一級建造師之一建公路工程實務能力測試提分A卷帶答案

一級建造師之一建公路工程實務能力測試提分A卷帶答案

單選題（共50題）1、按《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004進行質量評定時，交工驗收工程質量等級評定分（）。A.合格、不合格B.優(yōu)良、中、不合格C.優(yōu)良、合格、不合格D.中、不合格【答案】A2、真空預壓施工工序有：①抽真空系統(tǒng)施工；②密封系統(tǒng)施工；③抽氣；④排水系統(tǒng)施工等，施工順序正確的是（）。A.①②③④B.②③④①C.④①②③D.④②③①【答案】C3、水泥混凝土路面施工中質量最高、施工速度最快、裝備最現代化的高新成熟技術是（）。A.軌道攤鋪鋪筑B.小型機具鋪筑C.滑模機械鋪筑D.三輥軸機組鋪筑【答案】C4、公路工程施工項目經理部的組織結構模式中，大型項目可采用（）。A.直線式B.職能式C.直線職能式D.矩陣式【答案】D5、工程開工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設計單位向施工單位進行交樁。設計交樁的地點是在（）。A.設計院B.現場C.監(jiān)理部D.項目部【答案】B6、下面關于滲井的描述錯誤的是（）。A.當地下水埋藏較深或有固定含水層時，可采用滲水隧洞、滲井B.滲井宜用于地下含水層較多，但路基水量不大，且滲溝難以布置的地段C.滲井頂部四周應用黏土填筑圍護，并應加蓋封閉D.井壁與填充料之間不需設反濾層【答案】D7、下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。A.硬質巖石B.軟質巖石C.膨脹性巖石D.鹽化巖石【答案】A8、在整個公路工程合同體系中，核心合同是（）。A.勘察合同B.設計合同C.施工合同D.供貨合同【答案】C9、具有膨脹性質的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程的措施是（）。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設樹枝狀排水溝【答案】B10、根據《公路水運工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運輸部令2017年第28號），建設單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運輸主管部門或者其委托的建設工程質量監(jiān)督機構應當在()個工作日內為其辦理工程質量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運工程質量監(jiān)督管理受理通知書。A.10B.15C.20D.30【答案】B11、（2020年真題）在中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）A.AGB.TNC.PED.PL【答案】B12、土方路基實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.壓實度B.縱斷高程C.中線偏位D.邊坡【答案】A13、施工機械費用中的可變費用包括機駕人員工資、電費、（）及其他費用等。A.折舊費B.維修費C.安裝拆卸及輔助設施費D.燃油費【答案】D14、一段較長的土質路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法【答案】A15、根據《公路水運工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》，負責對公路工程從業(yè)單位進行質量監(jiān)督檢查的部門是（）。A.建設單位B.交通運輸主管部門或其委托的建設工程質量監(jiān)督機構C.監(jiān)理單位D.勘察設計單位【答案】B16、培土路肩的施工流程正確的是（）。2017真題A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧B.備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧D.備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊【答案】C17、水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前，對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產生()A.斷板B.反射裂縫C.錯臺D.唧泥【答案】B18、在便橋的選擇中，當遇到深山峽谷時應選用（）。A.墩架梁橋B.貝雷橋C.索橋D.浮橋【答案】C19、對材料進行數量控制的主要方法是（）。A.減少材料購買量B.控制場外運輸損耗C.控制保管損耗D.實行“限額領料”【答案】D20、公路建設管理法規(guī)體系是梯形，分為()。A.一級五層次B.二級二層次C.二級五層次D.五級五層次【答案】C21、可采用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑的水泥混凝土路面是（）。A.鋼筋混凝土路面B.裝配式混凝土路面C.碾壓混凝土路面D.鋼纖維混凝土路面【答案】C22、一級公路宜采用（）進行測量放樣。A.坐標法B.切線支距法C.偏角法D.解析法【答案】A23、鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.粘土C.泥漿D.粗砂【答案】B24、某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對此造成的質量缺陷，監(jiān)理工程師應（）。A.建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經過整修處理仍不能滿足標準時，再返工處理B.建議承包人采用綜合處理辦法對該段瀝青路面進行補救C.要求承包人對該段瀝青面層進行整修處理D.責令承包人將已經鋪完的瀝青面層全部推除重鋪【答案】D25、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。2013年A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿【答案】C26、下列不屬于公路工程竣工驗收主要工作內容的是（）。A.對工程質量進行評分，確定工程質量等級，并綜合評價建設項目B.