一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫帶答案打印版

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫帶答案打印版

單選題（共50題）1、洞頂覆蓋層較薄、難以用暗挖法建隧道時(shí)，隧道洞口受坍方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（）。A.仰坡B.明洞C.擋土墻D.護(hù)坡【答案】B2、下列不符合施工便道技術(shù)要求的是（）。A.大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道150m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土B.便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)C.單車道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3mD.每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長度不小于20m.路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道【答案】A3、下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（）。A.搭設(shè)管棚B.周邊預(yù)注漿C.徑向注漿D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】C4、下列情況中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（）。A.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面【答案】B5、不同瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號(hào)也不同，對(duì)溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用（）的瀝青。A.針入度指數(shù)小B.稠度小、低溫延度大C.稠度大、黏度大D.針入度指數(shù)大【答案】D6、二級(jí)以及二級(jí)以上公路級(jí)配碎石底基層施工，推薦采用的拌合工藝及攤鋪工藝分別是（）。A.人工拌合、攤鋪機(jī)攤鋪B.人工拌合、平地機(jī)攤鋪C.集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪D.集中廠拌、平地機(jī)攤鋪【答案】C7、在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇（）爆破方式。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A8、（2018年真題）下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）A.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊清除。D.縱向熱接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上【答案】C9、墊層是設(shè)置在（）之間的結(jié)構(gòu)層。A.底基層與基層B.底基層與土基C.上底基層與下底基層D.面層與基層【答案】B10、主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是()。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.A類突起路標(biāo)D.B類突起路標(biāo)【答案】A11、下列關(guān)于公路工程支架現(xiàn)澆法施工的安全要求說法錯(cuò)誤的是（）。A.支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡B.斜撐的水平夾角以60°為宜C.支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)置一組纜風(fēng)繩D.在河水中支搭支架應(yīng)設(shè)防沖撞設(shè)施【答案】B12、（2019年真題）下列沿河路基防護(hù)工程中，不屬于間接防護(hù)的是（）。A.護(hù)壩B.石籠C.丁壩D.改移河道【答案】B13、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)中不包括（）。A.二級(jí)施工總承包B.三級(jí)路面工程專業(yè)承包C.三級(jí)橋梁工程專業(yè)承包D.三級(jí)公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包【答案】D14、屬于路面基層粒料類嵌鎖型的是（）。A.級(jí)配碎石B.泥灰結(jié)碎石C.水泥穩(wěn)定碎石D.瀝青貫入碎石【答案】B15、下列不屬于巖溶巖層的是（）。A.石灰?guī)rB.白云巖C.石膏D.花崗巖【答案】D16、隧道的棚式明洞由()和內(nèi)外邊墻組成。A.基礎(chǔ)B.頂蓋C.托梁D.雨棚【答案】B17、關(guān)于防眩設(shè)施施工安裝要求的說法，正確的是（）。A.防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為±20mmB.施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測距定位、放樣C.防眩板的間距不得大于60cmD.防眩設(shè)施不得附著在其他設(shè)施上【答案】B18、下列關(guān)于明洞回填說法錯(cuò)誤的是（）。A.人工回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m的范圍應(yīng)采用漿砌片石或同級(jí)混凝土回填C.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，底部應(yīng)鋪填0.5~1.0m厚碎石并夯實(shí)，然后向上回填。D.拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m【答案】A19、引起承包人索賠的因素眾多,不是承包人索賠的因素是（）。A.趕工B.開工受阻C.氣候影響D.施工機(jī)械故障的停工【答案】D20、工程變更不包括（）。A.設(shè)計(jì)變更B.施工條件變更C.原招標(biāo)文件和清單中未包括的“新增工程”D.施工方案變更【答案】D21、關(guān)于噴射混凝土支護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.開挖斷面的質(zhì)量，超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應(yīng)清潔B.噴層內(nèi)允許存在片石和木板等雜物。嚴(yán)禁掛模噴射混凝土C.鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實(shí)D.噴射混凝土表面平整度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定【答案】B22、施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款補(bǔ)償與（或）（）補(bǔ)償?shù)囊?。A.工期B.計(jì)日工C.