、有機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)最好性能價(jià)格比，方便節(jié)約項(xiàng)目投資，同時(shí)確保系統(tǒng)功效實(shí)施需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)用?？煽啃耘c安全性系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)具備較高可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中止后，能確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備快速恢復(fù)功效，能夠確保系統(tǒng)運(yùn)行安全?？蓴U(kuò)充性系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)發(fā)展和使用需要，具備更新、擴(kuò)充和升級(jí)可能。并依照今后該項(xiàng)目標(biāo)實(shí)際要求擴(kuò)展系統(tǒng)功效，同時(shí)，本方案在設(shè)計(jì)中留有冗余，以滿足今后發(fā)展要求。追求最優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)備配置在滿足用戶對功效、質(zhì)量、性能、價(jià)格和服務(wù)等各方面要求前提下，追求最優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)備配置，以盡可能降低系統(tǒng)造價(jià)。設(shè)計(jì)依據(jù)以甲方提供場地圖紙和系統(tǒng)要求為依據(jù)；關(guān)于國家及省級(jí)設(shè)計(jì)規(guī)范及要求；《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理要求》（交通運(yùn)輸部令第82號(hào)）《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》 交公路發(fā)[]2號(hào)《汽車維護(hù)、檢測、診療技術(shù)規(guī)范》（GB18344）《四川省汽車客運(yùn)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（試行）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50395—）《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50311—）《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50174—）《信息處理程序結(jié)構(gòu)及其表示約定》（GB/T13502—1992）《計(jì)算機(jī)軟件可靠性和可維護(hù)性管理》（GB/T14394—）客運(yùn)站務(wù)綜合智能化系統(tǒng)概述客運(yùn)站務(wù)綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)作為車站信息化管理全方面處理方案，針對不一樣規(guī)模車站和不一樣層次管理需求，采取插件式設(shè)計(jì)理念，在統(tǒng)一中心業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)基礎(chǔ)上可選擇子系統(tǒng)組成所需客運(yùn)站場業(yè)務(wù)系統(tǒng)處理方案，并伴隨客戶需要隨時(shí)升級(jí)、擴(kuò)展業(yè)務(wù)模塊。以下是我企業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)代化公路客運(yùn)信息處理方案框圖，主要由面向汽車客運(yùn)站布署客運(yùn)站場業(yè)務(wù)系統(tǒng)模塊部分，以及面向運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一布署對全部客運(yùn)站都有效或一致化管理客運(yùn)企業(yè)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)模塊部分組成。結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求，選擇對應(yīng)業(yè)務(wù)模塊子系統(tǒng)，能有效組成適合于各地運(yùn)輸企業(yè)及汽車客運(yùn)站客運(yùn)站務(wù)綜合智能化管理平臺(tái)?？傮w特點(diǎn)本產(chǎn)品是公路客運(yùn)站統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)站務(wù)管理系統(tǒng)版本，支持客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，而且在經(jīng)過近兩年升級(jí)提升后，還具備以下同類產(chǎn)品不能比擬優(yōu)勢：優(yōu)異體系架構(gòu)本系統(tǒng)依據(jù)SOA（Service-OrientedArchitecture）面向服務(wù)體系結(jié)構(gòu)思想而設(shè)計(jì)，基于業(yè)務(wù)組件設(shè)計(jì)模式，多層式體系結(jié)構(gòu)，充分利用了業(yè)界成熟領(lǐng)先軟件開發(fā)技術(shù)。整體系統(tǒng)具備穩(wěn)定可靠、分步投資、布署靈活、擴(kuò)展簡易、有效集成等新一代企業(yè)信息化實(shí)施特點(diǎn)。系統(tǒng)各模塊具備相當(dāng)高獨(dú)立完整性，同時(shí)又具備良好集成和拓展能力，可保護(hù)和節(jié)約用戶投資，用戶在系統(tǒng)建設(shè)早期能夠以較小投資選取自己需要業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在應(yīng)用擴(kuò)展時(shí)才應(yīng)用其它系統(tǒng)。基于標(biāo)準(zhǔn)WebService接口及Socket接口，可與企業(yè)其余系統(tǒng)進(jìn)行對接或進(jìn)行二次開發(fā)，發(fā)揮整合優(yōu)勢。支持最新客運(yùn)管理方法系統(tǒng)完全符合運(yùn)管部門要求最新客運(yùn)管理方法，比如支持最新分類車型，物價(jià)部門核準(zhǔn)價(jià)及實(shí)際車票價(jià)，單車10%免票兒童數(shù)控制，全半票計(jì)算公式等等?？焖俑咝燮睋碛?0萬人次級(jí)單站客流量處理能力，穩(wěn)定可靠、高效快速電腦售票能力。無須鼠標(biāo)（當(dāng)然您也能夠用鼠標(biāo)），全鍵盤操作模式極大提升了售票速度及連貫性，結(jié)合快速票據(jù)打印，單票完整售票時(shí)間小于3秒，并在操作上提供很多優(yōu)異細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，輕松應(yīng)付高峰期高速售票要求。隨車票乘客意外險(xiǎn)電子票銷售售票系統(tǒng)還支持對乘客意外險(xiǎn)銷售和實(shí)名制處理，使系統(tǒng)能累計(jì)金額、標(biāo)識(shí)帶有保險(xiǎn)車票等。強(qiáng)大短途車次處理能力系統(tǒng)可提供固定班次及流水班次兩種方式來處理不一樣類型短途車次，分別具備靈活調(diào)度（流水班次可設(shè)最早發(fā)班時(shí)間、最晚發(fā)班時(shí)間及間隔時(shí)間，并進(jìn)行票面打印等），大幅度改進(jìn)了短途班次處理能力，系統(tǒng)支持固定班次和滾動(dòng)班次間相互并班、頂班，操作簡便，能從容應(yīng)對高峰期間班次靈活處理要求，并分類匯總準(zhǔn)確財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。多元化票務(wù)及行包營銷伎倆系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)提供多個(gè)票務(wù)及行包營銷伎倆，除了車站間互聯(lián)售票、網(wǎng)上電子票務(wù)、銀行聯(lián)網(wǎng)票務(wù)、電話問詢及票務(wù)服務(wù)，還能實(shí)現(xiàn)Internet網(wǎng)上訂票售票、自動(dòng)售票機(jī)、無線移動(dòng)票務(wù)、114車次問詢及票務(wù)預(yù)訂、會(huì)員式管理模式、代理點(diǎn)票務(wù)、手機(jī)短信票務(wù)、車站間互聯(lián)行包配送受理等等一系列具備先進(jìn)理念營銷和服務(wù)模式，結(jié)合安全支付伎倆，將有效開拓市場范圍，拓寬營銷思緒，大大地提升汽運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。準(zhǔn)確高效財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛、車次、參運(yùn)企業(yè)層次財(cái)務(wù)拆算，豐富結(jié)算公式及拆算協(xié)議能適合各地財(cái)務(wù)結(jié)算要求，自動(dòng)化流程、準(zhǔn)確科學(xué)數(shù)據(jù)極大地提升了工作效率及拆算準(zhǔn)確性。靈活會(huì)員卡服務(wù)提供會(huì)員卡服務(wù)能力，可實(shí)現(xiàn)會(huì)員積分、會(huì)員卡充值、會(huì)員卡消費(fèi)、包次數(shù)等多個(gè)形式票務(wù)優(yōu)惠服務(wù)，擴(kuò)大市場份額，穩(wěn)定客戶資源，與火車、航空進(jìn)行競爭。多個(gè)先進(jìn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)依靠先進(jìn)站場管理理念，本系統(tǒng)有眾多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，充分表現(xiàn)了產(chǎn)品先進(jìn)性、易用性，全方位提升車站服務(wù)質(zhì)量。比如引入了面向乘客顯示車型圖形化座位板概念，可供乘客自行選擇適宜座位，臥鋪男女分座情況等，為乘客提供更為準(zhǔn)確、詳盡及富于親和力座位信息；手機(jī)短信應(yīng)用，可為乘客隨時(shí)隨地提供諸如車次票務(wù)查詢、預(yù)訂、行包抵達(dá)接收等信息服務(wù)；又譬如指紋識(shí)別技術(shù)引入，為駕駛員身份認(rèn)證、準(zhǔn)確報(bào)班提供了保障等等。