一級建造師之一建鐵路工程實務模擬考試模擬A卷帶答案

一級建造師之一建鐵路工程實務模擬考試模擬A卷帶答案

單選題（共50題）1、適用于基樁檢測的常規(guī)方法為（）。A.超聲法B.回彈法C.鉆芯法D.小應變法【答案】D2、當混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用（）評定。A.加權(quán)平均法B.標準差已知的統(tǒng)計方法C.算術平均法D.專家評估方法【答案】B3、隧道超前小導管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小導管材料質(zhì)量，小導管品種、數(shù)量，小導管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導管縱向搭接長度，小導管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。A.相對密度B.稠度C.含水量D.強度【答案】D4、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。A.鉆爆施工法B.掘進機施工法C.盾構(gòu)施工法D.沉管施工法【答案】A5、高速鐵路線下工程施工測量控制基準是（）控制網(wǎng)。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】C6、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。A.軌枕、扣件、道砟、道床B.軌枕、扣件、道岔、基床C.軌枕、扣件、道岔、道床D.軌枕、扣件、道砟、基床【答案】C7、按照鐵路隧道圍巖分級判定標準，下列屬于Ⅱ級圍巖判定特征的是()。A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)B.呈巨塊狀或大塊狀結(jié)構(gòu)C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)【答案】B8、富水巖溶隧道施工中，探明地下水儲量最直觀的方法是（）。A.地質(zhì)素描法B.隧道地震波法C.鉆探法D.紅外線法【答案】C9、邊坡滲溝內(nèi)應填充（），底部應填充塊徑不小于30cm的石塊。A.粗砂B.混凝土C.硬石塊D.黏土【答案】C10、下列排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是()。A.泄水孔排水B.盲溝防排水C.井點降水D.襯砌堵水【答案】C11、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是()。A.鋼板樁圍堰B.鋼套箱圍堰C.鋼吊箱圍堰D.筑島圍堰【答案】B12、橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應進行（）工作。A.安裝頂進設備B.預制箱涵C.頂進D.挖運土【答案】B13、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到（）以上方可拆模翻倒。A.0.5MPaB.1.0MPaC.2.5MPaD.5.0MPa【答案】C14、技術管理工作由項目管理機構(gòu)（）全面負責。A.項目經(jīng)理B.總工程師C.各專業(yè)技術主管D.監(jiān)理工程師【答案】B15、鐵路甲供物資達到國家規(guī)定依法必須招標規(guī)模標準的，須采用公開招標方式，由建設卑位作為招標人依法進行招標采購，評標辦法采用（）。A.綜合評價法B.技術評分合理標價法C.經(jīng)評審的最低投標價法D.固定標價評分法【答案】C16、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。A.模板工B.合同協(xié)議書C.砌筑工D.電焊工【答案】D17、當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應采用（）。A.復測成果B.定測成果C.復測和定測的符合成果D.局部范圍內(nèi)改動復測成果【答案】B18、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時，應（），則該批鋼筋應判為不合格。A.取一批對該項目復檢，當仍有1根不合格時B.再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時C.再取3倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時D.再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時【答案】B19、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來（）的。A.移梁B.吊鋼筋骨架C.吊內(nèi)模D.