一級建造師之一建市政公用工程實務能力測試B卷提分附答案

一級建造師之一建市政公用工程實務能力測試B卷提分附答案

單選題（共50題）1、直埋保溫管安裝過程中，距補償器（）范圍內(nèi)管段不應有變坡和轉(zhuǎn)角。A.5mB.8mC.10mD.12m【答案】D2、作為重力式水泥土墻時，應采用（）檢查水泥土攪拌樁的單軸抗壓強度、完整性和深度。A.鉆芯法B.超聲波C.開挖方法D.淺部開挖樁頭【答案】A3、關于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是（）。A.不同標準尺寸比（SDR值）的材料，應使用熱熔連接B.不同級別材料，必須使用電熔連接C.施工前應對連接參數(shù)進行試驗D.在熱熔連接組對前，應清除表皮的氧化層【答案】A4、高壓和中壓A燃氣管道應采用下面哪種管材（）。A.鋼管B.機械接口鑄鐵管C.聚乙烯管材D.聚氯乙烯管材【答案】A5、淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、（）的黏土統(tǒng)稱為較土。A.壓縮性高、透水性大B.壓縮性高、透水性小C.壓縮性低、透水性大D.壓縮性低、透水性小【答案】B6、非水平熱力管道的絕熱施工應（）進行，防潮層和保護層的搭接應（）。A.自下而上；下壓上B.自上而下；下壓上C.自上而下；上壓下D.自下而上；上壓下【答案】D7、鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6～12mm，網(wǎng)格尺寸宜采用（），搭接長度應符合規(guī)范。A.100～200mmB.150～250mmC.200～300mmD.150～300mm【答案】D8、下面關于燃氣管道安裝的要求敘述中不正確的是（）。A.高壓和中壓A燃氣管道，應采用機械接口鑄鐵管B.中壓B和低壓燃氣管道宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管C.低壓地下燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規(guī)定D.地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越【答案】A9、（2013年真題）不屬于施工組織設計內(nèi)容的是（）。A.施工成本計劃B.施工部署C.質(zhì)量保證措施D.施工方案【答案】A10、關于裝配式預應力混凝土水池預制構件安裝的說法，正確的是（）。A.曲梁應在跨中臨時支撐，待上部混凝土達到設計強度的50%，方可拆除支撐B.吊繩與預制構件平面的交角不小于35°C.預制曲梁宜采用三點吊裝D.安裝的構件在軸線位置校正后焊接【答案】C11、頂進小型箱涵穿越鐵路路基時，可用調(diào)軌梁或（）加固線路。A.軌束梁B.施工便梁C.橫梁D.縱橫梁【答案】A12、箱涵頂進挖土應在()時間進行。A.列車運行時B.列車減速運行時C.列車低速運行時D.列車運行間隙【答案】D13、（2020年真題）金屬供熱管道安裝時，焊縫可設置于（）。A.管道與閥門連接處B.管道支架處C.保護套管中D.穿過構筑物結構處【答案】A14、（2018年真題）基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛載荷的（），并把面層下傳的應力擴散到路基。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.剪切力【答案】A15、以下無機結合料中，可用于高等級路面基層的是（）。A.石灰穩(wěn)定土B.二灰穩(wěn)定粒料C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定土【答案】B16、（2018年真題廣東海南）在橋梁支座的分類中，固定支座是按（）分類的。A.變形可能性B.結構形式C.價格的高低D.所用材料【答案】A17、由于行車載荷和自然因素對路面結構的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結構層的材料回彈模量應自上而下（）。A.遞減B.遞加C.相同D.交替變化【答案】A18、泥漿制備根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層情況進行配合比設計，宜選用高塑性黏土或()。A.粉質(zhì)黏土B.膨潤土C.粉土D.低塑性黏土【答案】B19、單位工程概算是編制（）的依據(jù)。A.專業(yè)工程概算B.設計概算C.單項工程綜合概算D.建設工程總概算【答案】C20、輕型井點宜采用（）。A.金屬管B.無砂混凝土濾管C.鋼筋籠D.化學建材管【答案】A21、隧道工程，兩條平行隧道相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于（）m。