支持終端布署方式本系統(tǒng)在PC端客戶端方式之外，也支持終端方式布署、瘦客戶機(jī)架構(gòu)，并充分發(fā)揮多層式系統(tǒng)設(shè)計(jì)體系優(yōu)勢，使管理愈加簡便；而從另首先看也最大可能地保障客運(yùn)中心現(xiàn)有終端設(shè)備利用率，形成較為良好設(shè)備重用機(jī)制，保護(hù)原有投資。嚴(yán)格權(quán)限控制體系本系統(tǒng)采取詳細(xì)、嚴(yán)格權(quán)限管理方式，很好地控制車站不一樣用戶及角色操作范圍。如售票、退票、廢票、加班、改票價(jià)等，都有對應(yīng)權(quán)限。甚至察看每一張報(bào)表，都有設(shè)置各自權(quán)限。未經(jīng)授權(quán)用戶，不允許對應(yīng)操作。提升系統(tǒng)安全性及管理員管理能力。營運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)本系統(tǒng)是客運(yùn)車站信息管理中樞，是整個(gè)站務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一后臺(tái)管理平臺(tái)，指揮著整個(gè)車站動(dòng)作，主要包含車次調(diào)度、行車線路站點(diǎn)管理、票價(jià)管理、站務(wù)查詢等關(guān)鍵模塊，并可依照實(shí)際安裝情況無縫掛接擴(kuò)展后臺(tái)管理模塊，比如檢票后臺(tái)管理，行包后臺(tái)管理等。調(diào)度管理系統(tǒng)主要將車輛和班次進(jìn)行綜合管理調(diào)度，并經(jīng)過對車輛動(dòng)態(tài)管理來實(shí)現(xiàn)班次調(diào)度功效，使企業(yè)利益最大化，形成一整套準(zhǔn)確精準(zhǔn)更合理營運(yùn)計(jì)劃，供售票系統(tǒng)和檢票系統(tǒng)使用，并為結(jié)算系統(tǒng)提供愈加好基礎(chǔ)信息起源。功效說明子系統(tǒng)功效模塊說明車輛管理本企業(yè)車輛管理包含本企業(yè)車輛基本運(yùn)行信息管理，需要與機(jī)務(wù)系統(tǒng)中車輛進(jìn)行關(guān)聯(lián)。外單位車輛管理包含外企業(yè)車輛基本運(yùn)行信息管理暫時(shí)車輛管理包含暫時(shí)營運(yùn)加班車輛管理營運(yùn)計(jì)劃管理線路計(jì)劃管理對車站售票、?？空军c(diǎn)及營運(yùn)線路進(jìn)行統(tǒng)一管理。對線路中各路段起止站、里程數(shù)、公路等級(jí)等信息維護(hù)。以路段、站點(diǎn)組織成線路靈活多變，可設(shè)置相同站點(diǎn)間不一樣營運(yùn)線路。班次計(jì)劃操作對營運(yùn)計(jì)劃中班次進(jìn)行管理和調(diào)度，對車次可進(jìn)行新增、刪除和班次停/復(fù)班處理，并可直接設(shè)置班次各項(xiàng)相關(guān)信息，比如座位安排/預(yù)留、車次票價(jià)設(shè)置、可售站點(diǎn)設(shè)置、運(yùn)行車輛安排、環(huán)境車次預(yù)覽等。包含班次計(jì)劃錄入、審核、下發(fā)。運(yùn)行班次管理運(yùn)行班次生成即按照班次計(jì)劃生成運(yùn)行班次。運(yùn)行班次操作運(yùn)行班次管理即是對當(dāng)前運(yùn)行中班次進(jìn)行管理和車輛調(diào)度，能夠?qū)囕v進(jìn)行排班調(diào)度，實(shí)現(xiàn)車次加班、停班、并班、復(fù)班、調(diào)整頂班等，提供了一個(gè)簡單直觀、高效可用車輛調(diào)度平臺(tái)。安全門檢控制只有經(jīng)過安全門檢報(bào)班班次才允許開檢。營運(yùn)計(jì)劃管理營運(yùn)計(jì)劃生成日常營運(yùn)計(jì)劃由站方操作人員進(jìn)行生成操作，生成營運(yùn)計(jì)劃需提醒信息到運(yùn)調(diào)中心客戶端上并提醒審核，運(yùn)調(diào)中心審核后營運(yùn)計(jì)劃才可執(zhí)行。營運(yùn)計(jì)劃操作營運(yùn)計(jì)劃修改發(fā)起應(yīng)由運(yùn)調(diào)中心發(fā)起，下發(fā)營運(yùn)計(jì)劃修改內(nèi)容至站方客戶端（消息通知和日志統(tǒng)計(jì)），營運(yùn)計(jì)劃修改由站方進(jìn)行操作，操作后執(zhí)行，同時(shí)反饋到運(yùn)調(diào)中心（消息通知和日志統(tǒng)計(jì)），運(yùn)調(diào)中心能夠依照修改內(nèi)容進(jìn)行中止。營運(yùn)計(jì)劃管理依照調(diào)度需求，應(yīng)具備多套營運(yùn)計(jì)劃功效，如日常營運(yùn)計(jì)劃，小長假營運(yùn)計(jì)劃，長假營運(yùn)計(jì)劃等。充分表現(xiàn)運(yùn)行計(jì)劃操作便捷和管理便捷。營運(yùn)計(jì)劃應(yīng)具備便捷查詢功效，可依照地域、班次、營運(yùn)功效、狀態(tài)等進(jìn)行查詢。票價(jià)管理線路票價(jià)管理依照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定對運(yùn)行線路票價(jià)表進(jìn)行模板設(shè)定，自動(dòng)計(jì)算票價(jià)項(xiàng)形成可供班次運(yùn)行線路票價(jià)表。班次票價(jià)管理依照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定車次票價(jià)計(jì)算公式，對組成票價(jià)票價(jià)項(xiàng)進(jìn)行自由定義，依照車次車型、運(yùn)行線路、里程、座位類型、票種等參數(shù)自動(dòng)計(jì)算或手工添加或修改票價(jià)表，對票價(jià)項(xiàng)尾數(shù)處理方法進(jìn)行設(shè)置。新增、修改、刪除多個(gè)票價(jià)表，設(shè)定票價(jià)表自動(dòng)執(zhí)行時(shí)間，并限制免票兒童可售票數(shù)，防止行車超載現(xiàn)象。綜合查詢統(tǒng)計(jì)綜合查詢查詢班次售票情況、車次調(diào)度情況、車次檢票情況、車次票價(jià)情況、班車座位預(yù)留情況等站務(wù)信息。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯總查詢將能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)查詢，而且顯示與系統(tǒng)一個(gè)界面中，然后使用者將可對這些相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行打印、導(dǎo)出、統(tǒng)計(jì)、匯總等功效，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)查詢和匯總功效。調(diào)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表經(jīng)過業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理以及運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和管理來自動(dòng)生成用于生產(chǎn)、管理、決議使用數(shù)據(jù)報(bào)表系統(tǒng)站場運(yùn)行監(jiān)控隨時(shí)查詢相關(guān)班次在站場內(nèi)安全門檢及報(bào)班進(jìn)度及狀態(tài)。系統(tǒng)特點(diǎn)特征說明暫時(shí)調(diào)度和常規(guī)調(diào)度分開管理常規(guī)調(diào)度進(jìn)行車站長時(shí)間有效調(diào)度行為管理。暫時(shí)調(diào)度進(jìn)行特定日期車次運(yùn)行環(huán)境管理。支持車次運(yùn)行環(huán)境預(yù)覽，方便及早掌握調(diào)度實(shí)際發(fā)班車次信息。班次靈活安排可對班次停班時(shí)段、座位預(yù)留、售票預(yù)留、運(yùn)行車輛安排等進(jìn)行計(jì)劃安排和隨時(shí)暫時(shí)調(diào)整，分別適應(yīng)班次長久計(jì)劃和暫時(shí)多變實(shí)際站務(wù)。實(shí)時(shí)反饋調(diào)度信息實(shí)時(shí)監(jiān)控前臺(tái)（售票臺(tái)、檢票臺(tái)、行包臺(tái)等）操作情況及班次情況，比如檢票臺(tái)有一車次開檢，系統(tǒng)馬上能捕捉到該事件，并反饋給調(diào)度員。在LED顯示器（大屏或檢票屏）中實(shí)時(shí)反應(yīng)班次信息，使乘客能及時(shí)掌握班次動(dòng)態(tài)情況，防止一些無須要糾紛。自定義票種和票價(jià)項(xiàng)包含多個(gè)票種：全票、半票、免票和三種自定義票種，可依照車站實(shí)際情況設(shè)定學(xué)生票、軍票、團(tuán)體票等。票價(jià)項(xiàng)設(shè)定使系統(tǒng)能適應(yīng)全國各地車站票價(jià)管理，提升系統(tǒng)整體靈活性。票價(jià)表自動(dòng)切換按照日期可設(shè)定多個(gè)票價(jià)表，系統(tǒng)能依照設(shè)定時(shí)間自動(dòng)切換有效票價(jià)表使用。票價(jià)自動(dòng)計(jì)算經(jīng)過里程數(shù)、基本運(yùn)價(jià)率、公建率等計(jì)算出在選定車次、選定車型、選定座位類型車次票價(jià)。票價(jià)尾數(shù)設(shè)置方法使票價(jià)在自動(dòng)計(jì)算過程準(zhǔn)確無誤。并可經(jīng)過多個(gè)方式方便快速地生成票價(jià)。報(bào)表數(shù)據(jù)靈活性各類查詢結(jié)果、列表信息、報(bào)表等，比如車次列表、票價(jià)表等與EXCEL完全兼容，并可導(dǎo)出成TEXT文本、HTML等多個(gè)形式保留。靈活加班功效為了方便節(jié)假日加班操作，本系統(tǒng)提供在線路中插入站點(diǎn)，在環(huán)境車次中插入中間站點(diǎn)功效。使加班加站點(diǎn)愈加緊捷。自定義報(bào)表及樣式可定制所需統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，并可自由定義報(bào)表顯示樣式。系統(tǒng)權(quán)限管理對售票、檢票、行包人員所能操作窗口進(jìn)行限定，防止越職能操作。報(bào)表范例售票系統(tǒng)售票系統(tǒng)主要用于車站日常票務(wù)處理。