人員工資D.機(jī)械臺(tái)班【答案】A23、下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（）。A.碎礫石路段B.路塹棄方路段C.膨脹土路段D.丘陵區(qū)砂類土路段【答案】C24、目前采用最廣泛的水泥混凝土路面是（）。A.連續(xù)配筋混凝土B.普通混凝土C.鋼筋混凝土D.預(yù)應(yīng)力混凝土【答案】B25、關(guān)于支墊上立模制作鋼筋混凝土沉井底節(jié)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.支墊頂面應(yīng)與鋼刃腳底面緊貼，應(yīng)使沉井重力均勻分布于各支墊上B.模板及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度C.內(nèi)隔墻與井壁連接處的支墊應(yīng)分離，底模應(yīng)支承于支墊上，并應(yīng)防止不均勻沉陷D.定位支點(diǎn)處的支墊，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序盡快地抽出【答案】C26、下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B.應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測C.應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制D.應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本【答案】B27、橋梁建筑高度是指（）。A.橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差B.橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D.橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離【答案】D28、根據(jù)《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（）。2015年A.高度18m的土質(zhì)邊坡處理B.水深15m的圍堰工程C.深度7m的擋墻基礎(chǔ)D.高瓦斯隧道【答案】A29、容許建筑高度是指（）。A.橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差B.橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D.橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離【答案】B30、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.管道坐標(biāo)B.管道間距C.張拉伸長率D.斷絲滑絲數(shù)【答案】C31、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢測實(shí)測項(xiàng)目的是（）。2016年A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度【答案】A32、根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)和施工組織條件，對(duì)施工過程中各工序的工時(shí)消耗等資料進(jìn)行測定，再對(duì)所獲得的資料進(jìn)行科學(xué)的分析而制定人工定額的方法屬于()。A.技術(shù)測定法B.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法C.市場調(diào)查法D.指標(biāo)體系法【答案】A33、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.主梁為多點(diǎn)彈性支承B.主梁高跨比小，自重輕C.斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索D.斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力【答案】C34、計(jì)算橋梁作用時(shí)，屬于永久作用的選項(xiàng)是（）。A.流水壓力B.水的浮力C.溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用D.支座摩阻力【答案】B35、進(jìn)行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）工作。A.路面基層施工完畢后B.路面底基層施工完畢后C.路基施工完畢后D.路面面層施工完畢后【答案】A36、土方路基實(shí)測項(xiàng)目中為關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.縱斷高程B.彎沉C.寬度D.平整度【答案】B37、瀝青路面施工中，對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是A.粘層B.封層C.透層D.防水層【答案】C38、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形屬于違法分包的是（）。A.承包人將承包的全部工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的B.分包人以他人名義承攬分包工程的C.未列入投標(biāo)文件但因工程變更增加了有特殊技術(shù)要求的專項(xiàng)工程，且按規(guī)定無須再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面同意，進(jìn)行分包的D.發(fā)包人將某分項(xiàng)工程直接進(jìn)行發(fā)包的【答案】B39、下列公路工程設(shè)計(jì)變更屬于重大變更的是（）。A.連續(xù)長度2km以上的路線方案的調(diào)整B.路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的C.大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的D.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的【答案】D40、不屬于路面基層（底基層）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。A.基層施工所采用設(shè)備組合B.切縫時(shí)間和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的采用C.拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)D.配合比的設(shè)計(jì)【答案】B41、泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）。A.減水劑B.速凝劑C.粉煤灰D.活性礦物摻合料【答案】B42、（2020年真題）為防止混凝土離析，自高處向模板傾卸混凝土?xí)r，混凝土自由傾落高度宜不超過（）m。A.2B.3C.4D.7【答案】A43、不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫【答案】A44、屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。A.