A.10B.12C.15D.18【答案】C22、滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是()。A.風B.水C.溫度D.濕度【答案】B23、下列噴錨暗挖法掘進中，結構防水效果差的是（）A.正臺階法B.側(cè)洞法C.中隔壁法D.單側(cè)壁導坑法【答案】B24、下列圍護結構中（）有良好止水性。A.SMW工法樁B.鋼管樁C.鋼板樁D.灌注樁【答案】A25、預制構件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的()鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。A.熱軋帶肋B.冷軋帶肋C.熱軋光圓D.環(huán)氧樹脂涂層【答案】C26、下列原則中，不屬于土質(zhì)路基壓實原則的是（）。A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重D.先靜后振【答案】B27、下列選項中，不符合現(xiàn)場綁扎鋼筋規(guī)定的是（）。A.多邊形柱角部豎向鋼能彎鉤平面應朝向斷面中心B.小型截面柱當采用插入式振搗器時，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15°C.矩形柱角部堅向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應為60°D.鋼筋的交叉點應采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊【答案】C28、下列噴錨暗挖法的掘進方式中，防水效果差，初期支護拆除量大的是（）。A.單側(cè)壁導坑法B.雙側(cè)壁導坑法C.中隔壁法D.交叉中隔壁法【答案】B29、關于燃氣管道強度試驗的說法，正確的是（）。A.強度試驗在燃氣管道焊口防腐之后進行B.強度試驗采用水壓試驗時，當壓力達到規(guī)定值后，應穩(wěn)壓1h，觀察壓力計應不少于30min，壓力降小于133Pa為合格C.一般情況下試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不得低于0.6MPaD.強度試驗采用氣壓試驗時，當發(fā)現(xiàn)有漏點時，應先將管內(nèi)的介質(zhì)放掉，方可進行修補【答案】D30、預應力鋼筋混凝土強度等級C35，抗?jié)B等級P8，設計未作其他規(guī)定，按照施工要求，封錨混凝土強度等級不得低于（）。A.C30B.C35C.C40D.C45【答案】C31、土的塑限是指()。A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量B.土由流動性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量C.土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值D.土的液限與塑限之差值【答案】A32、（2018年真題）.疏干地下水有增加坑內(nèi)土體強度的作用，有利于控制基坑圍護的（）。A.沉降B.繞流C.變形D.滲漏【答案】C33、地下連續(xù)墻按受力特性，既是臨時圍護結構又作為永久結構的邊墻的是（）。A.臨時墻B.單層墻C.疊合墻D.復合墻【答案】B34、GCL主要用于密封和（）。A.防滲B.干燥C.粘接D.縫合【答案】A35、（）多用于建筑場地在山區(qū)的施工控制網(wǎng)。A.建筑方格網(wǎng)B.邊角測量網(wǎng)C.導線測量D.GPS網(wǎng)【答案】B36、（2011年真題）橋梁施工時合攏段說法錯誤的是（）。A.合攏前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系B.合攏段的混凝土強度宜提高一級C.合攏段長度宜為2mD.氣溫最高時澆筑【答案】D37、對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按預定要求正常和高效運行的閥門是（）。A.安全閥B.減壓閥C.平衡閥D.疏水閥【答案】C38、（2013年真題）不屬于排水管道圈形檢查井的砌筑做法是（）。A.砌塊應垂直砌筑B.砌筑砌塊時應同時安裝踏步C.檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時進行砌筑D.采用退茬法砌筑時每塊砌塊退半塊留茬【答案】D39、下列方法不適合用于濕陷性黃土路基處理的是（）A.強夯法B.化學加固法C.拋石擠淤法D.預浸法【答案】C40、索鞍安裝時應根據(jù)設計提供的()就位，在加勁梁架設、橋面鋪裝過程中應按設計提供的數(shù)據(jù)逐漸頂推到永久位置。