售票系統(tǒng)是車站信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)主要起源，它業(yè)務(wù)直接影響財(cái)務(wù)、檢票、調(diào)度系統(tǒng)。售票系統(tǒng)主要完成售票、遠(yuǎn)程售票、唱票、廢票、改簽票、退票、補(bǔ)票、售票查詢和票款結(jié)算單填寫等功效。全部票據(jù)由票證管理模塊進(jìn)行統(tǒng)一管理，票證管理系統(tǒng)包含售票員、行包員領(lǐng)票登記、修改、領(lǐng)票查詢、票號(hào)段啟用設(shè)置等?？膳c售票等系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。當(dāng)快用完時(shí)，及時(shí)提醒，領(lǐng)新票。當(dāng)票用完，并未領(lǐng)新票時(shí)，不允許售票。功效說明子系統(tǒng)功效模塊說明售票系統(tǒng)售票出售當(dāng)日或預(yù)售天數(shù)內(nèi)車票，異地實(shí)時(shí)（遠(yuǎn)程）聯(lián)網(wǎng)售票、動(dòng)態(tài)補(bǔ)員，乘客可在不一樣地方購置不一樣車站車票，并限制免票兒童可售票數(shù)。廢票對因?yàn)槌鍪坼e(cuò)誤或打印機(jī)故障造成錯(cuò)票，系統(tǒng)提供作廢處理。退票符合各車站標(biāo)準(zhǔn)退票處理過程（包含遠(yuǎn)程退票）。改簽因?yàn)槌丝鸵蚰撤N原因需由一車次改乘到另一車次時(shí)，對該乘客進(jìn)行改簽處理。補(bǔ)票在未到發(fā)車時(shí)間，而正常售票已停售后，可按要求辦理補(bǔ)票。自動(dòng)唱票在售票同時(shí)用旅客顯示器把班次、座位、價(jià)格等售票信息經(jīng)過文字和語音自動(dòng)發(fā)送給旅客，方便旅客了解購票進(jìn)程。聯(lián)網(wǎng)售票互聯(lián)車站售票能夠向當(dāng)?shù)厥燮币粯幽Ｊ綄β?lián)網(wǎng)車站進(jìn)行售票，從而實(shí)現(xiàn)多站點(diǎn)異地互聯(lián)售票，方便乘客購置。配載站售票對同一線路同一輛運(yùn)行車輛，在不一樣配載車站進(jìn)行配客車票進(jìn)行實(shí)時(shí)互聯(lián)售票，從而大大提升車輛實(shí)載率。代理售票系統(tǒng)代理點(diǎn)管理對運(yùn)輸企業(yè)授權(quán)代理點(diǎn)進(jìn)行信息管理、帳戶處理。代理點(diǎn)售票代理點(diǎn)購票是將分散于城市中各旅行社、賓館、便民店等等資源利用起來，基于互聯(lián)網(wǎng)，為各網(wǎng)點(diǎn)提供加盟形式電子客票或?qū)嶓w車票銷售系統(tǒng)，提供車次動(dòng)態(tài)查詢、票務(wù)動(dòng)態(tài)銷售、訂單變更、財(cái)務(wù)結(jié)算等功效產(chǎn)品。第三方互聯(lián)機(jī)構(gòu)代理售票公眾機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)購票是指與銀行、電信服務(wù)商（電信114、移動(dòng)12580、聯(lián)通116114）等公眾機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊密合作，利用其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)及遍布各地域城鎮(zhèn)豐富網(wǎng)點(diǎn)，在各網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行票務(wù)銷售，擴(kuò)大售票窗口數(shù)量，方便旅客買票。票證管理系統(tǒng)票證入庫、查詢當(dāng)印刷好票證入庫時(shí)，進(jìn)行登記。并查詢庫存統(tǒng)計(jì)。領(lǐng)票登記當(dāng)操作員領(lǐng)票時(shí)，進(jìn)行登記。領(lǐng)票查詢查詢各操作員領(lǐng)票統(tǒng)計(jì)，已使用票據(jù)及未用票據(jù)。票號(hào)段啟用設(shè)置操作員某段票啟用。綜合查詢統(tǒng)計(jì)售票查詢對售票操作員可設(shè)定不一樣查詢權(quán)限及范圍。售票統(tǒng)計(jì)分類統(tǒng)計(jì)售票員、代理點(diǎn)、互聯(lián)單位等售票統(tǒng)計(jì)，對帳單等。系統(tǒng)特點(diǎn)特征說明快速高效售票無須鼠標(biāo)，全鍵盤操作模式極大提升售票速度及連貫性，結(jié)合快速票據(jù)打印，售票時(shí)間小于3秒鐘，輕松應(yīng)付高峰期高速售票要求。便捷遠(yuǎn)程售票系統(tǒng)提供車站間互聯(lián)售票、遠(yuǎn)程票務(wù)點(diǎn)售票，經(jīng)過它可擴(kuò)大車站售票范圍和延長售票時(shí)間。提供實(shí)名制售票功效系統(tǒng)支持二代身份證自動(dòng)讀取，以及一代身份證人工登記，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)名制售票功效和乘意險(xiǎn)出售功效。自定義打印格式用戶可自定義打印車票格式，以及是否打印條形碼及副聯(lián)。多票種售票支持最多6個(gè)自定義票種及不一樣票價(jià)（通常設(shè)置為全票、半票、軍票、學(xué)生票）車票出售，以及不一樣車次類型票種（普通車次、流水車次及其它車次類型），同車次不一樣類型票（比如臥鋪、加座等）出售，并允許一次出售多個(gè)站點(diǎn)車票，方便旅客購票。權(quán)限管理能夠經(jīng)過對不一樣操作員設(shè)定不一樣售票時(shí)間及查詢權(quán)限。自定義設(shè)置售票參數(shù)允許對應(yīng)職能人員對各項(xiàng)售票進(jìn)行自定義設(shè)置，包含預(yù)售天數(shù)、退票時(shí)段及費(fèi)用、改簽百分比等。直觀座位設(shè)置本系統(tǒng)在售票時(shí)能夠直接提供車輛座位編排情況，直接能夠一目了然看到所售票座位在何位置。票證與售票聯(lián)絡(luò)售票員票證與售票緊密相關(guān)，當(dāng)某段票快用完時(shí)，及時(shí)提醒，更換票，而且在售票假如票號(hào)超出該售票員票證范圍，則將報(bào)錯(cuò)。報(bào)表樣例檢票系統(tǒng)檢票系統(tǒng)主要是對乘客車票正當(dāng)性檢驗(yàn)和檢票完成后路單管理。乘客進(jìn)入候車區(qū)需身份證驗(yàn)證，采取人工驗(yàn)證（PC端讀取身份證信息，人工驗(yàn)證身份證與票、人是否一致）也能夠采取自助票證人一致性驗(yàn)證；檢票系統(tǒng)可采取掃描條形碼檢票、手動(dòng)輸入票號(hào)檢票，統(tǒng)計(jì)各車次載客情況。功效說明子系統(tǒng)功效模塊說明檢票系統(tǒng)檢固定車次固定班次待檢車次自動(dòng)巡檢，到時(shí)間后自動(dòng)開啟檢票，也可手動(dòng)開始檢票。檢流水車次流水車次檢票，由檢票員選定應(yīng)檢車輛后開始檢票。改乘處理因?yàn)槌丝托枰?，而車站、車主同意情況下，乘客可改乘另一車次。并班改乘車次并班后，系統(tǒng)對并班車次處理。補(bǔ)檢處理超出正常檢票時(shí)間后可補(bǔ)檢。車次同檢同一檢票口同時(shí)檢兩車次以上車票。路單打印打印檢票后車次檢票情況。催檢管理車次檢票查詢查詢當(dāng)前在檢班次已售、未檢、已檢、改乘等可視化信息，使檢票員可隨時(shí)掌握當(dāng)前班次檢票情況，方便催客。導(dǎo)屏控制檢票員可控制其對應(yīng)檢票口信息。在已經(jīng)有檢票屏自動(dòng)信息公布功效之外，充分發(fā)揮檢票口條屏及語音顯示器作用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)化及人工干預(yù)控制，提供催客、車次切換等功效以及各檢票口開檢語音提醒，乘客引導(dǎo)等功效，起到提升服務(wù)質(zhì)量、乘客友情引導(dǎo)作用。語音催客與廣播系統(tǒng)銜接，在站場廣播中提醒未上車乘客。綜合查詢統(tǒng)計(jì)檢票查詢檢票統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)特點(diǎn)特征說明實(shí)時(shí)提醒固定車次檢票系統(tǒng)自動(dòng)提醒該檢票車次，即該車次信息。人性化催檢服務(wù)系統(tǒng)可經(jīng)過多個(gè)形式，比如檢票LED屏、站場廣播對還未上車乘客進(jìn)行及時(shí)提醒，提升了車站服務(wù)水平。強(qiáng)大多道同檢處理能力系統(tǒng)可提供固定班次及流水班次兩種方式來處理不一樣類型短途車次，分別具備靈活調(diào)度（流水班次可設(shè)最早發(fā)班時(shí)間、最晚發(fā)班時(shí)間及間隔時(shí)間，并進(jìn)行票面打印等），大幅度改進(jìn)了短途班次處理能力，系統(tǒng)支持固定班次和滾動(dòng)班次間相互并班、頂班，操作簡便，能從容應(yīng)對高峰期間班次靈活處理要求，并分類匯總準(zhǔn)確財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)在同時(shí)可最大開檢5個(gè)班次，并能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大多車次同檢功效。方便改乘處理系統(tǒng)提供方便改乘處理，提升班次實(shí)載率。路單打印靈活配置路單可自動(dòng)生成，并由系統(tǒng)設(shè)定是否手動(dòng)或自動(dòng)打印。實(shí)時(shí)公布檢票、座位信息在導(dǎo)屏上顯示動(dòng)態(tài)車次信息。并在檢票過程中實(shí)時(shí)、直觀地反應(yīng)座位已檢、未檢信息。條形碼自動(dòng)輸入和手動(dòng)輸入票號(hào)條形碼檢票，檢票時(shí)確定車票信息。a.是否有效票b.是否當(dāng)檢車票c.是否半票d.是否已檢票簡單明了操作界面功效強(qiáng)大信息版面，能夠直觀反應(yīng)同一線路上不一樣站點(diǎn)下客人數(shù)，提醒司乘人員防止犯錯(cuò)。停檢處理多樣性手工或系統(tǒng)自動(dòng)停檢。依照需要能夠提供補(bǔ)票車票隔日檢入系統(tǒng)考慮到了部分車站存在先開路單，在門檢時(shí)補(bǔ)票，而檢票需要隔天再來檢，開路單，所以系統(tǒng)有一個(gè)尤其權(quán)限，設(shè)置一些車次允許檢入隔日票。報(bào)表樣例站場信息公布系統(tǒng)站場綜合信息公布系統(tǒng)，是在充分整合公路客運(yùn)信息平臺(tái)各種動(dòng)態(tài)信息資源，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)、自助終端、售票廳和候車廳顯示器等方式展示和公布，從而實(shí)現(xiàn)為社會(huì)公眾出行提供各類信息服務(wù)。