錐形護(hù)坡B.橋跨結(jié)構(gòu)C.橋墩D.基礎(chǔ)【答案】A45、錨桿擋土墻墻后填料填筑與壓實(shí)前一道工序是（）。A.錨桿安放B.擋土板安裝C.鉆孔D.肋柱安裝【答案】B46、具有勞務(wù)用工主體資格的是（）。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.項(xiàng)目經(jīng)理部C.施工班組D.承包人【答案】D47、軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm。A.3B.5C.8D.10【答案】B48、關(guān)于鋼橋焊接的技術(shù)要求，說法錯(cuò)誤的是（）。A.焊接工作宜在室內(nèi)進(jìn)行，主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接B.預(yù)熱范圍宜為焊縫每側(cè)100mm以上，且宜在距焊縫30～50mm范圍內(nèi)測溫C.多層焊接時(shí)宜連續(xù)施焊，且應(yīng)控制層間溫度，每一層焊縫焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查，應(yīng)在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層D.焊接工作結(jié)束24h，溫度冷卻到自然溫度后即可進(jìn)行無損檢測【答案】D49、適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基的是（）。A.剛性樁B.粉噴樁C.漿噴樁D.CFG樁【答案】D50、下列關(guān)于水泥混凝土拌合設(shè)備的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥混凝土拌和設(shè)備分為水泥混凝土攪拌機(jī)和水泥混凝土攪拌站兩大類B.混凝土攪拌機(jī)按其結(jié)構(gòu)形式可分為鼓筒式和強(qiáng)制式兩種C.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備可拌制低塑性混凝土D.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備用于水泥混凝土路面工程【答案】B多選題（共30題）1、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A.單跨兩鉸加勁梁B.兩跨兩鉸加勁梁C.三跨連續(xù)加勁梁D.三跨兩鉸加勁梁E.四跨兩鉸加勁梁【答案】ACD2、橋下凈空高度是（）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。A.設(shè)計(jì)洪水位B.低水位C.計(jì)算通航水位D.高水位E.橋下線路路面【答案】AC3、關(guān)于填石路基填筑要求的說法正確的是（）。A.路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段B.邊坡碼砌與路基填筑宜同步進(jìn)行C.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑D.二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)E.宜選用自重不小于18t的光輪壓路機(jī)【答案】ABCD4、資源利用的優(yōu)化主要包括（）。A.施工順序的優(yōu)化B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C.施工機(jī)械組織優(yōu)化D.物資采購與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化E.機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化【答案】D5、標(biāo)線應(yīng)暫時(shí)停止噴涂施工的天氣狀況有（）。A.夜間B.雨天C.風(fēng)天D.溫度高于10℃時(shí)的白天E.溫度低于10℃時(shí)的白天【答案】ABC6、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系E.無背索體系【答案】ABCD7、高性能混凝土不宜采用（）。A.強(qiáng)度等級(jí)32.5級(jí)的硅酸鹽水泥B.強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)的硅酸鹽水泥C.強(qiáng)度等級(jí)52.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD8、關(guān)于冬期開挖路塹的說法中，正確的有（）。A.當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖B.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡C.路塹挖至路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土D.冬期開挖路塹可以從下向上掏空挖“神仙土”E.棄土堆高度最高可為5m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m【答案】ABC9、（2021年真題）波形梁立柱定位放樣的控制點(diǎn)有（）A.橋梁B.通道C.涵洞D.門架式標(biāo)志E.分隔帶開口【答案】ABC10、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)C.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材E.裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種【答案】ABC11、關(guān)于鋼橋施工工地連接的說法，正確的是（）。A.高強(qiáng)度螺栓、螺母和墊圈應(yīng)按制造廠提供的批號(hào)配套使用B.宜采用氣割方法擴(kuò)孔C.高強(qiáng)度螺栓必要時(shí)可作為臨時(shí)安裝螺栓使用D.大面積節(jié)點(diǎn)板應(yīng)從中間部分向四周的邊緣進(jìn)行施擰E.箱形梁段施焊應(yīng)按頂板、縱隔板、底板的順序?qū)ΨQ進(jìn)行【答案】AD12、由行政部門發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)層次為兩層，一層為門類，包括綜合、基礎(chǔ)、勘測、設(shè)計(jì)、檢測、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)管理等規(guī)范；另一層為專項(xiàng)內(nèi)容，以下屬于門類的有()。A.基礎(chǔ)B.勘測C.檢測D.公路磚石與混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范E.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范【答案】ABC13、在公路施工中，GPS可用于（）。A.隧道控制測量B.特大橋控制測量C.公路中線放樣D.公路邊樁放樣E.水準(zhǔn)點(diǎn)基平測量【答案】ABCD14、路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有（）。A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間B.瀝青材料的拌合能力C.瀝青混合料的溫度要求D.