A.預偏量B.設計位置C.施工位置D.頂推量【答案】A41、管棚超前支護是為了在特殊條件下安全開挖，預先提供增強地層承載力的（）支護方法，對控制塌方和抑制地表沉降有明顯的效果。A.臨時B.永久C.強力D.附加【答案】A42、下列胸徑200mm的喬木種類中，必須帶土球移植的是（）。A.懸鈴木B.銀杏C.樟樹D.油松【答案】D43、下面不是市政公用工程施工特點的是（）。A.產(chǎn)品固定，人員流動B.露天作業(yè)多，受作業(yè)環(huán)境影響大C.施工場地限定，施工動態(tài)變化大D.不安全因素不隨工程進度變化而變化【答案】D44、采用電熔連接、熱熔連接接口時，宜在當日溫度（）時進行。A.較低或接近最低B.較高或接近最高C.≥10℃D.溫度不限【答案】A45、（2016年真題）關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。A.澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應對稱進行D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應在解除各墩臨時固結后進行【答案】A46、草坪鋪植方法中，鋪完后就有良好景觀效果的是（）。A.密鋪B.間鋪C.點鋪D.莖鋪【答案】A47、燃氣、熱力管道敷設時針對實際環(huán)境采取相應的防護措施，保證焊接過程不受或少受外界環(huán)境影響。當存在（）且未采取有效的防護措施時，嚴禁進行焊接作業(yè)。A.未經(jīng)預熱B.雨、雪環(huán)境C.高溫D.濕度大【答案】B48、淺埋暗挖法施工時，處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（）A.地面砂漿錨桿B.小導管注漿加固C.管棚超前支護D.降低地下水位【答案】C49、鋼一混凝土組合梁的鋼梁出廠前必須進行()，按設計和有關規(guī)范的要求驗收。A.試拼裝B.變形矯正C.焊縫檢驗D.螺栓摩擦面檢驗【答案】A50、市政工程竣工驗收前，建設單位應請（）對施工資料進行預驗收。A.監(jiān)理單位B.工程質(zhì)量監(jiān)督機構C.設計單位D.城建檔案管理機構【答案】D多選題（共30題）1、水泥砼路面脹縫應設置（）。A.補強鋼筋支架B.脹縫板C.拉桿D.端頭擋板E.傳力桿【答案】AB2、城市橋梁工程在進行混凝土澆筑時，常采用的方法有（）澆筑。A.全面分層B.分段分層C.局部分層D.斜面分層E.全面連續(xù)【答案】ABD3、（2014年真題）基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（）。A.減少維護結構位移B.提高坑內(nèi)土體強度C.提高土體的側(cè)向抗力D.防止坑底土體隆起E.減少維護結構的主動土壓力【答案】ABCD4、燃氣管道的附屬設備有（）。A.閥門B.波形管C.補償器D.排水器E.排氣管【答案】ACD5、瀝青混合料面層復壓可采用()壓路機。A.重型輪胎B.振動C.牽引式D.鋼筒式E.搗實式【答案】ABD6、（）管道必須經(jīng)嚴密性試驗合格后方可投入運行。A.污水B.雨污水合流C.濕陷土地區(qū)雨水管道D.流沙地區(qū)雨水管道E.巖石地區(qū)雨水管道【答案】ABCD7、當?shù)貙訔l件差、斷面特大時，一般設計成多跨結構，跨與跨之間有梁、柱連接，可采用（）施工。A.CRD法B.中洞法C.柱洞法D.雙側(cè)壁導坑法E.側(cè)洞法【答案】BC8、造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有（）A.地層自立性差B.鉆孔時進尺過快C.護壁泥漿性能差D.成孔后沒有及時灌注E.孔底沉渣過厚【答案】ABCD9、箱涵頂進在穿越鐵路路基時，在（）情況下，可采用低高度施工便梁方法。A.土質(zhì)條件差B.頂進速度高C.土壤含水量高D.地基承載力低E.列車不允許限速【答案】ACD10、澆筑大體積混凝土質(zhì)量控制措施主要有（）。A.混凝土養(yǎng)護得當B.澆筑與振搗措施C.縮短混凝土的凝結時間D.優(yōu)化混凝土配合比E.增加水泥用量【答案】ABD11、纜線綜合管廊可用于容納（）的管廊。A.電力電纜B.通信線纜C.天然氣D.給水E.再生水【答案】AB12、下列施工工序中，屬于無粘結預應力施工工序的有（）。A.預埋管道B.安裝錨具C.張拉D.壓漿E.封錨【答案】BC13、水池滿水試驗中，水位觀測的要求有（）。A.測讀水位的初讀數(shù)與末讀數(shù)之間的間隔時間一般應為12hB.水位測針的讀數(shù)精確度1/10mmC.注水至設計水深24h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)D.利用水位標尺測針觀測、記錄注水時的水位值E.