吊其他配件【答案】A20、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為()％以下，應防止塵埃、雜物落人絕緣內(nèi)。A.50B.55C.60D.70【答案】D21、挖孔樁基礎施工時，孔內(nèi)爆破應采用淺眼爆破。爆破前，對炮眼附近的支撐應采取防護措施，護壁混凝土強度尚未達到（）時，不宜爆破作業(yè)。A.1.0MPaB.2.0MPaC.2.5MPaD.3.0MPa【答案】C22、下列關于施工任務分解目的和作用的說法，正確的是（）。A.便于劃分管理層次B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)C.便于資源優(yōu)化配置D.便于材料計劃編制【答案】C23、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補償裝置補償變比為（）。A.1：2B.1：3C.1：4D.1：5【答案】B24、當需要使用非滲水土時，其含水量應（）。A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20％～25％B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20％～25％C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10％～20％D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應減薄10％～20％【答案】A25、對于開挖深度為10~15m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖【答案】D26、客運專線鐵路驗收標準適用于時速()的客運專線鐵路工程。A.200～250kmB.200～300kmC.200～350kmD.250～350km【答案】C27、下列地層中，最適合土壓平衡盾構(gòu)施工的是（）。A.洪積卵石層B.中風化灰?guī)r層C.沖積粉砂層D.黏土花崗巖疊合層【答案】C28、設置線路標樁時，水平樁在曲線地段應定設在()。A.道床內(nèi)的路肩上B.道床外的路肩上C.內(nèi)側(cè)路肩上D.外側(cè)路肩上【答案】C29、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。A.自上往下B.自下往上C.自中間向兩端D.自兩端向中間【答案】A30、邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護在雨、雪、大風天氣及氣溫低于（）時不得進行噴射作業(yè)。A.0℃B.2℃C.3℃D.5℃【答案】A31、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設施是（）。A.防水板B.盲溝C.泄水孔D.排水溝【答案】B32、預應力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于()。A.地基基礎內(nèi)B.穩(wěn)定巖層內(nèi)C.砌體內(nèi)D.錨固層內(nèi)【答案】B33、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設施是（）。A.防水板B.盲溝C.泄水孔D.排水溝【答案】B34、漿砌片石護坡，護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑；片石的強度應（）。A.≥MU20B.≥MU25C.≥MU30D.≥MU35【答案】C35、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。A.30％B.40％C.20％D.60％【答案】D36、邊坡滲溝內(nèi)應填充（），底部應填充塊徑不小于30cm的石塊。A.粗砂B.混凝土C.硬石塊D.黏土【答案】C37、膨脹土路塹施工，當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留厚度不小于（）的保護層。A.O.3mB.0.4mC.0.5mD.0.8m【答案】C38、當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應采用（）進行評定。A.加權(quán)平均法B.標準差已知的統(tǒng)計方法C.非統(tǒng)計方法D.專家評估方法【答案】C39、在曲線長隧道中應采用的通風方式為()。A.壓入式通風B.吸出式通風C.自然通風D.強制機械通風【答案】D40、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或（）以上地區(qū)采用。A.地震動峰值加速度為0.4g級B.地震動峰值加速度為0.3g級C.地震動峰值加速度為0.2g級D.