對合同是否全面執(zhí)行、工程質量是否合格做出結論C.聽取公路工程項目執(zhí)行報告、設計工作報告、施工總結報告、監(jiān)理工作報告及接管養(yǎng)護單位項目使用情況報告D.聽取公路工程質量監(jiān)督報告及工程質量鑒定報告【答案】B27、某橋梁基礎，基坑土質較差且有嚴重流砂現象、地下水位較高、基坑不深但坑壁不易穩(wěn)定，其基坑拌水方法宜采用（）。A.集水坑排水法B.井點降水法C.板樁法D.沉井法【答案】B28、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。2012年A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦寬敞的填方路段【答案】D29、下面關于瀝青路面工程施工安全要點的敘述錯誤的是（）。A.灑布車行駛中使用加熱系統(tǒng)B.大風天氣不得噴灑瀝青C.作業(yè)人員在行駛機械后方清除輪上黏附物D.小型機具灑布瀝青時，噴頭朝里【答案】A30、關于配電箱、開關箱安全技術要求的說法，錯誤的是（）。A.分配電箱不得掛接臨時用電設備B.一個開關箱最多控制兩臺用電設備C.總配電箱必須安裝漏電保護器D.開關箱內必須安裝漏電保護器【答案】B31、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A.瀝青橡膠類B.聚氯乙烯膠泥類C.硅樹脂類D.氯丁橡膠泥類【答案】B32、下列關于明洞回填說法錯誤的是（）。A.人工回填時，拱圈混凝土強度不應小于設計強度的70%B.明洞兩側回填水平寬度小于1.2m的范圍應采用漿砌片石或同級混凝土回填C.墻背回填應兩側對稱進行，底部應鋪填0.5~1.0m厚碎石并夯實，然后向上回填。D.拱背回填應對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.3m【答案】A33、適用于各類土（包括強風化巖）的水中基坑施工的圍堰是()。A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.套箱圍堰D.土圍堰【答案】A34、承重結構以承壓為主的橋型是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.剛架橋【答案】B35、我國國家標準把水準儀的等級劃分為（）等級。A.兩個B.三個C.四個D.五個【答案】C36、關于施工測量原則的說法，錯誤的是（）。A.在測量布局上，應遵循“由局部到整體”的原則B.在測量精度上，應遵循“由高級到低級”的原則C.在測量次序上，應遵循“先控制后碎部”的原則D.在測量過程中，應遵循“隨時檢查，杜絕錯誤”、“前一步工作未作復核不進行下一步工作”的原則【答案】A37、隧道爆破施工時，光面爆破中炮眼的起爆順序是（）。A.周邊眼→輔助眼→掏槽眼B.掏槽眼→輔助眼→周邊眼C.輔助眼→掏槽眼→周邊眼D.輔助眼→周邊眼→掏槽眼【答案】B38、關于先張法預制梁板說法錯誤的是（）。A.鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mmB.對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割C.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1%D.其位置與設計位置的偏差應不大于8mm【答案】D39、對于公路工程中出現的一般設計變更的審查，應由（）負責。A.建設單位B.設計單位C.監(jiān)理單位D.交通行政主管部門【答案】A40、施工中需要控制預拱度的橋梁是（）。A.簡支梁橋B.斜拉橋C.拱橋D.懸索橋【答案】A41、灌注水下混凝土，導管使用前應進行（）。A.承壓和抗壓試驗B.氣密承壓和接頭抗壓試驗C.水密承壓和接頭抗拉試驗D.閉水和抗彎試驗【答案】C42、可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是（）。A.盡量采用平接縫B.碾壓的溫度越低越好C.攤鋪機起步速度要快D.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓【答案】A43、不宜在冬期施工的項目是（）。A.路堤邊坡的整修B.河灘地段路基的防護工程施工C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶的換填【答案】A44、某橋墩基礎位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。A.片石混凝土擴大基礎B.柔性擴大基礎C.挖孔灌柱樁基礎D.沉井基礎【答案】D45、不宜冬期施工的項目（）。A.含水流動性開挖B.河灘地段開挖C.整修路基邊坡D.巖石地段的路塹開挖【答案】C46、粒料基層或底基層中不屬于嵌鎖型類型的基層是（）。A.泥結碎石B.泥灰結碎石C.級配碎石D.填隙碎石【答案】C47、有關專業(yè)分包的規(guī)定中錯誤的是（）。A.所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批，并報發(fā)包人核備B.專業(yè)分包工程不得再次分包C.專業(yè)分包人應具備相應的專業(yè)承包資質D.專業(yè)分包人應將其專業(yè)分包工程的施工組織設計和施工安全方案報承包人批準【答案】D48、關于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。A.同排樁應采用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應采用鋼筋混凝土護壁C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應設置護圈，且護圈應高出地面0.3m【答案】C49、關于明挖擴大基礎施工的說法，錯誤的是（）。A.一般基底應比基礎的平面尺寸增寬0.5～1.0mB.基坑開挖深度不宜大于4m，在滲水量不大的情況下，可用槽鋼正反扣搭，組成擋板C.當基坑為不穩(wěn)定的強風化巖質地基或淤泥質粘土時，可直接噴射素混凝土D.如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小于30cm厚度的底層，在基礎澆筑圬工前用人工挖至基底標高【答案】C50、下列關于瀝青混合料攤鋪的有關說法錯誤的是（）A.攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓B.