測定時間必須連續(xù)【答案】BCD14、項目安全控制工作步驟是確定施工安全管理目標、編制安全保證計劃以及（）。A.驗證計劃措施B.成立安全組織C.持續(xù)改進D.調(diào)整安全計劃E.兌現(xiàn)合同承諾【答案】AC15、在地下連續(xù)墻的施工過程中，泥漿需檢驗和控制的主要技術性能指標有（）。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.pH值E.膨潤土含量【答案】ABCD16、濾池是給水處理構筑物之一，它由清水區(qū)、（）、渾水區(qū)組成。A.離子交換區(qū)B.溶解區(qū)C.吸附層D.濾料層E.濾板【答案】D17、下列關于水處理構筑物中圓柱形混凝土池體結構施工說法正確的是（）。A.當池壁高度大（12～18m）時，宜采用整體現(xiàn)澆施工B.可采用滿堂支模法C.當池壁高度小于15m時，可采用滑升模板法D.滑升模板法宜在池壁高度不小于15m時采用E.不得可采用整體現(xiàn)澆施工【答案】ABD18、同期記錄的內(nèi)容包括（）。A.人員設備閑置B.對工期的延誤C.對工程損害程度D.導致費用增加的項目E.計算資料【答案】ABCD19、以下關于鋼梁安裝質(zhì)量驗收主控項目正確的有()。A.焊縫探傷檢驗符合設計要求B.涂裝檢驗符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008有關規(guī)定C.高強螺栓的栓接板面（摩擦面）除銹后的抗滑移系數(shù)符合設計要求D.高強度螺栓連接副等緊固件及其連接符合設計要求E.預拱度符合設計要求【答案】ABCD20、下列擋土墻，可預制拼裝施工的包括（）。A.柱板式B.重力式C.錨桿式D.自立式E.加筋土式【答案】AD21、使用液體環(huán)氧涂料防腐層作為鋼管內(nèi)防腐層時應該注意（）。A.當環(huán)境相對濕度大于85%時，應對鋼管除濕后方可作業(yè)B.嚴禁在雨、雪、霧及風沙等氣候條件下露天作業(yè)C.鋼管內(nèi)防腐層涂敷施工時，應在涂料生產(chǎn)商推薦的涂敷溫度范圍內(nèi)對涂料、鋼管及管件進行預熱D.混合涂料的溫度不應低于30oE.宜使用無氣噴涂工藝或離心式涂敷工藝【答案】ABC22、橋梁伸縮縫一般設置于（）。A.橋墩處的上部結構之間B.橋臺端墻與上部結構之間C.連續(xù)梁橋最大負彎矩處D.梁式橋的跨中位置E.拱式橋拱頂位置的橋面處【答案】AB23、涵洞是城鎮(zhèn)道路路基工程的重要組成部分，涵洞有（）?！丁罚ǎ〢.管涵B.拱形涵C.蓋板涵D.箱涵E.隧道【答案】ABCD24、沉井輔助法下沉包括（）。A.外壁采用階梯形B.觸變泥漿套C.千斤頂調(diào)節(jié)D.空氣幕E.壓重【答案】ABD25、施工合同中，發(fā)包人的一般義務包括（）。A.發(fā)出開工通知B.協(xié)助辦理有關施工證件和批件C.組織竣工驗收D.修補工程中的任何缺陷E.工程接受證書頒發(fā)前，負責照管和維護工程【答案】ABC26、燃氣管道穿越高速公路時，應采用（）措施。A.提高絕緣防腐等級B.直埋填土加細砂C.鋪蓋沙土D.加套管E.采用加厚的無縫鋼管【答案】AD27、橋梁附屬設施包括（）。A.橋跨結構B.支座C.下部結構D.橋面鋪裝E.橋頭搭板【答案】D28、城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量檢驗與驗收的主控項目有()。A.壓實度B.彎沉值C.路基寬度D.路基允許偏差E.平整度【答案】AB29、工程檔案資料應按單位工程組卷，一般由封面、目錄和（）順序排列。A.文件材料B.文件說明C.備考表D.附錄E.編制單位和人員【答案】AC30、（2016年真題）施工成本管理的原則包括（）。A.成本最低化B.全面成本管理C.成本責任制D.成本管理有效性E.成本行政指標考核【答案】ABCD大題（共10題）一、1．背景：某公司承建城市地鐵工程標段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設有雨水污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并穿越長度100m左右的中風化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：事件一、設計文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經(jīng)過分析，項目部認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二、隧道遇有中風化石灰?guī)r時，項目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項方案，并請當?