班次和票務(wù)信息公布系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了站場內(nèi)相關(guān)LED顯示器及信息公布屏集中管理及監(jiān)控，在售票窗口外屏對實(shí)時(shí)售票信息進(jìn)行公布，包含定制開出售票廳LED大屏、候車廳電視、檢票口條屏、接客區(qū)條屏信息公布軟件，顯示動(dòng)態(tài)車次信息、通知文本、多媒體文件播放等功效；并結(jié)合客運(yùn)系統(tǒng)及安全門檢等系統(tǒng)將乘客關(guān)心車次信息、自動(dòng)導(dǎo)乘等信息進(jìn)行自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，從而將顯示器功效充分利用起來，為乘客提供貼心導(dǎo)乘服務(wù)。站場語音廣播系統(tǒng)主要是用來實(shí)現(xiàn)車站內(nèi)中英文雙語自動(dòng)語音播放業(yè)務(wù)，包含車次信息、車次變動(dòng)（開檢、停檢、暫時(shí)停班等）、售票信息等各類站務(wù)情況自動(dòng)語音播報(bào)、還包含音樂播放、人工播報(bào)等其余輔助語音處理。功效介紹子系統(tǒng)功效模塊說明班次和票務(wù)信息公布系統(tǒng)LED檢票條屏信息公布結(jié)合車站運(yùn)行車次情況，在檢票口上方檢票車次LED信息屏上，實(shí)時(shí)公布相關(guān)車次、發(fā)車時(shí)間、開檢、停檢、誤班、催檢、停班等車次檢票信息以及慣用短語、廣告等輔助信息，實(shí)現(xiàn)為乘客提供條屏導(dǎo)乘服務(wù)，并可由檢票員人工干預(yù)。LED動(dòng)態(tài)車次大屏信息公布結(jié)合車站運(yùn)行車次及售票情況，在售票廳或候車廳LED動(dòng)態(tài)車次大屏中進(jìn)行相關(guān)信息實(shí)時(shí)公布，包含車次、日期、發(fā)車時(shí)間、到站、途經(jīng)站、里程、車型、票價(jià)、政策指導(dǎo)價(jià)、總座數(shù)、余票等等多個(gè)信息項(xiàng)以及其余慣用短語、廣告、文本、多媒體信息等，詳細(xì)樣式將依照LED顯示器實(shí)際尺寸進(jìn)行定制。售票外屏信息公布本功效與售票系統(tǒng)相結(jié)合，將實(shí)現(xiàn)在售票窗口或服務(wù)臺(tái)為乘客提供定制自動(dòng)化唱票服務(wù)及服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)，用于進(jìn)行售票時(shí)各項(xiàng)服務(wù)進(jìn)度情況公布，語音唱票，為乘客提供豐富導(dǎo)乘體驗(yàn)，提升窗口服務(wù)質(zhì)量。LED顯示器控制中心系統(tǒng)提供統(tǒng)一LED顯示器控制中心功效實(shí)現(xiàn)對站場內(nèi)全部LED顯示器進(jìn)行集中管理和監(jiān)控。觸摸屏自助信息查詢系統(tǒng)定制觸摸屏信息公布觸摸屏公布信息是依照客運(yùn)中心需要進(jìn)行定制設(shè)計(jì)開發(fā)，使旅客能夠經(jīng)過自助查詢機(jī)查詢峨眉山市介紹、客運(yùn)站情況介紹、旅游信息、樞紐換乘方式、市內(nèi)食宿服務(wù)信息等輔助內(nèi)容實(shí)時(shí)票務(wù)查詢在觸摸屏上為乘客提供自助式票務(wù)查詢功效。站場語音廣播系統(tǒng)基本資料管理包含播放規(guī)則、播放方案增加、刪除、修改等。實(shí)時(shí)車次信息播放依照播放規(guī)則、播放方案設(shè)定自動(dòng)對車次開檢、停檢、變動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)播音。車站常規(guī)語音播放可播放旅客須知、文明衛(wèi)生宣傳、禁運(yùn)危險(xiǎn)品等客規(guī)宣傳，以及新開車、流水班車、并班公告、廣播找人等汽車站慣用公告休閑播放依照自動(dòng)化方案完成音樂、休閑碟片、廣告信息等語音播放。系統(tǒng)特點(diǎn)特征說明美觀人性化唱票服務(wù)在售票窗口，系統(tǒng)可布署專為乘客服務(wù)信息屏，可依照乘客購票需求，實(shí)時(shí)提供票務(wù)信息及專業(yè)廣播員自動(dòng)唱票語音，方便乘客進(jìn)行選擇和查對，甚至能夠由其進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，大大提升了售票窗口服務(wù)質(zhì)量及車站形象。LED顯示器統(tǒng)一管理，提供效率及監(jiān)控能力經(jīng)過對站場內(nèi)全部LED顯示器或其余公布屏整一控制功效，可實(shí)現(xiàn)對全部屏體監(jiān)控及信息公布，大大提升效率及用戶界面友好性。中英文雙語播音，語音連貫用著名播音員聲音播報(bào)檢票信息、誤點(diǎn)停開等動(dòng)態(tài)信息，中英文雙語廣播，語音規(guī)范流利。采取語音合成技術(shù)，防止部分軟件語音生硬特點(diǎn)，語音連貫、柔和。與車次調(diào)度緊密集成，廣播自動(dòng)化實(shí)時(shí)地自動(dòng)依照車次調(diào)度作出對應(yīng)語音響應(yīng)，無需人員手工控制，依照播放方案自動(dòng)完成。人工有限干預(yù)提升了信息公布靈活性能夠由檢票員在檢票臺(tái)依照運(yùn)行車次實(shí)際情況進(jìn)行人工干預(yù)，結(jié)合信息公布、語音廣播自動(dòng)化，將大大提升為乘客提供導(dǎo)乘信息自動(dòng)化、靈活性及及時(shí)性?？瓦\(yùn)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)客運(yùn)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)目標(biāo)依照客運(yùn)售票、代理售票、檢票、回程經(jīng)營情況，進(jìn)行站內(nèi)、站外應(yīng)收票款結(jié)算及與參運(yùn)企業(yè)、車主之間財(cái)務(wù)拆帳，主要包含兩部分內(nèi)容：票款結(jié)算、路單結(jié)算。票款結(jié)算包含站內(nèi)售票員結(jié)算、聯(lián)網(wǎng)車站票款結(jié)算、代理點(diǎn)票款結(jié)算，以及對車站內(nèi)部營收、互聯(lián)車站營收、不一樣車次、企業(yè)、檢票口、站點(diǎn)、線路等票款匯總統(tǒng)計(jì)，分為營收統(tǒng)計(jì)和流量統(tǒng)計(jì)。路單結(jié)算主要是用來完成車站和參運(yùn)企業(yè)或個(gè)體車主利益分配。依據(jù)事先設(shè)計(jì)結(jié)算，對互聯(lián)企業(yè)、參運(yùn)企業(yè)、承包車主進(jìn)行自動(dòng)化拆帳，核實(shí)經(jīng)營成本，提升財(cái)務(wù)結(jié)算效率及準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)提供快速、準(zhǔn)確經(jīng)營情況分析。行包結(jié)算對行包種類、收費(fèi)項(xiàng)、收費(fèi)計(jì)算公式管理。查詢匯總行包受理、簽發(fā)各類報(bào)表，依照需要進(jìn)行打印。并能夠依照設(shè)置公式、協(xié)議，對簽發(fā)單進(jìn)行拆算。功效說明子系統(tǒng)功效模塊說明票款結(jié)算系統(tǒng)售票員結(jié)算查詢每個(gè)售票員每日售票票款、售票員售票日報(bào)、月報(bào)、簡報(bào)等。聯(lián)網(wǎng)車站票款結(jié)算聯(lián)網(wǎng)各企業(yè)間拆帳所需報(bào)表。按不一樣票價(jià)項(xiàng)統(tǒng)計(jì)。代理網(wǎng)點(diǎn)票款結(jié)算聯(lián)網(wǎng)代理售票點(diǎn)及售票機(jī)構(gòu)之間票款拆帳結(jié)算。計(jì)算手續(xù)費(fèi)，提供對帳單。明細(xì)數(shù)據(jù)查詢對指定條件售票明細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢和查對。營收統(tǒng)計(jì)匯總車站營運(yùn)情統(tǒng)計(jì)反應(yīng)不一樣車站營運(yùn)情況各種報(bào)表。車次營收統(tǒng)計(jì)對不一樣車次營收票款及明細(xì)票價(jià)項(xiàng)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，方便計(jì)算勞務(wù)費(fèi)和掌握車次實(shí)載率和營收情況等。線路營收統(tǒng)計(jì)對不一樣線路營收票款及明細(xì)票價(jià)項(xiàng)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，方便計(jì)算勞務(wù)費(fèi)和掌握車次實(shí)載率和營收情況等。參運(yùn)企業(yè)車輛營收統(tǒng)計(jì)對不一樣參運(yùn)企業(yè)或不一樣車輛營收票款及明細(xì)票價(jià)項(xiàng)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，方便計(jì)算勞務(wù)費(fèi)和掌握車次實(shí)載率和營收情況等。路單結(jié)算系統(tǒng)協(xié)議管理把與對方企業(yè)、本企業(yè)車輛訂立協(xié)議進(jìn)行管理，包含協(xié)議增加、刪除、修改、查詢等；協(xié)議能夠設(shè)定依照檢票路單各票種各票價(jià)項(xiàng)計(jì)算；或直接指定某站點(diǎn)結(jié)算價(jià)結(jié)算；或按人公里進(jìn)行結(jié)算，或直接設(shè)置或站點(diǎn)春運(yùn)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算。企業(yè)及車輛協(xié)議設(shè)設(shè)置各企業(yè)及車輛拆算協(xié)議。結(jié)算價(jià)設(shè)置設(shè)置各企業(yè)及車輛到各站點(diǎn)通行費(fèi)、結(jié)算價(jià)、勞務(wù)費(fèi)、春運(yùn)費(fèi)等。加總平分管理對需要加總平分企業(yè)（主要用于對開車輛）進(jìn)行設(shè)置?；爻绦畔⒐芾韺爻陶军c(diǎn)、線路等進(jìn)行管理?；爻搪穯喂芾韺爻搪穯芜M(jìn)行手工簡易登記或自動(dòng)導(dǎo)入。