地震動峰值加速度為0.1g級【答案】C41、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，在道床混凝土未達設計強度（）之前，嚴禁各種車輛在道床上通行。A.60％B.65％C.70％D.80％【答案】C42、根據(jù)鐵路建設勘察設計管理的規(guī)定，初步設計概算靜態(tài)投資一般最多不得大于批復可行性研究報告靜態(tài)投資的()％A.110B.112C.115D.118【答案】A43、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應是（）。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.設計單位D.施工單位【答案】D44、涵洞的基礎放樣是依據(jù)（）測設的。A.高程B.縱、橫軸線C.基坑深度D.放坡系數(shù)【答案】B45、懸臂安裝采用水上吊船施工時，吊船停泊位置應在橋中線下游，必須具有可靠的（）。A.牽引設備B.錨碇設備C.牽引船只D.定位樁【答案】B46、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A.5mm，10mmB.30mm，20mmC.10mm，20mmD.15mm，20mm【答案】A47、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是()。A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應大于2榀鋼架間距B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5mD.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m【答案】B48、輕型軌道應采用的軌枕和扣件類型為（）。A.Ⅱ型混凝土枕和彈條I型扣件B.Ⅲ型混凝土枕和彈條I型扣件C.Ⅱ型混凝土枕和彈條Ⅱ型扣件D.Ⅲ型混凝土枕和彈條Ⅱ型扣件【答案】A49、一般采用動力用電量的（）作為生活的總用電量。A.1％～3％B.3％～5％C.5％～10％D.10％～15％【答案】C50、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進行補砂。A.3天B.5天C.1周D.10天【答案】C多選題（共30題）1、下列關于路塹縱向臺階開挖施工說法正確的有（）。A.根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當?shù)你@爆、運輸機具施工B.營業(yè)線旁或邊坡較高時，應分級開挖C.路塹較長時，可適當開設馬口D.縱向臺階開挖不適用于土、石質(zhì)傍山路塹E.邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施【答案】ABC2、粉體噴射攪拌樁施工的要求有（）。A.粉體加固料的種類和規(guī)格應符合設計要求，并應具有質(zhì)量合格證B.不得使用受潮結(jié)塊、變質(zhì)的加固料C.應根據(jù)地基的加固深度選擇合適的鉆機、粉體發(fā)送器及配套設備D.無粉體計量裝置的粉噴機應進行人工計量E.粉噴樁施工應一次噴攪成樁。當中途停噴，續(xù)噴時應重復噴攪至少2.0m【答案】ABC3、鋼梁懸臂拼裝的主要方法有（）。A.全懸臂拼裝B.半懸臂拼裝C.中間合龍懸臂拼裝D.半對稱懸臂拼裝E.平衡懸臂拼裝【答案】ABC4、下列符合鋪軌基地建設要求的有（）。A.鋪軌基地宜設置在新建車站區(qū)域B.基地聯(lián)絡線當有長軌列車通過時線路曲線半徑不宜小于300mC.鋪軌基地應修建消防通道，相鄰堆料間留有不小于5.0m的距離D.基地內(nèi)臨時設施的設置，應盡量避免影響站后工程施工E.基地內(nèi)盡頭線應設車擋，電器設備應加裝安全保護裝置【答案】BD5、隧道相向開挖時，在相同貫通里程的中線點空間存在不相重合，此兩點在空間的連接誤差名稱包含()。A.貫通誤差B.閉合誤差C.橫向誤差D.縱向誤差E.高程誤差【答案】ABC6、鐵路營業(yè)線臨時道口應設置在瞭望條件良好的地點，且()。A.距道岔、橋臺在100m以內(nèi)，應避免設置道口B.應能看到兩側(cè)各400m以外的列車C.列車在800m以外可看見道口D.道口交叉銳角不得小于3°E.其鐵路兩側(cè)的道路應不小于25m的直線段【答案】ABC7、按照《鐵路建設項目變更設計管理辦法》規(guī)定，下列變更屬Ⅰ類變更的有（）。A.重點工點的設計原則變更B.一次增加投資200萬元C.涉及運輸安全的變更D.主要技術標準變更E.重大方案變更【答案】ACD8、隧道工程質(zhì)量控制時，施工單位應對()等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程及關鍵項目進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。A.隧道限界B.襯砌厚度、強度C.襯砌背后回填D.監(jiān)控量測E.