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準后即組織實施。事件三、由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個月。事件四、隧道實際長度比清單長度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項目部扣除1.5m的長度。2．問題及解答：見精選案例5分析表中內(nèi)容：【答案】二、A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日?9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2008年7月10日?10月30日。A公司完成基層后，按合同約定,將面層分包給具有相應資質(zhì)的B公司。B公司釆用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40%時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45?50mm。A公司經(jīng)自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監(jiān)理，A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫IOOmm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費。1就施工延期，實際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費用？2分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作？竣工驗收會坯應有哪些單位參加？4指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由?！敬鸢浮勘景咐?問主要考查工程費用的索賠。合同工期為2008年6月1日至9月30日，且A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場，但由于拆遷的影響致使實際工期為2008年7月10日至10月30日。本案例中的情況屬于由外部環(huán)境影響（如征地拆遷、施工條件、用地的出入權和使用權等）而引起的索賠，屬于發(fā)包方原因，A公司可以進行工期及工程機械停滯費用索賠；同時加速施工，還可以進行縮短工期費用索賠。2路面產(chǎn)生裂縫的原因主要包括：水泥土強度沒有充分形成（1分）；切縫深度較淺（1分），未設置縱向切縫(1分)。3本案例第3問主要考查竣工驗收工作的內(nèi)容及程序。單位工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定，總監(jiān)理工程師應組織專業(yè)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行竣工預驗收，對存在的問題，應由施工單位及時整改。整改完畢后，由施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。單位工程中的分包工程完工后，分包單位應對所承包的工程項目進行自檢，并應按本標準規(guī)定的程序進行驗收。驗收時，總包單位應派人參加。在施工單位申請驗收后到組織竣工驗收，施工單位還應進行質(zhì)量驗收，有分包情況的應配合分包單位進行資料組卷，并將其統(tǒng)一歸入竣工檔案。參與竣工驗收的單位有：施工單位、監(jiān)理單位、建設單位、勘察單位、設計單位、負責監(jiān)督本工程的工程質(zhì)量監(jiān)督機構、工程所在地縣級以上地方人民政府建設行政主管部門、城建檔案管理部門。4A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處：質(zhì)保金全部扣除(1分)。正確做法：在質(zhì)保期內(nèi)由B公司負責道路質(zhì)量缺陷的修復，修復質(zhì)量滿足要求后，待保修期滿可以退還質(zhì)保金(2分)。如果B公司不在指定的時間內(nèi)到場維修，A公司有權委托其他符合條件的第三方維修，由此產(chǎn)生的費用從質(zhì)保金內(nèi)扣除(2分)。三、A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2016年6月1日～9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因拆遷影響，工程實際工期為2016年7月10日～10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護，在路面混凝土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經(jīng)實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費?！