路單結(jié)算按車次、車輛、參運(yùn)企業(yè)等按已設(shè)定協(xié)議進(jìn)行拆帳，能夠直接依照檢票路單自動(dòng)拆算；也能夠修改站點(diǎn)人數(shù)；也能夠直接輸入站點(diǎn)人數(shù)進(jìn)行結(jié)算，最終直接打印出結(jié)算單（或發(fā)票）。統(tǒng)計(jì)及結(jié)算報(bào)表票款營收相關(guān)報(bào)表提供票款結(jié)算相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，可生成日報(bào)、月報(bào)、年報(bào)，或自定義時(shí)段報(bào)表，比如售票員票款營收報(bào)表、聯(lián)網(wǎng)車站票款營收及結(jié)算報(bào)表、代理網(wǎng)點(diǎn)票款營收及結(jié)算報(bào)表等。路單結(jié)算相關(guān)報(bào)表提供路單拆帳及實(shí)際結(jié)算相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，可生成各種結(jié)算平衡表、日報(bào)、月報(bào)、年報(bào)，或自定義時(shí)段報(bào)表，比如單車結(jié)算單、參運(yùn)企業(yè)結(jié)算表、車輛結(jié)算表、車次車輛結(jié)算平衡表等。系統(tǒng)特點(diǎn)特征說明查詢、統(tǒng)計(jì)條件靈活可按用戶要求自定義條件進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)。自定義報(bào)表及樣式可自行定制EXCEL報(bào)表模板及新報(bào)表，提供豐富報(bào)表顯示樣式，并可導(dǎo)出成多個(gè)格式報(bào)表文件。準(zhǔn)確自動(dòng)化拆算功效內(nèi)部數(shù)據(jù)經(jīng)有效而準(zhǔn)確流轉(zhuǎn)和匯總，并將依照結(jié)算協(xié)議設(shè)置，自動(dòng)進(jìn)行快速而又準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)和拆算。相關(guān)性在結(jié)算同時(shí)將相關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)進(jìn)行很好組織，并入到最終形成結(jié)算報(bào)表中，從而全方面反應(yīng)企業(yè)及車站經(jīng)營情況。靈活性對協(xié)議所不能或極難設(shè)定部分，可在依照協(xié)議拆帳所得基礎(chǔ)上修改。自定義結(jié)算項(xiàng)本系統(tǒng)能夠允許設(shè)定20個(gè)結(jié)算項(xiàng)。上下限管理依照一些地域設(shè)置保底勞務(wù)費(fèi)及收取上限費(fèi)用。多個(gè)結(jié)算方式既能夠按人公里拆，也能夠按售票票價(jià)項(xiàng)拆算，也能夠按定額拆算，也能夠設(shè)置固定費(fèi)用等多個(gè)結(jié)算形式，并可定義補(bǔ)充結(jié)算方式。人性化操作界面在拆算時(shí)，能夠依照界面提醒，一步一步進(jìn)行操作。報(bào)表樣例行包系統(tǒng)行包系統(tǒng)是客運(yùn)場站對行包接收、運(yùn)輸、發(fā)送等環(huán)境進(jìn)行管理功效子系統(tǒng)，是客運(yùn)站物流管理關(guān)鍵部分。在本方案中主要包含三部分內(nèi)容：行包受理系統(tǒng)、行包抵達(dá)系統(tǒng)、行包結(jié)算系統(tǒng)。行包受理系統(tǒng)完成行包受理、開票、簽發(fā)、廢、退、更改行包及各條件組合查詢等。其中主要過程是行包收件、過磅、記費(fèi)、開票以及行包款每日結(jié)算，按時(shí)間段統(tǒng)計(jì)。詳細(xì)統(tǒng)計(jì)每個(gè)托運(yùn)者信息，能夠?qū)@些客戶進(jìn)行跟蹤、分析。行包抵達(dá)系統(tǒng)是指外地行包抵達(dá)本車站后，進(jìn)行整理、篩選、分類，然后入庫管理，經(jīng)過各種媒介（電子屏、觸摸屏、手機(jī)短信、電話通知和人工服務(wù)）來公布抵達(dá)行包信息，聯(lián)絡(luò)和提醒客戶提件，方便客戶提件，提升企業(yè)形象，擴(kuò)大行包受理范圍。行包結(jié)算系統(tǒng)對行包種類、收費(fèi)項(xiàng)、收費(fèi)計(jì)算公式管理。查詢匯總行包受理、簽發(fā)各類報(bào)表，依照需要進(jìn)行打印。并能夠依照設(shè)置公式、協(xié)議，對簽發(fā)單進(jìn)行拆算。業(yè)務(wù)流程功效說明子系統(tǒng)功效模塊說明行包受理系統(tǒng)行包受理輸入行包重量系統(tǒng)自動(dòng)依照設(shè)定公式計(jì)算托運(yùn)費(fèi)用，并打印出行包單。行包退理和改簽因?yàn)檐囌竞统丝驮?，乘客能夠取消行包托運(yùn)或改簽行包托運(yùn)到其余車次。行包簽發(fā)和廢除當(dāng)車次發(fā)車時(shí)，對該車次全部行包依照需要進(jìn)行簽發(fā)行包費(fèi)用結(jié)算行包受理相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（托運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等）結(jié)算行包托運(yùn)查詢對托運(yùn)行包車次信息查詢，對某車次行包情況查詢。會(huì)員及大客戶關(guān)系管理對長久客戶及會(huì)員進(jìn)行統(tǒng)一信息登記、受理折扣管理、日常聯(lián)絡(luò)處理，從而維護(hù)會(huì)員及大客戶關(guān)系。行包受理參數(shù)設(shè)置設(shè)置行包臺(tái)所需參數(shù)。行包抵達(dá)系統(tǒng)抵達(dá)行包受理行包抵達(dá)當(dāng)?shù)睾筮M(jìn)行一系列整理、篩選。抵達(dá)行包入庫經(jīng)過受理后抵達(dá)行包進(jìn)行分類入庫保管。抵達(dá)行包提取客戶憑相關(guān)證實(shí)（身份證、駕馭證、學(xué)生證等）提取行包。抵達(dá)行包結(jié)算對抵達(dá)行包相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（保管費(fèi)，裝卸費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、送貨費(fèi)、代收費(fèi)等）結(jié)算抵達(dá)行包住處公布經(jīng)過各種媒介（電子屏、手機(jī)短信、電話通知和人工服務(wù)）公布抵達(dá)行包信息，方便客戶提件。抵達(dá)行包查詢利用觸摸屏、電話查詢、Internet網(wǎng)上查詢和人工查詢等了解抵達(dá)行包信息情況。行包結(jié)算系統(tǒng)行包種類管理對可受理行包種類進(jìn)行增加、刪除、編輯等。行包收費(fèi)項(xiàng)管理對行包收費(fèi)項(xiàng)進(jìn)行增加、降低、修改。收費(fèi)項(xiàng)公式管理把每一收費(fèi)項(xiàng)對應(yīng)一個(gè)計(jì)算公式，并輸入每一計(jì)算公式對應(yīng)參數(shù)。行包受理、簽發(fā)報(bào)表對行包受理、簽發(fā)及拆算相關(guān)統(tǒng)計(jì)和報(bào)表進(jìn)行打印。拆算協(xié)議管理依照與對方企業(yè)或本企業(yè)車輛訂立協(xié)議，新增、修改、刪除拆算協(xié)議。企業(yè)、車輛協(xié)議設(shè)置對參運(yùn)企業(yè)或車輛進(jìn)行對應(yīng)拆算協(xié)議設(shè)置。統(tǒng)計(jì)報(bào)表能夠按站點(diǎn)、線路、車輛、企業(yè)進(jìn)行分別匯總產(chǎn)生統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)特點(diǎn)特征說明行包種類管理方便系統(tǒng)內(nèi)置定義了慣用行包種類及計(jì)算方式，用戶也可自定義設(shè)置。收費(fèi)公式靈活可靈活設(shè)置收費(fèi)項(xiàng)和設(shè)置收費(fèi)項(xiàng)計(jì)算公式。人性化界面在拆算時(shí)，能夠依照界面提醒，一步一步進(jìn)行操作。計(jì)算機(jī)輔助運(yùn)費(fèi)計(jì)算經(jīng)過預(yù)先設(shè)定計(jì)算公式，計(jì)算機(jī)可輔助計(jì)算出托運(yùn)費(fèi)用。行包票據(jù)自定義對于打印格式，用戶能夠依照需要自行調(diào)整。多個(gè)結(jié)算方式既能夠按人公里拆，也能夠按售票票價(jià)項(xiàng)拆算，也能夠按定額拆算，也能夠設(shè)置固定費(fèi)用等多個(gè)結(jié)算形式，并可定義補(bǔ)充結(jié)算方式。豐富信息公布機(jī)制能夠經(jīng)過各種當(dāng)代化便捷伎倆（比如網(wǎng)上查詢、短信提醒、自助機(jī)等）公布行包運(yùn)輸過程各種信息。自助式服務(wù)系統(tǒng)提供觸摸屏直接自助式行包查詢，查看本人托運(yùn)行包有否抵達(dá)。另外在顯示器上也能夠顯示出最近抵達(dá)行包情況。不需要再讓旅客來咨詢操作，從而提升了工作效率。人性化操作界面在拆算時(shí)，能夠依照界面提醒，一步一步進(jìn)行操作。車站智能安全門檢報(bào)班系統(tǒng)本系統(tǒng)是基于交通部“三不進(jìn)站、六不出站”要求，將原來粗放式、安全管理漏洞較多、職責(zé)不明人工安全門檢工作以規(guī)范化流程、精準(zhǔn)控制信息化伎倆來實(shí)現(xiàn)車輛從進(jìn)站到出站營運(yùn)整個(gè)過程站場安全門檢及報(bào)班管理系統(tǒng)。系統(tǒng)目標(biāo)是利用先進(jìn)信息技術(shù)、IC卡及指紋識(shí)別技術(shù)促進(jìn)汽車客運(yùn)站安全門檢及報(bào)班管理伎倆，提升管理效率，規(guī)范站場內(nèi)車輛、駕駛員、安管人員安全管理流程，對每一道檢驗(yàn)步驟進(jìn)行有效控制，明確和落實(shí)站場、車輛單位職責(zé)，杜絕因?yàn)榘踩笜?biāo)反饋不及時(shí)、各部門間銜接不到位、不合格駕駛員暫時(shí)頂班等多個(gè)原因造成安全管理漏洞?；赗FID車輛回場報(bào)班控制基于RFID車輛自動(dòng)門檢出站車況智能化檢測接入基于指紋或臉部識(shí)別駕駛員報(bào)班業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)規(guī)范了整體車站安全門檢及報(bào)班運(yùn)行流程，及在各流程能夠?qū)?yīng)管理到安全檢驗(yàn)內(nèi)容，企業(yè)可依照本身需求及實(shí)際站場情況，合理配置不一樣類型班車門檢及報(bào)班流程，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理與現(xiàn)實(shí)應(yīng)用高效統(tǒng)一。