無機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間E.最大工作面的要求【答案】ABCD15、地下連續(xù)墻地可用于（）土層中施工。A.淤泥質(zhì)土B.巖溶C.黏性土D.砂、卵石E.地下承壓水很高處【答案】ACD16、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》關(guān)于招標(biāo)投標(biāo)的說法，錯(cuò)誤的有（）。A.初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后，方可開展施工監(jiān)理招標(biāo)B.已選定的特許經(jīng)營項(xiàng)目投資人依法能夠自行施工時(shí)，可以不進(jìn)行招標(biāo)C.招標(biāo)人可設(shè)置最低投標(biāo)限價(jià)和最高投標(biāo)限價(jià)D.公路工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)不采用綜合評(píng)估法進(jìn)行評(píng)標(biāo)E.招標(biāo)人以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件，屬于對(duì)分包的歧視性條款【答案】BCD17、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（）。A.經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程B.按國家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件C.按規(guī)定開始編制工程竣工決算D.施工,監(jiān)理,設(shè)計(jì),建設(shè).監(jiān)督等單位已編寫完成匯報(bào)材料E.對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù),補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格【答案】ABD18、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A.燒失量宜大于12%B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C.最大粒徑不宜大于2mmD.最小粒徑不宜小于0.05mmE.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%【答案】C19、項(xiàng)目法人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)一般包括（）。A.因國家稅收等政策調(diào)整引起的稅費(fèi)變化B.鋼材等主要工程材料價(jià)格與招標(biāo)時(shí)基價(jià)相比，波動(dòng)幅度不超過合同約定幅度的部分C.項(xiàng)目法人提出工期調(diào)整D.總承包單位施工組織不當(dāng)，造成的損失E.不可抗力所造成的工程費(fèi)用的增加【答案】AC20、下列坡面防護(hù)型式中，屬于圬工防護(hù)的有（）。A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡C.干砌片護(hù)坡D.漿砌片石護(hù)坡E.種草護(hù)坡【答案】ACD21、現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)【答案】ACD22、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A.翻模B.施工測量儀器C.掛籃D.滑模E.爬?！敬鸢浮緼CD23、下列內(nèi)容中，屬于施工總體部署主要內(nèi)容的有（）。2018真題A.建立施工管理機(jī)構(gòu)B.劃分施工任務(wù)C.編制施工進(jìn)度計(jì)劃D.確定施工順序E.制定各項(xiàng)資源需求計(jì)劃【答案】ABD24、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A.拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同B.上邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開挖同步拆除C.既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接D.從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填E.高路堤與陡坡路堤拓寬時(shí)，原坡腳支擋結(jié)構(gòu)不宜拆除，結(jié)構(gòu)物鄰近處可用小型機(jī)具薄層夯實(shí)【答案】B25、目前最廣泛采用的石質(zhì)路塹的開挖施工方法包括（）。A.薄層開挖B.厚層開挖C.梯段開挖D.分段開挖E.全斷面一次開挖【答案】AC26、ETC入口車道的配備設(shè)備有（）。A.車道控制器B.車載單元（OBU）C.RSU（路側(cè)單元）D.自動(dòng)欄桿E.車輛檢測器【答案】ACD27、支擋構(gòu)筑物的常見類型包括（）。A.護(hù)面墻B.抗滑樁C.邊坡錨固D.土釘支護(hù)E.擋土墻【答案】BCD28、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)B.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)E.公路工程施工總承包企業(yè)【答案】ABCD29、針對(duì)斷樁事故，可采取的防治措施有（）。A.關(guān)鍵設(shè)備要有備用以保證混凝土連續(xù)灌注B.混凝土坍落度要控制在10～14cmC.對(duì)于澆筑時(shí)間長的大直徑長樁，混凝土配合比中宜摻加緩凝劑D.保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1mE.盡量采用大直徑導(dǎo)管【答案】ACD30、下列關(guān)于瀝青路面面層施工的說法，正確的有（）。A.瀝青的加熱溫度控制在150～170℃B.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在100℃以上C.出廠的混合料須均勻一致，不符要求時(shí)應(yīng)廢棄D.瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑E.攤鋪時(shí)，底、中面層采用平衡梁法施工【答案】ACD大題（共10題）一、背景中的材料計(jì)劃管理程序是否合理？說明理由。逐條判斷對(duì)材料工程指標(biāo)及工程特性要求是否合理？說明理由。從“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。項(xiàng)目部的做法是否正確？如不正確，提出正確的處理辦法。按公路工程質(zhì)量事故的分類標(biāo)準(zhǔn)，所述事故屬于何種質(zhì)量事故？項(xiàng)目部處理方式是否恰當(dāng)？說明理由。分析存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法?！敬鸢浮?.第（1)條不合理。理由：碎石應(yīng)提出強(qiáng)度和耐磨性要求。第（2)條不合理。理由：應(yīng)采用細(xì)度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細(xì)度。第（3)條不合理。