締栴}】1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向建設單位索賠哪些費用?2．分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單位參加?4．指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說明正確做法及理由?！敬鸢浮?．A公司可向建設單位索賠停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；縮短工期增加費用。2．施工方式問題：還應要求三輥軸機組的直徑應與攤鋪層厚度匹配；切縫問題：應根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏小；養(yǎng)護問題：養(yǎng)護時間可能太短，養(yǎng)護時間不得少于混凝土到達80％設計彎拉強度所需時間，一般14～21d。設計彎拉強度到達100％，才能開放交通。3．(1)總監(jiān)組織預驗收；配合分包單位進行資料組卷。(2)還應有設計單位和勘察單位。4．“A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除”不妥，應由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。四、某公司中標一雨水-污水管道清淤工程，擬定施工方案如下：施工前對井周四邊進行圍擋，作業(yè)區(qū)域之間用拉方工彩帶，作業(yè)區(qū)域兩端100米外設行車警示牌，每作業(yè)井口外側(cè)由1名安全人員值守，防止行人掉入檢查井內(nèi)。清掏人員清掏前，提前4小時打開井蓋通風，排出下水道內(nèi)有毒有害氣體；下水道內(nèi)有毒有害氣體，每隔半小時進行一次測定；下水道內(nèi)水質(zhì)每天測量2次。清掏前，在清掏段每座檢查井間筑橡膠氣囊堵頭，然后用抽水機抽水，如橡膠氣囊堵頭有滲漏，抽水機需連續(xù)抽水。下水道小于DN600以下，人工井下、絞車疏通；下水道大于DN600以上，人力清掏。施工過程中，發(fā)生如下事件：事件一：清淤過程中，工人發(fā)現(xiàn)有一段管段有10m長的裂縫，有滲水現(xiàn)象，但管道結構完好。項目經(jīng)理上報監(jiān)理后，擬采用內(nèi)襯法進行修復，監(jiān)理工程師未審批通過。事件二：清淤過程中，為了趕工期，項目經(jīng)理在井蓋只打開1小時即命令工人下井，結果造成工人一死一傷。事件三：項目部本著成本最低原則，將清理出來的淤泥就近運至城郊的荒地中，遭到監(jiān)理工程師制止。問題：1.事件一中，為什么監(jiān)理審批未通過？如果進行管道修補需要履行哪些手續(xù)？2.事件二中，本次事故按照事故等級劃分屬于什么事故？項目經(jīng)理要負哪些法律責任？3.工人下井工作應采取哪些防護措施？【答案】1.（1）由于管道中有10米的裂縫，且結構完好，只需局部修補即可。內(nèi)襯法屬于全斷面修補，成本較高。可以采用密封法、補丁法、鉸接管法、局部軟襯法等。（2）因為中標的是清淤工程，不包括管道修復。所以合同外的工程需要履行變更手續(xù)。2.（1）本次事故屬于一般事故。（2）項目經(jīng)理違章指揮造成一死一傷屬于重大安全事故罪，應處5年以下有期徒刑或者拘役，并處罰金。3.雨污合流管道內(nèi)部屬于有毒有害環(huán)境，工人下井前應佩戴應急照明燈、防水電筒、防毒面具、防毒口罩、防水衣、安全帽、安全帶、手套、防護鞋、對講機等。4.因下水道內(nèi)淤泥含有毒有害物質(zhì)，不得隨意傾倒。應按環(huán)衛(wèi)部門及環(huán)保部門要求，將清掏出的淤泥、雜物等運至垃圾處理廠傾倒。5.項目部應建立安全生產(chǎn)管理體系，落實工人安全教育制度。設立專職安全員，加強安全巡視、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，作業(yè)前落實安全交底制度等。五、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程，由于控制不當，局部開挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理?！締栴}】1.改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2.