從車輛進(jìn)站到出行過程中，規(guī)范了以下檢驗(yàn)步驟：第一步回場報(bào)班：車輛營運(yùn)完成后回場或等候發(fā)班之前利用IC卡和指紋進(jìn)行登記報(bào)班，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)回場時(shí)間。系統(tǒng)將回場班車信息自動(dòng)公布至調(diào)度室等崗位，使其能即時(shí)了解在場車輛實(shí)際情況。第二步車況門檢（自動(dòng)門檢線數(shù)天一檢、車況門檢一天一檢）：進(jìn)場車輛到車況檢測點(diǎn)進(jìn)行檢測，刷IC卡，由安管員確認(rèn)檢驗(yàn)項(xiàng)目，是否經(jīng)過車況門檢步驟。而系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)該車輛車況門檢情況。在車況門檢步驟，能夠自動(dòng)判斷車輛年檢、二級(jí)維護(hù)是否有效；包含轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、照明、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、車身骨架、車載安全設(shè)施八大部分車況檢驗(yàn)是否有效；以及車容車貌有否良好。第三步駕駛員指紋報(bào)班（每班一檢）：發(fā)班前駕駛員指紋報(bào)班，以確認(rèn)該駕駛員是否駕駛當(dāng)前車輛有效駕駛員。駕駛員先刷IC卡，再按指紋。在駕駛員指紋報(bào)班步驟，在報(bào)班同時(shí)其實(shí)作了很多方面自動(dòng)安全驗(yàn)證。包含駕駛證、從業(yè)資格證、企業(yè)準(zhǔn)駕證、協(xié)議是否有效；駕駛員安全學(xué)習(xí)、教育是否符合要求；駕駛員違章違章或事故是否已處理符合要求。第四步調(diào)度室報(bào)班（每班一檢）：經(jīng)過前幾項(xiàng)登記后，由調(diào)度室決定是否允許發(fā)班，不一樣類型車輛未經(jīng)過前面審核時(shí)，也由調(diào)度室統(tǒng)一進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)后開始檢票。在調(diào)度室報(bào)班步驟，除了對駕駛員、車況進(jìn)行驗(yàn)證外，還能夠包含對承包者安全學(xué)習(xí)、保險(xiǎn)是否有效等經(jīng)營相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。第五步檢票系統(tǒng)控制（每班一檢）：當(dāng)需要開檢班次有前序檢驗(yàn)步驟有問題時(shí)，則由檢票系統(tǒng)控制對該車禁止檢票處理。第六步出站門檢（每班必檢）：是整個(gè)站內(nèi)作業(yè)最終一關(guān)，對前面一系列管理在出站門檢得到集中反應(yīng)和校對。首先駕駛員使用IC卡和指紋進(jìn)行登記然后遠(yuǎn)程RFID識(shí)別車輛，可自動(dòng)依照前面步驟狀態(tài)自動(dòng)開閘經(jīng)過。或由安管員控制，進(jìn)行前面各步驟驗(yàn)證，也可登記出站時(shí)人數(shù)等信息，進(jìn)行放行。第七步出站監(jiān)控：出站后，系統(tǒng)將對接綜合監(jiān)控指揮系統(tǒng)利用GPS、視頻監(jiān)控、車輛運(yùn)行情況多個(gè)伎倆對車輛進(jìn)行全程監(jiān)控。系統(tǒng)將車輛進(jìn)場報(bào)班、車況門檢、調(diào)度報(bào)班、駕駛員報(bào)班、出站門檢幾個(gè)主要業(yè)務(wù)步驟有序整合在一起；滿足行業(yè)管理部門及企業(yè)對于安全生產(chǎn)要求車輛及駕駛員給予正常放行營運(yùn)，阻止不合格車輛及駕駛員出行，防止安全隱患。安管人員也可即時(shí)了解動(dòng)態(tài)信息，方便及時(shí)作出管理調(diào)整。系統(tǒng)功效功效說明信息源管理信息源管理為實(shí)現(xiàn)安全門檢管理流程一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，包含對車輛信息（三類車：本單位車輛、外單位車輛、過鏡車輛）、班線信息及駕駛員信息進(jìn)行管理、IC卡發(fā)放，采集本單位駕駛員指紋等工作，系統(tǒng)也可經(jīng)過接口與客運(yùn)系統(tǒng)、安全機(jī)務(wù)系統(tǒng)等其余業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)對接。車輛進(jìn)場報(bào)班車輛營運(yùn)完成后回場或等候發(fā)班之前利用IC卡進(jìn)行登記報(bào)班，統(tǒng)計(jì)回場時(shí)間。調(diào)度室車次列表中馬上要反應(yīng)出該班車到站時(shí)間。車況門檢車況門檢是天天對班車發(fā)車前車輛技術(shù)情況（八大部分內(nèi)容）或車容車貌進(jìn)行把關(guān)處理，未經(jīng)過維修后進(jìn)行復(fù)檢處理。有些企業(yè)帶有自動(dòng)門檢線，則車況門檢還包含了對自動(dòng)門檢線檢測步驟控制，對自動(dòng)門檢線檢測結(jié)果進(jìn)行實(shí)時(shí)對接。駕駛員指紋報(bào)班駕駛員在指定自助設(shè)備上，利用自己登記指紋進(jìn)行發(fā)車前報(bào)班，系統(tǒng)自動(dòng)認(rèn)證其報(bào)班狀態(tài)，配置有多個(gè)駕駛員車輛必須全部報(bào)班后方能完成完整報(bào)班流程。調(diào)度室報(bào)班調(diào)度室依照實(shí)時(shí)反饋車輛到站情況、車況門檢情況、車容門檢經(jīng)過狀態(tài)，設(shè)置調(diào)度室報(bào)班狀態(tài)，簽發(fā)大路單完成調(diào)度報(bào)班工作。出站門檢出站門檢是整個(gè)站場安全門檢作業(yè)最終一關(guān)，集中反應(yīng)車容門檢、車況門檢、調(diào)度報(bào)到簽發(fā)大路單、駕駛員身份識(shí)別、旅客與行包查對等經(jīng)過后，才允許出站。日常管理本模塊實(shí)現(xiàn)了管理人員及調(diào)度人員在日常工作中一些慣用功效，包含保障門檢流程正常高效運(yùn)作時(shí)必要應(yīng)急方法，對運(yùn)行車輛調(diào)配、變更、排班等。車輛調(diào)配調(diào)度室依照實(shí)時(shí)反饋信息來管理車輛信息，包含一切原來已經(jīng)有固定班次營運(yùn)車輛和暫時(shí)加入暫時(shí)車輛，并能夠查詢每輛車各類情況。車輛排班能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控站場車輛運(yùn)輸情況，列出已安排或未安排車次車輛，及時(shí)排入自己企業(yè)車輛。安全日囑管理由安管人員天天進(jìn)行安全日囑登記，使駕駛員在報(bào)班能隨時(shí)了解當(dāng)日安全日囑情況。司機(jī)園地為司機(jī)提供各類線路安全駕駛信息、天氣情況信息、駕駛經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行人性化安全駕駛提醒。綜合查詢統(tǒng)計(jì)為了解車輛及駕駛員安全門檢及報(bào)班情況提供多個(gè)便捷查詢，對車輛調(diào)配、報(bào)班，駕駛員報(bào)班等情況進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，為合理安排車輛、編排營運(yùn)線路提供有力分析伎倆。應(yīng)用功效功效說明落實(shí)最先進(jìn)站場安全門檢管理思想結(jié)合先進(jìn)技術(shù)開創(chuàng)了具備前瞻性站場安全門檢報(bào)班信息化管理思想。站場安全門檢及報(bào)班幾個(gè)主要步驟進(jìn)行有序科學(xué)組織，自動(dòng)驗(yàn)證及審核行業(yè)安全生產(chǎn)管理項(xiàng)目及企業(yè)本身管理需求。合格班車給予正常放行營運(yùn)，阻止不合格車輛及駕駛員出行，防止安全隱患。全程IC卡管理、安全指紋驗(yàn)證一車一卡，車輛IC卡統(tǒng)計(jì)了當(dāng)前車況信息，可與其余車站互聯(lián)通用，大大提升管理自動(dòng)化流程。駕駛員利用指紋報(bào)班，快速可靠。有效控制整個(gè)行車過程中駕駛員更換、途中載客等行為經(jīng)過IC卡將出站時(shí)車況、配套駕駛員、乘客信息統(tǒng)計(jì)在卡上，在目標(biāo)地車站時(shí)，可將相關(guān)信息從IC卡調(diào)出，與實(shí)際進(jìn)站情況相比對，可有效控制整個(gè)行車過程中是否有駕駛員更換、途中載客等行為。車輛、駕駛員安全檢驗(yàn)項(xiàng)目一目了然可隨時(shí)查對待出行車輛以及駕駛員各項(xiàng)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目，全部項(xiàng)目標(biāo)檢驗(yàn)情況利用紅綠黃燈等形式直觀反應(yīng)同一界面上，假如未經(jīng)過項(xiàng)目則詳細(xì)地描述了原因，一目了然。規(guī)范流程管理防止安全漏洞，躲避企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)把原來渙散方式管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)制性、合理規(guī)范安全生產(chǎn)流程，極大防止了管理工作中安全漏洞，也為企業(yè)躲避風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)化與授權(quán)手工管理并存既確保自動(dòng)化門檢報(bào)班流程，對有授權(quán)管理員可依照實(shí)際情況進(jìn)行手工處理，信息立案。提升站內(nèi)車輛排班反應(yīng)能力調(diào)度室可隨時(shí)了解整個(gè)站場內(nèi)車輛及安檢情況，方便于快速進(jìn)行排班調(diào)配。提升駕駛員安全行車素養(yǎng)駕駛員在報(bào)班同時(shí)可人性化地接收到各種安全行車信息，比如日囑、當(dāng)日班線情況及其余有用信息，潛移默化地提升駕駛員安全行車素養(yǎng)。