防水【答案】ABC9、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。反循環(huán)適用于（）。A.黏性土B.砂性土C.砂卵石D.風化巖層E.細、中、粗砂等各類土【答案】ABCD10、下列關于路塹縱向臺階開挖施工說法正確的有（）。A.根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當?shù)你@爆、運輸機具施工B.既有線旁或邊坡較高時，應分級開挖C.路塹較長時，可適當開設馬口D.縱向臺階開挖不適用于土、石質(zhì)傍山路塹E.邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施【答案】ABC11、箱梁制梁場的規(guī)劃具體要求有（）。A.橋群分散B.臨時工程量小C.交通方便D.征地拆遷少E.利于環(huán)?！敬鸢浮緽CD12、預應力錨索的使用范圍和要求有（）。A.預應力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi)B.預應力錨索應采用高強度低松弛鋼絞線制作C.預應力錨索施工程序為造孔、制作承壓板(或樁、梁)、裝索、張拉、灌漿，最后進行封孔D.制作承壓板(樁、梁)時，墊墩頂面必須平整、堅固，且垂直于鉆孔軸線E.預應力錨固性能試驗和觀測，應按施工單位自己定的要求進行【答案】ABD13、水泥按其質(zhì)量可分為（）。A.優(yōu)質(zhì)水泥B.優(yōu)良水泥C.合格水泥D.不合格水泥E.廢品【答案】CD14、在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于（）等結(jié)構(gòu)。A.簡支梁B.連續(xù)梁C.剛構(gòu)D.斜拉橋E.拱橋【答案】BCD15、線路竣工測量主要包括（）。A.中線測量B.高程測量C.橫斷面測量D.沉降測量E.基平測量【答案】ABC16、路基填筑的“三階段”是指()。A.檢測階段B.準備階段C.施工階段D.整修階段E.填土階段【答案】BCD17、后張法預應力混凝土T形梁施工要點包括（）。A.預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核B.采用底模聯(lián)合振動時，應將兩側(cè)模板上下振動器位置并列排列C.當梁體混凝土強度及相應的彈性模量達到設計要求后，方可施加預應力D.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±10％E.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6％【答案】AC18、下列關于雙塊式軌枕預制工藝正確的有（）。A.預埋件的安放：先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預埋件B.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：止漏鋼片安裝完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進入混凝土澆筑區(qū)C.混凝土澆筑振搗：以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗D.翻模：當混凝土達到設計強度的80％后，進行翻模E.存放：由軌道車移到存枕區(qū)后，采用“平放式”的存板方法【答案】ABCD19、人工鋪軌作業(yè)內(nèi)容有（）。A.撿配鋼軌B.掛線散枕C.排擺軌枕D.軌排組裝E.鋼軌劃印【答案】ABC20、由于隧道鑿巖、防塵、澆筑襯砌等工作需要大量用水，用水量估算應考慮的有（）。A.綠化用水B.施工用水C.生活用水D.消防用水E.儲備用水【答案】BCD21、在邊坡高度大于20m地段，對于巖質(zhì)軟弱松散的傍山路塹，施工作業(yè)措施包括（）。A.分級開挖B.分級支擋C.分級防護D.坡腳預加固E.逐層順坡開挖【答案】ABCD22、下列屬于靜態(tài)投資費用種類的是（）。A.建筑工程費B.工程造價增漲預留費C.安裝工程費D.設備購置費E.建設期投資貸款利息【答案】ACD23、某鐵路隧道有巖溶地質(zhì)地段，其工程需要采取的安全技術措施主要是（）。A.爆破安全技術措施、隧道支護安全技術措施B.錨噴網(wǎng)安全技術措施、防有害氣體安全技術措施C.用電管理安全技術措施D.超前地質(zhì)預報安全技術措施E.防雨、防風、防澇安全技術措施【答案】ABCD24、墩臺模板施工時，模板接縫應嚴密，不得漏漿，且滿足（）的要求。A.穩(wěn)定性B.柔度C.強度D.剛度E.密度【答案】ACD25、按照《鐵路建設項目變更設計管理辦法》規(guī)定，下列變更屬Ⅰ類變更的有（）。A.重點工點的設計原則變更B.一次增加投資200萬元C.涉及運輸安全的變更D.主要技術標準變更E.重大方案變更【答案】ACD26、膨脹土路塹的施工要求包括（）。A.開挖施工宜安排在雨季B.