理由：水泥應(yīng)提出化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)（抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度）要求。3.因?yàn)椴牧显瓋r(jià)未變，所以從“價(jià)差”分析，材料成本增加可能是因?yàn)檫\(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗率、采購及保管費(fèi)的增加而引起。物耗管理的辦法有：量差控制（或節(jié)約降耗、控制物耗），量差考核，推行限額領(lǐng)料制度。4.不正確。應(yīng)采用整修的辦法進(jìn)行處理。5.屬于三級(jí)一般質(zhì)量事故（或一般質(zhì)量事故）。項(xiàng)目部的處理不妥當(dāng)。理由：應(yīng)在3天內(nèi)書面報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。6.新購儀器在使用前應(yīng)到國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，而不能直接使用；當(dāng)儀器超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標(biāo)記，須再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管驗(yàn)證簽認(rèn)后，方可使用。二、背景資料：某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設(shè)計(jì)凈高6．9m，凈寬20m，進(jìn)口樁號(hào)為K9+868，出口樁號(hào)為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K10+000～K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計(jì)要求采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測實(shí)施了地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移監(jiān)控。事件一：施工單位采用雙向掘進(jìn)，對(duì)水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排，并在正式掘進(jìn)前完成。通風(fēng)方式采用大功率通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣采用風(fēng)管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風(fēng)機(jī)采用軸流式，其額定風(fēng)量為2250m3／min，風(fēng)壓為6kPa，發(fā)電機(jī)功率2×115kW。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)相匹配，選配φ1500mm(壓人)和φ1000mm(吸出)的強(qiáng)力橡膠軟管，每節(jié)長10m，軟風(fēng)管接頭方式為雙反邊拉鏈?zhǔn)浇宇^，安裝方便、密封性能好。事件二：隧道施工時(shí)的通風(fēng)，設(shè)專人管理。要求做到：保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣；隧道內(nèi)的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。事件三：某日早上7時(shí)，1名工人進(jìn)洞啟動(dòng)設(shè)備，產(chǎn)生火花，導(dǎo)致隧道發(fā)生瓦斯爆炸，該名工人罹難，所幸洞內(nèi)當(dāng)時(shí)沒有其他作業(yè)人員，造成損失約320萬元。土建施工完成后，項(xiàng)目部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)等的施工。照明控制系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、亮度檢測器和照明配電回路(箱)的接口電路構(gòu)成。該隧道原設(shè)計(jì)采用射流式通風(fēng)方式，經(jīng)多方論證后，難以滿足該隧道的通風(fēng)質(zhì)量要求，擬變更為豎井排風(fēng)式通風(fēng)，并按相關(guān)程序完成了設(shè)計(jì)變更。問題：1．補(bǔ)充背景中隧道監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目。2．背景中施工時(shí)采用的通風(fēng)方式屬于哪一類3．改正事件二中的錯(cuò)誤之處。4．寫出背景中A的名稱。5．依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，判斷該事故等級(jí)。6．背景中隧道按長度分屬于哪類隧道按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，背景中設(shè)計(jì)變更屬于哪一類變更說明理由?！敬鸢浮咳?、1．背景材料：某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式實(shí)心橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時(shí)，對(duì)墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下：（1）墩身鋼筋骨架質(zhì)量控制。（2）墩身平面位置控制。（3）墩身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制。（4）墩身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測內(nèi)容為：斷面尺寸、柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。2．問題：（1）上述質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置是否正確？說明理由。（2）如果基本要求滿足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測內(nèi)容檢測合格，對(duì)混凝土澆筑外觀鑒定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定？如不能進(jìn)行，請(qǐng)說明理由?！敬鸢浮克?、1．背景材料：某一級(jí)公路工程C合同段地處山嶺區(qū)，填方路基填料主要為挖方調(diào)運(yùn)作為填方，填方高度一般為0.5～12m，部分路堤邊坡高度達(dá)到23.50m，施工單位施工組織設(shè)計(jì)中路基填筑的施工方案如下：（1）土質(zhì)分析：填料土質(zhì)主要為砂性土，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，作為筑路材料較好。（2）路基填筑：先進(jìn)行基底處理，然后水平分層填筑，分層壓實(shí)，填料的松鋪厚度根據(jù)壓路機(jī)型號(hào)確定。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。