在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么？3.改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。4.指出管座分層澆筑施工作法中的不妥之處。5.改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處?！敬鸢浮?.①下管、安裝從上游向下游不妥，宜自下游向上游；②管道承口方向不妥，承口應朝向上游方向（或逆著介質(zhì)流動方向）。2.挖土機應注意：①挖土機距高壓線保持足夠的安全距離；②避開降雨開挖，保證邊坡穩(wěn)定；采取必要的降水措施或地下水控制措施；③對既有地下管線及障礙物采取保護措施；④嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)；⑤預留200~300mm人工清底，嚴禁超挖。起重機應注意：①起重機距高壓輸電線應保證足夠的安全距離；②起重機架設位置應穩(wěn)定堅固，且距邊坡保證足夠的安全距離；③嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。3.不妥之處①：從上游向下游開挖溝槽；改正：應從下游向上游開挖；不妥之處②：機械開挖至槽底高程不妥；改正：機械挖槽應預留200~300mm由工人清挖，避免超挖；不妥之處③：超挖后，施工單位自行進行槽底處理；改正：地基土為濕陷性黃土，超挖后應通知監(jiān)理及設計人員，按照設計要求和規(guī)范規(guī)定進行處理。4.不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。六、1．背景：某地鐵區(qū)間隧道采用盾構法施工，盾構直徑6.5m，盾構區(qū)間長1328m，隧道平均覆土11.5m。項目部采取了以下職業(yè)健康安全管理措施：措施一、對參加盾構施工的機械工和輔助生產(chǎn)工人進行安全技術知識的教育；措施二、在隧道內(nèi)安裝了軸流式通風機和照明設施；措施三、項目部專職安全員主持安全生產(chǎn)例會和負責定期安全檢查。依據(jù)盾構施工的質(zhì)量保證計劃，項目部將管片拼裝工序作為特殊過程加以控制，由質(zhì)量員編制拼裝作業(yè)指導書，經(jīng)質(zhì)量負責人審批后執(zhí)行。2．問題：（1）安全措施二是否滿足職業(yè)健康要求？如不滿足，說明正確做法。（2）安全措施三是否符合安全生產(chǎn)管理規(guī)定？說明正確的檢查方式和檢查內(nèi)容。（3）特殊過程的質(zhì)量控制是否符合要求？如不符合，給出正確做法。【答案】（1）不滿足要求。還應設置減輕或消除工作中的噪聲及振動設施，盾構隧道內(nèi)應設置人行走道板。（2）不符合安全生產(chǎn)管理有關規(guī)范的規(guī)定。正確做法：應由項目負責人主持安全生產(chǎn)例會和負責定期安全檢查，專職安全員應負責現(xiàn)場監(jiān)督管理。檢查內(nèi)容包括：安全管理制度、機械設備、安全設施、安全教育培訓、安全意識、作業(yè)行為、勞保用品使用等。（3）不符合要求。作業(yè)指導書不能由質(zhì)量員編制和質(zhì)量負責人審批。正確做法：對特殊過程的質(zhì)量控制，除執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應由專業(yè)技術人員編制作業(yè)指導書，經(jīng)企業(yè)或項目部技術負責人審批后執(zhí)行。七、某公司中標承建一座城市跨線橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部進入現(xiàn)場后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應方便的地域設置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫；確定了現(xiàn)場臨時存放梁件的場所。項目部依據(jù)設計要求確定了主體結構施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時占路專項方案和吊裝運輸專項方案的施工組織設計在報審過程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過專家論證、修改、補充后方被批準實施。問題：1．主體結構施工方案確定前還應進行哪些必要的準備工作2．補充該工程應編制的專項施工方案。3．鋼結構橋梁吊裝前應做哪些準備工作4．工地焊接時應按什么順序進行【答案】1．準備工作應包括：(1)應沿線調(diào)研，選擇運輸路線，編制吊裝專項方案。(2)應根據(jù)調(diào)研結果，確定鋼橋預制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計算確定施工參數(shù)。