設計有邊坡支擋和防護的應隨開挖進度及時砌筑C.當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留不小于0.5m厚度的保護層D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出E.快速施工、及時封閉、分段完成【答案】BCD27、項目部成本管理工作的內(nèi)容包括（）。A.開展項目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責任主體和工程項目分別進行分解，編制分項成本預算，明確各責任主體成本目標，簽訂責任合同，定期考核兌現(xiàn)B.在投標時應按企業(yè)定額測算成本，做好標前成本控制C.中標后及時開展成本策劃工作，編制責任成本預算D.落實勞務招標、工序分包管理制度，定期開展勞務成本分析工作E.對材料實行計劃采購、規(guī)范招標，對作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié)，進行節(jié)超分析【答案】AD28、運抵工地(場)的水泥，應按批對同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期的水泥進行（）等項目的檢驗。A.強度B.氧化鎂含量C.細度D.凝結(jié)時間E.安定性【答案】ACD29、下列結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測方法中，測試結(jié)果離散性較大的檢測方法包括（）。A.超聲法B.回彈法C.拔出法D.鉆芯法E.地質(zhì)雷達法【答案】BC30、施工隊伍部署的根據(jù)包括()。A.工區(qū)劃分、現(xiàn)場施工交通、地形條件B.結(jié)構(gòu)物分布、水電供應、生活采購等情況C.施工管界的劃分D.施工任務量的明確E.大型臨時設施布置【答案】AB大題（共10題）一、背景資料某鐵路橋位子陡峭山谷間，該地區(qū)雨量充沛。橋跨布置為6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其橋墩基礎設計為鉆孔樁，其他橋墩基礎設計為預應力混凝土管樁，橋墩墩身高6～35米。施工過程中，因通視條件差發(fā)生了一起混凝土罐撞擊作業(yè)平臺的事故，致使平臺上的兩名作業(yè)人員站立不穩(wěn)沖出平臺，一人抓住平臺梁懸吊半空獲救，另一人受重傷；與此同時，信號工毫無察覺，從作業(yè)平臺上墜落身亡。問題1.指出信號工和混凝土起吊人員有哪幾項錯誤行為?上述作業(yè)平臺上的安全設施有哪些缺項?2.根據(jù)背景材料，按作業(yè)內(nèi)容列出該橋施工中的主要風險源及作業(yè)安全要求。3.根據(jù)背景材料，指出該工程施工場地布置的安全注意事項?！敬鸢浮?.信號工未履行崗位職責、工作失職，起吊工盲目起吊、違章操作；安全信號設施不齊全，無安全護欄及防護網(wǎng)。?2.主要風險源有：高空作業(yè)、預應力張拉作業(yè)、機械作業(yè)、水上作業(yè)、用電作業(yè)、起吊作業(yè)。作業(yè)安全要求如下：高空作業(yè)要求：安裝安全防護攔、安全網(wǎng)；作業(yè)人員系安全帶。預應力作業(yè)要求：加強設備檢修保養(yǎng)、按規(guī)程操作張拉千斤頂，千斤頂后不得站人。機械作業(yè)要求：加強機械檢驗、保養(yǎng)。按規(guī)程操作。水上作業(yè)要求：配備救生設備，在聯(lián)接通道上安裝牢固的欄桿。用電作業(yè)要求：布線規(guī)范、閘刀盒設箱帶鎖、安裝用電保護器。起吊作業(yè)要求：加強設備檢驗、保養(yǎng)，按規(guī)程操作，作業(yè)范圍內(nèi)不得有非工作人員，設專人指揮。3.施工場地位置應布置在最高歷史水位以上，場地周邊應設截排水溝，鄰近水面一側(cè)應設安全護欄。二、一大型鐵路工程招標要求投標企業(yè)具有特級總承包資質(zhì)，某一級鐵路工程施工企業(yè)(代號X)借用具有投標資格的A集團公司之名參與投標，并聯(lián)合參與投標的B、C、D集團公司統(tǒng)一報價后A集團公司中標，X企業(yè)自行組織項目部進場施工并向A集團公司支付了一筆費用。同時暗地里將75%的工程分為三個整段分別分包給B、C、D集團公司。問題：1.在這次投標中A集團公司有什么違規(guī)行為？應作什么處罰？2.在這次投標中X企業(yè)有什么違規(guī)行為？應作什么處罰？3.在這次投標中B、C、D集團公司有什么錯誤行為？如何定性？4.中標后A集團公司有什么違規(guī)行為？應作什么處罰？5.中標后X企業(yè)有什么違規(guī)行為？應作什么處罰？【答案】1.A集團公司的行為屬于轉(zhuǎn)讓、出借《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》的違規(guī)行為，對其處罰是：責令改正，沒收所得，處工程合同價款2%以上4%以下的罰款，可以責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴重的吊銷資質(zhì)證書。