客運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)概述伴隨各地動(dòng)車組開通，快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢快速搶占了相當(dāng)份額公路客源，隨之航空相繼打折，甚至一些航班低于了公路客運(yùn)價(jià)格，私家車不停增多一樣降低了部分客源，公路客運(yùn)市場面臨著前所未有挑戰(zhàn)。怎樣突破重重包圍是擺在全部公路客運(yùn)企業(yè)面前最主要課題，資源重組，線路整合，價(jià)格調(diào)整，服務(wù)提升，運(yùn)力協(xié)同等等是各客運(yùn)企業(yè)陸續(xù)推出舉措。所以，作為公路運(yùn)輸企業(yè)，怎樣在現(xiàn)有條件下，以新型電子商務(wù)新經(jīng)濟(jì)模式，改變原有傳統(tǒng)營銷。經(jīng)過多年來在公路客運(yùn)行業(yè)軟件探索與創(chuàng)新，建設(shè)性地提出多個(gè)面向乘客票務(wù)方式，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上售票、手機(jī)售票、會(huì)員售票、公眾機(jī)構(gòu)（銀行、電信等）聯(lián)網(wǎng)售票、無線移動(dòng)售票、自助售票機(jī)、信息亭售票等一系列產(chǎn)品，形成了一整套完善公路客運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)，提供了多樣化便民服務(wù)及營銷渠道，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。平臺(tái)拓展及延伸了車站業(yè)務(wù)范圍及營銷伎倆，提供各種靈活、人性化購票服務(wù)，極大地提升了企業(yè)形象和銷售渠道，首先與鐵路、航空進(jìn)行客源競爭，另首先也能有效地分流高峰期間車站內(nèi)售票壓力。系統(tǒng)模型整個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)涵蓋了公路運(yùn)輸企業(yè)對于票務(wù)多元化營銷網(wǎng)絡(luò)全方位服務(wù)，包含為乘客提供Internet網(wǎng)上自助式訂票購票、手機(jī)購票、自助機(jī)購票取票、加盟代理點(diǎn)購票、銀行電信等公眾性互聯(lián)機(jī)構(gòu)購票，無線移動(dòng)POS機(jī)購票等。企業(yè)或車站可依照本身需要及各地情況不一樣，有選擇地進(jìn)行相關(guān)營銷方式運(yùn)作。系統(tǒng)功效網(wǎng)上購票網(wǎng)上售票是指在互聯(lián)網(wǎng)上建立電子客票服務(wù)系統(tǒng)，集用戶管理、車次動(dòng)態(tài)查詢、預(yù)訂、票務(wù)動(dòng)態(tài)銷售、訂單變更于一體產(chǎn)品。說明：假如車站內(nèi)布署了自助式取票機(jī)，則乘客也可憑電子客票憑證在自助機(jī)上自動(dòng)出紙質(zhì)票。微信購票微信售票是指在智能手機(jī)上建立微信公眾號(hào)，提供電子客票服務(wù)，利用手機(jī)微信、支付寶支付平臺(tái)進(jìn)行手機(jī)支付，集車次動(dòng)態(tài)查詢、預(yù)訂、票務(wù)動(dòng)態(tài)銷售、訂單變更于一體產(chǎn)品。說明：假如車站內(nèi)布署了自助式取票機(jī)，則乘客也可憑電子客票憑證在自助機(jī)上自動(dòng)出紙質(zhì)票。自助機(jī)購票自助售票機(jī)及信息亭售票機(jī)是布署在車站內(nèi)或城市內(nèi)指定地點(diǎn)集車站車次信息查詢與銀聯(lián)卡自助式售票一體機(jī)設(shè)備，操作方式與ATM銀行柜員機(jī)類似，完全由乘客自助或信息亭工作人員進(jìn)行操作，簡便易用，快速準(zhǔn)確地為乘員提供票務(wù)服務(wù)，也為車站在高峰期進(jìn)行有效分流。站內(nèi)自助售票機(jī)另一個(gè)功效是，可依照電子客票憑證（手機(jī)短信或二維碼客票）或有效身份證件（二代身份證）自動(dòng)識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)將電子客票打印成紙質(zhì)車票。代理點(diǎn)購票代理點(diǎn)購票是將分散于城市中各旅行社、賓館、便民店等等資源利用起來，基于互聯(lián)網(wǎng)，為各網(wǎng)點(diǎn)提供加盟形式（類似于城市中隨地可見手機(jī)空中充值網(wǎng)點(diǎn)）電子客票或?qū)嶓w車票銷售系統(tǒng)，提供車次動(dòng)態(tài)查詢、票務(wù)動(dòng)態(tài)銷售、訂單變更、財(cái)務(wù)結(jié)算等功效產(chǎn)品。代理點(diǎn)可充分利用現(xiàn)有資源，汽運(yùn)企業(yè)只需要投入極少車票銷售分成，便可建立起遍布城市代理銷售網(wǎng)點(diǎn)，為普通老百姓出行提供大大方便。公眾機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)購票公眾機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)購票是指與銀行、電信服務(wù)商（電信114、移動(dòng)12580、聯(lián)通116114）等公眾機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊密合作，利用其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)及遍布各地域城鎮(zhèn)豐富網(wǎng)點(diǎn)，在各網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行票務(wù)銷售，擴(kuò)大售票窗口數(shù)量，方便旅客買票。無線移動(dòng)售票無線移動(dòng)售票則顧名思義是將原來封閉、固定售票網(wǎng)點(diǎn)能夠用移動(dòng)便捷設(shè)備進(jìn)行流動(dòng)式售票軟件產(chǎn)品，為車站向大中型企業(yè)、學(xué)校等人員比較密集地點(diǎn)提供送票上門、實(shí)地售票服務(wù)，另首先也極大地促進(jìn)了車票預(yù)銷售。系統(tǒng)特點(diǎn)當(dāng)代化經(jīng)營管理模式1、24小時(shí)網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)免去了以前乘客親自到站購票而帶來不便，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)特征突破了地域和時(shí)間限制，極大拓寬了傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)售票業(yè)務(wù)市場空間。再則，企業(yè)經(jīng)過票務(wù)系統(tǒng)能夠即時(shí)、準(zhǔn)確、有效進(jìn)行內(nèi)部票務(wù)系統(tǒng)管理，大大減輕了訂票、售票、檢票、調(diào)度、票款管理等部門工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了部門人員配置提升了部門工作效率，可謂一舉數(shù)得。2、為乘客提供多樣化、個(gè)性化購票服務(wù)，系統(tǒng)可與其余車站進(jìn)行網(wǎng)上電子商務(wù)互聯(lián)，除了實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)匕l(fā)車車票購置，還能實(shí)現(xiàn)其余車站發(fā)車車票購置，從而大大提升服務(wù)能力，為乘客提供行程定制、回程票、聯(lián)城票購置服務(wù)等高級(jí)應(yīng)用。3、在原有模式下，汽運(yùn)企業(yè)想要開拓一個(gè)代理售票點(diǎn)，必須花費(fèi)大量精力和財(cái)力，結(jié)果得不償失。在本系統(tǒng)中，汽運(yùn)企業(yè)能夠依靠于互聯(lián)網(wǎng)，采取網(wǎng)點(diǎn)加盟形式快速有效地拓展代理售票點(diǎn)（類似于城市中隨地可見手機(jī)空中充值網(wǎng)點(diǎn)），從而為老百姓提供隨地可見售票服務(wù)點(diǎn)，方便與鐵路、航空進(jìn)行客源競爭。4、伴隨4G智能手機(jī)普及，手機(jī)象電腦一樣簡便購票也必將成為向年輕一族營銷新寵。先進(jìn)性和實(shí)用性1、在車站購票高峰期（比如春運(yùn)、黃金周期間），系統(tǒng)將非常有效地對窗口購票進(jìn)行分流減壓，大大地提升站場運(yùn)行效率。2、旅客憑購置手機(jī)二維碼電子票（以二維碼技術(shù)為依靠，采取傳統(tǒng)彩信形式發(fā)送到旅客手機(jī)上電子客票憑證)或二代身份證經(jīng)過換票點(diǎn)二維碼識(shí)別儀(二代身份證感應(yīng)器)輕輕一刷即可顯示旅客購票信息，確認(rèn)并打印換取客票，簡單方便。3、整套系統(tǒng)采取基于J2EE成熟電子商務(wù)架構(gòu)，先進(jìn)可靠。安全性1、系統(tǒng)采取了各家銀行專用網(wǎng)上電子銀行接口及可靠第三方支付平臺(tái)（支付寶、財(cái)付通），安全可靠；2、代理點(diǎn)授限需要經(jīng)過USBKEY硬件鎖形式進(jìn)行安全控制，防止網(wǎng)上代理授權(quán)交易可靠性；3、電子商務(wù)平臺(tái)建立在獨(dú)立應(yīng)用服務(wù)器上，與車站售票系統(tǒng)服務(wù)器物理隔離，經(jīng)過防火墻安全防護(hù)，僅開放互聯(lián)網(wǎng)HTTP80端口或?qū)Ｓ枚丝?，使其對網(wǎng)上病毒及黑客攻擊風(fēng)險(xiǎn)降到最小。4、電子客票憑證號(hào)經(jīng)過加密算法進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算，使其具備可校驗(yàn)、與購票者身份綁定、離線數(shù)據(jù)安全可靠特點(diǎn)。開放性1、系統(tǒng)利用了最新開發(fā)技術(shù)，提供了開放標(biāo)準(zhǔn)WebService業(yè)務(wù)接口，基于XML數(shù)據(jù)格式規(guī)范，為未來企業(yè)各信息資源整合提供了良好擴(kuò)充環(huán)境，也為客戶自行進(jìn)行二次開發(fā)提供了更標(biāo)準(zhǔn)更簡易調(diào)用伎倆。