開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于90℃C.下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于125～140℃【答案】B多選題（共30題）1、公路項目工程量清單是（）。A.合同文件的組成部分B.工程價款結算清單C.招投標文件的組成部分D.索賠的依據E.擬建項目實際工程量的匯總【答案】ACD2、斜拉橋主梁施工方法有（）。A.頂推法B.平轉法C.支架法D.豎轉法E.懸臂法【答案】ABC3、水泥混凝上路面斷板裂縫的修補方法有（）。A.直接灌漿法B.擴縫灌注法C.抹畫修補法D.全深度補塊法E.壓注灌漿法【答案】ABD4、特種設備檢驗合格后，使用單位應攜帶使用證和（）到有關主管部門辦理年審換證手續(xù)。A.購買設備的發(fā)票B.檢驗合格標志C.檢驗報告D.保養(yǎng)合同E.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質【答案】BCD5、下列公路施工企業(yè)類別中，包含“三級資質”企業(yè)等級的有（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路安全設施分項）E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)（公路機電工程分項）【答案】ABC6、省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級管理機構的組成是()。A.省監(jiān)控中心B.路監(jiān)控分中心C.監(jiān)控所D.隧道監(jiān)控中心E.縣級監(jiān)控中心【答案】ABC7、在公路項目施工中，控制材料成本的方法有（）。A.以預算價格來控制材料的采購成本B.編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬C.控制工序施工質量爭取一次合格D.提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率E.實行限額領料控制材料領用數量【答案】ABC8、（）按資質等級劃分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。A.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】ABCD9、關于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A.用水量與水泥膠凝材料總量之比不宜大于0.6B.鋼筋混凝土結構應優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應為入泵時的坍落度【答案】ACD10、公路工程質量保證體系包括（）。A.政府監(jiān)督B.法人管理C.社會監(jiān)理D.企業(yè)自檢E.企業(yè)自律【答案】ABCD11、下列屬于路基地面排水設施的有（）。A.管式滲溝B.邊溝C.急流槽D.檢查井E.截水溝【答案】BC12、路基壓實度的常用檢測方法有（）。A.貝克曼梁法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.核子密度濕度儀法E.超聲波檢測【答案】BCD13、現澆箱梁支架的布置時，應根據梁截面大小并通過計算確定以確保支架的強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有（）。A.設計汽車荷載B.對高度超過8m、跨度超過18m的支架，應對其穩(wěn)定性進行安全論證，確認無誤后方可施工C.梁式支架不宜采用拱式結構，必須采用時，應按拱架的要求施工D.梁式橋跨越需要維持正常通行（航)的道路，對其現澆支架應采取防碰撞的安全措施E.梁式橋跨越需要維持正常通行（航)的道路，應設置必要的交通導流標志，保證施工安全和交通安全。【答案】BCD14、下列工程防護中，屬于圬工防護的有（）。A.框格防護B.捶面C.水泥混凝土空心塊護坡D.拋石E.錨桿鐵絲網噴漿【答案】B15、懸臂拼裝法施工中，0號塊和1號塊之間采用濕接縫處理主要是為了控制該跨節(jié)段的（）。A.撓度B.標高C.截面尺寸D.拼裝方向E.施工不平衡荷載【答案】BD16、公路工程交工驗收必須具備以下條件（）。A.監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格B.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結C.施工、監(jiān)理、設計、建設、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料D.質量監(jiān)督機構按交通部規(guī)定的公路工程質量鑒定辦法對工程質量進行檢測，并出具檢測意見E.按規(guī)定已編制好工程竣工決算【答案】ABD17、在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有（）。A.墩身與承臺聯結處混凝土裂縫控制B.模板接縫錯臺控制C.墩頂實心段混凝土裂縫控制D.墩頂支座預埋件位置、數量控制E.墩身錨固鋼筋預埋質量控制【答案】AC18、洞身構造分為（）。A.一次襯砌B.二次襯砌C.三次襯砌D.內裝飾E.頂棚【答案】ABD19、支擋構筑物的常見類型包括（）。A.護面墻B.抗滑樁C.邊坡錨固D.土釘支護E.擋土墻【答案】BCD20、路面墊層結構的作用包括（）。A.粘結B.排水C.隔水D.防污E.防凍【答案】BCD21、關于瀝青碎石路面的說法，正確的是（）。2014年A.冬季不易產生凍縮裂縫B.瀝青用量多，且需要添加礦粉C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層E.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產生波浪【答案】AC22、路面各結構層線性流水施工時，影響路面流水工期的因素有（）。A.各結構層的持續(xù)時間B.搭接類型C.搭接時距D.采用的計算方法E.每個影響施工段的因素【答案】ABC23、山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應選擇在（）地段進行。A.砂類土B.巖石C.碎石D.重黏土E.膨脹土【答案】ABC24、鋼筋加工及安裝施工的實測項目中，屬于非關鍵項目的有（）。A.受力鋼筋間距B.箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距C.鋼筋骨架尺寸D.彎起鋼筋位置E.保護層厚度【答案】BCD25、不能用于穩(wěn)定土的水泥有（）。A.初凝時間較長（宜在3h以上）的水泥B.終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥C.快硬水泥D.早強水泥E.受潮變質的水泥【答案】CD26、照明系統(tǒng)根據照明方式可以分為（）。A.一般照明B.應急照明C.局部照明D.混合照明E.正常照明【答案】ACD27、地下連續(xù)墻按成墻方式分為（）。2015年A.組合式B.抓斗式C.回轉式D.壁板式E.樁排式【答案】AD28、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A.改善施工用土的土質,采用塑性指數較低的土或適量摻加粉煤灰B.摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等C.設置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設一道縮縫D.鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層E.選擇在晚秋、初冬后施工【答案】ABCD29、涌水段施工采用輔助坑道排水時應符合的要求有（）。A.坑道應和正洞平行或接近平行B.坑道應和正洞斜交C.坑道底標高應低于正洞底標高D.坑道應超前正洞10～20mE.坑道應超前正洞5m左右【答案】ACD30、以下屬于洞室炮的有（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮E.用藥量1t以上的炮【答案】CD大題（共10題）一、1．背景材料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，工程量清單列有挖方240萬m3（土石比例為6∶4），填方249萬m3，填方路段填料由挖方路段調運，考慮到部分工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元/m3。施工過程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現挖方土石比例與設計文件出入較大，施工單位以書面形式提出設計變更，后經業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現場勘察、洽商，設計單位將土石比例調整為3.4∶6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調整為19元/m3。經測算，變更后的項目總價未超過初步設計批準的概算。事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴格質量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2．問題：（1）《公路工程設計變更管理辦法》將設計變更分為哪幾種？事件1中的設計變更屬于哪一種？說明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。（3）指出事件3中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？（4）針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應有何要求？【答案】二、背景資料：某施工單位承接了一座80m+160m+80m預應力混凝土連續(xù)剛構橋。其中2號墩位于水中，河流平均水深達6m。施工期河流不通航，水面寬度240m。地質鉆探資料揭示，有厚8~12m的粉質粘土覆蓋層，覆蓋層以下為粘土和砂性土，樁基設計采用鉆孔灌注樁。施工單位根據本橋的地質和水文情況，采用了施工棧橋、鉆孔平臺和鋼板樁圍堰等臨時設施。棧橋基礎施工有兩個方案比選：①鉆孔灌注樁基礎；②鋼管樁基礎?；鶚妒┕ね瓿珊筮M行承臺施工，承臺施工工藝擬采用：①打設鋼板樁圍堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤圍堰支撐和圍堰內抽水；⑥鋼護筒切割；⑦立模；⑧鋼筋制作安裝；⑨澆筑承臺混凝土。問題：1.簡述棧橋和鋼板樁圍堰的作用。2.補充承臺施工所缺少的三個施工工藝。3.指出水中墩樁基礎質量控制關鍵點。4.本橋施工組織設計中施工總體部署應包含哪三個方面的內容？【答案】三、1．背景材料：某條高速公路全長80km，路段上有6個互通立交，并有1.8km和2.1km的長隧道兩座。根據提供的交通量，兩個隧道都設計有通風、照明及隧道變電所，并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設有一處監(jiān)控分中心，能實現隧道變電所無人值守，能和省監(jiān)控中心實現聯網互傳信息，以及為運營管理者提供信息。2．問題：（1）此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分為哪些子系統(tǒng)？（2）此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能？【答案】四、背景資料：某公司中標一道路工程施工項目，道路包含2km瀝青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC-20瀝青混凝土底面層，40mmAC-13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結構層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項目部為確定施工參數，做了長度150m的試驗段，后發(fā)現在試驗段的底基層表面有很多裂縫，項目部立即組織技術人員進行調査，調査發(fā)現水泥含量比例合格，水泥本身質量符合設計要求。為保證施工質量，基層一次性攤鋪成型，施工期間，因攤鋪機故障，造成了攤鋪混合料中斷超過2h，攤鋪機故障排除后，監(jiān)理工程要求施工單位對此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進行處理。因A公司缺少水泥混凝土面層施工經驗，項目技術負責人在施工前安排了試驗路段。瀝青混凝土面層施工時，對攤鋪機推鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。