2.X企業(yè)的行為屬于超越本單位資質(zhì)等級承攬工程的違法行為，對其處罰是：責令停止違法行為，處工程合同價款2%以上4%以下的罰款，可以責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴重的吊銷資質(zhì)證書，有違法所得的，予以沒收。3.B、C、D集團公司有串標行為，是違法行為，違反了招投標法。4.中標后A集團公司沒有自己成立項目部，而是允許X企業(yè)自行組織項目部進場施工，并收取了費用，是轉(zhuǎn)包工程的違規(guī)行為。應做的處罰是：責令改正，沒收所得，處工程合同價款0.5%以上1%以下的罰款，可以責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴重的吊銷資質(zhì)證書。5.中標后X企業(yè)暗地里將75%的工程分為三個整段分別分包給B、C、D集團公司，是違法分包的違規(guī)行為。應做的處罰是：責令改正，沒收所得，處工程合同價款0.5%以上1%以下的罰款，可以責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴重的吊銷資質(zhì)證書?！痉治雠c提示】1.理解本案例要從投標過程和施工過程這兩個時間段上分開來分析。2.此題需掌握招投標法的要求，分包、轉(zhuǎn)包的法律規(guī)定。3.兩個過程中的處罰是否合并處罰沒有依據(jù)，案例只是示例，不是權(quán)威解釋。三、背景資料某普通鐵路橋梁工程，橋跨布置為12×32m簡支T梁＋(40＋56＋40)m連續(xù)箱梁＋6×32m簡支T梁；0號橋臺采用C25混凝土擴大基礎，基礎尺寸為14.6m×10.6m，厚3.0m，其余墩臺為鉆孔樁基礎。根據(jù)設計要求，由于0號橋臺基礎為大體積混凝土，為減少其混凝土水化熱，擴大基礎混凝土施工時可埋放部分片石；主墩的基礎位于深水中，河床處為裸巖，施工期水深5m，深水基礎的承臺為高樁承臺；連續(xù)梁采用懸澆法施工，根據(jù)設計要求，0號塊和I號塊混凝土采用托架法現(xiàn)澆，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。施工單位針對0號橋臺擴大基礎制定的施工方案如下：（1）在0號橋臺擴大基礎施工中埋放厚度為不小于120mm的石塊，且埋放的數(shù)量為混凝土結(jié)構(gòu)體積的20%。（2）擴大基礎中埋放的石塊強度為MU30。（3）石塊均勻分布，凈距不小于150mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于200mm，石塊不得接觸鋼筋和預埋件。問題1.根據(jù)背景資料，指出0號橋臺擴大基礎施工方案制定的不妥之處，并給出正確的做法。2.根據(jù)背景資料，指出主墩深水基礎應采用的圍堰類型。3.根據(jù)背景資料，指出主跨連續(xù)箱梁0號和1號塊的混凝土澆筑次數(shù)。【答案】1.【參考答案】（1）在0號橋臺擴大基礎施工中埋放厚度為不小于120mm的石塊不妥，應為厚度不小于150mm。（2）擴大基礎中埋放的石塊強度為MU30不妥。應選用抗壓強度不小于MU40的片石（根據(jù)規(guī)范要求，石塊的抗壓強度不低于混凝土的強度等級的1.5倍，而混凝土強度為C25）。（3）距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于200mm不妥，應為不小于250mm?！究键c解析】主要考察《鐵路混凝土工程施工技術指南》中對大體積混凝土中埋放片石的相關規(guī)定?；炷林袚郊悠鞘┕べ|(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)，容易出現(xiàn)偷工減料、片石擺放不符合規(guī)定等現(xiàn)象。2.【參考答案】主墩深水基礎應采用吊箱（或鋼吊箱、鋼筋混凝土吊箱、鋼混結(jié)合吊箱）圍堰進行施工?！究键c解析】由于主墩是高樁承臺且河床處為裸巖，故應采用吊箱圍堰。3.【參考答案】連續(xù)梁的0號塊和1號塊應采用一次性（或整體）澆筑完成。【考點解析】由于設計要求0號塊和1號塊均采用托架法施工，然后再在0號和1號塊上拼裝掛籃，故應將0號塊和1號塊一次性、整體澆筑，不應分塊澆筑。四、背景資料：某新建雙線工級鐵路站前工程第二標段的工程情況如下：(1)單洞雙線隧道1座，長5800m，且在進、出口端均設有平行導坑；采用進、出口及利用平行導坑施工正洞，隧道通風采用三個階段的通風方式，第一階段為開始掘進后短距離內(nèi)的自然通風。第二、第三階段的通風是隨著隧道施工的進行，采用不同的機械通風方式。施工前，承包商自行將隧道工程全部分包給具有相關資質(zhì)的當?shù)仄髽I(yè)，并與其簽訂施工分包合同。(2)雙線橋梁1座，長3480m，橋梁位于市區(qū)，基礎均為鉆孔樁，樁徑1．2～1．