2、系統(tǒng)可為銀行、電信等公眾機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)售票提供專業(yè)化SOCKET業(yè)務(wù)報(bào)文接口，使其可將售票業(yè)務(wù)并入到其常規(guī)柜臺(tái)業(yè)務(wù)中，能夠充分利用現(xiàn)有覆蓋面很廣網(wǎng)點(diǎn)及終端柜臺(tái)，從而大大提升了互聯(lián)機(jī)構(gòu)售票實(shí)用性。3、系統(tǒng)采取自適應(yīng)模型為指導(dǎo)，子系統(tǒng)具備相當(dāng)高獨(dú)立完整性，同時(shí)又具備良好集成和拓展能力，可保護(hù)和節(jié)約用戶投資，用戶在系統(tǒng)建設(shè)早期能夠以較小投資選取自己需要業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在應(yīng)用擴(kuò)展時(shí)才應(yīng)用其它系統(tǒng)，基于標(biāo)準(zhǔn)接口進(jìn)行系統(tǒng)間緊密銜接，具備分步投資、布署靈活、擴(kuò)展簡易、有效集成等新一代企業(yè)信息化實(shí)施特點(diǎn)。OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)概述伴隨辦公自動(dòng)化蓬勃興起，各級(jí)政府、學(xué)校、企事業(yè)單位普遍已經(jīng)開始把提升審批效率，簡化辦事流程，推進(jìn)網(wǎng)上審批作為辦公自動(dòng)化建設(shè)主要內(nèi)容。對于企業(yè)來說，在這個(gè)信息資訊不停爆炸當(dāng)代社會(huì)，擁有一套整合企業(yè)內(nèi)部和外部各種人、財(cái)、物、信息資源，提升管理水平和辦公效率，增強(qiáng)企業(yè)競爭優(yōu)勢辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，顯得愈加主要。詳細(xì)功效個(gè)人辦公個(gè)人辦公提供個(gè)性化工作界面，方便用戶處理日常工作事務(wù)。個(gè)人設(shè)置對一些信息進(jìn)行個(gè)性化定義。包含用戶個(gè)人資料、昵稱、頭像、菜單背景色、短信息提醒音、系統(tǒng)登錄修改密碼設(shè)置等。個(gè)人通訊錄個(gè)人通訊錄屬于個(gè)人使用，只有自己能夠管理和查看。常務(wù)安排常務(wù)安排包含日程安排和日常事務(wù)以及今日常務(wù)。工作日志工作日志屬于個(gè)人日志工具，具備日志權(quán)限者，能夠新建、編輯和刪除自己工作日志和個(gè)人日志，只有自己能夠查看和維護(hù)。個(gè)人文檔方便用戶存放和管理自己文件。提供多層文件夾建立、修改和刪除，文檔查看、編輯、刪除、共享、日志。企業(yè)管理提供了極具價(jià)值企業(yè)管理功效模塊，規(guī)范企業(yè)對人、財(cái)、物、信息、流程等資源管理。協(xié)作管理協(xié)作區(qū)針對一項(xiàng)任務(wù)或者項(xiàng)目，暫時(shí)組建一支團(tuán)體進(jìn)行任務(wù)協(xié)作執(zhí)行。尤其適適用于針對多人員、多部門、多角色任務(wù)協(xié)作。同時(shí)再任務(wù)執(zhí)行過程中，能夠設(shè)定時(shí)間期限，任務(wù)后臺(tái)監(jiān)控人員（即時(shí)了解任務(wù)進(jìn)展以及給予指導(dǎo)），任務(wù)過程中需要和產(chǎn)生文檔，任務(wù)交流和協(xié)作過程中交流、提議統(tǒng)計(jì)。流程管理可實(shí)現(xiàn)對企業(yè)各種工作流程定義，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)或公文都能夠經(jīng)過“表單”來表現(xiàn)，詳細(xì)工作處理表現(xiàn)為流程流轉(zhuǎn)，提供流程提交，表單填寫，附件上傳，流程審批、協(xié)辦、委辦、辦理時(shí)間限制，流程跟蹤，流程圖查看，流程抵達(dá)提醒等強(qiáng)大功效。同時(shí)流程能夠依照性質(zhì)進(jìn)行類別劃分，方便易用。集成office文檔在線編輯、公文套紅、手寫署名、電子印章等。文檔管理文檔管理包含個(gè)人文檔、功效文檔以及共享空間文件和網(wǎng)絡(luò)圖片。個(gè)人文檔主要是用于自己查看或編輯文檔。公共文檔主要用于管理企業(yè)文件，設(shè)置文件夾查看權(quán)限、管理權(quán)限、新建權(quán)限以及下載權(quán)限。共享空間文件和網(wǎng)絡(luò)圖片利于大家查看和下載。人事管理人事管理主要包含人事檔案管理、工資管理及員工工作動(dòng)態(tài)管理。資產(chǎn)管理包含固定資產(chǎn)參數(shù)設(shè)置、固定資產(chǎn)管理、固定資產(chǎn)查詢、固定資產(chǎn)折舊等。用具管理辦公用具管理包含入庫管理、領(lǐng)用管理、批次管理以及辦公用具管理。車輛管理對企業(yè)車輛建立統(tǒng)一信息庫，并實(shí)時(shí)跟蹤使用情況。包含車輛使用申請?zhí)峤缓蛯徟?，車輛申請分類管理，車輛使用情況查詢，車輛維護(hù)統(tǒng)計(jì)添加和查詢等功效。圖書管理包含圖書類別管理、圖書信息錄入和圖書查詢等功效。建立一個(gè)統(tǒng)一、完善圖書信息庫，并及時(shí)跟蹤圖書使用情況。會(huì)議管理能夠申請會(huì)議，并將自己已申請會(huì)議按照待批會(huì)議、已準(zhǔn)會(huì)議、進(jìn)行中會(huì)議和未準(zhǔn)會(huì)議分類列出，方便用戶查詢和管理自己申請，同時(shí)被同意申請具備短信提醒功效，并使每個(gè)人能夠清楚查看自己需要參加會(huì)議情況。商務(wù)管理商務(wù)管理主要包含客戶管理、銷售管理及供給商管理。計(jì)劃管理工作計(jì)劃管理是提供給領(lǐng)導(dǎo)制訂對應(yīng)工作計(jì)劃，并設(shè)定公布范圍。范圍內(nèi)人員可接收工作計(jì)劃并查看詳細(xì)內(nèi)容。實(shí)用工具提供多個(gè)實(shí)用辦公輔助工具，增強(qiáng)溝通和辦事效率，使辦公更為便利、快捷。系統(tǒng)郵件又分為內(nèi)部郵件和Internet郵件。內(nèi)部郵件分為收件箱、發(fā)件箱、已發(fā)送郵件、寫郵件、查詢郵件和郵件箱管理。Internet郵箱在進(jìn)行相關(guān)設(shè)置后，便可登錄到郵箱管理頁面。企業(yè)論壇可對討論區(qū)主題、所屬部門、發(fā)貼方式、開放范圍等進(jìn)行設(shè)定，用戶可就某個(gè)主題進(jìn)行發(fā)貼、回復(fù)，并可對帖子進(jìn)行排列、查詢，查看精華帖子和積分榜等。在線人員查看系統(tǒng)中全部在線員工，而且能夠直接為在線人員發(fā)送內(nèi)部短信和內(nèi)部郵件。網(wǎng)絡(luò)硬盤網(wǎng)絡(luò)硬盤是針對在網(wǎng)絡(luò)硬盤設(shè)置中設(shè)置共享空間中文件等內(nèi)容依照允許權(quán)限進(jìn)行相關(guān)操作。生日賀卡生日賀卡是依照在個(gè)性設(shè)置——個(gè)人資料中填寫個(gè)人出生年月來計(jì)算，由賀卡設(shè)置中設(shè)置發(fā)送人向出生日期到來人發(fā)送設(shè)置賀卡。使用向?qū)褪褂萌藛T熟悉系統(tǒng)?？旖莶樵兎奖憧旖莶樵冃侣劇€(gè)人文檔、公共文檔、內(nèi)部短信、內(nèi)部郵件、客戶、工作流、人力資源等信息。公共相冊將企業(yè)各種圖片資料歸集到系統(tǒng)里面，方便員工查看。信息庫組織機(jī)構(gòu)信息能夠查看本單位單位信息和部門信息。人員信息查看員工信息及在線、外出情況。新聞公布可編輯新聞并可與office組件進(jìn)行集成，進(jìn)行新聞公布、修改、刪除、查詢和評(píng)論等操作，查看新聞列表，包含標(biāo)題、公布認(rèn)、公布時(shí)間、點(diǎn)擊次數(shù)、評(píng)論等。公告管理用于管理公告通知公布。公共通訊錄管理和查看企業(yè)公共通訊薄，并可按聯(lián)絡(luò)人分組、姓氏索引、關(guān)鍵詞查詢等。系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理可對一些基本數(shù)據(jù)和應(yīng)用進(jìn)行配置。經(jīng)過系統(tǒng)管理，企業(yè)可快速定義適合本身實(shí)際情況辦公應(yīng)用。組織機(jī)構(gòu)管理建立單位和部門信息，并建立上下級(jí)部門關(guān)系，形成企業(yè)組織架構(gòu)；在部門中添加、編輯用戶信息；依照實(shí)際情況定義角色和權(quán)限，并賦給每位用戶，使用戶只能查看權(quán)限范圍內(nèi)信息和執(zhí)行相關(guān)操作，確保企業(yè)管理規(guī)范。角色權(quán)限管理提供對角色快速定義，并把系統(tǒng)內(nèi)置各種操作權(quán)限進(jìn)行組合分配給對應(yīng)角色。當(dāng)某個(gè)用戶被分配角色時(shí)候，他就自動(dòng)擁有了角色所被定義權(quán)限。系統(tǒng)日志管理提供對用戶登錄系統(tǒng)情況、訪問量統(tǒng)計(jì)、對系統(tǒng)操作統(tǒng)計(jì)進(jìn)行查詢和管理。系統(tǒng)資源管理能夠設(shè)定每個(gè)系統(tǒng)角色占用系統(tǒng)存放空間情況，進(jìn)行個(gè)人郵箱、個(gè)人文件柜容量限定?？蓜h除指定時(shí)間段舊短信、舊郵件，進(jìn)行資源回收，方便優(yōu)化系統(tǒng)占用空間。系統(tǒng)安全設(shè)置用戶可設(shè)定圖形碼，進(jìn)行身份驗(yàn)證；還可設(shè)定密碼，有效確保系統(tǒng)安全。客運(yùn)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)概述監(jiān)控系統(tǒng)是以維護(hù)公共安全為目標(biāo)，提供防入侵、防被盜、防破壞和安全檢驗(yàn)等方法。它能及時(shí)發(fā)覺事故隱患，預(yù)防破壞，預(yù)防偷盜，降低事故，是車站安防保衛(wèi)工作中主要預(yù)防伎倆。在當(dāng)代化技術(shù)高度發(fā)展今天，犯罪更趨智能化，伎倆更隱蔽，加強(qiáng)當(dāng)代化安防技術(shù)就顯得更為主要。經(jīng)過實(shí)施該監(jiān)控系統(tǒng)對售票窗口、安檢口、出站口重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行有效監(jiān)測，充分保障售票窗口、安檢口、出站口人員人身和財(cái)產(chǎn)安全。前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前端配套設(shè)施支架監(jiān)控點(diǎn)依照現(xiàn)場實(shí)際情