（3）壓實(shí)施工：由于土質(zhì)為砂性土，采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行了檢查，在最佳含水量±2%范圍內(nèi)壓實(shí)。碾壓機(jī)械的行駛速度最大不超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.4～0.5m重疊部分。壓實(shí)度大于等于94%。2．問題：（1）該合同段是否有高路堤？為什么？（2）指出施工方案的錯(cuò)誤，并說明理由。（3）為了檢測該合同段的壓實(shí)度，路基土的現(xiàn)場密度測定方法有哪些？【答案】五、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設(shè)計(jì)車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，巖石較堅(jiān)硬，多為厚層構(gòu)造，局部呈薄層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石碴最大允許直徑為30cm，對(duì)開挖石碴盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設(shè)計(jì)方案摘要如下：(一）邊坡采用預(yù)裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。(二）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機(jī)或潛孔鉆一次鉆到每階平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。(三）爆破順序采用從上至下的分臺(tái)階，順路線方向縱向推進(jìn)爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個(gè)單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。(四）邊坡預(yù)裂爆破孔間距為1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內(nèi)炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)主管部門審批時(shí)未通過，退回后由施工單位重新修改。在確定爆破安全距離時(shí)，施工單位按《爆破安全規(guī)程》中安全距離不小于200m的規(guī)定，將安全距離設(shè)為200m，并布置警戒線。爆破結(jié)束后，未出現(xiàn)安全事故。K20+300～K20+520段需開挖石方140000m3，采用2臺(tái)裝載機(jī)（每臺(tái)作業(yè)率720m3/臺(tái)班）和6臺(tái)自卸汽車（每臺(tái)作業(yè)率300m3/臺(tái)班）配合裝運(yùn)石方，其他機(jī)械均配套，將石方調(diào)運(yùn)到兩端的填方路段。施工完成后，對(duì)路基工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)，其中針對(duì)K20+300～K20+520路段，實(shí)測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。1.指出并改正爆破設(shè)計(jì)方案中的錯(cuò)誤之處。2.施工單位確定爆破安全距離的做法是否恰當(dāng)？說明理由。3.在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調(diào)運(yùn)工作需要多少天？(列式計(jì)算）【答案】1.采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置錯(cuò)誤；應(yīng)改為：采用“一字型”布置，按邊坡坡度控制炮桿位置。2.不恰當(dāng)，因?yàn)槌紤]《爆破安全規(guī)程》中露天爆破安全距離不得小于200m外，還應(yīng)考慮個(gè)別飛散物影響、地震波、空氣沖擊波的影響，經(jīng)計(jì)算后再確定安全距離。3.工作天數(shù)=140000/(2×720)=97.2（天）。4.實(shí)測項(xiàng)目還有壓實(shí)度、平整度、邊坡坡度、邊坡平順度。六、（1）支架施工；（2）后澆段收縮控制；（3）支座預(yù)埋件的位置控制；（4）支座安裝型號(hào)、方向的控制；（5）伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。2．問題：（1）質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按什么原則設(shè)置？（2）該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)？說明理由?！敬鸢浮科摺?.項(xiàng)目部需要采購哪幾大類地材，項(xiàng)目部材料采購程序存在什么問題？2.指出石灰類材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。3.上述平面布置方式對(duì)穩(wěn)定料的場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響？說明理由。4.施工中，工地實(shí)驗(yàn)室對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測哪兩項(xiàng)指標(biāo)？并說明其合格值。5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時(shí)間僅有140d。請(qǐng)通過計(jì)算（要求列出計(jì)算過程），從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。（已知：瀝青混凝土的容重取為2.4t/m3，攪拌站每天有效工作時(shí)間按8h計(jì)算）6.路面施工單位的索賠對(duì)象是否恰當(dāng)？說明理由。1.需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購。2.石灰類材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運(yùn)距為最小。4.應(yīng)檢測7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于0.8MPa，壓實(shí)度應(yīng)大于98%。5.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：Q=(35000X0.18十1200X0.05)X11.25X2X2.4=343440(t)。(2)計(jì)算選擇瀝青攪拌站類型343440÷140÷8=306(t/h)，因320t/h〉306t/h。所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站。【答案】1.需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購。2.石灰類材料主要需檢驗(yàn)：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運(yùn)距為最小。4.應(yīng)檢測7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于0.8MPa，壓實(shí)度應(yīng)大于98%。5.(1)計(jì)算瀝青混凝土總量：Q=(35000X0.18+1200X0.05)X11.25X2.4=343440(t)。