5m，樁長25～35m，樁基地質(zhì)為黏土及砂性土；上部結(jié)構(gòu)均為跨徑32m的簡支T梁。針對橋梁樁基，承包商可以調(diào)配的成孔設備有沖擊鉆機、回旋鉆機和旋挖鉆機。(3)路基土石方共計30萬m3，其中有一處石方路塹距離營業(yè)線15m，路塹高度為1～3m，需要爆破施工。(4)軌道為有砟軌道，采用換鋪法鋪設跨區(qū)間無縫線路。承包商制定的換鋪法施工正線無縫線路的施工流程為：①施工準備→②攤鋪底層道砟→③鋪設軌排和架梁→④初步上砟整道→⑤機械化上砟整道→⑥單元軌焊接→⑦軌道檢測→⑧軌道整修及打磨→⑨軌道檢測及驗收。問題：1．指出承包商的分包行為是否合法，并說明理由。2．給出隧道第二、第三階段的通風方式。3．選擇適合當?shù)丨h(huán)境的鉆機類型，并說明理由。4．指出鄰近營業(yè)線石方路塹應采用的爆破方法。5．指出換鋪法施工流程中工序④和工序⑤之間、工序⑦和工序⑧之間遺漏的工序名稱?！敬鸢浮?．承包商的分包行為不合法。理由：隧道工程是主體工程，根據(jù)相關法律規(guī)定不允許分包，如自行分包屬于違法行為。2．(1)當平行導坑橫通道與正洞連通前，隧道第二階段采用壓入式通風(或混合式通風)。(2)當平行導坑橫通道與正洞連通后，隧道第三階段采用巷道式通風。3．應選擇旋挖鉆機。理由：橋梁位于市區(qū)，旋挖鉆機更加環(huán)保，能減少泥漿用量，減少噪聲。4．鄰近營業(yè)線石方路塹應采用控制爆破施工。5．(1)工序④和工序⑤之問遺漏的工序名稱是：換鋪長鋼軌及回收工具軌。(2)工序⑦和工序⑧之間遺漏的工序名稱是：應力放散及無縫線路鎖定。五、背景資料某鐵路橋位子陡峭山谷間，該地區(qū)雨量充沛。橋跨布置為6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其橋墩基礎設計為鉆孔樁，其他橋墩基礎設計為預應力混凝土管樁，橋墩墩身高6～35米。施工過程中，因通視條件差發(fā)生了一起混凝土罐撞擊作業(yè)平臺的事故，致使平臺上的兩名作業(yè)人員站立不穩(wěn)沖出平臺，一人抓住平臺梁懸吊半空獲救，另一人受重傷；與此同時，信號工毫無察覺，從作業(yè)平臺上墜落身亡。問題1.指出信號工和混凝土起吊人員有哪幾項錯誤行為?上述作業(yè)平臺上的安全設施有哪些缺項?2.根據(jù)背景材料，按作業(yè)內(nèi)容列出該橋施工中的主要風險源及作業(yè)安全要求。3.根據(jù)背景材料，指出該工程施工場地布置的安全注意事項?！敬鸢浮?.信號工未履行崗位職責、工作失職，起吊工盲目起吊、違章操作；安全信號設施不齊全，無安全護欄及防護網(wǎng)。?2.主要風險源有：高空作業(yè)、預應力張拉作業(yè)、機械作業(yè)、水上作業(yè)、用電作業(yè)、起吊作業(yè)。作業(yè)安全要求如下：高空作業(yè)要求：安裝安全防護攔、安全網(wǎng)；作業(yè)人員系安全帶。預應力作業(yè)要求：加強設備檢修保養(yǎng)、按規(guī)程操作張拉千斤頂，千斤頂后不得站人。機械作業(yè)要求：加強機械檢驗、保養(yǎng)。按規(guī)程操作。水上作業(yè)要求：配備救生設備，在聯(lián)接通道上安裝牢固的欄桿。用電作業(yè)要求：布線規(guī)范、閘刀盒設箱帶鎖、安裝用電保護器。起吊作業(yè)要求：加強設備檢驗、保養(yǎng)，按規(guī)程操作，作業(yè)范圍內(nèi)不得有非工作人員，設專人指揮。3.施工場地位置應布置在最高歷史水位以上，場地周邊應設截排水溝，鄰近水面一側(cè)應設安全護欄。六、一大型鐵路工程招標要求投標企業(yè)具有鐵路施工總承包特級資質(zhì)，某具有鐵路施工總承包一級資質(zhì)施工企業(yè)（代號x）借用具有投標資格的A集團公司之名參與投標，并聯(lián)合參與投標的B、C、D集團公司統(tǒng)一報價后A集團公司中標，X企業(yè)自行組織項目部進場施工并向A集團公司支付了一筆費用。同時暗地里將75％的工程分為三個整段分別分包給B、C、D集團公司。問題：1．在這次投標中A集團公司有什么違規(guī)行為?應作什么處罰?2．在這次投標中x企業(yè)有什么違規(guī)行為?應作什么處罰?3．在這次投標中B、C、D集團公司有什么錯誤行為?如何定性?4．中標后A集團公司有什么違規(guī)行為?應作什么處罰?5．中標后x企業(yè)有什么違規(guī)行為?應作什么處罰?【答案】七、背景資料鐵路工程專業(yè)承包企業(yè)A為參加鐵路一繁忙干線增建二線工程項目投標，與鐵路工程施工總承包企業(yè)B達成內(nèi)部協(xié)議。協(xié)議中約定：A企業(yè)以B企業(yè)名義參加該項目投標，若中標，A企業(yè)按中標合同額的5％向B企業(yè)交納工程管理費，全部工程由A企業(yè)組織施工。投標過程中，A企業(yè)為確保中標，又分別與投標人C、D、E企業(yè)進行協(xié)商，并協(xié)調(diào)了投標報價和降價幅度，最終以2.3億元標價中標。