并且根據本工程實際情況，在初壓、復壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機進行碾壓。問題：1、指出基層施工中的錯誤之處并改正。2、分析本工程中水泥土底基層出現裂縫的原因，并簡述水泥混凝士面層試驗段的主要目的。3、針對試驗段底基層出現裂縫的現象，在正常路段施工中應如何避免裂縫的產生，試驗段的裂縫如何處理？4、本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？5、瀝青混凝土攤鋪作業(yè)要求不妥，寫出正確做法。寫出本工程在初壓、復壓和終壓階段最適合的壓路機是什么?！敬鸢浮?、錯誤：基層一次性攤鋪成型；改正：基層應分兩層攤鋪成型。2、水泥土底基層出現裂縫的原因：①集料級配中細料偏多；②碾壓時含水量偏大；③成型溫度較高，強度形成較快；④碎石中含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面層試驗段的目的：①驗證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水泥混凝土面層各道工序的施工特點和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模的最佳時間。3、避免裂縫產生的措施：①采用塑性指數較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據土的性質采用最佳含水量；③在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過快；⑤養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層；⑥設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌和，避免出現粗細料離析和拌和不均勻現象。裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥，壓力注入法修補水泥，穩(wěn)定粒料的裂縫加鋪高抗拉強度的聚合物網；③破損嚴重的基層，應將原破損基層整幅開挖維修，維修所用材料也應是同類材料。4、將推鋪機附近及其下面末端未經壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、瀝青混凝土攤鋪作業(yè)正確確做法是：下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁法攤鋪。本工程的初壓設備是鋼筒壓路機或關閉振動的振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機或振動壓路機；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機。五、1．背景材料：某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48＋010～K48＋328段原為路基土方填筑，因當地經濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經各方協商，決定將該段路基填筑變更為（5×20＋3×36＋5×20）m預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土強度等級為C40。變更批復后，承包人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設置考慮了以下因素。（1）卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度。（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現構造裂縫，保證箱梁質量，施工單位提出了以下三條措施：（1）選用優(yōu)質的水泥和骨料。（2）合理設計混凝土配合比，水膠比不宜過大。（3）嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。2．問題：（1）確定上述變更屬于哪類變更？列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。（2）上述施工預拱度設置考慮的因素是否完善？說明理由。支架預壓對預拱度設置有何作用？（3）預應筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。（4）上述預應力孔道壓漿工藝能否滿足質量要求？說明理由?！敬鸢浮苛ⅲ?）支架施工；（2）后澆段收縮控制；（3）支座預埋件的位置控制；（4）支座安裝型號、方向的控制；（5）伸縮縫安裝質量的控制。2．問題：（1）質量控制關鍵點按什么原則設置？（2）該技術人員所列的質量控制點是否妥當？說明理由?！敬鸢浮科摺?．背景材料：某一級公路工程K9＋000～K36＋000段路面結構形式為：底基層采用填隙碎石，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達36℃，工程任務重、工期緊。路面施工完成后，該項目的施工單位對路面底基層、基層、面層進行了施工質量自檢。對填隙碎石底基層檢驗實測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗實測了平整度、中線平面偏位、抗滑構造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處，中線平面偏位用經緯儀進行檢測，每200m測2點，抗滑構造深度用鋪砂法進行檢測，每200m測1處。檢測結果均符合要求。2．問題：（1）該施工單位對填隙碎石的實測項目是否全面？說明理由。（2）指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗存在什么問題？【答案】八、1．背景材料：某城市的公路改建項目，業(yè)主為了控制工程造價，與設計方詳細研究了各種成本控制措施，要求通過成本管理的各種手段，不斷促進降低施工項目成本，盡可能地以最低的成本達到設計要求。施工方在面對業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，編制了標后預算，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。2．問題：（1）標后預算中其他