考點應為鋼梁制作和吊裝內(nèi)容，屬于實踐性較強的考題?？忌鷳⒁獗尘敖榻B，結合有關技術標準進行分析作答。城市施工區(qū)域地下各種市政管線復雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯，應事先走訪產(chǎn)權單位、沿線及配合單位，制定施工方案；以便在運輸和吊裝過程中，確保各種管線的安全。應根據(jù)選用的吊機能力、運輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現(xiàn)場的實際情況調(diào)研，方可確定鋼橋預制的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對拱度的影響，通過模擬計算或建模計算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預拱度。除背景資料介紹的準備工作外，可參照教材有關內(nèi)容來補充施工組織設計確定前的準備工作。2．還應補充：交通導行專項方案、臨時支架專項方案、高空焊接專項方案、涂裝專項方案等?？键c應為專項施工方案內(nèi)容，屬于工程實踐性較強的考題。本題問的是專項施工方案，應包括施工專項方案和安全專項方案，應依據(jù)有關規(guī)定和實踐經(jīng)驗作答。本工程鋼梁構件較寬、體型較大，在運輸和吊裝過程中會涉及城市大件運輸路線：道路、橋梁的交通安全專項方案，支架與吊裝施工安全專項方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項方案回答。需要專家論證的安全專項方案工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；(3)跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程。因此本工程應編制3個安全專項方案，需要專家論證或?qū)徟马?。交通導行方案應?jīng)交通管理部門和道路權屬部門審批；焊縫探傷檢驗和涂裝方案應符合設計要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2的有關規(guī)定。這些專項施工方案也需要技術論證。3．吊裝前應做準備工作：臨時支架安全性檢查、運輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場內(nèi)試拼、現(xiàn)場測量放線等?？键c應為鋼梁安裝前檢查內(nèi)容即準備工作。本題與前題同屬于填補型考題即保證考試通過率而設置的，雖然有分數(shù)限制，考生應盡可能多答。除參考答案外，可補充：八、1．背景：某城市排水南干線工程，管道為DN1200～DN1500的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，總長1636m；施工范圍為路邊綠地，土質(zhì)條件較好，無須降低地下水。施工方案除下穿現(xiàn)況道路段采用人工頂管施工外，全部采用開槽敷設管道。施工過程發(fā)生如下事件：事件一、施工過程檢查發(fā)現(xiàn)，為了減少頂進阻力，施工人員在管端四周超挖20mm。事件二、頂管過程出現(xiàn)30mm偏差，作業(yè)隊負責人采取挖土校正法，即在管體偏向一側(cè)少挖土，而在另一側(cè)多超挖些，強制管道在前進時向另一側(cè)偏移。事件三、依據(jù)第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)，管頂上方測點沉降數(shù)值過大，監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。2．問題：（1）事件一中的做法是否正確，為什么？（2）事件二中的挖土校正法是否適用？給出頂管控制偏差的正確做法。（3）就背景情況，應采取哪些措施進行補救？【答案】（1）不正確。因為相關規(guī)范規(guī)定：管下部135°范圍內(nèi)不得超挖，管頂以上超挖量不得大于15mm，以免造成管壁外與土層間隙過大。（2）不適用。因為人工頂管出現(xiàn)偏差大于20mm時，應采用木杠支撐法糾偏。根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268—2008，頂管控制偏差的正確做法——人工頂進的工具管初始頂進5～10m范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm；高程0～＋3mm，當超過允許偏差時，應采取措施糾正。工具管進入土層中，每頂進0.3m測量不少于1次；管道進入土層后正常頂進時，每1.0m測量不少于1次，糾偏時增加測量次