為履行承諾，A企業(yè)按約定向B企業(yè)交納了工程管理費，并將部分工程按每家5000萬元對應的工程量劃分給C、D、E企業(yè)。施工中，C企業(yè)施工機械侵入營業(yè)線，延誤客運列車行車2個多小時，造成較大經(jīng)濟損失和不良社會影響。問題1.按照《中華人民共和國招標投標法》和資質(zhì)管理的規(guī)定，指出A、B企業(yè)哪些行為是違法違規(guī)行為?對B企業(yè)違法違規(guī)的行為在經(jīng)濟上如何處罰?2.根據(jù)《中華人民共爭國建筑法》，B企業(yè)允許A企業(yè)以其名義承攬工程和A企業(yè)將部分工程劃分給C、D、E企業(yè)的違法做法屬什么行為?3.按照《鐵路行車事故處理規(guī)則》，C企業(yè)造成客運列車延誤行車屬于哪類事故?事故責任由誰承擔?按照安全與投標掛鉤的規(guī)定，如何處罰?4.按照《中華人民共和國合同法》，A企業(yè)以B企業(yè)名義與建設單位簽訂的工程承包合同屬何種效力的合同?說明理由?！敬鸢浮?.（1）A企業(yè)：超越本單位資質(zhì)等級承攬工程；投標時進行圍標、串標。B企業(yè)：出借企業(yè)資質(zhì)；違規(guī)收取管理費。經(jīng)濟處罰：沒收B企業(yè)非法所得。出借資質(zhì)處以合同額2％～4％的罰款。2.B企業(yè)的行為屬轉(zhuǎn)包工程；A企業(yè)的行為屬違法分包工程。3.屬行車大事故；其事故責任由B企業(yè)承擔；A、C企業(yè)承擔連帶責任；停止B企業(yè)半年投標權(quán)。4.該合同效力為可撤銷的合同；因為它是以隱瞞、欺詐手段致使建設單位與其簽訂的合同。八、某鐵路營業(yè)線為雙線，由于鐵路提速要求需對某段進行落道，落道高度為70cm。該鐵路線上方跨越一座公路高架橋，鐵路雙線兩側(cè)凈距4．5m。該線路為繁忙干線，每晝夜通過列車46對。根據(jù)鐵路運營部門規(guī)定，對該段單線鐵路封鎖施工時間最長為48h。現(xiàn)有三種施工方案：第一種，直接用人工和簡易施工機具將軌道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二種，建一臨時便線供列車繞行，封閉該段后集中作業(yè)；第三種，上下道分別封閉，采用機械方式，落道后一次換鋪鋼軌。問題：1．應選擇哪一種施工方案?為什么?2．針對最優(yōu)方案的具體施工步驟是什么?3．施工前，施工單位應做好哪些準備工作?施工后開通前還要做哪些工作?【答案】1．應選第三種方案。第一種方案違反安全操作規(guī)程，既無法保證工程質(zhì)量，也不能保證行車安全和施工安全；第二種方案雖能保證施工安全，但造價過高；第三種方案能保證工程質(zhì)量，也能保證施工安全和行車安全。2．首先進行線路防護和線路封閉工作；然后采用機械將軌道抬起，掏走一些道砟和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道砟和土到設計位置，換鋪鋼軌；最后是機械整道工作。3．(1)施工前施工準備工作：①施工單位要與鐵路設備管理部門和行車組織部門分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確安全責任；②將施工計劃經(jīng)設備管理部門會簽后報請行車組織部門批準，納入月度施工計劃；③施工前，要向設備管理部門進行施工技術交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程；④施工前應作好營業(yè)線設施的安全防護工作；⑤施工用的臨時道口必須報經(jīng)有關部門批準。(2)封鎖撥接施工前，施工單位應在要點站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點申請?！痉治雠c提示】掌握既有線施工的要求。九、背景資料某新建鐵路隧道長1850m，隧道圍巖設計均為Ⅲ級，局部有巖爆地層。兩個施工隊分別從隧道進、出口同時施工，開挖循環(huán)進尺不超過3m。在施工前，施工單位制定了爆破安全技術措施、出碴安全技術措施和用電管理安全技術措施，并由項目經(jīng)理對工班長進行了口頭安全技術交底。在施工中發(fā)生如下事件：事件1，進口段按設計掘進到620m處，施工人員在進行錨噴作業(yè)時，拱頂處發(fā)生坍塌，造成人員傷亡。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該處地層圍巖為Ⅳ級，局部較松散。事件2，在兩個開挖面相距24m時，出口段施工隊在未通知進口段施工隊的情況下，自行組織洞內(nèi)爆破作業(yè)，導致出口段1名工人被飛石砸傷，進口段掌子面處拱頂?shù)魤K，2名正在作業(yè)的噴錨工被砸傷。問題1.指出該隧道施工安全技術交底的錯誤之處，并說明正確做法。2.指出背景資料中隧道工程專項安全技術措施還應包含哪些內(nèi)容3.針對事件1，為防止再次發(fā)生此類事故，施工單位應采取哪些防范措施4.針對事件2，指出施工單位在隧道爆破作業(yè)安全管理方面存在的錯誤做法。【答案】1.錯誤之處：一是由